Что-то в этом году я как-то мало на велосипеде катаюсь.. но зато на позапрошлых выходных сплавился по Вуоксе. План был прост, пройти 40 км за два дня с ночевкой где-то на половине пути, маршрут особо не исследовался.
Но все пошло не совсем по плану, примерно в 11 утра субботы мы были в Лосево и взяли в аренду каяки:
Откуда предполагался трансфер в Мельниково силами такси, с которым договорились за 3 недели. Но напомнили мы о себе за пару дней до, что, видимо, было поздновато, про нас благополучно забыли. Но был предложен выход, хоть и сильно дороже, но альтернативой был сильно более скучный маршрут туда-сюда. В итоге погрузили каяки только после трех дня:
Прибыли в Мельниково, загрузили каяки и стартанули что-то около четырех вечера. Фоток в первый день практически не делал, увы, есть только кадры с камеры. Так как плыли против течения, порог пришлось обходить по берегу.
1/7
Спустя 12 км было принято решение остановиться на ночлег, благо подвернулось удачное место.
На ужин, эксперимента для, сваял себе рис с луком, морковкой и соевым "мясом":
1/2
Итог дня:
На утро решил с едой не сильно заморачиваться и сделал себе кофе, которым запивал протеиновые батончики
Спустя минут десять опосля старта столкнулись с первым, в этот день, препятствием, где пришлось перетаскивать каяки. В начале дня нам пришлось много их таскать)
1/6
И опять пешком..
1/3
Дальше весь путь пролегал только по воде.
1/3
На обед у меня был самозаваривающийся рис. Вкусно, но ппц как объемно, благо, не пешком тащить)
После обеда погребли к финишу, сдавать каяки
Результаты второго дня:
Средняя скорость, конечно, так себе, на Петровский гребной марафон рановато, но будем пробовать дальше)
На следующих выходных собираюсь на Ладожские шхеры, повезло бы с погодой...
Сочи — город, где горы, море и яркие эмоции сливаются воедино. Чтобы исследовать его красоты с максимальным комфортом, аренда автомобиля — идеальное решение. Компания L939 предлагает прокат премиальных авто, которые сделают вашу поездку незабываемой. От спортивных кабриолетов до вместительных внедорожников — здесь найдётся машина на любой вкус.
Почему стоит выбрать аренду авто в Сочи?
Свобода передвижения. Забудьте о расписании общественного транспорта или дорогих такси. С автомобилем от L939 вы сами планируете свой маршрут: от Красной Поляны до Адлера.
Комфорт и статус. Хотите прокатиться на Mercedes-AMG SL или BMW Z4? L939 предоставляет автомобили премиум-класса, которые подчеркнут ваш стиль.
Гибкость. Подача авто в любую точку города — аэропорт, Роза Хутор или ваш отель. Вы выбираете, где и когда забрать машину.
Преимущества сервиса L939
Широкий выбор автомобилей. В автопарке L939 найдутся машины для любых целей: от элегантного Ford Mustang для фотосессий до вместительного Mercedes V-Class для семейных поездок.
Прозрачные цены. Стоимость аренды начинается от 5 500 рублей в сутки, без скрытых платежей. Залог от 20 000 до 150 000 рублей, в зависимости от модели.
Быстрое оформление. Пришлите сканы документов заранее, и договор будет готов в кратчайшие сроки.
Дополнительные услуги. Трансфер, украшение авто для свадьбы или фотосессии, круглосуточная поддержка — L939 позаботится о вашем комфорте.
Скидки. Новые клиенты получают до 20% скидки, а при аренде от 30 дней — до 30%.
Какие автомобили доступны?
L939 предлагает разнообразие моделей, от эконом до премиум-класса. Вот несколько примеров:
Mercedes-AMG SL (45 000 ₽/сутки, 394 л.с.) — для тех, кто ценит скорость и роскошь.
BMW X7 40i (25 000 ₽/сутки, 7 мест) — идеально для больших компаний.
Ford Mustang (10 000 ₽/сутки) — стильный выбор для ярких поездок.
Mini Cooper S (8 000 ₽/сутки) — компактный и манёвренный для городских приключений.
Все автомобили застрахованы, технически исправны и заправлены, чтобы вы могли сразу отправиться в путь.
Как арендовать авто?
Процесс максимально прост:
Выберите автомобиль и сроки аренды на сайте.
Предоставьте документы: паспорт и водительское удостоверение (для граждан РФ) или международные права (для иностранцев).
Оплатите аренду удобным способом: наличными, картой или безналичным переводом.
Заберите авто в удобной точке или закажите доставку по Сочи.
Требования: возраст от 21 года, стаж вождения от 3 лет.
Куда поехать на арендованном авто?
Сочи полон удивительных мест, которые стоит посетить:
Форелевое хозяйство в Адлере. Отличное место для рыбалки, экскурсий и дегустаций.
Скала Два Брата. Мистическое место в Волконском ущелье с потрясающими видами.
Волконский дольмен. Погрузитесь в атмосферу древности у Черного моря.
С автомобилем от L939 вы легко доберётесь до этих локаций и создадите свои уникальные маршруты.
Почему L939 — ваш лучший выбор?
L939 — это не просто прокат авто, это стиль жизни. Компания предлагает не только машины, но и высокий уровень сервиса: от быстрой доставки до гибких условий аренды. Будь то свадьба, фотосессия, деловая поездка или отдых с семьёй, L939 обеспечит комфорт и надёжность.
Хотите исследовать Сочи с ветерком? Взять машину в аренду можно на сайте l939.ru. Забронируйте авто прямо сейчас и отправляйтесь в незабываемое путешествие!
В Хибинах цветёт и пахнет самый северный ботанический сад. Но самое прикольное, что там есть — это не заполярный лимон и даже не заполярный ананас, а теремок. Ну то есть реальный дом зверюшек, прям как из сказки.
Вот этот домик — лабораторный корпус 30-х годов.
И он уже чуток разваливается. Людям туда заходить нельзя, потому что состояние здания признано аварийным. Но и снести его не могут — это культурный памятник.
Вот он и стоит себе нетронутый. С виду даже ничего такой.
Примерно так же подумали белки. Они взяли и заселились на второй этаж дома. Потом пришли лемминги: они оккупировали первый этаж здания.
Тогда припёрлись горностаи: они решили, что концентрированные и доступные заполярные хомячки — норм тема.
Дальше на чердак дома въехала влетела молодая пара летучих мышей. А под конец в общагу университета дружбы звериных народов пришёл ещё лисичк. Ему, правда, что-то не понравилось (наверное, конкуренция за леммингов), и он быстро свалил.
1/5
Белок сфоткать не было возможности, так что держите заполярные цветочки и всякое такое.
Всю эту историю вам в красках расскажут на экскурсии по ботсаду — но метрах в двадцати от самого теремка. И даже в окошко не пригласят заглянуть.
А вообще, история с теремком суперски ложится в задумку заполярного ботсада в целом. Жизнь прорастает где угодно — хоть на неплодородной северной почве, хоть в унылой заброшке.
И если бы ботсад проводил экскурсии не только по растениям, но и по леммингам, горностаям и белкам — я была бы в первых рядах.
Зашибись, это, конечно, очень приятно) Но теперь давай вспомним, сколько мировых классиков могут читать на языке оригинала англичане с американцами, немцы, французы, итальянцы и испанцы. А еще лучше - посмотрим, сколько современной технической литературы ты можешь читать на языке оригинала. И каким будет язык оригинала этой самой технической литературы. Подсказка: увы, не русским.
А нисколько. Современный английский уже достаточно далек даже от Хемингуэя, не говоря уже о реальной классике вроде Байрона. И как инженер скажу: все больше мыслей об изучении китайского. Актуальная документация в оригинале чаще всего на нем.
Ух ты, в стране, обладающей самыми большими в мире запасами газа, в домах тепло, не может такого быть) А еще, тепло в домах у людей, живущих на юге, им для этого даже газ не нужен. Правда, по состоянию на 2021 год, 28% жителей России жили без доступа к газу.
По этому фактору в мировом рейтинге мы занимаем пятое место с конца. В относительном эквиваленте, для покупки квартиры прямо сейчас среднестатистическому россиянину нужно работать 26,1 лет, в то время как среднему американцу - 2,7, среднему шведу - 4,2, среднему бельгийцу - 4,3, немцу - 4,4, канадцу - 6,2, австралийцу - 6,3.
Вы просто откройте цифры. По их данным средняя цена жилья в глубинке 6.5 миллионов а средняя зарплата менее 26 тысяч рублей.
Вам не кажется что это уже чересчур ангажировано и зашкварно?
Ладно, берем маленький город около 80 тысяч населения в депрессивном регионе.
Ищем трехкомнатные квартиры. Убитые откидываем. 2300 примерно стоит средняя квартира не в центре (хотя для мелкого города это пешая доступность). В центре это примерно 2900
За 4-4.5 мульта это просто набитая всем квартира вместе с дорогой мебелью.
Средняя зарплата в 2024 году была около 43 тысяч насколько помню.
Давайте город миллионник посмотрим . Екатеринбург.
Хрущевка-брежневка в нормальном состоянии в паршивеньком районе 3.5-4 ляма. Что по новее немного на пол ляма выше.
За 5 те же хрущевки-брежневки в центральных районах. 6-6.5 нормальные варианты в центре
Я не беру ни самое дешевое ни самое дорогое.
За май средняя зарплата 101 тысяча с копейками.
В итоге в мелком городе заработать стоимость трехкомнатной квартиры можно за менее чем
4,5 года начальной и чуть больше 5.5 за квартиру в центре.
В Екатеринбурге соответственно 3.5 года и 6 лет.
+- что-то похожее
А если еще учитывать нюанс, что мы считаем доход после налога, а в других странах до оного...
Как Миядзаки повлиял на наш отпуск. Одним холодным мартовским вечером устроили мы семейный просмотр — выбор пал на аниме «Рыбка Поньо на утёсе». Очарованные видами и воспоминаниями о малой родине мужа, уже через 5 минут у нас (здесь должна быть реклама Aviasales) были билеты во Владивосток.
Приключения начались ещё при посадке. Но не о них.
Запах. У каждого города он свой и чувствуется сразу. Здесь он был морским и свежим, но не таким морским, как на побережье Чёрного моря, к примеру.
Визуал. Первое, что бросилось в глаза — горы, простите, сопки. Их много, они разной величины и рисуют интересный пейзаж. Затем — автомобили: праворукие BMW, Mercedes и совсем неизвестные мне модели Toyota, но от этого ещё более интересные.
Названия улиц. В каждом городе есть, к примеру, улица Московская. Но только во Владивостоке — Океанский проспект или улица Тигровая. Больше всего мне понравилась Токаревская кошка (хотя это не та кошка 🐈).
Граффити. Их много. Они крутые, стилизованные и запоминающиеся.
Еда. Крабы — свежие, вкусные и сводящие меня с ума. Морские гребешки — свежепойманные, сырые и… сладкие. Просто песня.
Погода. Солнце, ветер, дождь, град, солнце — и так по кругу в течение дня.
Остров Русский. Невероятно крутой океанариум. Дальневосточный университет-город, гуляя по которому, снова захотелось стать студентом.
Море. Море везде. И это так радует, так вдохновляет и завораживает.
Величественный мост, корабли, исторические районы, магазины с китайскими и корейскими продуктами, маяки — и всё это в атмосфере такого уютного тепла и умиротворения, доброго и ласкового
Вид из окна отеля
Азиатские магазины, как отдельная любовь
Ночной город
маяк Токаревского
Они мило позировали нам
Завораживающие Смешение культур,
Океанариум снаружи большая территория , где много интересных морских фигур
«Издалека долго течёт река... Кама» — так должна была с научной точки зрения звучать песня Людмилы Зыкиной. А в чеховском «Учителе словесности» олицетворением прописной банальности должна была стать фраза: «Кама впадает в Каспийское море».
Вопрос о том, что же в реальности впадает в Каспий — Волга или Кама, в академических кругах обсуждается давно. Чуть менее остро стоит вопрос Оби и Иртыша, Енисея и Ангары, Зеи и Амура. Почему же на наших картах всё наоборот, и главной на них назначена река, которая по всем параметрам уступает своему притоку? А вот почему.
Слияние Ульбы и Иртыша в Усть-Каменогорске. И какая река тут главнее?
По каким показателям сравнивать?
Давайте для начала забудем об исторических именах, взглянем на речную карту так, как будто на ней нет никаких названий и попробуем вместе с гидрологами решить что во что впадает. Для этого даже не надо поднимать справочники и выискивать в них водные параметры, достаточно просто посмотреть на место соединения.
Первый параметр — размер реки в месте слияния. Очевидно, что главный поток должен быть шире. А еще он не должен менять русло там, где соединяется с другой рекой. Но это визуальные признаки определения главной реки. А есть еще и числовые. И первостепенный из них — водность, а говоря по-простому, расход воды. Берется поперечное сечение потока и высчитывается, сколько кубометров воды проходит через него за секунду времени. Река с бóльшим показателем будет считаться полноводной и, соответственно, она имеет право претендовать на то, чтобы называться главной до слияния. Второй по важности числовой параметр — длина, третий — площадь водосборного бассейна.
Есть еще исторический аспект — какая речная долина образовалась раньше. Да и вообще, гидрология оперирует добрыми двумя десятками параметров, включая возраст речной долины. Мы же для простоты будет учитывать полноводность, ширину, изгиб русла в месте слияния и длину реки.
И первой на нашем суде появляется речная пара, о главенстве партнеров в которой споры велись еще при царе Горохе.
Волга или Кама?
Гидрология. Расход воды Камы в месте ее слияния с Волгой — 4300 м³ в секунду, а Волги — 3100 м³ в секунду. До слияния двух рек длина Волги составляет 1390 километров, а Камы — 1882. Что же касается ширины, то да — Кама шире. Но это современная Кама, разлившаяся из-за каскада водохранилищ на Волге. А вот как выглядели обе реки до строительства на них плотин.
Лоцманская карта Волги 1927.
Геометрия и география. Какая из рек сохраняет направление своего течения после слияния? Тут чистый субъективизм. Глядя на карту, одни могут сказать, что Кама впадает в Волгу почти под прямым углом, другие — что наоборот. Но давайте посмотрим шире, точнее с высоты. Волга уже от Казани начинает течь строго на юг и после Камы направления своего не меняет. А Кама принимает южную ориентацию как раз в месте соединения с Волгой.
Современное слияние Волги и Камы.
История. Камское русло древнее волжского. В первую половину четвертичного периода (около 2,5 миллиона лет назад) в Каспийское море несла свои воды именно Кама, а Волга в это время была всего-навсего притоком Дона. Но ледники серьезно изменили ландшафт Европы. Когда они сошли, водная сеть этой части света перетерпела глобальное форматирование. Волга, уйдя от Дона, соединилась с Камой.
Итог. По водности, длине и площади водосбора Кама превосходит Волгу. По направлению течения обе реки примерно одинаковы (см. лоцманскую карту 1927 года). По возрасту Кама значительно старше Волги. Вывод — Кама главнее в паре, а следовательно, побеждает.
Почему тогда все-таки Волга? Ответ простой: историческая традиция. Освоение русской земли шло с запада на восток, а исток Волги лежит в самом что ни на есть серединном месте — на Валдайской возвышенности, которая начала осваиваться славянскими племенами в VII веке. Спускаясь ниже по реке, первопроходцы вполне логично считали ее Волгой. Думать о том, что это она впадает в Каму, а не наоборот, им и в голову не приходило.
Перед тем как перейти к следующей паре, можно проявить гидрологическое занудство и отметить, что и с самой Камой не все в порядке. Ее главный приток Вишера полноводней (505 м³/сек против 384 м³/сек) и не меняет направление в месте слияния. Так что, быть может, «издалека долго» течёт именно Вишера, а не Волга или Кама.
Обь или Иртыш?
Гидрология. Длина Иртыша — 4248 километров, а всей Оби — 3650 километров (если мерить от слияния Бии и Катуни). По ширине Иртыш проигрывает: в межень (самое засушливое время) он сужается до 500–700 метров. А ширина Оби в межень составляет 1,5 километра. Ну и полноводность. Тут Обь безусловный чемпион: 8000 м³ в секунду против 3000 у Иртыша.
Геометрия и география. Мнение о том, что это Обь впадает в Иртыш по большей части основано на геометрии слияния. На протяжении большей части течения долины Оби и Иртыша идут почти параллельно, но в месте соединения именно Обь как бы приходит к Иртышу, в дальнейшем принимая направление его течения. Это хорошо заметно и географически: до слияния Обь течет с востока на запад, в то время как Иртыш почти не меняет направление.
История. Геологически Иртыш значительно древнее Оби. Он сформировал свою долину еще в палеозое (250–300 млн лет назад). В то время как Обь «врезалась» в уже готовую долину после отступления ледника (10–12 тысяч лет назад).
Итог. Полноводность и ширина против направления течения и древности — кто выигрывает спор? Пожалуй, ничья, хотя в скобках отметим, что если бы Иртыш не разбирался в Китае и Казахстане на орошение и мелиорацию, в место слияния с Обью он бы приносил больше воды.
Освящение плавучей часовни в месте слияния Оби и Иртыша.
Но почему тогда все же Обь? Ведь если брать историческую традицию, упомянутую выше, при движении первопроходцев с запада на восток им первым как раз должен был встретиться именно Иртыш. А вот и нет — еще до Ермака охотники и купцы ходили за Урал в места, расположенные ниже слияния Оби и Иртыша. Эта земля называлась Обдорским краем. А слово «обдорский» имеет коми-зырянское происхождение и означает «место вблизи Оби».
Енисей или Ангара?
Гидрология. Длина Енисея (если считать от слияния двух его истоков) до Ангары составляет 1070 километров. Длина Ангары — 1779 км. В месте соединения рек Енисей имеет ширину 900 метров, Ангара — 2000 метров. И, наконец, водность: 3350 м³ в секунду у Енисея против 4530 м³ в секунду у Ангары. По трем параметрам Ангара выигрывает.
Место слияния Енисея и Ангары (Енисей снизу).
Геометрия. Ту и писать ничего не стоит, скриншот с карты перед глазами.
История. А вот здесь Енисей вне конкуренции. Его долина образовалась около 70 миллионов лет назад в результате формирования Саяно-Байкальской складчатости. Ангара моложе — ученые считают, что она вообще была второстепенной речушкой, впадавшей в верхнюю часть Лены и не имевшей отношение к Байкалу. Но после таяния ледников (10–12 тыс. лет назад) воды Байкала прорвали естественную «плотину» у истока Ангары, создав единственный выход из озера. Вот тогда-то Ангара и направила свои воды в сторону Енисея.
Итог. Гидрология и геометрия против истории, кто победил? Пожалуй, Ангара, хотя она, несомненно, моложе Енисея и (это особо отмечают гидрологи) после своего слияния с Енисеем не изменила русло последнего.
Памятник Ангаре на стрелке двух рек.
Почему тогда Енисей? Всё те же исторические традиции: Енисей первопроходцы освоили первым, основав еще в 1607 году селение Туруханск, а десятью годами позже — Енисейск. Ангара же долгое время на картах именовалась Верхней Тунгусской в честь тунгусов (эвенков) — народности населявшей побережье реки. А осваивать ее начали лишь после постройки Енисейска.
Обладание истиной.
Такую же спорную пару составляют и Зея с Амуром. В месте их соединения Зея шире в полтора раза, несет больше воды и полностью задает дальнейшее течение. Однако Амур главнее, и как раз тут исторические традиции как никогда сильны — «батюшкой» Амур начал называть еще его первооткрыватель Василий Поярков в 1643 году.
Амур и Зея в Благовещенске.
Ну что, будем переименовывать реки на картах, исправлять Комсомольск-на-Амуре на Зейск-на-Амуре, Волгоград на Вишероград, а Обскую губу менять на Иртышскую? Конечно, нет — практического смысла в таких переименованиях никакого. Так что пусть в учебниках по-прежнему пишут, что Волга впадает в Каспийское море — нам же известно, что в действительности всё иначе.
Чуть больше ста лет назад около города Богданович было разведано крупнейшее на Урале месторождение огнеупорной глины.
Какие-то карьеры, разумеется, уже разработаны полностью, добыча в них не ведётся.
Сейчас вся территория принадлежит ООО "Огнеупоры", которое старается не допускать в карьеры посторонних. Но получается это плохо, народу там немерено)
Это очень популярная достопримечательность Свердловской области. Хотя, разумеется, все идут на свой страх и риск: предприятие действующее, иногда производятся буровзрывные работы, можно упасть с обрыва, может сойти порода...
Но люди едут и едут. И мы в том числе))
Там действительно очень необычные виды, хочется посмотреть побольше.
