Топ 7 "Машин времени" и других авто из фильма Назад в будущее, которые можно найти в наше время
1) DeLorean DMC-12 в масштабе 1/18
Уникальная модель автомобиля ДеЛореан из фильма Back to the Future 2 в длину около 26 см, с трансформирующимися колёсами и высокой детализацией элементов машины. Ссылка на источник
2) Машина Биффа Таннена в навозе после аварии с грузовиком
Моделька от компании Mattel - Hot Wheels, Ford в масштабе 1/64. ссылка на модель
3) Delorean Назад в будущее III на рельсах
Модернизированная Машина Времени во времена Дикого Запада из 3й части фильма. Ссылка на источник
4) ДеЛореан в масштабе 1/24 из первой части фильма
Модель машины с крюком для ловли молнии и обычными колёсами, когда Delorean ещё не умел летать. ссылка
5) Миниатюрная модель в масштабе 1/64
Продолжение серии мини-моделей Hot Wheels, машинка из первой части. ссылка на источник
6) Тойота Марти Макфлая
Мини-модель машины Toyota Truck 4x4 SR-5 1987 года. ссылка
7) DeLorean 1/18 полная комплектация
Модель машины 3в1 со всеми аксессуарами для модернизации авто из всех 3х частях фильма и световыми эффектами. Ссылка на источник
Генти Генбуцу!
Нет, это не ругательство, а очень даже полезный принцип, который использует Toyota, в том числе когда запускает на рынок новые продукты. Переводится это как «иди и посмотри сам».
Суть в том, что нельзя понять проблему по-настоящему, пока вы не увидите происходящее своими глазами. Так сказать, не пощупаете. Давайте рассмотрим на одном интересном кейсе.
В 2004 году Toyota запускала на рынок Северной Америки обновлённую модель минивэна Sienna. Руководитель проекта Юдзи Ёкоя решил подойти к процессу радикально. Встал как-то утром, посмотрел на Фудзи, выкрикнул «генти генбуцу» и отправился в путешествие по 50 штатам США, 13 провинциям и территориям Канады и всем регионам Мексики.
Он арендовал Sienna предыдущей модели и проехал на нём 85 тысяч километров. Общался с людьми об автомобилях, наблюдал за водителями и понял, какой минивэн нужен потребителям Северной Америки.
Итог — продажи новой модели в первый год оказались на 60% выше, чем у предыдущей.
Разборка и ремонт шасси Land Cruiser Prado 150
Когда снят кузов можно детально осмотреть шасси. Шасси это рама и все, что на ней закреплено, двигатель, трансмиссия, мосты, рулевое и пр. А то мне говорят «ремонт рамы», нет не рамы, помимо нее я ремонтирую много чего ещё. Осматриваю раму: ещё не жмур, но уже и не бодряк, самое время заниматься, пока дыры не образовались.
Задний мост традиционно ржавый, в пластовой ржавчине, ему достается больше всего.
Тормозные трубопроводы уже все меняные, но проложены не особо аккуратно и практически не закреплены, этим надо будет заняться при сборке.
Разбор начинается с связки мотор+трансмиссия, поднимаю их вместе в сборе. Снятый двигатель абсолютно не желает стоять на поддоне, мало того, можно замять поддон, ободрать, это не допустимо. Поэтому варю для мотора подставку, она крепится к лапам двигателя и к подушке коробки, так устойчиво и безопасно. Снятие рычагов передней подвески сопряжено с некоторыми трудностями: подкисли развальные болты. Снимаю оба моста.
Когда рама голая удобно с ней работать, ремонтировать, модернизировать, вычищать внутренние полости лонжеронов рамы.
Более подробно об этом смотрите на моем канале.
Toyota Corolla вернулась в Россию под именем Levin
Corolla на протяжении десятилетий была одной из любимых моделей японского автогиганта в России. В прошлом году японские компании официально приостановили деятельность в Россию, но концепцию параллельного импорта никто не отменял.
Toyota Levin производится на совместном предприятии китайского автопроизводителя GAC как для внутреннего рынка Китая, так и на экспорт. Как стало известно, Toyota Levin будет экспортироваться и в нашу страну. Базовая цена оценивается в 2,25 млн рублей.
Машина имеет достаточно богатое оснащение, куда входит адаптивный круиз-контроль, бесключевой запуск двигателя, электронный стояночный тормоз и кожаный салон.
Слухи о внедорожнике Toyota Century сохраняются
Новый Toyota Century будет построен в Японии, где он может стоить в три раза дороже, чем базовый Land Cruiser.
То, что начиналось как дикий слух, приобретает все большее значение, поскольку в новом отчете из заслуживающего доверия источника утверждается, что Toyota действительно планирует выпуск внедорожника Century. По данным Nikkei Asia, новый Century будет выпущен уже в августе этого года и будет производиться на заводе Tahara в Айти, где собираются различные модели Toyota и Lexus. Хотя ожидается, что автомобиль будет в основном ориентирован на Японию, он будет экспортироваться и в другие страны.
Как первоначально писал японский журнал Best Car, Nikkei Asia также считает, что внедорожник Century будет позиционироваться выше Land Cruiser в широком ассортименте Toyota. Еще одна важная деталь, которой поделились две публикации, касается основы. Кажется все более вероятным, что шикарный внедорожник будет основан на Highlander, который на этой неделе получил более крупную производную Grand Highlander в Соединенных Штатах.
Обе публикации утверждают, что внедорожник Toyota Century будет предлагаться с гибридной силовой установкой. Это может быть Hybrid Max от новой Crown, где 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом работает с парой электродвигателей. В совокупности они выдают в общей сложности 340 лошадиных сил и 542 ньютон-метра крутящего момента. Grand Highlander 2024 года имеет более мощную гибридную установку мощностью 362 л.с., но полная информация еще не раскрыта.
В то время как величественный седан, изображенный здесь, продается от 20 080 000 йен (около 11.200.000 рублей), считается, что одноименный внедорожник будет намного дешевле. Nikkei Asia сообщает, что Toyota будет просить где-то в районе 15 000 000 иен (8.100.000 рублей) за базовую версию. Имейте в виду, это все еще примерно в три раза больше, чем цена Land Cruiser базовой комплектации в Японии.
Также сообщается, что во второй половине года в страну восходящего солнца прибудет Lexus LM. По сути, роскошный Alphard, модный минивэн, первоначально поступил в продажу в Китае около трех лет назад. Nikkei Asia имеет достоверные сведения о том, что Toyota намерена перенести производство с завода в Инабе на завод в Тахаре, чтобы улучшить качество сборки, поскольку работники последнего завода имеют больше опыта работы с моделями Lexus.
Как китайские кроссоверы заменят тех же Японцев. На примере Chery Exeed TXL
Ни для кого не секрет, что на российский рынок перестали поставляться множество известных брендов автомобилей. Данной ситуации воспользовались китайские производители. Если до февраля 2022 г. они присутствовали в нашей жизни как что-то диковинное, интересное и непонятное, то сегодня бывшие дилерские центры Toyota Lexus BMW Volkswagen переоборудуют под только что появившиеся на российском рынке китайские марки.
Плохо это или хорошо каждый решает сам. Но российский рынок автомобилей вряд ли когда-то станет прежним, такого мнения придерживаются многие. Что же мы получаем, приобретая новые китайские автомобили?
Могут ли они заменить нашу потребность в именитых брендов таких как например Toyota
Возьмём к примеру CHERY EXEED TXL 2023, который часто ставят в сравнение с тем же Volkswagen Tiguan или Toyota Rav4, подробнее о нем можно узнать здесь:
Автомобиль оснащен всеми современными системами безопасности. Это и курсовая устойчивость и АБС и пассивные помощники, в более дорогих комплектациях, такие как удержание в полосе, датчики Слепых зон, адаптивный круиз контроль.
Дизайн автомобиля также выглядит современно, не выделяется из потока, иногда даже выглядит более современно чем европейские бренды, которые по большей части приверженцы классической школы автомобилестроения.
Интерьер и отделочные материалы также на высоком уровне. Приятная кожа, мягкий пластик и пакеты зимних опций. Всё это и есть в современных китайцах присутствующих на нашем рынке.
А вот к чему, лично у меня, есть вопросы так это безопасность. Дело в том, что большинство китайских автомобилей не проходит всеми известный общепринятый тест Euro NCAP. Китайцы утверждают, что они прошли похожий только ещё более сложный для кроссовера тест под названием CATARC.
Это такой китайский аналог Euro NCAP который проводится на территории Китая. Но, честно говоря, у меня к нему нет особого доверия. Мне бы хотелось всё-таки увидеть пять звёзд на старом добром Euro NCAP, чем на непонятном китайском аналоге.
Кстати наш подопечный прошел тест лучше всех в своем классе набрав 96%.
А в остальном китайские автомобили полностью перекрывают все запросы пользователей в России, начиная от относительно невысокой цены, заканчивая богатым оснащением.
Но хороши ли они на самом деле покажет только время, пока очень сложно говорить о том, насколько надёжны и долговечны данные автомобили.
А вы как думаете смогут ли Россияне не забыть о тех брендах которые были до, и полностью довериться китайским производителям?
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.