Производство BMW X7
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1456
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1456
События автомира 15-21.04.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
В Сети появились фотографии BMW X3 следующего поколения
Внешность обновленного «баварского» кроссовера X3 раскрыта на официальных изображениях. Четвертое поколение модели отличается от предшественников более точным рулевым управлением, расширенной колеёй, другими настройками подвески и иным коэффициентом аэродинамического сопротивления. Кроме того, новый BMW X3 получит широкий перечень водительских ассистентов, в том числе и систему, способную распознавать операторов СПМ и мотоциклистов и избегать столкновений с ними.
Согласно инсайдерской информации, Х3 в кузове G45 выйдет на рынок до конца текущего года и станет самой динамичной генерацией данной модели за всю её историю. На это, к примеру, указывает сниженный до 0,27 единиц коэффициент лобового сопротивления воздуха. Для новинки инженерам BMW удалось оптимизировать его на 0,02 благодаря измененной форме кузова, иной конструкции днища и дизайну колес, а также новым активным перегородкам радиаторной решетки.
Как уже было сказано выше, в новом X3 также изменена кинематика подвесок и расширена колея, хотя сама колесная база при этом не изменилась. Кроме того, в авто модернизированы стабилизаторы поперечной устойчивости, а рулевой механизм заменен более точной системой EPSapa.
У версии X3 M50 вдобавок появился задний дифференциал с блокировкой, набор распорок и усилителей, а также более жесткие пружины. Впрочем на этом новшества не заканчиваются, поскольку у X3 G45 серьезно улучшена работа электронных ассистентов.
Что касается умных помощников, то помимо упомянутой системы распознавания самокатчиков и мотоциклистов, автомобиль сможет предупреждать водителя о вероятной опасности открытия дверей, получит функции активного ведения в границах выбранной полосы, адаптивный круиз-контроль с распознаванием светофоров и автопарковщик.
Моторная гамма новинки всё так же будет состоять из бензиновых и дизельных агрегатов с разной степенью электрификации. Что касается версии iX3 на «чистом» электричестве, то её заменят кроссовером Neue Klasse, чей предсерийный образец был продемонстрирован в виде концепта Vision Neue Klasse X.
Итальянские власти критикуют новый кроссовер Alfa Romeo
Всему виной маркетинговая политика концерна Stellantis, в состав которого сегодня входит и итальянский бренд. Новый кроссовер Alfa Romeo получил название Milano, что вызвало большой резонанс даже в высших эшелонах власти Италии. Как заявил министр промышленности страны Адольфо Урсо, эта модель не может так называться, пока она выпускается на заводе, расположенном в Польше. Согласно действующему законодательству, не менявшемуся с 2003 года, подобное наименование продукта вводит покупателей в заблуждение, хотя фактически является иностранным товаром, выдающим себя за произведенный в Италии. По той же причине американские сыроделы были вынуждены переименовать свой пармезан, чтобы не конкурировать с местными брендами.
В свою очередь, генеральный директор Stellantis Карлос Таварес ответил, что перенос производства модели Milano из Польши в Италию увеличит себестоимость продукта минимум на 10 тысяч евро. Сам же концерн планирует увеличить объемы производства до 1 млн единиц авто в год, из-за чего собирается заменить на конвейере непопулярные модели FIAT и Maserati более дешевыми китайскими автомобилями. Власти Италии противятся подобному решению, но всерьез помешать планам концерна вряд ли смогут.
Бренд Nio провел рейстайлинг для соперника Tesla Model S
Китайская марка Nio обновила свой электроседан ET7 – он стал выглядеть более элегантно, а внутри сделался комфортнее. Напомним, впервые модель дебютировала на рынке в 2021 году и оснащалась двухмоторной 650-сильной силовой установкой. Однако сегодня, когда на китайском рынке продается множество подобных электромобилей, спрос на ET7 значительно упал, а значит, пришла пора существенных обновлений.
К примеру, в салоне Nio ET7 появились кресла повышенной комфортности, похожие на те, что предназначены для «старшей» модели ET9. Так, сиденья первого ряда имеют сервоприводы и регулируются в 18 направлениях, а их спинка может наклоняться до 82⁰.
Для пассажиров заднего ряда в спинках сидений установлены 14,5-дюймовые экраны – при сильном наклоне спинки их можно фиксировать в вертикальном положении. Сами же эти кресла имеют 14 регулировок и 5 массажных режимов, а угол наклона спинки можно регулировать от 27⁰ до 37⁰.
Также обновились цветовая гамма и материалы отделки салона. Внутри были применены точечные дизайнерские изменения, затронувшие акустическую систему: она получила 23 динамика и стала более мощной. Система мультимедиа теперь работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8295.
Экстерьер модели изменился не так радикально. В цветовой гамме появился новый серебристый колер, а в колесном парке – особые 21-дюймовые колесные диски с шинами Michelin Sport EV. В движение данный седан по-прежнему приводит уже упомянутая двухмоторная установка на 650 «лошадей». Емкость аккумулятора пока составляет 100 кВт*ч, однако позже появится более мощный вариант на 150 кВт*ч, обеспечивающий около 1000 километров автономного хода.
Выпускаемый как «убийца» Tesla Model S, седан Nio ET7 не отличался высокими продажами. Пик покупательского интереса был зафиксирован в июне 2022 года, когда было продано более 4 тысяч машин. В 2023-м из-за высокой внутренней конкуренции в Китае темп продаж и вовсе замедлился, тогда как рестайлинг должен это исправить.
Citroen запустил в продажу новый паркетник
Французский автопроизводитель выпустил на рынок модель, чья отпускная стоимость равна самому популярному бюджетному паркетнику Dacia Sandero Stepway. Речь идет о кроссовере С3, поставляемом в странах Европы с двигателями внутреннего сгорания. Его стоимость во Франции удалось снизить до 14 990 евро, что избавило С3 от других конкурентов.
Среди достоинств модели кроме рекордной цены стоит выделить высокий дорожный просвет в 197 мм. Стандартная комплектация Citroen C3 включает в себя пластиковый обвес нижнего контура, защищающий пороги, крылья и нижние части бамперов. Любопытно, что в «базе» отсутствует медиасистема, зато имеется проекционный экран, компенсирующий отсутствие привычной приборной панели.
Богато оснащённые Citroen C3 снабжены 10,25-дюймовым тачскрином, гибридной силовой установкой, двухцветной отделкой салона, беспроводной зарядкой для смартфонов, климат-контролем, круиз-контролем и другими водительскими ассистентами. В то время как базовый кроссовер оснащается 6-ступенчатой МКПП и 100-сильным турбомотором 1.2L.
Гибридный Citroen C3 унифицирован с другими моделями концерна Stellantis: турбомотор 1.2L агрегатируется 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач Punch со встроенным 48-вольтовым стартер-генератором. Бренд заявляет, что бензин-электрическая версия модели будет на 10% экономичнее и может долго работать без активации ДВС при езде в городском цикле.
***
Отметим, что новый Citroen C3 значительно дешевле предшественника, а это значит, что концерн Stellantis взялся за освоение бюджетного сегмента и всерьёз намерен конкурировать с маркой Dacia. Электрический e-C3 по-прежнему стоит от 23 300 евро, а снижение цены начальной версии до 20 тысяч евро ожидается не ранее 2025 года.
Подрезать других водителей (3/10)
Воспользоваться сигналом поворотника (0/1)
Сбить пешехода или велосипедиста (0/1)
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
BMW сотрудничает с игровой платформой AirConsole,теперь в новом BMW 5 серии доступны уникальные игры. Это позволяет водителю и пассажирам играть в так называемые казуальные игры, пока автомобиль стоит, чтобы скоротать время, например, в ожидании зарядки автомобиля.
Помимо нового BMW 5 серии, приложение AirConsole будет последовательно предлагаться и на других автомобилях BMW.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1401
Люблю менять машины каждые 4-6 месяцев. Жизнь коротка, чтоб много лет кататься на одной машине - "А можно всех посмотреть?".
Знакомые шутят, что я перекуп, но я всегда ставлю авто на учет, делаю ТО, устраняю все косяки, катаюсь и продаю по рыночной цене. Перекупом себя не считаю.
В очередной раз продав машину (крепкий поло седан), решил взять себе BMW 116i (копейка).
Нашел вариант от собственника, авто с моего региона, продавец адекватный. Есть нюансы по технике, но меня устроило. Сверили документы и вин, заключили ДКП.
Поехал ставить на учет и тут... ПОПАДОС - номер и модель двигателя спилены!
В целом редко сверяю номер двигателя. Сталкивался с заменой мотора, если модель та же, то номер просто вписывали в доки и все гуд! А тут спил = краденый!
ХЗ что за чудо, но сотрудник ГИБДД меня отпускает своим ходом на авто домой. Пока еду, звоню пред. владельцу и обрисовываю ситуацию, настаиваю на том, что надо вертеть сделку в зад, на что получаю ответ, что все деньги ушли на погашение ипотеки... Гол как сокол!
Сразу пишу досудебную на расторжение и отправляю ему заказным, еду к нему и пробую вручить лично, попутно гуглю все варианты, консультируюсь с юристом и ищу варианты экспертиз. Неделя созвонов, уговоров, консультаций.
В итоге: сошлись на компенсации в размере 40к. = замена блока цилиндров на номерной.
Для себя решил не рисковать и заказал контрактный ДВС с документами (ДКП и таможенная декларация). Покупка, доставка, замена и расходники = 162к. Месяц ожиданий и авто на учете.
Отделался легким испугом с затратами 122к. (минус 40к. возврат от продавца). Думаю, что он все знал и надеялся, что прокатит, но досудебка и юристы повлияли на него.
Старый ДВС был с эмульсией и требовал капиталки. Так что все равно я попадал на мотор. Навесное и внутрянку оставлю себе (или след. владельцу) в запас. БЦ в утиль.
Думаю мне повезло и я отделался очень дешево.
Сверяйте номера! Используйте все возможные варианты для проверки авто! Покупайте только у собственников! Пишите в ДКП реальную стоимость! Пользуйтесь услугами экспертов! Проверяйте авто у любого сотрудника ГИБДД, можно просто попросить помощь у дежурного экипажа, я узнавал - им не сложно и бесплатно!
Всем Бобра - Курва!
Всем привет. Занимаюсь оформлением осаго для своего автомобиля. Сеичас без проблем можно купить полис осаго почти везде на каждом углу и под кустом. И теперь популярно стало покупать полис осаго не на сайтах страховых компании а через платформы осаго или агрегаторы страховых услуг как их еще называют.
Так вот может их и стало много но цены там просто офигеть какие. И если вы смотрите на туже рекламу что и я смотрела все это пиз#еж. Эти агрегаторы ОСАГО стоимость сравнивают сразу по всем компаниям что супер удобно вро де бы. НО б#ять какого мистического хрена на каждом агрегаторе ОСАГО цены разные а компании одни и те же??
Вот пример:
Без лишнего пиз#ежа и сражу по делу открываем ЯХУ. Вносим как учит реклама. Платформа ОСАГО и смотрим ШО выдаёт ЯХА. Я смотрела сразу первые три агрегатора из поиска который мне выдал яндекс. Там я и смотрела стоимость осаго на свои горе мать его автомобиль.
Все будет максимально коротко. То что надо покажу на скринах. С тебя лайк, подписка и репост моего поста.
Первое из поиска я пропускаю так как это реклама а не настоящая выдача Яндекса. Так что первым из Яхи выпадает:
NTWS pro потом rosstrah.ru дальше чей-то пост из пикабу) его пропускаем, потом еще чей-то блог на сайте, после идет ютуб и еще одна платформа ОСАГО megastrazh24.com сюда я уже думала не заходить но в итоге передумала.
Короче, пора рассказать про авто. Живет оно в Зеленограде, 190 лошадиных сил, езжу на нем только я кбм у меня 0.78 а квс 1.09. эти цифры все из расчета когда данные вносишь.
Итак без долгих слов итоговый расчет по первой платформе ОСАГО. Только надо регистрироваться иначе посчитать полис осаго простой смертный не сможет.
Ну вот я сделала расчет и просто А#ЕТЬ какие цены на ОСАГО. Короченьки с этим все понятно. Идём к следующему терпиле.
Тут уже регистрация не нужно. Слава богу +50 к карме
Ну тут вышло подешевле. компании те же а цена уже другая. Короченьки тайна раскрыта. Если не заходить на сайты которые яндекс первыми выдает то ОСАГО будет дешевле. Подкручивают видимо эти агрегаторы ОСАГО стоимость вот так дорого и выходит.
Ну и последний сайт для сравнения ОСАГО
В общем стоимость по агрегаторам ОСАГО среди страховых компании отличается. Но для меня это стало пи#де как дорого. Я наверно куплю ОСАГО без выплат как это делает половина страны. С такими ценами идите вы на#уи
Вот и конец поста. А вы чего ждали????
BMW показала занятия в своей школе водителей бронированных авто — их учат не бояться взрывов и гонять «в стиле Джейсона Стейтема».
В программу входят изучение основ физики для лучшего понимания поведения машин, объезд препятствий на высоких скоростях, уход от погонь, езда по проселочным дорогам и не только.
Тренируются на BMW 7-й серии и X5 Protection, которые примерно на тонну тяжелее обычных.
Привычка пользоваться поворотниками в программу обучения, видимо, не входит.