Добыча нефти и газа, как и любая хозяйственная деятельность человека, связана с рисками возникновения техногенных катастроф. Некоторые из них заканчиваются трагично, последствия о них дают о себе знать в течение десятилетий.
Конечно последствия аварий в нефтегазодобыче вряд ли сравнятся по масштабам с Чернобыльской катастрофой. Это была глобальная техногенная катастрофа, которая повлияла на экологическое состояние громадной территории. Но, согласитесь, горение фонтана в течение трех лет со сгоранием ежедневно не менее 12 миллионов кубометров природного газа, как это была на Урта-Булакском месторождении - тоже немалая техногенная авария.
А сегодня я расскажу о другой катастрофе, в результате которой появилась Дарваза - газовый вулкан, который горит уже 52 года. Он находится посреди Каракум - крупнейшей (наряду с Кызылкум) пустыне бывшего СССР. Поэтому влияние на людей минимальное. Единственно, что есть хорошего в этой истории.
1971 год. В Туркменской СССР в 260 километрах от Ашхабада начинают разведывательное бурение на месте Центрально-Каракумском своде - геологического поднятия, перспективного на содержание углеводородов. Свод сложен мощными отложения и терригенных (получены в результате разрушения коренных кварцевых и алюмосиликатных коренных пород) и карбонатными (мел, доломит) породами. Карбонатные породы склонны к карстованию - процессу постепенно растворения и выщелачивания. В результате образуются многочисленные пустоты в виде каверн (полостей) и трещин. Время от времени они проваливаются и образуется карстовая воронка
Карстовая воронка, Кзыладырское карствое поле, Оренбургская область
Во время бурения случилось непредвиденное. Под буровой внезапно появился провал и она буквально ушла под землю со всем оборудованием. Во время работ был пробурен тонкий свод подземной каверны и произошел обвал, поглотивший вышку и технику.
Самое страшное, что произошло нарушение герметичности ствола скважины и появился так называемый грифон.
Небольшой грифон вызвал загрязнения вокруг скважины
Под этим понимается заколонный переток флюида (содержимого пласта - нефти, газа, воды). Мощные грифоны сопровождаются сопровождаются образованием кратеров, диаметр воронки которых иногда достигает несколько десятков и даже сотен метров, потому что окружающая порода выбрасывается потоком жидкости и газа.
Непонятно как, но буровикам удалось вытащить большую часть оборудования. После чего встал главный вопрос - а что с этим все делать. Как правило, в большинстве случаев если бурение сопровождается грифоном - скважину ликвидируют. Но сделать это не так уж и просто, ликвидация может длиться многие месяцы, а то и годы. Газ же шел с огромной силой и накапливался вокруг скважины, отравляя все вокруг. Недалеко было селение Дарваза, если бы газ дошел туда - то случилась бы катастрофа с десятками человеческих жертв. Поэтому было принято единственно правильное, на мой взгляд, решение в данной ситуации - поджечь газ. А потом уже бороться с аварией.
Подожгли с расчетом на то, что скопление газа небольшое и выгорит за несколько дней или недель. Но расчеты оказались неверными. Газ не выгорел ни за несколько дней, ни за несколько месяцев, ни за несколько десятилетий. Так и горит уже 52 года подряд.
Пламя расползается по стенкам провала, пляшет в трещинах и углублениях, а на дне полыхают "факелы" высотой 10-15 метров. Хотя по фотографиям и видео этого не сказать, максимум три-четыре метра. Может быть подземная кладовая иссякает и языки пламени стали меньше? Или мне кажется, что масштаб несколько преувеличен журналистами.
Как бы то ни было, вопрос о том, как убрать это безобразие встал сразу. В СССР был немалый опыт решения катастроф и не такого масштаба. Да хотя бы тот же Урта-Булак. Да и через год, в 1972 году погасили пожар в Марыйской области все той же Туркмении (операция "Кратер"). Но тут почему то тушить не стали.
Либо сочли, что масштаб бедствия не так уж и велик. А что, горит себе и горит, мало ли что горит в мире. В том же Азербайджане в храмах зароастрийцев подземный огонь уже столетия горит. Тот же Атешгях
Янардаг горит с доисторических времен, а Баба-Гургур вообще не меньше четырех тысяч лет, о нем еще в Ветхом завете написано - и ничего. Либо вполне резонно решили, что это очень серьезная техническая задача, решить которую возможно, но известные способы не гарантируют быстрый результат. Размер кратера очень велик, под кратером которым находится разветвленный подземный газовый коллектор. Сколько он будет еще гореть - неизвестно. Так, может быть, его не трогать, а оставить в покое.
Как бы то ни было, его тушить никто не стал. К сожалению, вокруг потерь газа нет конкретных цифр. Журналисты пишут кто во что горазд, от нескольких миллионов до нескольких миллиардов долларов. Некоторые в своих бурных фантазиях доходят до невероятных цифр в 50 миллиардов долларов. Это такая нелепая цифра с потолка, что всерьез воспринимать ее не стоит. Даже если предположить, что за эти 50 с хвостиком лет сгорел один миллиард кубических метров газа (что вызывает у меня большие сомнения, думаю, что гораздо меньше), то ежедневно сгорает 52 687 тысяч кубических метров газа. Много? Да, конечно. Если взять текущую цену газа в Европе 436 долларов за тысячу кубических метров (на момент написания статьи, май 2023 год), то потери будут составлять 436 миллионов долларов. Очень много. Но если учесть, что это цена уже подготовленного и перекачанного газа, текущего времени, а не ретроспективной и сырого газа, то потери будут раза в два меньше. Это тое очено много, но не факт, что аварийные работы стоили бы дешевле.
Туркмены окрестили это место Jähenneme Açylan Gapy - врата Ада. Очень удачное, особенно если учесть, что Дарваза переводится как "дверь". Оно стало привлекать множество туристов, в первую очередь местных. Его, кстати, можно увидеть и из космоса
На космических снимках видно, что пожар не так уж и велик. Хотя масштаб впечатляет - Размер воронки составляют 60 метров в диаметре, что равно половине площади большого футбольного поля (68х105). Максимальная глубина - 20 метров. Для сравнения - высота пятиэтажного дома: 17 метров.
В постсоветское время властями Туркмении не раз высказывалась идея потушить этот вулкан. Но воз и ныне там. Почему так произошло и каким образом это можно сделать я напишу во второй части.
Наверное, наиболее заметным борцом с Израилем, на информационном фронте, является Катар. Его медиа-группа «Аль-Джазира» истово топит за Газу, бомбардируя читателей фото и видео материалами. Но, что именно скрывается за этим инфонаступом на Израиль? Желание помочь братьям –арабам которым, надо отметить, Катар в последние годы отсыпал очень щедро: суммы помощи Палестине достигали сотен миллионов или есть другая причина?
В настоящий момент Катар является газовым сверхгигантом Персидского Залива и всего Ближнего Востока. Маленькое государство сидит на огромной газовой поляне и доходы его достигли космических масштабов. Но, всегда хочется больше. Катар в 2020 году вошел в число пайщиков мегаместарождения «Левиафан» расположенного на шельфе, протянувшемся вдоль Израиля и Ливана. Так как Израиль никого не подпускал к разработкам Левиафана (кроме США), то катарцы, вместе с европейскими энергетическими компаниями вписались в Ливан и получили 30% от первых двух секций ливанского Левиафана. Именно благодаря Левиафану Израиль, постепенно, становиться газовым сверхгигантом. Пока, конечно, его не сравнить с Катаром, который в 2020 году добыл 171 млрд кубов газа (Израиль в 2022 – 21 млрд кубов) но, перспективы занять достойное место в ряду энергодобывающих ближневосточных государств у Израиля были просто шикарные. Более того, он вполне мог составить серьезную конкуренцию Катару на европейском рынке газа, благо, Израиль гораздо ближе к Европе.
Но тут начался конфликт Израиль-Газа. Нет никаких доказательство того, что именно Катар начал конфликт в Газе, но совершенно очевидно что Катар пытается воспользоваться произошедшей катастрофой и подорвать позиции газового конкурента. Катар посредством «Аль-Джазиры» усиленно плещет бензин куда только можно, чтобы в конфликт втянулось как можно больше стран. Ведь если удастся запалить костер ограниченной, но крупной, войны, добиться по ее окончанию создания Палестины для арабов и вытурить евреев с части израильских территорий, то вполне возможно, что морская границы сдвинется вслед за сухопутной, и может получиться так (не обязательно, но может) что Ливан оторвет себе дополнительный шмат Левиафана. И, следовательно, для Катара откроется больше перспектив по приватизации ливанского газа.
А возможно, что новое палестинское государство будет располагаться на берегу Средиземного моря, а это значит, что оно окажется обладателем счастливого, газового билета. И молодой стране может потребоваться помощь более опытного товарища, сведущего в газовых делах. (На самом деле сектор Газа имеет право на какую-то часть Левантийского газового бассейна в котором расположено месторождение Левиафан, но из-за своего непонятного статуса недогосударства Газа фактически не может его разрабатывать).
Однако, даже если Израиль выстоит, Катар все равно может расширить свою газовую империю, но уже в Персидском заливе. Дело в том, что сейчас Катар начал разработку крупного месторождения «Северный Парс», благодаря ему Катар планирует нарастить экспорт сжиженного газа с 77 млн. тонн в год до 126 млн. Это месторождение Катар делит с Ираном, который намерен сосать газ оттуда же. Но это только пока, ведь после победы Израиля над Газой границы в Персидском заливе могут и перемениться. Если Израиль успешно поборет ХАМАС, то неизбежно последует ответный пинок Ирану (не только от евреев, скамейка нелюбителей Ирана очень длинная). Масштабы пинка неизвестны, это могут быть и бомбардировки, и диверсии, и разжигание беспорядков в Курдистане или Белуджистане, вариантов много. В результате таких ответных мер Ирану может сильно поплохеть как в политическом, так и в экономическом плане. После чего, персы для улучшения ситуации в стране захотят продать что-нибудь ценное, например, месторождение Парс, например, Катару.
В ослаблении Ирана для Катара есть еще один плюс: неизбежно уменьшится его финансовая поддержка (и влияние в целом) шиитам за границей, в т.ч. и в Ливане. И вот тут Катар может подставить дружеское плечо и утешить осиротевшую Хезболлу и Ливан в целом. Не бесплатно, а в обмен на долю немалую в Левиафане.
Так что, усиленно разжигая войну Катар имеет шансы выиграть либо на левантийском побережье - расширив свой пай в Левиафане; либо если Израиль выстоит и Ирану серьезно надают по мордасам - в Персидском заливе.
А если оба варианта не выгорят, то Катар все равно в плюсе. Когда пыль уляжется и арабы начнут выяснять: кто самоотверженно боролся с евреями, а кто в это время отсиживался в тылу, то обнаружится что решающий вклад в победу внес Катар посредством «Аль-Джазиры» («Аль-Джазира» позаботится чтобы все считали именно так).
Маклаки - это сапожки, сделанные из шкуры оленя или тюленя. Носят ее коренные жители Аляски - инуиты и юпики. Они напоминают унты наших северных народов, только короче, до середины голени максимум.
Цена их три аляскинских копейки, местные жители делают их и носят сами. Для приезжего белого человека цена за северную экзотику дороже, порядка 200-250 долларов. Но был в истории другой маклак, который обошелся Sohio (Standard Oil of Ohio) почти два миллиарда долларов убытка.
Все началось в далеких 60-х годах прошлого века. Тогда на северном побережье Аляски было выделено порядка 100 миллионов акров земли под нефтегазоразведывательные работы в местечке Прадхо-Бей
Прадхо-Бей между желтым и зеленым участком.
Это место для поиска нефти и газа предложил геолог Том Маршал
Том Маршал
Оно сильно напоминало по геологическому строению нефтеносные участки родного Вайоминга.
Поисковое бурение началось неудачно. Первые шесть скважин ушли в "молоко" и оказались сухими - они не дали нефти и газа. Разведку вели Humble Oil и Atlantic Richfield Company (ARCO). Компании генерировали огромные убытки, так как разведывательное бурение стоит безумно дорого. ARCO, которую буквально дав года назад, в 1966 году организовал Роберт Орвил Андерсон, собиралась уже выходить из проекта, так как финансовые издержки оказались крайне велики.
Роберт Орвил Андерсон
Но тут вмешался ведущий геолог фирмы Марвин Мангус. Он совместно с коллегами уговорил Роберта Орвила пробурить одну скважину. Роберт Орвил волевым решением вопреки соучредителям и акционерам решился на это, взяв всю ответственность на себя. Кто не рискует-тот не пьет шампанское. Результат бурения седьмой скважины позволил Роберту открыть не одну бутылку, 12 марта 1968 года скважина "заработала" фонтаном и было открыто сверхгигантское месторождение Прадхо-Бей, скрывающее в недрах порядка 3,1 миллиарда тонн нефти и свыше 700 миллиардов кубических метров газа, последнее мощное месторождение традиционной нефти в США.
А в 1969 году рядом было найдено еще очень "вкусное" месторождение - Купарук-Ривер с запасами порядка миллиарда тонн нефти.
После таких открытий у нефтяников загорелись глаза и начали чесаться руки. Ох не зря в Америке нефтеразведчиков прозвали Wildcatter - дикий зверь. Окрестные места изучили вдоль и поперек и нашли очень перспективный участок в 12 милях от Прадхо-Бей. Правда была одна сложность - участок находился на шельфе в море Бофорта. Прогнозные запасы нефти и газа поражали воображение, структура ловушки была понятна, наличие нефти и газа считалось практически гарантированным, поэтому на бюджете не скупились. Sohio не стал мелочиться и купил участок за феноменальную сумму - полтора миллиарда долларов. Американское законодательство очень специфическое в этом плане, владеешь землей - владеешь недрами. Владелец земли понял, почему так заинтересовались его участком и заломил негуманный ценник. Нефтяники оказались щедрыми ребятами и списали эти расходы в текущие, в перспективе они быстро должны были окупиться.
Для проведения работ насыпали искусственный остров, который обошелся в копеечку - 310 миллионов долларов. Сделали его за рекордные сроки, в одно короткое полярное лето 1982 года. После чего завозили и монтировали оборудование, а летом 1983 года начали бурение. Скважину назвали Маклак.
Энтузиазм скоро угас, когда дошли до глубины 2438 метров и начали входить в продуктивный пласт, оказалась, что вместо воды и газа там находится соленая морская вода. Пробурили еще три боковых ствола - и ничего, нефть была только в следовых количествах, а один створ дал приток аж 765 кубических метров газа в сутки, просто издевательски мало. Бурение скважины на фоне других затрат были мизерные - каких-то 120 миллионов долларов.
20 января 1984 года было официально объявлено о завершении работ на скважине, она оказалась dry hole - сухой дырой. Всего работы обошлись в колоссальные 1,93 миллиарда долларов, больше, чем годовой бюджет некоторых государств.
Это оказался эпичнейший провал, никогда не было таких безумных затрат впустую в нефтегазовой сфере, ни до, ни после. Ричард Брей, президент компании Sohio на брифинге сказал: "Мы правильно выбрали место для бурения. Просто мы опоздали на 30 миллионов лет».
И тут он оказался абсолютно прав. Нефть и газ там безусловно были, но вот куда они делись? Чтобы это понять, надо рассмотреть структуру типичного месторождения.
Нефть и газ формируются в осадочных породах, богатых органическим веществом - керогеном. При постепенном опускании вниз они начинают нагреваться, повышается давление. Кероген начинает преобразовываться в нефть и/или газ, поэтому эти породы называют нефтематеринскими.
Вторым обязательным условием является наличие над нефтематеринскими породами пород с пористой структурой. Пору могут быть крупными, мелкими, но именно должны быть поры. Именно в порах задерживаются полученные нефть и газ. Такие породы называют коллекторами или ловушками.
Третье условие не менее обязательно - над породами-коллекторами должны быть непроницаемые для газа и нефти плотные породы, которые называются покрышками
Именно так устроены наиболее типичные месторождения - сводовые. Структура месторождения, где бурили Маклак, была именно такой. В нем находились гигантские запасы нефти и газа, но из-за геологических процессов была нарушена целостность пород-покрышек. Это рядовое явление, когда нарушены породы газового месторождения, то газ полностью улетучивается из ловушки. А если нарушено месторождение нефти - то улетучиваются легкие фракции нефти, остаток окисляется и появляется месторождение битума
Здесь же произошел немного иной сценарий. После нарушения покрышки ловушки, нефть по проницаемым породам мигрировала (перетекла) в другое место, где сверху была мощная и ненарушенная покрышка, где и было сформировано новое месторождение. Позже компания Шлюмберже сделала математическую модель миграции нефти, оказалось, что она мигрировала на юго-восток и сформировала там месторождение... Купаркук-Ривер. Примечательно, что это месторождение уже разрабатывалось с 1981 года, оператором добычи был BP, который с 1968 года осуществлял процедуру слияния с Sohio. И фирма потратила почти два миллиарда долларов для поиска нефти, которую она нашла еще 14 лет назад.
Наверное, все выходцы с постсоветского пространства знают, что экономика СССР, а затем и России зависела от цен на нефть чуть более чем полностью. При этом существует устойчивое поверье, что в СССР все жили хорошо, потому что нефть была народной, а вот в России все живут плохо, потому что недра разворовали в 90-х.
На самом же деле (подробнее в видео), правительству просто выгодно, чтобы граждане так считали, тогда как в реальности последние 20 лет идет активная консолидация нефтегазовых активов под крылом у двух государственных гигантов - Роснефти и Газпрома. Все началось с присоединения активов Юкоса и выкупа крупных игроков, вроде ТНК-BP и Сибнефти и Башнефти, а продолжается прямо сейчас – после бегства иностранных инвесторов из страны.
В итоге, под государственным контролем сейчас находится более 80% добычи газа и примерно 63% добычи нефти.
В деньгах же, картина выглядит еще более однозначно: с учетом НДПИ, различных пошлин и дивидендов, реальный кусок государства от нефтегазового пирога достигает примерно 80%.
Так что отнять и поделить недра, как многие мечтают, не изменит вообще ничего, пока само государство не начнет как-то по-другому распоряжаться бюджетом России.
Восстановленный демпфер для нефтяной отрасли — благо, но выпадающие средства решили компенсировать за счёт повышения НДПИ на газовый конденсат Газпрома и сокращения выплат по акцизу для НПЗ, не выполняющих обязательства по поставкам на внутренний рынок (40% на внутренний рынок, в проигрыше: ЛУКОЙЛ и Сургутнефтегаз). Заводы Газпрома получают демпфер, однако, в отличие от нефтедобытчиков, не платят надбавку по конденсату и по сути данная мера введена для балансировки системы для газо и нефтедобывающих компаний. Коэффициент не будет применяться к структурам, которые добывают менее 35% газа в общем портфеле добычи (значит Газпром нефти это не грозит). Рост НДПИ на конденсат для Газпрома может принести бюджету дополнительно 70–80₽ млрд в год. Помимо этого компания имеет ещё ряд проблем:
⏺ Долговая нагрузка. В отчёте по МСФО за I полугодие 2023 года было обнаружено, что в I квартале 2023 года компания, вообще, была убыточной — 7,2₽ млрд, во II квартале помог ослабший рубль и увеличившиеся поставки в Китай согласно контрактам. Вспоминаем гигантский убыток во II полугодии 2022 года — 1,2 трлн (впервые в истории компании), уже тогда был звоночек. Помимо этого, свободный денежный поток в минусе — 507₽ млрд (операционный денежный поток — 681₽ млрд, тогда как capex — 1,18₽ трлн), а долг вырос до — 6₽ трлн (1₽ трлн — краткосрочные, 5₽ трлн — долгосрочные, на конец 2022 года общий долг был — 5₽ трлн), денежные средства сократились почти вдвое — 683₽ млрд. На инвестиции просто нет денег от слова совсем!
⏺ Налоги. Изъятие через НДПИ 50₽ млрд у Газпрома ежемесячно с 1 января 2023 года по 31 декабря 2025 года. 600₽ млрд ежегодно, если сейчас посмотреть на прибыль компании, то данная сумма может сравняться с прибылью за весь 2023 год. Плюсуем сюда ещё налог выше и выходит то, что государство продолжает думать, что Газпром — дойная корова, но на деле это уже совсем не так.
⏺ Рост цен на газ уйдёт в бюджет. Государство за счёт повышения НДПИ (1 августа 2024 до конца 2026 года) на газ заберёт у Газпрома 90% выручки, которую компания получит в результате опережающего роста тарифов в 2024–2026 годах. Тарифы повысятся, но пировать будут не акционеры, а бюджет РФ. 10% выручки — это смех.
⏺ Европейские поставки газа не заместить по объёму. При своевременном выходе всех текущих и планируемых проектов на полную мощность — на Китай будет приходиться лишь около 2/3 объёмов поставок газа, которые когда-то поступали в Европу (100 миллиардов кубометров vs. 150 миллиардами кубометров в Европу). Но цены будут ниже (продажи в Европу упали в 4 раза, а поставки в Китай идут по сниженной цене — $277), а для начала поставок всё равно потребуются годы и огромные инвестиции, на которые опять же придётся занимать, а значит увеличивать долговую нагрузку.
Но компания признала, что проблема с долговой нагрузкой существует и приняла ряд мер:
✔️ Газпром 24 октября 2023 года сообщил, что сокращает инвестиционную программу этого года на 334₽ млрд (14,5%)
✔️ Уже становится ясно, что дивидендов от головной компании не стоит ожидать. Государство свои "дивиденды" изымет через налоги, а сам Газпром через дочерние компании получит кэш в виде дивидендов (Газпромнефть, Мосэнерго, ОГК-2)
✔️ Все силы пущены на поставки в Китай, главные проекты тоже там, да это игра вдолгую, но на выходе должно получиться компенсировать некую часть доходов
📌 С учётом всех проблем компании, то инвестиции в Газпром — это игра вдолгую. Необходимо понимать, что дивидендных выплат может не быть пару лет, а с учётом инвестиций для поставок в Китай, то заработки не будут радовать частных инвесторов. На сегодня акции Газпрома заметно отстают от рынка. С начала года они подорожали только на 4%, а индекс Мосбиржи прибавил 49%. По сути, рынок на сегодняшний день правильно оценивает всю ту ситуацию, которая происходит вокруг компании и, наверное, ситуация разрешится только спустя пару лет.
🛢 По даннымМинфина, НГД в октябре составили — 1,635₽ трлн (27,5% г/г), месяцем ранее — 740₽ млрд (7,5% г/г). Второй месяц подряд достигается профицит нефтегазовых доходов, учитывая благоприятные условия на валютном и сырьевом рынке, было бы странно уйти в минус — по даннымМинфина, средняя цена Urals в октябре составила — $81,52 (+15% г/г), средний же курс $ — 97,1₽. С начала года доходы от НГД составляют — ~7,2₽ трлн (-26,3% г/г). Минфинпрогнозирует, что базовые НГД в этом году составят 8,9₽ трлн, учитывая, что осталось 2 месяца, то доходы в месяц по НГД должны составить — 850₽ млрд. Даже с учётом того, что доходы просядут в последующие два месяца (на это повлияет не только сегодняшняя цена сырья — $72 за баррель и курс $ — 92₽), то это вполне себе достижимый план. Почему же всё-таки произошёл такой всплеск доходов и таких показателей не стоит ожидать в последующие месяцы?
✔️ НДПИ (1,1₽ трлн vs. 1,08₽ млрд месяцем ранее) и ЭП (101,8₽ млрд vs.105,9₽ млрд месяцем ранее) остались на том же уровне, что и месяц назад, значит доходная часть не сильно изменилась. Газпром продолжает быть дойной коровой и уплачивать дополнительный налог в размере — 50₽ млрд в месяц, данный налог будет действовать с 1 января 2023 года по 31 декабря 2025 года. Всё это негативно влияет на компанию и загоняет её в долги, поэтому эмитент сократил инвестиционную программу и, скорее всего, откажется от дивидендов.
✔️ В прошлые два месяца налог на дополнительный доход (НДД) не сильно впечатлял, но в этом произошла квартальная выплата — 593₽ млрд. В прошлые месяца он составил — 3,3₽ и 3,4₽ млрд, просто колоссальная разница. Всё дело в том, что уплата НДД поступает неравномерно в бюджет.
✔️ Регулятор обнулил выплаты по демпферу (средние биржевые цены на нефтепродукты в сентябре были заметно выше отсечки, после которой демпфер обнуляется), в прошлом месяце они составили — 298,7₽ млрд, к примеру. Напомню, что правительство утвердило срезание в 2 раза выплат нефтяным компаниям по топливному демпферу с сентября 2023 года, но данное решение быстро отменили, ибо топливный рынок внутри страны стабилизировали.
📌 В ноябре-декабре уже не будет таких выплат по НДД, при этом правительство восстановит выплаты по демпферу и сегодняшний курс/цена на сырьё явно отличаются от октябрьских цен, все эти факторы сократят доходы по НГД и значительно. Но тот же Минфинпрогнозирует профицит НГД в ноябре — 583,3₽ млрд (больше чем в октябре, чем обусловлен такой прогноз — непонятно), в октябре же произошёл перебор (37,8₽ млрд), всё это означало бы, что ведомство в ноябре купит валюты и золота на 621,1₽ млрд, но такого не произойдёт. В целях снижения волатильности финансовых рынков Банком России приостановлена трансляция покупок иностранной валюты на внутренний валютный рынок с 10 августа 2023 года и до конца 2023 года. Произойдёт обмен между ЦБ и Минфином (ЦБ передаст валюту Минфину и она осядет в ФНБ, а Минфин передаст рублёвую сумму ЦБ). Даже с учётом снижения НГД, компании работающие на экспорт нефти (Лукойл, Роснефть, Татнефть, Газпромнефть и т.д.) генерируют сверх прибыли и пока что их положение стабильное, что намекает на увесистые дивиденды.
Здравствуйте дамы и господа. Сегодня мы с вами снова погружаемся в атмосферу морской мозолистой, рабочей стихии. В прошлый раз я рассказал, что за груз мы возили на платформы и как это работает. Кто не читал - u're welcome. Я ещё не поведал про само судно. Сейчас это исправим. Итак. Тип судна, как я уже писал, PSV - platform supply vessel. По нашему - это снабженец. Имеет класс DP2 (dynamic position), два, вращающихся на 360 градусов винта, два подруливающих устройства спереди и вроде сзади тоже (но это не точно). Если будет интересно почитать за судно, то можете легко его погуглить. Называется Seacor Yangtze.
Так же судно снабжено системой наружного пожаротушения и оборудовано двумя лафетными стволами на пеленгаторной палубе. Вот они
Управялется вся эта богодельня непосредственно с навигационного мостика. Хз насколько эти стволы выпускают струю воды, но для того, чтобы знатно прихуеть, думаю, будет достаточно. Палуба на данном судне деревянная, точнее из бруса или очень толстых досок. Было дело, что мы их меняли ибо старые прогнили и в некоторых местах отломались. А менять эту херотень не так уж и просто. Дело в том, что все брусы с двух сторон ограничены своеобразными направляющими рельсами с внутренним углублением, а снаружи наоборот, с удлинением. На каждой "рельсе" есть один или несколько квадратных пластин, под которыми "рельсы" имеют сквозной вырез для съёма старых досок и постановки новых. Раунд бле@ть! И самый цимес этих досок в том, что если необходимо заменить одну или несколько центральных, снимать нужно все, которые установлены от техвыреза до сломанной. И это не очень-таки легко сделать. В принципе в морской работе редко, когда что-то легко можно сделать. Разве что по приезду с рейса рассказать друзьям, что на пароходе работал только ты и главный двигатель. На том судне досок по размеру не присылали, посему мы сами их подгоняли, предварительно измеряя длину. При суровых северных погодах иногда нихера не удавалось ровненько всё отпилить, поэтому доски на место ставились при помощи лома и кувалды. Ещё работу усугубляло то, что какой-то нехороший пидор украл электропилу и все доски резались вручную. Парапарапам фьють. Снимать доски тоже то ещё удовольствие. Они нормально так разбухают, когда на них попадает морская вода (а попадает она постоянно), сверху она высыхает конечно, а вот снизу нет, и посему образуется какая-то чёрная непонятная херня с яблоками и ананасами. Вообще она меня бесит (с) Никита Литвинков. Доски слипаются друг с другом и приходится их оттуда выковыривать любыми способами. Вот вам и ликбез по деревянным конструкциям на железном судне в 21-м веке. Нахера там вообще надо это дерево, спросите вы? А х*й его знает. Я не гуглил этот этот вопрос. Пишу экспромтом. Думаю, что для того, чтобы груз не скользил и чтобы была амортизация для груза при работе под вышкой. Ибо иногда может качать и крановщик не в силах приземлить контейнер на палубу так же нежно, как свою какулю в пакет. Совершенно верно. Бывает и такое, что они по-маленькому ходят в бутылку, а по большому в кулёк. Видал я и такое дерьмо за свою недолгую морскую карьеру. Как мне объясняли крановщики со стажем, у них это частая практика. Так сказать издержки профессии. Так, что ещё. С каждого борта под надстройкой установлена лебёдка с крюком и тросом.
Необходим сей девайс для рыбалки на гренландского кита того, чтобы при плохих погодных условиях прижать груз, что на палубе, к борту. В отбойниках вмонтированы специальные ролики, через которые проходит наш трос. На корме крюк цепляется за специальный "палец" и трос натягивается лебёдкой. Вроде всё. Вот фотка для наглядности, там видно эти самые ролики (на амбразуру ДОТа похоже). Они с шагом друг от друга где-то метров 5
Я тогда догадывался, что буду писать пост(ы) об этом судне и сделал пару фоток на мостике, авось вам будет интересно.
Сейчас попытаюсь вспомнить, что же мы возили. В основной своей массе это были: 5-ти - 10-ти футовые контейнеры (там в основном палеты с каким-то оборудованием, еда, всяческое снабжение и что-то в этом роде); трубы (разнообразные); корзины с трубами и всяким буровым оборудованием; мусорные контейнеры и open top (без верха); всяческие негабаритные грузы; много опасных грузов (взрывчатка, кислота, радиация и пр.) и может что-то ещё.Взрывчатка и радиоактивные вещества используют в бурении. Это я узнал уже, когда на вышке начал работать. Помню один раз мы везли бур, который стоил просто дохуильон денег и старпом каждый час бегал на палубу его проверять. Хз зачем. Может боялся, что цыгане украдут.
Перед тем, как начать работу под вышкой мы всегда отправляли первой сумку с документами (там карго манифест и какие-то компанейские бумажки), а так же специальный отражатель. Эта херотень выглядит, как прямоугольная пластиковая коробка с креплениями, вешается за бортом платформы, приблизительно на уровне нашего навигационного мостика и помогает штурманам и DP системе удержать судно в нужной позиции. В свою очередь на судне установлены такие же коробки с каждого борта. Let's be honest ya v dyshe ne eby, kak ono pravilno nazyvayetsya.
После всех вышеперечисленных манипуляций начинается наша рутинная работа. Хочу ещё отметить, что работали мы в Шотландии, как я уже писал ранее, а это ж Европа и все дела. У них же там сильно топят за экологию и ебут при каждом удобном случае. За неё родимую и за Грету Тунберг, ёб твою мать. За нами постоянно наблюдали с вышки, чтобы не было разлива топлива с судна. Обычно, если есть волна, то с палубы может смыть какой-то гриз (смазка) или немного масло, всякое бывает. При попадании в воду образуется характерное масляное пятно. А наблюдателя вообще не ебёт, откУдо оно взялось. В репорте он напишет, что с парохода вылилось 100 тонн нефти, бутылка Доместоса и 50 килограмм анальной смазки. Потом получит за это бабки, если зафиксирует конечно свои показания при помощи этих ваших айфонов. Но обычно получалось совсем наоборот. Честно говоря я ещё не видел ни одной вышки, возле которой не было бы масляного пятна. Одно я даже заснял на видео, потому что оно было просто ебейших размеров. Отсылать, я его никуда не отсылал, потому что на палубе категорически запрещено пользоваться телефонами. Мы даже бумагу подписывали. А я там нафоткал и наснимал, моё почтение. Но есле будут скрутные времена можно подзаработать, видос я не удалил).
P.S. Всем семь футов под килем и берегите себя.
Ребзя, если есть какие-то вопросы, то пожалуйста задавайте. Специально для этого у меня есть группа в телеге. Там же я заливаю свежие фотки и видео с работы. Прежде, чем посылать меня нахуй со своей телегой хочу сказать, что в нормальном качестве загрузить сюда фото или видео я тупо не могу из-за ограничений по размеру файла, а в телеге, как ни странно могу. Тем более у меня спутниковый интернет на борту. Внимание! Спасибо за понимание.