Китайский стендап
9 постов
9 постов
6 постов
По статистике "финансовые аналитики" на Пикабу чаще всего предлагают инвестировать в их телеграмм канал
Бесплатный газ в Китае - ХА! ХА! и еще раз ХА!
Официальные тарифы КНР (данные конца 2024 года в городе Пиндиншань пров. Хэнань)
1. Цены на природный газ
1. Цены на газ для населения
Для потребления газа жителями применяется ступенчатая цена на газ, которая делится на два уровня в зависимости от количества газа, используемого каждым домохозяйством: первый уровень потребления газа составляет менее 50 кубометров (включительно) на семью в месяц, а базовая цена составляет 2,58 юаня / кубометр; второй уровень потребления газа составляет более 50 кубометров на семью в месяц. Вышеуказанная часть стандарта цены внедрения составляет 3,35 юаня / кубометр.Ежемесячное потребление природного газа в размере 30 кубометров и менее на семью в городских малообеспеченных семьях составляет льготную цену в 2,16 юаня за кубометр, а объем газа свыше 30 кубометров должен реализовываться в соответствии со стандартом цен для обычных пользователей-резидентов.
2. Цены на газ для промышленности и торговли
Начиная с 10 ноября 2024 года, цена исполнения: 4,98 юаня за кубический метр.
Примерно такие же тарифы в других городах
Для ориентировки по объемам - в наших нормативах примерно 10-15 кубометров на человека в квартире с газовой плитой и 20-25 в доме с котлом, я бы взял для китайцев 20 кубов на человека или примерно 60 юаней в месяц = 700 рублей на человека
С точки зрения китайца, автор рассказал все что "нормально" для китайца, но давайте отмечу один момент, который пропустили, касается он вот этого:
В Китае можно выделить три кластера для поиска работы:
1.Небольшая китайская компания: логистический склад, кафе, магазин, торговая точка на рынке, мастерская пошива одежды, небольшая фабрика, торговая фирма с десятком сотрудников.
2.«Европейская» компания в Китае или крупная китайская фирма. Это крупные бизнесы уровня Alibaba, Huawei, Xiaomi или Geely. Большие фабрики, крутые офисы, тысячи и даже десятки тысяч сотрудников.
3.Государственный сектор: чиновники, банки, полиция, медицина, общественный транспорт, оборонная промышленность и т. д.
И
Чаще всего с сотрудниками заключают срочный трудовой контракт на 1 год. Он регулируется ТК и законом о трудовых договорах.
Дело в том, что в Китае очень короткий отпуск: 5 рабочих дней + увеличение до 10, в зависимости от стажа, т.е. максимум 2 недели. Это мало, и хотелось бы больше. Решается это за счет государственных праздников, а точнее двух конкретных: Китайский Новый Год (неделя в конце января- февраль) и Праздник Середины Осени совмещенный с днем основания КПК (с 1 по 7 октября). Все стараются приурочить отпуск к этим датам.
Хотя даже не совсем так, как и сказал автор: "многие контракт заключают на год", - если точнее то от Китайского Нового Года до Китайского Нового Года, а в октябре - отпуск. Связано это с традициями: КНГ надо встречать с семьей, а в октябре - радоваться жизни и путешествовать. Транспортный коллапс там происходит как раз в это время.
Но тема не об этом, а о том, что после КНГ народ массово ищет работу, многие - низкоквалифицированный труд, который требуется везде. В связи с этим в Китае распространено одно явление, которое у нас - отдельное событие: ярмарки вакансий. В феврале, после КНГ возле местных центров занятости или административных центров деревень появляются палатки с предложениями вакансий, куда собираются просто огромные толпы людей, и не посмотреть, а реально найти работу.
Выглядит это примерно вот так:





Обратите внимание на возраст - это не студенты.
Еще иногда рядом стоит транспорт типа микроавтобуса, который готов отвезти и показать завод прям сейчас.
Побродил тут по китайским интернетам, нашел вот таких вот видео про жизнь после развода
Основная тема этих роликов: 离婚快乐 - счастливого развода (эти надписи можно увидеть в роликах)
Красный документ - 离婚证 - свидетельство о разводе
Примерный перевод надписей на плакатах: "так держать сестра, главное ты сама, а мужиков море"
Что-то на я забылся на Пикабу и начал много философствовать. Исправляюсь
В качестве пояснения шутки на 4:39
В оригинале он употребляет фразу: 你这就是撒币啊 - что примерно переводится как "[ошибка] посыпала тебя монетами", только по звучанию на китайском, вне контекста, эта фраза слышится как 你这就是傻屄 - цензурный перевод: "Ты не очень хороший человек", только 傻屄 которые явно слышно в его речи - это одно из трех самых главных нецензурных выражений в Китае
перевод: "Долбоеб/Мудак/Тупая пизда"
Довольно странно услышать такое в китайском эфире на многомиллионную аудиторию
Голос из нулевых
*старческое кряхтение*
Очень хочется начать обращение с нецензурных слов к тем юным отрокам, которые разгоняют эту волну, но не буду, а напишу, как оно было "когда трава была зеленее"
Примерно когда мы учились в школе-университете, до нашей страны дошли такие технологии как UDP и TCP/IP. Что открыло нам мелким возможность попросить у родителей денег на сетевое оборудование.
Метнувшись на незанятые крыши домов, которые тогда не закрывались на замок, мы организовали локальные домовые сети. Работали они по принципу "кто в сети - у того можно тырить расшареные файлы" (а кто-то шарил не то и у него в автозапуске прописывали картинку с жопой)
Позже мы подросли и поняли, что надо организовываться, сделали один постоянно включенный комп с которого всей сеткой можно было сидеть в интернете и с которого можно было качать всякое полезное.
Позже, все это поставили на коммерческую основу и так появились первые локальные провайдеры, потом мелкие сливались и поглощались и в итоге мы получили, что получили. (прям теория сетевой эволюции)
Но не суть, речь здесь вот про те самые компы, они же локальные серверы с полезным - вот это сейчас "белый список". Вам, младым отрокам говорят следующее:
Даже если отключили мобильный интернет, то на локальные сервера важных служб (госуслуги, миграционнка, полиция, мэрия и хз что там еще) вы попасть сможете
т.е. буквально возвращают старые локальные сервера. Если вы увидели в этом "плохое", то чот с вами не так
________________________________________
Жирный апдейт
В комментах набежали критики, которые не уловили ни одного посыла из поста - их дело
Апдейт собственно вот в чем: сегодня внезапно оказалось, что баланс на телефоне минусовой, интернета нет, под рукой только телефон, которым плачу в магазинах. И вы не поверите - в "чебурнете" можно пользоваться интернет банком при отрицательном балансе телефона, когда другие приложения пишут "нет интернета".
Но интернет банк - это же не нужное, вот в фейсбуке написать Сахарбергу матерное слово - это да, это то, за что надо бороться
Тут часто приводят тот же Китай, что вот буквально сейчас, буквально уже вот-вот все перейдут на электромобили. В частности господин @Kens1, привел в качестве успеха такой вот пост
В котором говорится, что в Китае уже более 50% машин в продаже имеют электродвигатель. Не буду спорить с источником, тем более что он похож на правду (чуть ниже мой пруф).
Но давайте взглянем на общую статистику транспортных средств, для которой китайское ГИБДД даже сделало картинку
Из интересного в переводе: общее количество транспортных средств в Китае - 460 миллионов, из них автомобилей - 359 миллионов. А дальше есть ссылка на другой источник, который разъясняет, что из 359 миллионов авто, примерно 26 миллионов с электродвигателем. И это совпадает с графиком товарища @Kens1, если взять интеграл:) Соотношение пока меньше чем 1/10
Если вы внимательно изучите ссылку выше, то обратите внимание на города, где больше всего авто. Логично, что это большие города и люди в них могут покупать новые авто. Только проблема в том, что для регистрации и получения номера, там ввели такие ограничения, что купить электричку выгоднее на порядок. Для ЛЛ:
- не нужно проходить проверку на выбросы, в то время как ДВС должна соответствовать новым стандартам и если машина старше 2023 года выпуска - заставят проходить лабораторные проверки
- снижен налог на всякие действия с электричкой
- в городах с ограничениями (перечень ниже под спойлерами) есть ограничение количества и лотерея на выдачу номеров для ДВС, а для электричек ни ограничений, ни лотереи - бери не хочу
Ну и не маловажный фактор, что сейчас основные города ввели ограничения на авто для сервисных служб, и в следующих городах допускают только электромобили:
Такси/каршеринг: Пекин (с июля 2025), Сиань (с июня 2025), Шэньчжэнь (с 2020 года);
Сервисы заказа: Гуанчжоу, Дунгуан.
И вот считайте, что кроме того, что жители больших городов покупают электрички из-за условной халявы (на самом деле жестких ограничений ДВС), так еще и сервисные службы туда плюсуют количество.
Еще раз напомню общее количество машин в основных городах, см. ссылку выше (27 городов по 3 миллиона + 4 города по 5 миллионов), - 101 миллион авто. На фоне этого 26 миллионов электромобилей со всего Китая - даже здесь не основные. Да это банально все может быть таксопарк.
Короче смысл в том, что электромобили не выбирают, по тому, что они такие прекрасные, а по тому, что в это вваливают кучу денег, через субсидии населению в том числе. Сильнейшее государственное регулирование на данном этапе.
Сейчас они не создают даже тестовой нагрузки на инфраструктуру, и хорошо, что эта инфраструктура сейчас развивается. Смысл моего первого поста был в том, что с нынешними ценами на нефть, рентабельность на организацию инфраструктуры для электрокаров будет сильно падать по мере дальнейшего ее развития и на определенном этапе (я прогнозирую 30-40% электричек от общего числа) она перестанет прогрессировать и установится некий баланс между электро двигателями и ДВС.
Ну а ниже, то что мне ответил китайский ИИ про получение номеров в Китае (без ссылок), если кому интересно:
В Китае процесс регистрации и получения номеров для электромобилей (EV) и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) имеет ключевые различия, обусловленные государственной политикой поддержки экологичного транспорта:
Выделенные номерные знаки ("Зелёные номера"):
EV: Получают специальные номерные знаки зелёного цвета. Это визуальное отличие, облегчающее идентификацию и предоставление льгот (например, доступ на полосы для общественного транспорта, бесплатная парковка в некоторых городах).
ДВС: Используют традиционные синие (для частных авто) или жёлтые (для коммерческих/общественных) номерные знаки.
Процедура лотереи/очереди на получение номера:
EV (в городах с ограничениями): Часто освобождаются от участия в лотерее (摇号 Yao Hao) или системе баллов/очереди (排队 Pai Dui), необходимых для получения обычного номера. Регистрация EV обычно происходит по упрощённой процедуре после покупки.
ДВС (в городах с ограничениями): Подлежат строгим квотам. Получение номера возможно только через лотерею (с очень низким шансом выигрыша) или длительную очередь, что может занять годы. Это основной барьер для покупки новых авто ДВС в мегаполисах.
Налоговые льготы:
EV: Покупатели электромобилей освобождаются от уплаты налога на покупку транспортных средств (порядка 10% от стоимости).
ДВС: При покупке взимается полный налог на покупку транспортных средств.
Требования к документам (дополнительно для EV):
EV: Могут потребоваться документы, подтверждающие возможность установки зарядного оборудования по месту жительства владельца (или на рабочем месте). Это требование варьируется в разных городах.
ДВС: Основной пакет документов (паспорт владельца, инвойс от дилера, сертификат соответствия, страховка, оплата налога).
Проверка автомобиля:
EV: Проверка на соответствие национальным стандартам безопасности для электромобилей (особое внимание системам высокого напряжения и батареям). Экологическая проверка (выбросы) не требуется.
ДВС: Проходят стандартную проверку техсостояния и обязательную проверку на соответствие экологическим нормам (выбросы выхлопных газов).
Резюме:
Электромобили: Значительно более простой и быстрый процесс регистрации в городах с ограничениями (освобождение от лотерей/очередей), налоговые льготы, выделенные зелёные номера для льгот, специфические требования к зарядке, отсутствие проверки выбросов.
Автомобили с ДВС: Сложность получения номера в крупных городах (лотерея/очередь), полная уплата налога при покупке, стандартные номера, отсутствие специальных льгот на дорогах и парковке, обязательная проверка выбросов.
Тенденция чётко направлена на стимулирование перехода на электромобили через упрощение административных процедур и предоставление существенных финансовых и инфраструктурных преимуществ.
И пояснение про квоты на номера для авто:
В Китае ограничения на получение номеров для автомобилей с ДВС (двигателями внутреннего сгорания) действуют в двух форматах: система квот (лотерея/аукцион) и экологические ограничения по стандартам выбросов. Основные города и регионы:
Ⅰ. Города с системой квот (лотерея или аукцион)
Автомобилистам необходимо выиграть квоту для регистрации нового ДВС-авто:
Пекин (только лотерея, вероятность ≈1/3120)
Шанхай (аукцион, средняя стоимость номера ≈90 000 юаней)
Гуанчжоу (лотерея + аукцион)
Тяньцзинь
Ханчжоу
Шэньчжэнь
Гуйян (с зональными ограничениями)
Шицзячжуан (только для третьего авто в семье)
Ⅱ. Регионы с экологическими ограничениями
Запрещена регистрация авто ниже стандарта «Чина-6» (国六):
Мегаполисы: Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Тяньцзинь, Чэнду, Чунцин.
Крупные агломерации:
Дельта Янцзы: Цзянсу, Чжэцзян, Аньхой;
Дельта Жемчужной реки: Фошань, Дунгуань, Чжуншань, Хуэйчжоу, Чжухай;
Фэньвэйская равнина: Сиань, Тайюань, Линьфэнь, Юньчэн.
Провинции: Хэбэй, Шаньдун, Хэнань, Шаньси, Хайнань, Ляонин, Фуцзянь.
Ⅲ. Дополнительные ограничения для коммерческого транспорта
С 2025 года введён запрет на регистрацию ДВС в качестве:
Такси/каршеринг: Пекин (с июля 2025), Сиань (с июня 2025), Шэньчжэнь (с 2020 года);
Сервисы заказа: Гуанчжоу, Дунгуан требуют электромобилей.
Важные детали ✔️
Проверка города: Актуальные ограничения можно уточнить:
На сайте Центра контроля выбросов автотранспорта;
По VIN-коду в сервисе Минэкологии КНР;
Через местное отделение ГИБДД.
Для Шанхая дополнительно требуется:
Хукоу или вид на жительство + 3 года уплаты налогов;
Отсутствие нарушений ПДД за последний год.
⚠️ Правила динамично меняются: перед покупкой авто уточняйте локальные требования через официальные ресурсы.
Автор сильно отстал от жизни. Это приложение - "Tea dating advice" уже взломали и слили личные данные всех пользовательниц. По некоторым слухам эти данные чуть ли не в открытом доступе лежали. В сети оказались тысячи фото, личных документов (водительских удостоверений), и местоположений пользователей
Все те кто сейчас побежал скачивать - подумайте кому и что вы будете доверять и как скоро вам поступит звонок от "службы безопасности банка" или "главного следователя следственных дел"
Более точный рецепт из китайских интернетов (автоперевод источника)
Название: "Яйца, приготовленные на пару"
1.Правильный выбор температуры воды
Теплая вода (40-50 ℃) - лучший выбор
Теплая вода может уменьшить разницу температур яичной жидкости при нагревании, предотвратить застывание белка из-за внезапного повышения температуры и образования пор, а приготовленный на пару заварной крем получается более нежным и гладким.Например: Есть практическое доказательство, добавьте в 1,5-1,8 раза больше теплой воды (около 50 ℃), заварной крем, приготовленный на пару, не имеет пор; поверхность заварного крема, приготовленного на пару в теплой воде, гладкая, а внутренняя поверхность однородная и без сот.
Кипящую воду нужно использовать с осторожностью
Если кипящую воду наливать непосредственно в жидкость для приготовления сырых яиц, это может привести к тому, что местная яичная жидкость затвердеет и приобретет хлопьевидную форму. Ее необходимо быстро перемешать, а пузырьки воздуха отфильтровать, в противном случае она легко превратится в агломерацию.
Холодную воду использовать не рекомендуется
Из-за медленного повышения температуры заварного крема, приготовленного на пару в холодной воде, яичная жидкость застывает неравномерно, и легко образуются ячеистые поры.
2.Ключевые этапы и пропорции
Золотое соотношение яичной жидкости и воды: рекомендуется от 1: 1,5 до 1:1,8. Если воды будет слишком мало, заварной крем получится сухим и твердым, а если его будет слишком много, он не затвердеет.
Яичную скорлупу можно использовать для измерения количества воды:Количество воды на 1 яйцо плюс 3-4 с половиной яичных скорлупы облегчает приготовление.
Для удаления всплывающей пены и герметизации: После перемешивания процедите яичную жидкость или снимите пену с всплывающей пены и накройте пищевой пленкой / пластиной, чтобы водяной пар не попадал на поверхность и не повреждал ее.
Температура и время приготовления на пару: Рекомендуется нагревать на среднем или слабом огне. При сильном нагреве яичная жидкость может легко вскипеть и образовать поры. Готовьте на среднем огне в течение 8-15 минут (в зависимости от глубины емкости).например:
Неглубокая сковорода для приготовления на пару Это займет 8 минут; готовьте на пару в течение 15 минут в глубокой миске, затем выключите огонь и тушите в течение 3 минут.
3.Сравнение результатов различных методов
теплая вода(50 ℃) Приготовление на пару: без пор, нежный и гладкий, как пудинг, хорошо перемешайте и отфильтруйте плавающую пену.
Приготовление на пару с кипящей водой: яйцо получается нежным и однородным, но его нужно быстро перемешивать, чтобы избежать образования комков. если температура воды слишком высока, жидкость для варки яиц может частично ошпариться.
Приготовление на пару в холодной воде: в нем образуются соты, он имеет грубый вкус и медленно застывает. Не рекомендуется.
4.Краткое описание операции
Процесс рекомендации
Хорошо перемешайте яичную жидкость + теплую воду → отфильтруйте всплывающую пену → накройте и уплотните → готовьте на среднем огне в течение 8-15 минут → Выключите огонь и тушите в течение 3 минут.
Навыки приготовления приправ
Соль добавляют при перемешивании яичной жидкости, чтобы ускорить застывание; после приготовления на пару сбрызните легким соевым соусом и кунжутным маслом, чтобы избежать влияния соевого соуса на цвет перед приготовлением на пару.
Кроме того, обратите внимание на следующееВопросы и ответы:
Одним из них являетсяПочему у заварного крема есть поры?: В основном это вызвано большими перепадами температур в холодной воде, чрезмерным нагревом или пузырьками нефильтрованного воздуха.
Второе - этоМогу ли я воспользоваться микроволновой печью?: Не рекомендуется, огневая мощь сложна в управлении и подвержена локальному перегреву.
Три - этоКак разогреть его после охлаждения?: Повторно обработайте пищевую пленку паром в течение 3-5 минут, чтобы избежать потери влаги и затвердеть.
Короче говоря, с помощью вышеуказанных методов, будь то теплая вода или кипяток (который необходимо правильно использовать), нежный, гладкий и непористый заварной крем можно приготовить на пару, но Теплая вода более стабильна, и ее легко использовать, она подходит для новичков.
