- машина была угнана, имеет перебитые номера и находится в розыске;

- машина находится в залоге у банка и т.д.

Во избежание всевозможных проблем, необходимо учесть следующее:

1. Покупать машины можно только у собственников или у их доверенных лиц с документально подтвержденными полномочиями. Личность продавца нужно сверить по оригиналу паспорта с оригиналом ПТС, а в случае доверенного лица необходимо проверить доверенности на специальном сайте - Федеральной Нотариальной Палаты.

2. Обязательно нужно сверить номер и модель двигателя с тем, что указано в документах, чтобы избежать проблем при осмотре сотрудником ГИБДД автомобиля перед регистрацией автомобиля.

3. Нужно насторожиться, если стоимость автомобиля явно занижена. Поведение продавца тоже может указать на вероятность последующих проблем. Если он будет нервничать, торопить, обещать подвезти оригиналы документов потом, все это должно насторожить покупателя и в последствии отказаться от приобретения данного авто.

4. Еще на этапе выбора автомобиля можно проверить его по базам на сайте ГИБДД в разделе "Проверка автомобилей", различными платными сервисами, которые помогут проверить чистоту автомобиля. Кроме того, самый оптимальный вариант заключать договор купли-продаже уже после осмотра машины инспектором ГИБДД.

5. Важно указывать в договоре реальную стоимость автомобиля. При возникновении непредвиденных обстоятельств это поможет избежать проблем в возмещении ущерба.

Стоит запомнить: в договоре купли-продажи всегда указывается настоящая сумма, и ничего другого. Даже если сделка может сорваться, не нужно соглашаться указывать другие данные. Ведь настоящая сумма в документе позволит вернуть средства в случае спорной ситуации или других проблем.

Инициатором уменьшения цены в договоре часто становится продавец. Причин для этого может быть несколько, например, уход от уплаты налогов, простое незнание законодательства, или что хуже мошенничество.

Покупателю нет выгоды ввязываться в историю с занижением цены на автомобиль. Ведь есть риск, что вы пожелаете расторгнуть договор, причин для этого может быть много, например, автомобиль в розыске или залоге. В таком случае вернуть получится лишь деньги, которые указаны в договоре.

Если у вас возникли вопросы по этой или другим темам - вы можете задать их мне в моем Telegram-канале и ВКонтакте.

Потом Москва, опенспейс известного ритейла, я несколько лет — личный ассистент директора по качеству (француза), все дорого-богато, но опять потолок в 45к в течении нескольких лет. Я пытаюсь расти и осваивать ВЭД, мне помогают расти, поддерживают, переводят в офис того же ритейла на другой край города, но все те же 45... пока у остальных вокруг 90+.

Ладно, думаю я, молод-зелен, зато наберусь скиллов, закупки же ж как никак, потерплю. Выпаливаю все самое нужное, полезное и важное, самообучаюсь, не теряю языки, начинаю владеть терминологией, сертификация, логистика, ВПР-ГПР, бесконечные терки с поставщиками и поставками — я вроде готов, ну, не учителем же быть, я же 5 лет уже в офисах крупных иностранных фирм!

О, чудо, меня зовут быть ВЭД закупом и поставлять дорогущие преиум продукты, морские деликатесы, надо цепляться! Целых 75000 же!!! Ну, да, ни 110+ как у всех, кого я знал, ну что теперь. К слову, на всех предыдущих местах работы со мной всегда прощались очень душевно и без конфликтов.

Почти полгода на мне висели поставки на 5-12 лямов, я был первым, кто, не имея особого опыта, смог организовать привоз партии премиальной черной икры (самолетом из Франции, в герметбоксах и с трекером-маячком контроля температуры), естественно, не сам, а с помощью всего отдела, но все же. Через полгода на мое место посадили племянника босса, можно сказать, что одним днем... Кстати, в тот момент, водители, работающие на грантах-рефриках в той же фирме с утра и до обеда, получали под сотку, развозя продукцию по точкам.

На сервисах по поиску работы тишина, я откликаюсь на все подряд, но безуспешно. Старые подвязки говорят "не, соррян, ничего нету", почти все фирмы Москвы с тегом "французский" либо "Франция" говорят мне вседавайпока!

Далее, сплошные подработки вплоть августа уходящего года, одна из которых довольно серьезная - рекламное агентство полного цикла. Рабочая машина (иномарка), на которой можно решать любые свои дела, казенный бензин, обалденный коллектив и несерьезная загруженность по меркам любой 5/2 - 22/30. Зарплата? 55к... Но плюсы очевидно перекрывали минусы, хотя работать уже приходилось руками, не головой.

Диплом, тем временем, уже во всю пылился в шкафу, язык начал забываться, в стране наступали различные санкционные нюансы, а ту самую заветную "сотку в месяц" в Москве все так и не зарабатывал. Так и прошло 10 лет в попытках построить карьеру по образованию.

Надо ли говорить, что резюме обновлялось каждый день по 2 раза в сутки в поисках желаемой работы мечты? Думаю, нет.

Так вот, к чему я это все?

Пока я работал последние несколько лет в рекламе, решил по приколу забрать у друга инжекторный жигуль 2007 года. Все равно стояла, вростала, вся сгнила, зато по мотору-коробке была прям бодренькая. Из А в Б доезжала без проблем! Шкурю ее в свободное время возле гаража друга перекупа, отдал ее на переварку, навел марафет. Что-то по колхозу (руки-то кривые, опыта-то нет), что-то делаю "как для себя". Машине же надо отдать должное, двигатель и коробка приводились в действие как часики всегда. В общем делаю из нее не музейный экспонат, но и не ведро из 90% таких же в потоке. Крашу ее в акрил (лак? Полировка? Кудааа... Яжкриворукий) и так по мелочи. Суммарно на бричку у меня улетает где-то 15-20 рабочих дней — это, если бы я занимался ею каждый день. Естественно, на деле, как хобби можно сказать, улетает на это полгода.

Момент истины — выставляю на продажу, себе оставлять не стал, рабочая ж иномарка есть, всегда под попой. Ставлю за 120к мой шедевр автоискусства на Авито, через 7 часов она уезжает на трале в Киргизию на транзитках. Мне разорвали личку так, что я даже не успевал читать входящие!

Вот она, моя первая самая большая зарплата в жизни — 85000 рублей! Категорийный менеджер по проекту, закупщик ВЭД, репетитор/переводчик/преподаватель двух иностранных языков заработал 85000 за полмесяца е...ли с гнилой "жигой", испачкав руки в шпатле и краске!

Сказать, что в день продажи "семерки" я был самым счастливым человеком на планете — ничего не сказать! Я нес эту пачку налички в кармане так, как будто это лям...

Пока пишу это все, улыбаюсь) И жду отклика от сервиса доставки. Сейчас буду самозанятость оформлять. Поговаривают, что за месяц работы без выходных и по 12 часов, соточку вытянуть можно... А то и побольше!

Жиги в регионах тоже поглядываю, но ипотеке мои перекупские движения пока не очень сильно симпатизируют...

Резюмешки, кстати обновил, как всегда. Опыт работы — 10 лет в закупках и рекламе, все также: два иностранных языка, Photoshop, ходовые ЦРМ-ки, ну, там куча скиллов, лень перечислять. Откликайтесь! ;)

P. S. Про зарплату московских учителей наслышен. Про дробовики у учеников тоже...