Хорошо, что угнали
За всю жизнь у меня угнали два автомобиля. И я много лет это игнорировал, как будто ничего не было, а сейчас вдруг понял — это был угон, прямо настоящий.
Просто из всех видов спорта мне больше всего нравится классическое ралли. Вот дорога, вот машина, соревнуешься ты фактически со временем, а не с другими людьми, полагаешься на себя. Есть, конечно, штурман, но он всё-таки один, с одним человеком можно договориться. По такому принципу лучше только скелетон, там даже штурмана нет. Но разница очевидна: в ралли ты мчишься на мощном авто по извилистой дороге в клубах пыли, а в скелетоне трясёшься на санках в лосинах головой вперёд.
Не то что командные игры — я бы, кажется, ненавидел этих людей. Если проиграли, то потому что все идиоты и не могут пас отдать нормально, а если победили, то просто потому, что в этот раз члены команды-соперника оказались большими идиотами, чем наши.
Так вот, я тоже захотел участвовать в ралли и мы с товарищем нашли автомобиль. Точнее, мы решили его построить. Взяли руины какой-то «шестёрки» и начали их шлифовать и пескоструить, не покладая рук. И если товарищ обладал какими-то навыками в автомобилестроении, то я вообще нет, не считая компьютерной игры Car Mechanic Simulator 2014. На десятый сеанс пескоструивания мы посмотрели на машину, которая черными провалами фар как бы молила «убе-е-ей...», и решили, что надо выбрать другой способ.
И тут же один знакомый, который прям ездил на ралли в Ленобласти, похвастался тем, что пересаживается на новый автомобиль. А старый... старый... Глеб, тебе не нужна старая раллийная «пятёрка»? Готовая. Нифига себе. Когда я перестал восторженно булькать, товарищ прям на месте продал мне свою машину что-то тысяч за десять рублей. Нужно было только оформить документы и что-то там одно в этой машине поменять.
Он обещал найти документы, а я пока пошёл подергать новый автомобиль за пятиточечные ремни и погладить ржавую бочину. В принципе, это единственное, что мне удалось с автомобилем сделать, так как через неделю его на том же месте уже не было.
Через пару лет я пришёл в больницу к другому своему приятелю. Он большой фанат «Москвичей». Собственно, и в больницу он попал прямиком из «Москвича», когда выезжал на нём со двора, а в бок ему приехал гораздо более новый автомобиль. Который был быстрее, мощнее, безопаснее, но очевидно хуже любого «Москвича».
Товарищ сказал, что «Москвич» — это сила, в том числе в ралли: «Особенно "Комби" хорош, тебе бы достать "Комби" — мы из него такое сделаем, ух!». «...Ух!» — повторил я это всё дословно своей тогдашней девушке, а она вдруг сказала: «Так у нас есть "Комби". У папы, но он уже на нём сто лет не ездит».
Я взвизгнул от невероятной удачи и мы поехали во Всеволожск, где по указанию девушкиного папы давно стоял будущий раллийный болид. Белый «Комби» слегка врос в асфальт стоянки, потому что его лет десять не трогали. Или пятнадцать. Но нам же что важно — важно его сдвинуть, поэтому я попробовал накачать спущенные колёса и они накачались. Дело за малым — приехать с буксиром и вторым водителем и отволочь автомобиль в мастерскую.
Мы приехали на следующий день. Простоявшего десять (или пятнадцать) лет на одном месте «Москвича» не было. На этом моя блестящая раллийная карьера оборвалась на взлёте. Уверен, где-то из-за ближайшей райской кущи ангел-хранитель хмыкнул и мысленно сказал: «Не благодари!»
Самые первые водительские права
85 лет назад в стране стали выдавать «удостоверение шофера» единого для всех образца. Как выглядели первые советские права и правила дорожного движения?
Несмотря на то, что первые правила дорожного движения придумали еще в Древнем Риме на рубеже нашей эры, в России необходимость упорядочить дорожное движение почувствовали только в самом начале ХХ века — в 1909 году, когда Россия присоединилась к международной «Конвенции о передвижении автомобилей», и в стране была введена принятая за рубежом форма водительского документа.
Водительское удостоверение 1910 года
В 1923 году уже новая власть — Совнарком — утвердила «Свидетельство на право управления экипажем», которое имело три категории. Высшая из них предполагала стаж вождения не менее шести лет, а также умение отремонтировать автомобиль.
Новые документы выдавались местной администрацией и имели различную форму. Это приносило определенные неудобства: свидетельства, выданные в Питере, например, не признавались в Москве.
Лишь в 1936 году выдавать «права» стали органы внутренних дел, и они приобрели единую форму, а также новое название — «удостоверение шофера».
Водительское удостоверение 1936 года
Водительское удостоверение 1937 года
Также современным водителям будет крайне интересно ознакомиться и с первыми советскими правилами дорожного движения, которые действовали в СССР в начале 20-х годов.
Лишь в 1963 году СССР присоединился к Женевской конвенции об автомобильном движении, и в стране появилось международное водительское удостоверение. С 70-х годов появляется пять категорий водительских прав, каждая из которых обозначает право на управление определенными транспортными средствами.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Буйство стихии, или как уберечь автомобиль от града
Погоду предугадать непросто, но возможно. А вот предсказать стихийное бедствие с точностью до момента у синоптиков пока не получается. Одно дело, если это шквальный дождь, и совсем другое, когда в дороге вас застигнет град. Реагировать в такой ситуации приходится достаточно быстро, но даже тогда риск повреждения транспортного средства достаточно высок…
Кто предупрежден, тот вооружен
Садясь за руль, непременно узнайте, какой прогноз на ближайшие 12 часов дают синоптики. Если в вашем регионе ожидается сильный ветер, дождь и другие осадки, возможно, поездку будет лучше отложить, предварительно перегнав автомобиль в защищенное от непогоды место. Это может быть навес во дворе, подземный паркинг или стоянка.
В крайнем случае сгодится и раскидистое дерево, чьи ветви снизят скорость падения градин. Однако при сильном ветре дерево может и упасть, что также повредит ваш автомобиль, поэтому данному совету следуйте на свой страх и риск.
Если же град застал вас в пути, постарайтесь найти поблизости какое-нибудь укрытие: мост, упомянутый выше паркинг или заправку, где транспортное средство получится разместить под крышей, пока град не прекратится.
Самое злостное в данном проявлении стихии то, что осадки в виде льдинок выпадают очень стремительно и за непродолжительный срок могут нанести довольно серьезный ущерб вашему авто. Поэтому искать «пути отхода» нужно заранее, предварительно продумав маршрут.
Размеры градин
Наибольший ущерб, который может принести град вашему авто, заключается в образовании вмятин на кузовном металле и/или сколов на ЛКП. В особо опасных случаях градом может разбить стекла, но лишь тогда, когда падающий с неба «снаряд» будет размером с теннисный мяч. При таком сценарии оставленному под открытым небом авто вряд ли что-то поможет, но вы можете попытаться уменьшить ущерб, который нанесет стихия.
Многие удивятся, но среди автомобильных аксессуаров можно найти защитный чехол от града. Обычно он изготавливается из брезента и имеет мягкую подкладку, которая будет гасить силу удара градин. Сделать такой чехол можно и самому, но вряд ли вам понравится возить с собой такую громоздкую вещь. Впрочем, счета от кузовщиков вам понравятся еще меньше, так что вам решать, какое из двух зол меньшее.
Но поскольку, скорее всего, в багажнике вашей машины ничего подобного не лежит, укрывать кузов от града придется подручными средствами. Это могут быть напольные коврики, полотенца, пледы/одеяла и т.д. Если вам повезло и глаз упал на выброшенную кем-то коробку из-под холодильника или телевизора – пускайте и ее в дело. Картон хоть и быстро намокнет, но перед этим сколько-нибудь зловредных градин на себя примет.
Правда, если град оказался слишком большим, а подручных материалов, чтобы укрыть весь кузов авто, не хватило, придется выбрать, что именно лучше спасти: стекла или кузов. А уже после того как стихия угомонится, вы оцените нанесенный машине ущерб и отправитесь на СТО, где производят беспокрасочное восстановление кузова, если в этом будет необходимость.
Некоторым алкоголь противопоказан, категорически
Читал тут посты, про вождение в пьяном виде и вспомнилось. Были у меня как-то приключения. Иду домой с работы, смотрю сосед по подъезду(у нас подъезд дружный, почти все друг с другом общаются, так или иначе) кувыркается рядом со своим "паджериком". Что за модель не знаю, не разбираюсь, старенький, угловатый такой и здоровый. В общем он настолько в долото был, что сумел открыть дверь, но не мог нормально сесть и завести. Тупо, блять, вываливался из машины. Все вокруг наблюдают, но всем плевать. Двор, стоянка и выезд у нас не шибко удобные сами по себе, так ещё и полно детей. Решил я к нему подойти поздороваться. Заболтал маленько и уговорил пойти бахнуть ещё водочки, чтобы было веселее. Ну и говорю, давай машину закроем, а то не хорошо так оставлять. У него естественно не получалось и ключи были вручены мне, о чём он через пару минут и забыл. Поднялись до его квартиры, думал сдам жене, но хренушки. Никто не открыл. Пришлось тащить к себе, где он благополучно рухнул на диван и уснул. С утра слышу возню за стенкой, проснулся и не понимает где он вообще. Говорю, мол "Доброе утро". Ну и начал он меня расспрашивать что случилось и как он у меня оказался. Рассказал. После услышанного, 90% его лексикона составляло слово:"пиздец". Поскольку было ему явно херово до изнеможения, налил ему маленько, благо алкашка у меня в шкафу стоит в некотором количестве на всякий случай. Ну и начал он меня благодарить, что не дал сесть ему за руль. В свою очередь я поинтересовался, с какого хуя ему такое пришло в голову т.к. до этого такого не наблюдалось. Да я его и пьяным то не видел. Оказалось, что он уже 7 лет в завязке. А тут с женой у них траблы какие-то начались, ну и он набухался. Спросил, а почему в завязке то был? Запойный? Оказывается, пьяный ездил за рулём постоянно и его лишили прав. После этого он бросил пить. И вот тут самая соль - за столько лет первый раз выпил и сразу же побежал садиться за руль. Видимо некоторым людям пить просто противопоказано. Ну или если очень хочется, не владеть машиной впринципе, чтобы соблазна не было. Сосед, кстати, после этого опять завязал.
Ответ на пост «Как я машину покупал»
Покупал микроавтобус, мыслями уже вечером мчал с семьёй на океан на ночёвку...
Инспектору не понравился номер двигателя, какой-то палкой и тряпкой намотанной очистили - всё в порядке. Потом он до морды доебался... Надоел сильно. Я когда увидел знакомого перекура даже успел переговорить несчёт того, что бы он немного помог с ускорением регистрации авто (мысли о ночёвке на пляже не отпускали же).
А когда инспектор снял резинки спереди в проемах дверей, микротрещины его заинтересовали. Как раз лёгкая ржа начала проступать там, я бы даже не обратил внимания, настолько они незаметные были. А вот инспектор напрягся, позвал другого, побубнили что-то на своём и объявили: автомобиль уходит на экспертизу, покупатель отправляется домой, а продавец отправляется к ним в кабинет, будут брать с него показания.
Я не уехал, чуть позже, в неформальной беседе продавец всё сокрушался, мол как же так, 5 лет назад оформлял эту машину и всё было хорошо. Ну а инспектор и объясняет, что сделан автомобиль тогда был хорош (морду меняли взамен разбитой), качественно, поэтому и не заметили при регистрации. А по прошествии 5 лет кустарные швы дали трещинки, шпаклёвка местами пооблупилась, ржавчина начала проявляться и другие, не очень заметные детали. Но распил есть распил и дальнейшая эксплуатация невозможна, авто уходит на штрафную площадку. И добавил, что владельцу обычно разрешается снять и продать всё с этой машины, конечно, кроме кузова.
Вот так... А если бы мой знакомый перекуп умел по моей просьбе ускорить регистрацию - получил бы я в лучшем случае автомобиль с вечным учётом без возможности продать его...
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ответ на пост «Как я машину покупал»
Вот так же однажды гаишник "доебался" до одного водителя, ставившего на учет Шниву в Кировской области.
Ему и намекали что он придирается, видимо денег хочет, и даже сообщали, что водитель - муж работницы районного суда.. А он вот как баран упёрся, и давай все сверять и проверять не смотря ни на что...
Вот так нашлась наша Шнива, угнанная в г. Москва за год до этого.
Номера оказались перебитые.
Поэтому всем работникам госслужб, честно выполняющих свой долг, но поливаемых хейтерами ушатами гомна, желаю вселенского терпения, и выражаю огромную благодарность.
Вот такое красивое свидедельство регистрации ТС теперь у меня. Книжечкой 🤗