Инфляция в начале сентября — бюджет, кредитование, валюта и топливо нагнетают, сезонная дефляция ушла. Август пересчитали, там сюрприз!
Ⓜ️ По данным Росстата, за период с 2 по 8 сентября ИПЦ составил 0,10% (прошлые недели — -0,08%, 0,02%), с начала месяца 0,09%, с начала года — 4,03% (годовая — 8,16%). Месячный пересчёт августовской инфляции составил -0,40% (ниже недельных данных, которые показывали -0,24%) — это выводит нас на ~1% saar (ЦБ добивается 4% saar), а значит можно с уверенностью признать, что регулятор справился со своей задачей по охлаждению экономики. Темпы сентября ожидаемы (сезонность в плодоовощах ушла), напомню вам, что в сентябре 2024 г. инфляция составила 0,48% (при сегодняшней динамике мы вряд ли выйдем на данные цифры). Центробанк снизил прогноз инфляции на этот год до 6-7% (было 7-8%) и среднего значения ставки до конца года до 16,3-18% (ставку до конца года могут оставить без изменений или снизить до 14%). Отмечаем факторы, влияющие на инфляцию:
🗣 Из потребительских цен на нефтепродукты следует, что розничные цены на бензин подорожали за неделю на 0,55% (прошлая неделя — 0,30%), дизтопливо на 0,24% (прошлая неделя — 0,07%), динамика ускорилась (вес бензина в ИПЦ весомый ~4,4%). С учётом повышения цен на топливо (происходят атаки на НПЗ+сезонность, а это дефицит топлива из-за ремонтных работ), правительство установило полный запрет на поставки бензина за рубеж до конца октября. При этом правительство готовит изменение демпфера, чтобы нефтяные компании смогли поднять цены на топливо выше.
🗣 Данные Сбериндекса по изменению потребительских расходов к 8 сентября снизились и находятся на уровне намного ниже прошлогодних значений (8,2% vs. 17,6%).
🗣 Снижение ключевой ставки и смягчение ДКП оживили кредитный портфель. Отчёт Сбера за август: портфель жилищных кредитов вырос на 1,5% за месяц (в июле +1,2%), банк выдал 267₽ млрд ипотечных кредитов (+15,6% г/г, в июле 228₽ млрд). Портфель потреб. кредитов увеличился на 0,4% за месяц (впервые сначала года показал увеличение, в июле -0,3%), банк выдал 189₽ млрд потреб. кредитов (-30,5% г/г, в июле 175₽ млрд). Корп. кредитный портфель увеличился на 2,1% (в июле +0,9%), корпоративным клиентам было выдано 2₽ трлн кредитов (-16,7% г/г, в июле 2₽ трлн).
🗣 Теперь регулятор устанавливает самостоятельно курсы валют с учётом внебиржевых данных ($ — 84,9₽). Доллар за несколько дней знатно укрепился, это поможет экспортёрам, соответственно и бюджету страны (дефицит огромен, чем-то надо восполнять). Но при этом импорт начнёт дорожать, а это окажет давление на инфляционные данные (крепкий ₽ оказывал давление на цены, те же смартфоны, телевизоры и авто дешевели в корзине).
🗣 Минфин планирует занять в 2025 г. 4,781₽ трлн (погашения — 1,416₽ трлн), сумма рекордная с начала пандемии и выше, чем в 2024 году (3,92₽ трлн). Значит, мы ощутим инфляционный всплеск при тратах, если придётся занимать сверх этой суммы. Дефицит федерального бюджета по итогам 8 месяцев составил 4,193₽ трлн или 1,9% ВВП, даже при новых правках бюджета перерасход уже составляет 400₽ млрд. Проблема вырисовывается и в пополнении бюджета — НГД доходы просели из-за курса ₽ и цены Urals, к 8 сентября потрачено 700₽ млрд, при доходах в 200₽ млрд.
📌 При таких тратах дефицит бюджета необходимо чем-то восполнять, ₽ "отпустили" и это явное решение на сегодня (цена Urals вверх не уходит из-за наращивания добычи ОПЕК, добавьте сюда ещё скидки для Китая/Индии из-за пошлин). Конечно, можно увеличить госдолг через ОФЗ, но там уже не такой постоянный спрос из-за будущего снижения ставки и меньшего займа через РЕПО. По словам Набиуллиной прогноз предполагает, что до конца года на отдельных заседаниях возможно снижение, равно как и паузы. Август показал, что ставку на ближайшем заседании можно снизить на 2%, но сентябрь напрягает дефицитом бюджета, ослаблением ₽, вакханалией в топливе и ускорившимся кредитованием, поэтому многие думают, что понижения на 1% достаточно.
С уважением, Владислав Кофанов
Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor
Дайджест незначительных событий недели в России
Пока в комментариях к постам о проблемах с бензином, пикабушники из Москвы недоумевают, что за ЦИПСО распространяет эти глупости, тем временем география кризиса расширяется. Дефицит бензина охватил более 20 российских регионов.
Топливный кризис, наметившийся в России после атак украинских дронов на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), разгорается все сильнее. Если в конце августа дефицит бензина наблюдался в Забайкалье, Приморье, на Курилах и в Крыму, то в сентябре с ним столкнулись в Рязанской, Нижегородской, Саратовской, Самарской, Ульяновской, Пензенской, Ростовской и Астраханской областях, а также в Калмыкии и Татарстане.
Кроме того, перебои с поставками фиксируются в Амурской, Магаданской и Сахалинской областях, Хабаровском крае, Якутии, Еврейской автономной области и на Чукотке. Это следует из данных Независимого топливного союза (НТС), которые приводят "Известия".
«Изначально проблема нехватки топлива носила локальный характер, но теперь можно говорить о том, что география расширяется: все больше регионов России сталкиваются с дефицитом», — отметил член экспертного совета комитета по защите конкуренции Госдумы Дмитрий Тортев. Он добавил, что дефицит, проявившийся сначала в отдаленных регионах, постепенно распространяется по европейской части страны.
По словам президента НТС Павла Баженова, перебои с поставками 92-го и 95-го бензинов уже привели к закрытию ряда независимых АЗС в регионах. «Кто-то не работает „от бензовоза до бензовоза“, кто-то „замотал пистолеты“ уже длительное время. В целом уже несколько недель ряд АЗС не могут получить отгрузок с нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ)», — подтвердила член Российского топливного союза (РТС) Екатерина Савкина.
В результате продолжавшихся весь август атак украинских дронов на НПЗ Россия потеряла 17% мощностей нефтепереработки, или 1,1 млн баррелей в сутки. Ряд крупных заводов полностью останавливали производство — Новокуйбышевский, Саратовский, Волгоградский, Сызранский. В сентябре частично остановил работу Рязанский НПЗ, который обеспечивает около 5% всей нефтепереработки в стране.
В России начали массово закрываться салоны по продаже автомобилей.
Кризис на российском авторынке ударил по автомобильным салонам: с начала года по 1 сентября количество точек продаж и шоурумов в целом по стране сократилось на 9% — до 7284. Однако в городах-миллионниках они закрывались более высокими темпами. Наибольшее сокращение зафиксировано в Ростове-на-Дону (минус 29,3%, до 94 точек), Воронеже (-18,8%, до 65), Волгограде и Самаре (-18,3%, до 58, и -18,2%, до 117, соответственно), а также в Красноярске (-17,2%, до 96). Просели и крупнейшие рынки: Москва (-11,1%, до 706) и Санкт-Петербург (-17,6%, до 365). Это следует из данных сервиса «Яндекс Карты», которые приводит Forbes.
Уже состоявшиеся закрытия — это не предел, поскольку еще около трети дилеров испытывают серьезные финансовые трудности или вообще находятся на грани прекращения деятельности, говорит президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. По его словам, недостаток спроса на новые автомобили приводит к убыткам и нехватке прибыли, из-за чего издержки продавцов растут. «В России региональные дилеры сейчас продают всего по 220–250 машин в год, в столице — около 400. Для сравнения, в США этот же показатель составляет порядка 1000 автомобилей в год. При таком низком уровне продаж многие российские дилеры оказываются нерентабельными, что приводит к их массовому закрытию», — пояснил эксперт.
Каждая десятая российская компания собралась увольнять сотрудников осенью.
Российские компании вслед за падением темпов роста экономики практически до нуля и сокращением спроса готовятся увольнять сотрудников. О планах оптимизировать численность персонала в течение осени сообщили 12% организаций. Это на 4 процентных пункта больше, чем было в конце прошлого года, показало исследование сервисов «Работа.ру» и «СберПодбор», результаты которого публикуют «Известия». Одновременно с этим вдвое уменьшилась доля предприятий, которые намерены нанимать новых сотрудников: сейчас это лишь четверть, тогда как в конце 2024-го их было более половины.
Под угрозой увольнений находятся работники строительных, добывающих и машиностроительных компаний, ритейла и консалтинговых организаций. «При этом наиболее уязвимы сотрудники, чья работа не приносит прямой прибыли: нетехнические специалисты в IT, джуниоры во всех сферах, маркетологи и административный персонал. Компании предпочитают удерживать опытных универсалов», — отметил заместитель гендиректора «Работа.ру» Александр Ветерков. Также рискуют потерять работу сотрудники с рутинными задачами, сезонный и контрактный персонал, добавил директор по стратегии ИК «Финам» Ярослав Кабаков.
Россияне стали есть меньше сливочного масла из-за резкого подорожания.
Резкий взлет цен на сливочное масло привел к падению его продаж: в январе—июле 2025 года в России было реализовано в натуральном выражении на 14,7% меньше продукта, чем годом ранее. Это следует из данных аналитической компании «Нильсен», которые приводит «Коммерсант». В свою очередь исследовательская компания NTech зафиксировала сокращение продаж с июля 2024-го по июнь 2025 года на 9% к предыдущим 12 месяцам. В Национальном союзе производителей молока («Союзмолоко») подтвердили эти данные, но отметили, что продажи постепенно восстанавливаются: если в первые месяцы спад оценивался в 15–20% год к году, то сейчас — в 4%.
Согласно данным Росстата, стоимость сливочного масла в начале сентября составила 1,2 тыс. руб. за 1 кг. Таким образом, оно подорожало на 38% с января 2024 года и на 22,2% год к году. В T-Pay сообщили, что на пачку масла в январе—августе 2025 года потребители тратили в среднем 231 руб., что на 38% больше, чем год назад. Для сравнения: продукты питания в целом за этот же период подорожали на 12,3%.
Беспорядки во Франции
Во многих городах Франции проходят массовые протесты под лозунгом "Заблокируем всё". Они вызваны недовольством населения мерами жесткой экономии, предложенными властями. Демонстранты перекрывают дороги, устраивают костры и вступают в стычки с полицией. Об этом сообщают французские СМИ.
По информации РИА Новости, в Париже протестующие начали перекрывать дороги и жечь костры. Подобные акции проходят и в других крупных городах страны.
В Лилле на севере Франции была заблокирована местная кольцевая автодорога. После вмешательства полиции движение было восстановлено. Об этом пишет газета Voix du Nord. На западе страны, в Бресте, участники акции в костюмах клоунов устроили протест на кольцевой развязке. В этом же городе планируется манифестация возле крупнейшего в Бретани нефтяного терминала. Об этом сообщает газета Parisien. В Ренне на кольцевой автодороге произошли столкновения с полицией после того, как протестующие подожгли автобус и заблокировали движение.
На юге, в Марселе, участники акций перекрывают дороги, что создает большие пробки. Об этом сообщает газета Provence. Также протестующие заблокировали входы в несколько школ, после чего полиция вмешалась, применив дубинки и слезоточивый газ. В центре Тулузы идут точечные блокировки улиц, и в некоторых местах протестующие возвели баррикады, которые затем были разобраны полицией. Об этом передает телеканал BFMTV. В Лионе демонстранты пытались заблокировать основные улицы города, поджигали мусорные баки и забрасывали полицию камнями. Об этом рассказал телеканал France 3. Также протестующие перекрыли кольцевую дорогу на востоке города.
В среду во Франции состоялись массовые протесты под лозунгом "Заблокируем всё". Всего по стране ожидается более 700 акций, в которых примут участие до ста тысяч человек. Власти опасаются беспорядков из-за отсутствия централизованной организации и единого формата проведения демонстраций. Среди участников протестов уже замечены бывшие участники движения "Желтые жилеты".
В июле тогдашний премьер-министр Франции Франсуа Байру представил проект бюджета на 2026 год. Правительство планировало сэкономить 43,8 миллиарда евро, вместо ранее намеченных 40 миллиардов. По плану кабмина, пенсии и социальные выплаты не будут индексироваться по инфляции, бюджет ни одной госструктуры кроме Минобороны не увеличится. Оборонное ведомство получит дополнительные 3,5 миллиарда евро "из-за ухудшения ситуации с безопасностью в мире". Байру также заявил, что для снижения бюджетного дефицита "французам нужно больше работать".
Россия заинтересовалась арендой самолетов у эфиопской авиакомпании
Россия выразила заинтересованность в аренде самолетов с обслуживанием у Ethiopian Airlines, а также предложила сотрудничество в сфере технического обслуживания авиатехники. Как сообщает CH-Aviation со ссылкой на Управление гражданской авиации Эфиопии (ECAA), российская сторона «отметила наличие в Эфиопии аккредитованных Boeing центров технического обслуживания».
«Столкнувшись с трудностями при приобретении дополнительных воздушных судов в разгар летнего сезона в России, российская делегация обратилась к ECAA за разъяснениями относительно правил аренды воздушных судов с обслуживанием у Ethiopian Airlines», — говорится в статье.
Переговоры состоялись 29 июля в Аддис-Абебе, где российская делегация во главе с торговым комиссаром Ярославом Тарасюком встретилась с генеральным директором ECAA Йоханнесом Аберой. Стороны обсудили расширение сотрудничества в области авиации, включая лизинг, техническое обслуживание и поставку оборудования. Российская сторона также проявила интерес к поставкам в Эфиопию навигационного оборудования российского производства, отметив имеющийся опыт подобных поставок в Индию, а также к участию в строительстве и расширении объектов технического обслуживания и ремонта в Эфиопии.
«Как известно, в Эфиопии есть аккредитованный Boeing центр обслуживания и ремонта, и, если Россия заинтересована в присоединении к нему, такая возможность будет предоставлена», — заявили в ECAA.
Тарасюк подтвердил готовность России заключить двустороннее соглашение о воздушном сообщении, утверждает CH-Aviation. В свою очередь, Абера приветствовал российские инициативы, подтвердив возможность участия российских поставщиков в тендерах на поставку авиационного оборудования и выразив готовность рассмотреть предложения о сотрудничестве.
РБК обратился за комментарием в пресс-службу Росавиации, направил запрос в пресс-службу Минтранса.
Севим Дагделен: Германия и еврозона в упадке
Экономический упадок является следствием собственных ошибок, поскольку в Берлине попросту не готовы к политике эмансипации от США, а политический персонаж упадка слишком тесно связаны с американскими инвестиционными фондами.
Все показатели в Германии и еврозоне указывают на масштабный экономический спад. В Германии экспорт в июле снизился на 0,6 процента. В целом по еврозоне в июне наблюдалось снижение промышленного производства на 1,3 процента по сравнению с предыдущим месяцем. Экономический рост в еврозоне стагнирует. В Германии и Италии уже начался спад. А Франция рискует ввергнуть себя в депрессию чрезмерной программой сокращения расходов.
Примечательно, что спад в Германии и Европе ускоряется из-за их собственной геополитической ориентации. Так, спад немецкого экспорта особенно значителен в поставках в США и Китай. Из-за высоких пошлин, введенных президентом США Дональдом Трампом, немецкий экспорт в Соединенные Штаты находится под угрозой. Экспорт Германии в США в июле упал на 7,9% по сравнению с предыдущим месяцем, поскольку многие поставки были ускорены из-за 15-процентных пошлин, вступающих в силу с 1 августа 2025 года. Сейчас наблюдается общий недостаток спроса. В случае с Китаем произошло снижение на 7,3%.
Вторичные санкции против китайских компаний
Федеральное правительство несет значительную долю ответственности за данную негативную динамику. Берлин настолько сильно привязал себя к США в вопросах безопасности, что остаётся мало пространства для самостоятельных решений по защите экономических интересов собственного населения. Асимметричная торговая политика в пользу США была в Берлине просто одобрена — при том, что было известно: это приведёт к значительному экономическому ущербу внутри страны. В то же время федеральное правительство позволяет выдвинуть себя на передний план в торговой войне США против БРИКС. Так, совместно с ЕС из-за войны на Украине были введены так называемые вторичные санкции против китайских компаний — и здесь также наблюдается динамика, которая в случае неудачи в достижении требований предполагает дальнейшее ужесточение санкций против Китая. Теперь с удивлением приходится констатировать, что Китай со своей стороны ввел налог на автомобили класса люкс, который в первую очередь затронул немецких производителей, таких как Porsche и Mercedes.
Союз с США действует как жернов на шее для экономических перспектив Германии и экономики еврозоны. Ведутся изнурительные войны Вашингтона, которые невозможно выиграть и которые ускоряют собственное падение. Федеральный канцлер Фридрих Мерц делает то, что требует от него президент США.
Самоубийственный упадок
Во время кризиса вассальные отношения со «старшим братом» за океаном вновь обостряются. Особенно тревожной представляется готовность ухудшить отношения с Китаем. В Германии осознали, насколько серьёзно германо-японское военное сотрудничество повлияет на перспективы отношений с Китаем. В Азии это напоминает о секретном германо-японском военном соглашении от 17 мая 1937 года в рамках Антикоминтерновского пакта. Оно включало, помимо военного сотрудничества, геополитическое взаимодействие с целью дестабилизации Советского Союза на Кавказе и в Центральной Азии — в том числе для поддержки японской колонизации Китая.
Берлин играет в шахматы как полный новичок, которому еще предстоит усвоить, что назначенный противник, возможно, ходит не так, как хотелось бы. И более того: федеральное правительство тут строит из себя храбреца. Бросить вызов ядерной державе, такой как Россия, ему мало — теперь еще предстоит противостояние и с Пекином. А позже, когда придется пожинать последствия, маленький Фриц протрет глазки и расплачется: «Я этого не хотел».
Собственный экономический упадок хотелось бы приписать третьим сторонам. Однако спад является исключительно результатом собственных ошибок, поскольку отсутствует воля к политике эмансипации от США, а как политические деятели упадка они слишком тесно связаны с интересами американских инвестиционных фондов. Таким образом, остаётся лишь бессмысленное самопожертвование — словно в эти дни в канцелярии снова хотят разыграть финал саги о Нибелунгах, но не как трагедию, а как фарс.
Автор: Севим Дагделен была членом бундестага с 2005 по 2025 год. Политик занимает должность спикера по внешней политике фракции «Альянс Сары Вагенкнехт – Разум и справедливость» (BSW) и является старшей по должности в Комитете по иностранным делам. Депутат состоит в парламентских группах по связям с США, Германо-китайской и Германо-индийской парламентским группам. В течение многих лет Севим Дагделен была членом Парламентской ассамблеи НАТО, где депутаты из стран-участниц военного альянса обсуждают вопросы безопасности и оборонной политики.
Перевод с немецкого языка. Весь текст из источника:
Хоть какая-то более-менее приятная новость
Пруф - под картинкой
Сайт Комерсантъ в реестре СМИ: свидетельство ЭЛ № ФС 77 - 76922, статус "действующее", наименование СМИ "Коммерсантъ", форма распространения - Сетевое издание.
ЕС рассматривает возможность ускоренного вывода российской нефти и газа
СТРАСБУРГ, 10 сентября (Рейтер) - Европейский союз рассматривает возможность ускоренного отказа от российского ископаемого топлива в рамках новых санкций против Москвы, заявила в среду глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен после давления со стороны США с требованием прекратить закупки российской нефти.
Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен принимает участие в пресс-конференции в аэропорту Лампедузы, Италия, 17 сентября 2023 года. REUTERS/Yara Nardi/ Архивное фото.
В своем послании Европейскому парламенту о положении страны фон дер Ляйен заявила, что в рамках готовящегося сейчас 19-го пакета санкций против России «мы уделяем особое внимание ускоренному отказу от российского ископаемого топлива, теневого флота и третьих стран».
В настоящее время представители ЕС находятся в Вашингтоне, чтобы обсудить с администрацией президента Дональда Трампа координацию новых санкций в отношении России.
По словам представителя Белого дома, на прошлой неделе Трамп призвал европейских лидеров прекратить покупать нефть у России.
Он также призвал ЕС ввести в отношении Китая и Индии пошлины до 100%, чтобы оказать давление на Москву.
ЕС уже запретил импорт сырой нефти из России, поставляемой морем (на которую приходится более 90% импорта российской нефти), и ввел ценовой предел для торговли российской нефтью.
В настоящее время блок ведет переговоры по юридическим предложениям о полном отказе от импорта российской нефти и газа к 1 января 2028 года, начиная с новых закупок и краткосрочных контрактов в следующем году.
Санкции могли бы приблизить эти сроки, однако Венгрия и Словакия до сих пор выступали против подобных мер по импорту газа, которые, по их словам, приведут к повышению цен на энергоносители.
Перевод с английского