Корни «Хезболлы» уходят в социально-политическую ситуацию в Ливане 1960-70-х годов. Шиитская община, крупнейшая в стране, на протяжении десятилетий оставалась самой бедной, политически бесправной и социально изолированной. Жители юга Ливана жили в условиях нищеты, при этом именно их земли чаще всего становились ареной для чужих военных конфликтов.
Поворотным моментом стало вторжение Израиля в Ливан в июне 1982 года. Оккупация юга страны, сопровождавшаяся насилием, разрушением домов и изгнанием сотен тысяч мирных жителей, вызвала глубокое возмущение. Израильские войска дошли до Бейрута, а трагедия в лагерях палестинских беженцев Сабра и Шатила показала всю глубину гуманитарной катастрофы. Для ливанских шиитов стало очевидно, что светские партии и традиционные милиции не способны их защитить. В этом вакууме и родилась идея организованного сопротивления.
Формальной точкой отсчёта создания «Хезболлы» считается 1982 год. Организация возникла как «Исламское сопротивление» — движение, объединившее молодых шиитских активистов и священнослужителей, вдохновлённых идеями исламской революции в Иране.
Ключевую роль в становлении движения сыграл Иран. После победы исламской революции Тегеран рассматривал Ливан как важнейший фронт борьбы против Израиля и США. По инициативе и при активном участии иранского Корпуса стражей исламской революции (КСИР) была создана новая военно-политическая структура. Иранские инструкторы занимались боевой подготовкой, снабжением и идеологическим воспитанием первых отрядов. Значительную помощь оказала и Сирия, предоставившая территорию и логистическую поддержку.
Идеологической основой «Хезболлы» стал синтез шиитского ислама и идей аятоллы Хомейни. Движение провозгласило целью:
Освобождение Ливана от израильской оккупации.
Установление справедливого исламского порядка, основанного на принципах социальной справедливости и защиты обездоленных.
Противодействие гегемонии США и сионизма на Ближнем Востоке.
Среди основателей и духовных наставников организации были авторитетные шиитские учёные, такие как Сайид Мухаммад Хусейн Фадлалла, Субхи аль-Туфайли и Аббас аль-Мусави. Они смогли сформулировать понятную и близкую массам программу, в которой борьба за веру неразрывно связывалась с борьбой за социальную справедливость и национальное достоинство.
Организация набирала силу в тайне. Первые столкновения с израильской армией произошли ещё в 1982 году в районе Халде на подступах к Бейруту. Однако настоящим «крещением огнём» стала операция 11 ноября 1982 года, когда смертник Ахмад Касир атаковал штаб израильской военной администрации в Тире. Эта атака нанесла серьёзный урон противнику и продемонстрировала, что новая сила способна на эффективные и дерзкие действия.
Имя Ахмада Касира долгое время оставалось неизвестным — «Хезболла» раскрыла его лишь в 1985 году, после освобождения южного города Дейр-Канун-ан-Нахр. Это говорит о дисциплине и стратегическом мышлении руководства, которое не спешило раскрывать карты до нужного момента.
Окончательное оформление движения произошло 16 февраля 1985 года, когда «Хезболла» опубликовала свой программный документ — «Открытое письмо». Оно было приурочено к первой годовщине гибели шейха Рагеба Харба, влиятельного шиитского лидера, выступавшего против оккупации.
В этом манифесте «Хезболла» впервые открыто заявила о себе как о политической и военной силе, обозначив свои цели: изгнание оккупантов, отказ от любых компромиссов с Израилем и построение справедливого общества. С этого момента «Исламское сопротивление» стало не просто разрозненными отрядами, а единой организацией с ясной программой и структурой.
Одной из главных причин, по которой «Хезболла» завоевала широкую поддержку, стала её социальная деятельность. В районах, где государство было не в силах помочь людям, организация взяла на себя заботу о населении. Она создавала:
Медицинские центры и больницы, где помощь оказывалась бесплатно или за символическую плату.
Школы и образовательные программы, дававшие детям из бедных семей шанс на будущее.
Благотворительные фонды, обеспечивавшие продуктами и базовыми товарами нуждающихся.
Скаутское движение и спортивные клубы, которые занимались воспитанием молодёжи.
Эта деятельность сформировала образ «Хезболлы» не только как защитника, но и как созидателя, что обеспечило ей глубокую лояльность шиитской общины.
Создание «Хезболлы» стало переломным моментом в истории Ливана и всего Ближнего Востока. Она доказала, что даже в условиях тотального военного превосходства противника можно не только выжить, но и наносить чувствительные удары, отстаивая свою землю и своё достоинство.
Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху. Фото: REUTERS.
Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху во время выступления на Генеральной Ассамблее ООН продемонстрировал пейджер, напомнив об операции против руководства ливанского шиитского движения "Хезболлах".
"Помните их? Что ж, могу вам сказать: "Хезболла" их точно помнит. Угадайте, что случилось с большей частью огромного арсенала "Хезболлы", - сказал политик, показав с трибуны устройство.
Речь идет о серии взрывов средств связи, произошедших в Ливане 17 и 18 сентября 2024 года. В первый день практически одновременно в разных районах страны взорвались пейджеры. По данным Минздрава Ливана, погибли 12 человек, включая двух детей, еще свыше трех тысяч получили ранения.
На следующий день в Ливане начали взрываться рации, телефоны, а также устройства с солнечными панелями и литий-ионными аккумуляторами. В результате погибли 25 человек, 608 получили ранения.
Движение "Хезболлах" обвинило Израиль в организации взрывов. Бывший лидер организации Хасан Насрулла назвал произошедшее фактическим объявлением войны.
Враждебное небо: на United ваш багаж летит вместе с танковыми деталями для Израиля.
Самолёты United Airlines рулят по взлётно-рулёжной полосе в международном аэропорту Ньюарк Либерти, Ньюарк, Нью-Джерси, 8 августа 2026 года. Фото: Гэри Хершхорн/Getty Images.
United Airlines готовится возобновить отправку военной техники в Израиль на пассажирских рейсах, согласно данным о перевозках, изученным The Intercept. Эта авиакомпания, одна из крупнейших в мире, приостановила данную практику более шести месяцев назад на фоне начала войны с Ираном.
В среду вечером United планирует перевезти пять партий военного груза на борту рейса United Airlines 90, следующего по пассажирскому маршруту из международного аэропорта Ньюарк Либерти (Нью-Джерси) в Тель-Авив (Израиль). Это произойдёт на следующий день после возобновления как этого маршрута, так и ещё одного прямого рейса в Израиль — об этом говорят документы.
Как следует из документов, с которыми ознакомилось издание The Intercept, среди этих партий — одна перевозка в адрес подразделения «электронной оптики» израильского оружейного гиганта Elbit Systems в Реховоте, где у производителя вооружений расположен крупный кампус. Ещё одна партия следует в Elbit Systems Land — подразделение компании, прежде носившей название IMI Systems, — в Рамат-ха-Шароне. А ещё три партии должны прибыть на предприятие Elbit Systems в Кармиэле.
Как показывают записи, по крайней мере одна из партий в Кармиэль была специально помечена как «FMS» (foreign military sales), то есть «иностранные военные продажи», хотя вся военная техника, направляемая в Израиль на рейсе в среду, предназначена для оборонных фирм под эгидой Elbit.
United регулярно и систематически перевозит военные материалы, которое использует армия Израиля.
Судя по всему, эти партии означают для United возврат к прежней практике: как следует из нового доклада, опубликованного на этой неделе организациями Movement Research Unit, Palestinian Youth Movement, People's Embargo for Palestine и «Демократические социалисты Америки», авиакомпания перевозила тысячи партий военных грузов в Израиль гражданскими пассажирскими рейсами — и во время войн Израиля в оккупированном секторе Газа и Ливане, и в преддверии совместного с США удара по Ирану. (Представитель United от комментариев отказался. Представители Lockheed Martin, Elbit Systems и Министерства обороны Израиля на запросы о комментарии не ответили.)
Доклад, основанный на данных из открытых источников, установил, что United перевезла почти 3000 партий военных материалов за семимесячный период в 2025 году и начале 2026 года. Груз варьировался от критически важных компонентов для истребителей и танков до нашлемных дисплеев, электроники и гаек с болтами. Перевозки прекратились только с началом войны с Ираном.
«Этот доклад показывает, что United — последовательно и на регулярной основе — перевозит военные материалы, которые используются израильской армией для её операций в Газе, в Ливане и против Ирана», — заявил Гриффин Махон, сопредседатель национального рабочего комитета «Демократических социалистов Америки», одной из групп, стоящих за докладом. «Эти детали перевозятся гражданскими пассажирскими рейсами, и они представляют собой один из способов, которыми американские компании содействуют военным преступлениям израильского правительства».
2761 партия груза
Используя методы работы с открытыми источниками для поиска общедоступной документации на грузы, исследователи из Movement Research Unit — группы, обеспечивающей аналитическую и исследовательскую поддержку левых организаций и движений, — заявили, что отследили 2761 партию груза, доставленную производителям оружия авиакомпанией United на борту 160 гражданских пассажирских рейсов в период с 24 июля 2025 года по 27 февраля 2026 года.
Из-за объёма данных авторы смогли проанализировать лишь часть от общего числа партий, но, проанализировав описания продукции в выборке из таких партий, группа обнаружила 28 партий деталей для танков, 131 партию деталей для истребителей F-35 производителя оружия Lockheed Martin, 67 партий компонентов для других летательных аппаратов и более 100 других партий радио- и коммуникационного оборудования, гаек и болтов, а также нашлемных систем отображения.
По словам Беляля Эльсиси, представителя «Палестинского молодёжного движения», многие из этих деталей — ключевые компоненты для важнейших боевых машин в израильском арсенале, и немало таких машин не раз было зафиксировано при совершении инкриминируемых военных преступлений.
«Мы видели детали, напрямую связанные с осуществлением геноцида, — от прицелов для бронетанковой техники и блоков индикации наводчика до блоков сброса бомб на F-35», — заявил Эльсиси. «Мы часто видели в соцсетях видео, снятые израильскими оккупационными силами изнутри танка, как сносят школы, мечети и другие здания, — и нередко экран, на который они снимают, это блок индикации наводчика. Тот самый, который перевозит United Airlines. Это не абстрактная связь».
Доклад не обнаружил доказательств того, что United перевозила на пассажирских рейсах какие-либо заведомо опасные материалы. Однако использование гражданской инфраструктуры для перевозки компонентов вооружений воюющей стороне в разгар открытого конфликта вызвало у исследователей этические вопросы, по словам Абдуллы, следователя Movement Research, который поговорил с The Intercept при условии, что его назовут только по имени — из-за чувствительного характера его работы.
На этих рейсах перевозят системы обращения с боеприпасами, детали для F-35 и танковые прицелы — а [пассажиры] об этом даже не знают.
«Мы все садимся на рейсы и переживаем из-за лишней воды в бутылках — а в это время на тех же рейсах везут системы обращения с боеприпасами, детали для F-35 и танковые прицелы, и мы об этом даже не знаем, — сказал Абдулла. «В Газе совершаются преступления, поэтому United необходимо провести полную и тщательную проверку своей политики, касающейся перевозки этих компонентов — они могут нарушать международное право».
Оружейные детали на внутренних рейсах
Как установлено в докладе, грузовые партии не просто размещались на рейсах, следующих в Израиль.
Большинство грузовых документов не указывало иного пункта отправления внутри страны, кроме Ньюарка. Однако, согласно документам, 235 партий прибыли в Ньюарк внутренними рейсами из городов по всей территории США — в том числе из международных аэропортов Даллас—Форт-Уэрт, Хьюстон, Атланта, Сан-Франциско и Лос-Анджелес, а также из вашингтонского аэропорта Даллес и чикагского О'Хара.
Больше всего партий за анализируемый период — 128 — United перевезла внутренним рейсом из Даллас—Форт-Уэрта в Хьюстон, сообщает доклад. Далее следуют 90 партий на рейсе Хьюстон—Ньюарк.
Большинство партий, шедших прямо в Израиль, — 2 565 — перевезли рейсы United 84 и 90 (пассажирские, Ньюарк—Тель-Авив). Как показали данные, полученные авторами доклада, Ньюарк был главным узловым аэропортом для отправки партий United в Израиль: за документированный период все партии, кроме 45, прибывали в Израиль именно оттуда. Из оставшихся 45 партий 36 отправились из США через Чикаго, а девять — через Вашингтон, говорится в докладе.
Как говорится в докладе, большинство партий — 2 070 — предназначались для Elbit Systems, крупнейшего израильского производителя вооружений и постоянной мишени активистов движения солидарности с Палестиной. Ещё 78 партий были доставлены в израильскую штаб-квартиру Lockheed Martin, а ещё сотни предназначались для Министерства обороны Израиля и на ряд военных авиабаз, включая базу, где базируется парк истребителей F-35I — израильской версии флагманского малозаметного истребителя Lockheed.
Данные об отправителях партий имелись лишь в части случаев, однако, по словам авторов доклада, часть грузов отправили Lockheed Martin и американское подразделение Elbit Systems.
Новый доклад
The Intercept изучил часть данных, лежащих в основе доклада, — в том числе грузовые документы, подтверждающие перевозку деталей для F-35 и систем вооружения для бронетранспортёров, — однако не стал независимо проверять каждое утверждение Movement Research Unit и её партнёров.
Следователи Movement Research предоставили The Intercept подробное объяснение своей методологии, и издание согласилось не раскрывать некоторые детали, чтобы предотвратить давление на исследование, сделавшее доклад возможным. Предыдущие работы группы выявили многотонную партию взрывчатого материала, отправленную из Международного аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, и портлендскую компанию по производству дронов, поставлявшую оборудование в Израиль.
Работа над докладом началась прошлым летом — после того как ирландское издание The Ditch опубликовало расследование о нескольких партиях военной техники на борту пассажирских рейсов, пролетавших через воздушное пространство Ирландии.
Предположив, что практика шире, чем показывали ограниченные выборки The Ditch, Movement Research семь месяцев глубже изучала партии авиакомпании в Израиль.
Судя по всему, перевозки в основном прекратились в феврале — тогда, когда прямые рейсы из США в Израиль приостановили на фоне американо-израильского удара по Ирану. На этой неделе эти рейсы должны возобновиться, и авторы доклада надеются оказать давление на United, чтобы та прекратила свою практику перевозки военных грузов на борту, — рассказал Абдулла из Movement Research.
«Это очень своевременно: United должна взять на себя обязательство не перевозить военные грузы на пассажирских рейсах, — заявил Абдулла. — И не только на тех, что летят напрямую в Тель-Авив, но и на внутренних рейсах по США».
В сети распространяются кадры, снятые израильскими военнослужащими в городе Хиам на юге Ливана в 2024 году.
Солдаты сняли ролик среди руин жилого дома, выслеженного и уничтоженного в результате израильского удара. Ранее хозяйка дома, ливанская пианистка, регулярно публиковала в социальных сетях видеоролики, на которых она исполняла музыкальные произведения у себя в гостиной.
На видео, снятом после бомбардировки, военные пародируют её выступления, демонстрируя разрушенные стены и поврежденный инструмент.
В нашем мире понятие о «демократических странах» и тирании сильно неправильное. Они же даже не стесняются. Ролик не новый, но мне попался только что.
США рассмотрят возможность оказания дополнительного давления на Израиль, чтобы добиться вывода израильских войск с территории Ливана. Об этом заявил президент США Дональд Трамп во время встречи с президентом Ливана Джозефом Ауном, которая транслировалась на YouTube-канале Белого дома.
«Ну, я рассмотрю это. Я только что услышал об этом... И мы рассмотрим это», — сказал американский лидер, отвечая на вопрос о возможности усиления давления Вашингтона на Израиль.
Отмечается, что вопрос был поднят после сообщений об обстреле позиций ливанской армии в «пилотной зоне» в городе Заутар-эль-Гарбия на юге страны.
Ранее сообщалось, что Трамп в ходе телефонного разговора с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху призвал начать вывод израильских войск из Сирии и Ливана. «Они не хотят, чтобы вы были там. Вам следует передислоцировать войска», — заявил Трамп, обращаясь к Нетаньяху, согласно источникам.
Axios: Трамп призвал Нетаньяху вывести израильские войска из Сирии и Ливана
Президент США Дональд Трамп в ходе телефонного разговора с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху призвал начать вывод израильских войск из Сирии и Ливана. Об этом сообщает Axios со ссылкой на американских и израильских чиновников.
«Они не хотят, чтобы вы были там. Вам следует передислоцировать войска», — заявил Трамп, обращаясь к Нетаньяху, согласно источникам.
Как утверждают американские чиновники, президент США предупредил, что присутствие Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ) в Сирии усиливает напряженность и может спровоцировать дальнейшую эскалацию конфликта.
В то же время, по данным Axios, часть представителей израильского руководства выступает за сохранение долгосрочного военного присутствия на этих территориях. Некоторые из них также поддерживают идею создания там еврейских поселений.
…но стреляем в кого попало, как и всегда. Но ничего, ливанская армия — не Хезболла, утрётся.
Для тех, кто в «Меркаве»: ниже разделителя и до следующего разделителя — перепечатка статьи из израильского СМИ.
Цахал убил в Южном Ливане трёх ливанских военных, в том числе бригадного генерала
6 июня 2026, 13:34
Ливанские СМИ сообщили о гибели трёх военнослужащих национальной армии в Южном Ливане в результате израильского удара. Два офицера и солдат-водитель ехали по шоссе Набатия-Хардали (первоначально сообщалось об одном офицере и солдате) в районе деревни Тебнит. Один из офицеров был видным военным в звании бригадного генерала, второй — капитан.
«Эта варварская атака только укрепит нашу решимость бороться против всех попыток сорвать достижение соглашения о полном прекращении огня и выводу израильских войск с оккупированных ливанских территорий», — заявила ливанская армия.
Президент Ливана Жозеф Аун (в прошлом командовавший Ливанской национальной армией в течение 8 лет) осудил убийство военных, назвав его «грубым нарушением суверенитета Ливана и международного права».
Цахал признал факт удара ВВС по автомобилю возле деревни Тебнит. В заявлении армейской пресс-службы сказано, что “машина двигалась подозрительно в сторону израильских войск” в этом районе. «Машина ехала в эвакуированной зоне в полосе активных военных действий. По информации армейской разведки Аман, в этом районе активно действует Хизбалла. Цахал был в состоянии повышенной готовности к нападениям боевиков».
[В оригинальной стать здесь находится твит Авичая Адраи (официального представителя израильской армии) на арабском, смысл пересказан в статье, повторять не стоит; ссылка на твит: https://x.com/AvichayAdraee/status/2063202582202401179.]
«Это зона военных действий, проезд по которой требует согласования с израильской армией», — указывает пресс-служба. «Цахал проводит расследование и сделает соответствующие выводы. Мы воюем с Хизбаллой, а не с ливанской армией», подчёркивают израильские военные.
Соглашение, заключенное между правительствами Ливана и Израиля под эгидой США с целью прекращения войны, вызвало гнев ливанского сопротивления, в частности Ливанской коммунистической партии (ЛКП).
ЛКП осуждает «капитуляцию» и заявляет, что соглашение «служит только интересам Израиля».
Ханна Гариб, генеральный секретарь Коммунистической партии Ливана: «Мира с государством апартеида и геноцида не будет».
ПОЗИЦИЯ ПАРТИИ: ПОЧЕМУ ЭТО «СОГЛАШЕНИЕ ПОЗОРА»?
Ливанская коммунистическая партия с самого начала выступала против нормализации отношений с израильским образованием, в частности против соглашения о делимитации морских границ. Поэтому подписание рамочного соглашения в Вашингтоне она расценивает как шаг назад и капитуляцию.
Политбюро ЛКП охарактеризовало сделку как «опасный прецедент, угрожающий суверенитету Ливана». Партия назвала соглашение «постыдным» и «позороным».
ТРЕБОВАНИЯ: СОРВАТЬ ПОЗОРНУЮ СДЕЛКУ!
Ханна Гариб призвал объединить усилия всех патриотических сил, чтобы сорвать это позорное соглашение и не допустить его реализации.
ЛКП также подчеркивает, что Ливан не имеет права вести прямые политические переговоры с сионистским режимом.
КТО ПОДДЕРЖИВАЕТ ОТВЕРЖЕНИЕ?
Помимо Коммунистической партии, соглашение отвергли или подвергли резкой критике большинство ливанских политических партий и движений, включая «Хезболлу» (которая назвала его «мёртворождённым»), «Амаль», Свободное патриотическое движение, Прогрессивно-социалистическую партию и другие. По данным ливанских СМИ, соглашение публично поддержали лишь четыре партии, враждебные «Хезболле».
ДЕТАЛИ СОГЛАШЕНИЯ, ВЫЗВАВШИЕ ПРОТЕСТЫ
По сообщениям израильских СМИ, секретные приложения к соглашению:
Не содержат графика вывода израильских войск из Южного Ливана
Позволяют израильским силам продолжать действовать в «жёлтой зоне» против предполагаемых угроз
Предусматривают разоружение «Хезболлы» и демонтаж её инфраструктуры
Создают трёхстороннюю военную координационную группу под эгидой США
«МЫ НЕ ПРИЗНАЕМ ЭТО СОГЛАШЕНИЕ»
Генеральный секретарь Ханна Гариб заявил в социальной сети X*: «С самого начала мы отвергали соглашение о нормализации по делимитации морских границ с израильским врагом. Так как же мы можем теперь подчиниться соглашению о капитуляции?»
