Жизненная жиза
Video by @rmamiev
Video by @rmamiev
Друзья,
В предверии летнего сезона и наплыва туристов во многие южные и центральные города хочу поделиться идеей очень простого в организации бизнеса. Идеально подойдёт для студентов и всех, кто организует развлечения на набережных и в центрах городов. Пора предложить что то новинькое!
В туристическом месте города ставим основание (столб) для многовекторного указателя направлений, загатавливаем дешевые фанерные таблички в виде стрелок (можно нескольких размеров по разной цене). Можно их покрыть краской для маркеров или мелков и сделать многоразовыми.
Рядом сидит человек в образе географа/учёного с кучей карт, компасов и прочего оборудования для создания антуража. За определённое вознаграждение турист получит точные данные (Google maps организатору в помощь) о расстоянии до его города, квартиры, офиса или любимой тёщи, которые он сможет написать на указательной стрелке и торжественно, под фото и видеокамеры своих спутников или спутницу прибить к указатель и запостить во все разрешённые соцсети.
Но можно и без этого географического маскарада:) майка, шорты и солнцезащитные очки тоже подойдут...
Задействуя сразу обширный круг эмоций и чувств, этот аттракцион подарит туристам много позитива, а организатору - неплохую прибавку к стипендии или доходу.
Естественно, конструкция может бесконечно видоизменяться и улучшаться - формы и материалы стрелок и узлов, методы нанесения надписи, вплоть до полной автоматизации и работе по вброшенной монетке. Но, тут смотрите на потенциальную окупаемость...
Как продолжение идеи - предложите клиенту магнитик в виде стрелки направления указывающей на ваш город. И на ней расстояние пишем от его города(квартиры) до вашего местоположения.
Спасибо за внимание!
Фото не моё.
Эксперты пытаются угадать ароматы | Парфпосиделки на Духи.рф
А сейчас давайте попробуем все-таки разбавить нашу серию постов, и от забавного и веселого перейти к вещам чуть более серьезным и практичным...
ПРЕДИСЛОВИЕ
Все написанное ниже - не более чем ИМХО, и возможно у вас все будет совсем не так. С другой стороны - с похожей ситуацией сталкиваются многие, и не только в мото-теме, так что - глядишь, кому и пойдет на пользу сия история... Заранее убережет от иллюзий и разочарований, так сказать.
И да, если вы ждали чего-то вроде "Вот вы задумали открыть мото-такси в своем городе - и сейчас я вам расскажу, что и как делать!" - то, обломитесь) Здесь такого не будет, а будет пост
из серии "Если вы задумали открыть мото-такси в своем городе... то сейчас я вам расскажу, с какими трудностями вы столкнетесь!")
К СУТИ
Как я уже писал ранее - мы не были первооткрывателями и людьми, придумавшими Байк-Такси. Сама по себе идея мото-такси давно не нова, в жарких азиатских странах (типа Таиланда) оно существует круглый год, и как только туда стали массово ездить наши соотечественники - стали массово появляться мысли о том, как бы применить этот опыт в РФ. Ну и просто - если человек живет мотоциклами, если у него вся жизнь "в седле", если есть компания единомышленников (свой мото-клуб, например) - то логично подумывать в сторону того "а как бы все это монетизировать"? Причем, желательно законным методом, без торговли наркотой и оружием, как это показывается в стереотипном фильме о мото-клубе где-нибудь на Западе)
Словом, мысли такие появлялись тогда у многих, я сам слышал подобное от многих людей в мото-тусовке, но все было на уровне "а вот было бы неплохо сделать..." - и этим же и заканчивалось.
Когда мы (сколько-то там лет назад) решились, наконец, перейти к практическому воплощению данной идеи, то - отношение к этой затее было противоречивым. С одной стороны - да, разговоры об этом шли уже давно, идея такая уже носилась в воздухе. С другой - когда мы пришли уже к конкретным людям с конкретным предложением и захотели перейти от болтливого "вот было бы неплохо сделать..." к вполне осязаемому "так давайте сделаем!", то все они принялись отказываться да и нас тоже старательно отговаривали. Все президенты мото-клубов, лидеры мнений в мото-тусовке и тому подобные люди - дружно твердили: дескать, затея очень неоднозначная, фиг его знает, что из этого выйдет, народ будет бояться, никто на это дело не пойдет, ничего у тебя не получится и т.д. Клубные "клубни" так вообще, чаще всего, заявляли нечто вроде "чтобы я на свой любимый мотоцикл сажал не пойми кого - да ни в жисть! ни за какие деньги!"
В общем, в конце концов я плюнули на все и решил все сделать сам. С парочкой друзей-приятелей - но и только. Сам поначалу работал и мото-курьером (не стеснялся пиццу возить и проч.), и мото-перевозчиком (людей катал), и на фотосессии ездил - чтобы самому все пройти, на своей шкуре познать и попробовать. Выяснить все подводные камни и быть в любом деле опытней своих подчиненных, которые будут потом к нам приходить.
Да, со временем стал набираться штат, подтягивались желающие влиться в это дело, кто-то приходил-уходил, кто-то оставался, а по итогу выкристаллизовалась своя надежная команда - которая и есть главная ценность нашего бизнеса (как я считаю).
Самое забавное - это то, что теперь (когда уже можно однозначно сказать, что у нас все получилось) те же самые люди, к которым мы когда-то приходили и предлагали (те самые президенты мото-клубов и лидеры мото-тусовок) - потом дружно прибегали к нам и сами рвались поучаствовать. Вот, мол, ты тогда предлагал, а мы отказались... но теперь-то видим, что идея хорошая - возьми нас в дело! На что я спокойно отвечал - ребят, а зачем вы мне нужны теперь?
И с тех пор многие из них кусают локти с досады и сердито ворчат - вот, мол, он у нас идею украл; вот мы тоже хотели, а нас не взяли; вот какой он гад и проч. И вообще у них такси плохое! Вот я сейчас свое открою - и всем покажу, как надо!
Подобные вещи нас забавляют еще больше. Ведь, скажу по секрету, в мото-такси не все так просто и очевидно, есть свои скрытые нюансы и "подводные камни", о которых мало кто знает, и если вы попробуете замутить нечто подобное без знания их - почти наверняка прогорите. Многие пытались повторить наш успех, но они копируют только внешние проявления, не догадываясь о скрытых процессах, а ведь это - только "видимая часть айсберга". Разумеется, у них ничего хорошего не получается, после чего они не придумывают ничего лучше, кроме как постить разные обиженные комментарии где попало, в попытке обосрать затею с Байк-такси как таковую. Ну как дети малые, ей-богу...
А мы между тем продолжаем работать (в течение лет десяти уже примерно), каждый год за мото-сезон зарабатываем столько, что потом спокойно улетаем на зиму в Таиланд (и там полгода гоняет на мотоциклах, да-с), каждый год получаем массу положительных отзывов от довольных клиентов, да собираем веселые истории о байкерских приключениях (из которых планируем написать когда-нибудь книгу). Но про это - отдельный сказ будет... Как и про нашу промо-команду из девушек)
P.S. словом, если вы когда-нибудь столкнетесь с подобным отношением к себе и собственной бизнес-затее - не удивляйтесь)
🤔Хм!
А ведь это готовый рецепт стартапа по ленивому похудению:
1. Снимаешь помещение (ну или в рамках действующего фитнес центра).
2. Устанавливаешь ванные (или бочки для большего пафоса).
3. Заливаешь солёную воду.
4. Устанавливаешь прайс на, например 30 мин (или час) посещения.
5. Профит
Теоретическая и научная база уже сформулированы.
Осталось только рекламный слоган придумать 😀
В большинстве своём люди, особенно девушки (девушки, без обид, просто констатация факта) любят получить максимальный результат при приложении минимальных усилий.
Если уже где-то реализовано, сорян, не знал и не встречал.
Толи байка, толи ложь, толи просто был пиздёжь. Слышал историю как после развала СССР из Прибалтики вывезли цветных металлов на миллиард долларов. Европейского союза тогда ещё не было, а кучка только основавшихся стран создали законы по примеру больших товарищей. И там обычно была пошлина на экспорт/импорт цветных металов. Просто так загрузить сухогруз отвезти куда-нибудь в Англию или Германию было нельзя, нужны были разрешения и уплата диких пошлин. Ушлым делягам урвавшим гору цветного лома при приватизации, такое не нравилось. Прошустрив законы они нашли лазейку, что упаковка и доупаковка транзитных товаров пошлиной не облагаются. Т.е. если привезти контейнер с мукой например в Польшу, там расфасовать его в пакеты по 1кг, и отправить в Германию, то бумага и поддоны упаковки идут безпошлинно.
Несколько контейнеров с сухпайками, консервами и т.д. отправлялись в Прибалтику, там они доукамплектовывались ложечками, вилочками и ножиками из штампованного лома, иногда даже золотого или серебрянного, отправлялись в Германию или Англию, как страну транзита, где переукамплектовывались и ложечки с вилочками изымались, пайки шли дальше в страну доставки типа Ливии или Алжира, где за них платили пошлины, но как дешёвые пищевые товары, а то и вобще как гуманитарка без пошлины.
Знакомый перевозил мешки с сушенным черносливом на минивэне через границу. Утром отвозил, вечером пустым возвращался. Говорил чернослив хорошо на рынке идет.Так на протяжении месяца. Как всегда сосед увидел. Решил бизнесменом стать. Закупил фуру и отчалил туда же, на рынке торговать. Вернулся через неделю с товаром обратно. Оказывается первый сигареты контрабандой перевозил, а чернослив на свалку выкидывал.
По территории воинской части мчится прапорщик с тележкой, полной дерьма. Его останавливает капитан:
- Стой! Что спи*дил?
- Ничего.
- Не верю, - капитан запускает руки в дерьмо и шарит там. Ничего не
найдя, отпускает прапорщика. Прапорщик несется дальше. Навстречу ему майор:
- Стой! Что спи*дил?
- Ничего.
- Не верю, - майор запускает руки в дерьмо и шарит там, но также ничего не находит. Прапорщик мчится дальше. Навстречу ему полковник:
- Стой! Что спи*дил?
- Ничего.
- Я те дам ничего, - полковник запускает руки в дерьмо и шарит там,
но тоже ничего не находит. Наконец прапорщик выбегает за ворота части,оглядывается, вываливает из тачки дерьмо и злобно ворчит:
-Что спи*дил - что спи*дил... Тележку спи*дил!
Этот анекдот послужил бизнес планом для одного моего знакомого .
Арсений в 90е возил машины из Голландии. Завел знакомства с местными. Кто то из знакомых местных пожаловался, что , мол, утилизация просрочки в Голландии это очень дорого.
Продукты, просроченные хоть на день надо везти на помойку, а там дерут немилосердно.
Арсюша наморщил мозг и пошел договариваться.
Выяснилось, что отправить просроченный хавчик в Питер дешевле, чем его утилизировать на родине.
Даже с учетом аренды рефконтейнера. Это такой холодильник 40 футов длиной. Довольно недешевая штука.
Голландцы были счастливы, сбагривая свою просрочку голодным папуасам.
В Питере Арсюша выкидывал содержимое на помойку, а рефконтейнеры продавал.
И продал их сотни, пока до глупых викингов дошло, что что то тут не так.
Возвратная тара почему-то не возвращалась. Транспортники начали грызть арендаторов (голландцев) и афера вскрылась.
Но Арсюша уже договорился с датчанами.
Так он умудрился продать тьму рефконтейнеров и даже не получил уголовного дела.
Фирма, как тогда было принято, была оформлена на покойника.
А еще говорят, что зависание на сайте анекдотов: пустое времяпровождения.
Как бы не так.
https://t.me/vseoakpp
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.