Корабль + Туризм

Я в Сурабайе. Заметки последующих дней сольются воедино, поскольку событий было не то чтобы много. Начнем.

На следующее утро я первым делом решил выполнить самую сложную задачу - добраться до Декатлона на внешнем контуре города (17 километров!), для этого я пошел пешком в сторону автобусной станции в центре. По пути встретил разукрашенных птичек на продажу. Любят в Азии всё красить, то рыбки, то птички.

Из транспорта преобладают мопеды, но есть и такие вот рикши. Меня зазывали прокатиться, но мне ближе пеший ход.

В таких местах в памяти сразу всплывают вездесущие "Тук-тук"еры. Но нет, тишина. Лишь изредка робкое "Мистер, халоу!".

Если немного подкрутить смуглость кожи, то на мгновение может показаться, что ты где-то в Индии. Здесь даже валюта "рупии", пусть и индонезийские. Хотя тайна общего названия кроется в санскрите, где "рупия" - это серебро.

Люки канализации украшены рельефами акулы и крокодила. Ни первые, ни вторые, к слову, здесь не водятся. Очень жаль.

По пути к станции встретил лишь один заинтересовавший меня уголок - парк с вольером для какаду и каких-то грузунов.

Только туда меня не пустили. Глухой забор и охрана. Вот так всегда получается...

Мою прогулку разбавил своим появлением мужичок на мотоцикле. Он так решительно вырвался из потока и остановился у обочины, что я было представил, как мне сейчас предложат услуги такси, но все оказалось куда замысловатее. Я решил понаблюдать.

Примечание. Вы могли заметить, что фотографии в дневнике почти всегда публикуются в хронологическом порядке. И в большинстве случаев совместную фотографию с человеком я делаю уже после знакомства, чтобы она отражала весь пережитый нами опыт, но бывают исключения - иногда я делаю снимок в самом начале знакомства, если чувствую, что может быть какой-то подвох или даже опасность. Они тут же попадают в облако или отсылаются близким, а я могу спокойно сделать шаг навстречу неизвестности. Так вышло и тут.

Аан неплохо говорил по-английски и сказал, что очень любит общаться с иностранцами. Пригласил к себе домой выпить кофе. Мне хотелось поскорее закончить с делами, но и поговорить со столь активным местным тоже стоит.

Приехали к его дому, где было, как он сказал "семейное кафе". Расстелил коврик, спросил, что я буду пить. Я ответил, что могу просто с ним поговорить и ничего не нужно. Тот смутился, предложил ещё раз. Что ж, ладно, отказываться невежливо. Тут он переспросил, ловко изменив предложение "Значит, ты хочешь купить один чай со льдом?". Воооон оно что. Ловко. Я уточнил стоимость (вышло х2 от нормы), выпил чай и отдал ему купюру без сдачи. Вероятно, он находится в весьма бедственном положении, раз ему приходится идти на такие ухищрения.

В Декатлон я направлялся с одной целью - купить нательную сумку для паспорта, чтобы "размазать" все важные вещи по телу и не утратить документы. Аан сказал, что такую же сумку можно купить в хорошем местном магазине и что он поможет с поиском. Что для него гости города как семья и вот это всё... Мне стало интересно, что будет дальше. Согласился посмотреть на местный бренд. Аан отвёз меня на то же место, где забрал, мы свернули на платную парковку ТЦ (оплатил). Прошлись до магазина.

Ничего нет, а если и есть подобное, то цены как у Декатлона при совсем ином качестве - никуда не годится. На прощание Аан предложил зайти пообедать, хорошо, самое время. Пока мы спускались на этаж пониже, я узнал о том, как здесь тяжело жить, как каждый день приходится искать, что поесть детям и всё такое... Я отнёсся с пониманием и прямо сказал "Не беспокойся, я заплачу за обед. Только не нужно всех этих историй, пожалуйста, можно сказать прямо. Это нормально.".

Аан заказал нам еду, мы перекусили и я заметил очень занятную деталь. Разницу в содержимом наших тарелок после еды. По-настоящему голодный человек не оставит треть риса на тарелке, а будет использовать любую возможность пополнить запас энергии впрок, даже если кажется, что насыщение уже пришло.

Я лучше многих знаю, что такое голод. Тот, что способен изменять сознание. В Южной Америке у меня бывали моменты, когда я играл посреди Куско на укулеле, потратив последние деньги на печать открыток и лишь к ночи мог себе позволить ещё одну ночь хостела и еду. Это важный опыт. И это нормально - пытаться заработать, вкладывая свой труд, в том числе творческий, но никак не лгать и манипулировать, давить на жалость.

Аан предложил пообедать и поговорить завтра, но я отказался. Напомнил мне что-то про гостей-семью, но всё уже стало слишком очевидно. Конец эксперимента.

Осуждаю ли я его? Нет, у меня нет на это права. Отношусь ли я с негодованием к моментам, когда в белом человеке видят лишь кошелек (независимо от его истории)? Да. Как приятно оставлять достойные чаевые таксисту (ведь граб сжирает до 30% платы, а ещё бензин), семье, которая готовит вкусную еду, музыканту, который не просто бьёт от балды по инструменту, а играет. Не всегда красиво, но хотя бы старается играть.

В такие моменты ты словно привносишь баланс в несправедливую систему оплаты труда человека, его времени, жизни. Да, эти чаевые явно меньше того, что он заслуживает, но это всё, что ты можешь.

До торгового центра с Декатлоном в итоге добрался лишь спустя 4 часа. Внутри царит совсем другой мир - продается элитная недвижимость, люди тратят несметные суммы на прием пищи, таскают новые порции шмоток. Всё то, что я видел в центре города, пропало из виду.

У местных ТЦ почему-то нет карты и нужно качать специальное приложение для навигации. Я от этого, конечно, отказался, так что поиск банкомата и Декатлона занял у меня больше часа.

Купил в итоге всего 3 предмета: нательную сумку, пару сеток под еду/вещи и "старую" сумку на пояс, какая у меня уже была. Новая защищает от воды, но в быту не так удобна, лучше подарю её кому-нибудь, кто не заметит разницы.

После того, как вернулся с Декатлона, прошёлся до аптеки. Надеялся найти таблетки для профилактики малярии (пьются каждую неделю, на Амазонке такие пил), но мне сказали, что их давно нет в наличии, надо искать прямиком на Калимантане. Это печально, ведь пить их нужно немного заранее. Зато взял крем для моих сгоревших ног, станет легче.

Прямо в отделении аптеки, кстати, сидит практикующий врач, можно прямо здесь записаться и получить нужный рецепт.

Подстригся, скинув лишнюю шерсть перед экваториальными островами. Последний раз был в Камбодже дней 50 назад. К моей радости, из меня не стали делать очередную корейскую поп-звезду (популярно по всей Азии, похоже).

Постирал и зашил всё снаряжение, включая рюкзак. Ручка ещё послужит.

Наконец-то урвал свою порцию риса в популярной стритфуд кафешке напротив!

Порция оказалось царской, пусть и чуть более простой по составу, чем ожидал.

Позднее попробовал местный салат. Комбинация фруктов и специй исконно азиатская. Кто ещё может посолить фрукты и натереть сверху подобие сыра? Цена такого опыта - 100 рублей. Годится.

Выписался из хостела и провёл несколько часов за беседой с Рамой, одним из администраторов. Он как и я любит писать, ему тоже 30 лет, и он думает о том, чтобы переехать в Новую Зеландию, где устроиться на работу в какой-нибудь отель. Могу лишь пожелать удачи!

Мой корабль отходит ночью в 23:55, так что большую часть дня решил провести в лобби хостела, чтобы не шататься по жаре. Нашел наконец-то время подумать и написать пару писем насчёт визы в Папуа-Новую Гвинею. Её я получу чуть позже.

Пока сидел в лобби, заметил любопытную деталь. К стойке администратора подошли два полицейских и взяли деньги. Выяснилось, что каждое заведение платит полиции каждый месяц фиксированную сумму за обеспечение безопасности! Отель, например, 4000 рублей. В случае проблем они, разумеется, не приезжают...

Сходил до магазина за печеньками, орешками и бананами в дорогу. По пути встретил интересный передвижной центр развлечений для детей. Сдаешь сюда ребенка и его возят по окрестностям верхом на зайчике с колёсиками.

Ближе к 20:00 отправился в порт. Шататься по темным улочкам мегаполиса пешком не хотелось, так что взял такси.

15 минут и мы на месте. Порт.

Если бы не огромное судно позади крохотного здания, я бы решил, что это автобусная станция, а внутри...

Царит хаос. Кто-то спит на картонках, кто-то на голом полу. Кажется, я единственный "белый" человек на всю зону ожидания. Что будет на корабле?

Девочка катается на грузовой тележке.

За 3 часа до отправления уточнил, точно ли я в нужном месте (кассиры говорили ждать здесь) и... Меня направили в другое здание. Прошёл контроль, у меня просканировали рюкзак, выдали посадочный талон прямо как на самолёт. Кажется, теперь я в нужном месте. На руку прицепили браслетик, видимо, для направления в нужный класс.

Комната ожидания выглядит сильно лучше, даже не кажется, что меня могут ограбить прямо у всех на глазах. Хе-хе.

Название моего судна Dharma Kartika V. 153 метра в длину, 26 в ширину. Построено в 1998 году в Японии, а теперь оно здесь. Посмотрим, как его удалось сохранить.

Когда окружающие поняли, что я "контактный", меня буквально засыпали вопросами. Карта помогла объясниться.

Что-то сказали по громкой связи и мои знакомые показали на выход. Пора!

Вот она моя прелесть. На таком крупном корабле я ещё никогда не бывал.

На борту меня встретили и отвели в номер. Отснять всё решил уже завтра, ведь на корабле я проведу весь день - в Банджармасин мы прибудем лишь к 18 часам. Пока лягу и отдохну как следует. Уже предвкушаю встречу с островом ☺️

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

16.01

Те-Анау – Милфорд-Саунд – Куинстаун

Милфорд Саунд. Огромный фьорд, который Киплинг назвал восьмым чудом света. Мощные ледники миллион лет выгрызали эти девятнадцать километров в суше.

Дорога туда идёт по горам, вокруг которых, словно в невесомости, парят обрывки облаков; через тоннели с громадными неотшлифованными камнями, жутковато нависающими над машиной; сквозь дождевые леса повышенной сказочности – с блестящими от теплой влаги папоротниками, болтающимися воздушными корнями, мшистыми стволами.

Здесь чудесным образом сочетается несочетаемое: в одном кадре можно увидеть и горы, и пальмы, и снег, и сочно-зеленую траву, и море, и скалы с распластанными на них тюленями. Очень напоминает картины Фредерика Чёрча.

Это самое влажное место на земле – больше двухсот дней в году дожди. Но нам – вот неожиданность – повезло. Солнце и не собиралось прятаться в облака.

Прогулочных корабликов в Милфорд-саунде много, мы купили билеты на ближайший и поплыли вдоль залива в сторону океана. Сильный ветер с брызгами воды бил прямо в лицо. Сначала все туристы были на палубе, но минут через десять, по мере намокания и обветривания, энтузиазм поутих, и большинство людей перетекли в закрытую кабину.

Мы свободно стояли на носу. Кораблик то летел на всех парусах, то подходил прямо к берегу и замедлял ход, чтобы туристы могли оценить многочисленные водопады: тонкие бодрые ниточки, плоско стекающие по скале ручьи, мощные потоки. Они торопливо и весело сбегали с высоких скал, дробились о камни, и в водяной пыли над Милфорд-саундом плыли радуги. В некоторых местах ветер играл с водопадами: не давал струе упасть во фьорд – подхватывал ее и снова забрасывал на скалу. Удивительное зрелище: вода течет и вниз, и вверх!

Легкое марево, лежащее над фьордом, создавало ощущение фантастичности проплывающего мимо пейзажа. Казалось, дымка рассеется и вместе с ней исчезнут и лесистые горы с плешками голых камней, и белые струйки водопадов, и неподвижные полосы облаков над ними. Возможно, именно так исчезла мечта маори о вечной жизни после гибели древнего героя Мауи, который сражался здесь с богиней ночи за бессмертие людей. Неразлучная с ним птица пиопио металась в отчаянии между скал фьорда, оплакивая друга. Второе официальное название Милфорд-саунда – Пиопиотахи, что в переводе с маорийского означает «Одинокая птица пиопио». Вечной жизни у пиопио тоже не получилось: век назад их род полностью вымер.

Иногда кораблик зависал около колоний морских котиков, которые светски загорали на камнях. Один некрупный светлый котик с маленькой мордочкой томно лежал на боку, облокотившись на ласт, и смотрел на большого темного усача, который с камня чуть ниже, спустив зад в воду, тянулся к светлому, активно мотал головой и дергал плечами. Ну точно пляж Геленджика: только что прилетевшая отдыхать бухгалтерша компании «Веселенькие ситцы» из Иваново, которую в экспресс-режиме охмуряет бодрый старший механик автопарка № 3 из Нового Уренгоя, потому что у него предпоследний день отпуска.

Мы вышли в океан, вдохнули свежий ветер и снова нырнули во фьорд. Кораблик, понимая, что туристы на красоты насмотрелись и котиков обсняли, вплотную подошел к огромному водопаду. Мы фотографировали. Вот уже первые брызги – а кораблик не останавливается. Да он прям под водопад ныряет! Радужные струи воды падали с высоты десятиэтажного дома и с веселым шумом заливали палубу. Восторженные визги – турист доволен - кораблик отошел от водопада. А за ним уже лез купаться следующий – словно банный день в Сандунах.

Хорошо, мы быстро спрятали под куртки камеры и фотоаппараты. Мокрые до нитки, но с улыбками до ушей, стояли на палубе, сохли и даже не думали о том, что легко можем простудиться.

Да, здесь, уже когда мы возвращались к машине, нас атаковали какие-то мелкие гадкие кусачие мошки. Впервые в этой стране кто-то захотел нашей крови!

Из Милфорда мы отправились в Куинстаун. Вдруг впереди – затор. Смотрим – односторонний тоннель, горит запрещающий сигнал светофора. Ладно, подождем. Вдруг прямо к нам неспешной боцманской походкой от обочины направился крупный зеленый попугай. Мы выскочили из машины – надо же посмотреть на птичку. А птичка ничего не боялась, подошла вплотную и явно ждала еды.

- Таможенная пошлина! Или плата за проезд, - засмеялись мы, выдали Жене порцию печенья, и он с удовольствием покормил крылатого таможенника. Попугай взял большой кусок прямо из рук, не спеша отошел к обочине, где с горы струился ручеек, намочил печенье в воде и съел. Потом вернулся и выжидательно уставился на Женю. Тот присел и протянул руку с печеньем. У тоннеля собрались еще машины. После Жениного печенья попугаю предложили ягоды, бананы, хлеб. Нормальный такой обед.

Зажегся зелёный, кеа быстро убрался в кусты. Хитрая птица, видимо, приватизировала тоннель и берет с людей плату, как Остап Бендер за посещение Провала. Взамен позволяя с собой фотографироваться. Это высшая ступень эволюции платных фотографов: не мужик с обезьянкой или птицей, а сама обезьянка или птица.

Пока попугай ел, мы прочитали, что это – кеа. Они очень умные и кормятся на таких участках дороги: светофор означает, что машины гарантировано будут стоять столько времени, сколько хватит на легкий перекус маленькой птичке.

В Новой Зеландии все так: попугай запросто может парализовать движение, дерево посреди будущего тротуара не спилят, а, скорее, обойдут асфальтом; дорожки, указатели, ограждения – все сделано для того, чтобы сохранить природу нетронутой, такой, какой она была во времена расцвета маори.

Несколько фотографий с подготовки к Параду на день ВМФ
(╯✧▽✧)╯

PS: на сам парад мы оставаться не планировали и правильно сделали. К набережной было не подойти, а самое интересное происходило уже ближе к Финскому заливу и смотреть это было гораздо удобнее дома на большом экране

...но, как выяснилось, вполне возможном.
В последние дни 1899 года пассажирский пароход SS Warrimoo держал путь в Тихом океане с северо-востока на юго-запад – из Ванкувера в Австралию.
31 декабря штурман определил координаты судна посреди океана: 0°31’ северной широты и 179°30’ западной долготы. Капитан Джон Филлипс творчески отнёсся к результату стандартной процедуры. Получив доклад штурмана, он велел свистать на капитанский мостик всех офицеров и распорядился, во-первых, немного изменить маршрут, во-вторых, постоянно определять местоположение парохода, и в-третьих, то добавлять, то сбрасывать обороты двигателей.
Результатом сверхурочной работы моряков стал уникальный случай в истории мореплавания.

Ровно в полночь SS Warrimoo занял положение в точке пересечения экватора с международной линией дат, а значит, нос парохода находился в Южном полушарии и в середине лета, в то время как корма ещё оставалась в Северном полушарии и в середине зимы; и когда для пассажиров носовой части уже настало 1 января 1900 года, для пассажиров кормовой части ещё заканчивалось 31 декабря 1899 года...
...то есть капитан своими ухищрениями расположил судно со всеми обитателями одновременно:
− в двух полушариях Земли;
− в двух временах года;
− в двух разных днях;
− в двух месяцах;
− в двух годах и
− в двух столетиях.
Никакого практического значения всё это не имело, но случай вошёл в историю навигации.
Большим затейником оказался капитан Джон Филлипс.