Volkswagen ID.7 Tourer, перезапуск Lada Largus и раритетная «Волга»
События автомира
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Премиальный автобренд из Китая прекратил производство
Марка, оптимистично считавшаяся «убийцей Tesla» и выпускавшая высокотехнологичные электромобили, временно остановила конвейер. Речь идет о бренде HiPhi, столкнувшемся с финансовыми трудностями.
Как сообщает китайская пресса, единственный завод марки в городском округе Яньчэн приостановил свою работу. Вход на территорию предприятия запрещен, часть сотрудников была отправлена в бессрочный отпуск, а те, что остались на своих должностях, с 18 февраля получают лишь 70% зарплаты; спустя же месяц их и вовсе будет ждать только минимальный оклад.
Трудности у компании Human Horizons, которая и выпускает электрокары премиум-класса под брендом HiPhi, начались еще в минувшем январе – тогда было официально объявлено об уменьшении зарплат и отмене почти всех бонусов сотрудникам. В феврале же марка закрыла фирменные шоурумы в городах Чэнду и Гуанчжоу.
Volkswagen представил первый электрический универсал ID.7 Tourer
Немецкий автоконцерн продемонстрировал альтернативную версию своей классической модели Passat Variant. У электрокара Volkswagen ID.7 Tourer схожие с традиционным универсалом габариты, хотя современный аналог уступает в объеме багажника. Данный автомобиль ориентирован на европейский рынок. Изначально новинка будет выпускаться лишь с задним приводом и единственной силовой установкой мощность 285 «лошадей». «Заряженная» версия с полным приводом появится позже.
Электромобиль ID.7 Tourer является в обновленной модельной линейке Volkswagen пока единственным транспортным средством в кузове универсал. Кроме того, теперь он будет называться иначе: Tourer, а не Variant. Внешне новинка почти ничем не отличается от лифтбека ID.7, помимо характерно измененной кормы.
Украшает заднюю часть единая линия заднего фонаря с эффектно подсвеченной эмблемой VW. Коэффициент аэродинамического сопротивления Tourer равен 0,24, что является средним показателем между Passat (Cх 0,25) и ID.7 (Cх 0,23).
В стандартное оснащение данной модели входят: проекционный дисплей с функцией дополненной реальности, 15-дюймовый экран мультимедиа с искусственным интеллектом ChatGPT, дефлекторы вентиляции с электроприводом, кресла с функцией массажа и 19-дюймовые колесные диски.
Как мы уже отметили выше, ID.7 Tourer оснащен безальтернативным электромотором на 285 л.с., установленным на задней оси. На выбор предлагаются лишь тяговые батареи емкостью 77 или 86 кВт*ч; при этом запас хода авто составляет 600 либо 685 км.
Выпускаться Volkswagen ID.7 Tourer будет в Германии, на заводе в городе Эмдене. К слову, там же собирают лифтбек ID.7 и кроссовер ID.4. Начать продажи планируется летом текущего года. Цены на новинку пока не объявлены.
Lada Largus снова поступил в производство
Пресс-служба АВТОВАЗа рассказала, что перед запуском в серийное производство коммерческого грузовичка Largus, который также будет выпускаться в кузове универсал, с конвейера в Ижевске до конца текущей недели сойдут пять тестовых автомобилей. Всего первая производственная партия будет насчитывать 80 машин, сделаны они будут до конца мая.
Техническим специалистам АВТОВАЗа удалось перенести производственную линию для выпуска Lada Largus из Тольятти в Ижевск и настроить в кратчайшие сроки. На опытной партии планируется отработать технологии производства полного цикла, а также провести обучение персонала работе на новом оборудовании. Помимо перезапуска коммерческого фургона с ДВС, АВТОВАЗ планирует приступить к выпуску его электрической версии в III квартале текущего года. Обе версии поступят на рынок до конца 2024 года.
Перенести производство Largus руководство АВТОВАЗа решило еще в 2023-м. Причиной стала высокая загрузка завода в Тольятти, где уже выпускаются модели Granta, Vesta и Niva. В ближайшие годы модельный ряд на конвейере расширится за счет длиннобазной Vesta Aura, Iskra и еще одного кроссовера.
Гиперкар Arrakis Sandstorm признан самым быстрым в мире
Лондонский стартап Arrakis Automobili, названный в честь планеты Арракис из фантастического романа Френка Герберта «Дюна», выпустит гиперкар, способный разогнаться до 100 км/ч всего за 1,5 секунды! Тираж этого автомобиля будет ограничен лишь 20 экземплярами, а начальная стоимость каждого составит $2 миллиона.
Дизайн купе Sandstorm (от англ. «Песчаная буря») выдержан во всё той же пустынно-фантастической тематике «Дюны». Его авторы планируют предлагать клиентам высокий уровень персонализации авто, включая различное звуковое оформление. К слову, максимальная скорость новинки будет ограничена 300 км/ч.
Основателем фирмы Arrakis является Привен Редди, который ранее запустил несколько успешных IT-стартапов и компанию EON Aerospace, разрабатывающую сверхзвуковые пассажирские авиалайнеры. При этом никакого опыта в автомобилестроении у Редди нет, однако амбиции предпринимателя впечатляют.
Гиперкар Sandstorm построят на шасси из углепластика и алюминия. Он будет иметь двухмоторную силовую установку, тяга от которой будет передаваться на ведущие колеса через одноступенчатый редуктор. Литий-ионная тяговая батарея емкостью 115 кВт*ч получит жидкостное охлаждение, благодаря чему ее зарядка до 80% не займет более получаса. Ожидаемый запас хода гиперскоростной модели составит до 500 км.
Помимо характерных для премиум-класса опций (уникальная обивка кресел, мультимедиа с большим дисплеем, аудиосистема Bose, возможность выбора звукового профиля автомобиля: звуки уведомлений, озвучка движения и т.д., поддержка всех современных стандартов связи), Arrakis получит несколько ездовых режимов, четыре подушки безопасности, круиз-контроль и систему кругового обзора. В конструкции автомобиля предполагается использовать материалы вторичной переработки.
На аукционе в США продают юбилейную «Волгу»
На один из американских аукционов поступил необычный лот – ГАЗ-24 «Волга» образца 1976 года. Машина практически без пробега, в идеальной сохранности и имеет оригинальную документацию. За нее планирует выручить от $20.000 до $30.000.
Организаторам аукциона неизвестна подлинная история машины, включая ее транспортировку за океан. Но, как видно на фото, и светло-серое лакокрасочное покрытие авто, и его красный тканевый салон отлично выглядят спустя 48 лет после выпуска «Волги».
Под ее капотом расположен 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 95 л.с., который агрегатирован с 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Вместе с редким для США автомобилем продают оригинальные советские номерные знаки серии КХЕ, протоколы за нарушения Правил дорожного движения, датированные 1978 годом, инструкцию по эксплуатации советского образца и оригинальный набор инструментов. Торги по ГАЗ-24 «Волга» запланированы в США на конец февраля 2024 года.
Новый BMW4-Series, электрический VW Golf и Lamborghini Трампа
События автомира 28.01-3.02.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
BMW обновляет модельный ряд 4-Series и M4
Баварский автопроизводитель представил новые версии купе 4-Series и кабриолета M4. Модели прошли плановый рестайлинг, получив ряд косметических изменений экстерьера и интерьера, расширение функционала и модифицированные силовые агрегаты. Цены на эти авто уже известны, но лишь для конкретного рынка: в Штатах стоимость будет варьироваться от $50.700 до $95.300.
В рестайлинге среди основных изменений стоит выделить фары с новой графикой и опциональным матричным светом у 4-Series и задние фонари Laserlight, стандартные для версии M440i, и снабженные лазерными диодами. Кроме того, машины получили новый дизайн колесных дисков, иную цветовую палитру (красный и зеленый металлики), и черный глянцевый декор (в топовом исполнении).
Оформление салона изменили за счет нового рулевого колеса с подрулевыми лепестками, иных сидений (включая материалы отделки), подсветки и дефлекторов воздуховодов. Дисплей головной медиасистемы остался прежним, однако операционная система получила свежую прошивку iDrive 8.5.
Информация по моторам следующая: для версий 420i и 430i доступна 2-литровая турбо-«четверка», которая выдает 184 л.с. и 300 Н*м либо 245 л.с. и 400 Н*м; модификация 420d выпускается с «дизелем» того же объема и мощностью 190 сил (400 Н*м); модель M440i оснащается рядной «шестеркой» объемом 3.0L мощностью 374 л.с. и 500 Н*м (данный двигатель также дополнен стартер-генератором, обеспечивающим кратковременную прибавку в 11 «лошадей»). Прежние дизельные двигатели, 430d (286 л.с., 650 Н*м) и M440d (340 л.с., 700 Н*м), тоже пока в строю.
Экстерьер «заряженных» купе и кабриолета M4 поменялся несущественно. Кроме упомянутых уже обновлений передней и задней оптики у 4-Series, им достался лишь ряд косметических доработок: серебристая окантовка значка BMW и расширенный дизайн колесных дисков, которые покупатели могут выбрать самостоятельно.
Отдельно стоит отметить силовую установку полноприводной версии для M4 Competition, мощность которой увеличили на 20 л.с. Теперь мотор развивает 530 «лошадей» и 650 Н*м крутящего момента. При этом динамика модели осталась прежней: до 100 км/ч купе разгоняется за 3,5 секунды, а кабриолет – за 3,7 секунды. Максимальная скорость обоих авто ограничена отметкой в 250 км/ч, но любители скорости могут приобрести опциональный пакет M Driver’s Package, который позволит авто развивать до 290 км/ч.
Производить 4-Series и M4 будут в Германии на заводе в Дингольфинге – сейчас там собирают модельный ряд BMW 8-Series. Премьера рестайлинговых «четверок» на американском рынке запланирована в марте 2024 года.
Из-за VW Golf модель ID.3 может сойти с конвейера
Бренд Volkswagen собирается прекратить выпуск электрокара ID.3 из-за батарейной версии хэтчбека Golf. Судя по инсайдерской информации, действующая версия ID.3 может и не получить обновления, так как инженеры бренда начали работу над новым поколением VW Golf, который в соответствии с внутренней стратегией в девятой генерации полностью перейдет на электротягу.
Грядущий электрический Golf будут собирать на автозаводе концерна в Вольфсбурге. Хэтчбек будет построен на новой модульной архитектуре, которая всё еще находится в разработке. Ожидается, что электрический преемник культовой модели выйдет на рынок в 2026 году.
При этом сообщается, что на автомобильном рынке не остается места для двух батарейных моделей одного класса, которые будут интересны одной и той же покупательской аудитории. В связи с этим не исключается, что электрический Golf может стать внутренним конкурентом действующего ID.3, из-за чего производство последнего может быть прекращено.
Toyota остается крупнейшим автопроизводителем в мире
Японский автобренд в ушедшем 2023 году сохранил за собой титул самого крупного производителя на планете. За минувший год Toyota удалось реализовать 11,2 миллиона автомобилей, что на 7,2% больше, чем в 2022-м. Этот показатель стал рекордом за всю историю существования марки, а также позволил опередить всех прочих конкурентов, причем четвертый раз подряд. На втором месте в списке самых результативных изготовителей оказался Volkswagen, продавший за минувший год 9,2 миллиона машин, тем самым подняв продажи на 12%.
Отметим, что непосредственно Toyota и Lexus в 2023 году реализовали 10,3 миллиона автомобилей по всему миру, а остальные продажи пришлись на другие марки внутри концерна. Большинство из проданных авто оснащено ДВС, но около трети из них уже бензоэлектрические. При этом продажи электромобилей составили менее 1%. Основным рынком сбыта для указанных марок стали США – там, а также в Европе Toyota и Lexus продали 8,6 миллиона автомобилей, тогда как на внутренний рынок пришлось 1,7 миллиона. При этом особо активным ростом отметился Lexus, продажи которого выросли на треть по всему миру, а в Японии увеличились почти на 130%.
Lada Niva Travel получит мотор от Vesta
Силовым агрегатом объемом 1,8 л данный автомобиль будет оснащен в 2025 году. Lada Niva Travel (бывшая Chevrolet Niva), получит двигатель от переднеприводных Lada. Этот мотор построен на базе ВАЗ-21179 от Lada Vesta. Чтобы его установить, придется также поменять автомобилю и форму переднего бампера.
Однако для Lada Niva Travel мотор 1.8 будет серьезно дефорсирован по мощности – ее снизят со 122 до 90 лошадиных сил. При этом крутящий момент увеличится и станет более ровным в диапазоне выше 1500 об/мин.
Не секрет, что в 2025 году АВТОВАЗ планирует унифицировать шасси Niva Travel и Legend. Производитель собирается взять лучшие технические решения обоих внедорожников и внедрить их в единую конструкцию. По предварительным данным Travel может получить модернизированную переднюю подвеску с двухрядными подшипниками, которая уже применяется на классической Niva.
В настоящее время модели Niva Travel и Niva Legend оснащаются мотором 1.7 с отдачей 83 л.с. «Заряженная» Niva Sport будет комплектоваться тем же двигателем, который устанавливается и на Granta Sport, – бензиновой «четверкой» 1.6 мощностью 120 сил. Ее мелкосерийное производство планируют запустить до конца 2024 года.
Lamborghini Diablo бывшего президента США выставили на аукцион
На днях аукционный дом Barrett-Jackson поделился информацией, что суперкар из гаража Дональда Трампа, ушел с молотка за $1,1 миллиона. Любопытно, что пробег автомобиля 1997 года выпуска составил всего 40 тысяч километров. Фактически, после данной сделки голубой родстер стал самым дорогим Diablo в мире.
Помимо знаменитого владельца (напомним, Дональд Трамп являлся 45-ым президентом США) Lamborghini Diablo VT Roadster имеет еще одно уникальное отличие – цвет кузова Blu Le Mans. На момент выпуска автомобиля итальянский бренд не использовал указанный оттенок в цветовой гамме. Однако, машину окрасили таким образом по клиентской просьбе. Долгое время после этого Lamborghini Diablo, принадлежавший Трампу, был единственным суперкаром, покрашенным в такой колер заводом-изготовителем.
Diablo VT Roadster имеет полный привод, 5,7-литровый силовой агрегат V12 и 5-ступенчатую МКПП. До первой сотни 492-сильный двигатель (580 Н*м крутящего момента) разгоняет авто за 4,1 секунды.
Отмети, что Дональд Трамп не является единственным владельцем уникального суперкара. В 2002 году он продал машину, после чего та еще один раз сменила хозяина. Последний пытался продать Diablo VT Roadster еще в 2016-ом, но тогда предложенная цена в $460.000 его не устроила.
«Москвич 6», отставка VW Golf и новый суббренд Chery
События автомира 2-8.04.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Раскрыта внешность лифтбека «Москвич 6»
Фактически новая модель, которую Московский автомобильный завод «Москвич» планирует вывести на рынок во второй половине текущего года, является «перелицованным» Sehol Yao – данную марку концерн JAC использует в основном на родине. Производитель поделился рядом изображений и раскрыл ее основные характеристики.
Sehol Yao – одна из разновидностей пятидверного лифтбека JAC J7, которую продают и в РФ. Длина китайского «исходника» составляет 4780 мм, ширина – 1820 мм, высота – 1492 мм, колесная база равна 2770 мм. Объем багажника JAC Sehol Yao не впечатляет вместимостью – всего 540 литров, однако со сложенными спинками задних сидений она увеличивается до 1650 литров.
Внешне от продаваемого в России JAC J7 данный лифтбек отличается более агрессивными бамперами, оптикой оригинальной формы и иной радиаторной решеткой. Салон Yao также оформлен иначе – в нем иная панель торпедо, рулевое колесо и двухъярусный центральный тоннель. А вот мультимедийная система такая же, с вертикальным тачскрином, хотя сам планшет слегка возвышается над центральной панелью.
В пресс-службе Московского автомобильного завода отметили, что «Москвича 6» при всем при этом будет также комплектоваться панорамной крышей, виртуальной приборной панелью, электроприводом двери багажника и камерами кругового обзора.
На китайском рынке Sehol Yao продается с бензиновой турбо-«четверкой» 1.5 на 184 л.с., сочетаемой с 6-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями; встречаются и полностью электрические версии. В России же JAC J7 доступен со 136-сильным турбомотором 1.5, агрегированным с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором. Модель по умолчанию оснащена передним приводом. Актуальная стоимость лифтбека JAC J7 составляет 1.899.000-2.150.000 RUB. Скорее всего, стоимость «Москвича 62 будет отличаться, но пока не ясно, в какую сторону.
В нынешнем году завод «Москвич» планирует выпустить на внутренний рынок еще одну модель: в конце марта бренд поделился тизером с изображением силуэтов «Москвича 6» и безымянного кроссовера. Возможно, им окажется либо JAC S7 (под родным брендом этот кроссовер в РФ больше не продается), либо JAC Sehol X6, ранее мелькавшем на российском рынке.
Также в пресс-службе «Москвича» заявили о том, что на текущий момент завод собрал уже 7 тысяч автомобилей. Производственный план на 2023 год составляет 50 тысяч единиц, включая 10 тысяч электрокаров. После этого бренд собирается выпустить собственный автомобиль на электротяге.
Chery запустит новый суббренд Jaecoo, и первая модель уже готова
Фирменные снимки «первенца» Jaecoo – именно так называется новая марка под патронатом Chery, были сделаны во Вьетнаме. Данный кроссовер называется «мистер J», хотя вьетнамские СМИ уверены, что это не что иное, как «материнская» Omoda – в прессе «перелицованный» автомобиль нарекли Jaecoo 7.
Предполагается, что новая марка создана исключительно для экспортных рынков. При этом автомобили нового бренда, вероятнее всего, окажутся классом выше: их планируют продвигать как модели для легкого бездорожья, тогда как оригинальная Omoda классифицируется, как городской «паркетник» для молодежи.
Запечатленный на фото кроссовер Jaecoo 7 еще пестрит камуфляжной пленкой, но уже можно сделать соответствующие выводы. Особенности внешности кроссовера – это гигантская радиаторная решетка, «пиксельные» ходовые огни и задние фонари, выстроенные столбиком блоки головной оптики и выдвижные ручки дверей. В салоне присутствует отдельный экран приборной панели и вертикальный тачскрин мультимедийной системы.
По инсайдерской информации новый кроссовер будет предлагаться с бензиновой турбо-«четверкой» 1.6 или гибридной силовой установкой. Не исключено, что Jaecoo 7 будет полноприводным. Во Вьетнаме данный SUV ожидается в конце текущего года, в Китае же модель под «основной» маркой Chery должна дебютировать летом. Не исключено, что новый кросс доберется и до России.
Продажи обновленной Lada Vesta начнутся раньше запланированного
По инсайдерской информации, озвученной агентству «Автостат», первые партии Lada Vesta NG поступят в дилерские центры марки в середине апреля. В данный момент производство лифтбеков ведется в Тольятти с начала марта, при этом ожидалось, что продажи модели начнутся лишь в мае. На данный момент ни стоимость, ни уровни оснащения модели не раскрываются.
Отметим, что Lada Vesta NG штатно оснащается двумя фронтальными подушками безопасности, системой ABS, светодиодной оптикой (включая противотуманные огни и задние фонари), обогревом лобового стекла, зеркал и передних сидений, климатической системой, парктрониками, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и функцией управлением на руле, 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и т.д.
На сегодняшний день данное авто агрегатируется только 8-клапанным двигателем 1.6 мощностью 90 л.с., известным еще по Lada Granta. Впрочем, уже в мае должна появиться версия с 16-клапанником на 106 «лошадей». Оба мотора работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. А вот автоматическая трансмиссия появится в оснащении Lada Vesta не раньше 2024 года.
Бестселлер VW Golf ждет отставка. Polo, возможно, уйдет следом
Немецкий холдинг Volkswagen попрощается с топливным Golf. Будущую отставку одной из главных моделей бренда подтвердил генеральный директор Volkswagen Томас Шефер в интервью немецкому изданию Automobilwoche. Из-за перевода производственных линий на электрокары Volkswagen будет отказываться от моделей с двигателями внутреннего сгорания, среди которых оказался и Golf, чья следующая, девятая, генерация не появится.
Однако восьмой генерации модели Golf, вышедшей на рынок в 2019 году, обещано крупное обновление в 2024-м. В таком виде она должна остаться конкурентоспособной до конца нынешнего десятилетия. После этого знаменитое название перейдет к электрической версии авто «по наследству».
Любопытно, что Golf на электрической платформе MEB (Modularer Elektrifizierungsbaukasten), которая лежит в основе нынешних электрокаров VW, не планируется. Данный автомобиль будет построен на новой платформе Scalable Systems Platform (SSP) и выйдет на рынок после 2028 года. Первенцем платформы должен стать передовой электроседан Trinity размером с ушедший Passat. Кстати, при этом: до конца 2023 года Volkswagen собирается выпустить Passat нового поколения в кузове универсал и Tiguan. В 2024-м свет должен увидеть компакт-кросс для китайского рынка Tayron. Еще через год бренд обнародует обновленный T-Roc. По словам Шефера, это будут последние новые автомобили Volkswagen с ДВС. После этого разработка топливных машин остановится на всех предприятиях VW.
Также Шефер вновь намекнул на близкий конец Polo из-за будущего вступления в силу экологического стандарта Евро-7. Эта мера сделает бюджетный автомобиль слишком дорогим, его производство и продажа, вероятно, потеряют всякий смысл, сказал гендиректор.
Раскрыта внешность бюджетного электрокара BYD Seagull
Китайский холдинг BYD является одним из крупнейших мировых производителей электрокаров. На днях он опубликовал изображения пятидверной модели Seagull. Производитель делает на этот хэтчбек большие ставки, так как он станет самой дешевой (и, вероятно, самой продаваемой) моделью BYD. Это значит, что только в Поднебесной тиражи могут исчисляться сотнями тысяч. Его публичную премьеру ждут на апрельском автосалоне в Шанхае.
Китайские журналисты полагают, что BYD Seagull будет стоить в пределах 80.000-100.000 юаней (около $11.600-$14.500), а на выбор предложат две моноприводные версии с 75- или 102-сильными электродвигателями. Запас хода 3,8-метрового хэтчбека составит 305 км, или 405 км по циклу WLTC.
Отметим, что в 2022 году корпорации BYD удалось потеснить Tesla в рейтинге самых успешных производителей электрокаров и войти в тройку наиболее прибыльных автоконцернов по капитализации. Планы на этот год у марки серьёзные: BYD намерен реализовать свыше трёх миллионов электромобилей и гибридов, среди которых львиная доля продаж должна прийтись на «бюджетник».
Интересы BYD не ограничиваются китайским рынком: электромобили из Поднебесной уже доступны к заказу в Европе, Израиле, Таиланде и Новой Зеландии, будут продаваться в Японии, а в Узбекистане строится сборочный завод марки.
Какой сейчас автомобиль можно купить в бюджете до 1 000 000 рублей?
Ситуация на рынке очень сложная и цены на автомобили выросли за последний год на 40%. И возможно это еще не конец.
Еще вся ситуация усугубляется дефицитом автомобилей. Спрос на автомобиле в бюджете до 1 00 000 рублей есть и их активно выкупают с рынка.
В период Пандемии был дефицит автомобилей связанны с производством электронных компонент, то сейчас дефицит в России усилился из-за отсутствия новых автомобилей. Скорее всего ассортимент автомобилей будет очень и очень печальным, что мы в принципе уже можем видеть на рынке. Автомобили в возрасте до 5 лет будут дорожать и вряд ли цены на них спадут, так как это хорошая альтернатива новому автомобилю. А вот автомобили старше 7 лет скорее всего не будут дорожать. Возможно даже некоторые марки подешевеют. Хотя, как мы видим, таже Toyota Camry в сороковом кузове, только дорожает. И за 2009 год просят 1 500 000 рублей.
В связи с этим возникает вопрос: что покупать и на чем ездить?
Наибольший спрос на автомобили в бюджете до 1 000 000 рублей. Поэтому предлагаем несколько вариантов автомобилей в бюджете до 1 000 000 рублей.
Все автомобили будем рассматривать не старше 5 лет с пробег до 100 000 км. Коробка передач автоматическая.
Volkswagen Polo V поколения.
Можно найти пятое поколение рестайлинг с мотором 110 л.с.
Плюсы: Надежный, неприхотливый. Классический автомат. Мотор 1.6 имеет хороший ресурс и не имеет серьезных проблем.
Недостатки: серьезных недостатков нет. На вторичном рынке много автомобилей из под такси.
Оптимальный выбор мотора это 1.6 с мощностью 110 л.с.
Renault Logan II.
Можно купить в этот бюджет уже второе поколение рестайлинг.
Мотор 1.6. Автоматическая коробка передач.
Плюсы: надежные моторы. Неприхотливые и ремонтопригодные. Мотор K4M оснащен классическим автоматом DP2.
Недостатки: Требователен к качественному топливу и рекомендуется заливать 95 бензин. Как следствие прогорание клапанов на 92 бензине. Так же на вторичном рынке много автомобилей из под такси.
Renault Sandero II.
Неплохие попадаются варианты в бюджете до 1 000 000 рублей. Можно уже рассчитывать на Рестайлинг и Sandero StepWay.
Мотор 1.6. Классический гидроавтомат.
Собирается на базе Логана, но все же немного отличается от Логана некоторыми характеристиками. Поэтому это скорее отдельная модель и говорить, что это Логан однозначно не стали бы. Но как альтернатива Логану можно рассматривать, тем более если вам нужен кузов хетчбек.
Плюсы: такие же как и у Логана.
Недостатки: существенных недостатков у автомобиля нет. Так же требователен как и Логан к качеству топлива и горюче смазочных материалов.
Lada Granta.
Мотор 1.6. Автоматическая коробка передач.
Плюс: неприхотливый, недорогой в обслуживание автомобиль. Возможность производить ремонт собственными силами. Относительно невысокая цена за автомобиль 2019-2020 года. Мотор с мощностью 98 л.с. один из самых надежных, если можно так сказать. Ресурс мотора достаточно большой до его капиталки.
Недостатки: множество заводских болячек по мотору и коробке передач.
Массовое предложение на рынке – это мотор 1.6 с мощностью 98 л.с. и автоматическая коробка. Самое лучшее и надежное сочетание мотора и коробки.
Datsun.
Если вам не нравится Гранта, можно выбрать Datsun. Datsun это аналог Гранты.
Выбор мотора невелик. На рынке представлено только два типа мотора с мощностью 106 л.с. и 87 л.с.
Автоматическая коробка комплектуется только с мотором мощностью 87 л.с.
Плюсы: более качественная сборка по сравнению с Грантой. Неприхотливый в обслуживании автомобиль. Недорогие запчасти. Так же хороший большой ресурс мотора до капиталки.
Недостатки: много заводских болячек ВАЗовского мотора.
Lada Vesta.
Ладва Веста представлена несколькими моторами и тремя коробками передач.
Все описывать не будем. Наиболее надежное сочетание это мотор 1.6 с мощностью 113 л.с. и вариатором. Конечно надежнее будет механическая коробка передач, но по условию нам нужен вариатор. Поэтому если вы выбираете «механику», то смотрите мотор Renault-Nissan с мощностью 113 л.с.
Веста в кузове универсал по габаритам не уступает аналогу Kia Ceed. Можно рассматривать как альтернативу автомобилю Kia Ceed.
Плюсы: неплохой автомобиль в этом ценовом сегменте. Вместительный. Комфортный. Неплохая комплектация. Мотор считается неплохой. Хороший ресурс.
Недостатки: каких-то серьезных недостатков по мотору и автомобилю нет. Небольшой ресурс вариатора.
Kia Rio IV поколения.
Наверное до 1 000 000 рублей будет сложно найти IV поколение, но III поколение рестайлинг вполне реально найти живой. Хотя, если постараться, то можно поискать и четвертое поколение, но это будет долго.
Автомобиль представлен двумя моторами 1.4 и 1.6 литра.
Плюсы: неплохой автомобиль. Хорошая комплектация. Комфортный и вместительный. Большой багажник. Неприхотливый автомобиль. Хороший и большой ресурс у мотора. Коробка обычный классический гидроавтомат.
Недостатки: много автомобилей на вторичном рынке из под такси со скрученными пробегами. Серьезных массовых проблем по автомобилю нет.
Hyundai Solaris.
Мы хотели бы вам предложить второе поколение, но к сожалению в нынешней ситуации просто нет в продаже солярисов до 1 000 000 рублей. Более или менее живое предложение второго поколения от 1 100 000 рублей.
Поэтому купить солярис в возрасте до 5 лет наверное будет сложно.
Есть предложения до 1 000 000 рублей первого поколения рестайлинг 2015-2016 года.
Nissan Almera III поколения.
Неплохой бюджетный семейный автомобиль.
Мотор 1.6. Коробка классический гидроавтомат DP2, что стоит на Логане.
Собирается на одной базе с Логаном.
Плюсы: неприхотливый автомобиль. Мотор имеет хороший ресурс при должном обслуживании. Коробка передач так же имеет хороший ресурс и все болячки предыдущего автоматаDP0 устранены. Вместительный салон. Большой багажник. Очень высокий клиренс у автомобиля в своем классе.
Минусы: серьезных массовых недостатков по автомобилю нет. Так же много вариантов на вторичке представлено из под такси.
Все выше перечисленные автомобили прослужат долго при условии соблюдения межсервисного интервала и частой смены масла.
Всем желаем легкой и удачной покупки автомобиля!
Новый логотип LADA, «убийца» Vesta и минивэн Стивена Хокинга
События и новости автомира 14-21.08.2022
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Автомобили Iran Khodro опять планируют импортировать в Россию
О таком намерении заявил глава иранского бренда Мехди Хатиби. Причем отгрузка продукции может начаться уже в текущем году. Учитывая, как сильно оскудел автомобильный рынок РФ из-за введенных санкций, у Iran Khodro есть все шансы на нем закрепиться.
В первую очередь планируется наладить продажи самой свежей модели бренда – седана Tara, дебютировавшего в 2020 году. Данная «четырехдверка» представляет собой переделанный Peugeot 301, в свое время плохо принятый автомобилистами России. В основе Tara лежит модифицированная версия платформы PF1 от PSA, ныне входящего в концерн Stellantis.
Длина Tara составляет 4519 мм, ширина – 1953, высота – 1466, колесная база – 2652 мм. Заявленный объем багажника достигает 640 литров. На родине седан предложен с бензиновым четырехцилиндровым «атмосферником» 1.6 мощностью 113 л.с., работающим по выбору клиента в паре с «механикой» или «автоматом». Список обязательного оборудования Tara включает пару подушек безопасности, кондиционер, мультимедийную систему и круиз-контроль.
Любопытно, что прямым конкурентом седана Tara могла бы стать Lada Vesta, перезапуск производства которой намечен на 2023 год. Кроме того, в модельный ряд Iran Khodro также входят седаны Runna («перелицованный» Peugeot 206), Soren (экс-Samand, построен на платформе Peugeot 405) и разновидности последнего Dena и Dena+. Данные авто порядком устарели и на российском рынке составят альтернативу разве что Lada Granta, поэтому не факт, что они там вообще появятся. А вот у компактного кроссовера Rira – первого SUV компании – перспективы совсем другие.
На родине «паркетник» представили в июне нынешнего года, на конвейер он пока не встал. Основой Rira является доработанная «тележка» Peugeot. А еще «кросс» объявлен самым роскошным автомобилем Iran Khodro, в его арсенале – виртуальная приборная панель, мультимедийная система, камера заднего вида и четыре айрбэга. Под капотом установлен бензиновый турбомотор 1.7 мощностью 160 л.с., а привод исключительно передний.
General Motors вновь объявляет отзывную кампанию
В США объявлен масштабный отзыв внедорожников General Motors. Оказалось, что мексиканский поставщик ремней безопасности нарушил производственный процесс, в результате чего на Cadillac Escalade, GMC Yukon, Chevrolet Suburban и Tahoe 2021 и 2022 модельных годов могут быть установлены дефектные ремни безопасности третьего ряда. Речь идет об автомобилях, произведенных с 11 ноября 2019 года по 27 мая года нынешнего.
Всего в сервисные центры направят 484.155 экземпляров Cadillac Escalade, GMC Yukon, Chevrolet Suburban и Tahoe. Специалисты проверят крепления указанных ремней безопасности и при необходимости заменят их новыми. По оценкам General Motors проблема характерна лишь для 2% общего числа отозванных машин, то есть фактически ремонт потребуется примерно девяти тысячам внедорожников.
У Lada изменилась эмблема
В российской автомобильной прессе появилась информация о том, что официальные дилеры Lada получили уведомление «Об изменении в составе автомобилей за июль 2022 года». Среди прочего в данном списке говорится о покрытии молдингов и эмблем эмалью металлического цвета (Metalux), хотя ранее эти детали были хромированными. Это значит, что все новые автомобили Lada Granta и их Cross-версия лишатся блестящего декора, который теперь будет серебристо-матовым.
Приводится список деталей, которые теперь будут матовыми: верхние и нижние молдинги переднего бампера (тот самый Х-фейс), орнамент задка и крышки багажника, а также заводской знак в форме ладьи. Затронут ли изменения другие модели помимо Granta, в настоящий момент не уточняется.
Помимо упрощенной версии Lada Granta АвтоВАЗ возобновил сборку Niva Legend, а на днях на конвейер вернулась и Niva Travel. Largus выпустили партией из 1800 экземпляров, а XRay с большой долей вероятности отправят в отставку. Что же касается Lada Vesta, то ее сборку переносят из Ижевска в Тольятти – ожидается, что этот процесс продлится до марта следующего года.
Volkswagen Caravelle Стивена Хокинга пустят с молотка
Британский аукционный дом Silverstone в конце августа проведет торги, в которых на продажу выставят Volkswagen Caravelle 1988 года выпуска. Этот автомобиль знаменит тем, что в течение 10 лет принадлежал физику-теоретику мирового значения Стивену Хокингу. Помимо повседневного передвижения ученый использовал этот фургон в качестве свадебного кортежа. Специально для владельца, который по причине тяжелой болезни был прикован к инвалидной коляске, машина получила ряд доработок.
В 1963 году у Стивена Хокинга диагностировали серьезнейшее заболевание, из-за которого он мог передвигаться исключительно в инвалидной коляске. Чтобы ученый при этом мог покорять дальние расстояния, Volkswagen Caravelle был оборудован пандусом, позволявшим Хокингу самостоятельно садиться и выходить из фургона.
Кроме того, машину снабдили специальными креплениями, которые фиксировали кресло во время движения. Чтобы медицинским работникам было удобно перевозить ученого, комплектация Caravelle предусматривала автоматическую трансмиссию.
Со временем болезнь Хокинга прогрессировала, ему потребовалась более крупная инвалидная коляска, габариты которой не позволяли поместить ее в фургон.
Из-за этого физик передал Caravelle своему племяннику, который пользовался автомобилем еще долгие годы. В 2018-м Стивен Хокинг ушел из жизни, после чего его родственник решил расстаться с автомобилем.
В Беларуси определены требования к самодельным тракторам для их участия в дорожном движении
На Национальном правовом интернет-портале опубликовано постановление Совмина №515 от 09.08.2022, которым устанавливаются требования к конструкции колесных тракторов и самоходных машин, необходимые для их участия в дорожном движении, а также разъясняется, каков порядок подтверждения соответствия данным требованиям. Постановление вступает в силу 22 сентября 2022 года.
Так, указанные нормы распространяются на колесные тракторы, прицепы к ним и самоходные машины, являющиеся результатом индивидуального творчества, изготовленные физическими лицами для собственных нужд, не предназначенные для выпуска в обращение на территории Республики Беларусь либо иного государства – члена ЕАЭС в ходе коммерческой деятельности на безвозмездной или возмездной основе. Отмечено, что соответствие конструкции машин требованиям к является достаточным условием для их участия в дорожном движении.
Колесные тракторы подразделяются на тракторы и малогабаритные тракторы. Первые не должны превышать 2500 мм в ширину и столько же в высоту. Их максимальная разрешенная скорость – 30 км/ч, номинальная мощность двигателя – не более 80 кВт.
Малогабаритные тракторы не должны быть больше 1550 мм в ширину, 2500 мм в длину и 2150 мм в высоту. Максимальная скорость таких машин может составлять лишь 25 км/ч, а мощность двигателя не должна превышать 19 кВт.
Разрешенные габариты самоходной машины составляют 2550 мм в ширину и 3000 мм в высоту. Номинальная мощность двигателя не более 80 киловатт, разрешена транспортная скорость не выше 20 км/ч для самоходных колесных машин и 10 км/ч для самоходных машин с гусеничным движителем.
Проверка соответствия требованиям к конструкции данных видов транспорта выполняется Государственной инспекцией по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Минсельхозпрода по месту жительства граждан либо по месту пребывания в случаях, если регистрация по месту пребывания является обязательной. По результатам проверки выдается заключение, которое приобщается к документам, являющимся основанием для государственной регистрации машины.