Ютуб

15.02.2025

После тяжелого вчерашнего дня проснулся довольно таки поздно, около 9 утра. Так как из еды осталась лишь немного хлеба и пару сосисок то позавтракал ими и начал собираться в путь.

За ночь ни кто меня не побеспокоил, хотя как выяснилось с утра, крона дерева не была столь плотной чтоб защитить меня от постороннего взгляда.

Выехал в путь около 10 утра. Сегодня надо проехать не так много - менее 50 километров.

После того как выехал на дорогу начался загородный аэродром. И в то время пока я крутил педали паралельно дороге начал свой разбег и взлет мальенький самолет. Одной из моих мечт является научиться летать на самолетах малой авиации и приобрести себе небольшой самолет. Надеюсь что когда нибудь эта мечта воплотится вы жизнь...

Дорога задалась на сегодня прямой и почти что без подъемов в гору. Лишь огромное колличество автомобилей спещащих по своим делам в попутном направлении заставляли ехать очень внимательно.

Уже заезжая в город скорость уменьшилась до минимальной. А через некоторое время пришлось и вовсе слезть с велосипеда и толкать его, так как улицы по которым я ехал были плотно забиты автомобилями. На одной из таких улиц встретил похоронный кортеж, а после увидел и кладбище куда везли нового постояльцы.

Доехал до реки Мапочо и в одном из скверов присел отдохнуть. Чуть не заснул - видимо перегрелся на солнце.

И вот я и на месте. Рядом с Башней Костанера. За эти неполные 19 дней пройдено 1283 километра. Проехал по двум странам. Хотел посмотреть больше интересных для меня мест но в итоге что вышло то вышло. Главной причиной того что я так сильно спешил стало то что мне срочно до конца этой недели надо было попасть в Сантьяго.

За время поездки вылезли мелкие недостатки которые надо устранить на велосипеде. Требуется замена: касеты, тормозных тросиков и тросиков переключателей скоростей, обмотки руля, приводной цепи, обеих покрышек, каретки, тормозных дисков и колодок.

Буду готовится к следующему путешествию. Но уже чуть более продолжительному. Если вдруг найдутся организации готовые спонсировать мое новое путешествие - готов выслушать Ваши предложения.

На этом буду с Вами прощаться!

Увидимся в следующем путешествии! Уже очень скоро!

Всем интересных и познавательных путешествий!

Ютуб

14.02.2025

Утром проснулся довольно таки рано, но все же рассвет проспал. Не позавтракав сделал короткое видео и вышел в дорогу.

Прошёл буквально первые пару километров и понял что то не так. Слишком сильная слабость в организме. Надо что то с этим делать. Вспомнил что у меня осталось немного хлеба и есть манхар. Решил сделать небольшую остановку и перекусить. Все это дело запил газировкой.

И вот я снова толкал велосипед в гору благодаря быстрым углеводам.

На подходе к 14 тунелю увидел как из него выезжают два велосипедиста. Перешёл через дорогу чтоб поболтать. Оказалось что это пара велосипедистов из Бразилии. Ребята едут на велосипедах до Канады. Поговорили о их и моем путешествии, сфотографировались и поехали каждые в своем направлении. Уже позже узнал что у ребят более 16 тысяч подписчиков в инстаграме.

Но вот пройден 14 тунель и я проезжаю пункт взимания платы за проезд по дороге. В окно здания начинает кто то стучать. Делаю рожу кирпичом и еду дальше. Из здания выбегает какой то мужчина и продолжает что то кричать. Очстановился, вернулся назад. Мужик начинает мне что то быстро вталкивать на испанском, я не понимаю. Понятно лишь одно слово- Prohibido (запрещено). Мужик отправляет меня зачем то к жандармам что проверяют авто въезжающие в Аргентину. Спрашиваю у них нужно ли мне им показывать документы. На что получаю отрицательный ответ. Возвращаюсь снова к мужику. В итоге подходит жандарм и они вдвоем начинают что то между собой быстро говорить. Я ни чего не понимаю. Да и от усталости становится все как то пофигу.

Через некоторое время с Чилийской стороны приезжает пикап ( кстати в ЮА грузовики называют Камионес, а пикапы называют Камионета - т.е. маленький грузовичок ) что обслуживает тунель и мы туда грузим мой велосипед. Сейчас мне предстоит проехать 3 километра туннеля.

Сам тунель хорошо освещен и сухой. Совершенно нет ни какой воды. Я сравниваю его с Анзобским тунелем что находится в Таджикистане, который я проезжал на мотоцикле. Так там реально было страшно ехать - темень, торчащая из дорожного покрытия арматура, ни какой вентиляции и очень много воды.

Еду в пикапа и пытаюсь поговорить с водителем. Он немногословен. В итоге удалось выяснить что в тунеле что происходят аварии и в основном из за фур у которых отказывают тормоза. Перед тем как въехать на Чилийскую сторону туннеля водитель пикапа обращает мое внимание на разницу в состоянии сооружения.

1.5 километра TUNEL CRISTO REDENTOR LOS ANDES принадлежит Аргентине и вторые 1.5 километра принадлежат Чили. Пересечение границы Чили и Аргентины сразу заметно по состоянию туннеля. Если со стороны Аргентины дорога в туннеле довольно таки прсредственного качества и сразу видно что ремонт тут проводился очень давно, то стоит только заехать на Чилийскую сторону как сразу становится заметна разница в подходе к дорожному строительству между по двумя государствами. Сразу же увеличивается уровень освещения в туннеле, дорожное покрытие становится лучшего качества, стены все покрашены краской. Прогресс на лицо...

Выехали из тоннеля и разгрузили велосипед. Я снова сажусь на велосипед, настроение улучшилось. Дорога идет под уклоном вниз и при этом хоть и дорожное покрытие так же как и в Аргентине выполнено из бетона, но все же качество полотна намного выше. Сразу видно что тут часто ремонтируют дорогу.

Проезжаю несколько галерей и вот я у Чилийского погранконтроля. Довольно таки быстро его прохожу. Фитоконтроль практически не шерстит мои сумки и я еду дальше вниз.

После погранперехода начинается спуск по серпантину Los Caracoles. Множество поворотов дороги и красивый вид на горы... Но я практически на в эту красоту не отвлекаюсь. Постоянно приходится работать тормозами. Велосипед наровит разогнаться до космических скоростей. Иногда приходится тормозить и попеременно ногами, помогая замедлить скорость велика. Уже ближе к концу серпантина тормоза начинают откровенно свистеть. Делаю остановки чтоб остудить тормозные диски и колодки.

Но вот пройден и серпантин. Начинаю спускаться вниз к цивилизации. Потянулись вдоль дороги маленькие деревушки. Огромная разница с Аргентиной - множество мелких магазинчиков, закусочных, кафешек. Бизнес цветет благодаря проезжающих мимо автомобилистам.

Решил остановиться возле магазина и купить молока. Но оказалось что это алкомаркет где его не продают. Перешёл через дорогу и в прдорожном ларьке купил 2 эмпанады с сыром (пирожки). Немного подкрепился ими и отправился в путь дальше.

Если с утра на Аргентинской стороне стояла температура 13 градусов то тут внизу жара. Температура близка к 30 градусам... Пришлось снять куртку.

Еще немного усилий и я въезжаю городок Лос Андес. Мне его надо проехать насквозь и выехать на шоссе ведущее в Сантьяго.

На въезде в город встретил казармы и очень забавную статую солдату. Сделал фото. Но только отошёл от статуи и рядом стоящий офицер начал мне читать лекцию о том что надо было сперва спросить его разрешение на фото. По моему, среди всех военных во всех армиях мира, можно найти таких же одинаковых по пояс деревянных.. Синдром вахтера...

Проезжая один из кварталов увидел Вердулерию - магазин овощей и фруктов. Огромные арбузы весом 10 - 15 килограммов, а то и больше, продаются поштучно по цене 5000 песо (~ 500 рублей). Я конечно соскучился по арбузам, но столько мне не съесть. Покупаю пару яблок, пяток персиков и немного винограда. Прошу продавцов помыть их мне. Девушки продавщицы с улыбками выполняют мою просьбу. Еду дальше на выезд из города.

Выезжаю из горшка по велодорожке которая длится километров 8 если не больше. Приятно ехать по отгороженной бордюрами велодорожке и ощущать себя в безопасности, ни один автомобиль не угрожает жизни и здоровью.

Но вот и горд уже за плечами и начинается снова шоссе. Дорога медленно, на протяжении более 7 километров идет в гору. Приходится снова толкать велосипед. Шоссе не очень удобное- часть его совсем без обочины. На очередной стоянке открываю гугл мапс и понимаю что мне предстоит проехать еще один очень узкий тунель. Стою рядом с развязкой дороги, одна из которых ведет в казино. Пытаюсь застопить Камионету для того чтоб миновать тунель. Но все тщетно...

Продолжаю толкать велосипед дальше. Но вот уже виден и тунель. Перед ним располагается здание в котором сидят люди обслуживающие его. Меня снова останавливают, тут же останавливают проезжающих мимо автоэвакуатор и мой велосипед общими усилиями закидывают на него. Ура! Очередная помеха в пути пройдена. За время что мы ехал в тунеле на Чили опустилась тьма. Делать нечего. Продолжаю ехать на велосипеде в поисках места для ночлега. Проезжаю несколько хороших мест.но они мне все чем то не нравятся. На очередной остановке открываю карту и понимаю что скоро начнется аэродром и уж там мне точно не получится поставить палатку - примут под белы рученьки как террориста... Судорожно ищу место. Ехать по темноте приятно - слегка прохладно и дорога идет под уклон. Вообще я не люблю ездить по ночам, но не сегодня.

Наконец то нашел возле дороги местечко закрытое кроной деревьев. Обследовал его и решил ставить тут же палатку. Лучше места уже не найти. Когда ставил палатку наступил на ветку и та протянула ботинок и шиком впилась мне в ногу. Не сильно, даже крови не было, но все же неприятно. Понял что это дерево какая то акация переросток с огромными шипами на ветвях. Надо быть осторожнее с камерами и ногами.

Ужинать готовить не стал, съел пару сосисок с хлебом и запил все это дело сладкой водой. Лег в спальник и тут же провалился в сон. За день пройдено более 100 километров.

Продолжение следует...

Ютуб

Проснулся утром сам примерно в 6.30.
Удивился что не прозвенел будильник. Достал телефон и обнаружил что полностью сел аккумулятор, хотя вчера когда ложился он был заряжен на 60%.
Очень странно.
Поставил телефон и пауэрбанк на зарядку.
Позавтракал и в 8.35 отправился в дорогу. Сегодня мне предстояла трудная дорога. Шоссе все время поднимается вверх. Постоянно приходится толкать велосипед. Возле одного из туннелей встретил парня на велосипеде который ехал мне на встречу. Попытались пообщаться, но я не знаю английского, а он испанского. Как выяснили на пальцах он из Румынии и проехал на велике от Ушуайи по Карретере Аустраль до Пуэрто Монта. Не так уж и много. Я рассказал о своем путешествии и он был очень удивлен. Немного пообщались и поехали дальше.

После реки Rio Vacas поднялся встречный сильный ветер. Порой приходилось просто стоять чтоб не уточнить велосипед. Последние 20 километров шли очень круто в гору. Все это Время почти не ехал на велосипеде, просто шёл рядом и толкал его.
Дошёл до погранперехода но оказалось что этот переход нужно посетить для того чтоб поставить штамп о въезде в Аргентину, штамп о выезде ставится на погранпереходе Чилийской стороны.

Двинулся дальше уже в полной темноте.
Пару раз были какие то странные ощущения как будто я еду на велосипеде, а не толкаю его. Видимо очень сильно устал за день. Очень хочется лечь и отдохнуть.
Посмотрел  в программе Айоверлендер рядом есть пару мест где можно поставить палатку. Решил пройти до них еще 1,5 километра. Уже почти дошёл но увидел по правую руку находится въезд к горе Аконкагуа. Там стоит сувенирной магазинчик и администрация национального парка.

Чтож решил напроситься поставить палатку на их территории. Мне разрешили. Тут же во дворе поставил палатку и сразу лёг спать. Готовить ужин не стал. Очень сильно устал. Проехал 76 км.

Продолжение следует...