ПЕКИН, 29 октября, ФедералПресс.
В Южно-Китайском море произошло ЧП: в течении получаса с американского авианосца в воду рухнули вертолет MH-60 Seahawk и истребитель F/A-18 Super Hornet. Особую пикантность ситуации добавил Дональд Трамп, который прибыл с визитом в Азию и громогласно заявил о величии армии США. «ФедералПресс» представляет эксклюзивный перевод статьи китайского издания Sohu.
«Пилотов удалось спасти, однако само зрелище стало ударом по самолюбию Пентагона. Если бы подобное произошло с другой страной, критики было бы не избежать. Но для американцев такие инциденты уже почти рутина. Пользователи сети иронизируют: «Каждый раз, когда ВМС США заходят в Южно-Китайское море, они что-нибудь теряют», – отмечается в материале.
Журналисты напомнили, что ранее на авианосце «Гарри Трумэн» за год разбились три самолета. Обратили они внимание и на объяснение Трампа который нахмурился и заявил журналистам, что «причина, возможно, в некачественном топливе». Такое объяснение, по мнению аналитиков, смехотворно. Получается, что целая авианосная группа, считающаяся одной из самых технологичных военных машин на планете, теряет технику из-за «плохого бензина».
Трамп добавил, что не верит в диверсию и пообещал «разобраться, ничего не скрывая». Однако эти слова в Китае восприняли как попытку оправдаться. Ведь если дело не в топливе, значит, проблема куда глубже – в системных сбоях: от технического состояния самолетов до кризиса в управлении армией.
Американские аналитики также признают: аварии становятся хроническими. За последние годы флот США потерял десятки боевых машин в Тихом и Индийском океанах. Главные причины: износ техники, нехватка запчастей, сокращение бюджета и усталость личного состава. Когда год назад «Гарри Трумэн» потерял три самолета, объяснения звучали также несерьезно: «плохая погода», «техническая ошибка», «человеческий фактор». Теперь к списку добавился «плохой бензин». Китайские журналисты иронизируют, что следующими причинами для крушения американских самолетов могут стать ветер или влажность воздуха.
Эксперты в Китае и ряде других стран считают, что эти аварии – не случайность, а отражение системного кризиса американской армии. Глобальные амбиции при ограниченных ресурсах выматывают и технику, и людей. Флот изношен, механики работают без отдыха, пилоты перегружены, а Пентагон требует новых миссий, чтобы удерживать статус «мирового полицейского».
Сегодня Южно-Китайское море стало не просто ареной столкновений интересов, а зеркалом усталости и упадка американской мощи. «Проклятье Южно-Китайского моря», о котором шутят пользователи, на деле вовсе не мистика. Оно срабатывает только против тех, кто приходит туда с высокомерием и отрывом от реальности, заключили авторы Sohu.
https://fedpress.ru/news/eastern-asia/society/3409125
