Утром (8.17) заказала такси от метро до работы (г. Москва), стоимость в приложении поставлена хорошая для водителя (раза в 2.5 больше, чем не в час-пик), ехать ~50 мин.
И все бы ничего, но…
Какого черта вы принимаете заказ и просто проезжаете мимо с дальнейшей отменой заказа?
Ок, проглотила и заказала повторно. Вторая машина, стоимость уменьшилась на 20 руб. И что вы думаете?
Второй чудак на -м- приехал на точку посадки, я подхожу уже к машине, он видит, что я уже собираюсь открыть дверь, и ПРОСТО РЕЗКО СТАРТУЕТ С МЕСТА. Естественно, попутно отменяя заказ.
Я в ахуе. Люди вокруг в ахуе.
Это что, блять, такое? Месячные наступили раньше времени? Ретроградный меркурий мозги расплавил? Солнышко головушку напекло?
Господа самозанятые таксисты, сотрудники Яндекс такси или налоговики, если здесь есть таковые, раньше я работал с Яндексом через парк и голова за налоги не болела, в десятых числах подключился самозанятым и мучает вопрос. На скринах видно, что доход в приложении мой налог выше, чем доход в приложении яндекса - разницу в сумме получил Яндекс, конской комиссией с каждого заказа. Это доход Яндекса, мой же конкретно доход ниже чем в моем налоге.
Чек формируется с суммы, которую заплатил пассажир - это правильно, в случае чего, если пассажиру нужен чек, его можно предоставить. Почему Яндекс не предоставляет налоговой информацию по своему доходу с самозанятого и тем самым эта комиссия не минусуется. Я плачу и за себя и за него налог, а он пилит бабки наши с надоговой. Так не должно же быть? Может быть нужно письмо в налоговую написать, пусть проверку организуют? Либо может кто-то объяснит как это работает.
На мой взгляд тут выгоднее тогда работать в режиме доходы-расходы.
И вот, не успел я приехать покорять такси Москвы, как стали щемить самозанятых. Я понимаю, таксопарки, ИПшники, должны получать разрешения в сфере перевозок. Что вы хотите от частных лиц? Налоги мы платим, машина взята в аренду со всеми нужными документами? Что изменится от того, что у меня будет еще и разрешение на эту деятельность? Больше всего в этой теме мне непонятен тот пункт, что разрешение перевозчика может получить только самозанятый, который прописан в Москве, либо Московской области(?). Надо искать теперь то пропишет в Москве)
Может нужно бороться с нелегальными мигрантами других стран, а не вставлять палки в колеса своим гражданам?
В целом, как я понимаю, что новые законы, поправки к ним и какие-то ограничения ведут к росту коррупции в отдельных сферах.
Вспомнилась мне история, произошедшая со мной в преддверии 9 мая прошлого года.
Попались мне немцы, есть одно приложение для трансфера.Граждане Германии прибыли в Волгоград из Берлина. Из русского языка они могли сказать: привет, спасибо и красиво:)
Разговаривали они между собой по-немецки, а со мной пытались по-английски. Немецкий я совсем не знаю, ну... может пару слов, как они-русских, а вот с английским у меня лучше, но... не намного. К счастью, сейчас, XXI век и мой яблофон удачно справлялся с их, иногда даже с самыми замысловатыми фразами. Конечно... за рулем было не удобно отвлекаться на гаджет: пока мы ехали, мне приходилось по 5 минут напрягать свои извилины и вспоминать (черт возьми, я не думал, что мне это пригодится в той сфере, где я стал работать) школьный "English".
Благо память меня не стала долго тренировать и я понимал о чем меня спрашивают, но вот, когда дело доходило до ответа, я не мог связать двух слов...
Как выяснилось, они полицейские из Берлина - решили посетить Россию перед Днём Победы, могилы, как немецких, так и советских солдат. Первой точкой их интереса, стал мемориал Россошка в селе Россошка волгоградской области - там находится большое захоронение, с одной стороны трассы - советское, с другой - немецкое. Какого же было удивление, после полутора часов поисков, среди тысяч фамилий, они нашли своих предков...
Оказывается они интересовались битвой за Сталинград не просто так. Следующей нашей точкой стали мемориал и аллеи славы в поселке Приморский, Калачевского района. Далее мы решили проехать за Дон, по мосту... и тут нас остановил гаишник...
Потнтересовался, куда мы едем и узнав от меня, что мои пассажиры из Германии, на всякий случай переспросил: «Че из самой Германии? Прямо настоящие немцы? А документы у них есть?». хотелось ему съязвить: «нет игрушечные», но проявил сдержанность и был вежлив со стражем «галактики». Подойдя к моим дорогим гостям, их в какой то степени коллега, (решив, что они агенты иностранной спецслужбы) начал их пытать, соответственно на нашем лэнгвиче)) Мои друзья конечно же не растерялись и выдали: Do you speakEnglish? Ошарашенный Патрульный Инспектор Дорожного Регулирования на минуту задумался о том, о чем и я пол дня назад, - говорила мне мама, учи английский!!! ( я добавил, они не говорят и не понимают, и я тоже... поняв что это бесполезно, позвал двух коллег... Как оказалось в ДПС у нас служат двоичники)))
Вернув, через какое-то время паспорта на немецкую базу, он стал нам рассказывать и показывать жестами откуда шли немцы во вторую мировую) любезно показал в навигаторе, как проехать еще к некоторым памятным местам и пожелал счестливоно пути. В город мы вернулись уже смеркалось, проголодались... А где бы поужинать? Ну конечно же, ресторан Река на набережной, шайба, 7й этаж речпорта! Был там первый раз, да и кстати везде, где я с ними в этот день не был я говорил: I first time here)). После уже в 20:00 попросили отвезти их до Мамаева Кургана и там оставить, пешком пойдут сами до отеля, как нагуляются. Сегодня у них узнал, не заблудились ли они? Все ок. Как оказалось, очень вежливые хорошие и интересные люди, с максимальным чувством юмора)) понимающими наш юмор. В России они впервые. Никто ни накакие политические или военные темы не общался (за исключением 2й мировой). Никто никого не осуждал и не обвинял! Вобщем, начинаю учить английский)) Единственное, что я спросил - как вы относитесь к России? Если бы мы относились плохо - нас бы здесь не было! Вот так думают полицейские из Германии. И большинство относится хорошо. Я до сих пор общаюсь с ними по WhatsApp. Они планируют поехать летом в Сочи - приглашают тоже отдохнуть вместе.
Здарова народ. Короче положняк такой, сегодня 28 марта я пришел сюда! Да, да, да! Вы не ослышались или не очитались - это я, и я пришел на Пикабу, чтобы настрочить кучу нужных и ненужных статей! Вы спросите кто я? Я отвечу - я человек! Если по делу, то зовут меня Макс. Я таксист из Волгограда в Москве. Зачем я пришел сюда? Чтобы поблагодарить всех других таксистов за то что они есть (не всех). Что меня побудило? ДТП произошедшее со мной 25 марта в Москве на перекрестке Белова и Борисовского проезда при не работающем светофоре (сильно головой ударился). В общем я в Москве беру авто в аренду. На тот момент ездил на кия серато 2021. Еду я значится по главной и откуда не возьмись - появился… БМВ. Не долго думая я все таки принял решение притормозить и немного дать правее, но этот дубонос иностранной закалки видимо в этот момент пил тормозуху, не смотря по сторонам и она подействовала сию же секунду. Почему то, если появился один братец с Кавказа, то сразу же он размножается вместе с немецким автопромом на блатных номерах. Почему то с их слов виноват я, так как я летел по главной дороге со скоростью овер999! Проезжающие мимо сотрудники ЦОДД любезно принялись фотографировать и замерять дорогу. Выслушав нецензурные и достаточно убедительные доводы водителя БМВ и его «товарищей»(которые никогда не бросят в трудную минуту), попросили меня спокойно выдвинуть свою версию произошедшего, которая мягко сказать даже не укладывалась в рамки логики и здравого смысла. Честно говоря, говорить мне было тяжело, поэтому я достал своего молчаливого адвоката (о чем вы подумали?) и показал хоум видео, в котором кия в извращенной форме долбит в зад БМВ, причем объективно обоснованно правилами дорожного движения. Не знаю, что именно сподвигло встать сотрудников дорожного патруля встать на мою сторону, но в этой нелегкой борьбе они признали меня победителем. Но тут прибыл сотрудник ГИБДД один как ни странно. Поздоровался со всеми за руку кроме меня, со словами здарова брат как тебя так угораздило? Сотрудник усомнился в виновности своего товарища, но пообщавшись немного в жесткой форме с «зелеными коллегами» (я все же сам уже усомнился в своей невиновности) выставил штраф водителю БМВ на 1000, что автоматически сделало его виновным. Дождавшись эвакуаторы мы разъехались на доброй ноте. Всвязи с этим случаем хочу выразить огромную благодарность честным и неподкупным двум сотрудникам ЦОДД ЮАО г. Москва.
Спасибо за вашу оценку моего первого поста о переезде в Москву, где я рассказываю о себе.
Сегодня хочу рассказать про мой первый праворульный автомобиль Toyota Prius 2015г, который приобщил меня к правому рулю, познакомил с гибридный типом авто, радует своей надежность, неприхотливостью и простором.
Расскажу о выборе, процессе покупки, опыте владения, эксплуатации зимой, обслуживании и конечно про эмоции который дарит данный авто.
Отношение к правому рулю было очень стереотипным и скептическим, знакомые и родственники говорили, что никогда не купят такой авто и что на нем не возможно ездить. Я верил в это. Как же мы заблуждались!
За свой 16ти летний водительский стаж, я сменил более 15 авто, а теперь Prius один из моих любимчиков!
Выбор был в сентябре 2023 года в бюджете 1-1.2м, хотелось надежный, без проблемный автомобиль, с просторным салоном, на автомате.
Смотрел разные варианты, например Ситроен С4 2015-2017 года. На надежной связке ДВС, КПП, даже поехал покупать в городок под Тулой, но там меня ждало страшное разочарование. Потеря целого дня, совсем не то что в объявлении, если едете далеко просите подробные фото, видео.
В один замечательный день в Белгороде на Авито появляется красавец Prius на шикарных 17х катках, цена 1.3м, поехал смотреть на следующий день. Авто автомобилем, но мы покупаем у людей, я всегда смотрю и стараюсь анализировать человека, владельца, знакомится с ним, будь то авто или любой другой товар, пообщавшись выяснил историю покупки, причину продажи и прочие обстоятельства, все было адекватно. Он второй хозяин, первый был из Москвы и он же пригонял авто в конце 2019 года из Японии, пробег на момент покупки был 142тыс, были сомнения, потому что на них много ездят, но потом они развеялись, расскажу далее.
Я взял день подумать, прикинуть ликвидность правого руля, изучить рынок, думал что не смогу ездить и придется продавать. Дополнительно купил автотеку (все было идеально), изучил данную модель, почитал драйв, отзывы, посмотрел цены на ЗП, что бы понимать на что стоит обратить внимание при осмотре и диагностике
Кузов я проверил сам, досконально, от и до, толщиномером Yunombo YNB-220 (брал на Ali года два назад, отличный прибор, советую) с проемами, снятием резинок. Благо времени на это было достаточно, были не большие косметические подкрасы, решил сильно не вдаваться в диагностику ходовой, просто проехать и посмотреть на эстакаде мне хватило, но не делайте так при покупке, проверяйте особенно сложные авто, это повод для торга и понятия состояния авто.
Решил уделить большее внимание проверке батареи гибрида, записался на диагностику к официалам Тойота Белгород, понравился подход специалистов, присутствовал в рем. зоне во время диагностики, спрашивал про надежность, посоветовали купить приблуду в разъем диагностики, которая включает охлаждение инвертора, батареи со своими настройками (подробнее есть на Драйве), по итогу состояние батареи 84%, никаких нареканий не выявлено, так же рассказали про сайт aleado, где можно купить отчет (аукционный лист авто из Японии) там пробег, аукционная оценка и фото, на этих фото увидел момент который меня смущал по ремонту кусочка задней правой арки.
Обобщив всю информацию, принял решение о покупке, по цене сошлись на 1.28, дополнительно продавец отдал комплект практически новых зимних шин 17"
Забегая вперед, я кайфую от Приуса! очень нравится, не могу что-то выделить сильно, нравится общая концепция авто =)
Привыкал к правому рулю примерно неделю, это что бы не включить нечаянно дворники вместо поворотников, пристегиваться на автомате левой рукой, пристегиваюсь всегда и пристегиваю пассажира, с этим у меня строго, безопасность на первом месте. Больше всего по времени привыкал к нахождению в полосе, пару раз цеплял бордюр левыми колесами, спустя месяц другой стало уже спокойно, но прям идеально начал себя чувствовать через 3-4 месяца, пару раз садился за левый руль и все было нормально, адаптировался. Немного не удобно на обгонах, если слева сидит пассажир, то лучше, может подсказать, но и так норм, берите большую дистанцию, а лучше не спешите!
Расход и экологичность - основная фишка авто. Не буду сильно вдаваться в принцип работы гибрида, основное что у него два мотора, бензиновый 1.8л/ 99лс и электромотор, примерно 35лс, работают они как вместе, также и по отдельности. На электромоторе получая энергию из батареи авто движется на маленькой скорости, дворы, пробки. Можно выбрать режим езды только на электромоторе (EV), но до скорости до 35 км/ч, затем подключается ДВС. Стандартный режим езды (ECO), это работа ДВС и электромотора в паре, в обычном режиме. Есть режим максимальной мощности (Power) динамика прям супер, можно тягаться с камрюхой 3.5 =)) Коробка планетарного типа, сложная и в тоже время надежная, забирает энергию с колес при торможении или езде накатом и от этого заряжается батарея. По ощущениям коробка как вариатор, не чувствуются переключения. Мощности этого авто хватает, как и в городе так и на трассе. Расход АИ 95 - 7 литров по городу на 100км, с не частыми ускорениями, по трассе примерно так же, потому что часто работает именно ДВС.
Ходовая в меру жесткая, но не сильно, управляемость внушает уверенность, тормоза из-за особенностей системы показались немного пустоватыми по информативности, но дело привычки. Клиренс отличный, я был очень удивлен, попробую приложить видео, может еще 17е колеса помогают.
Обзорность и эргономика нормальная, немного низкая посадка, лифта сиденья не хватает, может быть тесновато крупным людям, сзади не самый лучший обзор из-за формы пятой двери, с разделителем. В остальном все хорошо и комфортно. Свет ксенон, отличный.
Дизайн внешний мне прям очень заходит, сейчас этим авто никого не удивишь, китайцы рулят, но он мне кажется в меру сдержанным и стильным. Субъективно.
Салон по дизайну так же не обычен, кто видел впервые говорили, что космический корабль, но тут опять же, играет роль насмотренность. Качество материалов не высокое, пластик дубовый, скрипит, особенно зимой, велюр отделки тоже не самый практичный, остаются следы от влаги, быстро грязнится. Отсеков, бардачков мне хватает с избытком. Хоть авто и 15го года, придает возраст старый дизайн кнопок в салоне и подсветки. Магнитола Японский 2дин пионер, радио только до 100.00, но есть русский язык, музыка шикарная, наверное динамики не родные, ни в одной машине не было таких басов))
Практичность на высоте, перевозил ТВ 65 диагонали в коробке, зашел спокойно. Задние сиденья, складываются в ровный пол, большая ниша сверху запаски с встроенным органайзером. Большой багажник выручил при переезде в Москву, забили ее под крышу =) Места сзади также с запасом, пол в ногах ровный.
Зимой ездил спокойно, ни разу не застрял, единственное в сильный мороз из за гибрида, она дольше прогревается чем обычное авто, на трассе может быть не сильно тепло в салоне. Не застревал в снегу, но может больше из за хорошей резины, буксует она очень странно, противобукс, анитизанос работают нормально.
Обслуживание как любой другой автомобиль, по расходникам все просто, масло меняю сам, скорее менял, пока был в Белгороде и был в доступе гараж, заливаю ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30, отличное масло (можете почитать на ойл клубе) меняю всегда через 6-7тыс км. Перед поездкой в Москву, заменил передние колодки, втулки переднего стабилизатора. Купил масло в коробку Toyota ATF WS, но поменять не успел, с ним надо аккуратно очень много подделок, меняется как в механике, две пробки, фильтр не предусмотрен. Авто надежен и неприхотлив, но не забывайте обслуживать. Внушает чувство спокойствия когда за рулем, что у тебя ничего не сломается.
Не бойтесь пробовать что-то новое для себя, Prius стал для меня открытием, я попробовал правый руль и он мне понравился. Все оказалось проще чем кажется, так часто бывает в нашей жизни.
Сейчас авто стоит, в Москве не езжу, думаю буду продавать, цены на них сейчас выросли. Когда-нибудь возьму классный праворульный минивенчик, что бы можно было поехать в путешествие, но это будет другая история.
Благодарю вас за чтение, на чем ездите вы? Интересно будет прочитать ваши мысли. Если есть вопросы задавайте, может что то упустил, писал быстро.
Всем мира и добра!
Мой главный пассажир =)
Притерли на парковке =( 5-6 тысяч сказали будет стоить вытянуть, езжу так пока
Красавец
со всех сторон нравится мне
вот аукционный лист с пробегом и сост.
вмятина которая смущала, из за нее красили крыло
везу 2.7 метровые штуки
салон и хороший день
втулки стаба, до и после, стучал жутко на гребенке и перекатах
Старые колодки ужас, развалились, вторая вообще на пополам, ставьте только качественные ЗП
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Такси — один из самых популярных в Москве видов транспорта. Несколько интересных фактов:
🔹 Каждый день для вас работают более 90 тыс. машин.
🔹 В таксопарке столицы современные и безопасные машины, средний возраст автомобиля — 3,5 года.
🔹 С 2012 года мы помогаем компаниям такси обновлять парк. За 12 лет операторы получили 2,25 млрд руб. от Правительства Москвы. Это помогло компенсировать затраты на покупку более 78 тыс. машин.
🔹 Каждый день водители такси в Москве перевозят более 1,7 млн пассажиров
Мы спросили у водителей из «Яндекс Такси», почему они выбрали профессию таксиста? Делимся историями в карточках.
Помните, что быть водителем такси — больше, чем работа. Это настоящее призвание.