FT: санкционные товары на сумму $1 млрд пропали при транзите через Россию
Подсанкционные товары двойного назначения из Евросоюза на сумму более $1 млрд, которые шли транзитом через Россию, не достигли пунктов назначения в Киргизии, Армении и Казахстане. Об этом сообщила газета The Financial Times (FT) со ссылкой на данные о международной торговле.
Как пишет FT, непропорционально большая доля «призрачного экспорта» покинула территорию ЕС через страны Балтии. Согласно торговым данным, товары направлялись транзитом через Россию в Казахстан, Киргизию и Армению. Газета отмечает, что только половина товаров двойного назначения на общую сумму $2 млрд достигла конечных пунктов в этих странах. Все эти товары были направлены после начала российской военной операции на Украине в феврале 2022-го.
В реальности «пропавших» при транзите товаров может быть больше, так как журналисты оценивали только продукцию двойного назначения, уточнили в FT. Как следует из разрыва между торговыми данными ЕС и Казахстана, за год с момента ввода войск России на Украину в процессе перевозки пропали товары на общую сумму $2,9 млрд. Армения и Киргизия не раскрыли таможенные данные за этот период. По оценкам FT, всплеск импорта товаров, находящихся под таможенным контролем, из ЕС в Казахстан может покрыть до 40% сокращения их поставок в Россию и Белоруссию за последний год.
В том числе за 13 месяцев до начала военного конфликта России и Украины Литва сообщила, что направила в Казахстан товары двойного назначения на сумму $28 млн, когда как Казахстан сообщил о получении продукции стоимостью $9 млн. С февраля 2022-го Литва направила Казахстану товары двойного назначения общей стоимостью $84 млн, но Казахстан отчитался о получении товаров только на $11 млн.
В 2022 году товарооборот между Россией и Казахстаном вырос на $2 млрд, до $26 млрд, сообщали в российской Торгово-промышленной палате. 1 апреля в Казахстане запустили систему мониторинга импортируемых товаров в Россию. Власти страны говорили, что не позволят использовать свою юрисдикцию для обхода санкций.
Перелеты и граница с невидимой визой - а так ли она нужна, если никто не проверяет?
В аэропорту пошел первым делом в туалет и начал переодеваться: заменил труселя с майкой на новые, вместо шлёпанцев - кроссовки, и надел куртку сверху. Нет, я не замерз и в шлёпанцах комфортнее лететь, но я боялся за перевес - у меня по тарифу был один багаж размеров 56 см X 36 см X 23 см и до 7 кг. Вот я и облегчал рюкзак и уменьшал его размеры.
Но на стойке регистрации парень отнёсся к этому абсолютно индифферентно, то есть ни ставить его на ленту, чтобы взвесить, ни запихнуть в калибратор не потребовал.
Как же нас "победа" и прочие российские wanna-be-lowcosters типа "Ред Вингс" задрочили с этими взвешиваниями и калибровками! С ними такие вещи типа переодеваний и рассовывания тяжёлых вещей по карманам начинаешь делать на автомате. А тут настоящий лоукостер - и всем похуй. Порадовала AirAsia, короче.
Ещё был интересный момент с visa check. Я не смог зарегистрироваться онлайн, т.к. надо было продемонстрировать паспорт и визы в Австралию и Новую Зеландию. Ну и показал я ему паспорт, он мне уже чуть ли не посадочные хотел печатать, а, говорит, виза-то в Новую Зеландию есть? Я говорю - конечно, есть, и протягиваю ему смартфон с pdf-кой. Он её мельком так глянул, даже не увеличивая/не двигая по экрану и такой, ну ок. Я забираю смартфон, говорю "а вот австралийская" и снова ему протягиваю. Он опять же так мельком глянул, что у меня сложилось впечатление, что австралийская виза не нужна была вовсе, хотя до этого все источники говорили, что если перелет через Австралию, то она нужна, даже для транзитной зоны без пересечения границы.
Ну, думаю, интересно, что дальше будет. Сели, полетели. Ну лететь долго, около 8 часов чистого времени плюс разница во времени. Приземлились, сидим в самолёте. А самолёт чёт остановился и стоит. Пять минут, десять, пятнадцать... А у меня стыковка всего 1 час 15 минут! Благо, единым билетом, то есть если что отправят следующим рейсом, но! У меня же уже оплачены хостелы в Окленде, Квинстауне и перелёт между ними! И это всё может по пизде пойти! Пока стояли, несколько раз нам повторили, что транзитным пассажирам на Окленд надо идти на указатель international transfers, мол, не тупите.
Наконец мы доехали до терминала, подали рукав, я пошел по указателям. Немного волновался за еду, у меня оставалась булочка и сыр для намазывания аж из самого Новосибирска!! У них же там очень строгий запрет на еду, надо всё декларировать и потом это всё проверяют на безопасность, пропускают только готовые продукты в герметичной упаковке (ну типа тушёнку - да, колбасу не в пластике - нет, фрукты-овощи сразу нет), а у меня была открытая упаковка. Пронесёшь, скажем, колбаску без декларирования - минимум штраф 400 долларов, что похуже, типа сырого мяса без вакуумирования - отмена визы и депортация. А как максимум тюрячка светит, если, скажем, семена борщевика везёшь - это значит ты однозначно злой бандит, желающий им горя.
Но по пути был только контроль безопасности - ну это где жидкости нельзя больше 100 мл и ремень надо вынимать. На содержимое рюкзака им похрен оказалось. Визу австралийскую тоже нигде не спросили. Так я попал в транзитник и вскоре сел в свой же самолёт на то же самое место. И полетел дальше.
Ретроградный Меркурий 21.04 - 15.05
И снова он, ретроградный почтальон )
↩️ Меркурий поворачивает назад и снова наступает его период ретроградности. На этот раз свою работу над ошибками он проведет в знаке Тельца.
В этот период:
📛 Не стоит покупать дорогих вещей, особенно, традиционно - всю технику, электронику и любые средства связи. Велика вероятность поломок, брака, либо других недостатков, которые вы вскоре обнаружите. В принципе любые вещи, купленные в этот период могут принести за собой разочарования в будущем ( не то взяли, ненужное в быту, не подходит по параметрам, требует возврата и т.д). Однако, именно в этот период потянет прикупить то, что вы давно хотели.
📛 Не лучшее время для начала важных проектов, устройства на работу и начала других серьезных мероприятий. Придется либо уходить, либо что-то менять и переделывать весь процесс.
📛 Препятствия в поездках и путешествиях - могут быть проблемы с документами, самой дорогой, сбором вещей и тд. Также часто возвращаемся за забытыми вещами, опаздываем и не чувствуем время.
📛 Не лучшее время для ведения переговоров, так как будет сложно придерживаться всех условий. Любые договоренности будут пересмотрены в дальнейшем. Также в это время люди больше переобуваются в своих мнениях, обещают лишнего, не выполняют обязательства, совершают ошибки (особенно в документах).
📛 Не лучшее время для переезда и покупки квартиры - с большой вероятностью поменяете, либо большинство вещей попросту не будет устраивать. Квартира или дом может превратиться во временное место жительства или перевалочный пункт (то въезжаем то выезжаем, то сдаём, то используем под другие нужды)
Но тем не менее, не так страшен ретро Мерк, как его преподносят)
Из плюсов:
✔️ Хорошо заниматься интеллектуальной деятельностью и возвращаться ко всему, что вы забросили ранее. Дочитывайте книги, заканчивайте образовательные курсы, возвращайтесь к изучению иностранных языков.
✔️ Также много "приветов из прошлого". В вашу жизнь могут обратно постучаться бывшие/ старые друзья/ знакомые и т.д. Какие-то люди могут оказать нужную для вас помощь и быть полезными, ну а с кем-то надо завершить свои дела либо определиться, как вы хотите с ними взаимодействовать в дальнейшем.
✔️ Хорошо заниматься творчеством, нарабатывать полезные навыки, углубляться в своей деятельности, оттачивать мастерство.
✔️ Благоприятно приводить свою рабочую зону в порядок, выкидывать и разбирать вещи, доделывать ремонт и заниматься любой другой реорганизацией. Сейчас самое время.
🤓 Период больше подходит для работы над своим ошибками, углубления в свою деятельность и переделывания всего, что мешает вашему росту.
🌝 Подписывайтесь в телеграм - t.me/astrolj
Как поставить российский автомобиль на учёт в Казахстане
Доброго дня суток всем. Это мой первый пост, хотя сижу тут давно. Итак, хочу поведать небольшой квест с постановкой на учёт автомобиля в Казахстане.
Имеем: автомобиль Ниссан Х-трэйл, формальный собственник я, проживаю в Челябинске, соответственно автомобиль стоит на учёте тут, имеет ПТС, СТС и российские номера.
По факту: автомобиль с момента его приобретения мной и постановки на учёт в 2019 году находится и эксплуатируется на территории республики Казахстан моим двоюродным братом, с нечастыми посещениями РФ. Все документы у брата на руках, вместе с нотариальной доверенностью от моего имени для совершения необходимых действий по эксплуатации и обслуживанию авто.
В Казахстане эксплуатируется очень (точнее ОЧЕНЬ) много автомобилей, стоящих на учёте в РФ, поскольку их выгоднее было приобретать в России, чем на месте в Казахстане (особенности рынка). И власти Казахстана очень давно имели зуб на такие авто, в части отсутствия должного контроля над такими авто. Периодически придумывали разные палки, вставляемые в колёса этих авто, дабы затруднить их эксплуатацию. Ни к чему хорошему это не приводило.
И вот в конце 2022 года руководство республики выдвинуло здравую идею по легализации этих автомобилей на своей территории путём введения упрощённой процедуры постановки на казахстанский учёт. В январе 2023 года вступил в действие необходимый закон, который действует, если не ошибаюсь, до июля 2023 года (если не прав - знающие поправьте).
Сама процедура действительно очень простая:
1. между формальным и фактическим собственниками составляется ДКП в простой письменной форме.
2. Покупатель (новый собственник, который гражданин Казахстана) в любом МРЭО РФ пишет заявление о СНЯТИИ автомобиля с учёта в связи с вывозом за пределы Российской Федерации.
3. Оплачивается госпошлина в размере 2100 рублей.
4. Пройти сверку, получить отметку.
5. В окошко сдать: ПТС, СТС, оба номера, заявление, квитанцию.
6. Получить в окошке: СТС с новым собственником, транзитные номера.
7. Ехать по своему месту жительства в Казахстане, записаться в ЦОН и там получить казахстанские номера и документы на автомобиль.
А теперь некоторые тонкости, с которыми нам пришлось столкнуться в этом процессе. Во-первых на машине не должно быть никаких ограничений на регистрационные действия. У меня это случилось, пришлось решать вопрос, но всё получилось уладить. Второе: через границу нельзя перевозить бензин в канистрах - брат взял с собой, поскольку в РФ бензин дороже. Развернули на границе, пришлось сливать. Третье и самое важное: снять с учёта и получить транзиты можно в любом МРЭО РФ. НО прежде чем куда-то ехать настоятельно рекомендую позвонить в то МРЭО куда направляетесь и уточнить по наличию транзитов. Может случиться так, что в наличии их не окажется и соответственно провести процедуру не получится.
Ну вроде бы всё. Надеюсь информация кому-нибудь пригодится.
P.S. На данный момент автомобиль в Казахстане на учёт не поставлен: у них случился какой-то массовый сбой в системе, работа в этом направлении приостановлена.
P.P.S. успешно поставлена на казахстанский учёт
Без указания причин
Власти Литвы уведомили Белоруссию о том, что в одностороннем порядке прекращают бесперебойный пропуск транспорта через границу с соседней республикой. Об этом сообщает пограничный комитет РБ в четверг, 16 февраля.
«Служба охраны государственной границы при Министерстве внутренних дел Литовской Республики в одностороннем порядке прекращает взаимодействие с таможенными и пограничными службами Республики Беларусь по обеспечению бесперебойного потока транспорта через границу и увеличению пропускной способности автодорожных пунктов пропуска», — говорится в сообщении погранкомитета.
Соглашение о сотрудничестве между странами было подписано в ноябре 2019 года. Причины прекращения взаимодействия литовская сторона не указала.
Необычные способы пересечь границу: на яхте, туром, транзитом
Если вы любите приключения — или просто очень надо.
С Черноморского побережья Кавказа можно уплыть в Турцию под парусами. Стоит от 150 тысяч рублей с человека.
Выбрать и забронировать яхту можно на: SEARADAR
Круизы на:
- Круиз Онлайн,
Возьмите пакет — в Турцию, Египет или на Мальдивы. Сейчас это может оказаться сильно дешевле, чем авиаперелёт в ту же страну (билеты для туров операторы выкупают заранее).
Да ещё и в отеле покормят, и спать уложат. А там уже подумаете, куда дальше.
Самые популярные сервисы бронирования туров:
Можно воспользоваться старым трюком — купить билет на поезд в Калининград и сойти на станции Кяна.
Правда, чтобы въехать сейчас в Литву, вам нужны не только шенген, но и очень веские причины (гуманитарная виза, воссоединение семьи и так далее).
Если у вас много друзей, зафрахтуйте собственный самолёт.
Аренда начинается от нескольких тысяч евро — раскидать на всех, и получатся вполне подъёмные деньги.
Думайте неординарно — отправляйтесь в страну, куда спрос меньше. Например, в Монголию. Или в Эфиопию. Или в Танзанию.
Сервисы для сравнения цен и бронирования авиабилетов:
Пересадка в Аддис-Абебе: какие нужны документы, как пересаживаться и что смотреть
Как улететь в ЮАР или Аргентину и не попасть на трэш.
Аэропорт эфиопской столицы Аддис-Абебы — один из самых крупных в Африке. Это хаб авиакомпании Ethiopian: она летает в Москву и соединяет её почти со всей Африкой и Южной Америкой. Если вы решили полететь именно через Эфиопию, этот текст для вас.
Транзит
Если вы не собираетесь покидать транзитную зону и ваша пересадка продлится менее 8 часов, вам не понадобится ничего, кроме документов, нужных для страны следования.
На пересадку лучше закладывать как минимум час. Если пересадка будет очень быстрой (в пределах полутора часов), вас могут перевести в другой самолёт прямо по перрону. Главное — зарегистрироваться до пункта назначения в аэропорту вылета.
Если на длительную стыковку (от 8 до 24 часов) вы попадаете в любом случае, на стойке регистрации в аэропорту вылета или в пункте транзита вам выдадут ваучер на размещение в отеле — с ним пересекать границу можно без визы.
В случае, если вы решили сделать себе длительную пересадку сами, придётся получать визу, однократная на 30 дней стоит 52 доллара. Её можно сделать онлайн (с иностранной картой) или на границе. В страну пускают с загранпаспортом, до конца срока действия которого не менее 6 месяцев.
Для въезда в Эфиопию также нужен ПЦР-тест не старше 72 часов или прививка одобренной ВОЗ вакциной.
Боле (так называется аэропорт Аддис-Абебы) не может похвастаться удобной транзитной зоной и интересностями для туриста — он скорее похож на новые терминалы московского «Шереметьево», чем на аэропорты в Дохе или Дубае.
Бесплатных экскурсий у авиакомпании нет: скорее всего, вам самим получится найти достопримечательности Аддис-Абебы.
Бесплатна для тех, у кого есть право на стыковку от 8 до 24 часов и нет вариантов совершить пересадку быстрее. Как правило, пассажиров размещают в Ethiopian Skylight Hotel, но могут отправлять и в другие отели города. Ваучер обычно вручают уже при посадке на рейс до Аддис-Абебы.
Жильё для временного проживания можно найти на:
Сервисы сравнения цен для покупки билетов:
Яндекс ЖД (на поезд)
Авиасейлс (на самолет)
Поезд ру (на поезд)
Юни Тики (на автобус)
Или напрямую у авиакомпаний.
В городе:
Транспорт
С городским общественным транспортом из аэропорта до Аддис-Абебы есть проблемы: у терминала 2 встречаются маршрутки без фиксированного расписания: они стоят 3-5 быр (примерно 0,6-1 доллар), и едут до центра города. Также можно доехать на такси по фиксированной цене, примерно 100 быр за дорогу до площади Пьяцца.
Чтобы посетить основные достопримечательности города, хватит одного дня. Если вы приедете в Пьяццу, можете начать со старого дворца императора Хайле Селассие: там расположился этнографический музей, но связанные с диктатором экспонаты тоже есть — спальни и ванная комната.
Продолжим
Национальным музеем Эфиопии — главным в стране. В нём можно посмотреть на копию австралопитека Люси и основные гордости эфиопов до XX века.
На территории дворца Менелика II сейчас музейно-парковая зона — но он стоит на красивой горе Энтото. Обязательно поднимитесь, если будут силы.
Эфиопия — православная страна, поэтому здесь можно посетить и храмы. В Соборе Святой Троицы похоронен император Селассие, в Соборе Святого Георгия можно найти красивые фрески.
В Музей красного террора можете зайти, если никогда не слышали про гражданскую войну в Эфиопии — или наоборот, много о ней знаете.









