Renault представила новый бюджетный кроссовер Kardian компактного размера
Францзуская компания представила новый компактный кроссовер Renault Kardian 2024 года. Эта модель представляет собой улучшенный вариант Sandero Stepway.
Под капотом у нее размещается литровый турбодвигатель, выдающий не более 125 л.с. Он дополняется 6-ступенчатой роботизированной КПП. Полного привода у новинки нет.
В продажу французская новинка поступит только в следующем году. Цены на нее пока не озвучены.
Renault Megane Concept 1988
Крупнейший в Европе производитель автомобилей Renault решил показать свой концепт Renault Megane на Парижском автосалоне в 1988 году.
Главные особенности этого автомобиля были все сдвижные двери, при чем передние двери сдвигались вперед, а задние назад. И, соответственно, не имел центральную стойку, то есть при открывании всех дверей образовывался огромный проем, который облегчал посадку-высадку пассажиров. Визуально автомобиль был похож на седан, но опять же, Renault решил и тут выделиться. Оказывается заднее стекло могло сдвинуться назад на 35 см и автомобиль превращался в хэтчбек, а внутреннее пространство увеличивалось.
Двигатель бензиновый рабочим объемом 3 литра и мощностью 250 л.с., который позволял разгоняться до "сотни" за 8.3 с. Также все колеса были ведущими и ... управляемыми. КПП автоматическая, с возможностью ручного переключения передач.
Также автомобиль был напичкан всякого рода электроникой, в том числе бортовой компьютер и систему навигации.
Передние кресла поворачивались в сторону открытых дверей, опять же, для удобства посадки/высадки водителя и переднего пассажира. Также передние кресла можно было повернуть на 180 градусов. Это решение переняли художники концептов на АЗЛК, которых было представлено Советским заводом много в конце 80-х начале 90-х.
Некоторые решения, представленные на этом концептуальном автомобиле, впоследствии были применены на серийных Renault. Например, электронный ключ, система навигации, а некоторые дизайнерские решения появились на Renault Avantime и VelSatis.
Топ 25 популярных автомобилей уменьшенных в 18 раз. Уникальные модели найденные на AliExpress
1) Mazda CX-30
Коллекционная модель Mazda CX-30, 2020 Red SUV из металла в масштабе 1:18. Высокодетализированный моторный отсек, салон и элементы кузова. Открываются все двери, капот и багажник. Ссылка на источник.
2) Exeed LX
Металлическая коллекционная модель автомобиля Chery Exeed LX 2022 SUV в масштабе 1:18. Кузов сделан из металла, шины из резины. Открываются все двери, багажник и капот. Весит такая модель около 3 кг. Ссылка
3) Nissan Patrol
Белая модель внедорожника Nissan Patrol V5.6, Y62 из металлического сплава в масштабе 1:18. ссылка
4) Volkswagen Tiguan
Высокодетализированная миниатюрная модель автомобиля VW Tiguan 2017 года. ссылка
5) Mitsubishi ECLIPSE CROSS
Литая модель Mitsubishi ECLIPSE 2018 в масштабе 1:18. ссылка на источник
6) Kia Sportage
Уменьшенная машина Kia Sportage R 2011 с проработанным до мельчайших деталей салоном и двигателем. ссылка
7) Passat B6
Машина VW Passat B6, 2008. ссылка
8) Ford Mondeo 2017
Копия в миниатюре автомобиля Форд Мондео 2017 белого цвета. ссылка
9) Suzuki Vitara
Модель игрушечная машины Suzuki Vitara 2016 в масштабе 1:18. ссылка
10) Infiniti QX70
В масштабе 1:18 литая модель Infiniti QX70 2014, золотого цвета. ссылка на источник
11) Skoda Octavia
Металлическая модель популярного автомобиля Skoda Octavia 2008 года. ссылка
12) Honda Civic 9
Модель в масштабе 1:18 из металла Honda Civic 9, 2014 года. ссылка
13) Citroen DS 5LS
Citroen DS 5LS в масштабе 1:18 из металла. Открывается все. ссылка
14) Kia K5 Optima
Литая под давлением машина Kia K5 Optima 2010, белая, длина примерно 25 см. ссылка
15) Mazda CX-5
Модель в масштабе 1:18 Mazda CX-5 2018 Red SUV. ссылка на источник
16) Nissan Qashqai
Nissan Qashqai 2015 года, белый внедорожник из сплава металла. ссылка
17) Nissan X-trail Rogue
Модель литая под давлением Nissan X-trail Rogue 2014, золотого цвета и в масштабе 1:18, ссылка
18) Audi RS 6 III (C7)
Машина в миниатюре Audi RS 6 черного цвета с доп. багажником. ссылка
19) Mercedes-Benz W140
Уменьшенная копия машины Mercedes-Benz S-class S320 с суперпроработанными деталями. ссылка
20) Ford Kuga Escape
Модель внедорожника Форд Kuga Escape Sport Edition 2018. ссылка на источник
21) Renault Captur
Модель в миниатюре Рено Captur Blue SUV. ссылка
22) Skoda Fabia
Машинка Skoda Fabia 2013 Blue SUV, масштаб 1:18. ссылка
23) Ford Transit
Шикарная модель микроавтобуса Ford Transit модели Pro 2021 Silver MPV. ссылка
24) Jeep Cherokee 2016
Литая модель из металла Jeep Cherokee 2016 Серебряный SUV в масштабе 1:18 . ссылка
25) Porsche Cayenne Turbo S
Модель металлическая литая под давлением в масштабе 1:18 , Porsche Cayenne SUV. ссылка на источник.
Renault Grand Kangoo
Компания Renault отказалась от привычных однообъемников с тремя рядами сидений: модели Espace и Grand Scenic сняты с производства, а частичной заменой стал трехрядный паркетник, которому досталось историческое название Espace. Но для тех, кому все еще нужен максимально просторный и практичный транспорт на семь посадочных мест, в гамму добавлен Renault Grand Kangoo.
Строго говоря, удлиненный Kangoo не новинка. Такая версия была и у «каблучка» прошлого поколения, хотя и называлась Kangoo Maxi. Но тогда ее проектировали главным образом под утилитарные задачи — и без должного внимания к удобству и дизайну. А новый Grand Kangoo уже не производит впечатления сделанной наспех конверсии.
Колесная база исходного растянута на 384 мм (до 3100 мм), общая длина машины стала больше сразу на 424 мм (4910 мм). Но если прежний Kangoo Maxi имел такие же сдвижные двери, как у стандартного «каблучка», то теперь проемы расширены сразу на 180 мм — до 830 мм. Это решение облегчило доступ на третий ряд сидений и частично сгладило визуальный эффект «таксы».
В заднем отсеке установлено пять раздельных кресел (три на втором ряду и два на галерке), все они имеют крепления Isofix и регулировки спинки. Разработчики заявляют, что Grand Kangoo предлагает аж 1024 варианта компоновки салона. Багажник отнюдь не номинальный: 500 литров под шторкой и 3750 литров с демонтированными задними сиденьями. Вместо подъемной задней двери можно заказать распашные створки. А со сложенным сиденьем переднего пассажира такой вэн может вместить груз длиной до 3,11 м.
Renault Grand Kangoo предложен с тремя вариантами двигателей. Но турбодизель 1.5 почему-то предложен только в версии мощностью 95 л.с. в паре с МКПП, хотя у Kangoo есть и 115-сильный вариант с роботом. Бензиновый турбомотор 1.3 TCe (130 л.с.) может агрегатироваться как с шестиступенчатой механикой, так и с семиступенчатым преселективным роботом.
Третья модификация — электрическая E-Tech. На передней оси установлен электродвигатель с отдачей 120 л.с. и 245 Нм, но в режиме Eco мощность ограничена на уровне 75 л.с., а максимальная скорость не более 110 км/ч. Тяговая батарея фирмы CATL имеет ту же емкость, что и у стандартного Kangoo (45 кВт·ч), хотя с растянутой колесной базой можно было уместить и более крупный аккумулятор. Паспортная дальность хода — 265 км по циклу WLTP (на 20 км меньше, чем у короткой версии).
На европейском рынке Renault Grand Kangoo появится в начале 2024 года. Цены еще не объявлены. Для ориентира: базовый пассажирский Kangoo сейчас стоит во Франции 25 900 евро, а за электрическую версию просят минимум 32 500 евро. Следом длиннобазные варианты появятся и у родственных моделей Nissan Townstar и Mercedes Citan/T класс.
Гнилушка молодушка. Рено Сандеро за 800к
Поздний московский вечер. Город уже готовится ко сну, а у нас наметилась поездка за 200 км от МКАД в попытках найти живой RENAULT SANDERO STEPWAY. Манящее объявление, красивая автотека и душевный разговор с продавцом - так и вселяли надежды на успешную поездку.
Автомобиль 2012 года, заявленный пробег 130 тысяч, 800 тысяч рублей. В объятьях ночи с 5 метров, выглядит и правда красиво. Подходим поближе. Дожидаемся продавца. Открываем машину и начинается самое интересное.
Информация из объявления.
Довольно живой салон с минимальным износом.
Кузов и правда в заводском окрасе по толщиномеру.
А вот капот крутился.
И лобовое Китай.
VIN номер читается
Лонжероны целые, телевизор заводской. Без криминала по силовой части, проемы без окрасов.
Пока к автомобилю вопросов нет, казалось бы. Но перейдем к дефектам.
Сколы по передней части. Бампер, капот и передние крылья - отпескоструены. Царапина на капоте.
Сколы и коррозия над лобовым стеклом. Пытались замазать)
Коррозия в проеме водительской двери.
Все места крепления навесных элементов в ужасном состоянии.
Низа дверей полностью покрыты коррозией, отваливается герметик (хоть он еще и не рассохся) и вздутие переходит на лицевую сторону.
После мы запустили автомобиль, послушали звуки подстукивающего двигателя и прокатились кружок по ночным улицам не столь ближнего Подмосковья. Тест-драйв без нареканий, но вот состояние кузова оставляло желать лучшего. На этом мы и попрощались с продавцом.
Сели в машину и помчались домой, ведь дома ждал верный друг - Барсик, который в этой поездке нам не составил компанию.
Пы.Сы. При покупке автомобиля неважно какие фото, что расскажет продавец - важно лишь то, что Вы видите глазами. Вот такая Реношка - "в заводском окрасе" за 800 тысяч, явное тому подтверждение. Суммарное время поездки + осмотра + дороги домой составило 7 часов.
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
Новый Renault Scenic
В 1996 году Scenic стал первым европейским компактвэном, и с тех пор было выпущено 5 300 000 машин. Но с каждым следующим поколением спрос становился все ниже: если первый Scenic нашел 2 800 000 покупателей, то результат модели четвертого поколения немногим больше 350 000 клиентов. Хотя в компании Renault изначально постарались привить последнему семейству кроссоверные гены в виде крупных колес и пластиковых накладок. Неудивительно, что от исходной концепции в итоге пришлось отказаться.
Представленный Renault Scenic E-Tech — это электрический паркетник. Однообъемный силуэт и аквариумное остекление остались в прошлом, новая модель имеет традиционный капот и высокую посадку в салоне, которую поддерживает приподнятая поясная линия. Диаметр колес — минимум 19 дюймов. Разработчики заявляют, что стремились сохранить не тип кузова, а другую фирменную добродетель модели Scenic — просторный и воздушный салон.
Renault Scenic все годы базировался на платформе Мегана, и новая модель не стала исключением. Электрический паркетник широко унифицирован с хэтчбеком Megene E Tech, который выпускается с прошлого года: у них одна тележка CMF-EV с независимой задней подвеской, общие электромоторы, а также литий-ионные аккумуляторные ячейки фирмы LG Chem. Сохранен даже острый руль с низким передаточным отношением 12:1. Но колесная база увеличена с 2685 до 2785 мм.
Соответственно, выросли и габаритные размеры: длина — 4470 мм (плюс 260 мм к Мегану), ширина — 1864 мм (плюс 96 мм), высота — 1571 мм (плюс 66 мм). Кузов преимущественно стальной, из алюминия сделаны двери и капот, причем около 37% использованного металла взято из переработки. Среди опций предложена панорамная крыша Solarbay: у нее нет шторки, а затемнять электрохромное стекло можно не целиком, а отдельными поперечными секциями.
Новый Scenic E-Tech имеет строго пятиместный салон (семиместной версии Grand Scenic больше не будет), причем задний диван лишился продольной регулировки. Спинка разделена на три секции, в центральный подлокотник встроены разъемы USB-C, подстаканники и держатели для гаджетов. Объем багажника — от 545 литров под полкой до 1670 литров со сложенной спинкой заднего ряда (у прежней модели было 506—1554 литра). Плюс есть дополнительный отсек под капотом.
Архитектура передней панели заимствована у Мегана: здесь тоже «альбомный» экран приборов диагональю 12,3 дюйма и «портретный» дисплей медиасистемы OpenR на 12 дюймов. В отделке широко использовано вторсырье, а кожи не будет вовсе: Renault полностью откажется от ее использования к 2025 году. В разработке аудиосистемы и всего звукового сопровождения помогал известный французский музыкант и звукоинженер Жан-Мишель Жарр. Даже звук, который Scenic издает снаружи на скорости до 30 км/ч (для привлечения внимания пешеходов), придумал он.
Паркетник предложен в двух версиях с передним приводом. Базовый Renault Scenic E-Tech имеет электромотор с отдачей 170 л.с. и 280 Нм, а емкость тягового аккумулятора — 60 кВт·ч. Паспортная дальность хода — 420 км по циклу WLTP. Вторая модификация — это электромотор на 220 л.с. и 300 Нм плюс батарея емкостью 87 кВт·ч. Такой паркетник снаряженной массой 1842 кг сможет проехать на одной зарядке до 620 км, время разгона до сотни — 8,4 с, максимальная скорость — 170 км/ч.
Мощность трехфазной зарядки переменного тока — 22 кВт, а устройство постоянного тока может выдавать до 130 кВт у базовой версии и 150 кВт у второй модификации. А еще Scenic стал первым электрическим Renault, для которого предложен спортпакет Esprit Alpine, который, впрочем, предусматривает только визуальные отличия — 20-дюймовые колеса, особый декор и отделку.
Выпускать новый Scenic станут на том же заводе Renault во французском Дуэ, где делают электро-Меганы. Старт продаж в Европе запланирован только на начало 2024 года. Megane E-Tech в исполнении с 60-киловаттной батареей сейчас стоит во Франции от 40 000 евро, то есть за Scenic будут просить 42 000 45 000.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Столкнувшаяся с фурой машина вылетела на тротуар и наехала на маму с ребёнком в Москве
Мать с ребёнком пострадали из-за вылетевшей на тротуар машины после ДТП в Москве
На Волгоградском проспекте в Москве произошло ДТП, в результате которого пострадали два пешехода. Об этом сообщает в телеграм-канале пресс-служба прокуратуры столицы.
"Грузовой автомобиль "Рено" совершил столкновение с автомобилем "Хёндай-Портер", который от удара вылетел на тротуар, где находились пешеходы", — говорится в сообщении.
В результате в тяжёлом состоянии госпитализировали семилетнего мальчика. Предварительно, водитель грузовика пытался развернуться на том участке дороги, где это делать запрещено. Правоохранители теперь устанавливают обстоятельства случившегося, а прокуратура контролирует ход проверки.