Прогноз цен на топливо в 2024 году
В России автолюбители и предприниматели часто беспокоятся из-за повышения стоимости бензина и дизельного топлива, даже если цена выросла всего на несколько рублей за литр. Это происходит потому, что расходы на топливо играют большую роль в формировании бюджета, как отдельных людей, так и целых компаний.
Осенью тарифы резко пошли вверх и это, конечно, вызвало беспокойство. Потом, благодаря усилиям правительства, ситуация несколько стабилизировалась, но все еще не вошла в норму. В статье ниже попробуем разобраться, какими будут цены на топливо в 2024 году, стоит ли автолюбителям и бизнесу ожидать увеличения расходов на горючее в ближайшее время.
Что будет с ценами на топливо в 2024 году
В настоящее время многие эксперты прогнозируют рост цен на дизельное топливо и бензин в России в следующем году. Однако чиновники учитывают, что это явление может иметь отрицательные последствия для экономики страны и разрабатывают меры сдерживания.
Важно проанализировать все факторы, влияющие на изменение стоимости топлива, чтобы понимать, насколько серьезным будет этот рост для обычных людей и компаний.
Существует несколько причин, по которым расходы на бензин могут расти. Одной из них является стоимость барреля нефти, которая напрямую влияет на стоимость горючего. Кроме того, государство планирует меньше контролировать рынок топлива, что также может привести к увеличению его стоимости.
Одним из важных факторов, который может повлиять на расходы на бензин, является дефицит бюджета, который не позволит государству и дальше стимулировать отрасль.
Наконец, не исключено, что крупнейшие компании могут договориться о повышении стоимости на топливо, что также может привести к росту отпускных цен.
Для справки!
Сколько стоит литр солярки в начале декабря 2023 года в среднем по стране? В зависимости от региона, цены могут отличаться. В Москве и Санкт-Петербурге дизельное топливо отпускают по цене в районе 62,5 рубля. В Краснодаре, Воронеже, Волгограде средняя цена на заправках 61,5 рубля. Стоимость ДТ в Новосибирске, Иркутске и Красноярске выше 67 рублей и местами доходит до 70 рублей за литр.
Если учесть все вышеперечисленные факторы, то можно предположить, что расходы на бензин будут расти. Ранее стоимость топлива сдерживалась благодаря компенсациям со стороны правительства, однако сейчас эта программа значительно сократилась, и конечным потребителям придется платить больше за горючее.
Стоимость литра солярки в России составляет значительную часть расходов автолюбителей и предприятий, занимающихся грузоперевозками или сельскохозяйственными работами.
И хотя стоимость солярки в России на сегодня держится в пределах 60-65 рублей в среднем, многие эксперты предполагают, что цены могут пойти в рост.
Про яйца
Вчера был на дне рождении. Был конкурс в несколько этапов. Главный приз - десяток яиц (для прикола конечно). Меня человека пережившего истерию про дефицит-рост цены на соль-сахар-масло-гречку и т.п., просто смешит данное действо. Куриные яйца это ведь основной продукт питания россиян (сарказм если что). А когда цены на бензин растут, ну что поделаешь - мировая экономика. Биржа. Молча языки в ... Ну сами знаете куда. А от цен на бензин, в принципе зависит ценообразование вообще всего. Про доллар даже и не буду. Но никто не бежит главному жаловаться на это. И как то мимоходом дают распоряжение правительству разобраться: а что же так внезапно бензин подорожал? Безрезультатно конечно. Но это другое. Это не яйца. Тут надо всем народом вставать на защиту яиц.
Снова новости про бензин
Правительство России приняло решение с 17 ноября снять временный запрет на экспорт автомобильного бензина, введенный 21 сентября в рамках комплекса мер по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке моторного топлива, сообщили в Минэнерго РФ.
Решение об отмене запрета экспорта бензина было принято после насыщения внутреннего рынка топливом и создания профицита предложения. Запасы бензина на текущий момент составляют около 2 млн тонн, а цены в опте существенно снизились с уровня сентября, отметили в министерстве.
«В течение прошедших двух месяцев при сохранении высоких объемов переработки нефти на НПЗ обеспечено насыщение внутреннего рынка и создан профицит предложения автомобильного бензина, в том числе в биржевом канале реализации. В результате, с начала запрета экспорта биржевые оптовые цены на автомобильный бензин существенно снизились. Запасы автомобильного бензина составляют около 2 млн тонн», — добавили в Минэнерго.
От себя.
Конечно, лучше снять запрет, чем опускать цены на внутреннем рынке. Жадность, как она есть. На этом фоне рубль сразу ослабился. 16 числа был 89. А сейчас 90.
Пруф
В сентябре, похоже, пройден пик инфляции, октябрь вселяет надежды на снижение, но ужесточению ДКП всё равно быть!
Ⓜ️ По последним данным Росстата, за период с 10 по 16 октября индекс потребительских цен вырос на 0,15% (прошлые недели — 0,24% и 0,21%), с начала октября — 0,45%, с начала года — 5,07% (годовая же составляет 6,4%). После шести недель неудовлетворительных результатов по инфляции, наконец-то можно зафиксировать снижение (ужесточение ДКП и некоторое ограничение на нефтепродукты сыграли свою роль), но текущие темпы инфляции всё равно остаются крайне высокими. Именно поэтому ЦБ принял ряд мер, а правительство внесло свои коррективы, чтобы инфляционная спираль угасла:
✔️ Укрепление ₽. За этот период мы уже с вами должны были привыкнуть к полумерам ЦБ (в реальности ограничительные меры привели к тому, что $ торговался по +100₽, а крупный валютный спекулянт неистово проказничал в стакане), но правительство устало ждать и подготовило требование о продаже валютной выручки отдельными экспортёрами, заработало правило с 16 октября. Укрепление ₽ уже идёт полным ходом, на сегодня $ торгуется по 95₽, аналитики ждут курс в диапазоне 85-90₽.
✔️ Ключевая ставка в 13%, но этого мало. Уже не стоит сомневаться в повышении ключевой ставки на октябрьском заседании ЦБ, но чтобы регулятору не быть в роли догоняющего необходимо точечное ужесточение и это не на 1%, а на 2-3% в лучшем случае (чтобы в следующем году не использовать шоковые повышения).
✔️ В потребительском кредитовании спрос снижается — меры помогли, но со льготной ипотекой надо что-то делать. По данным ЦБ, в сентябре повышенный спрос в кредитовании продолжился — 928₽ млрд (2,9% м/м и 22,3% г/г). Отмечу, что снизился спрос в рыночной ипотеке (~9%), замедление произошло и в потребительских ссудах — 195₽ млрд (1,5% м/м, в прошлом месяце 314₽ млрд). Естественно что вводимый ряд мер ЦБ помогает: первоначальный взнос ужесточили по льготной ипотеке, повысили макропруденциальные лимиты/надбавки и подняли ключевую ставку. Но проблему со льготной ипотекой никак не хотят решать, флагманом в кредитовании остаётся — ипотека, по предварительным данным, в сентябре был побит очередной рекорд и ипотека выросла на рекордные 4,2% (+3,7% в августе). С начала года прирост составил уже 23,5%, что выше аналогичного показателя исключительного 2021 г. (20,9%). Тот же Сбербанк отметил, что выдал рекордный объём ипотечных кредитов в сентябре — более 564₽ млрд. Бюджету РФ программа льготной ипотеки обходится в сотни миллиардов (обходиться налогоплательщикам), так ещё скоро расходы государства на ипотеку перекроют расходы на здравоохранение (это того стоит?).
✔️ Ограничение на нефтепродукты помогли. Напомню вам, что правительство с 21 сентября ввело запрет на экспорт топлива, ибо на внутреннем рынке был создан искусственный топливный кризис. Запрет продлился недолго и уже 6 октября правительство восстановило топливный демпфер, частично отменило запрет на экспорт дизеля (выигрывают компании которые занимаются переработкой: Сургутнефтегаз, Татнефть, Лукойл и Газпромнефть). Данный запрет не мог продлиться долго, ибо нефтяники сокращали выпуск, а значит бюджет терял деньги, при этом Антон Силуанов заявил о сокращении внутренних заимствований в этом году на 1₽ трлн, значит нефтянка наше всё (точнее нефтегазовые доходы, которые пополняют бюджет РФ). Как итог уже третью неделю подряд снижаются цены на бензин (-0,3%) и дизель (-0,3%), выпуск же бензина сократился на значимые проценты (-3,2%), а дизеля наоборот подрос в связи с отменой запрета на экспорт (1,3%).
📌 Видимо пик инфляции мы прошли в сентябре и со 2 декады октября идёт замедление, но не такими темпами, как необходимо. Пугает то, что в 2024 г. нас ожидает: 10% повышение тарифов и увеличение трат бюджета РФ. Не подстегнёт ли это заново инфляцию? Теряюсь в догадках. Поэтому именно жёсткие действия в отношении ДКП помогут обуздать инфляцию и не дать развиться новому витку.
С уважением, Владислав Кофанов
Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor
Транснефть отчиталась за 9 м. 2023 г. — увеличение прибыли в 4 раза, но не всё так феерично. Надежда на сплит
🛢 Транснефть представила финансовые результаты по РСБУ за 9 месяцев 2023 года. Результаты по РСБУ можно считать не вполне объективными, поскольку они отражают неконсолидированные показатели на уровне материнской компании (дочерние организации не учитываются, поэтому может быть существенное расхождение в фин. результатах), поэтому данные по МСФО больше используются инвесторами и кредиторами для принятия инвестиционных решений. Если взглянуть на цифры, то вам, покажется, что компания показала феноменальные результаты, но не всё так просто. Перейдём же к основным цифрам в отчёте:
▪️ Выручка: 884₽ млрд (7,2% г/г)
▪️ Чистая прибыль: 190,5₽ млрд (420% г/г)
▪️ Валовая прибыль: 106,2₽ млрд (-7% г/г)
Многократный рост по чистой прибыли связан с курсовыми разницами и переоценкой финансовых вложений компании. При этом, если рассматривать дивидендную политику компании, то предполагается выплата дивидендов в размере не менее 50 % от нормализованной ЧП по МСФО. В рамках «нормализации» подобные волатильные неденежные компоненты убираются, а значит ошеломительных дивидендов инвесторам не стоит ожидать. Поэтому так важен отчёт по МСФО, который учитывает все аспекты бизнеса компании и убирает "огрехи" по РСБУ. Но я бы не расстраивался, ибо сама компания имеет несколько козырей в рукаве:
➕ Транснефть монополист в своём деле. У компании крупнейшая в мире система нефтепроводов протяжённостью 67 тыс. км, по которой транспортируется более 80% добываемой в России нефти, а через дочернее предприятие Транснефтепродукт — около 30% лёгких нефтепродуктов в России. Понятная бизнес-модель, которая зависит, только от ₽, потому что транспортные тарифы устанавливаются в ₽, а значит курс $ или цена на нефть не могут повлиять на выручку эмитента. Из-за государственной монополии тарифы индексируются 99,9% от инфляции, доходы эмитента прозрачны и понятны.
➕ С 1 января 2023 г. тарифы Транснефти на услуги по прокачке нефти были повышены на 5,99%. Недавно ФАС предложила повысить тарифы Транснефти по прокачке нефти в 2024 году на 7,2%.
➕ По российским меркам Транснефть — дивидендный аристократ. Эмитент уже более 20 лет выплачивает каждый год дивиденды. Дивиденд за 2022 г. составил 16600₽, если Транснефть платила 50% от ЧП по МСФО, то за 2022 г. выходит 241₽ млрд ЧП (скорректированной на курсовые).
➕ Дробление акций. После сплита доступность повысится, а значит вырастет и ликвидность бумаги. В раскрытии информации написано: "Дата конвертации: 8 рабочий день с даты регистрации Банком России следующих документов". Дальше идут пункты по которым должно состояться собрание акционеров и они должны принять решение, так как привилегированные акции не имеют права голоса (приоритет, только в дивидендах), то судьбу сплита будет решать государство (78,55% акций принадлежит Росимущество — 100% доля обыкновенных акций), а государство уже поддержало сплит. В обществе, где все голосующие акции принадлежат одному акционеру, решения по вопросам, относящимся к компетенции общего собрания акционеров, принимаются этим акционером единолично и оформляются письменно. Поэтому собрания не будет, сплит может произойти в любую дату со сроками исполнения и прочими деталями.
‼️ Не стоит, конечно, забывать и про риски. Поставки российской нефти по северной ветке нефтепровода "Дружба" в Германию и Польшу — запрещены добычи нефти Россией (продлила сокращение поставок нефти на 300 тыс. б/ с до конца года). Недавно правительство сняло ограничения на экспорт дизельного топлива, который доставляется в морские порты трубопроводным транспортом. Однако только если производитель 50% от объёма поставляет на внутренний рынок (бензин под запретом). Но данные минусы меркнут перед весомыми плюсами компании, при этом Транснефть стоит на бирже 0,09 своего баланса и дико недооценена. Как всегда ваше решение иметь такого эмитента в портфеле или нет.
С уважением, Владислав Кофанов
Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor
Гений оказывается)
На топливном рынке можно использовать такой же механизм, как с удобрениями: обеспечили внутренний рынок - можете экспортировать — Путин
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ответ на пост «Цены на топливо все еще растут»
Идея для депутатов и ФАС. Если они действительно хотят помочь сельскому хозяйству из-за повышения цен на топливо в разгар уборной компании.
Оштрафовать нефтяников на процент повышения цены топлива каждой нефтяной компании, представленной на товарной бирже, за август-сентябрь, но применить высчитанный процент к годовому обороту компании (чтоб неповадно было, это ж штраф, а не пальчиком погрозить).
Вырученную сумму поделить на количество тракторов и грузовиков, зарегистрированных в налоговой службе на сельхозпроизводителей, как плательщики транспортного налога. Начислить всем выявленным владельцам налоговый вычет на транспортный налог в личный кабинет налогоплательщика.