Бизнес

Работаю в торговой компании, занимаемся продажей стройматериалов в розницу. В нашем регионе не самые крупные, но и не самые мелкие. Некоторые товары закупаем в Китае. Речь пойдет о радиаторах водяного отопления.

Закупали биметаллические и алюминиевые радиаторы в Китае осенью 2021г. Контейнер получился со всеми расходами 7.2 млн рублей с копейками. Из них 5.2 млн рублей цена за сам товар, цена была в юанях, т.к контракт в юанях, не помню цифру в них. 7000 долларов транспорт по Китаю, 200000 рублей транспорт по России. Плюс пошлина, ндс, оплата услуг брокера и валютных операций.

На днях заказывал очередной контейнер. Китайцы подняли цену на разные модели с осени на 7-15% это вообще много, но из-за разницы курсов осень/сейчас цена за товар получилась - 4.8 млн рублей (контракт также в юанях). Подешевел транспорт по Китаю,  стал 6700 долларов плюс разница курсов. Транспорт по России немного подрос, стал 220000. Будет меньше пошлина/ндс т.к они считаются из суммы цены за товар плюс транспорт по Китаю.

В общем, конечная себестоимость контейнера исходя из текущего курса валют пока получается примерно 6,6млн неплохая такая разница по сравнению с осенью. Если курс будет снижаться, то еще меньше.

С начала СВО мы значительно подняли цены на радиаторы, а сейчас уже почти вернулись к стандартной наценке. С первого июня цена для конечного потребителя станет уже такой же как осенью, т.к остатки у нас еще старые. А когда придет вот этот свежезаказанный контейнер станет еще дешевле - это уже принятое решение.

Я на 90% уверен в том, что конкретно радиаторы, конкретно в наших магазинах,  к июлю точно будут дешевле чем в прошлом году. 

Очень интересно, как там с другими китайскими товарами, тоже уменьшается конечная себестоимость? Надеюсь кто-нибудь расскажет.

К слову, российские радиаторы пока не снизили цену. Знаю, что известная компания Рифар закупает внутренние стальные коллекторы в Китае для своего продукта, другие российские производители наверное тоже - че они то не роняют цену,  вопрос.

Интересный факт - цена китайского завода на алюминиевые радиаторы сейчас дороже чем на биметалл - первый раз такое. Видимо цены на алюминий серьезно выросли, а на сталь нет.

Скоро буду заказывать шаровые краны, латунные фитинги и смесители, посмотрим че там получится.

П.с. Может где-то ошибся с ценами/суммами, пишу на память.  Факт - прошлый контейнер был 7.2 млн цена со всеми расходами, свежий предварительно насчитали 6,6.

Категорически приветствую участников сообщества. В связи с событиями февраля успешно отвалились ключевые покупатели, обеспечены мы работой примерно до конца Июня, а далее аллес капут. Потому нынче нахожусь в активным поиске новых клиентов.
Вводные данные :производство профессиональной и корпоративной одежды, обуви, СИЗов. Изготавливаем как верхнюю спецодежду с специальными требованиями (антистатик, защита от общих загрязнений и механических воздействий) так и корпоративную униформу для фронт - персонала (рубашки, брюки, поло, головные уборы и тд). Производства, автосервисы, пищепром ( с соблюдением всех спецтребований), АЗС.
Материал - РФ и Беларусь, территориально находимся в СПБ. Доставка в пределах СПБ и ЛО - нашими силами, в остальные регионы - согласованной с покупателем ТК.
В качестве примера изделий - каталог для сети АЗС Shell : http://marconprofi.ru/shop/shell-azs-leto/

Для понимания ценовой политики можно взять топовую линейку Техноавиа для АЗС, умножить цену на 0.75 и получить примерную стоимость наших изделий. А так, конечно, цены обсуждаемы и варьируются от размера заказа и индивидуальных пожеланий. Тестовые партии в пределах 10-15 комплектов, рабочий опт от 40, опять же - всё обсуждаемо.
Сайт : http://marconprofi.ru/
Работаем как с НДС, так и без него.
Заинтересовавшимся направлю короткую презентацию продукции.
Контакты для связи :
ТГ : Indevoq
Email : plus@marconprofi.ru

Буду рад ответить на вопросы.

Я ни бизнес мен и не предприниматель , я обычный работяга специалист в профессиях механизатор и водитель . Волею судьбы периодически  участвую в разных технологических  процессах  в разнонаправленных организациях .

Так мне довелось отработать зимний сезон на лёдозаливочной машине в спортивной

школе ; " Красная звезда " .

Изначально я думал что это сугубо бюджетное учреждение , и что с деньгами там могут быть проблемы . Но оказалось что это довольно таки ликвидная деятельность .

Распорядок на катке примерно такой , с утра до полудня каток работает в качестве спортивной школы . С 14:00 до  23:00 работает свободный прокат , иногда продлевают .

Время спорт школы финансируется за счёт средств из федерального бюджета , остальное время каток работает сам на себя .

Каким образом зарабатывает каток ?

Выход на лёд - 100 рублей прокат коньков 200 - рублей , прокат др спорт инвентаря мне не известен ( шайба, хоккейные щетки , и.т.д.) . Также оказываются услуги по ремонту и заточке коньков .

К прибыльной кормушке также подключаются дополнительные участники готовые предоставлять дополнительные услуги ; продажа кофе , закусочная,  шашлычная , катание на снегоходе , банане - по территории комплекса . Ну и ещё были горки с прокатом тюбинга .

При том в праздничные , а иногда и в обычные дни выход на лёд был бесплатный . Это при том что выход обслуживающей бригады ( в которой я был машинистом комбайна ) производился как минимум три раза в день , шесть дней в неделю . Если выпадали праздники - выходные отменялись . Из чего я понял , что плата за выход на лёд далеко не главный доход .

Посещаемость нашего катка доходила до 1200 человек в день . Периодически я слышал про заработки , самая большая цифра 600 тыс рублей в день про которую я слышал .

Перед новогодними праздниками , мы начали выезжать бригадой для оказания услуг по обслуживанию частных катков . Ездили довольно часто , иногда на два адреса в день . Платили нам по 10 тыс на бригаду (из зх человек) . Сколько платили в организацию я не знаю . 

Частные катки били разных типов , размеров . Иногда представляли из себя откровенные помойки . Всё дело в потенциале территориального объёма населения - люди ходят туда где ближе .

Очень часто предприниматели хвастались заработками на катке . Рассказывали  истории как охотились за такой машиной . Мол новая стоит очень дорого (8млн рублей ) Б/У иностранного производства отжатые на 200% и сыплются как сухая булка (цитата одного из них ) , а типа такую машину готовы купить и она с лихвой окупится за один сезон .

Вот тогда то и мне пришли мысли ;  " Если есть спрос , почему нет предложения" ?

Для интереса я стал мониторить информацию про изготовление чего-то кустарного.

У меня были мысли , может сделать какой ни будь тарантас , и возить его . То есть самому предоставлять услуги по обслуживанию катков . Людей я знаю , даже номера телефонов сохранились .

Когда я начал искать информацию , а нашёл я много , оказалось что такие машины фактически в 100% изготавливали для собственного использования .

И тогда у меня возникли мысли , но ведь действительно - зима у нас катки сама делает , водоёмов по городу много . Выравнивай лёд на любом вот тебе и каток . Я даже думал что воду можно из того-же пруда качать , чтобы толщину льда увеличить , а потом лёд просядет на гладь и упрётся хорошо . Но ведь с такого катка за выход на лёд точно не возьмёшь , это получается чистой воды благотворительность . То-есть зарабатывать можно будет оказанием дополнительных услуг , будь то прокат ремонт и заточка коньков , продажа кофе , или допустим камера хранения . Но для этого значит нужно сделать дополнительные машины или прицепы или из старых автобусов , какие-то мобильные  передвижные помещения. 

Но лёдозаливочная машина всё ровно необходима , потому что каток может конкурировать в случае превосходного качества льда , а по мере пользования ледовая поверхность изнашивается .

В общем вот такие мысли . В материальном плане всё решаемо , будет ли толк ?

Дополнительная более подробная информация по моей работе и выездах на калымы я отобразил в 40 минутном ролике , там много подробных нюансов .

Жду обсуждений на этот счёт , может от того я и водитель а не предприниматель что чего-то не понимаю . 

Привет! Я помогаю бизнесу понять что идет не так.

Как бы странно это не читалось но - наиболее актуальной темой из 45 компаний, которым мы помогли за прошлый год стала упущенная выгода. И основные причины были таковы:

1.  Нет никакого ведения клиентской базы. Ну или по старинке все заносится в Exel. Страшно представить. Почти 40% бизнесменов могут себе позволить привлечь клиента, и забыть про него. Т.е. компания заплатила денег или потратила кучу времени для того, чтобы найти клиента и потом про него забыла.

Примеры достаточно банальны: компания получает телефонный номер клиента каким-либо образом (почта, телефон, мессенджера, ВК) и забывает записать его в Exсel. Или забывает позвонить. Или звонит и забывает назначить следующую встречу. Или клиент написал в мессенджера. А в этот момент ответственное лицо разговаривало с другим клиентом. И потом еще кто-либо позвонил. В результате клиент из мессенджера был потерян. Почти 15% заявок именно так теряется.  Грустно, печально, но факт.

2.  Компания верит в свои силы настолько, что не перепроверяет свои действия.  50% компаний, с которыми мы сталкивались в процессе работы в своем штате имели от 5 до 35 человек, из них 5 - 15 работали в продажах. Немудрено, что при отсутствии записи коммуникаций с клиентом компании не могли проверить себя. Более того, бизнесмен не может проверить, предоставили ли его сотрудники необходимую и достоверную информацию об изготовителе (исполнителе, продавце), режиме его работы и реализуемых им товарах (работах, услугах).(Цитата взята из ЗПП статья 10 п. 1).

3.  Коммуникации внутри компании через пень-колоду. Тоже ничего не сохраняется. В 99% случаях. Непонятно, что и когда делает сотрудник. Это вообще тема для отдельного поста "Как поставить задачу сотруднику и самому себе, чтобы всё было сделано качественно и в срок". Спойлер: читаем постановку по SMART.

4. Компании почти не работают с теми клиентами, которые уже что-то купили. Здесь все предельно ясно: Компания потратила деньги на клиента, клиент УЖЕ лоялен, т.к. купил. И компания не желает продать ему еще. В результате: LTV(пожизненная ценность клиента для компании) стремится к нулю.

В большинстве случаев именно из за этих проблем компании не растут или сокращают объем продаж. Если нужна помощь- стучитесь в телегу - kolosoffvv