23 Апреля 2024
28

Око Саурона, или немного "зелёной" энергетики

Каждый, кто бывал на юге Израиля, а особенно в окрестностях Беэр-Шевы, пугался висящего в небе огненного столпа. Виден он километров за 40. Возможно и дальше, но особенности рельефа его скрывают.

Око Саурона, или немного "зелёной" энергетики Альтернативная энергетика, Солнечная Электростанция, Пустыня, Израиль, Солнечная энергия, Длиннопост

Это гелиотермальная электростанция "Ашалим" в Негеве. Она является крупнейшим израильским проектом в области использования возобновляемых источников энергии и знаменита самой высокой в мире, до недавнего времени, энергетической башней (250 метров).

В ближайшие годы в Израиле планируется введение в эксплуатацию трех солнечных электростанций – в Тимне, в Ашалим и в Димоне, совокупная мощность которых будет достигать 600 мегаватт.

Око Саурона, или немного "зелёной" энергетики Альтернативная энергетика, Солнечная Электростанция, Пустыня, Израиль, Солнечная энергия, Длиннопост

На территории в 4 квадратных километра пространство из 50 тысяч зеркал отражает солнечные лучи на поверхность центрального башенного приемника, который генерирует электроэнергию. В работе Ashalim Power Station применяют сразу два способа обработки солнечной энергии. Две станции функционируют на гелиотермальном принципе, третья — на фотогальваническом. Плюс ко всему, новые технологи позволяют накапливать излишки тепловой солнечной энергии днем и использовать их для получения электричества в темное время суток.

Око Саурона, или немного "зелёной" энергетики Альтернативная энергетика, Солнечная Электростанция, Пустыня, Израиль, Солнечная энергия, Длиннопост

Этот "зелёный" проект начал коммерческую эксплуатацию в июле 2018 году, но, несмотря на всю "зелёность" технологий, кто-то что-то явно не досмотрел - в окрестностях ежегодно находят сотни мертвых тушек птиц и обгорелых летучих мышей, обожжённых отражёнными концентрированными солнечными лучами.

Око Саурона, или немного "зелёной" энергетики Альтернативная энергетика, Солнечная Электростанция, Пустыня, Израиль, Солнечная энергия, Длиннопост

Электростанция имеет систему аккумулирования тепловой энергии на основе расплавленных солей. Расплавленные соли имеют высокие температуры кипения, низкую вязкость, низкое давление пара и высокую объемную теплоемкость. Соли нагреваются и хранятся в изоляционном контейнере в нерабочее время. Когда требуется энергия, соль закачивается в парогенератор, который кипятит воду, вращает турбину и вырабатывает электричество. Это позволяет ей работать дополнительно 4,5 часа в день на полной мощности после захода Солнца.

Око Саурона, или немного "зелёной" энергетики Альтернативная энергетика, Солнечная Электростанция, Пустыня, Израиль, Солнечная энергия, Длиннопост
Показать полностью 4
24

В чем разница между советом и поддержкой?

  • Я его поддерживаю, а он постоянно срывается, начинает злиться и мы ругаемся. Даже не хочется ему ничего говорить.- сказала она, сразу в начале встречи.- Что с ним делать?

  • А как Вы его поддерживаете? Что делаете?

  • Вчера, он сидел расстроенный на кухне, говорил что у него ничего не получается. Мне казалось, что он вот-вот заплачет. Я ему говорю: “Так сделай, вот так-то, спроси у знакомых”. А он как разозлился, как начал на меня кричать. Мне обидно стало. Сказала ему что, больше не буду ему ничем помогать, пусть сам разбирается. Я хочу как лучше, он ….. Ведет себя как придурок. - она замолчала.

  • А в чем была Ваша поддержка?

  • Ну как же! Я ему предложила варианты решения проблемы, а он только разозлился. Только о себе и думает.

  • А Вы знаете разницу между поддержкой и советом?

  • Да нет никакой разницы - выкрикнула она.-Мне обидно, что я хочу как лучше, а он не принимает то, что я ему говорю. Ему плевать на мое мнение. Мне кажется, что он больше меня не любит. Если бы любил, то прислушивался к тому, что я ему говорю.- она заплакала и сквозь слезы произнесла - я думаю, что будет лучше если мы разойдемся.

Такой диалог, часто можно услышать в кабинете психолога. И не имеет значения, кто будет главным героем. Мужчина или женщина.

Источник конфликта, не всегда бывает понятен сразу. И часто он может быть не связан с отношением партнеров друг к другу.

Большинство проблем в парах можно было бы избежать, если бы мы научились чувствовать разницу между советом и поддержкой. Для многих, к сожалению, их представления с понятием поддержка смешивается с советом, и они не видят разницы, ведь ими действительно движет желание поддержать и помочь, и им совершенно непонятно, почему “поддерживаемый” человек агрессивно реагирует на их слова.

Давайте разберемся, почему же так происходит и в чем разница.

Что же такое совет? Совет-это наставление, указание как поступать в том или ином случае. И в паре, когда кто-то дает совет, в период обострения кризиса, он превращается в критику. Так воспринимает совет наша психика. Особенно это касается моментов, когда один из партнеров оказался в какой-то затруднительной ситуации, и у него произошло эмоциональное истощение. Совет в такой момент будет воспринят как агрессия со стороны другого партнера.

Разберем пример из диалога:

ОН: У меня ничего не получается

ОНА: Сделай вот-так, спроси знакомых

Его психика: Она считает тебя дураком. А может ты и есть дурак? Тебе не стоило начинать. Почему тебя все учат? Почему все знают как лучше сделать? Не хочу быть дураком. Включаем защиту.

Его защита: Почему ты меня постоянно учишь? Как будто я маленький. Думаешь я не пробовал?

ОНА: Я хочу тебе помочь. А ты реагируешь неадекватно. Не буду тебе больше ничего говорить. Сам разбирайся

Его психика: Вот видишь, ты ей не нужен со своими проблемами

Её психика: Он тебя не любит. Любил бы, то не реагировал бы так агрессивно.

Оба разошлись в плохом настроении с обидой друг на друга.

Что же такое поддержка? Поддержка это выражения сочувствия и веры в другого человека. Когда мы поддерживаем человека, мы не даем ему советов, мы показываем, что мы в него верим и сопереживаем ему, его трудностям. Подставляем плечо и опору для него. Поддержка это принятие человека в его кризисный момент. Поддержка не означает, что мы не можем показывать взгляд со стороны, но здесь очень важно соблюсти последовательность действий. Как бы это могло выглядеть на примере приведенного диалога:

ОН: У меня ничего не получается

ОНА: Ты молодец, ты столько трудишься, я верю в то, что у тебя обязательно получится то, что ты задумал.

Его психика: Как здорово, что она с тобой рядом. Так приятно, когда тебя понимают.

ОН: Ты действительно так считаешь?

ОНА: Конечно. Ты молодец, что решился на такой шаг. Не испугался изменить свою жизнь. Ты очень сильный. Трудности бывают у всех, но ты обязательно с ними справишься. Я точно знаю это!

ОН: Спасибо. Мне очень приятно.

ОНА: Ты можешь на меня всегда рассчитывать. Если тебе нужна моя помощь, то я готова тебе помочь. Мы можем вместе обсудить возможные варианты.

ОН: Спасибо за поддержку.

Его психика: Она у тебя молодец.

Её психика: Он тебя любит

Конфликта удалось избежать.

Поддерживайте друг друга. Цените. И помните, что если вы хотите помочь, то важно разделять поддержку и советы. Сначала мы поддерживаем человека, принимая его, выражая свою веру в него и сочувствие. А потом, уже можем предложить помощь. И только тогда, когда партнер согласен принять помощь мы можем ему высказать своё видение ситуации.

Будьте здоровы и счастливы.

Показать полностью
12

Новый тренд

Пару недель Ютуб предлагает посмотреть это видео с этой песней)У китайской молодежи,я так понимаю,новый тренд-перепеть сложную для их произношения песню,с обязательной "Рр"Ну че-молодцы))
РС-узнал об оригинале из китайского Тик-тока)До этого ни сном,ни духом)Если раньше было опубликовано,то прошу прощения,по тегам ничего похожего не нашел)

3

Заблокировали Авито аккаунт

Мой аккаунт заблокировали навсегда по непонятной причине. Авито пользуюсь давно, множество отзывов, всегда платил авитокомиссию с отправок, покупал платные объявления и продвижение. И тут мне прилетает бан якобы за то, что ввожу людей в заблуждение, и просьбой предоставить паспорт. Добавляю паспорт, прилетает уже бан навсегда, непонятно вообще за что и какая причина. Пишу в поддержку - отвечает бот, что разблокировать профиль невозможно. По номеру оператору дозвониться не могу. В итоге я не могу связаться с клиентами, которые хотели купить товар. Да и какова вероятность, что теперь моими данными не воспользуются мошенники, потому что я не понимаю куда ушло фото паспорта.
Прошу принять меры как можно скорее и помочь мне решить данную неприятную ситуацию.
Профиль привязан к почте poberezhe39@mail.ru
Мой профиль действительно важен для меня, у меня там остались диалоги с клиентами, которые хотели выкупить товар. Я всегда работал честно, продавал только качественный товар, рейтинг у меня 5,0.

15

Многоцелевой вертолёт Ми-18, СССР, 1980 год

Два единственных образца Ми-18 находились в качестве наглядных пособий в учебных центрах российских ВВС (один из них находится в г. Торжке Тверской области, в Центре подготовки вертолетчиков), другой находился на территории учебного аэродрома Кировского военного авиационно-технического училища (г. Киров), после расформирования училища - дальнейшая судьба второго экземпляра неизвестна. Лично видел этот вертолёт во время учёбы в Кировском ВАТУ в 1996 году, стоял он в одном ряду с учебными Ми-8МТ, поразил своими размерами по сравнении с обычными Ми-8, очень жалею, о том, что не сделал фотографии этого вертолёта, на тот момент я даже и не догадывался, что он является редким экземпляром. Где он интересно сейчас - Кировский Ми-18 ??? Мне так и не удалось узнать и какова его участь, может кто знает?

Многоцелевой вертолёт Ми-18, СССР, 1980 год Авиация, Вертолет, Военная техника, Вертолетчики, Сделано в СССР, СССР, История авиации, Полет, Миль, Окб Миля, Киров, Торжок, Военное училище, Длиннопост, Яндекс Дзен (ссылка)

Музей вертолетов основан в 1989 году по инициативе самих вертолетчиков. фото от 2021 года (г. Торжок Тверской области)

Во второй половине 70-х годов советским ВВС понадобился вертолёт, поднимающий свыше трех десятков солдат. Ми-8МТ обладал для этого необходимой грузоподъёмностью, но разместить такое количество десантников не позволяли габариты его кабины. В ОКБ им. М.Л.Миля и его казанском филиале , занимавшимся всем текущими доработками и модификациями Ми-8, предложили увеличить размеры фюзеляжа за счёт вставки дополнительных секций, подобно тому, как это уже много лет практиковалось в самолётостроении.

Казанские конструкторы использовали для создания новых опытных машин два серийных Ми-8МТ с заводскими №№ 93114 и 93038. Один вертолёт предназначался для исследования летно-технических характеристик, другой — для испытаний на электромагнитную совместимость оборудования. Они стали базой для всех последующих работ по воплощению проекта нового вертолёта, который получил обозначение Ми-18. Но данные первичные доработки сильно ухудшили лётные качества вертолёта, поэтому было принято решение пойти по другому пути. Hовая переделка этих машин в Казани носила более фундаментальный характер. Полуметровые вставные секции были убраны, а вместо них добавлена одна метровая секция с дополнительным иллюминатором позади центра тяжести. Обводы задней части фюзеляжа существенно изменились, что способствовало снижению его сопротивления.  Hа вертолетах была утолщена нижняя часть фюзеляжа, куда - под пол грузовой кабины - были убраны столь характерные для семейства Ми-8 выступающие в поток боковые топливные баки. Hовые несущие кессон-баки были органично включены в силовую конструкцию днища фюзеляжа, что стало новинкой в вертолётостроении. Такое решение не только улучшило аэродинамику Ми-18, но и благодаря увеличению строительной высоты пола, привело к росту жесткости и прочности фюзеляжа. Hовая конструкция фюзеляжа позволяла перевозить значительно более тяжелые грузы. Так как скорость полета Ми-18 предполагалось увеличить до 270 км/ч, стала выгодной установка убираемого шасси. Вместо пирамидального, оно было сделано трехстоечным рычажным, подобным применяемому на Ми-14. Основные стойки убирались в небольшие и элегантные боковые пилоны-крылья. Для уменьшения числа выступающих в поток агрегатов на одном из Ми-18 убрали обтекатель керосинового обогревателя. Вообще формы новой машины по сравнению с предшественницей существенно облагородились. Существенному улучшению летно-технических и экономических характеристик Ми-18 призвана была способствовать и установка новых стеклопластиковых лопастей. Рулевой винт с правой стороны хвостовой балки перенесли на левую. Предусматривалась модификация двигателей. Для защиты вертолета от ракет установили экранно-выхлопные устройства подавления ИК-излучения двигателей. Количество боковых дверей увеличили до двух. Изменению подверглось и электрооборудование вертолёта, который предполагалось оснастить радиолокатором. Заводские испытания, которые машина прошла в 1982 г., показали следующее летно-технические нового вертолета: на 11-12% возросла скорость, на 10-15% увеличилась дальность и на 10-12% снизился расход топлива (0,25 кг/л.с. ч). При условии доводки стеклопластиковых лопастей предполагалось дальнейшее улучшение характеристик. По своим весовым показателям вертолет, по сути дела, перешёл в другой класс.

Многоцелевой вертолёт Ми-18, СССР, 1980 год Авиация, Вертолет, Военная техника, Вертолетчики, Сделано в СССР, СССР, История авиации, Полет, Миль, Окб Миля, Киров, Торжок, Военное училище, Длиннопост, Яндекс Дзен (ссылка)

Ми-18 (г. Торжок Тверской области). Фото из открытых источников.

Ми-18 мог транспортировать 5 т как внутри, так и снаружи, причем конструкторы собирались увеличить нагрузку на внешней подвеске еще больше: до 6 - 6,5 т. Советские ВВС отказались финансировать дальнейшую разработку Ми-18, решив обойтись уже имеющимся парком Ми-8. Министерство гражданской авиации предпочло поддерживать создание более перспективного Ми-38.

источник: https://dzen.ru/b/ZcIjC3txIXWYxgdi?share_to=link

Показать полностью 2
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите