Афины

@dimon.gr, @Rolant, @Carte.Blanche, @mktime мое почтение.
#comment_262208356

Афинский флот

В течение V века до н.э. сравнительно крупные города-государства Афины и Спарта сложились как две особые формы греческой военной системы. Не в последнюю очередь благодаря этому они стали одними из самых влиятельных держав в Греции. На этом этапе оба полиса смогли перерасти мелкомасштабную войну, которая была характерна для прежней греческой военной истории, и, основываясь на более прагматичных системах союзов, смогли установить гегемонию над Грецией.

Афины были самым густонаселенным полисом в Греции, но до V века не играли заметной политической роли. Ситуация изменилась с победами над персидским экспедиционным корпусом в сухопутном сражении при Марафоне (490 год до н. э.) и над главными силами персидского флота в морском сражении при Саламине (480 год до н. э.). Успех во втором сражении был достигнут благодаря усилиям греческого флота, и именно афиняне предоставили самый большой контингент кораблей. После 490 года Афины последовательно создавали новый флот за счет доходов от серебряных рудников Лавреона в южной Аттике, и впоследствии стали ведущей морской державой Греции.

В гомеровские времена – примерно между 800 и 700 годами до н.э. – пиратство было общепринятым ремеслом, а в VI веке, помимо мореплавателей Ближнего Востока, в Эгейском регионе уже существовали известные греческие морские державы, такие как Хиос, Самос или Коринф; однако Афинам еще только предстояло стать значимой морской державой. При создании собственного флота в качестве основной ударной силы они использовали триеры (название образовано от греческих слов, означающих «три» и «грести»), которые, вероятно, были изобретены во второй половине VI века в районе восточного Средиземноморья. Это был военный корабль со сложной конструкцией, приводившийся в движение 170 веслами, расположенными в три яруса. На носу чуть ниже или на уровне воды располагался бронзовый таран, при помощи которого рулевые пытались врезаться в борт неприятельского корабля, намереваясь потопить его. Они должны были довольно искусно маневрировать, чтобы подвести свой корабль идеально под углом девяносто градусов к противнику, а затем обрушить всю мощь на вражеский борт. Для этого атакующий корабль должен был быть очень маневренным и за короткое время развивать большую скорость. Триера соответствовала этим запросам, потому что она была достаточно узкой и, при этом, имела относительно большой экипаж, который мог развить необходимую скорость на веслах. Для преодоления больших расстояний триера была оснащена парусами, которые позволяли гребцам сохранять свои силы для боя. В бою, вероятнее всего, паруса убирали, поскольку они мешали бы точному и быстрому маневрированию. Недостатком триеры было то, что ее древесина быстро впитывала воду и становилась тяжелее. Поэтому корабли зачастую по ночам вытаскивали на берег, чтобы высушить их и иметь возможность использовать их преимущества в маневренности на следующий день. Для этого было достаточно просто вытащить их на ровный и плоский берег; с другой стороны, капитальный ремонт, который регулярно требовалось проводить для этого хрупкого корабля, проводили в безопасной гавани со специально построенными эллингами.

Помимо гребцов, составлявших львиную долю экипажа триеры, в ее команду входили те, кого обобщенно называли термином «гиперезия» (hyperesia) – капитан (триерарх), рулевые, келейст (надсмотрщик над гребцами, боцман), штурман (кибернетос, буквально – «управляющий»), флейтист, задававший гребцам ритм, корабельный плотник, казначей и матросы, которые управляли парусами, выступали в качестве лоцманов или выполняли другую работу. Кроме них на триере присутствовали воины-эпибатаи в количестве 10 человек на корабль. Эти воины были экипированы как гоплиты. Также присутствовали четыре лучника. Всего экипаж насчитывал около 200 человек, 170 из которых были гребцами, а остальные представляли «гиперезию».

Реконструкция древнегреческой триеры

Снаряженная к бою триера, конечно, не годилась для перевозки грузов. Вероятно, она могла нести запас провизии только на один день. Таким образом, в дополнение к этому типу кораблей, греческий флот также включал грузовые транспортные суда и суда для перевозки воинов и лошадей.

Командование как одним кораблем, так и координация эскадр или целых флотов требовали от гребцов и офицеров последовательных тренировок для приобретения необходимых навыков и теоретических знаний. Хорошо известно, что афинский флот проводил постоянные тренировки и тактические маневры в море, чтобы, с одной стороны, таким образом контролировать свои территориальные воды, а с другой — набираться опыта. Несмотря на ряд серьезных поражений, которые Афины потерпели в годы Пелопоннесской войны, в целом афинский флот с его сравнительно хорошо обученными экипажами в V и IV веках существенно превосходил своих оппонентов на море. Военная мощь Афин в эпоху классической Греции основывалась именно на силе флота.

Большой флот мог включать до сотни и более кораблей, для которых нужно было набирать команды общей численностью более 20 000 человек. Существовали также резервные корабли, которые еще не были в мореходном состоянии и стояли в доках. Дошедшие до нас корабельные списки свидетельствуют о том, что в отдельные годы в Афинах было до 400 кораблей. Для поддержания такого флота нужно было построить порты и верфи и обеспечить поставку древесины; нужно ремонтировать корабли, снабжать такелажем, рулями, якорями и канатами, набирать команды, распределять их и снабжать припасами, выплачивать им жалование и многое другое. Наконец, что не менее важно, богатые граждане Афин должны были оплачивать поддержание кораблей в боевой готовности в рамках своих обязательств перед обществом (литургия). Они оплачивали ремонт и снаряжение отдельных кораблей из своих собственных средств и под свою ответственность, а затем также номинально брали на себя функции капитана (триерарха) на построенном ими корабле. С другой стороны, сам корпус корабля и мачты для него предоставлял город-полис. На разных этапах истории Афин роль города в постройке кораблей менялась. Например, в годы Пелопоннесской войны город также оплачивал корабельные снасти и прочее снаряжение, в то время как триерархи лишь обеспечивали набор команд и подготовку гребцов.

Однако главными бенефициарами военно-морской политики были так называемые феты, преимущественно безземельный низший класс Афин. Они нашли для себя новые способы заработка в гавани и на кораблях. Прежде их редко привлекали к военным действиям, потому что у них не было средств на покупку снаряжения. Благодаря развитию флота они теперь нашли свое место в качестве гребцов на военных кораблях и внесли значительный вклад в военный успех Афин, что оказало значительное влияние на их уверенность в себе как граждан и, следовательно, как политической силы. Поэтому, чтобы удовлетворить высокий спрос на гребцов, Афины в первую очередь прибегали к услугам своих граждан. Кроме того, временами они набирали гребцов из других социальных групп – в первую очередь из метеков, выходцев из других регионов, проживающих в Афинах, а также могли брать на службу людей из других союзных городов, нанимавшихся гребцами. Также нам известны случаи, когда по большой нужде и в порядке исключения в качестве гребцов использовали рабов, но это были единичные случаи.

Флот, а с ним и феты, стал важнейшим инструментом афинской экспансии, начавшейся после 478 года в результате победы над персами. Афинам удалось создать союз, объединивший многие острова Эгейского моря, северные греческие государства и греков с запада Малой Азии. Первоначально союз служил цели совместного предотвращения посягательств персов на Эгейское море, но со временем все больше превращался в политическое орудие сильнейшего из союзников – Афин. Этому процессу благоприятствовал тот факт, что вместо предоставления собственных кораблей для объединенного флота жители союзных полисов могли компенсировать это обязательство денежными выплатами в пользу Афин. Большинство более мелких членов федерации предпочитали именно этот способ и, таким образом, позволяли афинянам финансировать большую часть своего флота за счет вклада (фороса) союзников. Союз использовался не только как эффективное средство сдерживания внешней угрозы — к 450 году персы признали Эгейское море сферой интересов Афин — но и как инструмент внутренней власти, с помощью которого союзники удерживались под афинским правлением, даже против их воли, если это было необходимо.

Эгейское море

С появлением и успехом афинского флота военное дело в Греции существенно усложнилось. Теперь приходилось преодолевать не только новые организационные проблемы, но и покрывать резко возросшую потребность в деньгах. Воины из числа свободных граждан хотели, чтобы им платили, содержание кораблей и экипажа было дорогим, и поэтому успех на войне все больше зависел от наличия достаточных финансовых ресурсов. Доходы Афин от морского союза, торговли, портовых сборов, серебряных рудников, добычи и упомянутых выше литургий, то есть обязательных взносов со стороны богатых граждан в пользу общества, были больше, чем у других полисов. Однако в IV веке — особенно после полного поражения в Пелопоннесской войне (404 год до н. э.), приведшего к краху морской империи — Афины более не могли эффективно вести такую морскую политику. В результате пострадали размер и качество флота; тем не менее, даже в этот период Афины оставались самой важной морской державой Эгейского моря, но их отрыв от конкурентов значительно сократился.

Политический и социальный аспекты

Мобилизуя фетов для службы на флоте, афиняне наилучшим образом использовали свои демографические ресурсы, и только тогда они смогли укомплектовать свой огромный флот. В отличие от службы в фаланге, служба на флоте была добровольной, но поскольку она могла предложить постоянный доход, набор не составлял труда. Феты разделяли с правящим классом жизненную заинтересованность в расширении формирующейся империи и получении прибыли. Для элиты война являлась чем-то вроде почетно испытания, в котором можно было обрести честь, престиж и влияние, которые впоследствии использовались в политических целях.

Даже если на море иногда приходилось прибегать к помощи неафинян, вооруженные силы в классической Греции и, особенно, в Афинах оставались делом самих граждан полиса. Именно граждане составляли большую часть войск — как на суше, так и на море. Именно полис решал, когда вести войну, против кого, где и какими средствами. В афинской демократии решающее значение для этого имело народное собрание, в V веке на нем могли голосовать все граждане. Таким образом, у подавляющего большинства граждан было несколько ролей: они были не только получателями приказов в качестве солдат или гребцов, но и участниками процесса принятия политических решений.

Тем не менее, обществу требовались военачальники, которым народ мог бы доверить важнейшие военные посты. В классических Афинах это были десять стратегов, которые ежегодно избирались народным собранием. Они отвечали за выполнение военных задач, поставленных народным собранием, а также должны были отчитываться о своих успехах и неудачах на посту командующих. Порой это могло иметь роковые последствия для стратегов: народ и народный суд не гнушались приговаривать к смертной казни неудачливых военачальников. Несмотря на этот немалый риск, кандидатов в стратеги всегда хватало. Этот пост оставался привлекательным для амбициозных представителей высшего сословия Афин, которые хотели отличиться на войне и, таким образом, приобрести политический вес.

Каждый из стратегов был уполномочен народным собранием – в одиночку или сообща с другими – провести конкретную военную операцию. В V веке они также пользовались значительным политическим влиянием; они могли в любое время взять слово на совете или народном собрании, чтобы отчитаться от своих делах, а также дать совет или внести предложения. Поскольку на данной должности было возможно переизбрание, а действительно компетентных военачальников было немного (поскольку армия не была профессиональной), многие стратеги пребывали в своей должности по несколько раз. Следовательно, «стратегия» предоставляла платформу для непрерывной политической карьеры, в отличие от других городских институтов, которые могли не допускать повторного избрания на должность. Ярким примером является афинский политик и военный деятель V века Перикл, однако стратеги Клеон и Никий в том же столетии или Каллистрат или Фокион в IV веке также неоднократно занимали должности стратегов и временами обладали большой политической властью.

Тот факт, что каждый год избиралось всего десять стратегов, объясняется не военными соображениями, а скорее социальными и структурными предпосылками. В классические времена общество Афин делилось на десять так называемых фил (административных единиц), которые выполняли политические, культовые и социальные задачи, и каждая из этих фил имела над собой своего стратега. Это обеспечивало определенную близость коллегии к гражданам и возможность представлять интересы народа каждой конкретной филы.

Однако фила должна была не выставить не только стратега, но и десятую часть фаланги гоплитов. Можно предположить, что воины каждой филы также составляли отдельную боевую единицу. Тот факт, что каждый здоровый гражданин призывного возраста, независимо от его социального статуса, выполнял свой военно-гражданский долг наравне со всеми другими товарищами по филе, должен был способствовать сплочению бойцов в отряде и их идентификации с обществом.

Обязанности стратегов не ограничивались непосредственно руководством воинами в бою. Хотя гоплитам во время сбора приказывали брать с собой еду на три дня, если поход длился дольше и воины были вынуждены уходить на существенное расстояние от родного полиса, ответственный стратег должен был следить за тем, чтобы солдаты либо могли получить свои припасы с рынков на дружественной территории, либо могли найти их посредством грабежа неприятельских земель, в противном случае он сам должен был откуда-то изыскать необходимые припасы. Кроме того, стратег отвечал за снабжение войска пресной водой. Походный лагерь должен был располагаться возле источников, рек или других водоемов, чтобы воины не испытывали нужды в воде.

Наивно было бы ожидать, что в ополченческой армии свободных граждан, которые активно участвовали в политической жизни города, строгая дисциплина будет чем-то самой собой разумеющимся. На этот случай у афинского стратега были карательные полномочия, но он должен был применять их с чувством меры, чтобы по окончании кампании не оказаться под судом в родном городе. Стратег должен был служить образцом для подражания, чтобы поддерживать боевой дух и мотивацию войска, и особенно это было актуально в дни неудач. Поэтому навыки психологического управления были столь же важны, как и чисто военно-технические навыки.

КНИГА АВТОРА

Автор: Александр Свистунов

Оригинальная публикация

Еще больше интересного - в telegram-канале автора! Подпишись!

Паблик в ВК

Отсюда: https://www.mixanitouxronou.gr/fotoreportaz-apo-to-entyposia...

Трасса через плотину Цимлянской ГЭС под Ростовом, 1950-е

Телевизор «Горизонт-107», 1976

Та самая нарезка нарезного, 1975

Тбилиси

Новостройки Восточного Берлина, 1971

Обложка каталога «Quelle», ФРГ, 1980

Череповецкий металлургический завод, Вологодская область, СССР, 1956

Дамы нa углу Лepмoнтовcкогo пpocпeкта и 11-й Κраснoаpмeйcкой, Лeнингpад, 1969

Улица Гагарина, посёлок Рыбачий, 1991

Николай Кольчицкий.«Путешествие в Завтра», 1951

Прибрежная линия на курорте Пицунда, Абхазия

Спасо-Яковлевский монастырь.Ярославская область, Ростов, 1978

За столиком ресторана на озере Иссык, Казахская ССР, 1961

«Говорит школьный радиоузел», 1953

Советский восьмипалубный круизный лайнер «Иван Франко», 1964

Очереди в Восточном Берлине, 1985

Карта электрификации СССР, 1959

Одесса, 1970-е

Советские туристки и продавец губок, Афины, 1957

https://t.me/svetskoe/1720