20-летняя БМВ M3 CSL на автобане
Металлический рык на высоких оборотах типичный для баварских рядных шестерок, но у этого атмосферного мотора металл в голосе просто запредельный:
CSL расшифровывается как “Coupe Sport Light” (легкое спортивное купе), представляет собой доработанную M3 E46, выпускалась с 2002 по 2004 год.
P.S. M3 E46 в очень редкой версии GTR запомнилась многим по игре NFS Most Wanted (2005)
BMW M3 CS
В основе новинки лежит полноприводный седан BMW M3 Competition с восьмиступенчатым «автоматом» и активным задним M-дифференциалом. Сохранен режим дрифта, в котором передний привод принудительно отключается вместе с системой стабилизации. Форсированный битурбомотор 3.0 — такой же, как у модели M4 CSL. Новый кованый коленвал, другой блок управления и повышенное давление наддува (с 1,7 до 2,1 бара) позволили увеличить мощность с 510 до 550л.с., хотя крутящий момент не изменился 650 Нм., а так же появились более жесткие опоры двигателя.
Борьба с лишним весом оказалась довольно умеренной. Например, передние кресла хоть и сделаны из углепластика, но имеют полный набор электрических регулировок и обогрев. Об упрощении шумоизоляции речи вовсе нет. Но номенклатура углепластиковых деталей все же расширена: из этого материала сделаны крыша, капот, корпуса зеркал и воздухозаборников, спойлер, диффузор и сплиттер, а также кожух центрального тоннеля. Установлена титановая выпускная система. В итоге седан похудел всего на 20 кг: снаряженная масса — 1765кг.
В подвеске — новые пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы, ориентированные на заезды по треку. Перенастроен рулевой механизм, установлены кованые колеса и трековые шины, хотя без доплаты можно заказать и дорожные. Развитый алюминиевый усилитель под капотом четырехдверке тоже полагается только за доплату.
В итоге BMW M3 CS может разогнаться до 100км/ч за 3,4с против 3,5с у исходного полноприводного седана и 3,7с у заднеприводного купе M4 CSL. Но в разгоне до 200км/ч выигрывает уже двухдверка с двумя ведущими колесами: 10,7с против 11,1с у M3 CS. Ограничитель скорости удален, поэтому максималка — 302км/ч вместо 290км/ч у BMW M3, хотя купе M4 CSL она составляет 307км/ч.
Главные внешние отличия версии CS от стандартной эмки — новые ноздри с красной окантовкой и ярко-желтые ходовые огни. Передняя панель с двумя объединенными экранами без козырьков — как у всех рестайлинговых трёшек. Интерьер обширно сдобрен декором под углепластик, руль — с замшевой отделкой обода и нулевой меткой.
Производство седанов BMW M3 CS начнется в марте, тираж формально не ограничен (в отличие от купе M4 CSL), однако выпускать такие машины будут в небольших количествах. Цена — 146 тысяч евро, то есть почти на 46 тысяч больше, чем у исходного полноприводного седана M3. Впрочем, BMW M4 CSL еще дороже — минимум 165 тысяч евро.
BMW Alpina B5 GT
В марте прошлого года Alpina продала свой бренд BMW, но соглашение вступает в силу лишь с 2026 года и пока что она сама занимается разработкой и производством автомобилей и вот очередная новинка, модель B5 GT, которая будет доступна в кузове седан и универсал.
Однако это не совсем новая модель, а лишь эволюция уже существующей B5 S, которая создана на базе модели M550i. При этом новинка стала самой мощной моделью в истории Alpina.
Новинка получила доработанную систему впуска, повышенное давление наддува и измененную программу управления, мощность возросла да 634л.с. и 850 Нм. В соответствии с новыми характеристиками перенастроен и восьмиступенчатый «автомат» с полноприводной трансмиссией. Но на динамических параметрах это не сказалось: седан может разогнаться до 100 км/ч за 3,4 с, а универсал — за 3,6 с. Максимальная скорость — 330 и 322 км/ч соответственно.
Из других доработок - усиленные распорки под капотом и другой передний стабилизатор. В стандартную комплектацию включены подрулевые лепестки переключения передач (прежде они были опцией), а также обивка сидений дорогой кожей наппа или Merino. На подголовниках и тех самых лепестках красуется индекс модели. Наконец, на центральном тоннеле расположена плашка с порядковым номером машины: будет выпущено только 250 автомобилей BMW Alpina B5 GT.
Машины уже доступны для заказа в Европе, поставки начнутся в июле. Седан стоит минимум 145500 евро, а универсал — 148500 евро. Для сравнения: заводской седан BMW M5 (600 л.с.) оценивается в 127600 евро.
Какой автомобиль сейчас выгодно привезти из Кореи?
А выгодно ли вообще?
Из-за резкого скачка курса доллара в России, цены на автомобили в Кореи так же выросли. В начале декабря курс был 61 рубль и можно было выгодно привезти автомобиль из Кореи. В середине декабря курс вырос уже почти на 10 рублей и составлял 70-71 рубль.
Что это значит? Hyundai Santa Fe 2018 года с дизельный мотором объемом два литра, на полном приводе стоит порядка 23 000 - 27 000 долларов в Кореи. Все зависит еще от курса Южнокорейской воны, а он сейчас падает. При росте курса доллара на 10 рублей, цена на автомобиль уже выросла на 230 000 - 270 000 рублей.
Рост цен на автомобили связан еще не только с курсом, но и со спросом на Корейские автомобили. Дилеры в Кореи так же стали поднимать цены на автомобили. Есть определенные марки автомобилей на которые дилер поднимает цены, если автомобиль будет экспортирован в другую страну. Так же на конечную стоимость автомобиля в России еще и влияет цена доставки. Грузоперевозчики с ноября месяца резко увеличили тарифы на доставку автомобилей из Владивостока. Если раньше Hyundai Santa Fe можно было доставить до Москвы за 109 000 рублей, то сейчас доставка уже составляет 165 000 рублей. Габаритные автомобили такие, как Kia Mohave и Hyundai Palisade уже стоит доставить 260 000 - 270 000 рублей. Доставка осуществляется только железной дорогой, никаких автовозов зимой через всю Россию.
Еще из-за спроса, быстро выкупают автомобили от 3 до 5 лет. И предложений в Кореи становится все меньше. Это тоже сильно поднимает цену на автомобили в Кореи.
Но отчаиваться не стоит. В Кореи есть интересные варианты автомобилей, которые можно выгодно привезти в Россию. И мы решили составить такой список автомобилей.
Начнем с бюджета. Многие интересуются, можно ли привезти автомобили из Кореи в бюджете 1 500 000 рублей? По курсу 58-61 рубль еще можно было. Что можно привезти в бюджете от 1 500 000 - 2 000 000 рублей?
Сразу скажем, что любой автомобиль в бюджете до 2 000 000 рублей не имеет экономической целесообразности везти из других стран, так как всю выгоду у вас съедает таможенная пошлина. Поэтому такие автомобили выгодно покупать, когда в стране дефицит предложений конкретной марки автомобиля.
Стоит ли такие автомобили везти из Кореи? На нашем рынке сейчас образуется дефицит хороших автомобилей. Из Кореи за те же деньги можно привезти автомобиль в богатой комплектации, в хорошем техническом состоянии. Состояние автомобиля по меркам России будет близкое к новому. И там есть из чего выбирать. Если хорошо поискать, то такой вариант можно купить с выгодой до 200 000 рублей. Но как правило мы своим клиента в таком бюджете предлагаем поискать, что-то здесь в России. За 1 100 000 можно купить неплохой Kia Ceed 2015-2017 года. Но проблема в том, что их почти нет в продаже и можно его искать очень долго. А за это время из Кореи уже приедет автомобиль.
Мы напишем несколько вариантов автомобилей, которые все же можно привезти в бюджете 1 000 000 - 1 500 000 руб.
Kia Morning. Аналог Kia Picanto.
Kia Morning или Kia Picanto. Нужен автомобиль городского типа? Пожалуйста. Мотор с объемом 1 литр. 2018 год. Пробег 50 000 км. Цена такого малыша на данный момент составляет от 1 000 000 рублей.
В России на рынке в продаже представленного много вариантов в бюджете 1 000 000 - 1 200 000 рублей. Можно поискать и в России аналогичный вариант. Так же в России представлен автомобиль с мотором объемом 1.3 литра.
Kia K3. Наш аналог Kia Cerato.
Минимальная стоимость автомобиля 2018 года с мотором 1.6 будет стоить от 1 500 000 рублей.
Но тут нужно понимать, что это будет не самый лучший автомобиль, который представлен на рынке в Кореи. По кузову возможный окрасы и ремонты. Комплектация будет самая дешевая. Пробег будет составлять около 100 000 км. Цена автомобиля в Кореи очень сильно зависит от пробега и состояния. Если аналогичный автомобиль будет с пробегом более 100 000 км., то он будет ощутимее дешевле своих аналогов с пробегом 40 000 - 50 000 км.
Вариант уже без окраса, страховых выплат и в хорошей комплектации будет стоить порядка 1 700 000 - 1 800 000 рублей.
В России Kia Cerato 2018 года будет стоить примерно 1 700 000 - 1 800 000 рублей. Все что дешевле, будут варианты из под такси.
Интерес составляют автомобили в бюджете от 2 000 000 рублей.
Renault QM6. Наш аналог Koleos.
Данный автомобиль 2018-2019 года с дизельным мотором 2 литра и полным приводом, можно купить по цене 1 700 000 - 1 900 000 рублей. Автомобиль будет с пробегом 40 000 - 50 000 км. Неплохой кроссовер до 2 000 000 рублей.
В России таких автомобилей нет. А если и появляются предложения, то по цене 2 500 000 - 2 900 000 рублей.
Renault QM3. Наш Renault Kaptur.
На Корейском рынке автомобиль представлен с дизельным мотором 1.5 литра. Автомобиль 2018-2019 года с пробегом 50 000 км., будет стоить 1 300 000 - 1 400 000 рублей.
В России такие автомобили представлены с бензиновым мотором. Цена аналогичных автомобилей в России будет стоить 1 500 000 - 1 700 000 рублей.
Renault SM6. Наш аналог Renault Talisman.
Автомобиль 2018-2019 года с бензиновым мотором и пробегом 50 000 - 60 000 км. выйдет под ключ 1 600 000 - 1 700 000 рублей. Так же представлены на Корейском рынке автомобили и с дизельным мотором 1.5 литра.
На Российском рынке много предложений из Европы с дизельными моторами.
SsangYoung Tivoli.
Неплохой кроссовер от компании SsangYoung. Мотор 1.5 бензин или дизельный мотор с объемом 1.6 литра. Цена такого автомобиля 2019 года будет составлять 1 500 000 - 1 600 000 рублей.
Hyundai Kona.
Очередной кроссовер с бензиновым мотором 1.6 или с дизельным мотором 1.6.
Автомобиль 2019 года с пробегом до 50 000 км. можно купить по цене 1 600 000 - 1 700 000 руб.
Hyundai Sonata.
Автомобиль 2019 года с пробегом 30 000 км., можно купить по цене 2 000 000 рублей. Цена будет сильно зависит от комплектации. Чем богаче комплектация, тем выше цена. Опять же если рассмотреть хорошую и дорогую комплектацию с чуть большим пробегом, то цена может быть очень и очень приятной. Цена таких автомобилей 2019 года варьируется от 2 000 000 до 2 200 000 руб.
Kia K5. Kia Optima.
Киа К5 она же Киа Оптима 2019 года с мотором два литра выйдет от 2 000 000 - 2 600 000 руб.
Опять же все зависит от пробега, состояния автомобиля. Можно привезти подешевле предыдущее поколение до 2019 года. Пятое поколение пошло с конца 2019 года и мало машин попадает в льготный период растаможки от 3 до 5 лет. Но уже можно покупать автомобили февраль 2020 года. Пока автомобиль доберется до таможни, он уже попадет в льготный период оформления.
Из Кореи можно везти не только Корейские автомобили. В Кореи также на рынке представлено много марок европейских производителей.
Peugeot 3008.
Пежо 3008 2018-2019 года с дизельным мотором 1.6 литра или 2.0 литра в комплектации GT Line можно привезти по цене от 2 000 000 рублей. Максимальная комплектация с мотором 2 литра дизель, уже обойдется в 2 200 000 - 2 300 000 рублей. Пробег у автомобиля будет до 50 000 км.
BMW X3.
BMW X3 20D M Sport 2019 года с пробегом до 50 000 км. выйдет 3 200 000 - 3 300 000 руб. Опять же цена данного автомобиля будет сильно зависеть от мотора, комплектации.
Почему такие автомобили не проще привезти из Германии? С одной стороны проще. Автомобиль из Германии до Москвы будет ехать чуть быстрее не месяц.
Но в Кореи такие автомобили имеют меньший пробег и как правило у них комплектация уже богатая. Есть автомобили с дешевой комплектаций, но и цена такого автомобиля будет низкая.
Если сравнить Германию и Корею, то цена на автомобиль с небольшим пробегом, без окраса и в богатой комплектации будет примерно одинаковая. В каких-то случаях на Корейский автомобиль цена будет даже ниже.
База официального дилера BMW единая и поэтому проверить обслуживание и пробег достаточно легко независимо от того, где автомобиль продается.
К примеру тот же Peugeot 3008. На данный момент автомобиль едет клиентке и покупали мы его в Кореи. В Германии такой же автомобиль выходил примерно на 100 000 дороже. А найти автомобиль в Германии с пробегом 20 000 км., очень сложно!
Если говорить про стоимость таких кроссоверов, как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Kia Sportage, то их стоит рассматривать в бюджете от 2 300 000 рублей. Это будет самая дешевая комплектация с дизельным мотором два литра и передним приводом.
Hyundai Tucson из Кореи под заказ так же стоит от 2 100 000 руб. Цена будет сильно зависеть от наличия окраса кузовных элементов, кузовного ремонта, пробега и комплектации.
Для примера Hyundai Santa Fe с мотором 2.2 дизель. Полный привод. Пробег 31 000 км. 2018 год. Максимальная комплектация. Вышел по цене 2 650 000 руб.
Так же выгодно привозить автомобили более дорогие, такие как Hyundai Palisade, Kia Mohave, Kia Carnival.
Разница в цене у них может составить до 1 500 000 рублей по сравнению с Российским рынком.
Но не стоит забывать еще о таком моменте, как мощность мотора! Не всегда мощность мотора совпадает с Российской. На том же Киа Мохав мощность 260 л.с. В России у него мощность 249 л.с. На BMW тоже не всегда мощность будет 249 л.с. Трех литровый дизель от Land Rover в Кореи имеет мощность 306 л.с.
Корейские бензиновые моторы объемом 2.5 литра тоже имеют мощность 257 л.с. Не все моторы в Кореи будут иметь мощность, как на Российском рынке.
Поэтому перед тем как заказать или купить автомобиль в Кореи, уточните его мощность. А то будет сюрприз, когда вы его поставите на учет.
Так же есть некие нюансы с оформление грузопассажирских автомобилей, таких как Hyundai Starex. На них утилизационный сбор составляет 300 000 рублей. Тут тоже можно попасть на таможне. Вы считали одну сумму, а вышла дороже на 300 000 рублей. Такой же нюанс возникает, когда вы завозите и оформляете Пикапы. Он тоже может попасть под категорию грузовых автомобилей.
В общем, прежде чем заказать или купить автомобиль в Кореи, стоит посмотреть наш рынок и посмотреть аналогичные предложения у нас. Если ничего достойного нет, тогда стоит привезти автомобиль из Кореи или Германии. Может он выйдет и дороже, но он точно будет лучше, качественнее и есть из чего выбирать.
В следующей статье расскажем про рынок электромобилей в Кореи. Он достаточно интересный и обширный. Много представлено марок электромобилей. Одна из них этоTesla. Не та Тесла, которая продается в РБ, Армении и Грузии с аукциона. А официально ввезенная, не утопленник, не тотал! Но это в следующий раз.
Пока возможность покупки автомобиля из-за границы не закрыта, дефицита автомобилей у нас в России не будет!
Всем жедаем легкой и удачной покупки автомобиля!
Автообои на телефон. Моя нарезочка
Мне тут в коменты написали вот бы обоек на телефон. Их есть у меня, недавно резал себе. Делюсь не жалко. 100 шт 4k
Ниже ссылка на Яндекс Диск
Предлагаю игру! Сделал свою коллекцию Turbo в классическом стиле (1111 номеров от 1950 до 2023гг). Сыграем?
ВМЕСТО ПРЕДИСЛОВИЯ. (Если много букав листаем до КАК НАЧАТЬ СОБИРАТЬ?)
Пару месяцев назад увидели с малой жвачки Turbo в нашем магазинчике. А поскольку она у меня больше про машины, велики и бокс чем про девчачьи занятия) то загорелась. Купили, но внутри вместо больших красочных фантиков оказались убогие наклейки с какой то гусеничной техникой(.
А меня аж ностальгия пробила, когда вспомнил первые коллекции и то, как мы с Димоном стали чемпионами школы обыграв всех и собрав все серии за несколько лет. Правда потом это все сокровище было благополучно обменяно на кеш у мелких, а тот в свою очередь так же благополучно обменялся на пенный напиток на летней площадке со звучным названием Ягодка). Вспомнилась и самодельная монополия из фантиков и наклеек, c рисованными баксами и пластилиновыми кубиками. Но в ней было главное! Нужно было покупать тачки вместо скучных зданий и прочей фигни. Эх были времена!
И тут у меня родилась идея!
Нет, не собрать опять по новой старые фантики, хотя я посмотрел, кто то этим сейчас занимается. А создать свою коллекцию из тех фото, которые я по тихоньку собирал довольно долго и заодно как то их систематизировать. Так и возникла идея своей коллекции. Старые турбо конечно были классные, но у них было пару недостатков.
1. Ограниченный временной промежуток авто.
2. Абсолютно разная стилистика фото. (от классных камерных снимков, до ядовито пестрых фонов и цветов логотипа)
3. Хороший процент всякой техники, которую я бы не включал (начиная от скучных седанов и заканчивая мото и катерами).
4. Отсутствие характеристик на некоторых коллекциях .
Ну и поскольку времени у меня свободного еще до весны, решил бахнуть такой проект и сделать свою коллекцию используя самые классные фото и единую стилистику первой коллекции оригинала.
Временной промежуток взял с 1950-е по 2023 гг.
И ПО ИТОГУ ПОЛУЧИЛАСЬ ПРОСТО ЯДРЕНАЯ БОМБА!
1111 самых крутых автомобилей за последние 70 лет в очень офигенных, тщательно подобранных фото!
Классика, масл-кары, хот-хетчи, роскошные кабриолеты, гиперкары и все это разбавлено концептами, внедорожниками и пасхалками к фильмам, играм и некоторыми фото, которые использовались в первой коллекции и были найдены в хорошем качестве! Показал друзьям - они в восторге! И все в перемешку! Хотя если разложить по годам (а они прописаны) то же интересно смотрится!
У меня конечно же возникла мысль поделиться этим на Пикабу, но тут меня осенила еще одна идея.
А ПОЧЕМУ БЫ НЕ УСТРОИТЬ ДВИЖ?!
И не предложить вам СОБРАТЬ мою коллекцию!
Вспомнить те старые чувства, когда ты не знаешь какой из номеров тебе попадется сегодня. Испытать радость от полученной или выменянной редкой модели! И все это не отрывая задницы от кресла.
ЧТО ВЫ ПО ИТОГУ ПОЛУЧИТЕ СОБРАВ ВСЕ:
1. Офигенную коллекцию из более чем 1000 машин (90% из которых купе) в отличном разрешении (1960х1440). Коллекция сбалансирована. На слайд-шоу я залип под пивко просто больше чем на час! Смотрится просто офигенно.
2. Возможность посмотреть как развивался спортивный автопром за последние 70 лет. Найти свои любимые модели, увидеть те, о которых не знали или вспомнить те, о которых забыли.
3. Вспомнить тот азарт из молодости. Ностальгию по первым коллекциям и редким вкладышам.
В общем получить кучу классных эмоций!
Изначально у меня получилось 1500, но результат показался мне не сбалансированным, т.к. допустим те же немцы последние годы штампуют приблизительно одно и то же выдавая изменение подфарника за новую модель). Да и с цветами у современных машин все достаточно плохо. Красны, синий, белый и черный. Нати хорошую фотку в каком то оригинальном цвете практически не возможно. Поэтому порезал до 1111 и все заиграло разнообразием. Благо раньше у маркетологов в плане цветов фантазии было больше и все получилось гармонично. Плюс в коллекции нет ни одного случая где два номера подряд одного года или марки.
КАК НАЧАТЬ?
Я придумал очень простую механику!
В коллекции ровно 1111 уникальных файлов.
Разделил из на 3 типа:
Обычные. Их 861 машина.
Легенды: 200 машин.
Голден: всего 50 номеров.
Все файлы залил в одну папку, НО:
Обычных сделал 3 копии (861*3=2583) файла
Легенд: 2 копии (200*2=400) Файлов
Голден оставил 50 файлов.
ИТОГО В ПАПКЕ: 3033 файла из которых 1111 уникальны.
Таки образом шанс того, что тебе попадется легенда или голден уменьшается. Думаю так будет намного интереснее! В реальных по моему было более жестко, но я думаю такая балансировка будет оптимальной).
А теперь, че собственно делать.
КАК НАЧАТЬ СОБИРАТЬ МОИ ТУРБО:
Я установил формальную стоимость одного файла
1 файл - 1 рубль.
Без цены игра теряет смысл, а лупить более высокие смысла не вижу, т.к. первичная цель сделать более менее, азартную и не обременительную схемку для вас, а не заработать. Ну может на новую снарягу в спортзал мелкой или несколько заездов на картинге ей наколдую)).
Итак. Вы допустим хотите получить первые N файлов.
1. Жамкаете на кнопку Донат под постом
2. Закидываете N р.
3. Пишите мне на car.evolution@yandex.ru оплачено N р.
4. В ответку получаете N рандомных файлов.
Файлы из папки произвольно выбирает скрипт (друг админ склепал специально). Я никуда не лезу руками и никак не собираюсь повлиять на результат выдачи. Да и не охота тратить на это время. Запустил прогу, упаковал результат в архив и отправил.
Можно, конечно зарядить сразу все. Да вы получите сразу шикарную коллекцию, но мне кажется весь азарт и ностальгия по охоте за редкими номерами просто убьется.
Как бы я делал.
1. Брал небольшие партии по 50-300 шт с периодичностью в несколько дней.
2. Написал комент "Я начал собирать", посмотрел бы кто написал так же. И предложил поменяться. Например не глядя 100 на 100. Или конкретными номерами. В Пикабу к сожалению нет ЛС (но можно прописать свой мейл или другой контакт в шапке профиля и спокойно писать друг другу).
ОДНА БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА! - не кидать ссылки на полученные архивы или не выкладывать свои в публичку. ИБО ОПЯТЬ ЖЕ - ПОХЕРИТСЯ ВЕСЬ АЗАРТ.
ВЕДЬ ПРИКОЛ В ТОМ ЧТОБЫ СОБРАТЬ ИМЕННО СВОЮ ЛИЧНУЮ КОЛЛЕКЦИЮ!
P.S. Ну и я дополнительно обязуюсь выкладывать по 5 рандомных файлов раз в 2 дня в серию.
ПОГНАЛИ?
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Как купить авто в Европе в 2023?
Рассмотрим последовательно на трех примерах Audi s7:
1. Новый автомобиль, без пробега
2. Машина с минимальным износом, годовалый авто
3. Транспортное средство в возрасте 3-5 лет — для них действует минимальная таможенная ставка (демократичные издержки и накладные расходы).
Обсудим план действий для выполнения задачи пригнать автомобиль из Европы и обновить автопарк, рассмотрим нюансы в каждом конкретном из трех случаев.
Порядок действий по покупке иномарки из Европы:
Сформулировать техническое задание (марка, модель, пробег, пожелания по комплектации, цвету кузова, отделке интерьера). Первый пример — новый автомобиль, модификации 300d 4matic, черный цвет кузова. Для оценки рыночной цены интересующей Вас машины можно посмотреть объявления на европейских сайтах (www.mobile.de/, www.autoscout24.de/ и https://www.otomoto.pl/)
Дальнейшие переговоры по интересующей Вас машине стоит начать с запроса фото/видео/дополнительной информации и полного комплекта документов.
Выбранный автомобиль имеет заводскую гарантию, б/у, с небольшим пробега.
Процесс покупки машины выглядит следующим образом: договор поставки транспортного средства между покупателем (физическое лицо) и компанией. По контракту безналичным способом на основании счета выполняется перевод денежных средств. Платить можно в рублях, с дальнейшей конвертацией по курсу банка на день оплаты или непосредственно в валюте.
Машина покупается в Европе — вычет НДС в этом случае сохраняется, что является приятным финансовым бонусом, так как позволяет сэкономить существенную сумму денег, к примеру, в Германии НДС равен 19% (что полностью компенсирует и издержки на доставку и накладные расходы).
На одном из сайтов.
Автомобиль в Европейском автосалоне, процесс осмотра и тест-драйв.
Доставка автомобиля профильным автовозом, все перевозки застрахованы.
Машина на центральной стоянке GazTormoz в Минске. Ожидает оформление документов для дальнейшей транспортировку в Москву.
Автомобиль с пробегом 12800 км на заводской гарантии.
Автомобиль под ключ с ЭПТС в Москве обошелся клиенту за 5544000.
Сроки поставки машины с момента выбора и оплаты до момента авто находится у Вас в гараже — от одного месяца.
3. Покупка машины. После подписания контракта и оплаты счета автомобиль доставляется на площадку в Европе, где проводятся таможенные процедуры и оформляются экспортные документы в строгом соответствии с Европейским и Российским законодательством. С учетом действующих санкций поскольку машина дороже 50 тыс. евро ввоз в РФ осуществляется через дружественные страны.
4. Перевозка автомобиля выполняется профильным автовозом. На время транспортировки все грузы застрахованы. Автовоз имеет лицензию, разрешение TIR Cornet и машина придет в РФ без внесения депозита, сразу на таможенный терминал.
5. Оплата таможенной пошлины осуществляется в рублях по реквизитам федерального казначейства.
Если автомобиль моложе 3х лет, таможенная пошлина считается в процентах от цены контракта (48% от стоимости машины, Вы можете посчитать пошлину по таможенному калькулятору – сайт www.tks.ru/auto/calc/ ). При выполнении таможенных процедур выполняется независимая экспертиза – цена определяется по международным стандартам с учетом комплектации по VIN номеру).
Если говорить о транспортных средства старше трех лет — существенно отличие в размере таможенной пошлины, которая для физических лиц зависит только от объема мотора. Так за 2.1 литра составит 5670 евро (оплата в рублях по курсу ЦБ в казну государства).
Подведем итоги:
💰 По финансам: Цена машины "под ключ" складывается из цены покупки, таможенной пошлины, доставки, накладных расходов по Европе и издержек на оформление в РФ (экспертиза таможенная, экспертиза для оформления СБКТС, экспертиза и госпошлина ЭПТС, утилизационный сбор, эвакуатор с таможни/эвакуатор в испытательную лабораторию, госпошлина за выдачу регистрационных знаков и СТС, страховка ОСАГО).
Новый Audi s7 в хорошей комплектации обходится от 6,5 млн. рублей "под ключ" в Москве.
Трехлетний автомобиль с ЭПТС в РФ обходится от 7,5 млн. рублей (от пробега, опций и комплектации).По курсу цб 63 за 1 евро.
⌚ По срокам от момента выбора и оплаты машины до доставки в Москву уходит один месяц.
✅По работе все максимально прозрачно и с немецкой педантичностью: полная безналичная оплата по договору поставки машины и оформление на центральной акцизной таможне в Москве и Вы становитесь первым собственником по ПТС в РФ.
❓Если у Вас есть вопросы — Вы всегда можете рассчитывать на имеющийся опыт и знания. Любые консультации для всех автомобильных энтузиастов безвозмездны!
📱Веду Телеграм канал с регулярными публикациями:https://t.me/gaztormozz