Всем привет! Как тут говорится, взываю к силе Пикабу. По своей дурости отправил документы на поступление в универ не на тот адрес пункта выдачи боксбери. Универ отказывается забирать посылку, только на указанный ими адрес (что, собственно, логично). Переотправить посылку через приложение нельзя, так как она уже пришла в пункт выдачи, только забрать с пункта и отправить заново (так мне сказала техподдержка боксбери). Живу на дальнем Востоке, и ждать пока посылка вернется, чтобы отправить ее правильно очень долго, и боюсь не успеть в сроки. Если это читают люди которые живут рядом с адресом г. Москва, Ленинский проспект 74, или кто не против прогулятся, прошу помочь забрать посылку и отправить ее по новому адресу. ЗА ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ!
Курьер в Москве решил рассказать о своих доходах при базовом графике 5/2 и 40 часов в неделю. Но даже про таких зп есть огромная нехватка курьеров и она будет только расти по всей стране.
Короче, тусуюсь на хх последние месяца два. Оказался в такой ситуации, что горю желанием покрутить баранку "корпоративного легкового авто категории В" и ничего другого мне больше нах не надо ближайшие, эдак, пару лет, чтобы расквитаться с ипотосом. Личная тачка сейчас под батей 5/2, а на предыдущем рабочем месте я уже настолько привык делать все свои личные дела на рабоче-домашнем Солярике, что свою уже даже не хочется. Никакую, даже всратую Жигу за 70-90к.
Стаж вождения у меня 15 лет, безаварийно. Управлять умею всем, что передвигается, причем аккуратно, но тем, что не уходит в категорию С, а так мне срать, хоть оно десятиметровое, хоть праворульное, хоть двухколесное — сяду и поеду как родной минут через 5-10 рулежки.
Погружать-разгружать, ттн, считать остатки, заносить, да, хоть собирать и подключать — ваще не проблема. Дайте мне только 2/2, 3/3 или 5/2, фиксу от 100к и погнали. Хоть с грузчиком, хоть с электриком, хоть в одно жало, пофиг, хоть по центру, хоть кругорейсы в 300-500 км, хоть в дождь, хоть в снег, хоть по офисам, хоть по этажам, хоть по самозанятости, хоть не официально — не вопрос! Грузим, едем, разгружаем, собираем, все что пожелаете!
Два месяца уже все, что я нахожу — это ОзоныФрешиЯндексМаркетыПерекрестки по постаматам и квартирам. СдэкиКСЭПочтыРоссииДПД. ПетшопыЛамодыКолбасы...
40, 50, 60к. Нигде нету сотки фикс. Либо по 500 откликов и вакансии, висящие круглый год из-за бешеной текучки, то бишь фирмы на ней тупо и выезжают.
Лет десять назад почти все поголовно на сраных Портерах ФИРМ гребли от 100к, тупо загружаясь в 6 утра и к 15 часам чиля дома с пивком.
Я сидел в конторе с утра до вечера, у меня шли поставки морских деликатесов на 12 лямов заморозки из Европы, то звонки, то переписки с поставщиками, то на французском, то на английском, инвойсы-хуёйсы, логисты, транспортки. И все это за 75к, пока 5 водил на казенных Грантах развозили все это по пяти точкам до обеда и получали... 110!!!
Я понять никак не могу, когда так жестко успела обесцениться рулежка? Тем более по Москве? Это с каких пор у нас манаг ашэрщик, сидящий за соточку или менеджер ВЭД, написавший пару писем поставщикам через переводчик deepl так сильно перетрудился на фоне газелиста, который фигачит по 12 часов, собирая пятничных дачников на радиальных магистралях?
Я работал в офисах, я знаю, о чем говорю. Точно также сидел с 9 до 18, прыгая из 1С и других CRM по экселям с ВПР и аутлукам с письмами. Точно также пил кофе с ноутом в курилке, белый верх, черный низ, до...уя умное выражение лица. Точно также весь день на телефоне, мите, телеге, скайпе... И что? Ну, надоело мне, хочу весь в поту как в жопу ужаленный крутить баранку и таскать, заполняя ттн-ки, нраица мне так!
Но не за 40к же в 2024 году!
Полный МКАД с утра до ночи всяких фургонов, ларгусов, ВИСов, переездов, рефриков и прицепов. Доставка развита как никогда, выездные сервисы и обслуживания уже касаются любой потребности! Я сам в гиперы езжу раз в два месяца, мне метро или каршер дороже выйдут, чем доставка этих 5 пакетов хавки до двери!
Плюс, почти везде уже требуется не водитель-экспедитор, а водитель-оркестр! И кладовщик, и грузчик, и сборщик, и настройщик, и бухгалтер, и автомойщик "корпоративного авто на балансе компании", и... и... и... Не д@...уя ли "и" за 40-60к???
Алло, конторки, с современным "комплексным IT подходом". Вам не стыдно так платить водителям при таких оборотах Ваших контор? У Вас логисты криворукие сидят по 90к стригут и не могут нормально путевку собрать через Яндекс Карты, а водилы в безумных текучках, потому что зарплаты уровня ночного сторожа в ГСК в Мытищах.
P. S. Пиджачки "с высшим", которые решат сумничать а ля "ой да че там, крути баранку да крути" могут прокатиться на каком-нибудь отжатом некроЛаргусе 12 часиков от Бутово до Солнечногорска и обратно, а потом рассказать мне "как это просто".
И да, не все "тупые водилы" окончили 9 классов с Божьей помощью, держу в курсе, если что...
Примерно месяц назад, на Пикабу, наткнулся на комментарий одного крымского неонатолога о том, что у нее в семье пополнение. Списались, договорились, как котька подрастет я смогу ее забрать. Друзья пикабушники, нужна ваша помощь, помогите доставить рыжего котенка из Крыма в Москву, а если быть точным из Феодосии. Документы и прививки котенку сделали. Если кто то едет в ближайшее время на поезде или на машине, пожалуйста откликнитесь.
Ради интереса, посмотрел цены на доставку и самовывоз в кафе “Теремок" . Разница на один товар достигает 80 рублей. доставка стоит- 732. кафе находится через дорогу. Курьер , наверное получит рублей 200 максимум... Куда все остальное уходит?
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Ну что сказать, сколько людей столько мнений как говорится. Нашёл вот такую картину, и наверное сейчас в голове активное противоречие написанному тексту на картинке!
Нет, это не призыв стать курьером 😂
И нет это не призыв не стать курьером.
Смотрите сами, может быть где то в Москве в Питере или подобных городах и есть смысл быть в ряду курьеров.
1) Во всяком случае мне говорили столько сколько зарабатывают в регионах России это нижний предел мегаполисов.
2) Во вторых курьеры в больших городах редко крутят педали и всё чаще передвигаются на электро-велосипедах, именно так обстоят дела.
В регионах нет смысла в этом от слова совсем! Объясняю в двух словах, просто желающих работать много и заказов на всех нет. А так как Яндекс свою политику в отношении курьеров поменял год назад , также нет смысла искать жирные точки метаться из одного района в другой тратя своё время и тд.
Алгоритм распределяет на всех ровно = при этом нет смысла на плановом слоте ты или на свободном сумма по итогу за время должно быть где то рядом около со всеми от этого времени. Это касается регионов. Почему так произошло да потому что нарушений ПДД и срывы курьеров таксистов на клиентах и не на клиентах больше чем работы.
Поэтому Яндекс пересмотрели свою политику в отношении сотрудников и сделали им то чего они просили, а просили они медвежью услугу.
Сейчас кто читает новости знают что хотят ввести обязательную регистрацию ид номера которая отображается на сумке а также подобных инструментов для жёсткого контроля курьеров , с одной стороны как раз таки этот момент будет играть против курьерских организации так как им придётся повышать ЗП а с другой стороны это коснётся и самих курьеров в числе которых произойдёт зачистка.
Останутся самозанятые с ид и всеми правами которые требуются, при этом условия работы явно поменяются а вход регистрация в Курьеры будет намного тяжелее.
Если желаете заработать и влиться в направлении курьеров лучше выберите самокат магнит пятёрочка х5 и тд, там вы хотя бы заработать сможете.
Тут пока до вас дойдёт что к чему вы до штанов разденетесь.
Даже гарантию в час в Яндексе рассчитывают не по факту в час а по факту общего времени в слоте, а знаете в чём отличие?
А отличие в том что вы до копейки отработаете слот и получите минимум за максимум траты энергии и пускай спиной как в других доставках может и не почувствуете но за то ножками каждый шаг и усилие😆🥲
Выйти на связь с оператором поддержки вы сможете либо вам позвонят либо на активном заказе и то всё вопросы он может только ответить по заказу, остаётся бот! Вы будете писать боту либо пишите анкету форму Яндекс.Вас могут оклеветать исказить информацию, да всё что угодно.
Это не призыв, но подумайте дважды😅
В Яндексе получают с заказов а это мегаполисы электро-велосипеды.
Хоть основателей курьеров считают и пеших, в Яндексе это электро-велосипеды в наше время😇
Если вы 👉 горите желанием его приобретать и живёте не в Мухосранске а где то в Подмосковье или в Москве Питере или им подобных , как говорится Welcome.
Если вы в Богом забытом городке с населением в 300.000 тысяч я думаю вам нужно хорошо подумать.
Вот честно моё мнение было бы всё отлично если бы в парке был бы лимит сотрудников, я лично за этим процессом наблюдал как менялась система с заказами по соотношению набора людей.
У нас допустим в Вологде на момент когда я устраивался было 54 человека и заказов хватало чтобы в час падало 2-3 заказа.
Когда отметка дошла до 65, начались провалы интервала времени заказов.
Когда отметка дошла до 100, заказов не было минимум 30 минут максимум 4 часа.
У меня было так что целый плановый слот не одного заказа 0.
4 часа.
Вот такая вот картина.
Нет лимита набора сотрудников от слова совсем, и это очень большая проблема для самозанятых.
Единственное что держит в Яндексе, или что держит в Яндексе!
Первое это отличие веса в сумках 🤣 х5 сбер самокат магнит и целая линейка курьеров знает о чём я.
Второе я приверженец однолюбов😂
Третье свобода между 👉❗👈 заказами.
А это то как я провожу время между заказами!
У меня тяга к фото видео текстам.
Есть ютуб канал но начинал я далеко не с ютуба🤣
Вообще ютуб для меня был чем то типо что?)
Но раз за разом втянулся в это не благодарное дело, а где взять контент?
И вот мысли привели в Яндекс, для этого до я приобрёл велосипед телефон повер банк одежду и тому подобное.
Осталось добить одну цель, более менее нормальную камеру для реализации своей хотелки ну и комплектующие к этому делу.
Контента реально просто тьма, со мной всякие разные истории случаются , кто мне только не попадётся а про ситуации в дороге вообще молчу.
В общем после своих постоянных работ я тут появился не случайно.)
Наверное только это и держит.
А уж улыбкой энергией я моих клиентов которым везу или несу заказ обязательно поделюсь как Яндекс делится со мной свободой)))
Ещё бы денег побольше или включить лимит сотрудников в парке иначе реально нет смысла в маленьких городах.