Закончил работу над новым научно-фантастическим романом "Лунная гонка".
Название у романа «говорящее». Сразу становится понятно, что действие должно происходить на Луне, и не простое действие, а настоящая гонка! Как однажды заметил Стив МакКуин, известный американский гонщик и актер: «Гонки — это жизнь. Все, что происходит до или после них – всего лишь ожидание». Метко сказано, но в отношении нашей гонки это справедливо лишь отчасти. Судите сами, тридцать два дня вокруг Луны – это, конечно, жизнь, но её потом не повторишь, она дается только один раз. И соревнуются здесь не только гонщики, а ещё ученые, инженеры, конструкторы из разных стран, вкладывая свой талант и последние достижения своей страны в уникальный аппарат, которому предстоит что-то невероятное – объехать Луну по экватору.
Для того, чтобы погрузиться в тему, мне пришлось стать специалистом по Луне. Изучить ее рельеф, состав лунного грунта, лунный климат, разобраться в её свойствах и необъяснимых явлениях. Все это пригодилось при работе над содержанием романа, добавляя ему достоверности. Например, вы слышали о том, что на Луне бывают пылевые бури, молнии и выбросы ядовитых газов? Оказывается, бывают. А про руины лунных городов слышали? Они реально существуют. А про «Замок Хогланда»? Так называется объект правильной геометрической формы диаметром 1,6 километра, он висит над Луной в 9–14 километрах от поверхности и отбрасывает на неё большую чёрную тень. Внутри объект имеет ячеистую структуру, некоторые его элементы прозрачны. Так что, Луна только с Земли выглядит спокойной, но её характер довольно суровый, и она полна загадок.
Действие романа начинается на Земле, где его герои живут своей обычной жизнью: собирают аэромобили и конструируют человекоподобных андроидов, пока они не узнают про «Лунную гонку». С этого момента для них начинаются опасные и захватывающие приключения, которые приведут их сначала на Луну, а потом и на планету Глория. Они разгадают секреты лунных артефактов и станут свидетелями гибели гиперборейской цивилизации, и конечно победят в «Лунной гонке».
Не могу не сказать про одну особенность романа – большая часть его главных героев имеет своих двойников в реальной жизни.
В ближайшее время главы из нового романа опубликую на Пикабу.
Если предположить, что Земля шар, то считается, что загадочный континент Гиперборея раньше находился на Северном полюсе под Полярной звездой, а потом таинственно исчез. Но где он сейчас, если на Северном полюсе льды, под которыми вода? Однако, на Южном полюсе, как мы знаем, есть тоже ледяная шапка, но подо льдами есть земная поверхность – Антарктида. Само название Антаркти́да (от греч. anti — против и arktos — Медведица(Википедия), говорит о том, что Антарктида раньше была против (напротив, супротив) Медведицы(созвездие в которое входит Полярная звезда), то есть - под Полярной звездой, значит на Северном полюсе, а не на Южном. Какая-то нестыковочка получается… Но! Допуская теорию, что согласно эффекту, который впервые обнаружил и обнародовал российский космонавт В. Джанибеков, тело, вращающееся вокруг своей оси, в невесомости, через равные промежутки времени совершает переворот своими полюсами. Так и Земля, через равные промежутки времени, может совершать переворот. Следовательно, та часть земли, которая сейчас считается Южным полюсом, раньше, вполне вероятно, была Северным. Отсюда делаем главнейший вывод - Антарктида и есть та загадочная Гиперборея, так безследно исчезнувшая с лица планеты Земля.
Исследования ученых показали, что Атлантиду и Гиперборею атаковали из космоса (картинка из ОИ)
Гиперборея - это легендарная северная страна, место обитания древнего народа гиперборейцев. Различные авторы размещают Гиперборею на Крайнем севере - от Гренландии до Уральских гор, на Кольском полуострове, в Карелии, на Таймырском полуострове или даже на ныне затонувшем острове Северного Ледовитого океана.
Атлантида - это мифический континент или остров, описанный Платоном. Многие считают, что Атлантида находилась в Атлантическом океане. Платон размещал Атлантиду непосредственно за Гибралтарским проливом, недалеко от побережья современной Испании и нынешнего Марокко. По мнению других исследователей Атлантида располагалась в Средиземном море, а ее вероятным прообразом мог быть остров Крит и, возможно, остров Санторини. Есть еще версия, согласно которой древняя Атлантида располагалась где-то по-соседству с Малой Азией или Ближним Востоком.
Гибель обеих цивилизаций, согласно большинству легенд, произошла где-то 10-20 тысяч лет назад в результате одного из трех событий: 1) некоего природного катаклизма - удара огромного астероида, 2) кровавой войны между атлантами и гиперборейцами, 3) космической атаки пришельцев. Однако, это все мифы и легенды, а что же было на самом деле? Попробуем обратится к некоторым известным научным фактам.
Гиперборея (или Арктида)
Гиперборея, атака из космоса (картинка из ОИ)
1) Специалисты Витватерсрандского университета недавно установили, что один из самых ужасных катаклизмов на севере Европы произошел примерно 13-12 тысяч лет назад. По мнению одних ученых причиной катаклизма было падение огромного астероида, а по данным других ученых это скорее были целенаправленные удары из космоса, напоминавшие ядерные или близкого к ним типа. Эти мощные удары о поверхность нашей планеты сопровождались масштабными пожарами, которые охватили порядка 10 процентов поверхности суши Северного полушария. Недавно в Гренландии были обнаружены огромные кратеры, отнюдь не вулканического происхождения, в диаметре более 30 км. Ученые из Калифорнийского университета обнаружили россыпи микроскопических шариков, которые образвались в результате быстрого нагрева породы до примерно 2000 градусов. После всех этих событий в северном полушарии наступило резкое похолодание похожее на ядерную зиму, которое продолжалось от 500 до 1000 лет и в науке известно как Поздний Дриас.
2) Обнаружены неоспоримые свидетельства археологов и палеогенетиков, которые указывают на то, что север современной Европы уже был заселен людьми не менее 13-12 тысяч лет назад (в Архангельской области найдены самые древние ДНК людей в этих широтах). Люди той культуры, которых иногда называют цивилизацией Веретье, несли наиболее древние субклады Y-ДНК R1a5-YP1272, которые в настоящее время не существуют и, вполне вероятно, давно вымерли (возможно как раз в те далекие времена). Однако, примерно у половины современных жителей Русской равнины встречается такая же Y-ДНК R1a, но только с другими субкладами.
Атлантида
Атлантида, атака из космоса (картинка из ОИ)
1) 13 тысяч лет назад, как сообщает Платон со слов древнеегипетского жреца Мането, в один час, прекрасная Атлантида, центр цивилизации юга подверглась катастрофе и сгинула в толще вод. Одновременно с ней город на другом конце света в долине реки Инд, Мохенджо-Даро, постигла такая же странная и неожиданная судьба. Анализ тысячи камней, усеявших улицы Мохенджо-Даро, показал, что они представляют собой осколки глиняной посуды, спекшиеся от мгновенного нагрева до примерно 1600 градусов. Ученые полагают, что в городе имели место три разрушительных волны, которые распространились на два километра от эпицентра.
2) Ученый из знаменитого центра атомных исследований в Беркли Ричард Б. Файрстоун пришел к выводу, что радиоуглеродные анализы некоторых древних археологических памятников не верны. Это связано с тем, что где-то13 тысяч лет назад часть нашей планеты
подверглась бомбардировке потоками нейтронов и других частиц, которые возникают, как известно, при ядерном взрыве. К одним из таких мест, подвергшихся такой атаке, он относит территории не только Крайнего Севера, но юго-западной Азии (Иран, Ближний Восток и Малая Азия).
3) По одной из версий археологов и палеогенетиков массовая миграция так называемых неолитических земледельцев с Ближнего Востока и Малой Азии в Европу также началась после всех этих катастрофических событий. А сам переход людей к земледелию был связан с резким оскудением растительных и животных ресурсов в северном полушарии.
4) Ученые из Университета Эдинбурга в Великобритании перевели символы, найденные в самом древнем известном храме в мире — Гебекли Тепе на юге Турции (его возраст примерно 11 тысяч лет, что на 6 тысяч лет старше Стоунхеджа). Эти символы свидетельствуют о том, что именно мощный удар из космоса стал причиной массовой гибели и миграции животных и людей в северном полушарии.
Таким образом, приведенные выше факты говорят о том, что примерно 13 тысяч лет назад на нашей планете произошла глобальная катастрофа, которая вполне могла уничтожить обе древние цивилизации - Гиперборею и Атлантиду. Какая из трех версий их гибели окажется наиболее верной покажут дальнейшие исследования.
Если Вам понравилась статья подписывайтесь на канал, делитесь ею в социальных сетях и ставьте лайк (👍 - палец вверх)
Каждый раз, как я ездил в Мурманск, то обращал внимание на архитектуру вокзала Петрозаводска. В 2021 году, во время нашего новогоднего путешествия, удалось выскочить и поглядеть на привокзальную площадь. Знаете что я отметил? Безумное сходство с Гвардейской площадью в Норильске!
Проспект Ленина
Удивительно, но посетив столько регионов России, до красивой и относительно близкой Карелии руки/ноги не доходили. Володя настаивал на том, что надо делать упор на природную составляющую, но я откладываю это на потом. Самостоятельно я, пожалуй, смогу отсмотреть города, а вот с Вовкой мы уже потом забуримся и в леса с озерами. Он тут почти абориген.
Двухэтажный фирменный поезд Москва-Петрозаводск прибывает в 7:50. К сожалению, вынужден таскаться не только со своим поездочным рюкзаком, но и сумкой с альпботинками: мой обратный путь будет пролегать через Петербург, где хотелось бы отдать свою Скарпу в ремонт. А пока 3 кило лишней снаряги будет смотреть столицу Карелии вместе со мной. Посмотреть есть что!
Скоро можно будет собирать такие коллаборации из исторических зданий и общепита.
Большую часть времени я любовался архитектурой, ибо народу с утра в воскресенье не так уж и много... Главная улица - проспект Ленина - красивая, и, во многом, естественная. Т.е. насильно "прилизать" здесь будто никто не пытался. Да, есть грязь, оперативно лед не счищают (впрочем, в Питере и Сортавале было еще хуже), но от этого улица выглядит вполне типичной, не пряничной, эдакой жемчужиной посреди разрухи. Классические здания сталинского ампира соседствуют с несколько благообразными деревянными постройками. Но в целом деревянной архитектуры не так много в центре, как в Вологде или Архангельске.
Поскольку проспект упирается в берег Онежского озера, то ноги сами меня выносят на набережную. Я уже описывал, что крупные водоемы в черте города - это однозначно "крючок", на который я попадаюсь, поэтому прогуливаюсь до Мельничной площади, попутно цепляя памятники и жанровые скульптуры.
Рыбки.
Затем возвращаюсь к Гиперборейскому саду. Вообще миф Карелии как Гипербореи используется в том числе и в местной движухе. Например, фестиваль ледовых и снежных фигур так и называется "Гиперборея". По нему был отдельный фотопост на канале.
Интересной локацией для меня была бывшая площадка Онежского тракторного завода (ОТЗ). Тут надо сделать некоторое отступление, ибо оно напрямую связано с моей профессиональной деятельностью.
Одно из заданий ОГЭ по географии, направлено на распознавание город-центров обрабатывающей промышленности. Формулировка вопроса была такой: какие из нижеперечисленных городов являются центрами тракторостроения? И там почему-то всегда ответом был Петрозаводск! По крайней мере, с моими измышлениями о факторах размещения, это не билось ни разу! Трактора обычно используются в сельском хозяйстве, поэтому и стягиваются ближе к основной житнице - Черноземью и Югу. В Челябинске я могу понять или Белгородской области, а вот в Карелии - нет.
Я с большим карельским комаром. Основа - ТДТ-40, производился тут же.
Комар поменьше.
Оказалось, что тракторы используются не только в сельхозе, но и леспроме. ОТЗ делал трелевочные тракторы - которые тянут за собой поваленные "хлысты" (стволы деревьев после сучкорезки и чокеровки), и, понятно, что фактор размещения тот же самый - транспортный. Смысл делать тракторы для леса где-то в степной зоне? Короче, просветился лишь на месте, а мог бы сделать это и в Москве!
Модный ЖК на месте ОТЗ.
Завод уже уехал на другую промплощадку, покинув практически центр города (такая деиндустриализация пространства вполне себе логичный тренд). Теперь тут вполне себе модный ЖК и... огромный пустырь. Именно он и приковал мое внимание при рекогносцировке, еще в Москве.
От завода оставили лишь один ангар, в котором сделал арт-лофт-кластер. Нормальное переосмысление.
Индустриальный вайб.
Я еще хотел посетить музей, но почему-то галерея промышленной истории не открылась в нужное время, хотя и по Яндексу, и по режиму работы на двери, должна была это сделать... Возможно, придется вернуться сюда еще раз!
Здание почтамта.
Поезд отправлялся в 13:50, оставалась еще куча времени, поэтому меня снова потянуло к набережной, но уже к другому куску - через площадь Кирова к Государеву саду.
На мысу Петровской набережной открывается красивый вид на гавань и судостроительный завод.
Возвращался уже по проспекту Невского, дабы читатели меня не обвинили, что я гулял лишь по одной улице города. Отмечу, что здесь сохранена невысокая архитектура - 2-3 этажа. Однако здесь есть целые кварталы, которые состоят из 14-16-этажных высоток! Это несколько удивительно, учитывая, что город не очень крупный - 235 тыс. человек.
Немного архитектуры Петрозаводска.
Обращаю внимание, что много занятных топонимов: Зарека - очевидно, потому что район строился за рекой Лососинкой (тоже можно подумать, почему) и Голиковка. Древлянка - район на юго-западе, расположенный на одноименной горе. Перевалка - рядом с железной дорогой, видимо, связан с лесным промыслом. Центр, Октябрьский, Первомайский - это все дежурное советское.
Проспект Невского.
Кстати, Петрозаводск, как и многие уральские города - рос тоже от завода. Неудивительно, учитывая название города и тот факт, что его не переименовывали в советское время (исключение - время финской оккупации в 1941 году).
Разглядываю автопарк и покупаю магнитик. Что касается автомобилей, то столица Карелии как будто между Архангельском и Вологдой не только в географическом, но и финансовом смысле - чуть беднее, чем беломорский порт, но побогаче, чем Вологда.
Гостиница Северная - одно из самых красивых зданий города.
Несмотря на хорошо сбалансированную территориальную структуру, город можно еще уплотнять - те же площадки на месте ОТЗ, например. С другой стороны, в центре полно скверов, бульваров, разноэтажная архитектура. В общем, велодорожки еще - и поедет все. Кстати, в общественном транспорте присутствует ныне редкий зверь троллейбус!
Возвращаюсь на вокзал. Отмечу, что он хорош как снаружи, так и внутри. По крайней мере, деревянные лавки для сидения с зарослями растений на оголовье спинок - такого я еще не видел!
Произведение искусства.
В общем, городок понравился. 3 из 5. Обязательно заскочить транзитом летом!
