Что представляло собой Темерницкое городище меотов I-III веков н. э., расположенное на площади 5-го Донского корпуса в Ростове-на-Дону? Как оно было устроено? Что удалось узнать археологам при его исследованиях? Как был организован быт жителей Темерницкого городища, какова его оборонительная система, и что могут рассказать учёные по имеющимся находкам? В нашем сюжете Вы увидите археологические раскопки Темерницкого городища в 2017 году: руководитель экспедиции, научный сотрудник Археологического общества Кубани Александр Нечипорук рассказывает, как ведётся изучение поселения и какие открытия археологи сделали за время исследований.

Ютуб: https://youtu.be/EybOxS63h0I

Одна из исследованных амулетниц с сохранным заполнением из могильника Фронтовое 3

Исследование показало, что внутри полой амулетницы находится какое-то вещество, «запечатанное» во внутреннем объёме украшений.

Восстановленная по данным нейтронной томографии и радиографии 3D-модель для амулетницы

Фаюмский портрет с изображением амулетницы, аналогичной исследованным (датируется 150–200 гг.). Стрижка у ребёнка означает посвящение богу Гору, призванное защитить от болезни. Музей Гетти, Лос-Анджелос, США

Российские археологи представили общественности результаты исследования могильника Фронтовое-3 неподалеку от Севастополя (Республика Крым). Большинство погребений относится к римскому времени, это I–V века, сообщает Институт археологии РАН.

Изучение погребальных комплексов позволило выявить, как изменялся погребальный обряд в течение почти 300 лет. Учёные выделили два этапа функционирования могильника: ранний, относящийся к концу I в. и до середины III в., и поздний, относящийся к первой половине-середине III в. и до начала V в.

Около наборов посуды и в краснолаковых блюдах встречаются фрагменты скорлупы от яиц. По мнению археологов, это указывает на появление нового типа обрядовой пищи в похоронном обряде.

В ранних погребениях могильника Фронтовое 3 археологи обнаружили три амулетницы из золота, напоминающие небольшие запаянные цилиндры с петлями для подвешивания. Подобные амулетницы были распространены в римскую эпоху: их носили женщины и дети - и как отдельное украшение, и в составе ожерелий.

Группа учёных изучила содержимого полых амулетниц. Внутри их была запечатана сера. Такие находки довольно редки, т.к. в основном амулетницы находят повреждёнными и пустыми.

Подобные амулетницы с «сюрпризом» также находят на территории Алжира, Великобритании и Франции.

По одной из версий, амулетницы заполняли серой, чтобы вещество служило каркасом для сохранения формы. При этом древние греки и римляне приписывали сере свойства оберега, использовали в медицинских целях и в очистительных обрядах.

В ранних погребениях древних римлян также были найдены бусы и ожерелья, стеклянные сосуды, керамическая посуда и оружие. Многие предметы выполнены из жёлтого металла, как и другие артефакты того времени.

Стеклянные сосуды из могильника Фронтовое 3

В более поздних могилах учёные нашли новые типы погребальных сооружений с большим количеством оружия и керамических сосудов.

Керамический сосуд в виде быка. Конец I – первая половина II в.

Могильник Фронтовое 3 был открыт и полностью исследован в 2018 г. сотрудниками Крымской новостроечной археологической экспедицией Института археологии РАН. Памятник располагался на левом берегу реки Бельбек неподалеку от Севастополя и получил своё название по ближайшему населенному пункту – селу Фронтовое.

Археологи обнаружили в некрополе 332 погребальных сооружения, в которых было найдено около 20 тысяч предметов. Большинство погребений относится к римскому времени и могут быть датированы периодом от конца I до начала V в. нашей эры.

Общий вид могильника Фронтовое 3

Грунтовый склеп могильника 89

Погребение 300

"Могильник Фронтовое 3 – один из немногих полностью изученных крымских археологических памятников эпохи Римской империи. Могилы некрополя не были разрушены или разграблены и поэтому представляют ценнейший материал для изучения культуры этого периода.

Полученные результаты позволяют дать новую обоснованную реконструкцию геополитической ситуации на римском пограничье в Северном Причерноморье, а также оценить значительную роль римского влияния на культуру местного населения Крыма", – сказала ведущий научный сотрудник отдела сохранения археологического наследия ИА РАН Анна Мастыкова.

Источник

44-метровая баркентина Эрнеста Генри Шеклтона Endurance (Эндьюранс) затонула в море Уэдделла. В 2022 году судно найдено в удивительно хорошем состоянии

Endurance обнаружили на глубине более 3 километров.

Осенью 1915 года судно британского полярного исследователя Эрнеста Шеклтона Endurance (англ. «Выносливость») затонуло у берегов Антарктиды, что вынудило команду высадиться на дрейфующие льды. Это положило начало одной из самых драматичных историй о преодолении, казалось бы, безнадёжных трудностей. Все 28 членов экипажа в конце концов выбрались из этой передряги живыми, но, несмотря на это, последнее пристанище судна оставалось широко обсуждаемой морской загадкой — ненаписанной последней главой в легендарной саге о выживании и триумфе. Оставалась до сих пор: 9 марта группа исследователей объявила, что они обнаружили затонувшее судно на дне моря Уэдделла в северной Антарктике.

Первые изображения корабля были переданы с помощью автономных подводных аппаратов (AUV) 5 марта с глубины около трёх километров: камера скользит по деревянной палубе, в кадре появляются канаты, сплетённые больше века назад, брошенные инструменты, иллюминаторы, перила и даже мачты и штурвал — всё почти в первозданном состоянии благодаря температуре воды, отсутствию кислорода и прямых солнечных лучей.

Несмотря на попытки высвободить судно из ледового плена 14 и 15 февраля 1915 года, Endurance застрял безвозвратно. «То, что лёд получает, лёд оставляет себе», — сказал однажды Шеклтон

«Я охотился за затонувшими кораблями с тех пор, как мне исполнилось двадцать, и я никогда не видел судна, которое так же хорошо сохранилось, как это, — говорит 69-летний морской археолог Менсун Баунд по спутниковому телефону, когда он и с товарищами по команде отправляются в долгое путешествие назад в Кейптаун после нескольких недель поисков.

— Можно даже разглядеть отверстия для болтов и другие мелочи».

Шеклтон оставил команду Endurance на острове Элефант ждать спасения, а сам с пятью членами экипажа отправился за помощью к китобойной станции на острове Южная Георгия (еще 1280 километров)

Ездовые собаки смотрят на обломки тонущего Endurance. «Это было тошнотворное ощущение. Палубы рушатся под ногами, огромные балки изгибаются и ломаются со звуком, напоминающим канонаду», — вспоминал помощник Шеклотна Фрэнк Уайлд

Старший исследователь экспедиции Endurance22 Менсун Баунд рассказывает: когда были получены первые изображения с подводных аппаратов, он и другие члены команды из 65 человек уже верили, что это Endurance, а не другое судно, потерпевшее крушение. Вскоре на глаза сразу же попалось недвусмысленное доказательство: на корме появились блестящие медные буквы, складывающиеся в слово Endurance над полярной звездой. «Ты видишь это, и глаза вылетают из орбит, — говорит Баунд.

— Это был один из тех моментов, когда ты словно проваливаешься в прошлое, отчётливо ощущаешь связь с ним. Чувствуешь, будто Шеклтон дышит тебе в спину».

Южноафриканский ледокол Agulhas II способен идти во льдах со скоростью пять узлов. В середине февраля судно прибыло на место, где, предположительно затонул Endurance

Чего добивался Шеклтон?

Endurance была частью грандиозной Императорской трансантарктической экспедиции Шеклтона. При поддержке британского правительства и частных спонсоров, а также Уинстона Черчилля, бывшего в то время первым лордом Адмиралтейства, планировалось доставить группу исследователей к побережью Антарктиды, где они должны были высадиться на берег, а затем отправиться по суше на другой конец континента через Южный полюс.

44-метровая трехмачтовая баркентина, специально построенная для полярных вод, Endurance обладала массивным дубовым корпусом толщиной почти 0,8 метра. Судно вышло из порта Южной Георгии 5 декабря 1914 года, вскоре после начала Первой мировой войны. Даже на другой стороне земного шара война была рядом. Когда Endurance вошла в море Уэдделла, британский и немецкий флоты сошлись к северу от в битве за Фолклендские острова.

В объятиях замёрзшего моря

Планам не суждено было сбыться. Endurance прочно застрял во льду

Море Уэдделла, занимающее площадь 2 920 000 км² — одно из самых отдалённых и суровых мест в мире. Большую часть года его поверхность покрывает лёд, среднемесячные температуры зимой у южного побережья опускаются ниже −30 °C, почти никогда не утихает сильный ветер. Шеклтон называл его «худшим морем в мире».

Но если кто-то и был готов к такому приключению, то только он: ветеран антарктических исследований, Шеклтон участвовал в великой гонке за покорение Южного полюса до того, как в ней принял участие исследователь Руаль Амундсен.

Для этого амбициозного путешествия через континент Эрнест лично подбирал команду, всячески пытаясь вызвать расположение мужчин: обедал с ними, рассказывая анекдоты, затягивая песни и организуя игры. Члены экспедиции уважительно называли его Босс.

Поначалу экспедиция шла неплохо. Но с приближением антарктической зимы 1915 года люди оказались затянуты в ледяную морскую ловушку. «В 7 вечера давление резко повысилось, течение начало крутить судно взад и вперед, — писал Шеклтон во вторник, 26 октября.

— С мостика мы видели, что он изгибался дугой, сопротивляясь колоссальному давлению».

На борту Agulhas II руководители экспедиции видят первые кадры с изображением Endurance. Старший исследователь Менсун Баунд — второй справа

На следующий день команда собрала инструменты и провизию и разбила лагерь на льдине. Шеклтон писал: «Хотя мы были вынуждены покинуть судно, вышедшее из строя без всякой надежды на то, что его когда-либо починят, мы живы и здоровы, у нас есть припасы и оборудование для стоящей перед нами задачи».

Agulhas II отправил в море два автономных подводных аппарата (AUV) для поиска Endurance. Устройства способны работать на расстоянии до 100 миль от корабля

Endurance затонула 27 ноября. «Сегодня вечером, когда мы лежали в своих палатках, мы услышали крик Босса: „Она уходит, парни!“ — написал в дневнике один из членов экипажа.

— Мы выскочили через секунду и увидели, как наше бедное судёнышко тонет, борясь в предсмертной агонии. Сначала в воду опустился нос, корма задралась. Затем она резко ушла под воду, и лёд сомкнулся над ней навсегда».

Более века 44-метровая Endurance пролежала на дне замерзшего моря Уэдделла. Судно было найдено в удивительно хорошем состоянии

Судно ожидает спуска на воду в лондонских доках Миллуолла в июле 1914 года

Правый борт Endurance покоится в глубинах моря Уэдделла. Морской лёд наверху настолько коварен и непредсказуем, что даже сегодня мы знаем об этом районе очень мало

Почему Endurance было так трудно найти?

В 2019 году фонд Falklands Heritage Maritime Trust организовал первую экспедицию по поиску судна, но найти место крушения не удалось. Этой зимой они попытались снова, организовав и профинансировав Endurance22.

Проблемой стало определить местонахождение корабля. Оказавшись в ледяном плену, Endurance продолжала дрейфовать по течению. Когда судно в конце концов затонуло, капитан Фрэнк Уорсли провел измерения местоположения с помощью секстанта и записал его в свой дневник. Однако из-за плохой видимости в тот день Уорсли не смог провести надлежащие измерения правильно. Логично, что одной из первых задач команды учёных и навигационных экспертов Endurance22 было изучение записей капитана.

«Последняя запись о местоположении корабля была сделана Уорсли 18 ноября, затем он сделал еще одну 20 ноября, на следующий день после того, как корабль затонул, — говорит Баунд.

— Ещё одна запись датирована 22-м числом, но к тому времени он был уже далеко. Скорость дрейфа льда можно было только предполагать».

Под вопросом были и показания хронометра. Используя сегодняшние гораздо более точные карты звёздного неба, исследователи подсчитали, что часы Endurance спешили. Из-за этой ошибки предполагаемое местоположение судна сместилось к западу от последнего зарегистрированного положения Уорсли. Используя расчёты капитана, экспедиция немного сузила круг поисков, но найти судно все ещё было непросто.

«У нас оставалось три или четыре дня, а мы все ещё не нашли её (баркентину), — рассказывает Баунд.

— Было три области, на которые нужно было обратить внимание. Но часто не мы, а лёд решает, куда именно нам смотреть. Он шёл с запада на восток, что привело нас к южной части района поиска. Там она и была!»

Endurance начала свой путь по арктическим льдам в 1914 году в составе Имперской трансантарктической экспедиции. Шеклтон получил тысячи заявок на участие

Команда Agulhas II поднимает беспилотный аппарат после погружения в море Уэдделла

«На самом деле это было всего в 4,16 морских милях от позиции, отмеченной Уорсли, что свидетельствует о невероятной точности его расчетов», — добавляет Джон Ширс, руководитель экспедиции Endurance22.

Самой большой проблемой, с которой столкнулись исследователи, оказался, как ни странно, лёд. «Один эксперт в Лондоне сказал, что даёт нам 10-процентный шанс даже дойти до места», — посмеиваясь, вспоминает Ширс. К счастью, исследовательское судно Agulhas II было способно преодолевать толщу льда со скоростью пять узлов (около 9 км в час). И даже такие невероятные возможности всё равно не были гарантией успеха — то и дело приходилось бороться с упрямыми льдами, особенно в феврале, когда температура опустилась до –10 по Цельсию. И экспедиция действительно застряла во льдах! «Пресса придала этому слишком большое значение, — сказал Ширс. — Мы застряли всего-то часа на четыре на небольшом шельфовом леднике, а потом нас снесло течением».

В конце концов, 18 февраля исследовательский корабль достиг намеченного района поиска, и команда начала подводную охоту на Endurance. Чтобы исследовать морское дно на такой глубине, они использовали два автономных подводных аппарата, оснащённых гидролокаторами и технологией визуального наблюдения. Гаджеты длиной 3,5 метра, широко используемые в морской нефтяной промышленности, напоминают чем-то гигантские компьютерные жесткие диски. Они могут работать автономно на расстоянии до 160 километров от судна и способны выдерживать экстремальное давление и температуру. Благодаря этому и были получены первые в истории фотографии места затопления Endurance.

«Я никогда не видел судна, которое так же хорошо сохранилось, как это», — сказал Менсун Баунд, морской археолог.

Баунд и Ширс прогуливались по льду, когда были переданы первые изображения, вспоминает Баунд. «Мы вернулись на корабль и устремились к мостику. Один из наших был там, улыбаясь от уха до уха. Когда он показал мне снимок на экране, мне показалось, что в этот момент вся моя жизнь перевернулась».

Последняя глава в саге о Шеклтоне

Знаменитое высказывание Шеклтона: «То, что лёд получает, лёд оставляет себе». Однако история Endurance не закончилась с потоплением корабля. Сага о путешествии Шеклтона обратно через море Уэдделла за помощью для его застрявшей команды станет одним из блистательных эпизодов истории полярных исследований.

Agulhas II пробивает путь сквозь толстый лед в море Уэдделла

4 апреля 1916 года Шеклтон оставил свою команду на острове Элефант и в составе группы из шести человек отправился на одной из модифицированных спасательных шлюпок Endurance к острову Южная Георгия. Это был 1280-километровый путь по ледяным бурным морям сквозь бушующие ураганные ветра, который занял 16 дней. «Ветер завывал, срывая верхушки волн, — писал Шеклтон.

— Нас бросало вниз, подкидывало на головокружительную высоту, наша лодочка трещала по швам и сопротивлялась до последнего».

Прибытием на Южную Георгию всё не закончилось. Группе предстоял 36-часовой поход по скалистому острову, чтобы добраться до китобойной станции в Стромнессе.

Когда эти шестеро героев, шатаясь, вошли в помещение, начальник станции Торальф Сорле едва мог поверить своим глазам. «У нас были длинные бороды и спутанные волосы, — писал Шеклтон.

— Мы были грязными, одежда, которую мы без смены носили почти год, была изорвана и запачкана».

Почти шесть лет спустя, готовясь к очередной экспедиции в Антарктиду, Шеклтон умер от сердечного приступа там же, на Южной Георгии. Он был похоронен на острове 5 марта 1922 года. Ровно через 100 лет команда Endurance22 сделала свои первые снимки Endurance.

Баунд говорит, что по пути домой он и его товарищи по команде остановятся в Южной Георгии, чтобы посетить могилу Шеклтона: «Нам грустно покидать это место. Но я горжусь нашим достижением. И мы остановимся, чтобы отдать дань уважения Боссу».

Баунд говорит, что по пути домой он и его товарищи по команде остановятся в Южной Георгии, чтобы посетить могилу Шеклтона: «Нам грустно покидать это место. Но я горжусь нашим достижением. И мы остановимся, чтобы отдать дань уважения Боссу».

Источник

Ученые из перуанского национального Университета Сан-Маркос совершили новое открытие.

Перуанские археологи ведут раскопки в местности Кахамаркилья (Cajamarquilla), примерно в 25 километрах от столицы. Эта территория занимает площадь около 167 гектаров и является одним из крупнейших археологических памятников в стране. В конце прошлого года здесь было совершено сенсационное открытие: в подземной гробнице была найдена необычная мумия возрастом 800 – 1200 лет.

Она находилась в сидячем положении «в позе эмбриона» и была перевязана веревками, а её руки прикрывали ладонями лицо. Тело принадлежало человеку 35 – 40 лет.

Открытие может казаться жутким, но этот мужчина не был напуган или замучен; он был похоронен согласно принятым традициям. Однако недавняя находка в той же гробнице добавляет открытию мрачности.

Поскольку погребальное помещение было слишком велико для одной персоны, учёные предположили, что там могут быть похоронены другие люди. Так и оказалось: у входа лежало шестеро детей и семеро взрослых. На некоторых останках были явные следы принесения в жертву. Вокруг располагались миски, кувшины, остатки кукурузы, тыквы и других продуктов.

По предварительным данным, мумия «испуганного мужчины» принадлежала человеку, обладающему высоким социальным статусом. Причина его смерти не установлена, но похоже, что в последний путь с ним отправили его слуг и близких. Даже дети, вероятнее всего, состояли с ним в родстве: в отличие от недавно найденных взрослых, они были завернуты в ту же ткань, что и «испуганная мумия».

Все эти выводы – предварительные. Образцы отправлены на анализ, который позволит больше узнать о жизни этих людей.

В древнем Перу человеческие жертвоприношения не были редкостью.

Источник

Никому не известные руины, о которых написано в Википедии или вылазка в стиле Фауды в зону «А»

В израильских фейсбук-группах походников-краеведов популярна фото игра «угадайте, где я нахожусь». Правила простые: кто-то вешает композицию «я на секретном водоёме» или на фоне археологической локации, остальные отгадывают. Страна маленькая, а группы активны, поэтому правильный ответ обычно находится уже в первой десятке комментариев.

И вот несколько месяцев назад один из наиболее скрытных походников по Шомрону задает тот же вопрос и вешает следующую фотографию:

В комментариях тишина, пристыженные знатоки-краеведы безуспешно перебирают варианты. Лицо человека на фотке я малость замазал, но по глазам можно без труда прочитать его эмоции в момент, когда ему удалось сюда добраться, так как эта штука находится на территории Палестинской автономии в деревне Таясир под Тубасом.

Места эти для израильтян настолько неблагоприятные, что когда одна семья в 2017 году по ошибке заехала в Тубас, а их потом живыми (вау!) и невредимыми (!) вернули домой, это неординарное событие удостоилось упоминания в прессе. Сколько именно кирпичей они отложили, пока сидели в полицейском обезьяннике Дженина, статья не раскрывает.

Ванильный путеводитель в разделе «Посетите Таясир» пишет, что каких-либо потенциально интересных для туриста мест вроде ресторанов/кафе/гостиниц в деревне нет, но зато есть новая мечеть и кактусы.

Оформлением дверного проёма этот мавзолей напоминает богатое захоронение римской эпохи в «Бейт Шеарим», сами арабы это называют дворцом/замком/крепостью — сказывается былинность арабского мышления, помноженная на местный колорит. А вообще в сборнике народных сказаний упоминается, что местные жители считали эти руины домом библейского Иова. Не то, чтобы это строение совсем не было известно науке, просто оно «не попадалось на глаза» походному народу, которого там последние 25 лет ходит немного от слова совсем. Всё-таки зона «А».

Мавзолей, каким его видел Виктор Герен в своей экспедиции.

Сама деревня основана кланами Джабир и Талеб в 1500 году на развалинах древнего города — французский путешественник Виктор Герен, побывавший в этих местах в 1870 году недвусмысленно намекает, откуда именно были взяты старинные камни, торчащие в стенах немногих шатких домов. На скетче из дневника экспедиции видно, что в 19 веке мавзолей был повыше — просто кладку продолжают разбирать и по сей день, о чём в 2013 году пожаловался здешний арабский блогер. Сколько лет прошло, а клановые традиции тащить себе в огород архитектурный римский антиквар всё ещё сильны.

Власти автономии пару лет назад обнесли руины мавзолея заборчиком (справа), но эта символическая преграда местных не впечатлила и калитка давно выбита. После 2013 года валявшиеся по всей округе камни мавзолея были кое-как сложены обратно на фундамент.

Побывать в таком месте стоит вовсе не ради бравады — многие подобные исторические памятники на территории автономии могут банально исчезнуть в ближайшие годы в результате хаотической застройки. То, что отмечено на старых картах как руины хасмонейской эпохи, в реале может выглядеть, как четырехэтажный дом с гаражом и палисадником, в котором вместо садовых гномиков под деревьями расставлены остатки резных колонн.

Шомронский сталкер (тот, со счастливыми глазами) оказался не очень сговорчив, но один из его команды расшарил в личке локацию Таясиркого мавзолея с пояснениями, как туда проходить через дворы.

Вид на деревню с пометкой места. Не благодарите.

По карте деревня находится слишком далеко от безопасных мест, где можно запарковать машину, поэтому было решено машину нигде не оставлять, а ехать прямо на ней в заветную подворотню посреди Таясира. Звучит, как челлендж на 10 минут, но перед поездкой все самое ценное из машины стоит выгрузить. Так, на всякий случай.

- Ты ещё можешь отказаться! — так вместо привычного «с добрым утром» приветствовал я напарника, заезжая за ним в 4:40 утра.

Пока мчали по ночной дороге, в голову лезли нехорошие мысли, особенно при виде предательски набухающего на востоке рассвета — по негласным правилам, все подобные вылазки предписывается осуществлять ещё затемно.

Когда остановились на обочине перед последним поворотом на бетонную башню КПП Тубас, чтобы навести в машине финальный восточный марафет и добавить на зеркало чётки, на улице уже было совсем светло.

Навстречу по разбитой дороге из Таясира уже понемногу катили в нашу сторону ранние фольксвагены, когда навигатор решил сойти с ума, сбросив маршрут и включив повторяющееся голосовое предупреждение.

Под эту трель «вы находитесь в опасной для израильтян зоне!» мимо нас мелькали первые лавочники, вытаскивающие коробки на узкую улицу. Едущие впереди машины с зелеными номерами пару раз резко останавливались, блокируя дорогу. Сначала казалось, что местные нас вычислили, но это у них так выходят купить сигарет.

В сонную подворотню въехали задом, двери бросили открытыми, мотор не глушили. Мавзолей фоткали из всего, что есть, с двух рук.

Эх, на что только люди не пойдут ради пары фотографий исчезающей истории.

За последние годы состояние развалин не изменилось, только сосед напротив перекрасил дом в зелёный.

Мавзолей стоит на лакомом участке для застройки и дома подступили к нему с трёх сторон уже впритык. Возможно, что через 20 лет эта фотография будет единственным напоминанием о некогда существовавшем археологическом памятнике.

Пограничный чекпоинт «Тубас».

Уже перед самым КПП на обратном пути обратил внимание, как от прилива крови горят уши. Попросил напарника глянуть себе пульс на спортивных часах, а те показывают 100 ударов в минуту.

Ничто так не бодрит с утра, как ч̶ё̶р̶н̶ы̶й̶,̶ ̶к̶а̶к̶ ̶п̶о̶р̶о̶х̶ ̶к̶о̶ф̶е̶ поездки в арабские деревни в зоне «А».

Текст мой, отсюда.