В Российском автопроме есть несколько компаний. Ввиду маскировки под иностранные все я скорее всего не назову, но...

Спортсмен_2 на российском автомобильном рынке у нас один (к счастью) - АвтоВАЗ.

Просто откройте фото моделей автомобилей по годам. Откройте характеристики. Посмотрите и посчитайте динамику.

Чтобы было понятно о чём я говорю.

Москвич. Завод работает 2 года, за которые поставил на конвейер 4 модели автомобилей. Сперва это чистая сборка, но в новостях довольно регулярно попадают репортажи о том, что очередные части автомобилей начинают производить в России. То есть динамика такова, что через Х времени локализация дойдёт до 100 % или близких показателей.

Параллельно с этим на основе полученного опыта Москвич вносит изменения в модели. Которых на китайских прототипах нет т.е. это уже наработка компетенций.

Динамика такова, что где-то (пока ещё на горизонте) светит перспектива полностью отечественного автомобиля, который если даже не будет лидером, то точно не будет выглядеть на дороге музейным экспонатом.

Эволют? Та же история. ГАЗ? Та же история. Соллерс (УАЗ) - та же история. КаМаЗ та же история.

То есть все марки демонстрируют то, что они СПОСОБНЫ со временем если не догнать, то как минимум сильно не отставать.

АвтоВАЗ это безусловный Спортсмен_2. Динамика стабильно отрицательная. Руководство завода даже не пытается ничего с этим делать. То есть с каждым годом продукция всё больше и больше похожа на музейные экспонаты, но всем на это похуй.

Проблема ВАЗа не в том, что машины по современным меркам - дерьмо. Проблема в том, что руководство завода даже не делает вид, что оно собирается что-то менять.

В такой ситуации любые "помощи" АвтоВАЗу - выкинутые деньги. Давай хоть 0, хоть триллион - разницы нет и не будет.

Всем "обожателям" АвтоВАЗа краткое разъяснение кому будет хуже от утильсбора. Может вы уже поймете, что это делается для того, что бы вернуть производство авто в страну, сделав коммерчески не выгодным экспорт дешевых машин и защитив производителей с заводами на нашей территории. "Коммерческое предложение" занять пустые производственные площадки от государства производителям. Большая политика и экономика сложная штука, прежде чем орать, "всепропало" попробуйте понять для чего, может так легче станет.
Для желающих чуть лучше понимать зачем и почему ссылка на полное видео. Считаю, что всё правильно говорит.

Краткая история китайского автопрома

Продолжение поста «Краткая история китайского автопрома»