После окончания войн многие склонны изучать крупные боевые действия и ставить исход каждого конфликта в прямую зависимость от успехов или неудач на фронте. Но что способствует этим успехам или неудачам кроме вооружения и качеств личного состава? Конечно же снабжение. Во Второй мировой войне линии снабжения, особенно нефтяные, шли через многие страны мира, и естественным стремлением противника было их разрушить.
Нефть была одним из самых главных ресурсов, постоянно необходимых союзникам. При этом одни из крупнейших нефтяных месторождений находились в Венесуэле в районе Панамского канала. Более того, крупнейший нефтеперерабатывающий завод в мире был рядом, на голландском острове Кюрасао, а по соседству находился крупнейший британский нефтеперерабатывающий завод Пуэнт-а-Пьер на острове Тринидад.
Карта основного театра боевых действий Второй мировой войны в Америке
Также важную роль играли бокситы, добываемые в различных районах Гвианы и на Малых Антильских островах. Всё это делало карибский район крайне важным как для выживания британской метрополии после перекрытия итальянцами линий поставок с Ближнего Востока, так и для наращивания военного производства в США.
Однако, как бы ни был важен регион, его удалённость от основных театров боевых действий действовала успокаивающе. Великобритания в июне-июле 1940 года ограничилась небольшим наращиванием численности авиаэскадрилий и оккупацией владений Франции и Нидерландов в этом регионе. США же организовали ряд авиабаз в Британской Гвиане и на Пуэрто-Рико, Грейт-Эксуме, Тринидаде, Антигуа и Сент-Люсии.
Ещё 13 сентября 1939 года США для осуществления «патрулей нейтралитета» устроили базы на Пуэрто-Рико, вдоль Малых Антильских островов и на Кубе. Тем не менее «нейтралитет», во многом благодаря усилиям британских дипломатов и убеждениям президента Франклина Рузвельта, трактовался очень широко, что не могло не раздражать Берлин. Действительно, США делали всё возможное для поддержки оказавшейся в одиночестве Великобритании и мешали немцам установить блокаду метрополии. Сюда входила и передача 50 эсминцев, и оккупация Исландии, и объявленная зона безопасности для британских конвоев, что шла на много миль от берегов США вглубь Атлантики, в конце концов, достигнув в апреле 1941 года 2300 миль — то есть, включая даже Азорские острова.
RMS Lady Nelson — одно из потопленных немцами канадских судов на Сент-Люсии 10 марта 1942 года. Впоследствии было восстановлено, фото сделано около 1943 года
Такое положение вещей, особенно с того момента, когда американский флот взялся сопровождать конвои в Великобританию, неизбежно приводило к столкновениям подлодок и рейдеров Германии с кораблями США. Однако немцам приходилось следовать приказам Гитлера, запрещавшим даже отвечать на применение силы со стороны американцев, что раздражало их ещё сильнее. Поэтому, когда 11 декабря Германия объявила войну США, все устремления немецких подводников оказались направлены на американцев, а точнее на самый лёгкий и важный участок — на Карибы.
Командующий подводным флотом Германии Карл Дёниц разработал план атак на судоходство в Америке. Субмарины класса IX должны были преодолеть около 4000 миль от своих баз в Бискайском заливе до Карибского района. При этом, в целях создания эффекта внезапности, им было приказано воздерживаться от атак на мелкие суда по пути к точкам назначения.
Первая атака произошла в районе Нью-Йорка и оказалась очень удачной, поскольку за прошедшее время американцы не предприняли ровным счётом никаких мер предосторожности. Вторая группа из 5 лодок, между тем, подошла к Карибам в начале февраля 1942 года и рассредоточилась, обнаружив очень плотное судоходство, но при этом без охраны и организации конвойной системы. Близилась операция «Neuland».
Первые атаки были предприняты 16 февраля. U-502 потопила три танкера между озером Маракайбо и Арубой, U-67 у Кюрасао один танкер, а U-156 вошла в гавань Сан-Николас на Арубе, потопила два танкера и обстреляла берег из палубного орудия. В ответ американцы усилили воздушное патрулирование и начали проводить затемнение, что в целомне принесло какой-либо пользы.
Итальянская субмарина Leonardo da Vinci, принявшая участие в походе на Карибы в феврале-марте 1942 года
Тем не менее Дёниц решил дать подлодкам свободу действий, дабы они не слишком привязывались к определенным районам. Успехи не заставили себя ждать. Так, U-161 зашла в гавань Порт-оф-Спейн на Тринидаде, в порты Кастри и Санта-Люсия и потопила там 4 судна. U-129 дошла до Гвианы, где торпедировала 7 судов, U-67 и U-156 потопили по два судна, а U-502 — два судна и одно повредила. Охота была признана успешной, и в начале марта начался отход в Европу. Но даже после начала отхода U-156 из орудия смогла потопить ещё два судна, а U-161 пустила на дно или повредила три судна и маяк береговой охраны США у берегов Гаити.
Таким образом, всего за месяц немцы потопили и повредили огромное количество судов. U-156 потопила или повредила 7 судов под флагами Великобритании и США, U-67 три судна под флагами Норвегии, Панамы и Нидерландов, а U-502 — 6 судов под флагами Великобритании, США, Панамы и Венесуэлы, чем вызвала полную остановку судоходства в районе Маракайбо. U-161 оказалась удачливой, имея на счету 8 потопленных и повреждённых судов под флагами Великобритании, Канады, Южной Африки и США и вышеупомянутый маяк. Кроме того, U-129 имела на счету 7 судов под флагами Канады, США, Норвегии и Панамы и заслугу в остановке судоходства, а действовавшая в Наветренном проливе U-126 добилась попаданий в 9 судов под флагами США, Норвегии и Панамы.
Немалую роль сыграли и союзники немцев, итальянцы. В рамках операции «Neuland» было задействовано пять подлодок, находившихся в районе Малых Антильских островов. Субмарина Morosini потопила три танкера — голландский и два британских, а Leonardo da Vinci потопила два судна под флагами Латвии и Бразилии. Luigi Torelli добилась попаданий в британское и панамское судна, Giuseppe Finzi потопила 3 судна под флагами Великобритании, Швеции и Норвегии.
Один из лучших итальянских подводников Второй мировой — Карло Фесия ди Коссато, прославившийся в ходе рейда на Карибы
Самой удачливой из итальянских подводных лодок оказалась Enrico Tazzoli под командованием одного из лучших подводников своей страны, Карло Фесия ди Коссато. На её счету 6 судов под флагами Великобритании, Греции, Уругвая, Нидерландов и Норвегии.
U-67 в Лорьяне после возвращения с Кариб
Таким образом, успех операции «Neuland» был очевидным. В ходе этой первой операции на Карибах удалось потопить около 10% всех танкеров союзников, часть повредить, а остальную часть заставить остаться в портах. Остановка судоходства имела двоякую причину. С одной стороны, ни Великобритания, ни США не желали рисковать ценными судами и нефтью, с другой — экипажи этих танкеров, в основном китайцы, взбунтовались и отказались выходить в море без боевого сопровождения. Подобные остановки создавали большие проблемы для британской метрополии, поскольку она нуждалась в ежедневных поставках нефти.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией Мира Кораблей
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Спойлер: внизу поста две штуки, одна обычно большинству не нравится, во второй обычно большинство участвует. Не пропустите!
В США мужчина начал свой день с водной прогулки.
Там же рядом проплыл круизный лайнер.
В Швейцарии зацвело озеро.
На Филиппинах дети поиграли в баскетбол.
В Австрии ученые изучили ледяную пещеру.
В Пакистане мужчины решили выпить чаю.
В Бразилии человек встал на голову в море.
В Испании на пляже было многолюдно.
В Великобритании на пляже закопали ребенка.
В Германии начался тыквенный сезон.
В Румынии румыны поехали на свадьбу.
В Чили в городе-призраке ничего не произошло.
Спасибо за внимание, увидимся!
Теперь то, о чем было в начале поста.
Первое - это мой сбор. Спасибо тем, кто вчера задонатил! Кто еще не успел - вот, пожалуйста. До финала еще далеко :)
Второе - опрос. Хочется сделать геомарафон - две недели интересной информации об одной из стран мира, чтоб погрузиться в атмосферу; классные тематические задания; общение в закрытом чате с другими слушателями; итоговая сложнейшая викторина, которая определит самых-самых, чтобы вручить им подарки. Звучит максимально по-инфоцыгански, поэтому пришла идея первой страной выбрать Румынию. Цена вопроса - ну пусть будет тысяча в виде доната на мой сбор.
Поучаствовали бы в "цыганском" геомарафоне про Румынию?
Довелось мне побывать в городе Росток, что в Германии, ну не совсем побывать в городе, скорее посмотреть на него с борта парохода, тк был ковидный режим и сход с судна был запрещен. Все фото сделаны со стороны.
Росток - бывшая ГДР, тут есть милые русскому человеку панельки.
Свободное судоходство и дерзость тут в почете. Дерзкий черный парус
Дерзкий и смелый мужик гоняет так прямо рядом с огромными судами
Групповая фотография команды британского линейного крейсера «Худ» (HMS Hood). Фотография сделана на базе британского флота на Мальте. В бою с немецким линкором «Бисмарк» 24.05.1941 «Худ» был потоплен, по одной из основных версий, после попадания немецкого снаряда в артиллерийский погреб. Из всей команды в 1415 человек спаслись лишь трое.
Сильное падение давления — вероятно, на газопроводе "Северный поток — 2" произошла авария.
Ситуация с "Северным потоком" чрезвычайная, службы морского управления Дании это подтверждают, сообщает Die Welt. Случайная поломка маловероятна, а момент аварии наводит на мысль о саботаже, считают авторы статьи.
Филип Феттер (Philip Vetter), Даниэль Ветцель (Daniel Wetzel)
Согласно первым сообщениям, в районе датского острова Борнхольм из моря поднимаются пузыри метана. По данным датской компании-оператора газопровода "Северный поток — 2", полиция и военно-морские силы создали пятимильную запретную зону вокруг места утечки, там запрещен также пролет самолётов на высоте ниже 1000 метров.
Судя по всему, причина в том, что газопровод "Северный поток —2", который так никогда и не был запущен, получил в этом месте повреждение.
Газета "Тагесшпигель" приводит сенсационные комментарии специалистов: "Все говорит о том, что это не совпадение, не несчастный случай", цитирует газета "уполномоченного федеральным правительством эксперта".
Но что это тогда, неужели результат нападения? Таким вопросом задаётся "Тагесшпигель" и приводит другую оценку специалиста: "Подобный удар по общественной собственности на дне моря является абсолютно нетривиальной формой борьбы," заключает "Тагесшпигель" и добавляет "сведения из информированных кругов": "Такой удар могли осуществить только подготовленные люди, например, военные водолазы или подводная лодка небольших размеров".
А вот официально подтвержденная информация. Спикер датского морского управления (Danish Maritime Authority) подтвердил в ответ на запрос газеты Welt, что на газопроводе произошла авария. Вечером в понедельник Датское энергетическое агентство опубликовало предупреждение и подтвердило создание запретной зоны.
В сообщении говорится, что пробоина возникла, скорее всего, к юго-западу от пляжа Дуеодде на Борнхольме. Датское ведомство опубликовало даже точные координаты места аварии: 54°52‘6‘‘N, 15°24‘6‘‘E. Там газ выходит на поверхность. "Датское морское управление рекомендовало судам обходить данный район и создало запретную зону в радиусе пяти морских миль от места утечки, так как нахождение в зоне может быть опасно для судоходства", — говорится в сообщении.
Утечка была впервые замечена ночью в понедельник. Официальная представительница компании-оператора Gascade подтвердила газете Welt, что сенсоры зарегистрировали сильное падение давления в газопроводе и забили тревогу. Согласно данным операторов газопровода, давление упало со 105 до всего лишь 7 бар. Труба уже была наполнена газом и находилась под давлением, хотя к тому моменту ещё отсутствовало разрешение на ее эксплуатацию.
Информации о причинах аварии пока нет. Прокладка газопровода российского концерна Газпром, на строительство которого было потрачено более восьми миллиардов евро, была завершена в июне 2021 года. Труба, соединившая порт Усть-Луга в России с немецким Любмином, хотя и была наполнена российской стороной газом, но так и не была введена в эксплуатацию.
После того, как стало известно, что Россия готовит спецоперацию на Украине, федеральный канцлер Олаф Шольц остановил процедуру сертификации проекта. Стоит ли за аварией техническая поломка газопровода или саботаж, пока неясно. Однако авария на таком суперсовременном газопроводе маловероятна.
Момент аварии в разгар энергетического кризиса в Западной Европе и после серьезных неудач России в ходе ее операции на Украине наводит на мысль о саботаже. В последнее время "Альтернатива для Германии" и Левая партия (Die Linke), входящие в бундестаг, активно агитировали за открытие газопровода, чтобы смягчить в Германии кризис с ценами на газ.
Россия больше не сможет извлечь газ из трубы
Федеральное правительство всегда категорически отказывалось это делать. Тем не менее российская пропаганда пыталась оказывать давление на Германию, объясняя ей сложившуюся ситуацию: по "Северному потоку — 2" газ подать можно, в то время как на втором газопроводе — "Северном потоке — 1" — имеются технические проблемы.
Однако федеральное правительство считает технические проблемы первого "потока" надуманными. По его мнению, поставки по "Северному потоку — 1" возможны. Неподалеку от места выхода "Северного потока — 2" на сушу недавно состоялись пророссийские протесты, во время которых также раздавались требования открыть газопровод.
После того как многие представители федерального правительства дали понять, что "Северный поток — 2" никогда не будет введен в эксплуатацию, родились предположения, что Газпром может вновь откачать обладающий определенной стоимостью газ с российской стороны.
Но сотрудники швейцарской компании-оператора газопровода ответили на запрос газеты Welt, что Россия технически не в состоянии вновь откачать газ из трубы. С немецкой стороны также возникли спекуляции, что в крайнем случае зимой можно будет забрать газ, уже закаченный в "Северный поток — 2".
Так вот, после аварии на газопроводе этой возможности больше нет. Поэтому Россия вполне могла быть заинтересована в повреждении газопровода, чтобы лишить Германию и этой опции.
Так как находящаяся в швейцарском городе Цуге компания-оператор газопровода из-за антироссийских санкций была практически распущена, там больше нет организационной структуры, хотя по слухам на месте ещё находится около 40 сотрудников.
Федеральное министерство экономики пытается расследовать инцидент
"Компания-оператор Gascade проинформировала нас сегодня, что на газопроводе ‘Северный поток — 2’ зафиксировано сильное падение давления, — подтвердила одна из официальных представительниц министра экономики Роберта Хабека. — Мы находимся в постоянном контакте с соответствующими службами, чтобы выяснить обстоятельства произошедшего. У нас ещё нет ясности относительно причин и точных данных о характере повреждений".
Далее она сказала, что министерство пытается выяснить, не случилась ли авария в немецких территориальных водах. Помимо прочих, министерство находится в контакте с оператором сети, Федеральным сетевым агентством, полицией, а также с министерствами и ведомствами федеральной земли Мекленбург-Передняя Померания.