Откуда пробки на дорогах?
Traffic Simulation (https://www.traffic-simulation.de/) – удивительный симулятор, который не только увлекательно займет ваше время, но и проложит путь к новым открытиям о том, как формируются пробки на дорогах. Проект позволяет вам наблюдать за тем, как развиваются пробки прямо на ваших глазах.
Вы можете изменять различные параметры, влияющие на трафик, и экспериментировать с различными ситуациями на дороге, например, «вежливость пассажиров». Поднимите уровень вежливости, и вы увидите, как машины с удовольствием уступают друг другу дорогу, предотвращая возникновение пробок.
Но если вы решите уменьшить вежливость, будьте готовы к тому, что машины будут упираться друг в друга, создавая настоящий хаос на дорогах. Вы можете изменять тип дороги, начинать ремонт одной из полос, убирать полосы и многое другое.
Источник: https://t.me/TechLiveHack/544
Знаете ли вы что делать, если у вас угнали авто
Один из наших читателей, владелец автомобиля, обратился в редакцию bamper.by с вопросом, касающимся дальнейших действий, так как транспортное средство у него угнали. К сожалению, подобное может произойти с каждым, и несмотря на стресс, потерпевший противоправные действия со стороны другого лица должен помнить, что автомобиль, зарегистрированный собственником, по документам остается в его владении. Следовательно, даже за угнанное авто придется платить страховку, транспортный налог и т.д.
Общие положения
Со страховкой ОСАГО ситуация проще, так как суммы здесь относительно небольшие, а если и вовсе не оплатить вторую часть (большинство автовладельцев делают взносы поэтапно), никаких серьезных последствий, кроме недействительной страховки, не будет.
С транспортным налогом дело обстоит иначе. В случае угона автомобиля у правоохранительных органов могут отсутствовать сведения о проведенных оперативно-розыскных мероприятиях, а также о результатах уголовного дела в целом.
Следовательно, сведения о данном автомобиле будут переданы в налоговый орган как об объекте налогообложения, за который будет исчислен транспортный налог. И пока налоговый орган будет считать гражданина собственником автомобиля – до тех пор ему будет начисляться транспортный налог.
И пусть ситуация с угоном крайне неприятная, во избежание дальнейших расходов собственнику автомобиля необходимо обратиться в ГАИ, чтобы снять транспортное средство с учета.
Как снять авто с учета
Постановлением Совмина Республики Беларусь от 31.12.2022 № 1849 утверждено «Положение о государственной регистрации и государственном учете транспортных средств». Этим Положением устанавливается, что похищенное и необнаруженное транспортное средство, в том числе находящееся в международном розыске, может быть снято с учета на основании заявления собственника (лизингополучателя) и документов, подтверждающих факт хищения.
Снятие с учета транспортных средств, обращенных в доход иностранного государства, в случае утраты (хищения) свидетельства о регистрации и (или) регистрационных знаков осуществляется без их представления с указанием лицом в заявлении такого факта утраты (хищения).
Документ, который собственник автомобиля должен представить в ГАИ, – это справка, например, из ОВД или территориального подразделения Следственного комитета, подтверждающая факт угона автомобиля и отсутствия сведений о его местонахождении по результатам следственных действий.
Сняв машину с учета, следует озаботиться транспортным налогом. Статьей 307-3 Налогового кодекса Республики Беларусь в этой ситуации предусмотрена льгота. От транспортного налога освобождаются транспортные средства, выбывшие из обладания их собственника (владельца) в результате противоправных действий других лиц.
Для получения этой льготы, т.е. освобождения от уплаты транспортного налога, необходимо соблюдение следующих условий:
• произошла фактическая утрата автомобиля как транспортного средства (угон, уничтожение);
• виновник утраты – другое лицо;
• имеются соответствующие документы, подтверждающие первые два условия.
При предъявлении документов, подтверждающих факт угона автомобиля, владельцу транспортного средства будет предоставлено освобождение от транспортного налога по данному объекту с момента его фактической утраты.
Льгота в отношении транспортных средств, выбывших из обладания его собственника (владельца) в результате противоправных действий других лиц, предоставляется с 01.01.2022. Ранее такие транспортные средства не признавались объектами налогообложения и транспортный налог по таким автомобилям налоговым органом не исчислялся.
По большому счету поменялись только слова, значение осталось прежним. Отсюда делаем вывод: с момента угона автомобиля владелец не должен за него платить, но… только при наличии соответствующего документа.
Немного статистики
По данным Главного управления уголовного розыска криминальной милиции МВД Беларуси за 2023 год, в Беларуси было зарегистрировано 569 случаев угона. При этом преступников больше всего интересовали модели таких марок, как ВАЗ, Audi, Ford, Renault и Volkswagen.
В свою очередь Национальное бюро по борьбе с преступностью в страховании (NICB) сообщило, что в России в 2024 году изменился список наиболее угоняемых авто. Если ранее антирейтинг возглавляли марки Hyundai (31%) и Kia (18%), то в текущем году лидерами стали Hyundai и BMW (по 30%). Наиболее угоняемыми моделями авто по итогам 2023 года стали BMW X5 и Hyundai Santa Fe.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Ответ на пост «У Газели на серпантине в Сочи отказали тормоза»
Продолжение от водителя.
Странные авто: что вы знаете о Davis Divan
Давно устоявшаяся конструкция автомобиля, включавшая в себя четыре колеса и два ряда сидений, устраивала не всех инженеров. Эксперименты над ее совершенствованием имели место еще на заре автомобилестроения и продолжались на протяжении всего ХХ века. Сегодня мы расскажем о странном проекте Гарри Дэвиса, выпустившего на рынок трехколесную «машину будущего», напоминавшую скорее летающую тарелку, нежели автомобиль.
Американский Остап Бендер
Карьера Гарри Дэвиса началась с места продавца в калифорнийской конторе по реализации поддержанных авто. В свободное от работы время этот предприниматель посещал автомобильные гонки. Во время заездов «500 миль Индианаполиса» 1947 года мистер Дэвис увидел трековый болид California, у которого было всего три колеса. Эта машина неплохо показала себя на треке и настолько впечатлила Гарри, что он выкупил её у команды местного миллионера.
Дальше история развивалась стремительно: Дэвис уволился с прежнего места работы и зарегистрировал компанию Davis Motor Car Company. Специализацией новообразованного предприятия, как несложно догадаться, стал выпуск трехколесных машин, предназначенных для дорог общего пользования.
Мистер Дэвис несколько раз встречался со знаменитым конструктором Фрэнком Кертисом, создателем оригинального болида California. Тот рассказал Гарри об аэродинамике, нюансах создания цельнометаллического кузова и премудростях трехколесной компоновки. Впоследствии вся эта информация легла в основу создания автомобиля Davis Divan Sedan.
Идея на миллион
В конце 1940-ых – начале 1950-ых многие автоконструкторы грезили космическими полетами, что нашло свое отражение в дизайне автомобилей. Впоследствии данный стиль стал известен, как ретрофутуризм. Гарри Дэвис не отставал от времени, а в чем-то даже опережал его, к примеру, понимая важность рекламы и удачного пиара.
Для своей фирмы предприниматель сумел всего за год раздобыть миллион долларов – огромные деньги для человека, все идеи которого содержались лишь на бумаге. Имея талант к убеждению, Дэвис заговорил зубы не только частным инвесторам, но и банкам.
На выданную ссуду предприниматель арендовал самолетный ангар в городке Ван Найс, что недалеко от Лос-Анджелеса. Там он планировал разместить производство своих трехколесных машин. Причем мелкотиражная кустарная сборка его не интересовала: подсчеты Дэвиса говорили о том, что для досрочного погашения кредитов ему необходимо собирать по 50 единиц техники в день! И это при том, что никто этих машин еще в глаза не видел.
Зато рекламные транспаранты и местные таблоиды пестрели изображениями «автомобиля будущего». Пиар оказался настолько убедительным, что Дэвису удалось договориться с Минобороны об испытаниях «в поле» легкой и маневренной разведывательной машины, которой в перспективе можно было бы заменить морально устаревшие джипы Willys.
Первый блин
Первый автомобиль Davis Motor Car Company был собран в 1948. Прототип в своей основе имел стальную треугольную раму, оснащался 4-цилиндровым мотором Hercules объемом 2,6-литра и 3-ступенчатой механической трансмиссией Borg-Warner. С такой техникой динамика прототипа превышала 100 км/ч. Его Дэвис и отправил в Пентагон на полевые испытания.
Увы, военная карьера Davis закончилась, не успев начаться. В полевых условиях эта машина оказалась капризной и ненадежной. Слишком чахлый двигатель и отвратительная аэродинамика на высоких скоростях сделала это авто попросту небезопасным.
Любопытно, что унывать после отказа армейцев Дэвис не стал. Он просто сменил поставщика двигателей, выбрав Continental, и адаптировал свой проект для дорог общего пользования.
Серийная модель получила название «Divan», поскольку в её салоне имелось всего одно сидение, вмещавшее, впрочем, до четырех взрослых пассажиров. Разъезжая по улицам Лос-Анджелеса, Дэвис рекламировал своё детище, демонстрируя удобное управление, легкость парковки задним ходом и малый расход топлива (от 4,7 литров до 6,7 литров на «сотню» в зависимости от скоростного режима). Максимальна скорость авто при этом составляла аж 180 км/ч!
Помимо прочего, треугольный обтекаемый кузов Davis Divan, сделанный из алюминия, имел стильные «слепые» фары и съемную стеклопластиковую крышу, что превращало каплеобразный седан в кабриолет. Также в авто имелась гидравлическая подвеска и огромный багажный отсек.
Впрочем, многие достоинства Davis Divan для рядовых автомобилистов остались незамеченными. Люди шарахались от диковинного внешнего вида авто, а также сомневались в безопасности трехколесного транспортного средства, хотя во время испытаний журналисты хвалили курсовую устойчивость каплевидного седана.
Невзирая на агрессивную рекламу, вместо 50 единиц в день Дэвис сумел продать всего три машины из готовых четырнадцати. При этом сотрудники предприятия зарплату получали с задержками, поэтому подали на Дэвиса в суд. Следом за ними иск подали обманутые вкладчики.
В итоге Davis Motor Car Company была ликвидирована, после чего окружной суд Калифорнии обвинил неудавшегося автопромышленника в мошенничестве, назначив ему 2 года тюрьмы и запрет на предпринимательскую деятельность в штате. Конец истории…
Отличник или двоечник? Узнайте свой уровень подготовки к Евро-2024
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037