Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Игра рыбалка представляет собой полноценный симулятор рыбалки и дает возможность порыбачить в реально существующих местах из жизни и поймать рыбу, которая там обитает.

Рыбный дождь

Спорт, Симуляторы, Рыбалка

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
385
InopressaABN24
InopressaABN24
5 месяцев назад
Лига Политики

ST: технологическое чудо — реакторы российских ледоколов вызвали восторг на Западе⁠⁠

ST: технологическое чудо — реакторы российских ледоколов вызвали восторг на Западе Россия, Энергетика (производство энергии), Политика, Арктика, Северный морской путь, Атомный ледокол

России удалось совершить чудо на фоне западных санкций. К таким выводам пришла западная журналистка Эйприл Миллер.

За последние годы в мире резко возрос интерес к Арктике, в недрах которой находятся огромные природные богатства. Однако освоение этого сурового региона является крайне сложной задачей, беспощадный местный климат требует много инвестиций и передовых технологий. Как отметила Эйприл Миллер, находящаяся под санкциями Россия фактически совершила настоящее инженерное чудо. Об этом сообщает издание Sustainability Times (ST). АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.

«На обширных ледяных просторах Арктики Россия прокладывает путь инноваций и энергии с помощью своей новой технологии ядерных реакторов», — пишет автор западного издания.

Обозреватель Sustainability Times констатировала, что «Росатом» некоторое время назад приступил к амбициозному проекту по строительству восьми ядерных реакторов РИТМ-200 — эти устройства являются настоящим инженерным чудом, благодаря которому Россия имеет все шансы преуспеть в реализации своих амбициозных планов в отношении Северного морского пути.

«Реакторы РИТМ-200 «Росатома» представляют собой значительный шаг вперед в ядерных технологиях. Они спроектированы так, чтобы быть более эффективными в сравнении с предшественниками, веся в два раза меньше и в 1,5 раза мощнее, занимая, они занимают в 1,5 раза меньше места», — восторгается Эйприл Миллер.

Этими реакторами планируется оборудовать новые ледоколы России, которые будут курсировать по Севморпути. Перспективы и экономический потенциал последнего трудно переоценить. Он значительно сокращает расстояние и время, необходимые для доставки грузов между Европой и Азией, предлагая жизнеспособную альтернативу загруженному Суэцкому каналу. В 2024 году по этому маршруту было перевезено рекордных 37,9 млн тонн грузов, и РФ собирается значительно нарастить эти объемы.

Ранее АБН24 рассказывало о проблема США из-за российских ледоколов.



Оригинальный материал в американском издании можно прочесть по ссылке

Показать полностью
[моё] Россия Энергетика (производство энергии) Политика Арктика Северный морской путь Атомный ледокол
80
4
NNSTU
NNSTU
5 месяцев назад

НГТУ им. Р.Е. Алексеева: реализация стратегических программ развития в области ядерной энергетики и беспилотных технологий⁠⁠

НГТУ им. Р.Е. Алексеева: реализация стратегических программ развития в области ядерной энергетики и беспилотных технологий Ученые, Инженер, Исследования, Научпоп, Наука, Атомная энергетика, Атомный ледокол, НГТУ, Приоритеты, Национальные проекты, Развитие, Инновации, Беспилотник, Длиннопост

Программы «Приоритет 2030» и «Передовая инженерная школа» обеспечивают технологическое лидерство опорного технического вуза Нижегородской области

Реализация программ развития Нижегородского государственного технического университета имени Р.Е. Алексеева предусматривает выполнение большого комплекса научно-исследовательских, образовательных и инфраструктурных проектов по ряду актуальных направлений реального сектора экономики, в том числе по ядерной энергетике. В 2025 г. НГТУ им. Р.Е. Алексеева реализует две ключевые программы — программу стратегического академического лидерства «Приоритет 2030» и проект «Передовая инженерная школа».

Стратегические проекты НГТУ в рамках программы «Приоритет 2030»

— Участником базовой и специальной частей программы «Приоритет 2030», пронизывающей все сферы деятельности университета — и образование, и науку, и инновации, и инфраструктурные проекты, и молодежную политику, — университет стал четыре года назад. В 2024 году наш вуз добился хороших результатов в выполнении основных мероприятий и стратегических проектов, входящих в контур этой программы и являющихся научно-техническими драйверами политеха, — рассказывает проректор по программам развития НГТУ им. Р.Е. Алексеева, к.т.н. Александр Евгеньевич Хробостов.

Инновационные разработки в области ядерной энергетики

— Так, одним из результатов выполнения стратегического проекта «Инженерные системы для ядерных энергетических установок нового поколения» стало выполнение НИР для нашего индустриального партнера ОКБМ Африкантов, в ходе реализации которой проведен комплекс экспериментальных исследований гидродинамики и перемешивания теплоносителя на выходе из тепловыделяющей сборки (ТВС) активной зоны реактора атомного ледокола нового поколения, атомной станции малой мощности и плавучего энергоблока. На основе результатов работы предложена модернизированная конструкция элементов ТВС, обладающая сниженным гидравлическим сопротивлением, а также обеспечивающая гомогенизацию характеристик теплоносителя в активной зоне за счет интенсификации перемешивания потока.

Беспилотные транспортные средства и интеллектуальные технологии

Среди результатов выполнения стратегического проекта «Технологии проектирования высокоавтоматизированных наземных и водных транспортных средств» — проведение опытно-промышленной эксплуатации беспилотного грузового автомобиля, созданного на базе седельного тягача МАЗ64302L. Эта работа выполнена в рамках сотрудничества технического университета с ООО «Газпромнефть — Снабжение».

Экспериментальной площадкой стала складская территория ПАО «Газпромнефть» в городе Ноябрьск Ямало-Ненецкого автономного округа, на которой специалисты вуза организовали автономную работу автопоезда в составе беспилотного тягача и полуприцепа грузоподъемностью 22,8 т. По результатам опытно-промышленных испытаний производительность автопоезда с беспилотным тягачом составила в среднем 600 т в неделю. Следовательно, в течение месяца ежедневной и непрерывной работы тягач способен перевезти не менее 2400 т полезного груза. Это является хорошим показателем для транспортного средства, эксплуатируемого на закрытой складской территории. Особенность беспилотного МАЗа в том, что он может работать в сложных, критических и безлюдных условиях.

Параллельно с этим реализован проект по разработке концепции транспортной логистики в шахтах с использованием специализированной интеллектуальной техники. Выполнен комплекс мероприятий по подготовке к опытной эксплуатации прототипа «умной» шахтной техники на месторождении «Суздаль» в Казахстане и предложен план действий по установке интеллектуальных систем управления на шахтной технике и оснащения промышленной площадки необходимым оборудованием для связи техники с диспетчерским пультом. Этот проект предполагает выход НГТУ на рынок транспортно-логистических услуг для закрытых промышленных территорий с использованием специального беспилотного транспорта.

Радиолокационные технологии и высокоточная навигация

Среди результатов выполнения стратегического проекта «Перспективные радиолокационные комплексы для транспортных систем и стратегически важных объектов» — разработка и изготовление макетного образца блока высокоточной спутниковой навигации, предназначенного для использования в системах беспилотного грузового и сельскохозяйственного транспорта, а также макета системы локальной навигационной системы, обеспечивающей высокоточную посадку (с точностью до сантиметров) беспилотных летательных аппаратов за счет использования многопозиционной наземной составляющей.

Дополнительные научные проекты и космические технологии

— Помимо названных работ в рамках трех этих стратегических проектов программы «Приоритет 2030» успешно выполняется целый ряд других исследований, — продолжает проректор НГТУ. — В частности, по материаловедческой тематике политех разрабатывает материалы для системы жизнеобеспечения космических скафандров «Орлан». Именно в Нижнем Новгороде находится единственный в России центр по производству фильтрующих элементов, которые выводят лишнюю влагу и избыточное тепло из скафандра. Иными словами — без этих систем скафандры не работают, и, значит, космонавты не могут выйти в открытый космос. Космической тематикой наш университет занимается около 30 лет, руководит проектом доцент кафедры «Материаловедение, технологии материалов и термическая обработка металлов» Евгений Сергеевич Беляев. По этому проекту мы работаем с подмосковным НПП «Звезда», который и производит скафандры.

Обновление программы «Приоритет 2030» и стратегические направления развития

Тем не менее «Приоритет 2030» проходит сейчас стадию своего «переформатирования», связанного с корректировкой программы под задачи технологического лидерства России в тех или иных отраслях и под новый формат участия компаний в финансировании конкретных наукоемких технологических проектов университетов-участников программы.

В начале февраля 2025 года команда политеха во главе с ректором Сергеем Михайловичем Дмитриевым представила обновленную программу развития вуза в Москве на питч-сессии, посвященной отбору стратегических технологических проектов в рамках перезагрузки программы «Приоритет 2030». Особое место в презентации было уделено ключевым проектам, связанным с новой ядерной энергетикой, микроэлектроникой и станкоинструментальной отраслью.

Передовая инженерная школа атомного машиностроения и систем высокой плотности энергии

Второй ключевой проект НГТУ — Передовая инженерная школа атомного машиностроения и систем высокой плотности энергии (ПИШ), представляющая собой новое структурное подразделение вуза и нацеленная на решение приоритетных задач стратегии развития ГК «Росатом». Основные направления ПИШ — выполнение прорывных разработок и исследований, необходимых для обеспечения технологического лидерства России в мировой атомной энергетике, а также для подготовки кадров с нулевым периодом адаптации на высокотехнологичных предприятиях.

За три года работы ПИШ созданы новые образовательные и научные пространства, оснащенные по последнему слову техники, и развиваются новые научные направления. Базовыми партнерам ПИШ являются ОКБМ Африкантов (научное направление — атомные станции для производства водорода с высокотемпературными газоохлаждаемыми реакторами) и ФГУП «РФЯЦ — ВНИИЭФ» (системы высокой плотности энергии).

Как видно из содержания программ «Приоритет 2030» и ПИШ, обе они имеют в своем составе атомные проекты.

Образовательная составляющая стратегических программ

— При реализации программ «Приоритет 2030» и ПИШ большое внимание уделяется и образовательной составляющей, — подчеркивает Александр Хробостов. — В ПИШ нами разработаны и запущены девять новых образовательных программ магистратуры, в планах запуск и других программ, которые в вузах России, в том числе и нашем, еще не реализовывались. По программе «Приоритет 2030» в Институте электроэнергетики уже три года внедрены индивидуальные образовательные траектории, и студенты могут воспользоваться такой возможностью для набора определенной базы компетенций, чтобы прийти к работодателю более подготовленными. Намечено ввести персонифицированные образовательные треки и по другим направлениям.

Также эта программа предусматривает работу с абитуриентами, и мы продвинулись в регионы, где строятся атомные энергообъекты. Совместно с Северо-Восточным Федеральным университетом в Якутске мы разработали сетевую образовательную программу, нацеленную на то, чтобы местные ребята приезжали к нам учиться в магистратуре и потом возвращались обратно. Для того, чтобы ребята, поступив в нашу магистратуру, легче осваивали программу, наши преподаватели дистанционно читают им лекции. А с якутскими школьниками мы проводим олимпиады и другие активности, чтобы ребята поступали в родном регионе на классические инженерные специальности, а потом, возможно, приезжали к нам продолжить обучение.

НГТУ им. Р.Е. Алексеева: реализация стратегических программ развития в области ядерной энергетики и беспилотных технологий Ученые, Инженер, Исследования, Научпоп, Наука, Атомная энергетика, Атомный ледокол, НГТУ, Приоритеты, Национальные проекты, Развитие, Инновации, Беспилотник, Длиннопост

Программы дополнительного профессионального образования

В техническом университете разработано также немало программ дополнительного профессионального образования. Направления по переподготовке и повышению квалификации специалистов открыты в ответ на запрос от предприятий регионов. В последние годы наметился колоссальный запрос по станкостроению, в том числе по станкам с ЧПУ — как от предприятий, так и от частных лиц, желающих повысить свою квалификацию для работы на современном производстве.

Дополнительное профессиональное образование востребовано сотрудниками проектных институтов и конструкторских организаций и даже госкорпораций: работая, например, в ГК «Росатом», люди стремятся стать в техническом плане более грамотными.

Участие НГТУ в новых национальных проектах

Известно, что с января 2025 года в России стартовали 19 новых национальных проектов.

— Наш вуз будет принимать участие в четырех новых нацпроектах: «Новые атомные и энергетические технологии», «Беспилотные авиационные системы», «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» и «Средства производства и автоматизации», — отмечает собеседник. — Так, в рамках работы по нацпроектам в НГТУ готовится к запуску новый стратегический технологический проект «Технологии проектирования и производства станочного оборудования и инструмента нового поколения». Запрос на развитие станкостроения в Нижегородской области растет, есть много заказов от представителей крупного и среднего бизнеса, и возрождение станкостроительной отрасли весьма актуально.

Два других проекта политеха по-прежнему будут связаны с инженерными системами для ядерных энергетических установок нового поколения и радиолокационными комплексами для транспортных систем и стратегически важных объектов. В университета будут запущены и новые междисциплинарные научные исследования. А еще у нас создано студенческое конструкторское бюро по разработке БПЛА различного назначения, различной массы, различной дальности полета. Конструируют эти БПЛА студенты, а затем участвуют с этими моделями в соревнованиях и занимают призовые места.

Научные достижения и признание: премия Правительства РФ

Сфера научных интересов А.Е. Хробостова — это гидродинамика и тепломассообмен в новых типах тепловыделяющих сборок и обоснование работоспособности и безопасной эксплуатации активных зон отечественных ядерных реакторов (ВВЭР-1000 с ТВСА, реакторной установки КЛТ40С плавучей АЭС, реакторной установки РИТМ универсального ледокола и атомных станций малой мощности, зарубежных реакторов типа PWR с ТВС-КВАДРАТ, реакторов ВТГР).

В декабре 2024 г. Александр Евгеньевич был удостоен премии Правительства РФ в области науки и техники с присвоением почетного звания «Лауреат премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники».

НГТУ им. Р.Е. Алексеева: реализация стратегических программ развития в области ядерной энергетики и беспилотных технологий Ученые, Инженер, Исследования, Научпоп, Наука, Атомная энергетика, Атомный ледокол, НГТУ, Приоритеты, Национальные проекты, Развитие, Инновации, Беспилотник, Длиннопост

— Премия получена мной в составе творческого коллектива, в который вошли ученые Института теплофизики имени Кутателадзе Сибирского отделения РАН (Новосибирск), сотрудники АО «ВНИИАЭС» и АО «НИКИЭТ» (Госкорпорация «Росатом») и я как представитель вузовской науки, — поясняет Александр Хробостов. — Наша работа посвящена созданию и развитию научно-технических основ теплогидравлических процессов, происходящих в реакторных установках нового поколения. Изучение вопросов теплогидравлики, то есть тепловыделения или теплосъема, крайне важно. С одной стороны, зная эти процессы, можно оценить эффективность и безопасность работы атомной станции, а с другой стороны — можно внести определенные корректировки в конструкцию реактора и тем самым увеличить мощность энергообъектов, то есть улучшить экономику эксплуатируемых объектов атомной энергетики.

Межинституциональное сотрудничество в области теплогидравлики

Мы, представители четырех структур, знаем друг друга давно. Например, наш университет более 20 лет сотрудничает с Институтом теплофизики по разным направлениям. В частности, новосибирские коллеги разрабатывали для нас уникальную прецизионную измерительную технику, нами опубликован ряд совместных статей в научных журналах по теплогидравлике. И с предприятиями атомной отрасли мы взаимодействуем тоже очень плотно — готовим кадры, выполняем НИРовские работы по их заказам. И, по сути, наша работа, за которую получена премия Правительства Российской Федерации в области науки и техники, шла на протяжении более 15 лет. Ее результаты оставалось только оформить и привести в соответствие с требованиями к конкурсной заявке.

Руководителем нашего большого коллектива и инициатором подачи заявки стал директор Института теплофизики, академик РАН Дмитрий Маркович Маркович. Если рассматривать нашу работу в комплексе, то она представляет собой и практическую значимость, и научный интерес. Изучение процессов теплогидравлики — это точная наука, в которой крайне важна экспериментальная часть и в которой теснейшим образом пересекаются и РАНовская наука, и отраслевая, и вузовская.

Перспективы развития теплогидравлических исследований для атомной энергетики

Дело в том, что с появлением новых атомных объектов — атомных станций, плавучих энергоблоков, ледоколов, подводных лодок и других — методики расчета процессов теплогидравлики требуют постоянного изучения, контроля и «донастройки» методик расчета. Причем изучение данных процессов актуально даже для водо-водяных энергетических реакторов, которые строятся в нашей стране с середины 1960-х годов и в которые заложен консерватизм в оценке физических процессов с точки зрения безопасности.

И после изучения работы действующих энергообъектов в научных лабораториях стало понятно, что излишний консерватизм можно частично «снять» и не закладывать впредь такие жесткие ограничения — а это в конечном итоге ведет к снижению экономических издержек при эксплуатации атомных станций. Они смогут работать дольше при сохранении должного уровня безопасности.

Что касается новых энергообъектов, то они создаются со своими конструктивными особенностями и разными типами теплоносителей, среди которых и водяные, и жидкометаллические (натриевые и свинцовые). Результаты работы внедряются в организациях, занимающихся созданием атомных реакторов (например, в ОКБМ Африкантов): конструктора берут на вооружение наши расчетные исследования и вносят корректировки в расчетные базовые методики.

НГТУ им. Р.Е. Алексеева: реализация стратегических программ развития в области ядерной энергетики и беспилотных технологий Ученые, Инженер, Исследования, Научпоп, Наука, Атомная энергетика, Атомный ледокол, НГТУ, Приоритеты, Национальные проекты, Развитие, Инновации, Беспилотник, Длиннопост

Научная школа НГТУ в области теплогидравлики

С другой стороны, НГТУ предлагает и новые технические решения. После изучения процессов теплогдравлики мы можем уверенно говорить, что какая-то конструкция лучше работает в таких-то условиях. И наши решения по различным элементам оборудования защищены патентами и ноу-хау. Конечно, свою часть конкурсной работы я выполнял не один, а в составе научного коллектива, который занимается вопросами обоснования гидродинамических основ — как движется теплоноситель, как эффективно он снимает тепло, как циркулирует в реакторе и как происходит процесс перемешивания, который во многом и объясняет процесс теплосъема. Именно гидродинамика определяет теплообмен.

К слову, первая АСММ строится сейчас в Якутии, и в планах Росатома возведение еще шести АСММ в Узбекистане. Интерес к ним есть также в Руанде, в Мьянме, в Индонезии. А у нас в НГТУ открыты образовательные программы на русском и английском языках по данной тематике, а также ведутся разработки и исследования.

В нашем университете научная тематика и исследование основ теплогидравлики для разных установок ведется с 1970-х годов. Я занимаюсь этой тематикой более 25 лет со времен учебы в магистратуре, когда мне посчастливилось попасть в прекрасный коллектив. В годы учебы в аспирантуре моим научным руководителем был сегодняшний ректор университета Сергей Михайлович Дмитриев. Я остался верен этой тематике и сам уже сумел подобрать неплохую команду. Заниматься этой тематикой мы начинали с Максимом Александровичем Легчановым, Сергеем Сергеевичем Бородиным, Дмитрием Николаевичем Солнцевым. Сейчас в нашей команде молодые ученые Александр Добров, Алексей Пронин, Антон Рязанов, Денис Доронков, Татьяна Демкина и другие.

Научно-исследовательская лаборатория теплогидравлики ядерных энергетических установок

Научно-исследовательская лаборатория теплогидравлики ядерных энергетических установок нового поколения была организована в политехе в 2021 г., сейчас ее работой руководит бывший студент Александра Евгеньевича Хробостова, к.т.н. Дмитрий Солнцев, победитель Общероссийского конкурса молодежных исследовательских проектов в области энергетики «Энергия молодости», учрежденного Ассоциацией «Глобальная энергия».

Это подразделение специализируется на проведении расчетно-экспериментальных исследований в целях обоснования работоспособности и безопасности перспективных ядерных энергетических установок, а также на обучении студентов современным методам научных исследований в области тепломассообмена в ядерных энергетических установок.

Полученные знания и опыт применяются для обоснования эффективности новых конструктивных решений в основном оборудовании ядерных энергетических установок; валидации и верификации программ вычислительной гидродинамики; создания базы прецизионных экспериментальных данных для расчетной оценки безопасной эксплуатации проектируемых ядерных энергетических установок.

В лаборатории создан 10-метровый макет тепловыделяющей сборки ядерного газоохлаждаемого реактора, на нем проходит изучение специфических теплогидравлических процессов.

— Несмотря на большой объем научно-консультационных и административных обязанностей на посту проректора, я по-прежнему остаюсь членом коллектива лаборатории, и мы совместно с коллегами обсуждаем важные вопросы и принимаем решения — как делать, что делать, какие методические подходы применить. Если молодые сотрудники разрабатывают методики для проведения экспериментов, я с ними участвую в данной работе. Но сейчас «основные руки» в лаборатории — это они, и я рад, что работаю в составе этого коллектива, — подводит итог беседы Александр Евгеньевич Хробостов.

Для абитуриентов и партнеров: присоединяйтесь к технологическому лидерству

НГТУ им. Р.Е. Алексеева приглашает абитуриентов получить качественное инженерное образование в области ядерной энергетики, беспилотных технологий, радиолокационных систем и других перспективных направлений. Университет предлагает:

  • Современные образовательные программы бакалавриата и магистратуры

  • Индивидуальные образовательные траектории

  • Участие в реальных научно-исследовательских проектах

  • Стажировки на ведущих предприятиях атомной отрасли

  • Возможность стать частью научных коллективов мирового уровня

Для промышленных предприятий и научных организаций НГТУ предлагает:

  • Совместные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

  • Программы дополнительного профессионального образования

  • Целевую подготовку специалистов по запросу предприятий

  • Доступ к уникальной лабораторной и экспериментальной базе

  • Научное консультирование по вопросам теплогидравлики, беспилотных технологий и других направлений

Более подробную информацию можно получить на официальном сайте НГТУ им. Р.Е. Алексеева и в приемной комиссии университета. https://www.nntu.ru/

Показать полностью 4
[моё] Ученые Инженер Исследования Научпоп Наука Атомная энергетика Атомный ледокол НГТУ Приоритеты Национальные проекты Развитие Инновации Беспилотник Длиннопост
1
14
GwaliorSVT
GwaliorSVT
5 месяцев назад
Серия Огонёк

Ледокол "Арктика"⁠⁠

Ледокол "Арктика" Огонек, Журнал Огонёк, Ледокол Арктика, Ледокол, Атомный ледокол, Арктика

Атомный ледокол "Арктика"

Атомный ледокол "Арктика" проекта 10520. Спущен на воду в 1972 г., выведен из состава флота в 2008 г. Второй в мире атомный ледокол и первый надводный корабль, достигший Северного полюса.
"Огонёк" №39 за 1977 г.

Огонек Журнал Огонёк Ледокол Арктика Ледокол Атомный ледокол Арктика
0
4
buhanka.chan
buhanka.chan
6 месяцев назад

Дорогие друзья, промышленность России всегда падает маслом вниз. Но, как и всё быстро поднятое, не считается упавшей. Суббота⁠⁠

Коксовая батарея №2 ЕВРАЗ ЗСМК выдала первый кокс после масштабной реконструкции. Реализация проекта позволит обеспечить доменное производство комбината собственным высококачественным коксом, увеличить объемы переработки коксового газа, снизить экологическое воздействие на окружающую среду. Инвестиции составили 21 млрд рублей. Мощность производства – до 750 тыс. тонн кокса в год.

Отгружена партия серийных авиационных двигателей ПД-14 для установки на импортозамещенный среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения МС-21. Специально для ПД-14 были изготовлены полые лопатки вентилятора двигателя из легчайшего титана. Всего при работе над силовой установкой конструкторы разработали и внедрили 16 критических технологий.

В КТИ НП СО РАН запущено производство очередной партии полимерных Имитаторов Алмазов, изготавливаемых по заказу алмазодобывающей компании АЛРОСА. Имитаторы предназначены для проверки работоспособности рентгенолюминесцентных сепараторов, находящихся в производственной линии выделения природных алмазов из добываемой алмазной руды, во время ее работы.

«ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА» начала строительство зданий производственного и складского назначения в Орехово-Зуевском городском округе. На земельном участке площадью 10 га будет построен завод по выпуску узлов и агрегатов для подвижного состава и городского транспорта. Компания займется производством продукции, которая ранее поставлялась из-за рубежа. Инвестиции в проект оцениваются в 1 млрд рублей.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» разработал автопилот для самолетов малой авиации. В состав АП-МВЛ входит цифровой пульт-вычислитель, исполнительные механизмы в виде сервоприводов, подключаемые параллельно в систему управления самолетом. Автопилот сопряжен по цифровым интерфейсам с информационными системами, такими как курсовертикаль, системы воздушных сигналов и навигации, а также электромеханизмами триммирования.

Компания «Кабельные Системы и Технологии» запустила новое производство в подмосковном технопарке «Королев». Компания планирует уже в этом году выпустить около 200 шкафов управления электрообогревом уникального производства, более 30 тыс. крепёжных элементов для крепления греющего кабеля, не менее 5 тыс. взрывозащищённых соединительных коробок и столько же нагревательных секций.

ГК «СОЮЗСНАБ» завершил масштабный проект по запуску первого в России производства олигофруктозы (ФОС) – ценного пребиотика и источника растворимых пищевых волокон. «СОЮЗСНАБ» разработал и внедрил уникальную технологию мембранной очистки. Результат – продукт с чистотой более 90% пищевых волокон, выпускаемый в удобных формах сиропа и порошка.

Компания «Квадрат-С» запустила производство биологически активных добавок на новой площадке в поселке Оболенск Московской области. Годовая производственная мощность цеха в Подмосковье составляет до 7 млн упаковок БАД в различных формах, среди них твердые желатиновые капсулы в банках и блистерах, а также саше, стики и стрипы.

Сотрудники ОСК «Арктика» впервые приняли участие в масштабном проекте по дооснащению атомных ледоколов «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «50 лет Победы». Специалисты выполнили монтаж бортовой автоматизированной информационно-измерительной системы и комплексов мониторинга ледовой обстановки на базе беспилотных летательных аппаратов. Оборудование позволяет значительно повысить безопасность судоходства по Северному морскому пути.

Строительство производства твердосплавного инструмента началось на территории нижегородской ОЭЗ «Кулибин». Завод будет выпускать твердосплавные стержни, фрезы, сверла, развертки и вставки. Объем инвестиций в проект составляет более 3 млрд рублей. В планах у компании — строительство промышленного комплекса из трех корпусов общей площадью более 60 тыс. кв. м. Объем производства составит около 1 500 тонн продукции в год.

Отставить перекур. Булки целые, изюм не выковырян, хорош глазами по экрану елозить.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

Показать полностью
Российское производство Промышленность Импортозамещение Евраз Самолетостроение Мс-21 Алроса Кемеровская область - Кузбасс Орехово-зуево Завод Позитив Автопилот Новости Технопарк Химпром Оболенск БАД Атомный ледокол Северный морской путь Инструменты Текст Telegram (ссылка)
5
15
Rapisu
Rapisu
7 месяцев назад

Ответ на пост «Столкновение атомного ледокола и сухогруза»⁠⁠1

Полное видео столкновения

Атомный ледокол Сухогруз Столкновение Карское море Видео Короткие видео Длиннопост Ответ на пост Столкновение судов
9
85
Laminaria23
Laminaria23
7 месяцев назад
Лига путешественников

10 фактов о путешествии на Северный полюс на атомном ледоколе⁠⁠1

1/3

Листайте карусель. Фото предоставлены Е.Тихоновичем.

Из беседы гендиректора издательства "Ламинария" Марии Тереховой с журналистом Евгением Тихоновичем.

  1. Ледокол «50 лет Победы» за счет двух ядерных реакторов может обеспечивать электричеством весь Мурманск.

  2. На судне мы жили по бортовому времени, которое отличается на час или два от московского.

  3. Северный полюс никому не принадлежит. Когда мы поднимались на борт, проходили паспортный контроль. Всем ставили штампик отбытия из России, и мы пересекали границу ни с чем.

  4. Из-за мер защиты радиация на атомном ледоколе ниже, чем естественный радиоактивный фон.

  5. Когда корабль выходит на лёд, качки больше нет. Это спасает, если у тебя морская болезнь. Но ощущение, что вы едете по дороге, ломая асфальт. Грохот страшный.

  6. Льды похожи на десерт «Анна Павлова». Как будто мы идем по огромному безе.

  7. На борту есть развлечения, например, SPA и металлический бассейн, в котором невозможно находиться - из-за резонанса металла сотрясается вся грудная клетка.

  8. Скорость судна во льдах 11 узлов, около 20 км в час.

  9. Когда мы высаживались на Северном полюсе, по периметру в километр от нас выстраивались люди с оружием.

  10. На Северном полюсе можно совершить самое короткое кругосветное путешествие в мире – пройтись по кругу по 90-й широте.

Показать полностью 3
[моё] Северный морской путь Северный Полюс Северный ледовитый океан Атомный ледокол Ледокол Радиация Арктика Журналисты
63
5
Alekseev72leo
Alekseev72leo
7 месяцев назад

Столкновение атомного ледокола и сухогруза⁠⁠1

Столкновение атомного ледокола и сухогруза Атомный ледокол, Сухогруз, Столкновение, Карское море, Видео, Короткие видео, Длиннопост, Столкновение судов

Атомный ледокол "50 лет Победы" и сухогруз Yamal krechet столкнулись в Карском море. На кадрах — момент и первые кадры ледокола после аварии.

Всё произошло ночью 26 января. "50 лет Победы" получил повреждение обшивки края левого борта, освобождая путь для застрявшего во льдах судна. Обошлось без пострадавших. Сейчас ледокол штатно продолжает работу в акватории Северного морского пути.

Показать полностью 1
Атомный ледокол Сухогруз Столкновение Карское море Видео Короткие видео Длиннопост Столкновение судов
15
59
Laminaria23
Laminaria23
7 месяцев назад
Лига биологов
Серия Киты и мы

История невероятного спасения китов⁠⁠

Эта история произошла в феврале 1985 года у восточного побережья Чукотки. В ту зиму большая стая белух, преследуя добычу, оказалась заперта на мелководье в окружении прибрежных льдов.

На помощь китам пришел ледокол «Москва». Сначала он прорубил во льду большие бассейны, куда киты смогли перейти, а потом попытался вывести их за собой. Но животные боялись следовать за тяжелым судном, с грохотом пробивающимся сквозь лед. Тогда экипаж сбавил обороты двигателя, а через динамики включил классическую музыку, заглушавшую шум.

Трудно сказать, что именно сыграло решающую роль, но после этого стая действительно двинулась за кораблем. Китов удалось вывести из ледяного плена на открытую воду, а ледокол отправился обратно к месту выполнения миссии.

Эта история не единственная. В 1988 году двум другим ледоколам пришлось вызволять из полыньи трех серых китов.

Редкий вид Морские обитатели Океан В мире животных Биология Кит Белухи Ледокол Атомный ледокол Чукотка Классическая музыка Текст
2
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии