Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Начните с маленькой подводной лодки: устанавливайте бомбы, избавляйтесь от врагов и старайтесь не попадаться на глаза своим плавучим врагам. Вас ждет еще несколько игровых вселенных, много уникальных сюжетов и интересных загадок.

Пикабомбер

Аркады, Пиксельная, 2D

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 36 постов
  • Oskanov Oskanov 7 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
6
Comrade.Mechnev
Comrade.Mechnev
2 дня назад
За Правду

Как в России будут развивать искусственный интеллект?⁠⁠

Как в России будут развивать искусственный интеллект? Будущее, Развитие, Политика, Россия, Рынок, Автоматизация, Искусственный интеллект, Бизнес, Предпринимательство, Инженер, Алгоритм, Промышленность, Стартап

Присоединяйтесь к интересному

Когда у нас рассуждают о будущем искусственного интеллекта, любят обещать особый путь. Не американская джунгли, не китайский цифровой концлагерь, а что-то «своё», где и бизнес не задушен, и государство смотрит, чтобы не перегибали. На словах звучит бодро. На деле же особенность этого пути в том, что середина быстро скатывается в перекос: у крупных игроков открываются новые возможности, а у мелких шансов становится всё меньше.

Возьмём хотя бы поддержку стартапов. Гранты, акселераторы, программы - всё это действительно есть. Но рядом с этим накладывают такие требования к сертификации и хранению данных, что небольшие команды просто тонут в бумажной волоките и издержках. Для Сбера или Яндекса это мелочь, для стартапа - приговор. В итоге, вместо «свободного рынка идей» получаем старый знакомый эффект: сильные укрепляют позиции, слабые сходят с дистанции.

Ещё ярче противоречие видно в доступе к данным. На бумаге - прорыв: государство открывает обезличенные базы, и вроде бы бери, работай, создавай. Но чтобы работать с терабайтами информации, нужны дата-центры, серверные мощности, дорогие специалисты. Всё это есть у корпораций, а не у студентов или маленьких команд. Так что «равный доступ» превращается в красивую вывеску, за которой реальные возможности получают только те, кто и так в лидерах.

Вопрос труда - отдельная бомба. Если ИИ учат выполнять целые комплексы задач, то он уже не помощник, а конкурент. С точки зрения бизнеса это логично: зачем держать живого работника, если алгоритм работает круглосуточно и не просит зарплату. Но с точки зрения общества - это массовое выталкивание людей с рынка труда. В официальных документах эту тему обходят, ограничиваясь фразами про «эффективность». А в реальности всё упрётся в то, кто будет платить людям, которых ИИ сделал ненужными.

Юридическая часть тоже в подвешенном состоянии. Кто автор, если текст или картину сделал ИИ? Разработчик программы? Пользователь? Сам алгоритм? В любом случае выигрывают не художники и писатели, а владельцы технологий. И здесь вопрос даже не в праве, а в том, кому будет принадлежать будущее творчества - людям или машинам, точнее тем, кто контролирует машины.

Все концепции говорят, что к 2026–2027 годам рынок «устаканится». Но устаканиваться он будет через шторм. Правила неясны, трактовки противоречат друг другу. В этом хаосе легко укрепить монополию, а вот расширить реальную свободу - куда сложнее.

Россия действительно стоит перед выбором. ИИ может стать инструментом для развития общества, а может закрепить разрыв между теми, кто управляет алгоритмами, и теми, кто подстраивается под их решения. Вопрос не в том, будут ли у нас свои нейросети и агентные системы. Вопрос в том, чьим интересам они будут служить.

Показать полностью
[моё] Будущее Развитие Политика Россия Рынок Автоматизация Искусственный интеллект Бизнес Предпринимательство Инженер Алгоритм Промышленность Стартап
1
24
sjhgtjhgep
sjhgtjhgep
7 дней назад

Российские производители ноутбуков попросили ограничить конкуренцию⁠⁠

Консорциум «Вычислительная техника» (АНО «ВТ»), в который входят крупнейшие российские производители электроники, обратился в Минпромторг с просьбой ввести новые ограничения на приобретение зарубежных товаров в рамках системы госзакупок. Об этом пишет «Коммерсантъ» («Ъ»).

Речь идет о таких позициях, как планшеты, ноутбуки, смартфоны, серверное оборудование, стационарные компьютеры, мониторы. Гендиректор АНО «ВТ» Светлана Легостаева указала, что такой запрет поспособствует формированию рынка сбыта и даст стимулы для роста.

В настоящее время приведенное выше оборудование закупается в рамках системы «второй лишний». Это означает, что при участии в тендере российского производителя предпочтение перед иностранной техникой отдается ему.

Однако, жалуются производители, организаторы тендеров используют многочисленные уловки, чтобы не приобретать российские товары. Например, объединяют в заявке продукцию из реестра отечественной техники и нереестровую, чтобы закупать десятки импортных позиций, или выставляют цену, которую не могут предложить российские компании.

В то же время директор Ассоциации разработчиков и производителей электроники Иван Покровский предположил, что запрет повлияет только на отдельных заказчиков, но главную проблему не снимет. Она заключается в том, что у российской продукции нет собственной ценности — это в лучшем случае аналог импортной, но дороже.

Ранее российские производители электроники пожаловались на отсутствие спроса на свою продукцию, из-за чего имеющиеся производственные мощности остаются загруженными не более чем на 20 процентов.

отсюда

Ну не получается....

Показать полностью
Российское производство Промышленность Производство Рынок Импортозамещение Текст Яндекс Дзен (ссылка)
47
245
AbsurdChronicle
AbsurdChronicle
13 дней назад

Новейший Москвич 8 за почти 3 млн рублей оказался никому не нужен⁠⁠

Две недели на рынке, один проданный автомобиль. Если бы это была история о каком-нибудь стартапе из подвала, можно было бы пожать плечами и забыть. Но речь идет о флагманской новинке возрожденной марки «Москвич» — семиместном кроссовере с громким названием «Москвич 8» и еще более громкой ценой в районе 2,98 миллиона рублей.

Новейший Москвич 8 за почти 3 млн рублей оказался никому не нужен Экономика, Отечественный автопром, Китайские авто, Москвич, Промышленность, Производство, Импортозамещение, Авто, Российское производство, Рынок, Цены, Длиннопост

«Комплектации имеются в наличии, а вот желающих как-то не наблюдается», — с плохо скрываемой тоской констатировал менеджер дилерского центра «Рольф» в Химках. Единственная сделка была заключена в середине августа, и с тех пор в салонах тишина, как на кладбище. Журналисты, посещавшие шоурумы, рисуют картину пустынного зала, где потенциальные покупатели вообще не наблюдаются.

История выхода «Москвича 8» напоминает сериал про бесконечное ожидание. Первоначально модель должна была покорить российские дороги еще в 2024 году. Не получилось. Затем в феврале 2025-го официально заявили о старте продаж «в конце зимы». Весна наступила, лето прошло, а машина появилась в салонах только в августе. За этими переносами скрывается не просто неорганизованность, а системные проблемы современного российского автопрома. Когда компания не может соблюсти собственные сроки три раза подряд, это уже диагноз, а не просто накладка.

А ведь под видом возрожденной «восьмерки» скрывается уникальная разработка — это китайский JAC Sehol X8 Plus от 2020 года, которого слегка «русифицировали» и назвали отечественной разработкой. Ну что тут скажешь — времена, когда можно было впарить потребителю любую дичь под соусом «импортозамещения», видимо, прошли.

Новейший Москвич 8 за почти 3 млн рублей оказался никому не нужен Экономика, Отечественный автопром, Китайские авто, Москвич, Промышленность, Производство, Импортозамещение, Авто, Российское производство, Рынок, Цены, Длиннопост

Дилеры "Рольфа" не в восторге

Надо отдать должное: «Москвич 8» выглядит вполне современно. Массивная решетка радиатора со светодиодной оптикой, цифровая приборная панель, система кругового обзора, беспроводная зарядка для смартфона, салон с двухцветной кожаной отделкой — набор опций вполне достойный. Под капотом работает бензиновый двигатель GDI мощностью 174 лошадиные силы в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. На бумаге все выглядит привлекательно, но почему тогда покупатели обходят новинку десятой дорогой?

А причина банальна — цена вопроса. Три миллиона рублей за "китайца", который известно как чувствует себя на российских дорогах и в российском климате. Это серьезные деньги даже для обеспеченных россиян, которые в массе своей крайне прагматичны в выборе дорогих покупок. Возникает резонный вопрос: с какой стати платить премиальную цену за марку, чья репутация держится исключительно на ностальгии по советскому прошлому и хрупкой вере в "фабричный Китай"?

Зеркало большого кризиса

Провал «Москвича 8» происходит не в вакууме, а на фоне общего обвала российского автомобильного рынк: в первом полугодии 2025 года в стране продали 530,4 тысячи новых легковых автомобилей — на 26% меньше, чем годом ранее.

Общий объем рынка, включая грузовики и автобусы, всего 607 тысяч машин, что на 28% ниже прошлогодних показателей. Продажи автобусов рухнули почти на 60%, тяжелых грузовиков — на 55,9%.

На этом фоне история с единственным проданным «Москвичом» выглядит почти символично. Как будто весь российский автопром решил продемонстрировать свои «достижения» на одном конкретном примере.

Урок для отрасли

Оказалось, недостаточно просто взять готовую китайскую модель, переклеить шильдики и объявить о триумфальном возрождении легендарной марки. Потребители стали гораздо более требовательными и скептичными, чем рассчитывали маркетологи.

Построение бренда — процесс долгий и кропотливый, требующий не только качественных автомобилей, но и грамотной стратегии позиционирования, а главное — адекватного понимания реальности. С последним у отечественных шапкозакидателей, вероятно, совсем туго.

Пока же «Москвич 8» остается памятником тому, как не надо возрождать автомобильные марки. Эпоха, когда можно было продать что угодно под красивыми лозунгами о «возрождении отечественного», кажется, окончательно завершилась. И потребители, несмотря на все уговоры и патриотические призывы, по-прежнему голосуют рублем за качество, а не за красивые слова о величии.

Подписаться на телеграм – там своя атмосфера

Показать полностью 2
[моё] Экономика Отечественный автопром Китайские авто Москвич Промышленность Производство Импортозамещение Авто Российское производство Рынок Цены Длиннопост
120
0
DeCarrot
DeCarrot
23 дня назад

Мертвые по прибытию⁠⁠


По роду своей деятельности, варюсь в разных мимокродолильских кругах по импортозаместительству. Так вот сегодня узнал, себестоимость одной печатной платы без учета инвестиций на разработку и разводку составляет девять долларов США. Это если мелкая партия до 50 штук. Даже если сильно натягивать сову на глобус при использовании бальзама Звездочка, себестоимость коммутатора или иного сетевого устройства 100 долларов США, без учета инвестиций в промышленный дизайн, разработку софта, стоимости чипов и дисков. Итого стоимость при такой схеме 1100 долларов плюс налоги и пошлины. 1000 долларов примерная стоимость доставки одного места самолётами, поездами и автомобилями расчет стоимости сферический в вакууме будет иным.

В чём посыл. Идея с переклейками шилдиков изначально обречена на провал. Необходимо делать своё. Как минимум софт и свои бюро промышленного дизайна.

Рынок Производство Промышленность Импортозамещение Торговля Российское производство Текст
18
11
Guardianof
Guardianof
1 месяц назад

"Изотопы": история уникального магазина советской Москвы⁠⁠

Почему открыли такой магазин? Правда ли, что там продавали радиоактивные материалы? Мог ли простой человек зайти внутрь и купить эту продукцию? Почему для многих смотреть на оформление витрин было интереснее, чем бродить по самому магазину? Как здесь оформляли заказы на товары? А также - почему под конец существования СССР магазин закрылся?

В советской Москве было много необычных магазинов. Например, "Пищевые концентраты" на Маросейке (названия улиц указываю современные), "Чертёжник" на Большой Дмитровке, "Диафильмы и диапозитивы" в Столешниковом переулке.

Но, пожалуй, самым оригинальным являлся магазин "Изотопы", который находился на пересечении Ленинского и Ломоносовского проспектов. Там продавали радиоактивные вещества и всё, что было с ними связано.

"Изотопы": история уникального магазина советской Москвы Рынок, Торговля, Импортозамещение, Завод, Промышленность, Российское производство, Производство, Продажа, Лада, Длиннопост

Магазин "Изотопы" на пересечении Ленинского и Ломоносовского проспектов. Точный адрес: Ленинский, 70/11. Фото 1962 года

"Изотопы": история уникального магазина советской Москвы Рынок, Торговля, Импортозамещение, Завод, Промышленность, Российское производство, Производство, Продажа, Лада, Длиннопост

Магазин "Изотопы" (слева), 1961 год

Если кратко, то изотопы - это вещества, у которых атомы имеют одинаковое количество протонов и электронов, но отличаются числом нейтронов. Обнаруживать изотопы начали в 1906-1907 годах, когда выяснили, что продукты распада некоторых веществ имеют такие же химические свойства, но другую атомную массу.

В 1934-м провели эксперимент: на образцы бора и алюминия направляли радиоактивное альфа-излучение. Итогом стало возникновение радиоактивных изотопов химических элементов. Занимались этим супруги Фредерик и Ирен Жолио-Кюри.

"Изотопы": история уникального магазина советской Москвы Рынок, Торговля, Импортозамещение, Завод, Промышленность, Российское производство, Производство, Продажа, Лада, Длиннопост

Ирен и Фредерик Жолио-Кюри, 1935 год

езультатом опыта стал вывод, что радиацией можно управлять. Это позволило применять её в будущем в промышленности, медицине, науке, а также археологии (установление возраста скелета динозавра, например). В 1950-х годах внедрение изотопов происходило практически во все сферы жизни. Особенно активно этим занимались в СССР.

Страна Советов решила показать всему миру, что атом вполне можно использовать лишь в полезных целях, не нанося никому вреда. Об этом свидетельствовала и надпись на крыше дома на Ленинском проспекте, в котором открылся магазин "Изотопы" в 1959 году. Её сделали на трёх языках.

Возможно, расположение вдоль дороги, которая вела из международного аэропорта "Внуково", выбрали неслучайно. Позже такие магазины открыли по всему Советскому Союзу.

Как покупали радиоактивные вещества

Снаружи, помимо самого названия, людей привлекала оригинальная вывеска и красиво оформленные витрины. Там были модели атома, рентгеновский аппарат и упаковки разных реактивов.

Однако желавших посмотреть на внутреннее убранство ждало разочарование. Какие-то непонятные для большинства людей приборы, а также кресла со столиками, на которых лежали проспекты с ассортиментом продукции.

То есть внешне всё это больше напоминало какое-то ведомство, чем магазин, в котором торговали такими невероятными вещами. В официальном названии было словосочетание "демонстрационный зал

"Изотопы": история уникального магазина советской Москвы Рынок, Торговля, Импортозамещение, Завод, Промышленность, Российское производство, Производство, Продажа, Лада, Длиннопост

Магазин "Изотопы", 1960-1961 год

"Изотопы": история уникального магазина советской Москвы Рынок, Торговля, Импортозамещение, Завод, Промышленность, Российское производство, Производство, Продажа, Лада, Длиннопост

Модель атома в магазинной витрине, 1960 год

"Изотопы": история уникального магазина советской Москвы Рынок, Торговля, Импортозамещение, Завод, Промышленность, Российское производство, Производство, Продажа, Лада, Длиннопост

Внутри магазина "Изотопы". На снимке гамма-дефектоскоп. 1969 год

"Изотопы": история уникального магазина советской Москвы Рынок, Торговля, Импортозамещение, Завод, Промышленность, Российское производство, Производство, Продажа, Лада, Длиннопост

Многоканальный амплитудный анализатор импульсов типа АИ-4096 в магазине "Изотопы", 1969 год

хоть атом и становился постепенно частью жизни обычного человека, но не до такой степени, чтобы иметь возможность пойти в магазин и купить полоний. Всё-таки эти вещества обладают высокой опасностью.

Так что заглянуть в магазин и посмотреть могли все желающие, а вот прибрести - единицы. У человека должен был иметься документ. Бумажка подтверждала "санитарную подготовленность потребителей к приёму, хранению и работе с указанной продукцией". Как правило, это относилось к представителям заводов и разных НИИ

"Изотопы": история уникального магазина советской Москвы Рынок, Торговля, Импортозамещение, Завод, Промышленность, Российское производство, Производство, Продажа, Лада, Длиннопост

Витрина магазина "Изотопы", 1960. Фото из журнала "Огонёк" за февраль 1960 года

чаще всего заказы поступали непосредственно от самих предприятий и научно-исследовательских институтов. Делать это нужно было заранее. То есть для получения продукции в 1970 году требовалось подать заявку до 1 июля 1969 года.

Кроме того направляли два экземпляра реквизитного листа. Документ содержал сведения об организации, а также данные человека, который нёс ответственность за приёмку и хранение изотопов. Выдавались вещества в специальных контейнерах. Тару нужно было вернуть обратно не позднее, чем через 15 дней.

Распад изотопа

И всё-таки простой человек мог кое-что купить внутри "Изотопов". Здесь существовал специальный отдел. Там продавали химические товары, которые применялись в фотографии. Таких штучек, кстати, не мало.

Конечно, торговали изотопами в самом магазине редко. Заказы в основном формировали заранее и доставляли напрямую. Здесь же устраивали демонстрации того, как радиоактивные вещества работают. Но бОльшую часть продукции СССР отправлял за границу. Качество было высоким, а цена низкой. Поэтому покупали охотно.

"Изотопы": история уникального магазина советской Москвы Рынок, Торговля, Импортозамещение, Завод, Промышленность, Российское производство, Производство, Продажа, Лада, Длиннопост

Так выглядели контейнеры для перевозки продукции, 1963 год

К сожалению, внутри самого Союза не всё было также удачно. Из-за плановой экономики возникали проблемы с поставками. Да и сами контейнеры не всегда полностью отвечали требованиям безопасности. Поскольку многие изотопы доставляли почтой, это был важный нюанс.

Магазин на Ленинском проспекте просуществовал до 1990 года. После процесс продажи изотопов и специального оборудования стал другим. Сама организация существует и поныне. Спустя какое-то время в помещении начали появляться разные торговые точки. Сейчас там продают парфюмерию и косметику.

Единственное, что напоминает о тех временах, бывшая палатка "Союзпечати". Вид её, конечно, изменился и продают в ней нынче мороженое, но местоположение осталось прежним.

"Изотопы": история уникального магазина советской Москвы Рынок, Торговля, Импортозамещение, Завод, Промышленность, Российское производство, Производство, Продажа, Лада, Длиннопост

Так выглядело место, где находился магазин "Изотопы" в 2021 году

Всем спасибо за внимание !

Показать полностью 9
Рынок Торговля Импортозамещение Завод Промышленность Российское производство Производство Продажа Лада Длиннопост
5
23
cameloparduss
cameloparduss
1 месяц назад

Ответ на пост «Китайцы не хотят, АвтоВАЗ не может: российский автопром оказался на перепутье»⁠⁠2

Ребята, ну это ужас какой-то! Там холопы охуели совсем! Покупают ведра бесовские, на вторичке, да кетайцев новых, а нашу ласточку покупать не хотят.. Мы уже и все лишнее убрали и цены подняли, а они не хотят..

Нужно срочно, я повторяю, СРОЧНО, увеличить утильсбор на неправославные корыта х3, ведь они же вредны для нашей земли-матушки, неимоверно!

Поднять пошлины таможенные, тоже х3.

И нологи! Нологи всем бусурманам, кто телеги берет заморские. И еще на старые! Ну как на старые.. Не совсем на старые.. Ну, скажем, пятнадцатилетние. У этих может денег хватит еще на нашу новинку.

И еще нам надо невозвратный кредит. А лучше два! По 700 мильонов наших рублёв. На развитие, на туда-сюда..

Поднимем с колен автопром отечественный, чтоб им всем неповадно было!

Экономика Россия Политика Новости Развитие Авто Автомобилисты Импортозамещение Промышленность Китай Машина Техника Транспорт Производство Рынок АвтоВАЗ Санкции Российское производство Китайские авто Длиннопост Мат Ответ на пост Текст
98
13
Chinashopping
Chinashopping
1 месяц назад
Видео: Как это сделано

Как изготавливается стеклянная бутылка?⁠⁠

На прошлой неделе я побывал на заводе по производству стекла, чтобы осмотреть его производственную линию.Разберитесь в его производственном процессе.

Как изготавливается стеклянная бутылка?

Сырье, смешанное с кварцевым песком, кальцинированной содой и известняком, которое плавится при температуре примерно до 1600°C

Роботизированная рука быстро подает капли материала в исходную форму, и поток сжатого воздуха раздувает их в предварительный пузырь; затем горячий пузырь переносится в конечную форму, и еще больше воздуха раздувает его, идеально прилегая к внутренней стенке холодной формы, и мгновенно застывает в форме из бутылки!

После охлаждения и строгого контроля качества на свет появилась бутылка из кристально чистого стекла.

На этом заводе есть большое количество форм. Здесь можно производить стеклянные бутылки разного объёма. Например, вот такие. Я заказал 5000 штук. Примерно за неделю они уже были готовы. Завод не только изготовил сами бутылки, но и также укомплектовал их комплектующими: дозаторами (распылителями) и упаковочными коробками.

Безопасная транспортировка и упаковка также очень важны.

Поэтому мы решили изготавливать поддоны и деревянные рамы.Вместо разбросанных коробок.

Возможно, стоимость поддона будет немного выше.Но запас прочности намного выше.безопаснее.

Как изготавливается стеклянная бутылка? Китай, Мастерская, Рынок, Торговля, Промышленность, Производство, Международная торговля, Вертикальное видео, Короткие видео, Изготовление, Работа, Видео, Длиннопост

Если вы хотите увидеть какое-либо мастерство, пожалуйста, дайте мне знать.В следующий раз, когда я отправлюсь в командировку, я сниму несколько видеороликов.Или пусть фабрика поможет мне снять несколько видеороликов.

Показать полностью 1 1
[моё] Китай Мастерская Рынок Торговля Промышленность Производство Международная торговля Вертикальное видео Короткие видео Изготовление Работа Видео Длиннопост
3
3
KDvinsky
KDvinsky
1 месяц назад

"Самокат" начал тестировать доставку продуктов дронами в Нижнем Новгороде⁠⁠

Компания запускает пилотный проект в рамках экспериментального правового режима (ЭПР). Аэродоставка работает на ограниченной территории одного из районов города. За техническую реализацию отвечает нижегородский разработчик дронов Clevercopter.

Формат следующий: дрон доставляет заказ весом до 5 кг до ближайшего постамата, откуда покупатель может его забрать по коду. Время доставки – от 30 минут, срок хранения – до трех часов.

"Самокат" начал тестировать доставку продуктов дронами в Нижнем Новгороде Экономика, Россия, Доставка, Промышленность, Беспилотник, Рынок, Дрон, Wildberries, Почта России, Торговля, Telegram (ссылка)

Все это – часть инфраструктурного теста, цель которого – оценить юридические, технические и экономические аспекты беспилотной доставки. Такие эксперименты уже проводились в России другими игроками (например, Wildberries и Почта России), но пока без масштабной коммерческой реализации.

Несколько фактов:
▪ Рынок доставки продуктов питания в 2024 году вырос на 40% и достиг 1,3 трлн руб.
▪ Стоимость инфраструктуры аэродоставки в пределах города – 200–300 млн руб.
▪ В России работает около 1,5 млн курьеров.

Дроны пока не конкурируют с курьерами в центре города, но могут быть эффективны в точечных сценариях – например, доставка между складом и пунктом выдачи, особенно там, где сложно проехать напрямую. Однако чем больше развивается инфраструктура – тем выгоднее осуществлять беспилотную доставку. Если не дронами, то роботами-курьерами.

Еще больше интересных материалов в моем telegram-канале "Константин Двинский"

Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!

Показать полностью 1
Экономика Россия Доставка Промышленность Беспилотник Рынок Дрон Wildberries Почта России Торговля Telegram (ссылка)
15
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии