Вот это были санкции!
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Четверг, 29 июня 1972 года (№11) "Выигрывают все народы"
Прошёл месяц после подписания советско-американских документов по широкому кругу проблем в результате визита президента США Р. Никсона в Советский Союз. Какие бы оттенки ни имелись в многочисленных комментариях зарубежной прессы или в высказываниях политических деятелей, все они по существу сводятся к одному: советско-американские переговоры способствуют смягчению международной напряженности, облегчают путь к международному сотрудничеству на благо мира и безопасности народов.
17 мая 1921 года из-за дефицита бумаги в свет вышел номер «Известий» на холсте. На нем было напечатано ставшее хрестоматийным обращение: «Берегите газеты, их у нас мало! Прочитав, передай газету другому!».
Наиболее четко охарактеризованы итоги советскоамериканских переговоров в постановлении ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР. Там говорится, что «подписанные в ходе этих переговоров совместные документы имеют важное международное значение и представляют собой существенный шаг в развитии советско-американских отношений, содействуют укреплению принципа мирного сосуществования государств с различным социальным строем, делу мира и безопасности народов».
Если вдуматься в эти итоги, то становится предельно ясным, что они находятся в интересах не только Советского Союза и Соединенных Штатов Америки, как непосредственно договаривавшихся сторон, но и в интересах всех стран и народов, стремящихся к миру и безопасности. К таким странам не в последнюю очередь относятся страны так называемого «третьего мира», или, иными словами, — развивающиеся страны Азии, Африки и Латинской Америки.
Этим странам мир нужен как воздух для укрепления своей национальной государственности, независимого экономического и культурного развития. Особенно это важно в настоящий момент, когда перед многими государствами «третьего мира» встала задача борьбы за социальное освобождение, за ликвидацию хозяйничанья иностранных монополий в их национальной экономике.
Советский Союз, твердо придерживаясь классовых позиций, осуществляет конструктивную политику, направленную к укреплению мира и обеспечению безопасности, одновременно усиливает борьбу за обуздание империалистических агрессоров. Он в силу своего интернационального долга оказывает всемерную помощь и поддержку развивающимся странам в их борьбе против империализма, неоколониализма, а также национально-освободительным движениям все еще порабощенных колониализмом и расизмом народов за национальную независимость, за свободу.
Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев подчеркивает: «Советский Союз вместе с братскими странами социализма поддерживает борьбу народов всех континентов против любых форм колониального и неоколониального гнета, за священное право самим решать свою судьбу».
Реализуя на практике принципы мирного сосуществования государств с различным социальным строем, Советский Союз создает благоприятную международную атмосферу и для укрепления позиций стран «третьего мира».
Все это целиком и полностью относится к советско-американским документам, поскольку, подписывая их, советская сторона ни на одну минуту не упускала из виду интересы стран «третьего мира», которые, как это показывает богатый исторический опыт, в основных вопросах совпадают с интересами и самого Советского Союза. Напомним, что в уже упоминавшемся постановлении об итогах советско-американских переговоров сказано, что отношения между СССР и США должны строиться на прочной, долговременной основе «без какого бы то ни было ущерба для третьих стран», следовательно и для развивающихся стран.
Что это именно так, нетрудно убедиться, еще раз перечитав документы советско-американских переговоров. Известно, что наибольшее внимание зарубежной прессы привлекают документы, где говорится об ограничении стратегического вооружения. Бесспорно, что от этого выигрывают идеологии. Газета пишет: «Советский руководитель Л. И. Брежнев подтвердил поддержку «всех революционных сил современности» со стороны Советского Союза и сделал упор на то, что ослабление напряженности в отношениях с Соединенными Штатами «ни в какой мере не означает возможности ослабления идеологической борьбы».
«Нью-Йорк таймс» подчеркивает, что Генеральный секретарь ЦК КПСС решительно осудил бомбардировки США территории ДРВ и заверил, что Советский Союз будет продолжать всестороннюю помощь вьетнамскому народу до победы его правого дела. Английское агентство Рейтер подчеркивает, что «Л. И. Брежнев решительно отверг доктрину «сверхдержав», которую пытаются приписать Советскому Союзу».
«Асахи», «Майнити», «Иомиури» и другие японские газеты отмечают, что Советский Союз, несмотря на успехи, достигнутые им в плане смягчения международной напряженности, по-прежнему будет вести упорную борьбу с противниками мира, национального и социального освобождения. «Токио симбун» выделяет то место из выступления Л. И. Брежнева, где говорится, что недавние советско-американские переговоры отражают реальное положение вещей в мире и результаты этих переговоров служат интересам мира и безопасности во всем мире, интересам народов всех стран. (ТАСС, 28 июня).
Все народы, ибо речь идет об уменьшении опасности ядерных конфликтов, которые, если бы до них дошло дело, неизбежно охватили бы весь мир и втянули бы в свой водоворот и страны «третьего мира». Если эти соглашения, как мы надеемся, будут в дальнейшем развиты, то они могут стать действенным началом разрешения проблемы всеобщего разоружения, в чем заинтересовано все человечество. Вряд ли стоит много говорить о том, насколько благоприятно могут отразиться на странах «третьего мира» советско-американские документы, касающиеся, если так можно сказать, общечеловеческих проблем.
Речь идет о соглашениях, предусматривающих сотрудничество в вопросах медицины и здравоохранения, особенно по борьбе с такими заболеваниями, как раковые или сердечно-сосудистые, тревожащие буквально всех, или по охране окружающей среды, т. е. по проблеме, волнующей в настоящее время буквально все человечество, по проблеме, от разрешения которой во многом зависит жизнь грядущих поколений. Столь же важны для будущего человечества совместные исследования космоса, о чем также говорится в советско-американских документах.
Если же говорить о политических выгодах советско-американских соглашений для развивающихся стран, то нельзя не упомянуть об особой важности того, что советско-американские переговоры еще раз показали, что в современных условиях спорные международные вопросы не могут решаться методами политики с «позиции силы». Следует отметить, что в крахе политики с «позиции силы» значительную роль как раз сыграли страны «третьего мира», которые не раз давали должный отпор попыткам империалистических держав оказывать на них воздействие методами вооруженной силы.
В этом они всегда опирались на всемерную поддержку и помощь Советского Союза— верного и надежного друга и союзника всех стран, ставших жертвами агрессии или осуществляющих политику борьбы против империализма. За примерами ходить недалеко. Всем известно, какую помощь Советский Союз оказывал, оказывает и будет оказывать мужественному вьетнамскому народу. Арабские народы великолепно знают о том, какую роль играет помощь Советского Союза в борьбе за ликвидацию последствий израильской агрессии на Ближнем Востоке.
Известно, что, ведя переговоры с правительством США о мерах по смягчению международной напряженности, Советский Союз в то же время занимает неизменную позицию в отношении развивающихся стран — оказание им помощи и поддержки в укреплении национальной независимости. Не приходится удивляться тому, что враги мира встретили итоги советско-американских переговоров в штыки, поскольку эти итоги — свидетельство успехов ленинской внешней политики Советского Союза, роста мощи и влияния мира социализма, а также укрепления позиций стран «третьего мира», опирающихся на поддержку социалистического содружества. Поэтому реакционные круги, враги мира стремятся исказить итоги московских переговоров, вбить клинья между развивающимися странами и Советским Союзом и, таким образом, ослабить антиимпериалистические позиции стран «третьего мира».
Только враги мира могут пытаться ставить знак равенства между социалистическим Советским Союзом и империалистическими США, клеветнически утверждая, будто «сверхдержавы» делят мир на сферы влияния и вообще договариваются за спиной «третьего мира». Такие фальшивые «версии» льют воду на мельницу империалистов, причем авторы их прикрывают подобными разговорами фактическое предательство стран «третьего мира». Важное значение советско-американских переговоров в том и заключается, что одной из сторон в них выступает великая социалистическая держава, ленинская внешняя политика которой, проникнутая интернационализмом, отвечает интересам народов всего мира.
Matra Bonnet Djet V S: нелюбимый автомобиль Гагарина
Несмотря на строгий жизненный уклад, бомонд в Советском Союзе по уровню обеспеченности и различных свобод не слишком отличался от западной богемы. Это значит, что различных благ у них было не в пример больше, чем у рядовых граждан. Взять, к примеру, Юрия Гагарина, который, совершив первый полет в космос, стал знаковой фигурой не только в СССР, но и во всем мире. Советское руководство осыпало Гагарина дорогими подарками, среди которых были и автомобили. Впрочем, подобные презенты космонавт №1 привозил также из-за границы.
Почти как у Брежнева
Леонид Брежнев, занявший пост Генерального секретаря Коммунистической партии Советского Союза после Никиты Хрущева, помимо прочего, питал настоящую страсть к автомобилям. Его личный автопарк насчитывал десятки различных импортных моделей – лучших представителей европейской и американской школ автомобилестроения своего времени.
Помимо Брежнева, коллекционировать автомобили пытались многие советские знаменитости. Но самое впечатляющее их собрание, если говорить о частном лице, было у Юрия Гагарина. Причем из своего кармана он приобрел лишь самую первую машину – ГАЗ-12 «ЗИМ». Покупка эта была сделана задолго до выхода космонавта №1 на орбиту планеты Земля.
После совершенного подвига партийное руководство тут же презентовало Гагарину черный автомобиль ГАЗ-21 «Волга» со знаменитым номером «78-78 мод». Машина была из спецпартии, с более качественными материалами отделки салона и хромированными элементами экстерьера. По слухам, подарок достался Юрию Алексеевичу лично от Брежнева. Несколько позже у космонавта появился аналогичный автомобиль скромного бежевого оттенка. Понять, кому принадлежит эта «Волга», можно было лишь по характерному номерному знаку «12-04 юаг», в котором были заключены инициалы Гагарина и дата полета в космос.
Внедорожник ГАЗ-69 в буквальном смысле ждал возвращения Гагарина на Землю. Он стал первым автомобилем, подаренным космонавту, да еще с приставленным к нему личным водителем. На этой машине тот передвигался, пока не имел водительских «прав». Впрочем, данное упущение было быстро исправлено. А вот для публичных выездов Гагарину выделили роскошный лимузин ЗИЛ-111В серо-голубого цвета со складной крышей. Всего в Советском Союзе было собрано лишь 112 таких машин.
Заграничные гости
За те несколько лет, что Гагарину довелось быть Послом мира, он посетил с официальными визитами более трех десятков стран, и в каждой его встречал почетный эскорт.
За теми автомобилями, которыми космонавт №1 управлял лично, закреплялся статус «гагаринских», как, например, за кабриолетом Rolls-Royce Silver Cloud Drophead, номерной знак которого вскоре после поездки в Великобритании изменился на YG-1.
А в Париже Юрий Алексеевич ездил на спорткупе Citroёn DS19, якобы лично подаренном космонавту Шарлем де Голлем. Фотографии с той поездки сохранились, а вот судьба авто неизвестна, как и факт его дарения Гагарину французским президентом.
Однако исторически правдивым является другой факт: во время посещения авиасалона в Ле-Бурже в 1965 году Юрий Гагарин был потрясен спортивным автомобилем Matra Bonnet Djet V S coupé. Космонавт вертелся вокруг него более получаса и был очень рад, когда представители стенда Matra позволили ему сесть за руль этого купе и проехать по одной из дорожек комплекса.
Этот вроде бы невинный жест повлек скорые последствия: уже через месяц восторженные французы отправили Гагарину подарок через советское посольство – тот самый Bonnet Djet V S coupé. Впрочем, сделано это было не только из-за признательности Гагарину за первый шаг в освоении космоса. Так малоизвестный бренд пытался малой кровью «прокачать» свою репутацию…
Что такое Matra Bonnet Djet?
Бренд был зарегистрирован во Франции в далеком 1945 году в качестве производителя велосипедов. Позже подразделение Matra Hautes Technologies занялось выпуском телекоммуникационного и авиационного оборудования, а также систем вооружения, связанных с ним. А в 1964-м появилось еще одно отделение, Matra Automobiles, ориентированное на выпуск современных автомобилей.
Подобная автомобильная марка возникла во многом благодаря стечению обстоятельств: в упомянутом 1964 году Рене Бонне, инженер и сооснователь марки по выпуску спорткаров Deutsch et Bonnet, терпит полное разорение. Обстоятельства вынуждают его продать свое наследие со всеми наработками состоятельному бренду Matra.
Тот, в свою очередь, сразу планирует серию громких премьер с «заряженным» купе Bonnet Djet, имевшим аэродинамический и очень легкий (всего 615 кг) корпус из композитных материалов. При скромных размерах 3800 х 1400 х 1150 мм даже не самый производительный 1,1-литровый двигатель от Renault 8 Major мощностью 65 «лошадей» мог разгонять авто до 165 км/ч.
Djet в переводе с французского означает «реактивный». Любопытно, что первый автомобиль Matra с таким названием разгонялся за «сотни» за долгие 13,2 секунды. Впрочем, динамику модели французы быстро улучшили. По сути, Bonnet Djet стал первым в мире гражданским автомобилем с конструктивным расположением двигателя по центрально-задней схеме, то есть за водителем, но перед задним мостом. Ранее подобное применялось только в гонках.
При колесной базе 2400 мм Bonnet Djet получился очень маневренным. С учетом футуристичного дизайна он мог стать своего рода открытием для молодых пижонов, любящих скорость, но не желавших ради этого выбирать карьеру гонщика.
Так бы и случилось, если бы не слишком высокая стоимость 20 тысяч франков, что намного превышало ценовой диапазон спортивных авто начального уровня: Jaguar E-Type в тем времена стоил лишь втрое дороже. Любопытно, что аналогичный автомобиль самого Гагарина таможенная служба оценила лишь в 14.200 франков.
В общем, Bonnet Djet на французском рынке уже на старте продаж перешел в разряд экзотики. Зато карьера самого бренда Matra в мире профессионального автоспорта сложилась отлично. В 1968 году Джеки Стюарт на болиде MS80 добился чемпионского титула в Формуле-1, а в 1972-м команда Matra выиграла гонку «24 часа Ле-Мана». Но это уже другая история…
***
Что касается судьбы гагаринского Bonnet Djet, то она была не слишком богатой на события. Поначалу Юрий Алексеевич любил прокатиться на диковинной французской машине. Но каждый такой выезд сопровождался определенными сложностями: авто неизменно обступала толпа зевак, а после того как в нем замечали еще и легендарного космонавта, машине и вовсе не давали дороги.
Кроме того, в партийном руководстве не были довольны тем, что Гагарин предпочитает подарок капиталистов образцам советского автопрома, с таким теплом ему презентованным. Это Юрий Алексеевич прекрасно понимал и безо всяких сторонних намеков, поэтому вскоре вновь пересел за руль своей черной «Волги».
На купе Bonnet Djet Гагарин ездил лишь изредка, даже обмолвился в одном из многочисленных интервью, что чувствует себя в этой машине «чужим, не в своей тарелке». После трагической гибели Юрия Алексеевича в 1968 году французский автомобиль оставался в семье Гагариных вплоть до начала 1990-х, после чего был продан какому-то коллекционеру из Прибалтики.
Ответ на пост «Стабильность»
Что-то так себе объективность этой статистики, посчитаю это среднее довольствие сам и сравню с сегодняшней тоталитарной, жестокой, несправедливой, голодной действительностью . Среднюю сегодняшнюю зарплату возьму 50000рублей, официальная средняя выше, но скорректирую вниз. Сам считаю что 50 тыс- это средний минимум, для моей Перми например. Чепуху с поиском предложений на рынке труда на 10-30тыс в месяц прошу не постить потому что это чепуха в вакууме. Сам работаю на заводе и знаю какие деньги зарабатывают обычные люди.
Также прошу не писать чепуху про качесвтенное и не качественное молоко. Пастеризованное 2.5% молоко совершенно одинаковое что сегодня что тогда, за исключением отдельных преступных случаев "бадяжки" молока с водой и мукой. С этого нытвенского молока делается прекрасный сыр, сам делал в мультиварке, не думаю что из воды и муки получился бы сыр. Хлеб пшеничный он и в африке пшеничный. Цены на молоко и хлеб из яндекс.еда-магазин "пятерочка" - т.е. оферта.
Электроэнергия:
50тыс руб / 5руб=10тыс квт*ч за среднюю зарплату в 2023 в Перми
100руб / 0.04руб=2.5тыс квт*ч за среднюю зарплату в 1964 СССР
160руб / 0.04руб=4тыс квт*ч за среднюю зарплату в 1982 СССР
Хлеб:
Так как хлеб указан в "булках" пришлось поискать цены в килограммах, картинка снизу рандомная табличка из рунета.
50тыс руб / (1000/550*40)=694 кг буханок белого за среднюю зарплату в 2023 в Перми
110руб / 0.23руб=478 кг буханок за среднюю зарплату в 1970 СССР
160руб / 0.26руб=615 кг буханок за среднюю зарплату в 1982 СССР
Молоко
50тыс руб / 60=833 литра молока 2.5% за среднюю зарплату в 2023 в Перми
50тыс руб / (1000/930*73)=637 литра молока 2.5% с примесью понтов за среднюю зарплату в 2023 в Перми
100руб / 0.28руб=357 литров молока за среднюю зарплату в 1964 СССР
160руб / 0.28руб=571 литров молока за среднюю зарплату в 1982 СССР
Стабильность! но есть нюанс =)
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Ответ на пост «Стабильность»
Вот опять за рыбу деньги.
1. 160 руб в Москве или союзных республиках и где-нибудь в Челябинске это совсем разные деньги ибо всё по госценам и у барыг это совсем другая история.
2. От всего много и доступно при отсутствии инфляции и росте благосостояния пришли к тотальному дефициту.
PS. Ехал в такси, таджик таксист -приятный мужик начал страдания по поводу СССР, какую страну просрали, типа вот Вы молодежь не помните жаль этого. Я конечно охренел от этих базаров, выяснил его год рождения, он меня младше на пару лет, ну и я помню как в 80-х пацаном после школы с талонами в очередях стоял, помню драки у киосков Роспечати в конце 80-х- начале 90-х в очереди за Примой, винный бунт (нихрена он не винный по идее) помню, а он мне рассказывает, что его мама с зарплатой 70 рублей тянула всю семью без отца, им выделялись от государства какие-то безумные пособия, одежда, дома стояли ящик с конфетами и печеньем и жили они как сыр в масле. У меня, мат напрашивается,батя с зарплатой 220 рублей с высшим образованием кроме основной работы по ночам грузчиком подрабатывал и по выходным водителем чтобы семью прокормить, мать с её зарплатой 110-120 и позже 140 ведущим инженером купила сапоги на размер меньше (на работе по бартеру) и носила мучалась ибо другого не было. Я ходил в дедовских туфлях и одежде иногда с чужого плеча (знакомые отдавали фирменные вещи сына, которому они малы стали). На хрена мне такой СССР. В 90-е только и зажили.