Когда спешишь на замену масла...
Выложили в местном паблике про ДТП... С комментариями от автора видео: "Кто виноват в ДТП?"
З.ы хорошо что это был грузовик, а не какая-то малолитражка.
Новости и События автомира 29 мая - 05 июня 2022. Спутники Geely, новая Corolla и лучшая «бэушка» для новичков...
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Компания Geely запустила в космос спутники для автомобилей с автопилотом
Китайский автобренд Zhejiang Geely Holding Group в минувшую среду провел первый успешный запуск девяти своих спутников. Они отправились на низкую околоземную орбиту для создания сети, обеспечивающей более точную навигацию автономных транспортных средств.
Спутники GeeSAT-1 собственной разработки и производства компании были запущены с космодрома Сичан (провинция Сычуань). Как заявили представители Geely, ожидается, что к 2025 году на орбите появятся еще 63 объекта данного бренда. В итоге компания планирует сформировать сеть из 240 спутников.
Благодаря успешно проведенной операции Geely стал вторым крупным автопроизводителем, ведущим бизнес в космической сфере. Так, SpaceX, принадлежащая генеральному директору Tesla Inc Илону Маску, имеет на орбите более 2000 спутников, которые обеспечивают работу интернет-сети Starlink. Эта система планирует сформировать сеть первого поколения из 4408 спутников.
В то время как SpaceX задействует свои собственные ракеты для запуска спутников, Geely использовала ракету Long March 2C, разработанную китайской государственной компанией.
Также в Geely отметили, что помимо обеспечения высокоточного позиционирования беспилотных автомобилей сеть будет выполнять другие коммерческие функции вроде обеспечения услуг связи на Азиатских играх в сентябре. Срок эксплуатации данных спутников составляет 5 лет, после чего они распадаются в земной атмосфере, не оставляя космического мусора.
Volkswagen провел испытания автомобиля, салон которого охлаждается без кондиционера
Израильский стартап SolCold разработал уникальное пленочное покрытие, способное активно охлаждать салон любого авто.
Данная пленка состоит из нескольких слоев, а ее функциональность обеспечивается принципом так называемой антистоксовой флуоресценции. Это значит, что при контакте с солнечными лучами материал отдает тепло с большей интенсивностью, чем принимает. Быстрая потеря энергии сопровождается охлаждением, и если такое покрытие использовать, к примеру, в автомобиле, то в оснащении последнего можно будет отказаться от кондиционера.
Пока израильская фирма применяет пленку первого поколения с мощностью охлаждения 100 ватт на 0,3 квадратного метра. В будущем характеристики станут лучше. Кроме того, компания собирается сделать из инновационной пленки пряжу и производить из нее охлаждающие ткани.
Для демонстрации технологии стартап объединился с брендом Volkswagen и оклеил пленкой обычный Polo. Его и машину без специального покрытия вывезли в пустыню – на солнце разница температур в салонах достигла 14°С.
Считается, что пленка способна снизить температуру на 20-70%. При этом в машине, которая стоит в тени и не имеет покрытия SolCold, будет жарче, чем в той, что покрыта пленкой и выставлена под палящее солнце. И хотя сейчас трудно предсказать, когда технологию начнут использовать в серийных автомобилях, Volkswagen уже пообещал применить ее в одном из своих будущих концептов. Скорее всего, это будет электромобиль.
Toyota Corolla обновилась и стала полноприводным гибридом
Американский офис Toyota подробно рассказал о новой Corolla 2023 модельного года. Семейство, включающее седан, Cross-хэтчбек и «заряженную» версию GR, посвежело внешне, хотя главным событием в этом модельном ряду стало появление полноприводных гибридов. Так, для седана будут доступны две гибридные установки, с ДВС объемом 1,8 и 2,0 литра и полным приводом. Эти модификации экономичнее и динамичнее обычных.
Обновленная Corolla в кузове седан станет доступна с бензиновым «атмосферником» 1.8 и электромотором на задней оси, который активируется в случае пробуксовки передних колес. В комплектации LE двигатель 1.8 (141 л.с.) заменят на более мощный 2.0 (171 л.с.). Такая Corolla на две секунды быстрее разгоняется до «сотни» и расходует меньше топлива.
Что касается изменений в дизайне, то Corolla 2023 модельного года получила новые бамперы, измененную радиаторную решетку, модернизированную оптику и иной формы колесные диски. Палитра цветов кузова теперь расширена, появились новые варианты отделки салона, а в топовом исполнении модель оснащается аудиосистемой JBL с 9 динамиками и сабвуфером.
На выбор по-прежнему будет предложено два варианта цифровой приборной панели, на 4,2 или 7 дюймов с измененной графикой. Экран мультимедийной системы с 8-дюймовой диагональю будет включен в список стандартного оборудования, а саму систему «научили» распознавать голосовые команды и обновляться автоматически. Также в модели доработаны системы активной безопасности.
Что касается хэтчбека Corolla Cross, то он тоже получил гибридную установку, которая состоит из ДВС объемом 2,0 л, электромотора 1NM на задней оси и никель-металлгидридной батареи емкостью 6,5 мА*ч. Полный привод установлен уже в базовой версии. Для американской Corolla Cross Hybrid заявлен расход топлива 6,4 л и разгон с места до 100 км/ч за 8 секунд, что на 2 секунды быстрее стандартного хэтчбека с ДВС.
Subaru уходит в простой
На территории Японии у Subaru есть несколько предприятий, в том числе главный завод в префектуре Гумма, выпускающий около 60% всех автомобилей марки. Однако для сборки машин в настоящее время ему не хватает комплектующих, в связи с чем предприятие отправилось в двухдневный простой 2 и 3 июня. В эти же дни простаивал и завод Oizumi, впускающий двигатели и трансмиссии, а также площадка Yajima.
Так, на главном заводе организован выпуск моделей Levorg, Impreza, XV, WRX и BRZ, а штат сотрудников превышает 4500 человек. С конвейера предприятия Yajima сходят модели Legacy и Forester – в их производстве задействовано 3000 человек. При этом на заводе по выпуску двигателей и трансмиссией Oizumi работает около 2800 человек.
Как уже было сказано, 2 и 3 июня на всех перечисленных площадках вводился режим простоя из-за острой нехватки комплектующих, что следует из официального заявления, опубликованного на сайте Subaru. Компания не впервые принимает подобные меры: в 2021 году машиностроительный завод бренда простаивал в сентябре и апреле.
Кроме предприятий и сборочных цехов в Японии у Subaru есть завод в США (штат Индиана). В 2020 и 2021 годах и эта площадка работала с перебоями, связанными с дефицитом полупроводников.
Опубликован перечень лучших «бэушных» авто для новичков
Американский аналитический портал Cars.com на днях опубликовал результаты исследования, в ходе которого специалисты выбирали лучшие подержанные автомобили для начинающих водителей.
Всего было проанализировано 49 машин, правда, в обзор не попали специфические представители многочисленного семейства автомобилей – спорткары, микромобили, тяжелые пикапы и внедорожники. При составлении рейтинга эксперты делали акцент на защищенных транспортных средствах, а также на моделях, которые не провоцируют пользователей на опасное вождение.
Так, лучшим компактным легковым автомобилем с пробегом для начинающих водителей эксперты признали Mazda3 образца 2011-2013 годов. В тройке лидеров также Honda Civic 2012-2019 г.в. и Toyota Prius 2011 года производства. В топ-5 попали Chevrolet Volt и Toyota Corolla.
В списке среднеразмерных машин лучшими стали Toyota Camry и Honda Accord, сошедшие с конвейера после 2012 года. Кроме того, подходящими моделями для новичков в этом сегменте признаны Volkswagen Jetta 2016 г.в. и Ford Fusion 2015-2018 годов.
Самыми удобными среднеразмерными автомобилями оказались Ford Taurus и Hyundai Genesis, выпущенные в 2011 году. Кроме того, специалисты дополнили тройку лидеров Toyota Avalon 2011-2014 г.в.
Что касается подержанных кроссоверов, то здесь безоговорочное лидерство получил американский аналог X-Trail – Nissan Rogue 2014 года и младше.
Ответ на пост «Привязанность к авто»
Не особо писатель, но тоже захотелось поделиться своей любовью к автомобилю. Встречайте- Subaru Impreza первого поколения. С 2007 года в одних руках, изначально самая простая комплектация с левым рулём LX, друг говорит, что не хватает буквы "О" посередине))
Пережил с этой машиной по сути всю свою сознательную жизнь, а теперь не могу расстаться, да и глядя на новые тележки даже не хочется. Нет того шарма, всё стало одноразовым и однотипным. А здесь же, хоть и в мелочах просто и немного убогонько, но всё удобно и находится там, где оно должно быть. Просто качественный по большей части драйверский автомобиль без лишнего функционала. Эта машина точно довезет куда угодно.
Что же касается именно моего экземпляра- конечно, как и любому фанату Субару, всегда хотелось именно STI. Но откуда ж студенту денег столько взять-то, а в нынешнее время такую машину в достойном состоянии найти очень сложно. Поэтому на протяжении почти пяти лет данный авто медленно, но верно преображается в WRX STI. А как наиграюсь- поставлю в гараж, уже вряд ли кому-то продам)
Какие автобренды признаны худшими в 2022 году. Антирейтинг
Авторынок всегда стремился работать на опережение в борьбе за своего клиента. Электронные ассистенты водителя, функции автопилота, альтернативные виды топлива – лишь малая часть средств и приемов, повышающих уровень комфорта современного автомобилиста, одновременно определяющих его выбор авто конкретной марки.
Однако и инженеры, и дизайнеры, и даже маркетологи не всегда способны предсказать, что в итоге выберет покупатель. Так, американский некоммерческий журнал Consumer Reports, чья деятельность посвящена исследованиям потребительских качеств товаров в США, подведя итоги ежегодного рейтинга лучших автомобильных компаний, пришел к неожиданным выводам. Вы удивитесь, какие марки заняли нижние строчки в этом списке.
Лучшие из худших
Как ни странно, такие иконы стиля, надежности и технологичности среди автобрендов, как Jeep, Land Rover, Mitsubishi, Mercedes-Benz и Tesla, оказались в самом низу рейтинга лучших автомобильных брендов. При этом в первую десятку традиционно вошла плеяда японских автопроизводителей: Lexus, Mazda, Subaru, Toyota.
Для оценки того или иного бренда были использованы четыре критерия, за каждый из которых начислялись баллы: дорожные испытания, надежность, удовлетворенность пользователей (на основе реальных отзывов) и уровень безопасности, подтвержденный краш-тестами.
Самое нижнее место в рейтинге, 32-е, занял американский производитель внедорожников Jeep – в 2022 году он опустился туда с 29-й строчки, потеряв сразу три позиции. Эксперты объяснили отрицательную тенденцию проблемами с надежностью пикапа Gladiator. Любопытно, что в 2021-м на нижней строчке рейтинга покупательского спроса находился итальянский бренд Alfa Romeo.
К слову, практически весь цвет американского автопрома, по данным Consumer Reports, не пользуется доверием у автомобилистов США. Предпоследнее место в списке аутсайдеров занимает GMC, авторитет которого снизился сразу на пять позиций. За ним следуют Mitsubishi, Land Rover, Alfa Romeo, Jaguar, Lincoln, Mercedes-Benz (минус четыре строчки), Chevrolet и Tesla.
Самой неожиданной переменной в текущем рейтинге стало предприятие Илона Маска, потерявшее сразу семь позиций, – невзирая на высокую технологичность машин, Tesla в 2021 году провела несколько отзывных кампаний, связанных с неисправностью узлов различных моделей. К примеру, дефекты в усилителе рулевого колеса на свежих автомобилях Model S и Model X, из-за которых бренду пришлось отозвать около 15 тыс. машин, негативно повлияли на результаты их дорожных испытаний.
Не утратившие доверия
Победителем рейтинга Consumer Reports признана японская марка Subaru, занявшая место прошлогоднего лидера Mazda, который, в свою очередь, опустился на вторую строчку. Третье место занимает BMW, на четвертом утвердилась Honda, а замыкает пятерку японский же Lexus. Также в десятке наиболее востребованных автобрендов в 2022 году значатся Audi, Porsche, Mini, Toyota и Infiniti. Эксперты отмечают потребительский успех Audi, поднявшейся сразу на пять строчек. А вот Porsche в новом году потерпел неудачу, выпав из пятерки лидеров сразу на седьмое место (минус три строчки).
Потребительский триумф японских марок эксперты объясняют применением в модельном ряду проверенных, хоть и конструктивно устаревших, технических решений и использованием меньшего количества электроники.
Такие детали прошли проверку временем, их дефекты устранены на ранних этапах, что позволяет достичь приемлемого качества автомобилей. Поэтому более сложные в плане инжиниринга автомобили европейских марок проигрывают им в надежности. К примеру, Mercedes-Benz, уже не отличающийся былой «неубиваемостью», предлагает клиентам высокий технологический уровень автомобиля, которого все еще не могут достичь японские премиальные производители. Но плата за комфорт, не считая обслуживания, при этом неоправданно высока.
Отметим, что в рейтинг не вошли такие бренды, как Fiat, Maserati, Polestar и Ram, поскольку для участия в исследованиях необходимо иметь по крайней мере две машины в модельной линейке на североамериканском рынке.
По нашу сторону Атлантики
Представленные в начале 2022 года в России автопроизводители из означенного списка, такие как Hyundai (14-е место), Nissan (15), Volkswagen (17), Kia (18), Genesis (19), Volvo (20) и Cadillac (21), показали средний результат.
При этом в марте российский рынок новых легковых автомобилей ознаменовался одним из худших результатов за последние 15 лет, согласно данным агентства «Автостат».
Так, в прошлом месяце в России было приобретено 78,9 тыс. легковушек, что на 43% меньше по сравнению с мартом 2021 года. Эксперты отмечают, что с 2007 года в марте еще не было зафиксировано столь низких показателей продаж.
Заметим, что самым провальным месяцем для российского рынка стал апрель 2020 года, когда в условиях жестких ограничений на фоне первой волны пандемии автокомпании реализовали 54,5 тыс. новых автомобилей. Что касается лучшего результата, то он был зафиксирован в декабре 2014-го, когда ежемесячные продажи достигли 279,2 тыс. машин, что примерно в 3,5 раза больше по сравнению с показателем марта 2022 года.
Для сравнения, доля импортных машин на российском рынке составила в 2021 году 18%, или 271 тыс. единиц. В основном это авто из Китая (58 тыс.), Японии (56 тыс.) и Германии (34 тыс.). При этом 82%, или 1,2 млн, машин иностранного производителя были собраны в России.
К началу же 2022 года на 13 российских предприятиях производили 58 марок автомобилей. В основном это была крупноузловая сборка из импортных комплектующих. Но из-за введенных санкций Россия лишается более 441 тыс. автомобилей, а это четверть рынка. Только в нынешнем году российский авторынок сократится до 1 млн автомобилей.
Европа тоже переживает отрицательную динамику, но в отличие от РФ здесь наблюдается не снижение предложения, а снижение спроса. И перспективы у каждого рынка довольно туманны. Хотя в одном эксперты уверены – стагнация продолжится.
***
Данные подобных рейтингов, составляемых независимыми экспертами, могут быть полезны при покупке нового автомобиля. Однако потребителю также следует знать, что у каждой марки разный диапазон характеристик в каждом конкретном классе автомобилей. Покупателю необходимо скрупулезно изучать интересующие модели, чтобы найти ожидаемый уровень качества и производительности. При этом территориальный фактор происхождения автобренда по-прежнему связан с надежностью выпускаемой продукции.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.