Наш ответ мировому империализму!
Современное искусство: работа неизвестного художника, символизирующая конец мирового империализма и эпохи доминирования загнивающего запада
Современное искусство: работа неизвестного художника, символизирующая конец мирового империализма и эпохи доминирования загнивающего запада
Реклама представительского седана Volkswagen Phaeton 2001 года со слоганом «Вот как нужно смотреть на роскошный автомобиль». Интересно, что это не компьютерная графика — для машину действительно перевернули на крышу для фотосъёмки.
Телеграм канал АвтоИндустрия https://t.me/autoindustria/1381
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
События автомира 2-9.06.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
В головном офисе Toyota проходят обыски
Японский автобренд снова отметился в скандале с фальсификацией данных. Напомним, в начале нынешнего года Toyota заслуженно обвиняли в обнародовании заведомо ложной информации о потенциале силовых агрегатов. На этот раз представители Министерства транспорта Японии нагрянули с обыском в штаб-квартиру бренда из-за подтасовки данных для получения документов, подтверждающих качество выпущенных машин.
Ложная информация касается почти 1,7 миллиона автомобилей Toyota, созданных с 2014 года по апрель 2024-го. В связи с этим японский производитель был вынужден приостановить выпуск и транспортировку уже готовых универсалов Corolla Fielder, седанов Corolla Axio и кроссоверов Yaris Cross. В общей сложности речь идет о фальсификации данных по семи моделям Toyota перед началом их производства.
Стоит отметить, что помимо указанного бренда, нарушения обнаружились у других японских марок, таких как Mazda, Suzuki, Honda и Yamaha Motor. Одни намеренно подделывали данные о проведенных краш-тестах, другие фальсифицировали результаты акустических испытаний, третьи врали об успешных тестах тормозной системы.
Стоит отметить, что из пяти проштрафившихся компаний обыск пока прошел только в офисе Toyota. Ранее японское правительство инициировало остановку сразу четырех заводов марки до исчерпания инцидента и выражало опасения, что фальсификация данных может иметь самые серьезные последствия вплоть до потери доверия к местному автопрому.
В России заработает первый всесезонный центр испытания шин
В настоящее время все подобные полигоны, существующие в стране (всего их три), не могут работать круглый год. Однако запросы на круглогодичные профессиональные испытания автомобильной резины поступают от профильных компаний все чаще, о чем упомянула пресс-служба Минпромторга РФ.
По предварительной информации, всесезонный центр испытания автомобильных шин может заработать на базе ФГУП «НАМИ», который в настоящее время выступает одной из трех упомянутых аккредитованных площадок. Также официальные тесты резины проходят в ярославской компании ООО «ШИЦ «Вершина» и в научно-техническом центре «КАМА», расположенном в Нижнекамске.
Стоит отметить, что потребность профильных компаний в летних тестах на 2025 год уже превысила 3000 комплектов. По информации Минпромторга, с каждым годом количество шинной продукции, для которой необходимы профессиональные испытания, увеличивается в среднем на 10%.
Volkswagen провел рестайлинг Golf GTI Clubsport
Знаменитый немецкий автобренд обновил свой самый мощный переднеприводный хэтчбек. Несмотря на то что модели Golf GTI Clubsport после рестайлинга оставили двигатель предшественника, она изменилась внешне. Дизайнеры Volkswagen обновили оптику, добавили подсветку логотипа на радиаторной решетке и расширили оснащение салона.
Что касается силовой установки, то под капотом новинки инженеры VW оставили уже знакомый пользователям агрегат – двухлитровую «турбочетверку» EA888 Evo4 мощностью 300 л.с. и 400 Н*м крутящего момента, агрегированную «роботом» DSG. Возможно, именно по этой причине премьера обновленного Golf GTI Clubsport не вызвала особого интереса у публики. С такой начинкой новинка обладает той же динамикой, что и её предшественник: 5,6 секунд до «сотни» и максимальная скорость в 250 км/ч (или 267 км/ч при наличии опционального пакета Race).
Также GTI Clubsport оснащен полноценным управляемым электроникой дифференциалом в передней оси и особым ездовым режимом Special, учитывающим топологию Северной петли. Адаптивная подвеска DCC по-прежнему доступна в новинке опционально.
В салоне авто обновили мультифункциональный руль и добавили медиасистему с голосовым помощником IDA и ChatGPT. Кроме того, новинка получила новый дизайн 19-дюймовых штатных колес Queenstown, которые за доплату можно заменить коваными Warmenau весом 8 кг каждое.
Mercedes-Benz Леонида Брежнева выставлен на продажу
В Сети появилось необычное объявление о продаже автомобиля: синее купе Mercedes-Benz 450 SLC, некогда принадлежавшее Леониду Брежневу. Этот автомобиль генсеку ЦК КПСС в 1973 году подарил канцлер ФРГ Вилли Брандт. Любопытно, что машину при этом зарегистрировали на сына министра внутренних дел СССР Игоря Щёлокова, о чем свидетельствует оригинальная документация.
В целом брежневский Mercedes-Benz 450 SLC сохранился в хорошем состоянии, а отметка на одометре не превышает 32 тысяч километров. На то что пробег не скручен, указывает и оригинальный велюровый салон без следов износа. Купе также имеет черные номерные знаки стандарта 1958 года. Впрочем, автомобиль нуждается в выборочной реставрации: к примеру, нужно заменить виброизоляцию на капоте, разрушившуюся от времени.
Силовой агрегат у «четыреста пятидесятого» Mercedes-Benz в кузове С107 традиционен для этой модели и представляет собой инжекторный «атмосферник» V8 (M 117) объёмом 4,5L и мощностью 225 лошадиных сил, работающий в паре с 3-ступенчатым «автоматом». Автомобиль имеет задний привод и был выпущен тиражом около 100 тысяч экземпляров. При такой популярности автомобиль не должен стоить дорого, но принадлежность Леониду Брежневу делает его уникальным. Предполагается, что лот продадут не меньше чем за 20 млн RUB.
Теперь официально: BYD выпустит электрический кроссовер Leopard 3
Недавно китайский автопроизводитель BYD опубликовал в Сети первые официальные изображения кроссовера Leopard 3, который выйдет на рынок под маркой Fang Cheng Bao. В модельном ряду данного суббренда Leopard 3 будет пока единственным электромобилем, который расположится внизу списка.
В настоящий момент марка уже располагает гибридными внедорожниками Leopard 5 и Leopard 8, а также спидстером Fang Cheng Bao Super 9, способным потягаться с такими тяжеловесами, как McLaren Elva и Ferrari Monza. И это при том, что в качестве самостоятельного автопроизводителя была утверждена только в 2023 году.
Информации о силовой установке Leopard 3 пока нет, но ранее бренд Fang Cheng Bao обещал ему полный привод, два электромотора с суммарной отдачей в 420 лошадиных сил и цену не более 220 тысяч (около $30 тысяч по актуальному курсу).
Автомобильная индустрия полна легендарных моделей, которые оставили неизгладимый след в истории и изменили нашу жизнь навсегда. Сегодня мы рассмотрим три таких автомобиля, каждый из которых стал символом своего времени и по сей день является источником вдохновения для производителей и автолюбителей по всему миру.
Ford Model T: Автомобиль, который поставил мир на колеса
В начале 20-го века Генри Форд произвел революцию в производстве автомобилей, представив Ford Model T в 1908 году. Этот автомобиль стал первым массово производимым и доступным для широких слоев населения.
Ключевые факты:
Цена: В начале продаж Model T стоил около $850, но благодаря улучшениям в производстве цена снизилась до $300 к середине 1920-х годов.
Производство: Использование конвейера позволило значительно сократить время сборки с 12 часов до 1,5 часов на один автомобиль.
Продажи: К 1927 году было продано более 15 миллионов автомобилей Model T.
Влияние:
Ford Model T сделал автомобиль доступным для среднего класса, изменив способ передвижения и образ жизни людей.
Модель стала символом американской индустриальной мощи и новаторства.
Volkswagen Beetle: Народный автомобиль, покоривший мир
Созданный в 1938 году, Volkswagen Beetle, или "Жук", должен был стать доступным автомобилем для немецкого народа. Однако настоящую популярность он приобрел после Второй мировой войны.
Ключевые факты:
Дизайн: Разработан Фердинандом Порше, Beetle отличался уникальным дизайном с закругленными формами.
Производство: В 1972 году Beetle стал самым производимым автомобилем в мире, превзойдя рекорд Ford Model T.
Продажи: Всего было продано более 21 миллиона автомобилей.
Влияние:
Volkswagen Beetle стал символом 1960-х годов, особенно среди молодежи и хиппи.
Он доказал, что компактный и экономичный автомобиль может быть успешным по всему миру.
Tesla Model S: Электрическая революция
В 2012 году Tesla представила Model S, которая стала прорывом в области электромобилей. Эта модель показала, что электромобиль может быть не только экологически чистым, но и мощным, стильным и технологически продвинутым.
Ключевые факты:
Производительность: Model S может разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды в версии Plaid.
Дальность: Одной зарядки хватает на пробег до 652 км.
Технологии: Автопилот, обновления программного обеспечения по воздуху и интеграция с мобильными устройствами.
Влияние:
Tesla Model S изменила восприятие электромобилей, доказав, что они могут конкурировать с традиционными автомобилями по всем параметрам.
Вдохновила другие автокомпании на разработку и выпуск собственных электромобилей, что ускорило переход к устойчивой мобильности.
Заключение
Ford Model T, Volkswagen Beetle и Tesla Model S - это не просто автомобили, а символы своего времени, которые сыграли ключевую роль в развитии автомобильной индустрии и изменили мир. Каждая из этих моделей внесла свой вклад в историю, и их наследие продолжает вдохновлять новые поколения инженеров и автолюбителей.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Еще три-четыре года назад электромобили китайского производства вызывали у белорусов суеверный ужас. По этой причине выбор автомобилистов падал в основном на европейскую продукцию. Однако проверку временем некоторые модели из КНР пройти сумели, на что указывает расширившийся ассортимент машин данного типа на белорусской «вторичке». Сегодня рассмотрим наиболее популярные модели из актуального списка.
Лидер китайского автопрома BYD
На сегодняшний день это единственная марка в Беларуси, представившая самый широкий спектр электромобилей: только вдумайтесь, сегодня на рынке продается аж 18 (!) моделей. Из представленного ассортимента можно выбрать любой тип кузова и функционал. Стоимость электрокаров BYD зависит от их года выпуска, запаса хода и состояния тяговой батареи, колеблясь в диапазоне от $10 до $60 тысяч.
В пользу бренда говорит и то, что продажи электрокаров BYD в Китае, стартовавшие с 2015 года, опережают всех прочих конкурентов, занимая более 12% домашнего рынка. Кроме того, электромобили данного бренда давно покупаются и активно эксплуатируются различными службами доставки и такси, что говорит о неплохом качестве этой продукции.
Небольшое количество представленных на белорусском рынке запчастей обусловлено тем, что электрокары BYD ввозились в нашу страну в неаварийном состоянии и требуют гораздо меньших вложений на восстановление, чем та же Tesla. Ассортимент марки расширился здесь относительно недавно, но, если бы в Беларуси присутствовал официальный дилер, спрос на такие электрокары был бы существенно выше.
Немецко-китайский
Конечно, любовь к представителям надежной немецкой школы автомобилестроения из белорусов так просто не вытравить, даже несмотря на то, что большинство этих марок, включая народного производителя Volkswagen, стали работать вместе с китайцами. Такие представители сегмента, как ID.4 и ID.6 хоть и имеют на корпусе знаки брендовой идентификации, по факту выпущены в городах Аньтин и Фошан на совместных предприятиях FAW-Volkswagen и SAIC Volkswagen.
Среди ключевых особенностей этих моделей стоит отметить оптимальный форм-фактор кузова – кроссовер, что роднит их с любимыми в прошлом внедорожниками VW Tiguan и Touareg. Данные авто относительно недавно появились на рынке, поэтому обладают всеми плюсами электромобилей нового поколения: большой протяженностью автономного хода (до 600 км) и широким функционалом.
Среди недостатков стоит выделить такой важный фактор, как место производства. Одна и та же модель, сделанная разными китайскими заводами, может отличаться кузовными элементами и светотехникой. Так что учитывайте это при подборе необходимых запчастей, которых, к слову, на рынке пока не так много. А еще официальный дилер марки в Беларуси электрокарами не торгует.
Недавнее открытие
Молодая марка Voyah, деятельность которой на внутреннем рынке насчитывает неполных пять лет, в Беларусь пожаловала с официальным визитом только в 2023 году. По факту являясь суббрендом концерна Dongfeng, она выпускает не только чистые электромобили, но и транспортные средства, в которых двигатель внутреннего сгорания работает как генератор, что позволяет существенно увеличить протяженность автономного хода.
Подобного в Беларуси еще не предлагал никто, поэтому тестовые партии кроссовера Free расхватали, как горячие пирожки. Чтобы поддержать ажиотаж, дилер распродал остатки со значительным дисконтом при сохранении всех гарантийных обязательств, поэтому сегодня машины Voyah можно часто увидеть на дорогах.
Рынок запчастей для этой модели пока может предложить не много, что вполне предсказуемо ввиду свежести кроссовера Free и наличия официальной гарантийной поддержки.
Стильный, модный, молодежный
Пожалуй, такая формулировка точнее всего описывает продукцию другого молодого китайского бренда – Zeekr. Автохаусы, а с недавних пор и официальные дилеры продают в Беларуси большое количество электрокаров этой марки, играя на ее премиальном качестве, спортивной динамике и других гоночных наворотах.
Помимо отчаянного стремления войти в лакшери-сегмент, сказать что-то более существенное о Zeekr не получается. Эти машины еще не проявили себя при эксплуатации в долгую, поэтому и запчастей на них здесь практически не найти. Ценовой разброс впечатляет: свежий кроссовер Х можно найти по цене от $31 тысячи, тогда как как топовый лифтбек 001 оценивают в $54 тысячи.
Китайская геометрия
Закончить данный обзор мы хотим электрокаром от уже известного нашим автомобилистам китайского бренда Geely. О выпуске в Беларуси электромобиля Geometry C и Е разговоры шли давно, однако в салоны марки эта модель стала поступать лишь в конце прошлого года.
Тем не менее они уже в достаточном количестве представлены на белорусской «вторичке». Плюсами этих моделей является знакомое потребителям качество, однако в мелочах они могут проигрывать другим, менее известным представителям китайского автопрома. Запчастей, к слову, на эти модели «вторичка» почти не предлагает, поэтому по всем вопросам лучше обращаться к дилеру.