Я китаянка, работаю в китайской логистической компании. Расскажу, почему мы возим только карго через Казахстан в обход таможни.
Карго (от англ.cargo – груз) – перевозка груза с пересечением госграницы по упрощённой схеме без указания наименования и долгой процедуры оформления товара. Возможность перевозить груз из Казахстана в Россию без тщательных проверок, документов и оплаты пошлин.
Кто-то называет это контрабандой. И это недалеко от истины
Вот только контрабанда – это незаконное перемещение через государственную границу товаров, ценностей и иных предметов. Пересечения разрешенных грузов через границу Казахстан/Россия не является контрабандой по российским же договоренностям с Казахстаном.
При этом грузы двойного назначения могут быть конфискованы на ровном месте, как на границе, так и в логистических московских хабах Южные ворота и Люблино.
А китайцы что? А ничего! Китайские логистические фирмы отвечают на спрос. Это просто бизнес. Селлеры хотят возить товары быстро (за 13 - 18 дней до Москвы) и дешево, относительно белой доставки с оформлением документов и оплатой пошлин.
Благодаря карго предприниматели снижают издержки. Поэтому покупатели могут брать товары на маркетплейсах Wildberries и OZON с меньшей наценкой, чем она могла бы быть.
Низкая стоимость доставки грузов высокой плотности.
Экономия на таможенных пошлинах и сборах.
Не нужно нанимать специалистов по ВЭД.
Скорость – от 14 дней до Москвы, когда нет проблем.
Возможность проверки товара на независимом складе в Китае.
Несколько маршрутов на выбор.
Есть стандартная страховка и расширенная.
Выгодно и быстро возить образцы товаров.
Нет таможенной декларации (документов).
Сложно заключить легитимный договор с карго компанией.
Скорость доставки зависит от десятков факторов.
Хрупкий товар без надежной упаковки могут повредить.
Риск попасть под КоАП РФ ст. 13.43 — 14.45 (конфискация).
Застрявший на границе товар очень сложно вернуть.
Не получится быстро сделать декларацию или сертификат, если он понадобится.
Меня часто спрашивают: «Нури, когда у вас будет белая доставка, хотим возить по всем правилам через вашу компанию»
Ответ прост, когда все селлеры в России перейдут на белую доставку. Пока есть возможность получить товар за 18 дней из Китая вместо 30+ и чуть-чуть дешевле, карго будет процветать.
Возможно изменятся договоренности России с Казахстаном о пересечение товаров через границу и тогда всем продавцам придется переходить на белую доставку.
Или службы РФ сделают так, что все товары придется обязательно сертифицировать и декларировать. Это тоже прикроет карго. Но пока такого нет и мы, как и другие логисты, не видим смысла конкурировать с крупными транспортными компаниями в услуге «белая» доставка. Зачем, если спрос на карго только растет.
Как работает схема карго доставки
Находите поставщика на 1688, Таобао, Пойзон, Пиндоудо и выкупаете товары с помощью логистической фирмы. Логисты (карго компания) принимает товары на свой склад, проверяет их, собирает в одну коробку, упаковывает для международной доставки и загружает в грузовик перевозчика.
Перевозчик везет товар через границу Китай — Казахстан.
В Казахстане груз принимает и оформляет на себя подставная фирма. Товары перегружают с одного грузовика на другой жестким способом — швыряют коробки с борта на борт.
Далее товары везут в Москву на логистические хабы с Китаем Южные ворота или Люблино.
Когда товары прибудут, владельцу груза звонит представитель перевозчика. Вопроса два.
Первый — оплата доставки (если не оплачено заранее), второй —какой компании передать груз для доставки по России («СДЭК», «ПЭК»). За вторую перегрузку на грузовом хабе нужно заплатить от 300 руб. за перемещение груза по территории логистического хаба.
Последний этап доставки по стране не отличается от обычной доставки транспортной компанией. Следите за грузом по трек-номеру, оплачиваете и получаете в местном офисе.
Почему так? Неужели об этом не знают в Москве?
Деньги сосредоточены огромные в этом бизнесе. Пока карго доставка приносит миллиарды, товарооборот будет расти.
А какое у вас отношение к карго доставке? Я слышала, что многие в России относятся негативно не только к карго, но и к маркетплейсам.