Продажа Subaru Legacy
Легендарный автомобиль японского автопрома. Чистый JDM... был... лет 20 назад. Сейчас в нём есть и китайские, и русские, и (придумайте сами) запчасти.
Прекрасный автомобиль для знакомства с фирмой SUBARU. Вы погрузитесь в мир оппозита и станете матёрым субароводом после месяца владения данным авто, так как в нём не осталось ни одного узла или детали, которая бы не потребовала ремонта или замены. Но, не смотря на всё это, автомобиль едет! Сам! И не только с горки.
Креативный внешний вид выделит вас из потока машин, вы станете узнаваемы, вам будут махать и свистеть в след. Звук вашего глушителя не только вызовет зависть у пацанов на районе, но и будет радовать соседей вашего дома по утрам, вечерам... а также днём и ночью.
Если вы творческая личность и вам некуда приложить ваш талант и энергию, то тем более стоит обратить внимание на данный экземпляр, ибо с кузовом можно творить что угодно и это только улучшит его состояние. (в комплекте с машиной идёт заднее правое крыло и левый порог)
Вас хотят словить на том, что у вас нет отсечки? Рассмейтесь им в лицо - можно крутить двигатель не только до отсечки, но и до уср@чки. (в комплекте с машиной идёт ещё один двигатель).
В общем это чистый холст или нераспечатанная коробка с пластилином - лепите, рисуйте, творите. А также повышайте мастерство экстрасенса, по угадыванию почему не работает то или это.
Дано согласие автора = тег "моё"
ДТП, в котором разорвало машину на трассе
Страшная авария под Южноуральском, в ходе которой автомобиль Subaru разлетелся на части, врезавшись в грузовик Mercedes, попала в кадр видеорегистратора.
На записи видно, что легковушка стремительно обогнала автомобиль, в котором находился видеорегистратор, после чего ее начало заносить. Водитель Subaru не справился с управлением и влетел в грузовик. От удара машину разорвало, а грузовик загорелся.
Оригинал материала: http://chelyabinsk.ru/text/newsline/210807011131392.html
Видео в комментах
Появилось видео из Субару с апрельской аварии
2 апреля 2016 года, автомобили Subaru Forester и Volkswagen Touareg столкнулись на пересечении улицы Софийской и улицы Салова в Санкт-Петербурге, сообщила пресс-служба регионального управления МЧС РФ.
На съемке, сделанной камерой наблюдения, видно, как Volkswagen врезался в левый бок Subaru. От удара японский авто занесло. Он перевернулся и вылетел за пределы проезжей части.
В результате ДТП водитель Subaru получил серьезные травмы и был госпитализирован в критическом состоянии. По сообщениям СМИ, впоследствии он скончался в больнице.
Водитель VW только сейчас выложил видео из салона Subaru.
Здравствуйте,разместите мое видео дтп, прошу очень к сожелению, когда я его загружаю,он в конце выдает ошибку..
видео моего дтп .хочу чтобы люди пообсуждали, разобрались
я попал навстречу стритрейсеру на субару в питере было дело 2 апреля.суд тоже был хочу чтобы не видели кто разместил. ананимномно, поэтому прошу ВАС. скорость 123 км\ч
Для нетерпеливых с 00.35 (обрезать специально не стал)
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Пользовательский тест-драйв Subaru XV
Привет. На прошлой неделе катался на интересной машинке Subaru XV, которую мне выделили в пресс-парке Subaru. Будет чуть больше 10 фотографий и одно видео.
Я, к сожалению, предъявлял излишние требования к скоростным характеристикам. XV точно не любит «тапку в пол», на что отвечает рычанием движка на высоких оборотах. При обгоне на трассе, чтобы набрать скорость с 60 до 120 накручивает 4000-4200. Как только нужная скорость набрана, обороты снижаются где-то до 1400 - 2000. Зато если машина уже разогналась и надо чуть подбавить, скажем с 40 до 60 – небольшое нажатие и быстрая реакция на педаль, без напряга.
Что наоборот удивило, так это потрясающая энергоёмкая подвеска. Она глотала большие и мелкие кочки просто отлично. Реакция и острота рулевого управления не вызвала никаких нареканий, даже по сравнению с Ауди.
В салоне установлен довольно неплохой тач дисплей, который сразу спросил разрешения скушать контакты из моего Galaxy S7 Edge. Коннект телефона и мультимедийной системы прошёл без проблем. На экране сразу же высветились радостные лица из моего списка избранного. Звук в салоне так же не требует отдельного упоминания. Обычный, штатный звук, как на многих других авто без дополнительных пакетов.
Посадка и сами сидения довольно удобные. Кожаный салон, боковые поддержки, все присутствует, прекрасные впечатления портит только довольно странная работа климатической системы. За неделю, я так и не разобрался, как мне добиться комфортной температуры в салоне. Кнопочка «Авто», используемая мной практически во всех современных автомобилях то выдавала слишком сильный поток холодного воздуха, то наоборот я начинал обливаться потом. При этом температура была выставлена на комфортные для меня 22 градуса.
Путешествовать с работы на работу мне было довольно комфортно. С тестом Subaru XV как раз совпал мой переезд в новый офис в районе Новых Черемушек, дорога в этот район была мне не известна и это прибавляло интереса к езде на новом автомобиле. Один раз со мной произошёл забавный случай: в зеркале заднего вида я увидел стремительно приближающуюся ко мне такую же Субару точно такого же цвета. Она весело помигивала мне фарами, а поравнявшись со мной, женщина за рулем радостно побибикала. Её машина была вся уклеена наклейками Subaru клуба и прочими знаками, намекающими на то, что женщина Субарышня Я сделал покерфейс, улыбнулся ей и постарался прибавить ходу, чтобы не обращать на себя излишнее внимание. Никогда не понимал радость мотоциклистов, приветствующих друг друга и махающих на дороге руками. Я начинал свой водительский путь с Москвича 2141, цвета «мурена» и никогда не видел, чтобы водитель такого же автомобиля испытывал щенячий восторг по этому поводу.
Немного о внедорожных возможностях обновленного Subaru XV. Постоянный полный привод позволяет немного шалить. Но надо помнить, что это не полноценный внедорожник, а обычный городской паркетник с вариатором и муфтой. Но нам удалось погонять апельсинку в условиях, приближенных к внедорожным. Об этом будет маленькое видео.
Расход топлива. Тут нареканий так же нет. С моей сумасшедшей ездой и желанием раскрутить движок тестового авто по-максимуму расход за неделю вышел около 10 литров. А проехал я немного меньше 1000 километров по разным дорогам. Думаю, что аккуратный водитель сможет держать 8-9 литров 95 бензина в смешанном цикле.
Общая оценка автомобиля. Я бы оценил Subaru XV на 7/10. Такую машину взял бы родителям для поездок на дачу. Очень маленький багажник не позволяет рекомендовать авто людям с большой семьёй. Во всем остальном машина вряд ли будет уступать своим одноклассникам из Японии и Кореи.
Ну и в самом конце про ценник. Машина в моей комплектации FG стоит примерно 1 500 000. Много это или мало я оценить не могу, потому что до сих пор живу ценами 2014 года, когда последний раз менял своё авто. Судить вам.
На этом все. Спасибо за внимание :)