Как помыть машину бесплатно
лайфхак от умного парня из Индии. Заодно салон помыл.
На самом деле автоблоггер Arun Panwar (1.7 млн подписчиков) взял на тест новый внедорожник Mahindra Scorpio N и всячески его испытывает. Вот в этом видео он довольно высоко в горы, там можно посмотреть как машина заводится при -15, на виды перевалов и статуи Будды.
Но с крышей под водопадом - эпик фейл
Lynk & Co 01 - китаец лучше Теслы?
Традиционно начну свой пост со вступления (ака дисклеймера).
Итак, я живу в Германии, поэтому все события и обстоятельства описанные в посте стоит рассматривать именно с точки зрения этой страны.
Долгое время я мечтал о Тесле, брал ее в прокат и всячески облизывался, пока в какой-то момент не собрался с мыслями и не заказал себе белую Model Y Long Range. После полугода ожидания я свой заказ отменил (не буду уходить в подробности, почему именно), но все равно с декабря езжу на Tesla Model Y, правда черной :)
Примерно через месяц у меня сложилось какое-то впечатление от машины, сразу скажу - машина в целом хорошая, но в моих мечтах была гораздо лучше.
Сейчас уже идет третий месяц, и я только укрепился в своих впечатлениях - ни продлевать контракт на аренду, ни тем более покупать Теслу мне пока не хочется. Может быть в будущем, когда выйдет новая ревизия и если в ней позакрывают косяки и баги, которые меня бесят, я расмотрю такой вариант, но пока нет. Ну или если вдруг где-то по акции попадется недорого то тоже подумаю :)
Машина, напомю, у меня по контракту на долгосрочную аренду, который истекает в конце Июля. Ну и раз продлевать я его не буду - решил неспешно посмотреть и подумать, на чем ездить дальше.
Совершенно внезапно я наткнулся на странную марку со странной же моделью продаж. Компания Lynk & Co, принадлежащая китайской Geely сделала машину на базе Volvo XC 40 и предлагает ее в помесячную аренду. Причем аренда - основная часть бизнеса этой конторы, и машину, конечно, можно и купить, но они сами топят больше за аренду.
В общем в один прекрасный день я решил отправиться на тест-драйв, о чем сегодня хочу рассказать.
Вот так выглядит Lynk & Co 01 - единственная доступная на немецком рынке модель от китайского производителя. Комплектация одна - максимальная, других не бывает. Выбрать можно только цвет - синий или черный.
Спереди напоминает чем-то Porsche.
Сзади почему-то мне напомнила Линкольн... Хотя размеры, конечно, поменьше :)
Машина является переднеприводным кроссовером, мотор на выбор тоже только один - 3 цилиндровый турбо-агрегат мощностью аж 160 лошадей. Что интересно - машина PHEV, то есть к бензиновому мотору прилагается электрический + батарея на 14 квт-часов. Общая мощность 2 моторов аж 260 лс.
Заряжаться можно как от розетки 220 вольт, так и от Type2 медленных зарядок, поддерживается мощность до 7.2 квт, что позволяет зарядиться до 100% за 3 часа.
Одной полной зарядки хватает на 70 километров пробега, причем ездить можно не только по городу, правда с ограничением максимальной скорости 120 км/час.
В машине есть несколько режимов - стандартный гибрид, чистая электро или "мощность", когда все моторы работают вместе. В последнем режиме разгон 0-100 км/час выходит 8 секунд - весьма неплохо, я считаю!
Заглянем внутрь!
Сорян, темновата фотка, но видно, что багажник хоть и не огромный, но вполне себе приличный - несколько чемоданов войдут.
Задние сидения на удивление просторные. То есть 4 взрослых разместятся с комфортом.
Спереди тоже все красиво. Водительское сидение с электро приводом и памятью (рулевая колонка, к сожалению, только с механическими регулировками по наклону и вылету), по центру большой экран, есть беспроводной carplay/andriod auto и беспроводная же зарядка для телефонов. Посадка высокая, тоннель высокий - сидишь как в кокпите истребителя, я такое люблю.
Обзорность хорошая, водительский кластер тоже ЖК - можно выводить кучу всякой ерунды - от навигаци до обложек альбомов текущей композиции.
Встроенная навигация от Here (бывшая Nokia) - неплохая, но хуже, чем любое стороннее приложение для смартфона. Машина поддерживает Spotify - то есть чтобы слушать музыку онлайн не нужен телефон, достаточно залогиниться к себе в аккаунт на машине, и все будет работать через встроенную систему - это удобно.
Крыша панорамная с люком - это мне тоже по душе.
Что еще добавить? Едет нормально, в городе на чистом электричестве получается бесшумно и очень динамично. На автобане можно спокойно ехать свои 170 км/час и не напрягаться - в салоне достаточно тихо, в встроенный адаптивный круиз и авторуление дополнят картину.
Ну а теперь к вопросу, почему китаец мне понравился больше Теслы :)
Итак, что есть в Lynk & Co 01, чего мне не хватает в Tesla Model Y: парктроники, 360 градусный обзор при парковке, автоматическая парковка, датчик дождя, автоматическое управление дальним светом, автоматическое руление, которое не пытается тебя размотать об отбойник
На самом деле, шутки шутками, но Тесла не смотря на свое позиционирование и цену в 60к евро оставляет впечатление ранней бета-версии. Что-то постоянно не работает или работает через жопу, что-то отсутствует, потому что Илон Маск себе так видит будущее, что-то неудобно или создано для американских реалий (например, электронные знаки на автобане Тесла распознавать не умеет, потому что в америке таких нет)
Китаец же при своей более скромной цене в 45к евро выглядит этаким крепким середнячком, который не хватает звезд с неба, но при этом умеет все, что мне надо и делает это хорошо, пусть и без претензий на пафос. Да, в китайце нет подогрева руля, нельзя включить световое шоу и удаленно через приложение издавать пердящие звуки, пугая прохожих. Зато в китайце есть пакртроник, и дворники не включаются в сухую погоду без возможности их выключить :D
И последнее - расклад по деньгам. За теслу я плачу 600 евро в месяц, что дает мне 1000км пробега в месяц (за экстра пробег надо доплачивать при возврате машины) и страховку с франшизой 950 евро. При этом я урвал супер-акционное предложение и сейчас меньше, чем за 700 такую машину нигде не взять. Lynk & Co стоит 550 евро в месяц, с пробегом 1250 км/мес и франшизой 500 евро. При этом на Теслу контракт фиксированный (то есть с каким-то минимальным сроком, типа 6 или 12 месяцев), а на китайца - помесячный. В любой момент можно отменить контракт, доездить месяц и вернуть машину.
В общем для себя я выводы сделал :)
А как вам? Понравился дизайн? Стали бы на такой ездить? Имели дело с китайцами уже?
В общем пишите в комментарии, ну или вопросы задавайте, если что-то интересно - всегда рад что-нибудь обсудить :)
p.s. про свои приключения, поездки, Теслу и все такое прочее я еще пишу в телеграмме, подписывайтесь - буду очень рад!
В Одессе автоледи во время тест-драйва сбила отца с сыном
ДТП произошло 20 января в Одессе перекрестке улиц Генерала Плиева и Михаила Грушевского. 65-летняя водитель автомобиля «Hyundai» не справилась с управлением и совершила наезд на 39-летнего мужчину и его 4-летнего сына, после чего врезалась в автомобиль «ГАЗ Волга».
В результате происшествия сбитых мужчину и мальчика доставили в медицинское учреждение. Мужчине диагностировали переломы ног, а мальчику – травмы головы.
ℹ️ Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу и будьте в курсе последних новостей с наших дорог!
Тест-драйв, фуршет и скидки: как пройдет презентация нового кроссовера EXEED LX AWD
25 декабря в дилерском центре «АвтоСпецЦентр EXEED Химки» пройдет презентация нового кроссовера EXEED LX AWD. Главные достоинства автомобиля: спортивный экстерьер с 19-дюймовыми дисками и панорамной крышей, анатомические кресла, 150 лошадиных сил под капотом и современная электронная начинка для комфорта и безопасности.
Когда и где покажут кроссовер
Презентация нового EXEE DLX AWD пройдет 25 декабря в 12:00 в «АвтоСпецЦентр EXEED Химки» по адресу: Химки, Ленинградское шоссе, владение 14, строение 1.
Оценить достоинства новинки можно будет во время тест-драйва по специальному маршруту. Гостей ждет легкий фуршет, также все желающие смогут сфотографироваться с автомобилем.
Что интересного в EXEED LX AWD
Кроссовер адаптировали к климатическим и дорожным условиям России: кузов изготовили из стали с двухсторонней устойчивой к коррозии оцинковкой, а двигатель оснастили турбомотором 1.6 TGDI. Средний расход топлива авто — 8 литров на 100 километров.
Безопасность водителя обеспечили за счет ADAS-систем. В них входит круиз-контроль, система предотвращения фронтальных столкновений, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о съезде с полосы.
EXEED LX в комплектации Premium оснастили улучшенным зимним пакетом. В спинки сидений встроили обогрев, а дефлекторы для второго ряда создадут оптимальную температуру в салоне.
В комплектациях Prestige и Prestige Plus есть видеорегистратор, встроенный в зеркало заднего вида. В автомобилях установлены датчики определения слепых зон, а система камер кругового обзора поможет при парковке в ограниченном пространстве.
Сколько стоит новинка
Стоимость нового EXEED LX AWD в «АвтоСпецЦентр Exeed Химки» — от 3 090 000 рублей. Действуют спецпредложения по трейд-ин и кредитная программа EXEED Premium с выгодой до 300 000 рублей. При покупке автомобиля 25 декабря всех клиентов ждут специальные условия.
«Мошеловка» протестировала сервис блокировки нежелательных SMS
Чуть больше месяца назад Федеральная антимонопольная служба (ФАС) и операторы сотовой связи объявили о начале работы сервиса для подачи жалобы на спам-рекламу через звонки и SMS. Волонтер «Мошеловки» протестировал сервис.
Путь к избавлению от навязчивых звонков и сообщений с рекламой, а подчас и откровенно мошеннических предложений, начинается на сайте ФАС (ссылка в первом комментарии).
На самом сайте пожаловаться не получится: формы на нем нет. В день открытия на сайте были кнопки МТС, Мегафона и Tele2, чуть позже к ним присоединился Вымпелком (Билайн).
Абонент оставляет жалобу не в ФАС, а своему оператору. Это логично, потому что именно у операторов есть технические средства защиты абонентов от рекламных звонков.
🕑 Заявленное время реакции на жалобу составляет 72 часа.
Обязательные поля жалобы:
– ФИО абонента
– номер телефона, на который пришел звонок или сообщение
– способ связи (звонок или SMS)
– номер, с которого поступило сообщение или звонок
– текст рекламного сообщения
МТС уточняет, желает ли абонент отказаться от рекламных предложений с данного номера, Теле2 уточняет удобный для абонента способ связи, Мегафон сразу просит ввести адрес электронной почты и требует согласия на размещение на сайте сообщения, за исключением персональных данных, а Вымпелкому достаточно, чтобы пользователь ввел капчу.
👉 Мы оставили жалобу на спам-звонок оператору МТС вечером 1 июня. 2 июня в 11:30 пришло SMS о том, что обращение рассматривается, ответ придет в течение 4 дней. Но прошло больше недели: только 10 июня оператор прислал вежливое письмо о том, что на номере подключена бесплатная услуга запрета получения рекламных сообщений и звонков. И действительно, в подписках появились сразу три бесплатных промо-услуги с пометкой Promo.
❗Услуга оказалась эффективной: раньше на номер приходило много спама, теперь его нет вообще. Но фактически это уже имевшаяся у оператора услуга, которая по умолчанию включена во многие новые тарифы. Почему бы не сделать этого раньше, если инструмент борьбы с проблемой у операторов, по сути, уже имелся?
Видеообзор Honda HR V. Неубиваемый практицизм
Если вы предпочитается покупать автомобиль для длительной эксплуатации и любите "честный" нефорсированный двигатель с большим рабочим ресурсом, вам определенно стоит обратить внимание на эту необычную модель. Honda HR-V - это представитель класса B-SUV, комплектующийся бензиновым "атмосферником" на 1.8-литра, который при правильном обслуживании практически вечен. Данный автомобиль и без этого богат на приятные сюрпризы, которым мы и посвящаем свой видео-сюжет.
Honda HR-V – компактный кроссовер. Размеры кузова Honda HR-V:
* длинна Honda HR-V составляет 4294 мм; * ширина автомобиля 1772 мм;
* высота - 1605 мм; * колесная база - 2610 мм;
* клиренс Honda составляет 180 мм;
Для мини-кроссовера клиренс хорош, но мал для езды по бездорожью.
Honda HR-V в классе B-SUV, 1,8 бензин сочетает в себе стиль купе, крутизны, достаточного пространства и полезностей спортивного внедорожника HR-V. Модель предлагает не только комфорт легкового автомобиля, но и зарекомендованную подвеску.
Сокращение HR-V в названии модели означает «Hi-rider revolutionary vehicle», что переводится, как «революционный автомобиль для скоростной езды». В США автомобиль по-прежнему продается оборудованный 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем DOHC i-VTEC мощностью 141 л.с.при 6500 об/мин и 172 Нм крутящего момента при 4300 об/мин.
Honda HR-V - необычный дизайн, удобство управления и высокая надежность агрегатов.
Что касается комфортабельности и системам управления, то дизайнеры Honda HR-V позаботились о функционале. Необычной кажется торпеда с пассажирской части - разработчики установили длинное вентиляционное отверстие, на центральной консоли торпеды находится две сенсорные панели управления, одна мультимедийная, вторая для управления климат-контролем.
Потребители высказывали пожелания разработчикам по задней двери: «Заднюю дверь следует сделать чуть длиннее, так как пространство между аркой заднего колеса и крепежными элементами задней двери небольшое, и не каждому пассажиру будет удобно садится в него».
Удобные и комфортные задние сиденья, могут сложиться, тем самым образовав большую ровную площадку и увеличив объем багажника.
Объем багажника HR-V без сложенных сидений составляет 688 литров, со сложенными сиденьями 1665 литров полезного объема.
Этих показателей удалось добиться в том числе и за счет переноса бензобака под передние кресла (решение аналогично Honda Fit третьего поколения).
HR-V имеет богатый комплект систем безопасности на борту. В оснащение комплектаций EX и выше входит комплекс Honda Sensing, включающий многочисленные системы помощи водителю: предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением, предупреждение о выходе из полосы движения и смягчение последствий, адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения и предотвращение выезда из полосы движения. В тестах NHTSA автомобиль получил 5 звезд, высший рейтинг дает также IIHS, отмечая топовую модель Touring со светодиодными фарами лучшим выбором по безопасности.
HR-V имеет массу преимуществ как автомобиль для городской среды.
Компактный, вместительный, с увеличенным дорожным просветом, хорошо настроенной подвеской, достаточно плотной, как у всех Honda. Мощный двигатель американской версии позволит уверенно чувствовать себя на трассе.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Вальяжность без понтов. Изучаем Skoda Superb
Обзор Skoda Superb
Если при покупке авто вам не важно понятие исключительной статусности, то ваш выбор, скорее всего, будет предопределен. Отличительными чертами Skoda Superb являются практичность, функциональность, элегантная внешность, продуманная эргономика и хорошие ездовые качества при сбалансированном внедрении современных технологий, направленных на комфорт.