Покупка и доставка: как заказать, купить, получить и не пожалеть
В условиях современной торговли можно купить что угодно посредством сети Интернет – что последнее время наиболее востребовано как способ покупки. Но товар бывает разных габаритов и размеров, а это затрудняет его доставку покупателем своими силами.
Если мы что-то покупаем в магазине или на рынке, то это называется заключением договора купли-продажи (далее – ДКП). Такой договор может заключаться как с условием доставки товара покупателю, так и без такого условия, а, например, за дополнительную плату.
В первом случае условие доставки не образует дополнительной услуги, а является лишь способом исполнения обязательства по передаче приобретенного покупателем товара, во втором – это две разные процедуры (покупка товара + доставка по желанию покупателя).
Покупка в торговой точке
Вы приобрели в торговой точке запчасть для автомобиля с условием доставки, что предусмотрено ст.469 Гражданского кодекса Республики Беларусь (далее – ГК). В данном случае продавец обязан в определенный срок, который оговаривается сторонами, доставить товар в то место, которое укажет покупатель. Если вдруг покупатель место доставки забыл указать, то товар по закону доставляется к месту жительства покупателя (оно указывается в ДКП).
Факт заключения такого договора подтверждается чеком или иным документом, который подтверждает факт оплаты товара. К чеку, например, может быть выдана квитанция о доставке с указанием ФИО покупателя и места доставки.
Вы договорились, что товар должен быть доставлен туда-то в такое-то время. Если покупатель в указанное время на месте, то при доставке товара он должен предъявить документ об оплате и забрать покупку. А если его (покупателя) по какой-то причине нет? Не беда, любой член семьи или знакомый, которого вы попросили вместо вас встретить доставку товара, при предъявлении платежного документа может получить этот товар. С этого момента ДКП считается выполненным, к покупателю переходит право собственности на товар.
Есть один интересный момент о котором нас часто спрашивают: «Может ли продавец предусмотреть доставку товара, только если его стоимость выше определенной суммы? Имеет ли он на это право?» Отвечаем: да, имеет, определять условия доставки — это право продавца.
Если вы приобрели в торговой точке (рынок, магазин, павильон) запчасть к автомобилю без обязательного условия доставки, а с условием, что доставка будет осуществлена за дополнительную плату, то получается, что ДКП – это первая услуга, доставка – вторая (смешанный договор). Таким образом, отдельно оговаривается стоимость товара и отдельно стоимость доставки.
Важно, если вдруг вы обнаружили, что товар (в том числе и «бэушный») не соответствует условиям договора или не соответствует заявленному качеству либо поврежден (ненадлежащего качества), то претензии предъявляются продавцу, такой товар можно вернуть. Возврат крупногабаритных товаров или товаров весом более 5 кг ненадлежащего качества продавцу (изготовителю, поставщику, представителю), а также доставка таких товаров для безвозмездного устранения недостатков, соразмерного уменьшения покупной цены, замены и возврат их потребителю осуществляются силами и за счет продавца (изготовителя, поставщика, представителя, ремонтной организации).
Можете и сами, конечно, доставить «неликвид», но тогда продавец обязан возместить покупателю расходы по доставке некачественного товара (п.13 ст.20 закона о защите прав потребителей Республики Беларусь).
Бывшие в употреблении товары надлежащего качества возврату или обмену не подлежат, ненадлежащего качества – можно вернуть (п. 77-78 Постановления Совмина РБ №703).
Новый товар ненадлежащего качества подлежит возврату, но даже если такой товар и хорошего качества, то его также можно вернуть, о чем в пункте ниже.
Покупка через интернет-магазин
Реализация товаров через интернет-магазин является способом розничной торговли товарами по образцам. ДКП при таком способе заключается без непосредственного присутствия продавца и покупателя, лишь на основании факта ознакомления покупателя с товаром и его заказа.
Оформление заказа в интернет-магазине осуществляется через сайт этого магазина. Что интересно, режим работы интернет-магазина – круглосуточный и без перерывов на обед и выходные. Потребуется пройти регистрацию на сайте, без этого никак. При оформлении заказа покупатель подтверждает, что согласен с условиями продажи товара, которые установил продавец, в том числе и с условиями доставки.
Продажа товаров продавцом через интернет-магазин может как предусматривать доставку покупателю, так и нет. Если доставка предусмотрена, то она осуществляется либо курьером, либо по почте, и ДКП в данном случае является выполненным с момента доставки товара в определенное между продавцом и покупателем место.
Если товар покупателю нужно забрать на складе, в пункте выдачи (ином месте), а это тоже способ доставки, то договор считается исполненным с момента получения товара.
Претензии к некачественному товару предъявляются интернет-магазину. Но если товар новый и хорошего качества, то его можно вернуть продавцу в течение 14 дней с условием, если товар не был в употреблении и сохранены его потребительские свойства (ст.28 закона о защите прав потребителей РБ). Но нужно помнить, что есть перечни новых товаров, утвержденные Совмином, которые возврату и обмену не подлежат.
Покупка на рекламных площадках
Многие считают, что наш сайт BAMPER.BY является интернет-магазином, но это не так. Мы не интернет-магазин и самостоятельно не продаем и не доставляем товары – мы рекламная площадка, где многочисленные продавцы, как юридические лица, так и физические лица и индивидуальные предприниматели, размещают свои предложения по продаже товаров. Это имеет существенное значение, и вот какое.
Если вы купили посредством сайта BAMPER.BY (иного рекламного ресурса) необходимый вам товар, а он оказался плохого качества, то такой товар вы в силу закона о защите прав потребителей можете вернуть продавцу, но не нам, это важно, так как наш сайт продавцом не является. При покупке товаров через сайты, которые являются рекламными площадками, обязательно запоминайте реквизиты конкретного продавца: название, контактные данные, артикул товара и дату его приобретения (лучше всего для этого сделать скриншот покупки). В этом случае в силу закона мы сможем оказать вам содействие путем предоставления информации о продавце, чтобы вы впоследствии смогли предъявить ему претензию о качестве товара и его возврате.
Согласно рекомендаций Министерства торговли Республики Беларусь от 22.07.2014 «О мерах по обеспечению соблюдения законодательства о защите прав потребителей при осуществлении интернет-торговли» (далее – рекомендации) собственник интернет-ресурса обязан оказывать потребителям содействие в защите их прав путем предоставления информации о продавце. Качественный новый товар, приобретенный посредством рекламной площадки, при определенных условиях также можно вернуть, но об этом мы говорили выше.
Вопросы же доставки определяются между покупателем и продавцом.
Покупка товара у физлиц
Физические лица также довольно часто продают товары, в том числе и запчасти к автомобилям, посредством подачи рекламного объявления на различных интернет-ресурсах. В этом случае вопросы доставки товара определяются сторонами, но, как правило, это «приезжай, плати и забирай».
Претензии к некачественному товару, даже если он «бэушный», покупатель предъявляет продавцу, но если договориться о возврате не удалось, то все вопросы разрешаются в гражданско-правовом порядке через суд. Если же претензий к качеству проданной вещи нет и расчет произведен, то условия договора между физическими лицами считаются выполненными.
Что нужно для отправки посылки наложенным платежом?
В случае отправки вашего заказа наложенным платежом это может сделать продавец (например, интернет-магазин). В этом случае заказ приходит в почтовое отделение покупателя; покупатель оплачивает стоимость заказа. Если в отправлении предусмотрена пометка «Проверка комплектности», покупатель может вскрыть посылку и осмотреть свой заказ в присутствии сотрудника почты либо курьера перед оплатой. После этого почта отдает заказ покупателю, а деньги перечисляет продавцу.
Также рассмотрим вариант отправки «Хрупкого груза» (товара). Все они должны транспортироваться, помеченные специальным ярлыком «Хрупкое».
Если отправление пришло с повреждениями, возникшими при пересылке (трещины, изломы и другие характерные повреждения), покупатель сообщает об этом продавцу любым удобным способом.
Если качество товара не устроило покупателя, то он осуществляет возврат товара продавцу. При этом расходы по возврату товара ложатся на продавца.
В России всё меньше ездят и реже чинят автомобили. Что дальше?
По сравнению с 2021 годом в прошлом году резко сократился средний пробег автомобилей по России и снизилось число обращений водителей за техобслуживанием. К чему это может привести в совокупности с другими происходящими в автосфере РФ процессами? Читаем ниже.
Портал Autonews, ссылаясь на пресс-релиз сервисной сети Fit Service, сообщает, что в 2022 году средний пробег автомобилей по РФ составил около 13 134 км, что на 16% меньше, чем годом ранее.
Одновременно снизилось число обращений водителей на станциях техобслуживания. В 2022 году зафиксировано порядка 1,82 млн визитов в СТО. Это на 17% меньше, чем в 2021 году. Аналитики считают, что в нынешнем году показатель снизится ещё на 7%.
Эти данные прекрасно бьются со статистикой снижения общего числа автомобилей на дорогах и выданных водительских прав, которую мы приводили ранее.
Кому выгодно?
Нет худа без добра, не так ли? Благодаря скачку цен на запчасти и услуги СТО оставшиеся в тонусе автовладельцы тратят на техобслуживание на 28% больше денег, чем в позапрошлом году. Поэтому средняя выручка СТО в РФ подросла на 11%.
Буквально вчера мы писали о том, как автодилеры в среднем вдвое взвинтили цены на продукцию исчезающе редкого отечественного производителя и его китайских коллег, чьи бренды массово хлынули на авторынок РФ. Дошло до того, что регулированием бешеных цен авторынка озаботились Президент и Госдума.
Однако автодилеры готовы отстаивать свои сверхприбыли, о чём недвусмысленно намекнули народным избранникам. Весьма вероятно, что у них получится, поскольку регулировать серый и чёрный рынки у государства не выходит, а именно туда немедленно перетечёт вся автоторговля при навязывании властями фиксированной нерыночной цены.
Цены на авто параллельно-импортных западных брендов регулируются исключительно произволом контрабандистов вне всякого правового поля. Вторичный авторынок, поглядывая на первичный, тоже ломит цену во всех сегментах, начиная с чёрного.
Совместные усилия игроков уже привели к падению авторынка РФ на 62% в первые месяцы 2023 года. Но умерить аппетиты никто не желает — все куют деньги, пока горячо. Тем самым раскаляя рынок ещё больше.
Нельзя забывать и про автостраховщиков, которые, с одной стороны, законодательно навязывают водителям дорогие полисы; а с другой — стремятся снизить свои издержки по страховым случаям всеми способами. Включая не совсем этичные, о которых мы рассказывали ранее.
Словом, в выигрыше все участники российского авторынка, кроме конечного потребителя, которого становится всё меньше, поскольку доходы подавляющего большинства граждан РФ просто не поспевают за ценами.
К чему всё это может привести?
Давайте пофантазируем и представим, что всё продолжится в нынешнем ключе и текущая динамика автомобильной отрасли сохранится.
Вангуем, что автопарк на руках российских автовладельцев будет постепенно стареть и утилизироваться. Автохлам будут стараться реанимировать до последнего, но ничто не вечно.
Очень скоро позволить себе ремонтировать автомобиль смогут лишь состоятельные граждане, не говоря уже о том, чтобы купить новый. Таким образом, владение собственным авто всего через несколько лет станет привилегией богатых людей.
Фото: cdn.vashgorod.ru.
Всем остальным придётся пересесть на велики и общественный транспорт. Скорее всего, он будет принадлежать нескольким крупным операторам, поскольку мелкие игроки не смогут содержать свои автопарки.
Представьте, скажем, Яндекс.Маршрутку или СберАвтобус. Наверняка, беспилотник, иначе придётся платить водителям, а это, само собой, совершенно неприемлемо. А то они, того и гляди, на личный транспорт накопят.
Та же судьба ждёт и коммерческий автотранспорт — несколько крупных операторов грузоперевозок федерального масштаба. Региональные игроки не выстоят в конкуренции с гигантами и продадутся им. Грузовики, естественно, роботизируют, благо, уже научились.
Фото: helpiks.su.
На фото — 70 человек с личными машинами, затем они же рядом с автобусом соответствующей вместимости, и с велосипедами. Есть мнение, что благодаря банальной жадности игроков авторынка РФ мы бодро смещаемся от левого фрагмента коллажа к правому.
Что ж, пробки на дорогах могут уйти в историю, а выбросы городами углекислого газа — заметно сократиться. Порадуемся хотя бы за природу что-ли…
Что думаете о сложившейся ситуации? Давайте обсудим в комментариях.
Держим руку на автопульсе! Подписывайтесь на телеграм-канал бренда автомобильной электроники iBOX и получайте горячие автоновости, а также информацию об акциях и обновлениях сервисов бренда.
Благодарим за внимание, лайки и комментарии.
Разнообразие...
Tripple white из корейского говна.
Разрабатывать и смазывать
Правильно обслуживаем механизмы авто
Невзирая на даты в календаре, очевидно, что весна еще не вступила в свои права. Тем не менее сезонного обновления хочется всем, в том числе и вашему транспортному средству. Мы рекомендуем в перечень обязательных профилактических процедур включить обслуживание ряда механизмов, о которых большинство автомобилистов незаслуженно забывает, что впоследствии приводит к внезапным и дорогостоящим проблемам.
«Дворники»
В современных моделях автомобилей механизм стеклоочистителя, иначе называемый трапецией, состоит из тяг и рычажков, преобразующих вращательное движение электромоторчика в возвратно-поступательные и передающих его на поводки, на которых надеты те самые резиновые щетки. Их-то автомобилисты время от времени и меняют, когда они начинают «полосить» по стеклу, не подозревая, что причина такого их поведения может быть не только в растрескивании резинок.
Все механические элементы трапеции скрываются под пластиковой накладкой-жабо на носу автомобиля. В основном они делаются из алюминия либо силумина – сплава этого металла с кремнием. Высокой прочностью такой сплав не отличается и сильно страдает от механического износа или воздействия зимних реагентов.
Чтобы продлить срок их жизни, летом все подвижные и трущиеся между собой детали трапеции лучше регулярно чистить от оседающей на них грязи, а зимой необходима дополнительная обработка водоотталкивающими составами. Если этого не сделать, механизм окислится и перестанет корректно работать, а реле стеклоочистителя может и вовсе перегореть, обездвижив ваши «дворники». Причем такой «сюрприз» можно получить даже после зимы, ведь без дополнительной очистки реагенты с механизма никуда не денутся, продолжая быть причиной коррозии.
Заднее стекло
Щеткой, очищающей заднее стекло, мы, чего греха таить, пользуемся редко, а профилактику элемента проводим и того реже. Данный механизм устроен примерно так же, как и механизм лобовой трапеции, за исключением того, что его приводная штанга проходит через отверстие, проделанное в стекле заводом-изготовителем.
Причинами выхода этого механизма из строя являются все те же соль и вода. Со временем деформация механизма приводит к тому, что прижимная сила поводка падает, щетка прилегает к стеклу уже не так плотно, тем самым сокращая очищаемую площадь. Чем это опасно? Хотя бы тем, что без корректно работающего заднего «дворника» (наличие которого указано в паспорте авто) вы не сможете пройти техосмотр.
Поэтому, желая избежать дополнительных затрат на обслуживание, многие автомобилисты пытаются заменить его сами, но неправильно рассчитывают усилие, пытаясь открутить приводную штангу. От чрезмерного воздействия металлическая деталь ходит ходуном в своем стеклянном гнезде, что неизбежно приводит к разрушению последнего. А менять заднее стекло автомобиля, оснащенное в большинстве моделей функцией подогрева, – квест сомнительный и затратный, особенно в условиях нынешнего дефицита запчастей. Так что не брезгуйте профилактикой – богаче будете.
Замочная скважина
Вы удивитесь, но двери даже самых «навороченных» автомобилей с функцией бесключевого доступа оснащаются таковой. Все дело в банальной безопасности: если ваше авто обесточено из-за сильно «уставшего» аккумулятора, попасть в него вы не сможете, не разбив, пардон, одно из стекол. Не исключено, что самые нетерпеливые так и поступают, хотя на этот случай производитель внедрил в транспортное средство более традиционный способ.
Естественно, раз вы не подозревали о наличии скважины для ключа, вы ею и не пользовались, а значит, в критический момент она может не помочь, если в механизм, скажем, попала вода, превратившись в лед и намертво его заморозив (после чего тот может и заржаветь). Выход – воспользуйтесь специальным аэрозолем, предназначенным для смазки движущихся деталей в ненагруженных узлах. Для этого стоит распылить содержимое баллончика в замочную скважину и подождать несколько минут: теплый состав растопит лед, вытеснит влагу и создаст на поверхности деталей пленку, облегчающую скольжение. Подробнее об этом можно почитать здесь.
Замок капота
Данный элемент – один из самых уязвимых при эксплуатации авто. Независимо от сезона он испытывает постоянное воздействие пыли, грязи, влаги и соляных реагентов, а иногда и сразу всего вместе. Несмотря на то что этот простой механизм изготовлен из толстой стали, периодическая профилактика необходима и ему, иначе со временем вы капот попросту не откроете. Согласитесь, в холодное время года, когда необходимо постоянно доливать омывающую жидкость или банально заменить аккумулятор, такой «сюрприз» особенно неприятен.
Кстати, применять силу в данном случае плохая идея. Так вы можете сломать ручку рычага либо трос замка, замена которого приведет к разборке, без преувеличения, половины машины. Изъеденная ржавчиной петля замка может «удивить» в обратную сторону, перестав фиксировать капот, который внезапно откроется на полном ходу (для легких современных машин, кузов которых максимально облегчен, это более чем актуально). А тут уже и до аварии, тьфу-тьфу, недалеко.
Избежать таких проблем можно, периодически обрабатывая замок и различные петли влаго- и грязеотталкивающими составами, коих сегодня на рынке продается великое множество. Так при малых вложениях вы будете защищены от больших и неприятных случайностей.
Складывающиеся зеркала
В большинстве современных автомобилей такая функция по умолчанию включена в базовую комплектацию. И правильно, ведь это и красиво, и безопасно. Но в устройстве зеркал данного типа есть слабые места, за которыми нужно внимательно следить.
В первую очередь речь идет о моторчике сервопривода, починить который, если он «загнулся», вряд ли получится. Отдельно эти моторчики не поставляются, само зеркало сильно ограничено в разборке. Еще стоит упомянуть шестерни приводного механизма, которые бывают как пластиковыми, так и сделанными из силумина. В недорогих моделях корпус зеркала, как правило, негерметичен, из-за чего внутрь постоянно попадает влага с грязью.
Со временем силумин коррозирует, что можно увидеть по противным серым потекам на боковинах авто. Вывести такие отметины сложновато, хотя делать это необходимо, иначе в местах потеков будет разрушаться ЛКП кузова. Спастись от этого можно, применяя смазывающий состав. Но здесь важно использовать не абы какую, а специальную низкотемпературную ПАО-смазку для нагруженных пластиковых зубчатых зацеплений от конкретного производителя, применяемую заводом-изготовителем для той или иной модели. Иные составы причинят механизму больше вреда, чем пользы.
***
Надеемся, наши советы были вам полезны. В следующем материале, посвященном сезонной профилактике, мы расскажем о специфике обработки кузова и днища транспортного средства, что поможет автомобилистам избавиться от еще большего количества проблем, доставляемых зимней эксплуатацией.
Как я зарабатываю на перевозках автомобильным транспортом
Вот уже год и три месяца как я начал работать в сфере грузоперевозок. Задача моя весьма простая: найти человека или организацию которым требуется та или инная перевозка и с помощью биржи грузоперевозок Auto trans Info (Ati) найти подходящий транспорт. Единственная хитрость заключается в знании расценок и специфики перевозки конкретного груза. Система работает так: у заказчика нам необходимо получить максимальную стоимость перевозки, перевозчику поручить по минимальной, разницу забираем себе. С последними дело обстоит весьма просто, в виду высокой конкуренции и банального невежества, некоторые готовы доплатить лижбы груз отдали им во избежании каких-то надуманных издержек или например желания водителя оказаться дома к выходным) Но вот с заказчиком посложнее. Во первых от вас потребуется навык коммуникабельности, во вторых нужно быть уверенным в своих силах и не мямлить, знание правовых основ также нужно, хотябы по тому что вам потребуется грамотно составить договоры с заказчиком, учесть риски и делегировать их перевозчику также по средствам договора. Конечно же лучше иметь возможность работы с НДС, так как более-менее крупные заказчики всегда работают с НДС, а это бухгалтерия, но это вполне можно автоматизировать и поручить аутсорсеру. Перевозчику можно поручать работу и без НДС просто снижая ставку на 20%. Плюсов у этой деятельности масса: работа на дому, отсутствие рисков, высокий заработок, перспективы роста. В общих чертах думаю достаточно, дерзайте друзья.
Какими бывают женские автомобили
Вопреки актуальной повестке дня, проповедующей гендерное равенство, мы спешим поздравить 8 марта всю женскую аудиторию с праздником весны и подарить рассказ о том, как бренды пытались продвинуть в массы идею исключительно дамских автомобилей и что у них из этого получилось. Наслаждайтесь!
Чисто дамское авто
Исторически сложилось так, что автопроизводители рассматривали мужчин как основных покупателей своих транспортных средств. Чтобы исправить сложившуюся ситуацию, отдел рекламы компании Dodge предложил еще в начале 1950-х выпустить на рынок автомобиль, ориентированный на женскую аудиторию. Новую модель назвали незатейливо – La Femme.
Под вывеской женского авто скрывалось серийное купе Royal Lancer, «перелицованное» соответствующим образом. Так, машина получила на выбор нежно-розовый и кремовый окрас кузова («белый сапфир» и «розовый вереск»), более изысканное оформление салона, различные рюшки и побрякушки. Отметим также, что наружный декор авто обязательно был двухцветным, а чеканное название модели заменили элегантной золоченой прописью.
К слову, салон женского автомобиля дизайнеры оформили не менее затейливо. Обивка сидений и дверных карт была выполнена с применением гобеленной ткани, на которой изображались бутоны цветов. Полы укрыли ковролином, а панель торпедо – винилом нежных оттенков.
Кроме того, в придачу к этой машине гордая обладательница получала набор фирменных аксессуаров. К примеру, на пассажирском сиденье лежала сумочка из телячьей кожи с обширным набором вещей первой необходимости (косметичкой, гребнями для волос, портсигаром, зажигалкой и пр.), сделанных на заказ торговой маркой Evans. А в задний диван был встроен специальный ящик, где хранились зонт, дождевик и пара резиновых сапог. «Предназначено специально для Ее Величества… американской Женщины!», – утверждал яркий буклет, лежавший под «дворником» La Femme.
Модель La Femme поступила на рынок в 1955 году. Ее разослали небольшими партиями по дилерским центрам Dodge, расположенным в срединных штатах Америки. Поначалу эксперимент оправдал ожидания – многие продавцы исчерпали складские запасы задолго до конца сезона, хотя женская версия стоила на $132 дороже обычного Royal Lancer!
В 1956 году поставки увеличили, хотя оформление машин было уже попроще: кузовные оттенки исключительно бежевые, внутри грубая холщовая ткань, менее подверженная износу. От обилия прилагаемых аксессуаров осталась только сумочка с косметикой – за все остальное клиенткам приходилось доплачивать. Причем речь шла не только о дамских финтифлюшках, но даже о таких важных функциях, как гидроусилитель руля. В итоге продажи серьезно просели – за два года выпуска модель удалось реализовать в количестве всего лишь 2,5 тыс. экземпляров, после чего на идее был поставлен крест.
Под каблуком
Изображение женской туфли на колесах сегодня настолько завирусилось, что даже перестало обращать на себя внимание. Тем не менее это не результат интернет-творчества, а вполне реальное транспортное средство, которое называется Red Stiletto Car. Его сконструировал архитектор и мотолюбитель Дэвид Кроу в 1972-м. А причиной появления на свет чудного транспортного средства стала история о расставании.
В 1960-х президентом Филиппин стал Фердинанд Маркос. Этот политик начал свое правление в кризисное для государства время, обещая ликвидировать бедность, но вместо этого стал возводить собственный культ личность. На этом фоне особенно прославилась его супруга Имельда, которая могла потратить на свои бесчисленные прихоти едва ли не полугодовой бюджет страны, из-за чего в народе ее прозвали «стальной бабочкой». Эта фигура быстро стала символом расточительности даже за пределами Филиппин. Так, отправившись на шопинг со своей девушкой, во время которого она купила себе четыре пары туфель, Дэвид Кроу в шутку назвал ее Имельдой. Девушка очень обиделась и затеяла ссору, которая привела в итоге к разрыву отношений.
Надо отдать должное архитектору: вместо того чтобы погрязнуть в потоке извинений, он решил на практике объединить мужской интерес к мотоциклам и женский к обуви. Так был построен «женский байк-туфля» с тремя колесами и двигателем от Honda CB 350. На то, чтобы сделать его, у Кроу ушло четыре года и множество рулонов стекловолокна.
Для большинства интернет-пользователей Red Stiletto Car стал всего лишь интернет-мемом. Но туфля на колесах позволила Дэвиду Кроу не только изобразить свою историю расставания в виде транспортного средства, но и построить необычный арт-объект, который активно использовался для различных фэшн-мероприятий.
А непрерывный интерес к проекту различных инженеров-подражателей говорит о том, что его шутку по достоинству оценили все, кроме разве что бывшей девушки… В настоящее время Red Stiletto Car находится в частной коллекции в городке Спанауэй (штат Вашингтон).
Цветы как средство самовыражения
Как известно, компания Alfa Romeo тоже не чурается профильных инсталляций. Так, готовясь в 2011 году представить публике свой хэтчбек MiTo, оборудованный новым экологичным мотором JTDM-2 с пониженным выхлопом, бренд решил подогреть интерес к проекту созданием концепт-кара. Оформить его поручили британской художнице Луизе Дир.
Она изобразила на корпусе машины своеобразное полотно, которое назвала Because I Can. Роспись была сделано в виде россыпи цветов с большим портретом 17-летней дочери Луизы по центру. Большое количество зеленых листочков в нем символизировало борьбу за экологию, а усеявшие борта, капот и крышу цветы стали реверансом тому, что выброс СО2 этой машины составил всего 95 г/км! Хотя автор картины считает иначе.
«Целевой аудиторией MiTo являются успешные и стильные молодые люди с положительным отношением к жизни. Своей работой я хотела подчеркнуть элегантность и красоту этого хэтчбека», – отметила художник.
Чтобы обозначить важность данного события, бренд Alfa Romeo организовал серию закрытых показов в Лондонской галерее Artica. Затем экспозиции с арт-каром в качестве почетного гостя был устроен вояж по всей Великобритании, хотя дальнейшая участь машины неизвестна.
Джентльмен под мышкой
В 2012 году компании Aston Martin предстояло срочное снижение показателя по токсичному выхлопу в модельном ряду, чтобы не подвергаться высоким штрафам. Для этого бренду пришлось внедрить в производственную программу автомобильчик А-класса с минимальной токсичностью, чтобы его показатели помогли понизить среднее арифметическое.
Однако производитель автомобилей люкс-класса не успевал создать новую машину с нуля, поэтому его руководство обратилось к дружественному бренду Toyota. Японскую кроху Toyota iQ в кратчайшие сроки «замаскировали» под чисто английскую модель. Для этого Aston Martin снабдил малолитражку щедрым рестайлингом и богатой отделкой.
Новую модель назвали Cygnet. В год планировалось продавать не меньше 4 тыс. экземпляров, ограничив при этом начальную реализацию: новинка была доступна лишь ранее зарегистрированным покупателям Aston Martin в качестве второй машины. Однако все эти предосторожности оказались излишними. За два года производства только 143 человека решились заплатить тройную цену Toyota iQ, немного доработанную в Великобритании. Среди покупателей в основном были женщины.
Что нужно знать, прежде чем предъявлять претензии продавцу
Покупатель всегда прав?
Как часто говорят работники торговли, их работа стоит не только денег, но и нервов. Покупатели бывают разные: кто-то знает свои права, кто-то – нет, а кто-то вообще придумывает то, чего не существует.
Фразу «Покупатель всегда прав» слышал, наверное, каждый. Этим выражением любят пользоваться многие, но не все знают и понимают, почему они «по умолчанию» правы, а их оппонент – нет. Сказали – и все тут.
В редакцию Bamper.by обращаются не только потребители услуг, но и те, кто услуги оказывает. Владельцы магазинов запчастей и торговых точек порой недоумевают, почему в их адрес сыплются претензии от покупателей, хотя они работают как положено. То «Я в 9 утра пришел, а у вас зарыто», то «Вы должны мне все рассказать и показать», то «Вы должны делать все, что я скажу». Да, у продавцов есть обязанности, но есть и права, как и у покупателей.
Скажем сразу: белорусское законодательство ориентировано на то, что у покупателей прав больше, так как закон исходит из того, что обычный гражданин не сведущ в юридических вопросах и в тонкостях отношений в области потребительского рынка. А вот продавцы должны об этом знать. Справедливо это или нет – тема для отдельного обсуждения, но мы, обобщив поступившие вопросы, решили рассказать своим читателям о том, что должен предоставлять своим клиентам продавец, а что не должен и какими документами все это регламентируется.
Закон о защите прав потребителей
Этим законом определено, что продавец – это организация или индивидуальный предприниматель, осуществляющий реализацию товаров и услуг, а потребитель – физическое лицо, которое эти товары и услуги потребляет.
Начать следует с того, что продавец в первую очередь обязан предоставить покупателям необходимую, а главное – достоверную информацию о реализуемых товарах и услугах. Такая информация должна содержать: наименование товара; виды и особенности услуг; указание на документы, устанавливающие требования по качеству товара; сведения о свойствах товара; цену и условия оплаты; гарантийный срок (если установлен); рекомендации и (или) ограничения по пользованию товара; дату изготовления (в определенных случаях); наименование и местонахождение продавца и еще много-много чего.
Информация о продавце должна быть отражена на вывеске или иным доступным способом. Что интересно, продавец обязан сообщить покупателю страну происхождения товара, если она не совпадает с местом нахождения изготовителя.
Например: свечи зажигания произведены немецкой фирмой, но завод-изготовитель находится по факту в Китае. В данном случае продавец должен эту информацию сообщить потребителю.
Если продавец реализует товары или услуги посредством сети Интернет, то соответствующая информация должна быть доведена до покупателя посредством фотографий или при помощи иных информационных источников. При этом можно использовать как русский, так и белорусский язык. Режим работы торгового объекта устанавливает сам продавец. Поэтому фраза «Я пришел, а вас не было», может стать неправомерной претензией. Есть случаи, когда такой режим нужно согласовывать с государственными органами, например, работа в ночное время, или в определенных местах, или вблизи жилых домов, школ и прочее.
Продавец обязан предоставить покупателю выбор формы оплаты товаров или услуг (наличные или безнал), за исключением случаев, когда законодательством разрешено не осуществлять расчеты в безналичной форме. Но об этом продавец обязан сообщить заблаговременно, до покупки товара или услуги.
Есть еще обязанности, такие как оказание содействия в свободном выборе товаров, обеспечение безопасности товара, обязанности по установлению срока службы, годности товара и гарантийного срока, обязанности по обеспечению возможности использования товара по назначению, а также его ремонта и обслуживания. Про гарантийный срок немного отдельно – если производитель его не установил (так иногда бывает), то это должен сделать продавец.
Постановление Совмина Беларуси №703
Этим документом определены правила продажи отдельных видов товаров и осуществления общественного питания, а также положение о порядке утверждения ассортиментного перечня. Документы эти многостраничные, вникать в их хитросплетения смысла нет, поэтому мы остановимся на основном.
Например, продавцам запрещается не пускать покупателей в торговый зал или объект в связи с приближением окончания работы этих объектов. Они (продавцы) имеют право за 10 минут до окончания работы сообщить о том, что время работы торгового объекта заканчивается. Так что аргументировать свой отказ фразой «Мы скоро закрываемся, уходите» – неправомерно.
Есть в этом правиле и исключения, например, вход покупателей в объекты общественного питания может быть прекращен за 30 минут до их закрытия в связи с окончанием времени работы объекта общественного питания.
Все покупатели, находящиеся в торговом объекте, объекте общественного питания в момент окончания их работы, должны быть обслужены. Работник продавца должен иметь нагрудный знак с указанием собственного имени и должности.
Немного поговорим об особенностях продажи запасных частей к автомобилям. Например, при продаже таких товаров продавец обязан сообщить покупателю информацию о марке, модели, годе выпуска, иных признаках автозапчастей, позволяющих установить, что это именно та запчасть, которая нужна вашему автомобилю.
Также текущим постановлением регламентировано, что продавец обязан довести до сведения покупателя информацию о местонахождении книги замечаний и предложений. Предъявляться, понятное дело, такая книга должна по первому требованию потребителя.
Книга жалоб
Это отдельная и очень чувствительная тема. Положение о порядке выдачи, ведения и хранения этой книги утверждено постановлением Совмина №285.
Организация и индивидуальный предприниматель определяют необходимое для выдачи им количество книг в соответствии с перечнем мест реализации организациями, индивидуальными предпринимателями товаров, выполнения работ, оказания услуг, в которых ведется книга замечаний и предложений.
Книга ведется в организации, ее обособленных подразделениях, расположенных вне места нахождения организации, у индивидуального предпринимателя, а также в местах реализации ими товаров, выполнения работ, оказания услуг. «Книга жалоб в офисе, а офис не здесь» – нарушение.
Гражданина, который внес в книгу жалобу или предложение, обязаны уведомить о результатах их рассмотрения путем направления официального ответа. Копии ответов гражданам хранятся вместе с книгой по месту ее ведения.
Что можно вернуть, а что – нет
Постановлением Совмина Беларуси №778 определен перечень товаров надлежащего качества, которые не подлежат обмену или возврату. Товар ненадлежащего качества можно вернуть в соответствии с законом о защите прав потребителей, а вот если к товару нареканий нет, то ситуация иная.
Так, возврату или обмену не подлежат: текстильные товары, паркет, ламинат, нательное белье и белье для новорожденных из всех видов тканей, ювелирные изделия (если любимая девушка отказалось принимать кольцо, то не повезло), технически сложные товары бытового назначения (электрические бытовые приборы, телерадиотовары, нагревательные приборы и т.д.), автомобили, кузова к ним, шасси, рамы и двигатели к ним, парфюмерия, мебельные гарнитуры, игрушки, бытовая химия, печатные издания, предметы личной гигиены, лекарства, а еще цветы и растения, табачные изделия, батарейки и прочее.