День 70. Долгая дорога домой.

Пройдено: 24 километра.
Всего: 1651 километр.
Полный маршрут: карта.

Утренний саботаж от небесной канцелярии.

В пять утра меня разбудил знакомый аккомпанемент — барабанная дробь дождя по тенту палатки. К таким побудкам я уже привык, поэтому просто перевернулся на другой бок и снова провалился в сон.

В следующий раз я открыл глаза в восемь. Выглянул наружу — всё небо затянуто низкими серыми тучами. Едва высунул нос из палатки, как небеса разверзлись с новой силой, и мощный ливень загнал меня обратно в укрытие.

По характеру дождя было понятно — это надолго. Делать нечего, позавтракал холодными консервами и решил ещё немного подремать под убаюкивающий шум воды. Проснулся уже после полудня от того, что в палатке стало заметно теплее.

"А я-то думал, что окажусь дома уже в три", — скептически подумал я.

Выбравшись наружу, я увидел, что погода наконец-то сменила гнев на милость. Солнце пробивалось сквозь редеющие облака, и тент палатки уже успел наполовину высохнуть. Время сворачивать лагерь и делать финальный рывок!

Неожиданный гость из будущего.

Пока я собирался, мимо на большой скорости, рассекая воду массивным корпусом, прошёл теплоход "Ак Барс" очень футуристичного вида. Если не брать в расчёт стремительные «Метеоры» и «Валдаи» на подводных крыльях, это было самое быстрое судно, которое я видел за всё путешествие.

Заинтересовавшись причинами такого стремительного передвижения, я полез в интернет и выяснил, что секрет в двух мощных водомётах и особой конструкции корпуса, которая позволяет ему выходить на глиссирующий режим. Технологии!

К двум часам дня сборы были закончены. Я стащил каяк в воду, преодолевая настырные волны и сильный ветер, забрался внутрь и начал заключительный в этом путешествии переход.

Стены Свияжска и пламя из одной искры.

Вскоре я оказался напротив острова-града Свияжска, расположенного на месте слияния Волги и реки Свияги. Эта крепость была построена в 1551 году по приказу Ивана Грозного и служила базой русских войск при осаде Казани.

Этот вид вызвал у меня мощный приступ ностальгии. Память тут же подкинула картинку: четыре года назад я, полный восторга и усталости, проходил здесь на этом же самом каяке, завершая своё первое 4-дневное путешествие по реке Свияге, которое назвал "100 километров до дома".

Сто километров! Тогда это была целая вселенная, каждый гребок был на счету, а завершение пути ощущалось как покорение Эвереста. А сейчас? Сейчас это расстояние — лишь малая часть моего маршрута, который в этот раз оказался в шестнадцать раз больше. Забавно, как меняется перспектива.

Тот пробный поход "до дома" не просто научил меня основам — он разжёг искру, доказав, что моя мечта исполнима, а этот — превратил её в пламя, осветившее полторы тысячи километров Волги.

Морской гость и Казань на горизонте.

Впереди уже виднелись первые высотные дома на окраине города. Левый берег, к которому меня постоянно сдувало ветром, зарос высокой травой. На подходах к нему, примерно в 30-метровой прибрежной зоне, вода была полностью покрыта густым ковром из водорослей, так и норовивших намотаться на весло. Приходилось соблюдать дистанцию, держась на расстоянии от суши.

Вдруг из-за островов выплыло нечто совершенно неожиданное. Это был теплоход с очень необычным, я бы даже сказал, морским профилем. На борту красовалось имя — «Михаил Светлов». Стало дико интересно, и я быстро нашёл информацию о нём: оказалось, это морское пассажирское судно прибрежного плавания проекта 10110 (тип «Евпатория»), которое, судя по старым фотографиям, всю свою жизнь катало туристов в Крыму! Что морской крымский теплоход забыл здесь, в тысячах километров от моря, под Казанью? Волга не перестаёт удивлять до самого финиша.

Пейзаж вокруг становился всё более обжитым и знакомым. Впереди показался полуостров, на котором в очень живописном месте расположилось СНТ «Щурячий». Его красивые дома, стоявшие у самой воды, всегда казались мне иллюстрацией из журнала о загородной жизни.

Миновав острова, прикрывавшие меня от ветра, я вышел к автомобильному мосту через Волгу, и в этот момент передо мной во всей красе предстала Казань, белеющая впереди и обещающая скорое завершение пути.

Финишная прямая: обратный отсчёт.

Стоило пройти под мостом, как вода практически сразу успокоилась. Ветер и волны остались позади, и я смог немного расслабиться, перестав бороться со стихией.

До дома оставалось 10 километров.

Справа, в Набережных Морквашах, я увидел знакомое здание XIX века, смотревшее на реку пустыми глазницами окон. За этим печальным фасадом скрывается целая эпоха: изначально это была водяно-паровая мельница, но в годы Великой Отечественной войны здесь произошло удивительное превращение — в её стенах разместили эвакуированную кондитерскую фабрику имени Бабаева. Увы, сладкая история продлилась недолго: в 1948 году здание сгорело. Многие десятилетия оно простояло молчаливым призраком, пока в 2010-м не появилась надежда на возрождение — но попытка превратить руины в гостиницу так и закончилась на полуслове.

9 километров.

Левый берег, уже ставший частью города, встречал меня многоэтажными домами. Он резко контрастировал со своим правым собратом, который возвышался почти на 200 метров и был полностью покрыт густым лесом, вплотную подходившим к воде.

8 километров.

Я провёл рукой по гладкому борту своего верного каяка. Он был моим домом, крепостью и транспортным средством на протяжении двух с лишним месяцев. Мы с ним стали одним целым, и я чувствовал малейший его крен, малейшее сопротивление воды. Нас ждали последние совместные часы пути.

7 километров.

Мой взгляд сместился с медленно приближающегося города на весло в руках. Я сосредоточился на том, как его лопасти входят в воду, создавая небольшой водоворот, как напрягаются мышцы при гребке. Этот ритм был моим метрономом на протяжении всего путешествия. Он успокаивал, помогал собраться с мыслями. В этом простом, повторяющемся движении заключалась вся суть похода — просто грести вперёд, километр за километром.

6 километров.

В голове пронеслась мысль о самом начале пути, об истоке. О том небольшом ручье, пробивающемся сквозь болотистую почву Тверской области. Тогда более полутора тысяч километров казались абстрактной, почти немыслимой цифрой. Теперь же, находясь здесь, на финишной прямой, я понимал, что прошёл не только физическую дистанцию, но и огромный внутренний путь. Казалось, что тот, кто стоял у истока, и я, гребущий сейчас к дому — два разных человека.

5 километров.

В памяти стали всплывать лица людей, встреченных в пути. Десятки случайных знакомств, коротких разговоров, а также искренняя бескорыстная помощь, которой оказалось намного больше, чем я ожидал. Я осознал, что совершил это путешествие не в одиночку. Оно было соткано из доброты этих людей, каждый из которых, сам того не зная, вложил в него частичку своей души.

4 километра.

В овраге между двумя холмами показалась деревня Захваткино. Я сразу вспомнил, как однажды зимой проходил здесь на лыжах. Тогда, в морозной тишине, над замёрзшей рекой разносилась невероятно красивая музыка, идущая от одного из домов. Я подумал о том, как одна и та же река может быть такой разной, и как по-разному она связывает меня с домом.

3 километра.

Я прошёл мимо амбаров и высокого старинного здания мельницы из красного кирпича, в котором сейчас располагается Печищинский комбинат хлебопродуктов. Сразу за ними находился Печищинский геологический разрез — памятник природы, хранящий в себе историю последних 250 миллионов лет. У его основания стояла старинная печь для обжига известняка, больше напоминающая маяк.

2 километра.

На вершине правого берега устремлялись вверх те самые, до боли знакомые вышки, которые я увидел ещё вчера вечером. Они стояли там, как немые свидетели того, что я справился, и до цели осталось совсем немного.

1 километр.

Печищи остались за кормой, начался Верхний Услон — конечная точка моего маршрута. Пройдя финальный поворот, за которым река разворачивается на юг, я прижался к бетонной дамбе, пропуская паромы, теплоходы и другие суда, которые безостановочной вереницей курсировали между берегами.

И тут я внезапно увидел на бетонной дамбе родителей и брата, приветствующих меня после долгого пути! Я почувствовал, как к горлу подкатывает ком, и чуть не выронил весло от волнения. Подобравшись поближе и помахав им в ответ, я вновь отдалился от берега, чтобы обойти последнее препятствие на пути - паромную переправу.

Когда я наконец миновал эту зону активного движения, передо мной открылся вид на Верхний Услон. Это место, куда я любил приезжать купаться каждое лето, и которое стало родным домом в последние годы.

Счёт пошёл на минуты.

Ещё немного полюбовавшись этим до боли знакомым видом, я направил каяк прямо к бетонному спуску. Там, у самой воды, меня уже ждала семья.

Ноль.

Едва я выбрался из кокпита, как сзади накатили волны от очередного парома. Напоследок Волга решила дать мне прощальный "пинок"! Пришлось вцепиться в каяк и удерживать его от затопления — было бы дико иронично пойти ко дну в самом конце путешествия.

Поднявшись по скользким бетонным плитам, я вытянул каяк на сушу и, наконец, обнял семью, по которой так сильно соскучился за эти долгие месяцы. После этого я опустил ладони в воду, вспоминая строки из песни:

"Сказала мать: "Бывает все, сынок,
Быть может, ты устанешь от дорог.
Когда придешь домой в конце пути,
Свои ладони в Волгу опусти".

"Теперь я знаю, из какого далека течёт Волга", — подумал я, улыбнувшись.

После того как вещи перекочевали в машину, родители поехали домой, а мы с братом, поставив каяк на тележку, отправились пешком. Десять минут спустя, дотянув каяк до ворот, я завёл его внутрь и поставил на заслуженный отдых.

Спустя 70 дней и 1651 километр пути я был дома.

P.S. На этом путешествие завершено! Но это ещё не конец истории на Пикабу. Впереди вас ждёт большой итоговый пост, в котором я соберу всю статистику: километраж, бюджет, снаряжение (что оказалось наиболее полезным, а что вообще не пригодилось), а также поделюсь самыми яркими моментами, самыми сложными испытаниями и главными выводами, которые я сделал за эти 70 дней наедине с великой рекой. Так что не переключайтесь!

Огромное спасибо всем, кто следил за этим приключением, поддерживал в комментариях и проходил этот путь вместе со мной! Ваша поддержка была невероятно важна! Ставьте финальный плюс этому походу, подписывайтесь, чтобы не пропустить итоговый пост! И расскажите в комментариях, интересно ли вам будет узнать, как всё начиналось в самом первом путешествии, "100 километров до дома"?

До встречи в финальном разборе полётов!

День 62. Дамба-гигант, неукротимый аппетит и затопленные пни.

Пройдено: 36 километров.
Всего: 1449 километров.
Полный маршрут: карта.

Ежиный след и стратегическая ошибка.

Проснувшись, я первым делом осмотрелся вокруг в поисках ночных гостей, но их уже и след простыл. Зато мусор, до этого аккуратно сложенный в кострище, был раскидан по всей полянке — ежи устроили не только пиршество, но и знатный погром. Вновь сложив его в кучку, добавив пластиковые отходы, оставленные здесь до меня (привет всем тем, кто “отдыхает на природе”), я сжег всё, что смог, и приступил к завтраку.

Ветер, так же как и вчера, гнал встречную волну, и, судя по всему, усиливался. Впрочем, какой бы погода ни была (за исключением совсем уж опасных штормов), мне нужно было двигаться дальше.

Доев консервированную картошку с котлетой, я заварил чай и с грустью посмотрел на две оставшиеся пачки печенья. Когда я покупал продукты, то не рассчитывал, что буду останавливаться на дневку, и запасы продовольствия подходили к концу.

Как правило, печенье — это мой проверенный перекус в дороге, прекрасно утоляющий голод и придающий сил. К тому же его можно есть прямо на ходу, экономя драгоценное время. Но сегодня “дневной рацион” не дожил и до обеда: я не смог удержаться и съел всю пачку целиком, запив горячим чаем. Решил, что как-нибудь потерплю до ужина.

Бесконечная дамба и каяк-попрыгун.

Собрав вещи, я спустил каяк на воду и покинул свое временное пристанище, отправившись в дорогу. Первые полтора часа пути я проходил бесконечный поворот реки. На правом берегу то и дело попадались подготовленные площадки, многие из которых были заняты рыбаками и отдыхающими. Дамба, начавшаяся еще до места моей ночевки, все никак не заканчивалась. Более того — она устремлялась за горизонт.

Озадаченно посмотрев на это монументальное сооружение, я навел справки и выяснил, что оно носит название “Фокинская дамба” и простирается на целых 34,5 километра. Она была построена для защиты сельскохозяйственных земель и населенных пунктов от воздействия Чебоксарского водохранилища, в воды которого я вступил.

Ветер все время дул навстречу (несмотря на то, что река повернула более чем на 90 градусов) и вновь замедлял мое продвижение. Поднялись частые волны, на которых каяк начал подпрыгивать, а его нос, как и позавчера, то и дело уходил под воду.

В очередной такой нырок волна захлестнула каяк и слегка намочила новую солнечную панель (которая заменила ту, что погибла вчера), закрепленную на носу. “Не в этот раз!” — подумал я, быстро отцепил её от сетки и спрятал внутри, пока она тоже не вышла из строя. Опыт — сын ошибок трудных.

Зеленый лабиринт и пни-ветераны.

Вдоль правого берега тянулась широкая полоса кувшинок, в которую меня постоянно подталкивал ветер, стоило лишь ненадолго перестать грести, чтобы перевести дух.

Левый берег, судя по карте, был весь изрезан протоками, представляющими собой настоящий лабиринт. Внимательно изучив их извилистые линии, я понял, что смогу значительно сократить путь, если пойду через них напрямик.

Высмотрев вход в один из рукавов в стене из деревьев, я повернул к нему и начал грести, пересекая Волгу.

Посередине реки дорогу мне преградил сухогруз, и пришлось ждать, пока он пройдет, чтобы продолжить путь к цели.

Оказавшись у входа в протоку, я проводил взглядом судно, как раз поворачивающее на изгибе реки.

Передо мной распахнулись врата в "зеленый лабиринт" — сплетение узких, тенистых каналов, скрытых от большой воды и обещающих неведомые повороты. Именно туда, в эти извилистые водные коридоры, я и устремился.

Ветер продолжал дуть, но волны сразу же утихли, превратившись в небольшую рябь, и идти стало намного комфортнее. Побродив между узкими полосками земли, я выбрался на открытое пространство и наткнулся на многочисленные пеньки, торчащие из воды.

После беглого поиска в интернете я выяснил, что, скорее всего, это были остатки деревьев, затопленных при строительстве водохранилища. Получается, этим пенькам уже около семидесяти лет, но они почему-то не спешат превращаться в труху, все еще находясь посреди реки.

Некоторые из окружающих меня “зеленых полос”, уходящих вдаль, росли на небольших земляных валах.

Другие же — прямо в воде. Я постоянно продирался сквозь них, чтобы сократить путь и подойти ближе к основному руслу.

Последствия выбора и острова-щиты.

Неожиданно и резко проснулось чувство голода. Печенье, предназначавшееся на переход, было вероломно съедено тем человеком, которым я был утром, и теперь мысли неотступно кружились вокруг еды. Я представлял, как съел бы что-то вкусное, что только еще больше раззадоривало аппетит.

Выпив немного горячего тонизирующего напитка из термоса, я немного приглушил чувство голода, дав себе обещание, что теперь буду покупать печенья и пряников в полтора раза больше расчетной нормы.

Пройдя насквозь очередной зеленый барьер, я в пятый раз за путешествие пересек границу регионов и оказался в Республике Марий Эл.

Когда я остановился, чтобы сделать фотографии, в каяк ударил сильный порыв ветра и стал сносить меня обратно в Нижегородскую область. Спешно взявшись за весло, я стал грести вперед и скоро приблизился к открытой воде.

Как только преодолел последнюю полоску зелени, отделяющую меня от основного русла, то сразу же оказался во власти встречных волн и продолжил свою борьбу с рекой, понемногу продвигаясь вперед.

К счастью, вскоре на пути возникли узкие острова — то ли часть того же лабиринта, то ли этакие “пограничники” между большой водой и зелёным царством. Они, словно щит, закрыли меня от порывов ветра, и вода вокруг моментально успокоилась.

Между этими островками открылась прекрасная возможность для небольшой паузы — целое поле кувшинок, сглаживающих рябь воды. Идеальная гавань! Я пришвартовался прямо в этой зелёной гуще, чтобы перевести дух и морально подготовиться к заключительному, наверняка непростому, рывку через открытое пространство к заветному берегу.

Однако, как говорится, “халява кончилась”. Стоило покинуть уютную заводь, как река вновь встретила меня своим полным арсеналом: волны, сильный встречный ветер… Что ж, бой продолжается!

"Лайки" от рыбаков и "буферная" зона с запашком.

Когда до сегодняшней цели пути оставалось еще семь километров, часы показали половину восьмого вечера. Солнце клонилось к горизонту, отражаясь в воде, которая, несмотря на волнение, стала зеркальной.

Появилось множество круизных теплоходов, проходящих мимо.

Правый берег стал совсем высоким, поднявшись более чем на 150 метров. У его основания находилось множество подходящих для ночлега мест, но я, посмотрев на карту, решил все же пройти запланированное расстояние.

Рыбаки, сидящие на берегу и проходящие мимо на лодках, все как один махали мне рукой и ставили "лайки", показывая большой палец. “Интересно, не связано ли столь повышенное внимание со сменой региона”, — подумал я, потому что в предыдущие дни никто не обращал на меня внимания, как будто мимо них каждый день проходят оранжевые пятиметровые каяки, нагруженные под завязку.

К восьми часам солнце полностью скрылось, оставив после себя лишь закатные лучи.

Раньше я думал, что когда солнце садится — ветер на реке утихает. В этом путешествии я понял, что это правило работает очень выборочно и по не совсем ясным мне критериям. Вот и сегодня он, несмотря на сумерки, и не думал успокаиваться.

Вдоль берега, на расстоянии от нескольких до десятков метров, рос барьер из травы и кувшинок, гасящий волны. Я периодически старался спрятаться за ним, держась ближе к берегу. Но из-за того, что вода в этой “буферной” зоне была более-менее спокойной, она застаивалась, и была скорее не жидкостью, в которой плавали водоросли, а водорослями, немного разбавленными водой. Запах стоял соответствующий, и я периодически возвращался на большую воду, несмотря на то, что приходилось снова вступать в борьбу с рекой.

За поворотом открылось огромное прямое пространство, уходившее за горизонт. Сверившись с картой, я понял, что если бы у меня был с собой мощный бинокль, то в 22 километрах впереди я мог бы увидеть Козьмодемьянск, который находился в пределах видимости.

Ночлег под обрывом и спасительная куртка.

К счастью, ближе к девяти волны все же утихли. Добравшись до точки назначения, находившейся в месте слияния Волги с рекой Сумкой, на противоположном берегу которой белела церковь, я стал искать подходящую для ночлега площадку.

Увы, все хорошие места остались позади, и мне пришлось довольствоваться узкой полоской пляжа, находившегося под обрывом и состоящего из камней и глины. Вытащив каяк на сушу, я поставил палатку, закинул в неё вещи и стал разогревать ужин.

Сначала меня попытались атаковать комары, но потом резко похолодало, и они быстро исчезли. Надев теплую куртку, я в очередной раз мысленно поблагодарил друга Руслана, который, доставив меня к истоку Волги, забыл её среди моих вещей. В такую погоду это был бесценный подарок!

Поужинав, я полюбовался огромной, очень яркой луной, выглядывающей из-за дерева и отражающейся в ночной Волге.

Затем отправился в палатку, по привычке открыв вентиляционные окна. Через несколько минут я понял свою ошибку. Холодный ветер, теперь спокойно циркулировавший внутри, выхолаживал воздух, и к утру я рисковал проснуться в не столь хорошем состоянии, как обычно.

Выйдя наружу и закрыв окна, я вернулся внутрь, и вскоре температура, согретая моим дыханием, значительно повысилась. Забравшись в спальник, я почувствовал, как в нижней его части просачивается холод, но, растерев ноги, согрелся и вскоре крепко уснул.

Итоги дня:

• Ежиный погром: Утро началось с уборки мусора, раскиданного ночными гостями.

• Стратегический промах: Из-за преждевременного поедания печенья мучился от сильного голода во время перехода.

• Фокинская дамба: Путь пролегал вдоль гигантского 34,5-километрового защитного сооружения.

• Борьба с рекой: Весь день прошел в противостоянии сильному встречному течению и ветру.

• Зеленый лабиринт: Сократил путь через протоки, где обнаружил 70-летние пни-ветераны.

• Марий Эл: Пересек границу регионов (в пятый раз!) и получил множество приветственных “лайков” от рыбаков.

• Неидеальный ночлег: Пришлось довольствоваться узкой стоянкой из камней и глины под крутым обрывом.

• Бесценный подарок: Мысленно поблагодарил друга за забытую теплую куртку, которая спасла от холода.

Завтра меня ждёт один из самых “весёлых” дней похода. Уже с утра я столкнусь с коварными ливнями, под которые дважды попаду в течение дня, вымокнув насквозь. Потом меня ждут странные маневры “Метеора” и абсолютный антирекорд скорости на пути к Козьмодемьянску. Прежде чем там остановиться, мне придётся побороться с усиливающимися ветром и волнами, пережить очередную поломку руля прямо на подходе к городу, а также пройти квест по заселению в гостиницу “Назад в СССР” со странной анкетой. Об этом и многом другом — в следующем посте!

Всем добра! Поддержите плюсом, если вам знакомо чувство голода в походе, и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение!

Пройдено: 0 километров.
Всего: 1413 километров.
Полный маршрут: карта.

Ветренное утро и незапланированный день отдыха.

Утро началось с сильного ветра. Выглянув наружу, я увидел высокие встречные волны, колышущиеся деревья и пригибающуюся к земле траву. Одежда и вещи были всё ещё сырыми после вчерашнего марафона под дождем.

Изучив прогноз, который обещал сухую погоду, решил: сегодня — день стоянки. Нужно всё просушить, разобраться с дневником, который я вёл с задержкой уже в три дня, и, главное, как следует выспаться. Начал я, конечно, с последнего пункта — снова залез в спальник и уснул. Пробудился только к полудню, отлично отдохнувшим и полным сил. Ветер немного утих, но от намеченного плана я решил не отходить и сел завтракать.

Два месяца свободы и закат одной электронной эпохи.

Во время трапезы меня осенило: ровно два месяца назад, 22-го мая, я покинул дом и отправился в путешествие. Каждый из 60-ти прошедших дней отличался от предыдущего, многое я видел в первый и последний раз, что, по идее, должно было замедлить течение времени. Увы, оно пролетело так же быстро, как и обычно. Хотя и очень занимательно.

Закончив завтрак, я развесил вещи на просушку и поставил аккумуляторы заряжаться. И тут заметил, что маленькая солнечная панель, которую вчера в очередной раз залило, начала сбоить: постоянно включалась и выключалась, а потом окончательно перестала работать.

С грустью осмотрев столь нужную в походе вещь, проработавшую четыре года, я спрятал её в каяк, надеясь реанимировать по возвращении домой. Пришлось достать из гермомешка запасную, которой ни разу не пользовался с момента покупки.

Новая панель приятно удивила: она вырабатывала ток в полтора раза большей силы. Вспомнилось, что её предшественница, в самом начале, выдавала такие же значения. Изучив информацию, понял, что деградация солнечных панелей — неизбежный процесс, и теперь, с новым устройством, я смогу заряжать аккумуляторы намного быстрее. Спасибо за службу, верная труженица, и добро пожаловать, новый, более мощный источник энергии!

Отдых и литературный марафон.

Я решил, что после всех приключений последних дней имею право просто поваляться в палатке и посмотреть сериал, что и сделал. К тому же снова поднялся ветер, и внутри было куда уютнее, чем снаружи.

К трём часам погода значительно улучшилась. Облака разошлись, выглянуло солнце, и вещи наконец-то начали активно сохнуть. Закончив с заслуженной передышкой, я принялся за самую, пожалуй, трудоёмкую задачу — заполнение дневника путешествия. Нужно было восстановить в памяти события трёх невероятно насыщенных дней, чтобы затем превратить каждое в уникальную историю.

Ближе к девяти вечера я поужинал, наблюдая за закатом.

Как только солнце спряталось, резко похолодало, и со всех сторон налетели комары. Отбившись от них, я вновь укрылся в палатке и продолжил свою деятельность.

Вторжение ежиного патруля.

Задача оказалась не такой простой, как представлялось, и последние строки были дописаны уже во втором часу ночи. Довольный тем, что завершил такое большое дело, я лёг в спальник и попытался заснуть.

Уже почти задремал, когда извне донеслись странные звуки: шорохи чьих-то шагов и настойчивое копошение в мусоре, предусмотрительно оставленном мной в кострище для утреннего сожжения. Включив фонарик на режим максимальной яркости, я выглянул наружу, но никого не увидел. И тут мусор начал шевелиться. Осторожно подобравшись ближе, заглянул внутрь и увидел там копошащегося ёжика — первого, встреченного мной за всё путешествие!

Погладив его по иголкам, вернулся в палатку и вновь постарался уснуть.

Не тут-то было. С противоположной стороны тоже начался какой-то шум, судя по всему, издаваемый другим ёжиком.

"Просто какое-то ежиное царство", — пронеслось в голове, пока я выглядывал наружу. На этот раз никого не увидел и предпринял третью попытку отхода ко сну. Но то ли я выспался за день, то ли причина была в ёжиках, бродящих вокруг — заснуть не удавалось. И лишь проворочавшись до первых лучей занимающегося рассвета, наконец-то погрузился в долгожданную дрёму.

Итоги дня:

• Дневка: Устроил день отдыха из-за сильного ветра и мокрого снаряжения.

• Юбилей: Отметил два месяца в пути, вспоминая пройденные приключения.

• Солнечный траур: Солнечная панель вышла из строя, не выдержав вчерашнего потопа.

• Литературный марафон: Заполнил дневник за три пропущенных дня, закончив работу глубокой ночью.

• Ежиное Царство: Лагерь стал центром ночного визита целого отряда ежей, лишивших меня сна.

Завтра мне предстоит возвращение на воду, которое начнется с досадной стратегической ошибки, из-за которой я весь день буду страдать от голода. Предстоит тяжелый переход против ветра и волн вдоль монументальной Фокинской дамбы (34,5 км!), маневры в зелёном лабиринте, полном 70-летних затопленных пней, и прощание с Нижегородской областью. Об этом и многом другом — в следующем посте!

На этом пока всё! Ставьте плюсы, подписывайтесь, чтобы не пропустить новые приключения, и расскажите, кто из диких животных чаще всего навещал вас в походах! До новых встреч!

День 60. Шторм на Волге, речные маневры и дождливые поиски.

Пройдено: 36 километров.
Всего: 1413 километров.
Полный маршрут: карта.

Утренняя лужа и смена течения.

В пять утра я, как и вчера, проснулся от звуков дождя. Убедившись, что внутри сухо, снова заснул. Окончательно продрав глаза только к девяти часам, я обнаружил, что осадки прекратились, но ливень был такой силы, что на дне палатки образовалась небольшая лужица — влага просочилась сквозь тент.

Ветер, завывавший ночью, утих. Пока я завтракал, тучи превратились в легкие пушистые облака. Выглянуло солнце.

Во время сборов стало так тепло, что я даже решил искупаться. Вдоволь наплававшись, почувствовал себя значительно бодрее, уложил остатки вещей в каяк и отправился в путь.

Встречное течение и неожиданный шторм.

Обогнув изгиб реки, я обнаружил, что течение изменилось. Впервые с момента пересечения плотины река не помогала мне продвигаться вперед, а наоборот — замедляла.

Навстречу мне, показавшись из-за острова, вышел очередной круизный теплоход.

Оказавшись на прямом участке реки, я увидел на горизонте тяжёлые грозовые тучи, окрасившие часть неба в иссиня-свинцовый цвет. Не успел я оценить всю красоту этого предзнаменования, как тут же начал подниматься встречный ветер.

Сначала я не обратил на это внимания, но он все усиливался, и вскоре появились волны. С каждой минутой они становились все больше. В какой-то момент я осознал, что нахожусь посреди бури, ничем не уступающей по силе той, что встретилась мне в первый день пересечения Горьковского водохранилища.

Нос каяка то подскакивал на гребне волн, то, резко опускаясь вниз, оказывался под водой. Солнечную панель несколько раз полностью залило. К счастью, пик непогоды был недолгим: волны быстро уменьшились, что позволило немного перевести дух. Продолжая бороться с остатками стихии, я увидел вдали поворот реки, которая в этом месте была разделена на две части огромным островом.

Вымокнув и устав от физических нагрузок, я вскоре достиг его и свернул в правый рукав, укрытый от ветра. Вода успокоилась, и идти стало значительно легче. Справа проплыло село Бармино, около которого стояло множество лодок, пришвартованных у длинной вереницы пирсов.

Среди всей прибрежной архитектуры внезапно выделялся один гигант: необычный трехэтажный дом, построенный из брёвен.

Подкравшаяся баржа и экстренный маневр.

Я шёл по реке не оглядываясь, полагая, что судоходная часть проходит по другому рукаву, а любую приближающуюся лодку я услышу заранее. Каково же было моё удивление, когда, обернувшись на подозрительный плеск воды, я увидел совсем рядом бесшумно подбирающуюся ко мне баржу.

Проблема с этими водными монстрами, которую я отметил для себя ещё при ночном переходе перед Рыбинским водохранилищем, состоит в том, что их не слышно. Вообще. Буксир-толкач, который теоретически может издавать шум, находится на расстоянии ста, а то и двухсот метров позади (если баржа спаренная). Единственный способ не оказаться в подобной ситуации — почаще крутить головой, когда плывёшь по центру реки.

Как только я начал поворачивать к левому берегу, чтобы уйти с пути баржи, из-за поворота вынырнул «Метеор», быстро приближаясь ко мне по пересекающемуся курсу. Быстро переведя взгляд с одного судна на другое, я решил, что у меня больше шансов опередить баржу, и начал изо всех сил грести к правому берегу. К счастью, у меня хватило времени и скорости, чтобы оказаться на безопасном удалении.

Как только баржа и “Метеор” удалились, каждый в свою сторону, я продолжил движение вперёд.

Долгий путь под дождём.

Когда я вышел из протоки, ветер был уже не таким сильным, а небольшие волны после пережитого шторма казались просто комфортной рябью.

Вскоре начался дождь. Он был не очень сильным, и я даже не стал надевать куртку, потому что дискомфорт от перегрева явно перевешивал удовольствие от сухости.

По низкой облачности, вновь затянувшей небо и цепляющейся за вершину правого берега, было понятно, что дождь будет затяжным.

Я не ошибся в своих прогнозах, и ближайшие два с половиной часа шел под моросью, то утихавшей, то становившейся интенсивнее. Все, что было на поверхности каяка, включая юбку, вымокло. От долгого пребывания в мокрых перчатках кожа рук сморщилась и набухла. Я вынужден был их снять, чтобы дать рукам хоть немного просохнуть.

Долгий поиск под дождём и невидимые собаки.

К восьми вечера я оказался недалеко от села Фокино, и стал искать место для ночлега. У подножия высокого правого берега я увидел подходящую галечную площадку и стал приближаться к ней.

Когда до цели оставалось около десяти метров, раздался яростный лай. Животное, судя по звуку, находилось у самой воды, но я его не видел. Решив, что невидимые собаки — не самые лучшие соседи по ночлегу, я отвернул от берега и продолжил поиски.

Вскоре показалось ещё одно подходящее место, но и оно было занято: на берегу стояла лодка, пришвартованная к рельсам, которые спускались в воду. “Да что ж такое!” — подумал я, потому что, глядя на сплошную стену деревьев, подошедших вплотную к воде, понял: в обозримом пространстве не осталось ни одного пятачка свободной суши. Смирившись с необходимостью дальнейших поисков, я двинулся дальше. Как только вновь набрал темп, дождь наконец-то прекратился.

Пройдя Фокино, спрятавшееся где-то на вершине холма, я оказался между островами и берегом, за которым возвышалась высокая и длинная бетонная дамба. Шёл девятый час, из-за облачности опять быстро темнело, и вновь становилось трудно различать подходящие места. Острова, густо заросшие травой, выглядели бесперспективно, и я приблизился к берегу.

И тут меня ждала награда: на берегу оказалось множество подготовленных площадок самых разных форм и размеров. Выбрав одну из них, с качелями, кострищем, натянутой веревкой для сушки белья и практически плоской поверхностью, я вытащил каяк на сушу и начал ставить лагерь.

Ужин в компании кровососов.

Сняв с себя мокрую неопреновую юбку, я надел сухую и тёплую куртку, и тут… снова пошёл дождь. Поставив палатку, я быстро закинул в неё вещи, успевшие намокнуть, и спрятался внутри. Учитывая, что день был очень дождливым, а я — мокрым, хотелось горячего ужина, но разогреть его в палатке не представлялось возможным.

Пока я размышлял над этой задачей, дождь, к счастью, закончился, и появился шанс отведать горячую еду. Но едва я начал разжигать горелку, как меня атаковали комары. Обрызгивание "Дэтой" помогло лишь частично, и, как только еда разогрелась, а чайник закипел, я снова скрылся в палатке, чтобы спокойно поесть.

Закончив с ужином, я выгнал всех комаров, успевших залететь внутрь, расстелил спальник, который успел немного промокнуть под дождем и, несмотря на сырость, крепко заснул.

Итоги дня:

• Утро с сюрпризом: Проснулся в мокрой палатке, на дне которой была лужа.

• Смена правил: Впервые после плотины столкнулся со встречным течением.

• Шторм: Попал в сильную бурю, сравнимую со штормом на Горьковском водохранилище.

• Опасный маневр: Едва не попал в “клещи” между бесшумной баржей и быстро идущим “Метеором”.

• Мокрый переход: Два с половиной часа шёл под затяжным дождём.

• Незримая охрана: Не смог остановиться у берега из-за лая невидимых собак.

• Ночлег класса “люкс”: Нашёл полностью оборудованный кемпинг с качелями.

• Ужин с кровососами: Вступил в схватку с полчищем комаров за право поужинать горячей пищей.

Завтра из-за сильного ветра и мокрых вещей меня ждет вынужденная днёвка. Придется разобраться с огромным завалом в дневнике (я отстаю уже на три дня!) и попрощаться со своей верной солнечной панелью, которая окончательно вышла из строя. А закончится всё неожиданной встречей с целым ежиным патрулем, который не даст мне спать до самого рассвета. Об этом и многом другом — в следующем посте!

Всем добра, и пусть течение всегда будет попутным! Жмите плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение, и делитесь мыслями в комментариях! До новых встреч!

Пройдено: 33 километра.
Всего: 1355 километров.
Полный маршрут: карта.

Утренний “Валдай” и неожиданные соседи.

Проснувшись, я позавтракал и стал собираться в дорогу. Когда я вытаскивал каяк на воду, мимо с шумом прошёл “Валдай”, подняв волны.

Едва он скрылся, как следом пронеслась моторная яхта, оставив за собой куда более сильное волнение.

Подождав, пока вода успокоится, я сел внутрь и отправился в путь. Как выяснилось через несколько сотен метров, мне повезло, что меня никто не побеспокоил во время отдыха. Весь левый берег, на котором я ночевал, оказался заполнен отдыхающими. Они жарили шашлыки, купались, слушали музыку и катались на лодках и гидроциклах. Удивительно, что я не слышал шума.

Погода была более благоприятной, чем вчера — солнце, прикрытое лёгкой дымкой и периодически закрываемое облаками, грело, но не обжигало. Температура упала до комфортных значений, и грести было значительно проще. Отличные условия для длинного перехода.

Родник-спаситель и речной водоворот.

По пути, как и ожидалось после изучения карты, встречалось множество островов, разбивающих реку на протоки.

Через два часа я обнаружил родник, и остановился, чтобы пополнить запасы воды. К берегу прибило много тины, сквозь которую пришлось пробираться. Вокруг кружили комары, пытавшиеся меня покусать, но наградой стала чистая, холодная и вкусная родниковая вода. За такое сокровище можно и потерпеть.

Движение на реке оставалось очень интенсивным. Помимо барж, идущих в обе стороны, бросалось в глаза обилие яхт.

Мимо одной из них, особенно впечатляющей своими размерами, промчался “Метеор”, направлявшийся в сторону Нижнего Новгорода.

Рядом прошёл круизный теплоход, с кормы которого доносилась громкая музыка.

Правый берег сильно поднялся, и теперь представлял собой высокий холм.

Река стала значительно прямее, поворачивая примерно через каждые 10 километров. Из-за таких больших открытых пространств вновь возникала иллюзия нахождения на месте.

К счастью, течение всё ещё было попутным, и стоило посмотреть на быстро пробегающие мимо берега, как это обманчивое чувство рассеивалось.

Плавучий дом, таинственный монастырь и пятничный аврал.

Ближе к вечеру я увидел плавучий дом, передвигающийся очень необычным образом — его, судя по всему, толкал перед собой небольшой катер. Я видел много подобных домов, но они всегда были самоходными, здесь же было что-то принципиально новое.

В половину восьмого я стал искать место для стоянки. Но из-за пятницы все подходящие места были заняты отдыхающими (что, впрочем, было вполне предсказуемо).

Размышляя о том, что у меня ещё есть запас времени, я неожиданно увидел вынырнувшую из-за очередного острова белую стену монастыря, расположившегося на живописном изгибе реки.

Не ожидая встретить что-то подобное в пути, я сверился с картой и выяснил, что это Троицкий Макариев Желтоводский Женский Монастырь, располагающийся в посёлке Макарьево. Берег под монастырём был укреплен бетонными плитами, да и само место было явно не самое лучшее для ночлега, поэтому я отправился на дальнейшие поиски.

Комариный банкет и курица по-тайски.

Обогнув монастырь, я увидел круизный теплоход, стоящий около причала. Он как раз собирался отчаливать, и, как только я прошёл мимо его белых бортов, развернулся, и направился вниз по реке.

Время приближалось к половине девятого, но берега заросли травой и выглядели негостеприимно. Я уже начал беспокоиться, как вдруг увидел песчаную полоску посреди травы, и незамедлительно повернул к ней. Причалив, я осмотрелся, и остался доволен — место было ровным и подготовленным, со столом, кострищем, и плоской площадкой для палатки. Идеально для привала!

Минусом же были полчища комаров, которые сразу напали на меня, залетая в уши и глаза. Побрызгавшись “Дэтой”, которая хоть немного разогнала насекомых, я поставил лагерь и закрылся в палатке, чтобы спокойно поужинать. Съев курицу по-тайски (которая была последним готовым блюдом в моих припасах), я запил её морсом и, под комариный гул, доносящийся снаружи, лёг спать.

Итоги дня:

• Комфортная погода: Температура снизилась, грести стало значительно легче.

• Сюрприз на берегу: Обнаружил, что место стоянки было окружено множеством отдыхающих.

• Оживлённая Волга: Маневрировал среди барж, “Метеоров”, круизных теплоходов и множества яхт.

• Родник-спаситель: Пополнил запасы чистой воды, отбиваясь от назойливых комаров.

• Необычный транспорт: Увидел плавучий дом, буксируемый катером.

• Макарьевский монастырь: Неожиданно встретил красивый монастырь на берегу Волги.

• Комариный пляж: Нашёл подходящее место для ночлега, но с “бонусом” в виде полчищ комаров.

• Курица по-тайски: Поужинал последним готовым блюдом и заснул под гул насекомых.

Завтра меня ждёт новый день на Волге, который начнётся с незапланированной “водной процедуры” прямо в палатке из-за затянувшегося ливня и затем обернётся настоящим “марафоном Ждуна”. Я совершу поздний старт, встречу большое плавучее здание и попаду в настоящую “дачную вакханалию” в поисках ночлега. А завершится вечер отчаянным ночным заплывом по открытой Волге, поиском спасительного пляжа в кромешной темноте и неожиданной плавучей дискотекой, подарившей мне одну из двух главных песен моего путешествия. Об этом и многом другом — в следующем посте!

На этом пока всё! Всем добра и поменьше комаров! Жмите плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение, и делитесь мыслями в комментариях! До новых встреч на Волге!

Пройдено: 46 километров.
Всего: 1322 километра.
Полный маршрут: карта.

Утро: баня в палатке и исчезнувшие утки.

Проснулся я весь мокрый — снаружи уже вовсю светило яркое солнце, и палатка превратилась в самую настоящую баню. Выбравшись наружу и вдохнув прохладный ветерок, я стал осматриваться по сторонам.

Уточек и след простыл. По всей видимости, им совершенно не понравилось моё незваное соседство, и они решили обосноваться в более уединённом месте. Что ж, могу их понять!

Пока я завтракал, мимо с громким рёвом пронеслась аэролодка, распугав всех птиц в окрестностях, и быстро скрылась за поворотом. Вот это шумовой эффект!

Закончив сборы, я вышел на воду и направился вниз по реке.

Баржевая ловушка и речной лабиринт.

Движение на реке было довольно оживлённым: постоянно попадались буксиры и любопытные на вид теплоходы.

Через три километра мне встретилось множество барж, стоявших посреди реки, явно чего-то ожидающих.

Пока я смотрел по сторонам, одна из них незаметно тронулась и направилась прямо в мою сторону. Увидев это, я хотел было резко отвернуть, но тут обнаружил, что сзади подкралась ещё одна огромная баржа, заходя с другого борта, словно специально поджидала, чтобы взять меня в железные "клещи"!

Поняв, что оказался зажат между этими гигантами, я быстро оценил расстояние до приближающихся судов, понял, что мне ничего не грозит, и решил просто перестать грести, замерев на одном месте.

Когда баржа, идущая в мою сторону, наконец-то прошла мимо, я осторожно продолжил путь, на всякий случай прижавшись ближе к берегу. Волга в этом месте была довольно узкой, а речной трафик — крайне интенсивным, и мне совершенно не хотелось постоянно оглядываться, проверяя, не подкрался ли сзади кто-то ещё.

Впереди показался очередной крупный остров, подобный тому, где я ночевал, разделивший реку на два рукава. Изучив карту, я понял, что на участке до Козьмодемьянска это будет частым явлением. В некоторых местах даже будут встречаться целые архипелаги, изрезанные протоками. Настоящий водный лабиринт.

Спасительное купание и новые горизонты.

Через несколько часов стало настолько жарко, что пот лил ручьём. Физические нагрузки тоже повышали температуру тела. Выпитая вода помогала ненадолго и очень быстро расходовалась. Поняв, что больше не могу грести в таких условиях, я остановился на одном из множества песчаных пляжей, находившихся на правом берегу, и окунулся в реку.

Вода была достаточно прохладной, несмотря на жаркую погоду, и непривычно чистой. Подумав, я пришёл к мнению, что это связано с сильным течением, которое началось от Нижегородской ГЭС. Оно не давало воде застаиваться, из-за чего она не могла нагреться, а водоросли, насколько я знаю, любят тепло. Вдоволь искупавшись, я почувствовал себя значительно лучше и с новыми силами продолжил путь.

Вскоре на горизонте показался город Кстово, расположившийся на высоком правом берегу. В глубине, выглядывая из-за верхушек деревьев, виднелись многоэтажные дома.

На реке снова возникло множество барж: некоторые стояли на якорях, другие шли в обе стороны, вновь оттеснив меня к берегу.

Среди вереницы "рабочих лошадок" стали попадаться мои старые знакомые — белоснежные круизные теплоходы, идущие по своим маршрутам.

Родник-призрак и ухоженные берега.

Пройдя мимо города, я заметил на правом берегу очень красивые частные дома.

Крутые холмы, спускающиеся к воде, были превращены некоторыми хозяевами в настоящий зелёный ковёр из ухоженного газона.

К этой идиллической картине добавлялись пристани, возле которых хранился целый флот лодок и катеров.

За очередным поворотом, судя по карте, должен был быть родник. Одна из пятилитровых бутылей уже опустела, и я решил пополнить запасы. Но меня ждало разочарование — берег, поднявшийся на приличную высоту, в этом месте очень сильно зарос деревьями и травой. Я слышал журчание чистой и холодной родниковой воды, которая в такую жару сильно облегчила бы дорогу, но не мог к ней подобраться. Обидно.

Вздохнув, я умылся водой из реки, и продолжил путь.

Трёхуровневый пляж и поиски ночлега.

Течение придавало мне значительное ускорение, и к семи часам вечера я уже преодолел впечатляющие 46 километров. Слева показалась длинная трёхуровневая песчаная коса. Нижний ярус представлял собой полоску песка шириной в несколько метров, начинающуюся от самой воды. Средний поднимался примерно на два метра над первым и так же уходил на несколько метров вглубь. Третий ярус был огромным плато, заросшим деревьями и уходящим куда-то вдаль.

Вытащив каяк на песок, я пошёл на разведку и обнаружил под деревьями множество деревянных укрытий с навесами. Где-то даже виднелись небольшие, уютные домики. Людей не было, но я понимал, что они могли в любой момент приехать сюда, чтобы насладиться природой в этих заранее подготовленных местах.

Подумав, я решил переплыть на другой берег, находящийся в 600 метрах, на котором виднелись многообещающие галечные пляжи. Увы, они оказались непригодны для стоянки, так как имели слишком большой уклон и были довольно узкими.

Немного покрутившись по окрестностям в поисках подходящего места, я не обнаружил ничего удовлетворительного и вернулся туда, откуда начал, потому что квест с ночлегом уже немного затянулся. Ещё раз внимательно осмотрев берег, я выбрал место на втором ярусе, находившееся чуть левее тропинки, ведущей к домикам, затащил на него каяк и поставил лагерь.

Я поужинал, наблюдая за судами, проходящими мимо, после чего забрался в палатку. Поработав над записями, лёг спать, довольный прошедшим днём и внушительным расстоянием, которое удалось преодолеть.

Итоги дня:

• Жаркое утро: Проснулся в палатке-бане, и обнаружил, что утки ушли.

• Баржевая ловушка: Оказался зажат между двумя баржами, но избежал опасности.

• Купание в Волге: Спасался от изнуряющей жары в прохладной и чистой воде, получив прилив сил.

• Недоступный родник: Не смог пополнить запасы пресной воды, несмотря на отчетливо слышимое поблизости журчание.

• Кстово: Прошёл мимо города, наблюдая за его пейзажами.

• Быстрый переход: Преодолел целых 46 километров благодаря сильному попутному течению.

• Квест "Найди стоянку": После долгих поисков нашёл подходящее место для ночлега на трёхъярусном песчаном пляже.

Завтра я буду наслаждаться ставшей куда более комфортной погодой, наконец-то пополню запасы воды в роднике, увижу необычный плавучий дом на буксире и неожиданно встречу белые стены Троицкого Макарьевского монастыря. А поиски ночлега в пятничный вечер превратятся в настоящий квест, который завершится очередной битвой с комариным полчищем. Об этом и многом другом — в следующем посте!

Спасибо, что дочитали! Ставьте плюс, если история понравилась, подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение, и делитесь впечатлениями в комментариях! Всем попутного ветра!