astrobeglec

Пикабушник
Дата рождения: 31 августа
Vales222 Alexii5
Alexii5 и еще 1 донатер
в топе авторов на 354 месте
348К рейтинг 1959 подписчиков 165 подписок 955 постов 433 в горячем
Награды:
10 лет на Пикабу За контакт с инопланетным разумом Уверенный пользователь ПК За участие в Новогоднем видео-поздравлении Пикабу За участие в Новогоднем видео-поздравлении Пикабу более 1000 подписчиков
6

Об остросоциальных постах

Маленький пост о том, почему я пишу остросоциальные посты. Причина не в том, что я стараюсь быть "правильным" или "хорошим". Причина будет обоснована чисто математически ниже. Причина не в политических взглядах, их у меня нет. Хотя задолго до меня моя мотивация была изложена высоким слогов в дисциплине "Научный коммунизм". Не был, не являюсь и не планирую быть членом какой-либо партии. Вся моя мотивация объясняется табличкой ниже:

Колонка "Честно" - все ведут себя честно и компетентно. В целом всем хорошо, всё работает.

Колонка "Воровство" - экономический расклад при появлении воровства.

Колонка "Идиотизм" - экономический расклад при назначении на должность явно не компетентного управленца.

"Воровство и идиотизм" - два предыдущих случая в одном лице.

Последняя колонка - когда вор и идиот прикрывает себе жопу.

Экономика - игра с нулевой суммой. То есть любой вор/коррупционер/идиот где бы он не находился тянет деньги из моего кармана. Меня это не устраивает.

Меня не устраивают последствия. То что:

  1. Врач на нищенской зарплате думает не как меня лечить, а как свести концы с концами.

  2. Педагог на нищенской зарплате думает не как учить моих детей, а как свести концы с концами.

  3. Полицейский на нищенской зарплате думает не как охранять мои права, а как свести концы с концами.

  4. Сотрудники сферы услуг на нищенской зарплате думает не как качественно оказать мне услугу, а как свести концы с концами.

И т.д. и т.п. И я осознаю, что вся эти толпа воров и долбоёбов содержится в т.ч. из моего личного кармана. На примере одного из недавних постов, но принцип работает по всем постам соответствующей тематики.

Предельно некомпетентный глава ТОП-1 банка в России вместо признания своей некомпетентности сочиняет сказки и собирается залезть в мой карман отменив кэшбэк маркетплейсов. Почему долбоёб - он, а платить за это должен я? Почему бы его просто не заменить на не долбоёба?

Практически вся "остросоциальная" сфера является таковой из-за вполне конкретных ФИО. ЕДИНСТВЕННЫЙ способ решения проблемы - устранить её причину т.е. заменить долбоёба или коррупционера на нормального управленца. По другому не работает и работать не может.

Тем, кто аргументирует "они же свои..." Хм... А что там с историческими примерами результатов политики "они же свои"...

Речь Посполитая. Элита - шляхта. "Они же свои". Не подскажете как у этой шляхты дела? Какая по площади сейчас Речь Посполитая? Ой, а её можно смотреть только на картах 1794 года и ранее.

Королевство Франция. Элита -аристократия. "Они же свои". Не подскажете как у этой аристократии дела? Какая по площади сейчас Королевство Франция? Ой, а её можно смотреть только на картах 1788 года и ранее.

Профессиональные историки тут нарисуют ещё несколько сотен примеров в т.ч. Российскую Империю. Чтобы разбавать однообразие и продемонстрировать "ценность" мигрантов могу привести ещё один пример, который прямо сейчас "в процессе".

1947 год. Надпись на плакате "Немцы разрушили наши семьи и дома. Не разрушайте наши надежды".

1947 год. Надпись на плакате "Немцы разрушили наши семьи и дома. Не разрушайте наши надежды".

И как там злые палестинцы не обижают "бедных и несчастных" еврейских мигрантов? Ой, если почитать эту статью в РБК, то окажется, что идёт открытый планомерный геноцид коренного населения. При этом те, кто в доеврейские времена был "элитой" куда-то испарились.

Опять же историки тут накидают как минимум десятки аналогичных примеров.

Ну и последний момент.

Читая про политику Великобритании, которая позволила им стать величайшей империей в истории (а это по факту так) подмечаешь один занимательный момент. На примере США. Англичане не воевали с индейцами. Они купили местную элиту и индейцы под руководством отдельных купленных представителей "элиты" настолько активно резали друг друга, что остатки этого процесса без проблем загнали в резервации. И КАЖДАЯ колония Великобритании имеет в целом ту же историю с поправкой на местные условия.

И отметились они этим в т.ч. и в России. Князь Феликс Феликсович Юсупов (элита, высшая аристократия) купленный или завербованный английским послом Освальдом Теодором Райнером организовал убийство Григория Распутина, который предостерегал императора от участия РИ в первой мировой войне т.к. понимал, что страна этого не переживёт.

Кстати, Распутин уже больше 100 лет активно демонизируется в англо-саксонском мире. Потому что если бы ему удалось убедить Николая II, то последствия для Великобритании и англо-саксонского мира были бы...

Более того контроль над колониями удерживался через "вам не нужно своё высокотехнологичное производств. В метрополии купите"... Ничего не напоминает? Вот вообще-вообще ничего?

Ким Филби из "Кембриджской четвёрки", как воспитанник английской школы работы спецслужб, гордился тем фактом, что смог снизить эффективность английских спецслужб через ввод нескольких бесполезных отчётов... Опять ничего не напоминает? Вот вообще-вообще ничего?

Лично мне не особо хочется на своей шкуре узнавать "как жилось в ААА после БББ" из примеров выше.

Вот и всё.

Показать полностью 1
452

Ответ DigitalOverlord в «Почему Россия - самая классная страна»34

Ура-патриотизм и поливание говном одинаково плохо, я бы даже сказал, что ура-патриотизм гораздо хуже.

Ура-патриот не замечает проблем. Как следствие - такие проблемы не решаются. Их же нет.

Говноливы не замечают позитивов. Как следствие - снижение мотивации жить и что-то делать.

Единственная нормальная стратегия - объективность. Нет "по-умолчанию" хороших или плохих людей/чиновников. Есть хорошие/плохие решения и в отдельных случаях преступления.

Хорошее решение - хвали. Плохое - ругай.

P.S. При принятии простых решений как минимум 2 из 1000 будут ошибочными. При принятии сложных - 30 - 700 ошибочных решений из 1000. Если меньше, то одно из двух - или решение принимал не человек, или нам впаривают, что решение было правильным, хотя это не так.

Чиновники всех уровней тоже люди и человеческий фактор никто не отменял.

Бесит то, что в России пытаются сделать должностных лиц "святыми". Потому что ошибки не признаются и не исправляются.

Показать полностью

На чём палятся хрусты

UPD вспомнил про разметку перекрёстка 1.7 "полоса движения в пределах перекрестка". И как её рисуют. Как видно по разметке манёвр начинается не с середины, как пишут альтернативно одарённые, а с начала перекрёстка.

В комментариях под одним из моих последних постов всплыл ещё один очень показательный факт про хрустов. Когда они бегут толпой в комментарии, начинают писать дичь, выдавать за водителей автомобилей, подтасовывать факты и писать лютую дичь. На чём они спалились? На том что благодаря возрасту и текущей системе образования они очень тупые. Сперва вводная, потом обоснование.

Почему они так делают?

У людей есть разный уровень чувства собственной важности и разный уровень в глазах окружающих. Это приводит к тому, что есть некоторый Х полнейших ничтожеств, которые очень хотят быть кем-то. Но ВНЕЗАПНО оказывается, что в реальном мире чтобы быть кем-то нужно приложить много усилий, нужно работать над собой и т.д. и т.п. А делать это лень, ну или просто мозгов не хватает.

Так вот такие ничтожества находят себя в питбайках, мотоциклах и прочем. Почему? Потому что полиция особо не преследует, регулярно не пиздят, но при этом проезжая пробку возникает ощущение, что обгоняешь всех. То есть есть ложное чувство превосходства над окружающими, при этом наступление какой-либо ответственности крайне маловероятно.

И когда вот когда кто-то пинает этот шакалий мирок то шакальчики начинают резко объединяться и давать отпор. Потому что этот шакалий мирок - единственное, что отделяет их от объективного признания полного собственного ничтожества.

Вот они и высираюте всё что угодно, лгут, подтасовывают факты, накидываются толпой, делают что угодно, лишь бы не трогали эту шакалью стаю. В которой можно казаться хоть кем-то. Пусть и среди таких же ничтожеств, но хоть кем-то.

Есть некоторый % адекватных мотоциклистов. Отличить на дороге их просто - они едут так, что вполне можно представить, что у их мотоцикла габариты автомобиля. К таким у меня, как и к другим адекватным водителям на дороге, безусловное уважение.

А теперь собственно обоснование.

Предварительно о питбайках. "Великие знатоки ПДД" (правда только в обострении собственной шизофрении) в особенности Red.nBlack, настолько хорошо знают ПДД, что коллективно не смогли найти п. 2.3.1 ПДД, который гласит:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

Пруф: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/a4b879c...

К ПДД прилагаются Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения в которых, помимо целой пачки других пунктов, прямо прописан запрет нахождения транспортного средства на дороге без фар.

То есть согласно п. 2.3.1 ПДД если фары нет, то на дороге общего пользования транспортного средства быть в принципе не должно. Если неисправна, то допускается доехать исключительно в светлое время суток до места стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Так что питбайки и скутеры со снятыми фарами на дорогах быть в принципе не должны. Безусловно. Это прямо явно и безусловно запрещено ПДД.

Теперь посмотрим на конструкцию автомобиля и мотоцикла. Кто вдруг не помнит:

Это мотоцикл

Это мотоцикл

а это - автомобиль

а это - автомобиль

Нас интересует конструкция переднего колеса. У мотоцикла она вынесена вперёд, а у автомобиля переднее колесо расположено за бампером. Почему это важно? Потому что это влияет на такой параметр как радиус разворота. Для тех кто не в курсе:

Радиус разворота – это радиус полуокружности, которую описывает автомобиль при развороте с места на 180 градусов при условии, что руль повернут до упора.

Что такое радиус разворота

Что такое радиус разворота

У современного автомобиля этот радиус от 5,2 м и более. Пруфы:

Радиус разворота Лада Веста: https://www.drom.ru/catalog/lada/vesta/77967/

Радиус разворота Москвич 3: https://www.drom.ru/catalog/moskvitch/3/446781/

У мотоциклов этот радиус практически в 2 раза меньше. Например, для Honda Rebel CMX1100 Touring он составляет 2,9 м. Пруф: https://japanlife-moto.ru/catalog/honda/rebel-1100-dct/rebel...

ГОСТ Р 52398-2005 КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ даёт нам следующие параметры автомобильной дороги:

Таблица классификации автомобильных дорог

Таблица классификации автомобильных дорог

Обычная дорога, коих больше всего в России - это дороги III, IV и V категории.

Попытка изобразить поворот "левыми бортами" на перекрёстке выдаёт вот такую вот картинку (пропорции соблюдены для перекрёстка III категории, как самого большого и автомобиля длинной 4 м, это малолитражка, Гранта на 20 см длиннее, Веста на 40 см).

То есть в теории возможно, но тогда придётся выкручивать руль до предела, ехать на минимальной скорости и дистанция между автомобилями при манёвре будет околонулевая. Малейшая ошибка и ДТП. Именно поэтому АВТОМОБИЛИСТЫ так не делают. Они же не идиоты.

Если на дороге более 2-х полос в каждом направлении, то манёвр становится возможен, но говоря об обычном перекрёстке хрусты забывают, что в поворот налево идёт не одна машина.

Как видим траектории движения безусловно заблокированы, никому повернуть невозможно.

При этом обратите внимание на траектории, понадобиться проехать в закругление с далеко не нулевым шансом оставить бампер на бордюре или вписаться в ограждение, если оно есть.

То есть любой, кто пытается доказать:

- поворот надо делать так, чтобы разойтись левым бортом;

- поворачивать нужно от центра перекрёстка;

и подобную чушь НИКОГДА НЕ БЫЛ ЗА РУЛЁМ АВТОМОБИЛЯ.

Потому что попробовав первый раз этот идиотизм он бы знал, что это физически невозможно. Как следствие никогда бы это не написал.

Повернуть "от середины" можно только там где полосы движения отделены друг от друга или более 2-х полос в каждую сторону. Других вариантов просто нет физически.

Почему я уверен в том, что это мотоциклисты? Потому что из-за того, что радиус поворота мотоцикла в 2 раза меньше, то мотоцикл легко делает этот манёвр.

Просто из-за врождённой тупости и недостижения возраста, когда в школе преподают геометрию малолетние дебилы в своей пустой голове имеют ложное ощущение, что автомобиль может выполнять манёвры так как мотоцикл.

Кстати, при подготовке материала нашел такую картинку от хруста. Не читая текст дальше попробуйте понять что не так:

Так вот радиус поворота как минимум в 1,5 раза длиннее автомобиля. На схеме виден радиус поворота равный длине автомобиля т.е. даже выкрутив руль до упора повторить такую траекторию невозможно в принципе, но графический редактор стерпит всё ;-)

Именно поэтому траектория движения автомобиля при повороте описывается схемой

Обычны поворот налево для двух автомобилей

Обычны поворот налево для двух автомобилей

Один из хрустов user10643678 (написал так, ибо он меня заблочил) сделал высер, который поддержали 286 плюсами где он пытается доказать, что водитель выполнял манёвр неправильно.

Траектория движения для автомобиля невозможна, но допустима для мотоцикла. После того, как я его бред разобрал по пунктам - включил обиженку и заблочил.

Второй хруст @plMex нарисовал свою схему. По ней так же движение автомобиля невозможно, но допустима для мотоцикла

Третий хрусит @morphix.m5 вообще выдал:

смысл НЕСРЕЗАНИЯ УГЛА в том, чтобы не двигаться по по встречке вперед а пересекать её под углом 90 градусов

Имбецил настолько, что ему не понять, что при длине автомобиля в 4,2+ метра он даже развернувшись на месте не влезет в полосу 3 м. Даже в расширенную 3,5. Ну вот просто потому что 4,2 > 3,5. А вот мотоцикл - влезет.

Особая благодарность @user6665932 за его пост Ответ astrobeglec в «ДТП Мытищи» где указана единственно правильная траектория движения по которой двигался автомобиль при рассмотренном ДТП да ещё и с наложением на спутниковый снимок перекрёстка. Потому что физически в том месте автомобиль может двигаться исключительно по данной траектории:

Имбецильчикам, которые засветились в комментариях - спасибо. Всем поставил в комменты отметку о вашем интеллектуальном уровне.

В целом можно заключить что хруст (не путать с мотоциклистами) прав в альтернативной реальности в которой действуют одновременно другие законы физики и геометрии, а так же приняты свои ПДД, которые с ПДД РФ имеют мало общего.

Показать полностью 11

Ответ Ko.val в «Водителям, которые едут в Сочи на своей машине»35

Как и во многих случаях здесь работает "тест лавочки"

Суть теста проста: ребёнку показывают два рисунка. На первом изображён мальчик, бегущий к скамейке, а на втором – тот же мальчик, спотыкающийся о скамейку и падающий. Вопрос: кто виноват? Ответ трёхлетнего ребёнка, как правило, однозначен: «Виновата скамейка! Она «помешала» мальчику». Этот ответ объясняется незрелостью когнитивных функций и отсутствием развитой самокритики в этом возрасте. Трёхлетний ребёнок ещё не способен к абстрактному мышлению и объективной оценке ситуации. Он идентифицирует себя с мальчиком на картинке (этот механизм проекции характерен для детей младшего возраста, они склонны отождествлять себя с персонажами историй, особенно если эти персонажи — их ровесники), и поэтому не может признать вину своего персонажа. Скамейка, как внешний фактор, становится удобным объектом для проекции ответственности.

К пяти годам ситуация кардинально меняется. Дети уже способны к более глубокому анализу. Они понимают, что мальчик мог бы избежать падения, если бы был внимательнее и смотрел под ноги. Поэтому пятилетки чаще всего указывают на мальчика как на виновника происшествия. Это свидетельствует о развитии самокритики, способности к самоанализу и пониманию причинно-следственных связей.

Если человек психически развился до нормального 5 летнего, то он понимает, что живёт в обществе, что живёт в стране со 146 млн. населения и у каждого из этих миллионов есть свои потребности, цели, желания и т.д. и т.п.

Такой человек понимает, что он - часть общества. Что помимо всего прочего это означает, что на дороге собрались люди, которые едут из точки А в точку Б и главное - хотят безопасно доехать до цели.

Поэтому те, кто выезжает на дорогу на питбайках, подавляющее большинство мотоциклистов, те кто превышают скорость, играют в шашечки, моргают фарами, сигналит, а так же

Мне сигналили по дороге туда, обратно, кричали, что я безмозглая (за поездку туда-обратно 3 раза посигналили и один раз крикнули, всего, но этого хватило).

и далее по списку...

Они просто в своём умственном развитии так и не смогли перешагнуть тот барьер, который нормальные люди проходят в 5 лет. Да, по паспорту им может быть 20 - 30 - 50 - 70, но мозг у них 3 - 4 летнего ребёнка. Вот и всё.

К сожалению все ограничения по возрасту у нас календарные, поэтому имбецил с интеллектом 3-х летнего ребёнка получив паспорт может в 18 лет купить права на вождение автомобиля.

Вот и всё.

Так что @Ko.val не расстраивайся и не обращай на этих дебилов внимание, садись за руль спокойно. Главное доехать из пункта А в пункт Б целой и никого не убить. Остальное вторично.

Показать полностью
67

Ответ на пост «Ответ на пост "МЛЯ что пользуюсь кондиционером в жару?"»1

Для старта - фото из интернета

Ответ на пост «Ответ на пост "МЛЯ что пользуюсь кондиционером в жару?"»

Под всей серии постов (как и под аналогичными с открытой/закрытой форточкой) нет понимания простого факта - каждый человек уникален. У каждого есть своя личная комфортная температура.

Особенно забавно, когда в коммандировке один просит включить в машине кондей, а второй - печку ;-)

Когда столкнулся с этим сам, то нашел самое простое решение - пересадить под кондиционер/сплит самого "морозостойкого", а тем, кому надо потеплее - подальше.

В машине на переднем сиденье едут те, кому нужен текущий режим - морозостойкие летом с кондюком и теплолюбивые зимой с печкой.

Всё. Конфликта нет.

Показать полностью 1

Ответ user9969415 в «УРАА, ВОРОНЕЖ СКОРО БУДЕТ С НАМИ!!! ЗАПРЕТИМ ЭЛЕКТРОСАМОКАТЫ ВМЕСТЕ!!!»11

Ух ты, опять подъехал очередной...

я не самокатчик, но уже правда, гундеж достал...

Самокатчик. Потому что вопрос не в хайпе, а в том, что обычный человек в городе с электросамокатами регулярно попадает в ситуации, когда электросамокаты несут реальную угрозу жизни и здоровью. И возмущение людей связано именно с этим, а не абстрактным "запретить".

Когда тебя раз в Х дней чуть не сносит очередной долбоёб к этому привыкнуть невозможно.

Самокатчики ахуели, сбивают людей - запретить!

Согласен. Единственное с чем согласен в посте.

а че дальше цепочку не развивать?

Потому что нет никакой цепочки. В принципе нет. Есть проблема, которую не хотят решать.

Самолёты падают - запретить!
Поезда сходят с рельс - запретить!

Лифты ломаются и падают - запретить!
Машины сбивают другие машины, сбивают людей - запретить!
Люди бьют/насилуют/убивают/итдтп других людей - запретить!

Дебил пытается приравнять СИМ к другим видам транспорта... А с хуя ли? Шизофрения разыгралась?

Например, автотранспорт обеспечивает работу СМП, пожарных, полиции, на нём везут товары в магазины и т.д. и т.п. Пытаться приравнять его к СИМ может только запущенный шизофреник.

Давайте всё уже запрещать реально. Что-то попали мы в какую-то вечновсёзапрещающую вселенную.

Тезис опровергается доказательством контртезиса. Давайте отменим все запреты в отношении @user9969415, раз он против запретов. То есть можно совершенно спокойно его пиздить, убить, забрать имущество. Запреты, это же плохо? Вот пусть те, кто так считает и выходят из правового поля. Лично они, не все. И татуировку на лоб "ПРОТИВ ЗАПРЕТОВ. ЗАКОНОМ НЕ ЗАЩИЩЕН". Чтобы каждый знал, что в отношении данного человека нет никаких запретов... При этом диссонанса у пациента не вызывает фраза

Запрещать надо людей ДОЛБОЁБОВ, которые есть везде - и на самотыкахкатах, и за рулём, и просто блять в повседневной жизни на улице....пиздос крч

То есть против запретов, но надо запретить...

Медицина, ты тут бессильна или как?

Показать полностью
1090

Ответ user10643678 в «ДТП Мытищи»6

Мда... Полезли плюсовать такой тупой вброс...

По сути тему "кто из них пидарас" безусловно решает ровно один скрин из регика оригинального поста.

Питбайкер в тёмной одежде

Питбайкер в тёмной одежде

На видео видно:

  1. Что вторым участником ДТП является очередной малолетний долбоёб на питбайке.

  2. Питбайк на дорогах общего пользования полностью и безусловно запрещён

  3. Питбайкер одет в тёмное, заметить его в тёмное время суток невозможно в принципе

  4. Дорога куда поворачивает регик односторонняя т.е. поворачивать он может в любую полосу, так что с траекторией там всё ОК

  5. Требования проезжать центр перекрёстка до поворота в ПДД России к счастью нет. Почему к счастью? Картинка ниже. Кто не понял - если налево поворачивает поток, то два встречных потока просто друг в друга упрутся и на этом будет всё

В отличии от остальной России в Москве и области есть такой нюанс со светофорами - если загорелся зелёный, то далеко не факт, что зелёный загорелся для встречного направления. Конкретно по этому перекрёстку сказать не могу, но судя по тому, что встречная машина всё ещё стоит за стоп-линией вероятность этого очень высокая следовательно с высокой вероятностью питбайкер полетел под красный.

Пункт про светофор ничего в целом не решает, ибо пунктов выше более чем достаточно.

@Bazatron, если есть связь с региком, то сообщи ему про постановление Пленума Верховного суда № 20 от 25.06.2019 г. С учётом того, что питбайк в принципе не должен быть на дороге общего пользования, водитель не виновен

https://www.vsrf.ru/press_center/mass_media/33799/

https://www.vsrf.ru/documents/own/28033/

Согласно постановления ВС РФ в данном ДТП безусловно виноват питбайкер. Земля ему стекловатой.

!!! ВАЖНО !!!

Сообщество хрустов делает типичную вешь в таких вопросах.

Безусловно бывают исключения, когда мотоциклист прав. Крайне редко, но бывает. Но каждый раз при ДТП с мотом/питбайком вылезает толпа ублюдков, которая начинает прямо лгать, подменять понятия, подтасовывать факты и т.д. и т.п.

!!! Пикабушник помни !!! В посте, который пытается хоть как-то выставить жертвой или оправдать двухколёсного в 99 % случаев будет какой-нибудь пиздёжь (1% на то, что двухколёсный реально не виноват).

Если один из участников ДТП питбайкер, то пиздёжь будет в 100% случаев.

Вопрос лично @user10643678 - а с какой целью это делаешь ублюдок? Чтобы выгородить очередного пидараса-хруста? Или парня своего жалко? Или точно такой же пидарас и соломку стелешь под то, что размотавшись о другого водителя было легче из себя виновного корчить?

Так вот НИ-ХУ-Я.

Показать полностью 1
5773

Ответ на пост «Погиб, уходящий от погони ДПС мотоциклист, люди на видео винят стражей порядка»11

Это очень показательный случай. Давайте разберём.

Под моими постами часто встречаются неизлечимые имбецилы (в медицинском значении - т.е. люди имеющие тяжелейшие нарушения психики), которые выдают что-то типа

Ты едешь по правилам, потому что у меня яиц нет

Нет имбецильчики. Я соблюдаю ПДД потому что у меня есть мозг.

А теперь разбор. Сперва процитирую первоисточник:

Два человека погибли, ещё одного увезли в реанимацию из-за аварии на дороге Иловайска.

Со слов очевидцев (здесь и далее), за рулем байка сидел подросток. Он пытался скрыться от ДПСников, поэтому не пропустил машину. После столкновения мотоциклист и водитель легковой скончались на месте.

Что мы имеем в анамнезе...

Два малолетних долбоёба занимались чем-то незаконным. Возможно просто ездили без прав, может что похуже. Просто так никто от ГИБДД уезжать не будет.

Эта пара малолетних преступников убила человека, водителя легкового автомобиля.

Взрослые долбоёбы пытаются обвинить сотрудников ГИБДД... А в чём?

Лично у меня есть по этому поводу две претензии:

  1. Что родители малолетних долбоёбов не сядут.

  2. Что у сотрудников ГИБДД нет права вести огонь на поражение по транспорту, который пытается скрыться.

Почему? А давайте посмотрим на погибшего водителя.

Человек спокойно ехал из пункта А в пункт Б. Не доехал. У человека скорее всего есть родители, которые потеряли ребёнка. Скорее всего есть супруг/супруга, которая теперь потеряла свою вторую половину. Скорее всего есть дети, которые потеряли родителя. Человек где-то работал и место, где он работал потеряло сотрудника.

Итог?

Погиб человек. Некоторый Х людей навсегда потерял любимого человека. Большое количество людей получило большое количество проблем. Почему?

Потому что клинический долбоёб купил малолетнему дебилу мотоцикл, а малолетний дебил из-за спермотоксикоза решил повыёбываться. Молодая умственно отсталая ебанашка повелась и теперь будет обдумывать в реанимации свою умственную отсталость.

Только мне кажется неправильным то, что клинический дебилизм одних оплачивается жизнями других?

С работой в принципе понятно т.к. в целом можно посчитать сколько денег потеряет работодатель. Можно посчитать сколько денег потеряет государство... Можно даже рассчитать сколько денег потеряет семья, которая лишилась кормильца... НО!

А сколько стоит потерять ребёнка? Мужа/жену? Мать/отца? Как оценить нервы, седые волосы, слёзы?

Отдельный момент. Если вдруг тупая пизда, обвиняющая сотрудников ГИБДД, будет читать этот пост, то у меня есть риторический вопрос... А если бы на месте погибшего водителя автомобиля был бы ваш ребёнок? Муж? Кто-то из родителей? Ну вот так - завтра хоронить близкого человека из-за того что два малолетних долбоёба просто ёбнулись. Мечта по жизни? ВНЕЗАПНО такие малолетние дебилы вообще без присутствия ГИБДД абсолютно точно так же убивают и калечат людей. Счёт жертв идёт на сотни, как минимум. Без погони убил бы кого-то другого чуть позже, а может и сегодня. Так что это тварь, которая просто оправдывает убийство, которой не мешало бы монтировочкой бесплатную пластику лица сделать.

Всем, кто нарушает ПДД - бетонной стены. Так хотя бы никого с собой не заберёте. Ведь самое главное, чтобы люди не пострадали.

Показать полностью
7

Продолжение поста «Кондиционера нет, потому что и так холодно»9

Отдельным постом ответ на вопрос "почему мне не похуй на АвтоВАЗ".

Сперва озвучу ВНЕЗАПНЫЙ факт - я патриот своей страны. И как патриот я хочу, чтобы в России был автопром мирового уровня. И что я вижу?

Самое главное я вижу то, что ввели утильсбор и прочие "меры поддержки". Каждый, кто купил машину сегодня и в последние несколько лет переплатил несколько сот тысяч рублей за эту машину. То если взяли в т.ч. из МОЕГО кармана деньги, чтобы это дерьмо не загнулось.

Чудес не бывает и построить современный автопром на пустом месте не выйдет. И если бы АвтоВАЗ показывал, что он куда-то движется вопросов не было бы. НО! А давайте разберёмся что у нас вообще на автомобильном рынке, ведь ВНЕЗАПНО оказывается, что АвтоВАЗ не единственный производитель автомобилей в России.

Возьмём ГАЗ, Москвич, Соллерс. Пройдёмся по этому (2025) году и по официальным пресс-релизам от слабеньких до сильных:

ГАЗ (https://nn.gaz.ru/news/):

- организация соревнования беспилотных автомобилей РобоКросс-2025;

- переоснащен корпоративный университет;

- реконструирована местная больница;

Москвич (https://moskvich.ru/)

- организация нескольких автопробегов;

- организация экспортных поставок на Кубу;

- запуск производства Москвич 8.

Соллерс (https://sollers-auto.com/):

- запущено собственное производство раздаточных коробок;

- запущено собственное производств новых коробок передач;

- запущено производство марок: Sollers SP7, Sollers SF5, Sollers SF1, Sollers ST6, Sollers ST8;

- запущено производство штамповки кузовных деталей 2-х марок;

- презентованы аддитивные технологии;

- открыло автомобильный завод на Кубе;

- организовано производство и установка телематических комплексов;

А что АвтоВАЗ (https://moskvich.ru/)?

Прежде всего в компании явно платят за публикации в новостях. Совершенно бешенное количество новостей... В которых из не мусорного в целом ничего нет. Кстати футер сайта встречает весьма забавной полупрозрачной АНАЛОГОВНЕТ подписью (ниже текст отдельно):

Рекомендованные розничные цены указаны с учетом максимальной выгоды по действующим акциям.

Информация о технических характеристиках, составе комплектаций, цветовой гамме и рекомендованных розничных ценах, опубликованных на официальном сайте АО «АВТОВАЗ» (www.lada.ru), носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО «АВТОВАЗ».

То есть по русски - соответствие информации на сайте реальности является исключительно технической недоработкой АвтоВАЗа. По сути "мы пиздим и заранее предупреждаем, что за слова не отвечаем"

Согласно официальному сайту АвтоВАЗ в 2025 году:

- провёл кучу встреч (сбился со счёта);

- модернизирует производство. Подробностей нет;

- новая LADA NIVA SPORT;

- новая LADA GRANTA ACTIVE CROSS;

- пообещали новую LADA NIVA TRAVEL;

- новая LADA GRANTA;

- пообещали аналог Москвич 3 в следующем году под названием LADA AZIMUT.

Кажется круто? Кажется. Потому что:

- LADA NIVA SPORT - единственный экземпляр для гонки "Шелковый путь";

- в LADA GRANTA слова ACTIVE CROSS означают 8 клапанным двигателем 90 л.с. Есть продвинутая версия на 106 л.с. на 15-х колёсах. ACTIVE CROSS имеет характеристики хуже обычных версий аналогов того же ценового сегмента;

- LADA NIVA TRAVEL тоже с новым двигателем 90 л.с.

Лично мне не удалось понять чем "новые" модели существенно отличаются от старых. Реально складывается впечатление, что "новая версия" появляется когда меняется поставщик лампочек в фарах...

По поводу качества управления автозаводом.

"Новая модель" - это огромная работа, огромные расходы. НО!!!

Посмотрите на другие бренды. То, что называется "новая модель" и даже "новый кузов" реально отличаются от того, что было раньше. Поставь в ряд модельный ряд ВАЗ за последние 10 лет и в нём же машины с колхоз-тюнингом и только реальные автоэксперты смогут их как-то отличить. По сути обычный тюнинг меняет машины сильней, чем "новая модель"...

Более того, характеристики автомобилей застряли ХЗ в каком году. Такое чувство, что в KPI руководителей прописали "5 новых моделей в год", вот они и делают. Фары поменяли - новая модель. Коврики поменяли - новая модель и т.п.

Лично я ХЗ сколько стоит пройти сертификацию новой модели авто, но думаю, что если бы вместо ИМИТАЦИИ деятельности была бы реальная работа над новыми моделями, то было бы что-то лучше ископаемых образцов автомобилей.

И не надо вспоминать УАЗ. Целевая аудитория УАЗа - места, куда проедет он и Урал. Там СТО нет и эвакуаторы тоже туда не доедут, поэтому машина должна быть прежде всего ремонтопригодной и выносливой и с этой стороны Буханка реально оказалась "сразу хорошей".

Цены пока не трогаем, это сладкое. Едем дальше, модельный ряд.

Веста - прекрасная машина... Для середины 2010-х. И как следствие "Веста на минималках", а именно Искра - была бы отличным ультрабюджетом лет 8 - 10 назад. Не в 2025 году.

Поискал самый дешман на рынке. Не ультрапрофи в рынке, он большой стал, но нашел Geely Emgrand, который в +/- том же ценовом сегменте.

- Двигатель Geely мощнее на 20 л.с.

- Расход топлива Geely меньше на 2 л/100 км. Грубо говоря за топливо переплачиваешь чуть больше 1 руб./ км.

- Багажник Geely на 1/3 больше

- задние тормоза у Geely дисковые, а у Весты/Искры барабан. Барабан хуже тормозит и уже 20+ лет как барабан ставят по двум причинам - если нужно обеспечить грязезащиту тормозов (например, на внедорожниках) или это крайне лёгкое авто, которому по сути хватает только передних тормозов. Веста/Искра это внедорожник или бешенная табуретка? Уменьшение примерно на 20% эффективности торможения задней оси... Чтобы что?

Внутри Geely и ВАЗ сравнивать не буду - это субъективно...

И сладкое

Geely Emgrand продаётся по +/- цене Искры / Весты при том, что в него включен утильсбор в т.ч. на который начисляются НДС и другие налоги.

Возьмём абстрактный Товар_1 и Товар_2 стоимостью по 100 рублей.

Чтобы продать Товар_1 нужно через государство заплатить производителю Товар_2 не менее 30 % стоимости.

То есть "за кулисами" производитель Товара_1 получит 70 руб (100 - 30 субсидии), а Товара_2 - 130 руб. (100 + 30 субсидии).

Математика говорит, что разница в себестоимости практически двукратная. Вопрос в том... А где пропала эта двукратная разница? Потому что Geely в отличии от АвтоВАЗа реально разрабатывает новые автомобили, ведёт НИОКР и т.д. и т.п., что может составлять ещё до 30 % стоимости. То есть

Товара_1 - себестоимость не больше 49 руб т.к. производитель получил 70 руб (100 - 30 субсидии) и потратил 21 руб. на НИОКР.

Товара_2 - представим (я не ёбнулся, просто помечтать), что ВАЗ тратит на НИОКР столько же, реально это не видно от слова совсем, но допустим - на себестоимость остаётся 110 руб. 130 руб. (100 + 30 субсидии).

Можно включать дополнительные факторы и разрыв будет только увеличиваться.

Geely продал в 2024 году 2,17 млн. авто. ВАЗ порядка 400 тысяч (377 тыс. в России и 21 тыс. экспорт). Разница не на порядки, а всего в 5 раз.

При этом Geely делает авто в т.ч. из нашего сырья, которое было продано в Китай и за которое были заплачены налоги на экспорт...

Если есть 2 производителя +/- одинакового товара (это не так, Geely на 2 головы выше), а у одного себестоимость в 3 раза выше, чем у другого, то я не за что не поверю, что в "дорогой" компании не пиздят деньги в промышленных масштабах.

Подводя итог можно заключить, что проблема не в автопроме России, а в одном конкретном автозаводе.

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!