Автобус до Сараево
Вечер спускался на Западные Балканы, а до моего автобуса оставалось еще порядка двух часов. Дабы не бегать в поту перед отъездом, я заранее прошел и посмотрел где находится и как устроен автовокзал в Белграде, а значит оставалось только ждать пить пиво
Пиво допито - пора на вокзал. На вокзале, как и полагается, легкий налет балканского хаоса. Моего автобуса на вывеске нет, электронного табло нет, окно информации закрыто, кассиры ничего не знают. На третьей кассе диалог получился более содержательным:
- Подскажите, с какого перрона отправляется автобус до Сараево в 22:20?
- Не бывает автобуса в Сараево в 22:20
- Но вот же билет на этот автобус *протягиваю распечатку билета*
- А, этот... 31 перрон
Выхожу на перроны и посреди асфальтовой площадки стоит совершенно потерянный молодой человек, явно западно-европейской внешности. "Похоже, мой клиент"
- Ты ищешь автобус до Сараево?
- 0_о Да, а как ты...
- По тебе видно)) 31 перрон, пошли
Подходим к автобусу:
- Аутобус до Сараjева?
- До Сараjева
Водитель отсканировал наши билеты, мы сложили вещи в грузовой отсек, поднялись в автобус и вскоре отправились.
После остановки в Горажде (после часов 5-6 пути) мы с попутчиком внезапно заинтересовали других пассажиров автобуса.
- Ого, вы тоже едете в Мостар?
- Нет, мы не едем в Мостар - мы едем в Сараево
Эти слова заставили обратить на нас внимание абсолюно всех пассажиров автобуса:
- Но этот автобус не идет в Сараево...
Это мог бы быть конец поста, но рейтинг не есть самоцелью
Спустя пару минут непоняток водитель сказал, что на следующей остановке в городе Фоча нас ждет автобус, который довезет нас до Сараево. Так в действительности и оказалось.
Непонятно только почему нельзя было как то обозначить это заранее...
Пруф из Сараево для любителей пруфов
Жизнь, это как управлять автобусом, все в твоих руках
Жизнь, это как управлять автобусом, все в твоих руках, ты едешь на большой машине с мощным мотором и с уверенностью смотришь вперед. Вот только потом оказывается, что маршрут и время прохождения определяет кто то другой.
Или вот едешь ты за рулем автобуса, а у тебя полный салон, и мчитесь вы на встречу солнцу, и думаешь ты:
- сколько много у меня друзей, как радостно мчаться на встречу солнцу
Вот только потом ты подъезжаешь к остановке, и все они выходят, потому что они не друзья, а пассажиры. И только безжалостное солнце выжигает слезы горечи на твоих глазах. Так появляются первые морщинки.
Или вот прорываешься ты сквозь пробки, автобус пустой, только ты и лоснящиеся бока автомобилей в пробке. И тут на пустой остановке ты видишь ее, в ее распахнутых глазах отражается бортовой номер твоего автобуса, сосцы ее под белой шелковой блузкой рвутся на встречу к тебе и твоим мечтам. Сколько ты успеваешь измыслить, прорываясь к ней сквозь пробку.
Не видя ничего кроме ее глаз, ты идешь на их зов. Ты прошел, ты вырвался, ты подводишь автобус к остановке и распахиваешь все двери, а она небрежно махает рукой и уходит в сторону, она ждала маршрутку. Так ты перестаешь верить .
Или вот в мороз, когда конденсат замерзает в тормозных трубках, и ты не можешь ехать туда, где тебя ждут. И ты отогреваешь, лежа на мерзлом асфальте прижимая их к своему трепещущему сердцу. Отогрел, приехал, а там такое выражение на лице, словно тебя не ждали.
Так в твоем сердце появляется холод.
Или вот едешь ты по кем то определенному маршруту, с морщинками на лице, никому не веря и с холодом в сердце, и думаешь о том, что все это фигня, что осталось совсем не много и ты придешь домой. Шесть дней в неделю по 12 часов ты думаешь, ты мечтаешь, а потом ты в течение двух месяцев приходишь в пустую квартиру, ешь, валишься спать с тем что бы в встать в 3 ночи и уйти.
Так в твоей душе появляется пустота.
Или вот бывает, 12 часов ты катаешься по летнему городу, любуешься красотами, смотришь на загорелых девушек, мечтаешь, ждешь. А потом приезжает вечно не довольная она с белыми сиськами, месячными и прыщами на красивой попе.
Так в твоей душе появляется разочарование.
Посмотрев цены на машины
Посмотрев цены на машины, я понял что энергетические поля людей в автобусе меня не напрягают.
О кнопках
Дарова, пикабушники.
Пишу я не часто, и о всяком.
Так уж случилось, что некоторое время почти каждого своего дня провожу в общественном транспорте Москвы и вижу много разных пассажиров. Я не буду сейчас гневаться на безбилетников и хамов, тупящих в проходе и рюкзаконосцев. Мне интересна другая категория людей.
Сейчас в ОТ очень много подвижного состава, у которого двери открываются по нажатию кнопки. Вот такой:
Фото из интернета
Вот нахера её давить если она не светится? Если не светится - значит не работает, и водитель сам контролирует открытие/закрытие дверей. Если светится красным - значит в этот момент пассажир не может повлиять на поведение дверей. Если светится зелёным - значит пассажир может открыть двери.
Хочу заметить что в Москве не первый год есть такой транспорт, но сегодня ехав домой я обратил внимание, что каждый второй давит на кнопку ДО того как она подсветится зелёным. Вот нахуя? А на МЦД/МЦК там вся дверь, сука, светится либо красным, либо зелёным.
Нажимать купил - понимать не купил
Ответ на пост «Фанаты, вы свиньи»
Зашёл на карты, и прямо в "метре" от стадиона увидел метро.
Расстояние от станции метро до стадиона.
И разозлился... не на питерских фанатов, а на администрацию города Рима.
Ближайшая станция метро Flaminio находится на расстоянии 3,5 километра. Гугл говорит 49 минут пешком.
Но блять сука, матч, по самым "радужным" расчётам закончится в 22.45. Это без доп времени и без серии пенальти.
А метро запускает последний поезд в 23.30 ( считай если придёшь в 23.30 вход в метро ещё будет открыт, ВАУ).
Ладно, я буду идти очень быстро ( учитывая 60 с плюсом тысяч человек, которые сегодня после окончания матча будут торопиться, надеюсь не злые, надо ещё выиграть или хотя бы принести ничью домой, не думаю это получится сделать), но постараемся.
Но все не влезут в последний поезд метро ( хоть этого риска и нет, сами поймёте в конце поста).
50% болельщиков не живут все на одной ветке метро, им будет нужно сделать пересадку, а ещё точнее очень многие вообще не живут рядом с метро, так как в Риме понимаете ли 90% людей вообще живут в пяти километрах от метро, даже те кто живут внутри кольцевой.
Не успеешь перейти на вторую линию ты в жопе.
Успеешь и приедешь на свою станцию? Ты в жопе, тебе нужен автобус, который, ха-ха, то же пустил последний рейс в 23.30.
Ок, есть ночные рейсы, которые, если повезёт, ходят раз в 45 минут. Если не пришёл жди следующего, опять 45 минут.
Но эти ночные рейсы не ходят как обычные дневные, они проходят все остановки, покрывая не ходящие ночью автобусы и обычный переезд в 30 минут может стать очень даже полтора часа.
А завтра то всё ещё пятница.
И домой ты при лучшем раскладе приедешь в 12 часов ( если живёте рядом с метро) в худшем в два-три часа ночи.
А на работу надо вставать.
К восьми ..и опять на общественном транспорте. Полтора часа. То есть будильник уже в 5.30 ставить надо.
Но вы знаете, когда такие важные матчи работники общественного транспорта Рима нашли решение проблемы.
Они объявляют четырех часовую забастовку. В четверг.
В четверг вечером.
С 20.01 до 00.00
Да, они решили свою проблему.
Вы правильно поняли.
И когда у меня под домом, в пяти километрах от стадиона стоят по всем углам и бордюрам машины я не злюсь.
Во первых они так хитро оставляют место что никто уже не влезет, но если кому приспичило он сможет выехать, пройти, проползти. У кого коляска он принципиально не станет злиться на водителей, там и без них на коляске не проехать. Ямы как после землетрясения.
И у меня остаются несколько опций.
Поехать обратно на такси ( нет, ну вы понимаете, стоит дохулиард).
Поехать на своём транспорте заранее и припарковаться в километре от стадиона.
Не идти на матч, а посмотреть на телике..
В такой ситуации вы бы злились на фанатов, которые припарковались у вас под домом ?
Я свое мнение уже высказал.
А питерские фанаты на своём авто да, вы иногда не очень чистоплотные двуногие. Если верить автору оригинального поста.
Пысы:
Я не живу в пяти километрах от стадиона.
Я живу именно там, куда на общественном транспорте выехав со стадиона в четверг в 23.30 я приеду в три часа ночи в пятницу. Пешком быстрее.
Всего хорошего и Forza Roma.
Ответ на пост «Туалетная бумага»
Туалетная бумага в рулонах, висящая на верёвочке на шее пассажира в автобусе была предметом зависти в советское время! Забыли как жили?
100 лет московскому автобусу
18 апреля 1924 года в Москве впервые началось регулярное автобусное сообщение. Первый маршрут пролегал не в самом городе, а по дачной линии, связывая Пресненскую заставу с Серебряным Бором. Автобус не имел ни номера, ни определенного графика, к тому же был дороже трамвая.
Автобусы "Лейланд" на Шереметьевской улице в Марьино роще, конец 1920-х годов.
В черте Москвы регулярные рейсы появятся уже в августе того же года, они станут курсировать между Каланчевской (сейчас - Комсомольской) площадью и Белорусским вокзалом. Правда, проезд будет дороже трамвая, которому по-прежнему отдавали предпочтение москвичи да и расписания не было — автобус просто ходил из одной точки в другую.
Анлийский праворульный "Лейланд" на площади Свердлова, середина 1920-х годов
Первые восемь автобусов фирмы Лейланд были закуплены в Англии: первые советские автобусы - АМО (будуший ЗиС, Завод имени Сталина) и продукция Ярославского завода - появятся на линии только в 1929 году.
Автобус АМО-4 на площади Свердлова, 1933 год
Использовалось: https://moscowwalks.ru/2013/04/18/