TOYOTA устала…
Иногда и за триста метров до финиша можно прилечь «на бочок».
Но на предварительных тренировках это не страшно, можно и отдохнуть. Фару поменяли, всё работает. Сегодня техпроверки, завтра первый день бахи. Пролог стартует в 16 часов. Удачи ребятам! Баха «Северный Лес 2022».
Ну а мы завтра едем смотреть «донора» ГАЗ 67. Для вот этого безумства. Будет пост.
Пикабу на Дакаре 2023?
А почему бы и нет?
Ведь тема ралли-рейдов, судя по постам, вызывает интерес у Пикабушников. Такие решения принимаю не я один, но остальные партнеры в принципе не против. Правда, с администрацией ресурса этот вопрос не обсуждался и как они воспримут эту идею пока не ясно, но если рассматривать такой вариант в качестве бредово-фантастической затеи, то выглядит это примерно так:
Полгода назад мы (назовёмся к примеру Dostoevskyi Team) решили немного хайпануть и проехать Dakar Classic 2023 на легендарном ГАЗ-67, а в качестве технички использовать ЗИЛ-157.
«Захар» 🔻
Естественно, с доработками, над которыми сейчас активно «колдует» в AvtoCAD наш друг-инженер, компетентный в сопромате и техрегламентах FIA.
А раньше обходились без AvtoCAD 🔻
Такой «автозоопарк», в совокупности с фишками дизайна кунга технички, амуниции пилотов и спецодежды асисстанса, будет круто смотреться на бивуаке и привлекать внимание камер на этапах. Правда, ГАЗ-67 не полностью соответствует одному из пунктов Регламента Dakar Classic, но в том же Регламенте есть лазейка, которой мы воспользовались и направили в A.S.O. (оргам Дакара) запрос на согласование. Ждём’с.
Существуют технические вопросы и по ЗИЛ-157, но тут у нас развязаны руки, ибо имеется своя, полностью подготовленная техничка IVECO 4х4 (кстати в Пикабушной расцветке), которая спокойно дотащит до бивуака и ГАЗ и ЗИЛ.
«Техничка» 🔻
В общем вопросы как то решаются, а я пока «втыкаю» в айпад в поисках двух доноров для боевого «Советского Виллиса» и «живого» экземпляра «Захара», перманентно публикуя посты про RR. И видимо чтение комментариев к ним и натолкнуло меня на мысль: а почему бы не показать рунету что у всех Пикабушников «49,5 см»?) Взять и забрендировать «пикабушечкой» шатры обслуживания, маты, палатки, обклеить ГАЗон и Захара. А весь видео и прочий контент, в первую очередь, выкладывать на ней и, возможно, чем чёрт не шутит, как-то выбрать одного или двух достойных пикабушников в команду асисстанса.
Причём, никто не собирается надрываться за подиум. Вся гонка только по фану, не совсем матрасно, но для максимального удовольствия (если осыпавшийся в трусы позвоночник можно так назвать). Конечно же, мы разоримся на хорошую on-board камеру и заплатим за неё взнос. Ей же родимой отснимем все интересные места боевой трассы. Понятно, что вести он-лайн трансляцию с машины никто не разрешит- ибо все дополнительные GPS устройства под запретом. Но с дороги, парома, бивуака «живую» картинку обеспечить можно. А на этапах будем писать на диски/флешки. В общем, идея требует осмысления в разрезе «это всё xyиня - переделывай» или же есть в ней здравый смысл.
Купил запчасть. Можно ли вернуть ее по закону
Купить запчасть легко, вернуть сложнее. Простые правила, как это сделать по закону. Каждый автовладелец сталкивался с покупкой для своего автомобиля запасных частей, кто-то предпочитает новые, кто-то бэушные.
Но и в первом и во втором случаях бывает так, что или запчасть не подошла, или качество ее вызывает сомнения.
"Вернуть обратно" - первое что приходит на ум, но продавцы могут превратить ваше желание в незабываемый "квест".
В видеоматериале вопрос разбираем с юристом:
Камера, определяющая техосмотр, клад с BMW и поезд-рекордсмен
События автомира. То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Определить техосмотр с помощью камеры: уже в феврале 2022 года на белорусских дорогах появятся новые мобильные камеры
Если вы думаете, что пресловутые «письма счастья» приходят только за
превышение скорости, то знайте: совсем скоро к списку нарушений,
караемых штрафом, прибавится игнорирование техосмотра. Причем надеяться
на персональное везение, уберегающее вас от интереса со стороны
инспекторов ГАИ, будет бессмысленно: теперь определять своевременное
прохождение ТО вашим транспортным средством будут мобильные камеры.
Спецтехника, фиксирующая в автоматическом режиме авто без техосмотра,
появится на дорогах уже в феврале, правда, пока лишь в Полоцком районе.
Об этом рассказал ведущий инженер филиала УП «Белтехосмотр» в Витебской области Вячеслав Завадский местному телеканалу «Звязда».
Так, специалист отметил, что между УП «Белтехосмотр» и «Безопасными
дорогами» заключен договор, камеры, которые будут фиксировать
транспортные средства, эксплуатируемые без разрешения на участие в
дорожном движении, появятся уже 15 февраля, в крайнем случае в конце
месяца.
Это будут не стационарные камеры, а так называемые «треноги»,
устанавливаемые в различных местах. Они будут сверять регистрационный
знак транспортного средства с базой «Белтехосмотра» и мгновенно
«выносить наказание», первый раз – в виде предупреждения.
Напомним, что ранее заместитель директора УП «Белтехосмотр» Владимир
Пиульский выразил надежду на то, что в нынешнем году камеры фото- и
видеофиксации правонарушений заработают в полной мере, определяя и
передавая в ГАИ информацию о транспортных средствах, не прошедших
гостехосмотр.
Принцип работы данной системы можно сравнить с алгоритмом мобильных
камер, определяющих скоростные нарушения. Они фиксируют факт участия
транспортного средства в дорожном движении, распознают регистрационный
знак и сверяют его с базой данных АИС «Белтехосмотр» на наличие допуска к
участию в дорожном движении. При отсутствии такого разрешения в
отношении собственника выносится соответствующее постановление.
Если нарушение зафиксировано впервые, владелец освобождается от
административной ответственности с вынесением ему предупреждения.
Следующий раз собственник будет привлечен к ответственности в виде
штрафа в размере 0,5 базовой величины. При этом к ответственности будет
привлекаться как физическое, так и юридическое лицо (собственник или
владелец транспортного средства).
Если камеры зафиксируют несколько таких нарушений в течение суток (с
00:00 до 23:59), собственник транспортного средства будет привлечен к
административной ответственности только один раз.
Отметим, что в случае несогласия принятое решение может быть
обжаловано в подразделении ГАИ по месту жительства в течение одного
месяца со дня получения копии постановления.
В Болгарии обнаружена забытая партия новых BMW пятой серии
Это случилось на одном из старых складов города Благоевград.
Большинство найденных машин не имеет пробега и даже закрыто заводской
пленкой. Учитывая, что годом производства этих авто является 1994-й,
сегодня они представляют существенный интерес для коллекционеров.
Обнаруженная партия насчитывает десять седанов BMW 5 Series и один
универсал в кузове E34. Машины были завезены в страну в год их
производства. Как выяснилось, они приобретались для создания в Болгарии
первого сервиса арендных автомобилей. Скорее всего, дела у
новоиспеченного предприятия не заладились еще на старте, иначе «баварцы»
не пылились бы на складе долгие десятилетия.
Состояние двигателей, подвески, трансмиссии всех машин близко к
идеальному. К сожалению, на кузовах некоторых моделей присутствуют
небольшие дефекты, появившиеся из-за неаккуратного хранения. Любопытно,
что большая часть обнаруженных автомобилей – модификации 520i.
Уже известно, что собственник склада выставит все 11 авто для продажи
на аукционе. Эксперты утверждают, что за каждое можно выручить 15.000
евро. Впрочем, в Болгарии продать BMW 5 Series сегодня будет
проблематично из-за действующего налога на транспорт с низким
экологическим стандартом.
В Китае показали поезд-рекордсмен, разгоняющийся до 1000 км/ч
Инженеры КНР провели в городе Чэнду презентацию новейшего HTS-поезда,
который в ближайшее время отправится в завершающий тур испытаний. Данный
проект способен развить скорость до 1000 км/ч без использования
какой-либо вакуумной трубы и заслуженно претендует на лидерство на рынке
высокоскоростных железнодорожных состав.
Гиперскоростной локомотив разработан инженерами и учеными
Юго-Западного университета Цзяотун при патронате компаний Southwest
Jiaotong University, China Railway Group Limited и CRRC Corporation
Limited. Стоимость уникального проекта составляет $9,3 млн.
В основе работы поезда лежит достаточно известная в мире технология
магнитоплана – состава на магнитной подушке, который еще называют
маглевом. Такие поезда управляются силой электромагнитного поля и
буквально парят над полотном железной дороги, которое чаще всего
выполнено в виде единственного широкого рельса. Такая технология
появилась в середине XX века, но до недавнего времени не могла получить
широкое применение из-за технического несовершенства и экономической
нерентабельности.
Супербыстрый китайский маглев построен с использованием технологии новых
высокотемпературных сверхпроводников – HTS. Данное направление активно
развивается в Китае с 2003 года. К слову, стоимость столь амбициозного
проекта на озвученной сумме $9,3 млн не заканчивается. Создание сети
железнодорожных путей нового типа потребует строительства новых заводов
для производства всего, что связано с выпуском высокотемпературных
сверхпроводников. Таким образом, китайская экономика получит новые
рабочие места и дополнительный драйвер роста.
Показанный на презентации прототип уже способен на многое. При массе
12 тонн и длине 21 метр он разгоняется до 620 км/ч. Однако расчеты
показывают, что даже 1000 км/ч не предел для конструкции новейшего
маглева. Пока неясно, найдут ли такие скорости коммерческое применение,
особенно в сфере пассажирских перевозок. Выпускаться китайские
HTS-поезда будут в трех вариантах: двух пассажирских и одном грузовом.
Chevrolet снимет с производства свою самую дешевую модель в США
Концерн General Motors объявил о прекращении выпуска компактного
хэтчбека Chevrolet Spark в августе 2022 года. Это решение было принято
из-за невысокой популярности модели.
Как сообщает ресурс motor1.com, в данный момент цены на Chevrolet Spark начинаются
от $13.600. Хэтчбеки доступны с безальтернативным 1,4-литровым
атмосферным двигателем, развивающим 99 л.с. и 127 Нм крутящего момента,
который работает с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с
вариатором. Столь низкая стоимость обусловлена тем, что Spark – одна из
немногих моделей в США, для которой в базовом оснащении не предусмотрены
электрические стеклоподъемники.
После ухода Spark с рынка самой доступной моделью марки Chevrolet в
США станет компактный кроссовер Trax, цены на который стартуют сегодня с
$21.400.
Хэтчбеки Chevrolet Spark продают и в России. При этом модель,
выпускаемая на предприятии UzAuto Motors в Узбекистане, технически
отличается от американского варианта. На данном рынке автомобили
предлагаются с 1,25-литровым 85-сильным двигателем, агрегированным с
4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Цены на модель начинаются
с 920.900 российских рублей (около $12.000).
Компания Skoda выпустит три новых электромобиля до 2025 года
В модельном ряду чешского бренда уже есть автомобили на электрической
тяге – Enyaq и Enyaq Coupe. Однако на этих разработках компания
останавливаться не намерена. В ближайших планах производителя –
представить еще три электрокара до 2025 года. По предварительной
информации будущие модели станут более компактными и бюджетными на фоне
названных выше.
Первая новинка в линейке – хэтчбек, который выступит в роли аналога
Volkswagen ID.3, с которым он будет делить одну платформу. Специально
для этой модели производитель может возродить культовое название
Felicia.
Вторая новинка бренда – лифтбек, который будет являться аналогом
«свежей» Skoda Octavia. В его основу ляжет платформа MEB. Пока нет
точных сведений, заменит электрокар собой Octavia или компания наладит
параллельный выпуск.
Еще один запланированный автомобиль – хэтчбек, представляющий собой
замену Citigo iV. По предварительной информации дебют этой модели
состоится в 2025 году. Она будет построена на упрощенной платформе MEB
Entry с системой переднего привода. Электрокар станет аналогом
актуального Volkswagen ID.Life, который был представлен только в виде
концепта на последнем автосалоне IAA.
Турецкая "Копейка" - Tofas Serce
Выпуск седана на базе Fiat 124 осуществлялся в период с 1985 по 1996 года.
Габаритные размеры составляют 4000/1625/1420 мм, соотношение колесной колеи – 1330/1300 мм, клиренс – 170 мм. Под багажник выделен объем в 375 литров, снаряженная масса – 895 кг, допустимая – 1320 кг, величина колесной базы – 2421 мм.
Оснащен безальтернативной силовой установкой с рабочим объемом 1297 см3. Она развивает 102 Нм крутящего момента, обладает мощностью 65 л. сил, динамика ускорения – 14,2 секунды, максимальная скорость – 150 км/час, уровень потребления бензина на трассе – 7,1 литра, в городе – 9 литров.
Электрический КамАЗ, попавший в ДТП Терминатор, бензин из угля, ремень безопасности для продуктов и анекдоты на автотему
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Терминатор попал в аварию
Всемирно известный актер и бывший губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер стал виновником ДТП на одной из улиц Лос-Анджелеса.
Знаменитость двигалась за рулем внедорожника GMC Yukon по бульвару Сансет. По какой-то причине Арни не справился с управлением, его автомобиль выехал на встречную полосу, где буквально наехал на Toyota Prius, которой управляла женщина. Скорость была не очень большой, поэтому серьезно никто не пострадал.
Судя по многочисленным снимкам очевидцев, разместивших изображения в своих соцсетях, наезд гигантского внедорожника Шварценеггера на капот Toyota Prius активировал водительскую подушку безопасности, что уберегло владельцу красного гибрида от существенных травм. При этом женщину вскоре увезла бригада парамедиков, приехавшая на ДТП. Сам актер, которому в июле текущего года исполнится 75 лет, не пострадал.
Стоит отметить, что масса внедорожника GMC Yukon – 2678 кг, а габаритная длина версии XL, как у Терминатора, достигает 5649 см. Авто оснащается 3-литровым турбодизельным (282 л.с.) либо бензиновыми двигателями объемом 5,3 и 6,2 литра (360 и 426 л.с. соответственно), агрегированными с 10-ступенчатым «автоматом». Его стоимость составляет от $52.100 до $72.215.
***
Если в машине с буквой «У» на заднем стекле включились «дворники», значит, она сейчас будет поворачивать…
***
КамАЗ будет выпускать электрокары в Венгрии
Вы что-нибудь знали о проекте электромобиля «Кама-1»? Тем не менее предсерийный прототип уже существует, а к 2025 году его производство планируется поставить на поток до 32 тыс. экземпляров.
Как сообщает пресс-служба Минпромторга РФ, соответствующий договор был подписан российской компанией и министерством инноваций и технологий Венгрии. Сотрудничество будет осуществляться в два этапа: первый будет посвящен совместным исследованиям и разработкам, за ним последует запуск производственных мощностей.
К слову, предсерийный прототип электромобиля «Кама-1» был представлен широкой публике еще в декабре 2020 года. Транспортное средство длиной 3,4 м оснащено литий-ионным аккумулятором емкостью 33 кВт*ч и электродвигателем мощностью 80 кВт. Этого достаточно, чтобы обеспечить запас хода 250 км. Разогнаться до «сотни» прототип способен за 6,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 150 км/ч.
Салон модели рассчитан на четырех человек. Водитель может управлять всем функционалом «Кама-1» через виртуальную приборную панель, отображенную на планшете в центре рулевого колеса.
***
Что такое «двоякое чувство»? Это когда твоя тёща летит в кювет на твоём же «Мерседесе»...
***
В Украине начнут производить синтетическое топливо из угля
Группа инвесторов из Китая, Саудовской Аравии и Катара представила проект строительства комплекса по производству синтетического моторного топлива. Данный продукт предполагается получать из сырья Львовско-Волынского каменноугольного бассейна.
Как сообщает пресс-служба Львовского облсовета, совокупный объем инвестиций оценивается на уровне $5 млрд.
По словам замглавы комиссии Львовского облсовета по вопросам инженерного, жилищно-коммунального хозяйства, инфраструктуры и ТЭК Тараса Подвирного, завод по производству горюче-смазочных материалов планируется построить между городами Белз и Угнев рядом с украинско-польской границей.
Предполагается, что из ископаемого угля на мощностях предприятия будут получать 2 млн тонн бензина в год. Это огромные масштабы – в настоящее время вся Украина потребляет за год около 2,1 млн тонн бензина.
Кроме того, строительство такого завода обеспечит сотни рабочих мест в депрессивном регионе. В настоящее время идет процесс получения разрешений и согласований на уровне правительства.
***
Водитель возмущенно говорит гаишнику: «Товарищ сержант, а разве тут нет левого поворота?» – «Есть, но он платный».
***
BMW обновила сразу все автомобили 8-й серии
Впервые после 19-летнего перерыва баварский бренд возродил свою восьмую серию в 2018 году. Теперь же в BMW посчитали, что настало время для планового обновления всего семейства разом, включая «горячие» модификации M8 Competition. Существенных перемен не произошло, зато дизайнерам удалось косметически доработать как внешность машин, так и их техническую начинку. Кроме того, грядущую премьеру сопроводили выходом лимитированной спецверсии The 8 X Jeff Koons, созданной при участии художника Джеффа Кунса.
Купе, кабриолет и Gran Coupe 8-й серии теперь по умолчанию оснащаются М-пакетом с дополнительным аэродинамическим обвесом в черном цвете: в такой мрачной стилистике выполнены воздухозаборники, диффузор и новые 19-дюймовые легкосплавные диски со сдвоенными спицами. Тормозной системой BMW M с суппортами синего цвета теперь комплектуются и базовые версии.
Среди стильных новшеств числится решетка радиатора BMW Iconic Glow, которая «умеет» подсвечиваться с момента отпирания дверей до начала движения и после выключения зажигания до запирания автомобиля. Начиная с 2022 модельного года вся оптика авто по умолчанию светодиодная, причем фары теперь можно «прокачать» до уровня лазерных. Обновилась также гамма цветов кузова – дизайнеры добавили оттенки серого, зеленого и синего.
Ввиду предустановки М-пакета все модели семейства получили многофункциональный кожаный руль с подрулевыми «лепестками», педали из нержавеющей стали и спортивные кресла, доступные ранее только для топового BMW M850i xDrive.
Водительский экран остался без изменений, зато центральный был увеличен с 10,25 до 12,3 дюйма, а его функционал усовершенствован. Отклик тачскрина стал быстрее, мультимедийная система оказалась расширена, а навигация «поумнела». В обновленной системе BMW Live Cockpit Professional также предусмотрен интеллектуальный персональный помощник, проекционный дисплей и беспроводная интеграция смартфона. Также в комплекс ассистентов безопасности был добавлен активный круиз-контроль с распознаванием сигналов светофора.
Моторную гамму 8-й серии баварцы ранее модернизировали в рабочем порядке, поэтому по «железу» почти ничего не изменилось, разве что было обещано небольшое снижение расхода топлива.
Так, на вершине модельного ряда располагается версия M850i xDrive со всеми ведущими колесами, 4,4-литровым V8 мощностью 530 л.с. и разгоном до «сотни» за 3,7 секунды. Следом идет модификация 840i с полным или задним приводом и 3-литровой рядной бензиновой «шестеркой» на 333 л.с. Базовый умеренно-гибридный BMW 840d имеет в своем арсенале 3-литровый шестицилиндровый турбодизель на 340 л.с. и 8-ступенчатый «автомат» Steptronic.
В РФ обновленный BMW 8-й серии в кузове купе оценили минимум в 8.330.000, кабриолет стоит от 9.270.000, Gran Coupe – от 8.000.000 российских рублей. Производство моделей начнется в марте 2022 года.
***
– Мадам, я нашел неисправность в вашем автомобиле.
– Какую?
– Короткое замыкание.
– Так удлините его.
***
Ремень безопасности для продуктов
Такой девайс придумал и смастерил житель США, у которого, судя по всему, бумажные пакеты с едой из супермаркета постоянно опрокидывались, продукты приходилось собирать по всему салону. Энтузиаст назвал проект BAGO и в своем аккаунте в соцсетях разместил подробную информацию о том, как устройство работает.
На самом деле в BAGO нет ничего сложного. Он состоит из самого ремня, специальной анкерной детали для крепления, регулируемой двухщелевой пряжки и металлической прищепки.
Чтобы BAGO выполнял свою задачу, достаточно поместить анкерную деталь в бардачок таким образом, чтобы ремень с прищепкой при его закрытии остался снаружи. После чего достаточно просто захлопнуть бардачок.
Затем нужно лишь отрегулировать длину самого ремня и зафиксировать прищепкой пакет с продуктами. Все манипуляции займут у водителя не более минуты, после чего автомобилист может быть уверен, что купленные им продукты больше не окажутся на полу его машины.
Стоимость ремня безопасности BAGO составляет $22. Причем американские водители нашли такой девайс полезным – его изобретатель похвастался, что более 150 человек заказали себе такой ремень и уже внесли полную предоплату. Все они получат свои BAGO уже в мае 2022 года.
***
– Мужики, у меня теперь машина – «девятка»!
– У тебя же «шестерка» была...
– А она перевернулась!
Как я через дорожные заграждения проехал. В Марокко…
Вот у нас при ремонтах заграждения ставят, иногда даже водой их заливают, знаки там всякие вешают предупредительные да ограничительные. А иногда и светофоры. В общем если не совсем в глаза долбишься, сложно не заметить. Даже в глубинке.
Марокканские же дорожники такой хернёй не страдают.
Чего много в Марокко? Правильно, камней! Вот их мы и положим вместо барьеров.
Особенно это доставляет ночью, когда ты вываливаешь из поворота и нннаа! Вот тебе валуны, аккуратно разложенные на твоей полосе! Оxyеть! Мне повезло, между колёс пропустил, клиренс Н2 позволил, а вот идущий сзади гольф не смог. Выражения лица местного водителя я не увидел-ночь, да и сам он тёмненький. Будьте аккуратны в тех местах…
Ну примерно так, только на автотрассе… 🔻
Местные, после ремонта оставляют «знаки аварийной остановки» 🔻