60-е + СССР

ЛАЗ-695Е

В 1961 году был разработан модернизированный автобус ЛАЗ-695Е с восьмицилиндровым двигателем ЗИЛ мощностью 150 л.с. вместо шестицилиндрового мотора, который устанавливали на ЛАЗ-695Б.

Однако, завод имени Лихачёва и его смежники не могли быстро обеспечить ритмичную поставку новых двигателей, поэтому серийное производство ЛАЗ-695Е удалось наладить только в 1963 г. Весной 1964 г. новая модель окончательно вытеснила с конвейера устаревший ЛАЗ-695Б. В это время на автобусах «Львов» произошло изменение формы задних колёсных арок - они приобрели полукруглую форму. Кроме того, перегородка кабины водителя стала полуоткрытой.

До этого единственным визуальным отличием новой модели от ЛАЗ-695Б были вентиляционные люки, точнее их форма и количество: вместо трёх квадратных появились четыре прямоугольных.

С 1965 г. все ЛАЗА-695Е начали комплектоваться двумя глушителями, новой панелью приборов и мостами от ЗИЛ-158 с дисками под 10 шпилек.С 1966 г. львовские машины обрели усиленные кронштейны привода стояночного тормоза и рулевой колонки, более надёжные электропневматические клапаны открывания дверей, улучшенные аккумуляторные ящики, более жёсткий алюминиевый пол, а также дополнительное зеркало заднего вида. В 1967 г. внедрили усиленные подножки и три ресивера пневмосистемы от автомобилей КрАЗ. С 1968 г. на ЛАЗ-695Е появились электромоторы обдува ветрового стекла (от ГАЗ-21). С 1969 г. на отдельные экземпляры стали устанавливать мосты Raba с планетарными ступичными редукторами. Полный переход на венгерские мосты произошёл в IV квартале 1969 г.

Последние ЛАЗ-695Е покинули конвейер Львовского автобусного завода в январе 1970 г. Общий тираж автобусов семейства ЛАЗ-695Е в 1961-1970 гг. составил около 38 тыс. экземпляров.

Характеристики ЛАЗ-695Е

Размеры, мм: длина 9220, ширина 2500, высота 3050.

База 4190 мм.

Число мест - 55, из них для сидения 32.

Максимальная скорость - 87 км/ч.

Снаряжённая масса 6345 кг. Полная масса 10790 кг.

Двигатель: бензиновый, карбюраторный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный, рабочий объём 6 л, мощность 150 л.с.

КПП: механическая, пятиступенчатая.

Подвески: зависимые, на продольных рессорах с корректирующими пружинами.

Тормоза: пневматические барабанные на все колёса.

Электрооборудование 12 В.

На этом фото Юрий Алексеевич Гагарин с женой Валентиной провожают старшую дочку Лену в первый класс самой "звездной" школы страны - в Звёздном, тогда еще Зелёном, городке.

Первый отряд космонавтов был создан в 1960 году. Семьи "первых" переехали в начавший для них строиться городок только когда появились первые жилые дома — именно в знаменитом доме номер два получили квартиры все "первые". Но они — верхушка айсберга: в Центре подготовки космонавтов трудились сотни специалистов: медики, инженеры, ученые. И у них тоже были жены, мужья, дети. Поэтому сразу же встал вопрос о школе и детском садике. Уже в 1965 году школа была построена.

В эту школу приведет в первый класс старшую Лену Юрий Алексеевич, здесь же будет учиться и младшая дочь, а через много лет в первый класс "звездной" школы пойдет и внучка первого космонавта Земли. Сюда же приводили своих детей Герман Титов, Павел Попович, Алексей Леонов, Борис Волынов, Андриян Николаев, Валерий Быковский, Владимир Комаров…

Самый первый в истории школы педсовет проходил не в школе, а на спортплощадке неподалеку. Именно там, сидя на бревнах, педагоги обсуждали учебные планы. А председателем первого в истории школы родительского комитета стал Алексей Леонов - в школе учились две его дочки. Приходилось решать множество вопросов - и экскурсии организовывать, и за успеваемостью следить. В общем, проблемы те же, что и в любой школе.

После трагической гибели в 1967 году космонавта Владимира Комарова, именно Гагарин предложил назвать школу его именем - с той поры она и носит имя дважды Героя Советского Союза Владимира Комарова; его дочь и сын тоже учились в "звездной" школе.

Когда-то в школе была пионерская дружина имени первого космонавта. Пионерское движение исчезло, а вот "юные гагаринцы" остались: сегодня всех первоклассников Звездного городка торжественно принимают в "юные гагаринцы"

С запоздавшим в этом году Днем знаний!

Все фотоиллюстрации - из открытых источников.
При подготовке использовалось: https://vk.com/@clubstar_city-shkola-imeni-vm-komarova

СССР без либеральной цензуры - здесь уютно, иногда музыкально, но всегда немного грустно: хочется вернуться, а некуда