Про Авто Алматы
Прокат авто с водителем в Алматы предлагает широкий выбор престижных и комфортабельных автомобилей для самых разных целей. Вот некоторые из самых роскошных и удобных вариантов:
1. **Maybach W222**: Этот автомобиль обещает высочайший уровень комфорта и стиля, делая поездки по городу незабываемыми. Цена аренды начинается от 30 000 KZT в час.
2. **Maybach 57S**: Еще один представитель семейства Maybach, модель 57S, сочетает в себе элегантный дизайн и мощность двигателя. Цена аренды от 20 000 KZT.
3. **Mercedes Benz S Class W223**: Этот автомобиль представляет собой синоним роскоши и инноваций. Стоимость аренды начинается от 60 000 KZT.
4. **Rolls-Royce**: Роскошь и элегантность Rolls-Royce делают его идеальным выбором для особых случаев. Услуги аренды начинаются от 50 000 KZT.
5. **Lexus LX 570**: Этот внедорожник отличается роскошью, комфортом и надежностью. Стоимость аренды составляет от 35 000 KZT.
6. **Toyota Land Cruiser 200**: Этот внедорожник символизирует надежность и комфорт, а его цена аренды начинается от 20 000 KZT.
7. **Mercedes Benz Sprinter 2023**: Прекрасный выбор для групповых поездок. Цена аренды начинается от 30 000 KZT.
8. **Mercedes Benz V-класс**: Этот микроавтобус идеален для семейных поездок или деловых поездок в небольших группах. Услуги аренды начинаются от 20 000 KZT.
9. **Mercedes Benz G-класс**: Иконический внедорожник, символизирующий мощность и роскошь. Цена аренды от 15 000 KZT.
10. **Cadillac Escalade**: Символ стиля и элегантности, цена аренды начинается от 15 000 KZT.
Эти автомобили предлагают широкий выбор для любых потребностей в комфортабельном и роскошном транспорте во время пребывания в Алматы.
30 фактов о Мерседес, от общеизвестных до любопытных
Материал был взят и переведен с Рэддита. Приятного прочтения!
1. Мерседес-Бенц считается одним из старейших автопроизводителей в мире. Компания была основана в 1926 году после объединения фирм Готлиба Даймлера и Карла Бенца.
2. Первый автомобиль с именем "Мерседес" был создан в 1900 году и имел мощность всего 35 лошадиных сил.
3. Трехлучевая звезда Мерседес-Бенц олицетворяет доминирование марки в трех стихиях – в воздухе, воде и на суше.
4. Мерседес был первым производителем, кто внедрил антиблокировочную систему (ABS) на автомобили для частного пользования.
5. Mercedes-Maybach S-Class это один из самых роскошных автомобилей Мерседес с высочайшим уровнем комфорта. Многие считают его самым роскошным автомобилем в мире.
6. Мерседес принимает участие во многих автомобильных гоночных соревнованиях, включая Формулу-1, где команда Мерседес достигла невероятных успехов.
7. Компания выпускает широкий спектр моделей от представительских седанов до кроссоверов и спорткаров.
8. Mercedes-Benz внедряет технологии электромобилей. Mercedes EQC - первый полностью электрический кроссовер.
9. Мерседес славится своими передовыми системами пассивной и активной безопасности, которые делают его автомобили одними из самых безопасных на дороге.
10. Мерседес-Бенц является одним из наиболее узнаваемых автомобильных брендов в мире и пользуется огромной популярностью среди миллиардеров, политиков и звезд.
11. В Штутгарте, Германия, находится Музей Мерседес-Бенц, в котором представлена история и эволюция автомобилей этого бренда.
12. Mercedes-AMG - спортивное подразделение Мерседес, известное своими мощными двигателями и спортивным дизайном.
13. Mercedes-Benz G-Class (или Gelandewagen) был создан в качестве военного автомобиля, но стал популярным среди ценителей дорогих внедорожников.
14. Мерседес часто представляет концепт-кары, демонстрирующие передовые технологии и дизайн, такие как Vision EQS и Concept IAA.
15. Mercedes-Benz был первым производителем автомобилей, которые имели дизельный двигатель на своих легковых автомобилях - это произошло в 1936 году.
16. Одна из самых долгоживущих моделей Mercedes-Benz - E-Class, который известен своей надежностью и долговечностью.
17. Mercedes-Benz работает над разработкой автомобилей на водородных топливных элементах, что может стать будущим направлением автомобильной индустрии.
18. Мерседес S-Class считается вершиной роскоши и инноваций в модельном ряду, предлагая передовые технологии и роскошный комфорт.
19. Mercedes-Benz 300SL Gullwing - легендарный спортивный автомобиль 1950-х годов с дверями "крыло чайки" и выдающимися спортивными характеристиками.
20. Mercedes-Benz также внедряет системы искусственного интеллекта в своих автомобилях, делая их умнее и более автономными на дороге.
21. Mercedes-Benz S-Class оснащен системой MAGIC BODY CONTROL, которая предсказывает неровности дороги и меняет настройки подвески для максимального комфорта.
22. Мерседес-Бенц имеет заводы по производству автомобилей по всему миру, включая Германию, США, Китай, Индию и другие страны.
23. Мерседес-AMG Project ONE - гиперкар, оснащенный гибридной технологией на основе Формулы-1, и обладающий сверхмощным двигателем.
24. Дизайнеры Мерседес-Бенц известны своим узнаваемым стилистическим подходом к созданию автомобилей, который комбинирует элегантность и современные технологии.
25. Уже в начале 1900-х годов компания Mercedes выпускала электрические автомобили, что делает ее одним из пионеров в этой области.
26. Mercedes-Benz сотрудничает с другими автопроизводителями, такими как AMG, Maybach и Smart, чтобы предложить различные модели и стили автомобилей.
27. Mercedes-Benz внедрил систему дистанционного управления автомобилем, которая позволяет владельцам управлять некоторыми функциями автомобиля через смартфон.
28. Одним из символов Мерседес-Бенц является качество сборки и тщательная проверка каждой детали, что делает их автомобили надежными и долговечными.
29. Мерседес-Бенц предлагает систему Pre-Safe, которая предвидит потенциальные аварийные ситуации и принимает меры для защиты пассажиров заранее.
30. Mercedes-Benz оснащает свои автомобили передовыми системами мультимедиа, такими как MBUX, которые предлагают широкие возможности связи, развлечений и навигации.
Похожие подборки без цензуры и купюр ежедневно выходят на моем канале https://t.me/realhistorys Подписывайтесь, не пожалеете!
Мой канал на Бусти с рассказами на тему ужасов, мистики, непознанного, которые раньше не выходили на русском языке https://boosty.to/webstrannik
Мой канал на Дзен «Кошки и все о них», на котором более 100 статей https://dzen.ru/o_koshkah
Всем здоровья и добра!
Пенсионерские авто: как определить пожилого водителя
Времена, когда пенсионера можно было вычислить по ржавой «Копейке», чадящему «сараю» VW Passat второго поколения или по заваленному дачным скарбом Ford Sierra, уходят в небытие. Даже лет 10-15 назад перечисленные модели и любые их современники разменяли четвертый десяток, а теперь и вовсе отправились на кладбище. А вот пенсионеры будут всегда, и многим из них нужно на чем-то ездить…
Фоторобот пожилого водителя
Не все водители в преклонном возрасте представляют собой катастрофу для уличного движения. Никто из нас не молодеет, следовательно, стать однажды подтянутым пенсионером за рулем резвой спортивной машины может каждый. И если сегодня вы ездите на каком-нибудь Renault Logan, то эта метаморфоза будет называться «эволюцией». А вот если вы приобретете все отвратительные качества водителя-пенсионера, это, увы, станет деградацией…
Итак, чем отличается классический пенсионер на дороге? Во-первых, отсутствием пространственного мышления, из-за чего может смотреть только прямо перед собой. Такие штуки, как зеркала заднего вида и боковые стекла кажутся ему слишком сложными для освоения, а может, преклонный возраст заставляет просто о них забыть.
К слову, указателями попорота среднестатистический пенсионер пользуется, но вот поехать может в другую сторону, причем в любой момент. Это вторая причина, по которой от пенсионера на дороге нужно держать подальше, жаль не все успевают идентифицировать его вовремя.
В-третьих, пожилой водитель обожает занимать полосу, причем не обязательно крайнюю правую, чтобы ехать по ней 40 км/ч, максимум 50 км/ч. Эта тошнотворная привычка стала причиной многих аварий, так что следует быть внимательными при обгоне таких водителей.
И наконец, вишенка на торте, вызывающая жгучую ненависть у много ездящих по загородным трассам других участников дорожного движения– дача. Пенсионеры-дачники очень любят загрузить свое транспортное средство всяким хламом, да еще и навьюченный прицеп добавить, после чего отправиться на экстремально низкой скорости в сторону загородного имения.
Если дорога узкая, такой автомобилист почти всегда собирает за собой километровую пробку, что также приводит к аварийным ситуациям. В общем, эти пенсионеры представляют собой реальную опасность, хотя их появление на дорогах носит сезонный характер. Подробнее об этом можно почитать здесь.
Возрастные особенности
Мы никоим образом никого не хотели обидеть, просто делимся собственным опытом и систематизируем наблюдения других водителей. Поэтому надеемся, что факт старения человеческого организма очевиден для всех. В свою очередь это приводит к ухудшению слуховых и зрительных функций, моторики, замедлению реакции и мыслительных процессов. По этой причине пожилым водителям выдают медицинские справки с укороченным сроком действия, а медосмотр они вынуждены проходить гораздо чаще.
Никто не говорит, что молодой водитель не может тупить за рулем, создавая аварийную обстановку каждый пройденный километр. Но такого автомобилиста, как правило, видно издалека и времени на то, чтобы его безопасно обойти, хватает. А вот пенсионеры за рулем порой склонны к непредсказуемым порывам просто из-за физиологических особенностей: плохого зрения, замедленной реакции и т.д. Так что, если ваш внутренний перфекционист стремится всегда контролировать ситуацию, определить пенсионера можно по его автомобилю.
Со временем стареющие водители начинают тяготеть к таким качествам транспортного средства, как комфорт и надежность, нежели драйв и стиль. Из-за этого среди пожилых так популярны паркетники: они дают хороший обзор, обеспечивают удобную посадку/высадку и устойчивы на дороге.
Кстати, рейтинги популярных среди водителей-пенсионеров машин периодически составляют различные страховые компании и сервисные организации. К примеру, в Германии установлено, что доля кроссоверов у людей в возрасте от 70 до 79 лет на 60% выше среднего; лишь 11,9% пожилых немцев ездят на компактных моделях.
Так, самым любимым авто для водителей в возрасте является Mercedes-Benz B-класса. Как правило, за рулем такой машины в 41,1% случаев окажется человек, разменявший седьмой десяток, а то и старше.
На втором месте по популярности у пенсионеров находится Skoda Yeti: средний возраст владельца этого авто составляет 58,9 года, а доля пожилых водителей – 38,5%. На третьем месте пенсионерского рейтинга значится Toyota RAV4 со средним показателем возраста в 57,1 года. За ним идут Audi Q3, Renault Duster и Opel Meriva, чья доля владельцев среди пожилых водителей превышает 30%, а средний возраст – более 55 лет.
В первой десятке автомобилей, популярных у пенсионеров твердились такие представители SUV-класса, как VW Tiguan (54 года; 27% таких водителей), Dacia Sandero (53,9 года; 24,2%), Mercedes-Benz SLK (53,8 года; 17,3%) и BMW X1 (53,7 года; 24,1%).
На чем пожилые ездят у нас
Что касается возрастных автолюбителей на российских дорогах, то исследованием подобного вопроса занимается организация «Автостат». Периодически ее специалисты проводят социологические опросы респондентов конкретного возраста. К примеру, самый свежий опрос проводился с апреля по сентябрь 2021 года – он интересен еще и тем, что позволяет взглянуть на рынок до того, как его заполонили китайские авто. В исследовании принимали участие владельцы автомобилей 2018-2021 годов выпуска, тогда как выборка по каждой модели составила не менее 100 респондентов. Проанализировав данные онлайн-опросов, маркетологам агентства удалось составить рейтинг машин, популярных у пожилых водителей. Ничего удивительного не было в том, что фаворитами у пенсионеров стали исключительно кроссоверы и внедорожники.
Первое место здесь досталось автомобилю Toyota Land Cruiser Prado, который набрал 90,2 балла из 100 возможных. Среди сильных сторон модели респонденты в своих опросниках отметили рамную конструкцию, выдерживающую большие нагрузки; японский дизельный двигатель и отличную проходимость на бездорожье. Кстати, в 2021-ом продажи дизельной версии Land Cruiser Prado составили 59,2%.
На втором месте по популярности оказался Renault Duster с результатом 87,5 балла. Пользователи оценили надежность и простоту автомобиля, его непробиваемую подвеску и хорошие внедорожные качества.
Subaru Forester досталось третье место и 87,3 балла. Автомобилисты считают, что эта машина хорошо ведет себя как на асфальте, так и на пересеченной местности. Владельцы также высоко оценили надежность японского автомобиля, который может ездить без поломок долгие годы.
Четвертое место пенсионерского рейтинга занял Nissan Terrano с результатом 85,3 балла. Многие знают, что данный кроссовер является полной копией Renault Duster: отличия можно увидеть лишь в дизайне. Хотя дизельных моторов в России для Nissan Terrano предусмотрено не было.
***
Пятое место досталось Geely Atlas, которому опрошенные пенсионеры присудили 85,1 балла. В лучшую десятку рейтинга вошли такие представители сегмента SUV, как: Mitsubishi Pajero Sport (84,6 балла), Skoda Kodiaq (83,7 балла), Toyota Fortuner (83,5 балла), Hyundai Santa Fe (83,2 балла), Mitsubishi Outlander (83,1 балла).
После изучения этих данных вывод напрашивается сама собой: если видим перед собой кроссовер, который вдруг начинает вести себя странно, значит, за его рулем находится пожилой человек. Возможно, ему стало плохо и требуется помощь, которую следует попытаться оказать. Во всех остальных случаях держитесь от таких водителей как можно дальше.
Формула1. Итоги гран-при Японии в других системах начисления очков
Всем доброго дня.
После обзора таблиц без Ферстаппена сейчас глянем прошлые варианты начисления очков и мой авторский, альтернативный вариант, где очки получают все попавшие в итоговую классификацию гонщики по системе 60-43-35-28-24-20-18-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1, плюс 2 очка за поул, и 2 за лучший круг, показанные где угодно, когда угодно и кем угодно.
Начнём как раз с этого варианта.
Макс тут также как и в реальности имеет комфортный запас, часто берёт дополнительный очки и делает всё, чтобы не дать никому возможности приблизиться к себе в таблице.
Дальше без отличий идут Перес, гонщики Феррари, и пара пилотов Макларена. А вот на седьмом месте Алонсо, оторвавшийся от Рассела за счёт схода второго в Австралии.
Хэмильтон как и в реальности довольно далеко от напарника, а рядом с ним не Стролл, а Цунода, уже за японцем идёт канадец. У Лэнса и Нико одинаковое количество очков.
В таблице стабильности Хаас даже более силён, чем в реальности. Кевин в трёх очках от напарника.
А вот потом разрыв в 12 баллов, и на четырнадцатом месте находится Албон, подпортивший себе положение в Японии.
Берман быстро опускается ниже, не имея возможности набирать очки, но ещё всё-таки не на последнем месте. Гасли и Саржент пока ниже резервиста красных.
В командном зачёте изменения начинаются с четвёртого места. Астон Мартин чуть впереди Мерседеса, Хаас заметно опережает Визу, а Вильямс занимает не восьмое место, а последнее из-за аварий, после которых кто-то то не финиширует, то вообще не стартует. Но в перспективе эта команда должна обойти Кик и Альпин, а вот догнать итальянцев и американцев уже будет труднее, если вообще возможно.
Теперь смотрим прошлую систему начисления 10-8-6
После прошлой гонки Макс и Серхио имели по 20 баллов, теперь голландец закономерно на 2 очка выше. Столько же между гонщиками Феррари, Леклер идущий третьим, отстаёт от Перес на 4 очка, а это эквивалент пятого места в данной таблице. Так что дела у красных тут чуть хуже, чем в реальности.
Пилоты Макларена также более заметно отстают от гонщиков итальянской команды.
Стролл тут умудрился оказаться выше Хэмильтона, что явно не идёт в плюс восьмикратному. Но это временный процесс, дальше вряд ли Льюис будет с таким же трудом добывать очки для своей команды.
Цунода и Берман имеют столько же баллов, как и у британского чемпиона.
А дальше все с баранками.
Получается, в этой таблице только гонщики Ред Булл расположены более плотно, а дальше борьба за чемпионство выглядит чуть сложнее, чем в реальности.
А вот где шансов у остальных ещё меньше, так это в таблице 10-6-4
Тут Макс на целую победу опережает напарника, и это при сходе голландца. Гонщики Феррари лесенкой в два очка отстают от мексиканца, имея возможность занять второе место в чемпионате при определённых результатах.
А вот Норрису, чтобы улучшить позицию, надо побеждать и надеяться, что Сайнс очков не наберёт. С напарником у него идёт плотное сражение – Пиастри всего в одном балле позади.
Льюис тут до сих пор с нулём в зачёте, но идёт первым из тех, кто с баранкой. Впереди него Стролл с единичкой. Ещё выше Алонсо с Расселом, у каждого по три очка.
В командном зачёте зелёные и серебристые больше выполняют роль статистов. Борьбы за очки у них не получается, но и остальным не дают цепляться за редкие возможности попадать в шестёрку.
Уже на этой неделе пройдёт пятый гран-при. Будет и спринт на Шанхайской трассе. Напомню, что на старые таблицы субботняя гонка влияния не окажет, а вот в системе стабильности победитель получит 20 очков, все остальные 19-18-17 и так далее, уменьшая до 1 очка, в случае финиша 20го пилота.
Mercedes-AMG готовит 1000-сильный кроссовер c уникальной техникой
Mercedes-AMG готовит 1000-сильный кроссовер c уникальной техникой. Британский журнал Autocar узнал подробности о вседорожнике, который выпустят по мотивам концепта Vision AMG. Речь идёт об электрокаре на 800-вольтовой архитектуре AMG.EA. В Mercedes-AMG сделают ставку на облегчённые электродвигатели с беспрецедентной удельной мощностью и высокопроизводительную батарею. По габаритам суперкроссовер будет близок к Mercedes-Benz GLE.
Суперкроссоверу Mercedes-AMG предстоит соперничать с BMW XM, Lotus Eletre и пока не представленным полноразмерным электромобилем Porsche. По данным инсайдеров, в Штутгарте намерены завершить разработку в 2026 году, а в модельной линейке новый SUV заменит Mercedes-AMG GLE 63. По технике суперкроссовер окажется близок к четырёхдверному купе AMG GT следующего поколения.
Технический руководитель Mercedes-Benz Маркус Шефер заявил, что платформа AMG.EA «станет пионером нескольких инноваций». По данным инсайдеров, возможны варианты с задним или полным приводом; двух-, трёх или четырёхмоторными конфигурациями. Электромотор AMG нового поколения может развивать до 480 лошадиных сил и 590 Нм крутящего момента, при этом масса агрегата составит всего 24 килограмма.
По неофициальным данным суперкроссовер Mercedes-AMG удивит новым уровнем реализации системы векторизации крутящего момента. Также у перспективной модели будет уникальная подвеска с индивидуальной настройкой пневмостоек на каждом колесе и полноуправляемое шасси. Больше подробностей о проекте кроссовера появится после дебюта четырёхдверного купе AMG GT в 2025 году.