Количество парковок растет
Просто фотографии
1
2
Тег неправильная парковка, так как что-то здесь неправильно
Просто фотографии
1
2
Тег неправильная парковка, так как что-то здесь неправильно
Перед домом, в котором мы арендуем помещение для работы, есть небольшой газон. Раньше он был больше похож на пустырь. Там со времён 90-х стояли самовольно установленные железные гаражи жильцов. За ними прохожие любили ходить в туалет, а закладчики прятали товар. Спустя пару лет усилий жильцы согласились снести гаражи. Потом пустырь расчистили и сделали парковку.
На этой парковки ставят машины жильцы дома, у которых окна на внешнюю стороны и наши клиенты. И недавно в дом заехала одна молодая особа, большая оригиналка. Пылкая натура, которая любит покричать, поругаться, поустанавливать свои порядки. Меньше, чем за полгода она успели поссориться с половиной жильцов, и со всем советом дома.
Машину она, ясное дело, ставит под своими окнами. Но от всех остальных непривилегированных жильцов, её отличает желание иметь свою личную, неприкосновенную парковку. Так что в одно прекрасное утро я иду на работу и вижу это...
Чудесные новые лягушки на том месте, где она со своим братом по разуму ставит машины. Ни с кем не согласовано. Арендаторы, которые сидят на этой стороне и 5 лет борются тут на каждый сантиметр земли, в ярости.
Кто сталкивался в подобным? Подскажите пожалуйста, как с этим бороться.
Широкие тротуары, суженная проезжая часть, рай для прогуливающихся пешеходов... Нет-нет,это не про Тверскую, это Снежная улица в районе Свиблово. Вот только для кого эта бессмысленная площадка, может для свалки снега зимой или навала самокатов летом? Зато убрали места для парковки,чем осложнили жизнь приезжающих к метро автомобилистов. Риторический вопрос -зачем и для кого почти половину 2023 года делали это дорогое видимо благоустройство? Почему бы вместо этого не сделать несколько парковочных карманов? И карман для автобуса на посадку?
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
И вот очередной пример неумных и ненужных заборчиков Росавтодора:
Как видите там никто не ходит и ходить не будет (потому что скоро там будет ещё больший сугроб) из-за ненужного забора (трактором не почистишь, а лопатой никто не будет)
Но тут нет ни уклонов ни возможности падения, ни светофоров и пешеходных переходов рядом как в этом посте : Критикую пока критикуется (Тропа пессимистов на ш. Энтузиастов)
Но забор всё равно влепили - ну как же, надо больше казённых денег потратить на металл...
Росавтодор, неужели в вашей организации нет никого, кто бы это понимал, что у вас нормативы нуждаются в корректировке, что вы вредите людям своими заборами ?
В Тюмени строят дорогу по ул. Тимофея Кармацкого. Дело хорошее - дорога нужная. Но вот беда рядом уже построенны два ЖК ( ЖК Айвазовский и ЖК Ария) и один парк Русско-Корейско дружбы (там то есть чудо инженерной мысли но фото не сделал) . Новая дорога казалось бы должна вписаться в уже построенное, но этого увы не происходит.
По мимо перепадов высот (как видно на фото) идёт параллельная прокладка бордюров между которыми менее 20см. (Московским строителям не показывайте а то возьмут опыт коллег Тюмени и при частой смене бордюров будут так же делать паралельную прокладку двух а то и трех бордюров)
Вот такая красота получается:
Чем дальше делают тем перепад высоты становится больше, но это строителей не смущает-все по проекту.
Написал обращение в администрацию г. Тюмени. Приезжали смотрели жду ответа в течении 30 дней. Но судя по тому что стройка не остановилась (асфальт ложится, брусчатка кладётся, перепад остаётся) ответ очевиден - все по проекту.
По итогу скоро вся ново построенная парковка самовыравняется как по фото ниже (процесс уже пошёл) :
Ну и вишенка на торте. Оставленный от застройщика перспективный участок для организации въезда выезда из/в ЖК Айвазовский упирается в новую вело дорожку. А съезд с новой дороги в зелёный остров. Опять все хорошо, по проекту и ни кого не смущает. Ниже два фото первое от 04.08. Второе от 11.08.прогресс на лицо стройка идёт.
Вопрос всем настолько все безразлично?
Как принимать будут объект?
дистанционно видимо...
кстати именно сюда приезжал Мишустин М. В. во время визита в Тюмень
Может он сможет ещё раз приехать а то видимо без него два проекта никак не увязать.
Всех строителей с профессиональным праздником. И не стройте так чтоб было стыдно показать результат.
В 2015 году в городе Находка, на улице Ленинская, после сильного дождя - рухнула бетонная подпорная стена, повредив автомобиль.
Косогор, который подпирала эта стена - расположен в треугольнике между ГИБДД Находки, Городским Муниципальным музеем и Детской школой искусств.
С 2015 года - прошло 8 лет.
Восстановлением стены никто не занимается. Косогор этот зарос бурьяном и даже деревьями, но парковка, расположенная наверху - постепенно ползёт вниз, на парковку, расположенную внизу. На видео хорошо видны трещины в асфальте, с каждым новым дождём грунт вымывается из-под слоя асфальта...
Как сообщает Администрация города - данный земельный участок находится в ведении ОМВД России по городу Находка, и заниматься восстановлением подпорной стены и вопросами обеспечения безопасности граждан и их транспортных средств - так же обязано ОМВД России по городу Находка, насколько я могу заключить из ответа Администрации Находки.
Вопрос-то простой: как выглядит форма обращения в полицию - по вопросу осуществления капитального ремонта городской территории - этой самой полицией?..
Кто-нибудь такое уже писал? Это к участковому идти надо, или как оно вообще-то?...
Да да, именно, это 1-я Советская улица, она самая. На картинке изображен примерный план реконструкции, который был завершен в 2017 году. По меркам благоустройсвта это практически недавно.
В Петербурге не так много полноценных пешеходных улиц. В центральной части города хватит двух рук, чтобы пересчитать их по пальцам. Но я бы сказал, что в городе всего одна хорошая пешеходная улица - 6 и 7 линии В.О. Если в кратце, то основные критерии пешеходной улицы это: 100% приоритет пешеходов, отсутствие прилегающих дорог к улице, отсутствие парковки автотранспорта, очень редкое движение транспорта (местные, службы или разгрузка товаров), низкий уровень шума, инфраструктура для интересного времяпровождения в виде лавочек, навеса от солнца (деревья и т.д), ощущение безопасности места, плитка/брусчатка на земле. Так как 1-я Советская улица трактуется как пешеходная, то и критика будет в разрезе этого контекста, приступим.
Наконец-таки я добрался до написания поста про данную улицу. Постоянно проходил мимо и было больно на душе. В данный момент живу в этом районе и прохожу улицу несколько раз на день. Это и повлияло на качественное погружение в эту тему.
Как мы видим, даже на Яндекс картах видно двухполосность данной улицы, что уже говорит о многом. Длина улицы - почти 200 метров.
Вести повествование будем начиная со стороны Невского проспекта.По сути данная улица является проходной для большинства людей, которые ведут свой путь от Площади Восстания к Невскому Проспекту. Мало кто выбирает обходной путь, ведь если выбирать между "пешеходной улицей" и узким тротуаром на Невском проспекте рядом с оживленной дорогой, то выбор является очевидным.
Далее по пути мы встречаем исторические названия улицы, увековеченные в камне. С 1766 г., улица называлась Новая Каретная (находился Каретный ряд, где продавались сани, упряжь для экипажей, кареты и коляски). В 1790г. улицу переименовали в Каретная. Затем улица называлась 1-я Рождественская, в честь церкви Рождества Христова, которая не дожила до наших дней. С 1923г. улица называется 1-й Советская.
По левую и правую сторону от инсталляции можно лицезреть вот такие "симпатичные" пивные веранды. Я конечно же максимально ярый противник такого в центре города, особенно на пешеходной улице. Мое мнение, что это распитие спиртных напитков в общественном месте и никак иначе. И это одна из причин почему это худшая "пешеходная" улица в городе.
А вот и основная доминанта улицы. Это "Памятник легендарной пролётке" или просто памятник "Карета". Ну в общем какая доминанта, такая и улица. Не буду прямо говорить, что это ЖКЖ-арт, но по-моему мнению близко к таковому, очень слабая работа. Вся конструкция выполнена из металла, что делает ее бездушной и мертвой. Работа не вызывает никаких эмоций, никаких отсылок в прошлое, буквально ничего. Я считаю, что воссозданный исторический прототип из натуральных материалов смотрелся бы намного интереснее. Настоящий канат, настоящая древесина, работающая механика кареты, реальная поверхность.Только вдумайтесь, десятки тысяч людей видят этот памятник буквально каждый день, ведь это видно всем проезжающим со стороны Невском Проспекта, помимо проходящих мимо людей.
Далее нас встречает вот такая обблеванная алкашная лавка.
Извиняюсь. Последнее фото такого толка. Просто надо быть объективным. Всего я заснял около 7 подобных мест. Даже уборочная поливайка не справляется с такими кляксами. Тут нужна капитальная и тщательная уборка, иначе никак.
А вот одни из виновников "торжества". Примерно с этим фото у меня ассоциируется данная улица в голове. Почти всегда могут встретиться разные асоциальные элементы или маргиналы. Им по душе немного подремать заняв весь квадрат из четырех лавочек, ну или под ним, тут уж зависит от степени их нетрезвости.
К ним приехали гости. Очередная встреча с полицией перемещает их на соседние лавочки немного дальше в глубь улицы, где они через некоторое время занимаются тем же самым.
Тут мы видим вторую главную проблему данной улицы, которая, возможно, даже критичнее всех описанных ранее. Да, это машины. Они пользуются этой улицей как дорогой. Спокойно себе паркуются в ряды. Могут разгоняться выше 60км/ч, я часто вижу таких интеллектуалов. Движение интенсивное. Мне кажется, что они приезжают сюда потому, что не хотят платить за платную парковку в других местах, а тут же бесплатно, никто не гоняет. Могут стоять очень долго. К слову дело было снято в выходные дни, так что тут пиковое количество машин бывает существенно выше, чем на фото.
Вот такой красивый отшиб. Раньше тут стояло здание, его снесли и за ним обнажилось вот такое мусорное поле с парковкой.
Вечерняя романтика
Это место решили оставить пустым, видимо, специально для парковочки. А вы что хотели, улица ведь "пешеходная"
Забавно видеть такое. Судя по регулярному неисполнению указанных правил на знаках, то это просто очередная инсталляция. Въезд со стороны Орловского переулка.
"Пешеходная" улица, на которой изначально кладка плитки и камня расставляет приоритеты так, что вы пешеходики пожалуйста не выходите на полосы, пользуйтесь тротуарами и центральной частью с лавочками. Тротуары на пешеходной улице - услышал вас.
А раньше было так. То есть еще более явное выделение двух полос проезжей части.
Тот самый неиспользованный отшиб улицы, по сути место для парковки.
Поворот на Орловский переулок. Обратите внимание на узкий тротуар и близость дороги. Я чуть не стал свидетелем аварии, машина чуть на сбила подростков. Многие машины заезжают на край тротуара и даже не сбавляют скорость. Учитывая, что это острая и слепая зона. Только немногие додумываются сбросить скорость и сохраняют безопасную дистанцию. А пешеходы предпочитают идти именно по левой стороне тротуара.
Небольшой пример, но снято коряво.
Как вы уже поняли данная улица не является пешеходной. Но самое главное она является неприятной для пеших прогулок, уже не говоря о каком-либо времяпровождении там.
Пути разрешения проблем:
Закрыть въезд всех автомобилей подряд.
Никакой парковки
Следить за порядком улицы, пресекать асоциальное поведение в общественном месте
Наконец уже завершить благоустройство по всей длине улицы
Сделать что-нибудь с памятником "Карета"
Запретить пивные веранды
Открыть ресторанные или кофейные веранды
Разнообразить улицу интересными активностями или арт-объектами для людей
Добавить инсталляции всех исторических перевоплощений улицы
Называть вещи своими именами