РАФ на миндальное?
Не этот
Лада Ретива! Скоро! Не шутка!
«АвтоВАЗ» подал заявку на регистрацию в Роспатенте восьми новых товарных знаков.
Отечественный автопроизводитель намерен зарегистрировать знаки:
- Lada Altra,
- Lada Astera,
- Lada Azimut,
- Lada Gravis,
- Lada Merida,
- Lada Retiva,
- Lada Tarusa и
- Lada XTour.
Источник:
https://m.gazeta.ru/auto/news/2024/03/26/22637863.shtml
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Про машинки
Если бы меня спросили, какой навык пригодился мне в жизни больше всего, я бы не задумываясь ответила- вождение авто!
(Фото меня 16-тилетней давности и арендованного в Греции авто для привлечения внимания).
Я за рулем уже больше 16 лет. И ничто не давало мне такой мобильности, как машина.
Когда я была молода и красива- можно было бомбить по дороге домой (сервисы такси тогда не были популярны от слова совсем). Ах как пугались голосующие, когда рядом останавливалась тонированная девятка, а за рулем оказывалась юная блондинка)
*Предвидя вопросы- останавливалась только на людных остановках, брала только девушек/ или адекватных трезвых молодых людей.
** Предвидя вопросы про адекватность- вот как-то получалось определять. Ни разу не было никаких "ситуаций".
Когда дочка была маленькая- я могла не сидеть дома или гулять в окрестных скверах, а взять пару бутеров с чаем и увинтить в любой пригород. Или к подруге. Да вообще- куда угодно.
В какие потрясающие лесные гребеня можно уехать на машине в деревне- это вообще отдельная песня.
Машина всегда была не роскошью, а рабочей лошадью- только благодаря ей можно было сыграть несколько спектаклей в разных концах города, сделать кучу выездов с Дедом Морозом. Про больницы (а я больничный клоун- об этом можно почитать тут Здравствуйте, меня зовут Кнопка, и я больничный клоун) я вообще молчу.
Моей первой была красная спортивная бестия- ВАЗ 2109, 1990го года выпуска. Папа подарил ее мне на день рождения. (На новый год подарком была автошкола). У меня не было вариантов не начать сразу водить- папа пригнал ее под окно. И как только я (сама, кстати) сдала на права, каждый день спрашивал- ты сегодня ездила? Так что мне пришлось.
Девятку отлично заводили грязные ругательства, я умела чинить ее отверткой, плоскогубцами и какой-то матерью, с ней я познала закон сохранения сломанного в ВАЗе- не было ни одного момента чтобы все было в порядке. Один раз, выезжая из ремонта, я потеряла глушитель прямо у шлагбаума. Просто крепления проржавели и кончились. Хорошо уехала недалеко.
Одной рукой я рулила, а другой утирала слезы счастья, что я еду на ней, а не она на эвакуаторе. Я научилась на слух определять стоимость ремонта. С этой машинкой мне достался прекрасный мастер, который до сих пор чинит мою машину. Правда, он в возрасте, я сама снимаю и ставлю колеса, но зато чай, печеньки, армянские анекдоты и «как своей дочке сделаю- папе привет».
Я продала ее за 20 тысяч в 2008 году, и до сих пор удивлена, что это мне дали за нее денег, а не наоборот.
После красной девятки была девятка вишневая, уже 99 года, и что это была за прелесть! Меховые сидения, тонированная в ноль, никаких проблем с залипающим тросиком подсоса и отсыревающих свечей…только масло. Масло она жрала литрами, что бы ни делал с ней мастер. Один раз на светофоре оно просто вытекло. Все. Сразу. Я стояла в луже и ждала, пока мне привезут бутылку.
Еще один раз педаль сцепления вылетела в салон. В левом ряду беспросветной пробки. Так я узнала, что у меня очень гибкий тазобедренный сустав и железная нервная система. Когда я наконец доехала до поребрика, педаль встала на место.
(но, надо сказать, педаль сцепления в салон- лучше, чем педаль тормоза на асфальт).
А потом был он. Прекрасный первый НОВЫЙ логан. Красотой и изяществом уступавший разве что утюгу. Но сидя внутри я не видела его снаружи, поэтому мне было ве-ли-ко-леп-но!
Руль, который на месте можно крутить одним пальцем! Я залезала под капот только чтобы залить омывайку (и первые разы чувствовала себя совершеннейшей блондинкой- где, где штыречек, который удерживает капот???? Нет его! А потом я нашла. На самом капоте.)
Тормоз- ты только поднес палец большой ноги к педали- а машина уже стоит как вкопанная.
Сцепление выжималось легко, ничего не грохотало и не скрежетало, я была точно уверена, что сяду в машину и она заведется. Первое время на светофорах я думала, что машина заглохла- так тихо работал двигатель.
А стекла??? Они опускались электроподъемниками по нажатию кнопочки (кнопочки, правда, располагались в неожиданных местах), а не со скрипом весла.
Сигнал…о, этот сигнал, расположенный на рычаге включения дворников! Французы знают толк в извращениях- тебя подрезали, ты шарахнул по рулю, вспомнил, что справа эта кнопочка , нажал, дворники включились и задорно помахали уже уехавшему дорожному хаму! Красота!
Еще логан оказался великолепно высокой и проходимой машиной, и с ним я узнала, как это застрять там, куда раньше бы ты не доехал, записала телефон деревенского тракториста, научилась выезжать враскачку и копать, подкладывая ветки. С логаном я освободила багажник от кучи инструмента, оставив, однако, трос, лопату и крокодилы.
Побыв со мной три положенных по гарантии года, он уступил место ауди а4. Тоже, кстати, красненькой. С заводской тонировкой (к злости гаишников) и шикарным люком. Ноги не помещались под руль, поднятый максимально высоко (вы понимаете, там поднимался руль!!!!), поэтому сидение было опущено на максимум, я ложилась и ехала. Ах как красиво ехала!
Я была властелином колец почти год. Она была совершеннолетней немкой, и с ней можно было знатно пое…ну вы поняли. На самом деле, ауди была прекрасна во всем- кроме одного. Она была старая. Надежная, но очень старая. Все резиночки, переходнички и прочие колечки истлевали один за другим, и требовали замены всей детали целиком. Только оригинальной. И только за конские деньги. Мы стали мерить время встреч с папой – это было до сцепления, но после дроссельной заслонки. Как раз перед папиным ступичным подшипником.
А потом снова случился уже второй логан. Вишневый. В максимальной комплектации. С нормальным сигналом на руле и с кнопками стеклоподъемников на двери. С ним мы прошли огонь, воду и медные трубы. Доставали друзей в минус 30 ночью из леса, застряли сами, доставали меня. Ездили на море без остановок, меняясь только на заправках- за 25 часов. Что только на нем не возили (и какой же у него огроменный багажник! 8 зимних спектаклей и еще остается место на Деда Мороза!).
Логану уже скоро 9 лет и 300 тысяч километров. И сегодня я забрала его с капитала двигателя. Месяц без машины обеспечил мне полноценный долгожданный отпуск. Велосипедный. И я первый раз за 16 лет замедлилась. Оказалось, что это совсем неплохо, но не мое. Я очень соскучилась по мобильности, по бешеному ритму и сотням километров за день. По своим детям в больничках, куда я послезавтра уже поеду. (Для своих – Кнопка снова за рулем!)
Пока писала этот пост- навспоминала кучу автобаек, хоть отдельную серию создавай. А впрочем, почему бы и нет)
Пил пиво в машине – какие будут последствия?
Хорошая летняя погода, можно сказать, провоцирует людей на различные и часто незатейливые способы организации отдыха. Порой это сводится к банальному использованию транспортного средства для распития алкоголя. Может ли это привести к административному взысканию со стороны правоохранительных органов? Давайте разбираться.
Читатель обратился в редакцию bamper.by со своей историей, правдивость которой вызвала некоторые вопросы. Тем не менее история достойна того, чтобы над ней поразмышлять. А заодно и обозначить моменты, допускать которые в повседневной жизни автовладельцу не стоит.
Итак, по словам Дмитрия, он тихо и мирно вместе с друзьями пил пиво в своей машине, припаркованной на стоянке во дворе многоквартирного жилого дома, причем сам герой находился на месте водителя. Покой компании нарушил наряд ДПС, появившийся весьма внезапно для всех участников неактивного «отдыха». Поскольку водитель на тот момент пребывал в состоянии «навеселе», инспектор ГАИ вежливо попросил его проехать с ним на медицинское освидетельствование.
Дмитрий: «На просьбу проехать для выяснения обстоятельств я отреагировал спокойно, поскольку машиной не управлял, она просто стояла на парковке возле дома. Об этом, кстати, я и сообщил инспектору, но он сказал, что у него есть другая информация, которая поступила по телефону от жильцов дома о том, что якобы компания распивает во дворе спиртное и катается на автомобиле. Это бред какой-то, но подчиниться требованиям инспектора я был вынужден во избежание нагнетания ситуации.
Неудивительно, что на медосвидетельствовании прибор показал 0,9 промилле: на тот момент я выпил почти полтора литра пива. Составление на меня затем протокола об управлении автомобилем в состоянии алкогольного опьянения стало полной неожиданностью, так как я ничем не управлял. Об этом я и указал в своих пояснениях в протоколе. Тем не менее мои аргументы инспектором в расчет приняты не были, как и аргументы товарищей, которые находились со мной рядом в машине. В итоге я лишился водительских «прав» сроком на три года и в довесок получил огромный штраф.
Как звучало в постановлении ГАИ (дословно), «… собранными по делу доказательствами вина водителя в совершении правонарушении доказана полностью». Только какими такими доказательствами? Звонком «доброжелателя» в милицию? И всё? Как мне теперь поступить, ведь пребывать в статусе пешехода для меня проблематично. Это напрямую отразится на моей возможности зарабатывать деньги для нужд семьи, о чем я также сообщил инспектору ГАИ. Тем не менее что есть, то есть. Есть ли смысл обжаловать данное решение? Или лучше начать искать работу, не связанную с управлением автомобилем?»
Допустимая и недопустимая доза
Разбор ситуации мы начнем с того, какая доза алкоголя для водителя будет иметь правовые последствия.
Как гласит ст.18.15 Административного кодекса, управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, влечет лишение «прав» на различный срок и штраф в зависимости от концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе:
• до 0,8 промилле – штраф в размере 100 базовых величин (1 базовая величина – 37 BYN), то есть 3700 BYN, и лишение права управления на срок 3 года;
• 0,8 промилле и выше – штраф 200 «базовых» (7400 BYN) и лишение «прав» на 5 лет.
Постановление Совмина №497
Состояние алкогольного опьянения – наличие абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации 0,3 и более промилле или наличие паров абсолютного этилового спирта в концентрации 150 и более микрограммов на один литр выдыхаемого воздуха.
Как видим, наказание по данной статье суровое, причем никаких норм «от и до» ни по штрафам, ни по срокам лишения нет, как было раньше, все четко и конкретно. И что самое важное, последствия такого правонарушения весьма болезненны для человека независимо от его благосостояния. На это, как говорится, и сделал расчет законодатель.
«Зазор» по содержанию алкоголя в выдыхаемом воздухе – всего до 0,3 промилле, что законом не карается, а вот 0,3 и выше – по полной. Но лучше и такой ситуации не допускать – так надежнее.
Что есть «управление»?
ПДД говорят о том, что управление транспортным средством – это воздействие на органы управления транспортного средства, приведшее к изменению его положения относительно первоначального. А водитель – это физическое лицо, управляющее транспортным средством
Что интересно, ПДД не раскрывают, что такое «органы управления», а если обратиться к различным источникам в интернете, там мнения по этому поводу расходятся. Причем к таким «органам» различного рода специалисты относят не только руль и педали «газа», сцепления и тормоза, но и указатели поворота, а также замок зажигания и кнопку включения кондиционера... Важным обстоятельством в определении «управлял водитель автомобилем или нет», на наш взгляд, является «изменение положения транспортного средства относительно первоначального», то есть факт движения машины.
Если автомобиль переместился из точки «А» в точку «Б», а за рулем был водитель, то вполне логично, что тот управлял транспортным средством.
Разная практика…
А если двигатель машины не был заведен? Например, водитель снял машину с ручника, она откатилась на некоторое расстояние – это управление автомобилем или нет? Рычаг стояночного тормоза ведь тоже относят к органам управления, и на этот «орган управления» было осуществлено воздействие, приведшее к движению автомобиля и его перемещению относительно первоначального положения. Мы склоняемся к тому, что это тоже управление машиной – и попробуйте доказать инспектору ГАИ обратное. Вы, конечно же, можете сказать о презумпции невиновности, но принесет ли это какой-либо результат? Маловероятно...
А если машина стоит на месте, не перемещается, двигатель заведен и при этом за рулем сидит человек и распивает алкоголь? Что тогда?
В этой части важно понимать, что практика рассмотрения дел подобной категории такова, что «прав» иногда лишают и за то, что нетрезвый водитель просто находится в машине с заведенным двигателем, без движения. По мнению некоторых чиновников, человек завел двигатель – значит, воздействовал на органы управления, а тонкости формулировок в ПДД, касающихся «перемещения транспортного средства относительно первоначального» остаются без внимания. Увы, и такое бывает.
Юридически, если автомобиль не перемещался, привлечь за пьяное вождение нельзя, но на практике все гораздо сложнее. Так что с правовой точки зрения на вопрос «можно или нельзя пить в стоящем автомобиле?» мы ответим так: находиться на месте водителя в нетрезвом виде или распивать алкоголь в стоящем при этом автомобиле c заведенным или незаведенным двигателем законом не запрещено.
Но лучше этого не делать, учитывая разные подходы в трактовке чиновниками таких понятий, как «управлял» или «не управлял», «перемещался» автомобиль относительно первоначального положения или нет. Услуги адвокатов, чтобы ходить по различным государственным инстанциям и доказывать правовые истины, нынче дороги, а с учетом общего подходи государства к делам подобной категории даже наличие опытного адвоката успеха не гарантирует.
Обжаловать или нет?
Обжаловать решение ГАИ в истории нашего читателя можно, аргументы для этого есть, и мы их привели. Все-таки закон есть закон, трактовать его по-разному недопустимо, а главный и первый аргумент – открываем п.2.74 ПДД и читаем дословно что такое «управление транспортным средством». Наказание, основанное на предположении, самовольной трактовке юридически значимых терминов или «додумывании» истин, прописанных в законодательных актах, к которым относятся в том числе и ПДД, законом не допускается, и это аргумент №2.
Часть 3 статьи 2.4 ПИКоАП «Презумпция невиновности»: Обстоятельства, излагаемые в протоколе об административном правонарушении, постановлении о наложении административного взыскания, не могут основываться на предположениях. Любые сомнения относительно обоснованности выводов о виновности физического лица, в отношении которого ведется административный процесс, о наличии оснований и условий административной ответственности юридического лица, в отношении которого ведется административный процесс, толкуются в их пользу.
Наличие записи автомобильного видеорегистратора или уличных камер при этом может в значительной степени предопределить результат такого мероприятия – это тоже имейте в виду.
Но по-житейски советуем: если выпить негде, кроме как в стоящем на парковке автомобиле, лучше от затеи отказаться вообще, чтобы потом об этом не пожалеть.
Нормы приличия на дорогах города или буква "Ю" г. Сургут
Насколько легально демонстрировать в открытом виде силу Русского Мата?
Давайте рассмотрим этот вопрос с юридической и этической нормы?!
Нервные люди
Давненько, когда я еще ездил на работу в Москве на общественном транспорте, меня шеф, который жил в соседнем районе, частенько подвозил до дома. По времени это получалось даже дольше, чем на метро и автобусе, но комфортнее и можно было в дороге обсудить рабочие моменты.
И я обратил внимание, что во время поездок он иногда не сдерживался и негромко выражался себе под нос, что-нибудь типа «Вот мудак», когда кто-нибудь его подрезал или неудачно перестраивался. Нечасто, не каждую поездку, но достаточно регулярно. И я думал про себя – оказывается, он совсем нервный и несдержанный! А на работе-то, где он выглядит сдержанным и спокойным, получается, просто притворяется вежливым.
Чуть позже я сам купил машину и начал ездить по Москве. И что я хочу сказать – на дороге столько мудаков и долбоебов, что без мата ездить просто невозможно! У меня, по крайней мере, это плохо получается.
А шеф, оказывается, был само спокойствие и невозмутимость.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Ответ на пост «Почему незамерзайки из метанола часто замерзают на морозе: итоги очередного теста»
Для начала: автор оригинального поста — иди на хуй!
Вылез откуда-то и давай учить нас какую незамерзайку лить. Если у тебя хуёво с химией и физикой, то вот тебе проверенная и подтверждённая временем статья от журнала За-Рулём.
Нормальные незамерзайки — есть! Эксперимент «За рулем».
Все официально продаваемые в России омывайки, по сути, — из одной бочки с изопропиловым спиртом. Рассказываем, где взять хорошую.
По вине чиновников россияне уже больше 20 лет, по сути, лишены нормальной стеклоомывающей жидкости.
Похоже, это самая сложная для нашего производства автомобильная техническая жидкость. Почти всё остальное мы умеем делать, а вот с омывайками разводим руками: не можем, мол… Когда-то, в прошлом веке, могли, а теперь — нет. Разве что в глубоком подполье, подальше от телекамер.
Люди, сидящие в высоких кабинетах, удивлено пожимают плечами: дескать, всё в порядке! Омываек в продаже — море: температура замерзания, цвет и запах — на выбор!
Что ж, еще раз напоминаем суть проблемы:
Все официально продаваемые в России омывайки, по сути, - из одной бочки с изопропиловым спиртом.
Все изопропиловые омывайки резко теряют на морозе текучесть, а потому с трудом протискиваются через жиклеры омывателей, порой не доходя до ветрового стекла.
Лучшая на свете зимняя омывайка — метанольная: ее применяют в таких северных странах, как Канада и США, помешанных на экологии. Но у нас именно ее и запретили.
Производить омывайки с использованием пищевого спирта — этанола — можно, но очень невыгодно: виноваты акцизы! Цена будет сумасшедшей. Хотя на них ездит вся Европа.
Тогдашний главный санитарный врач, Геннадий Онищенко, запретивший метанольные жидкости, никогда не говорил, что они опасны для здоровья человека!
Последний пункт требует пояснения. Бардак с омывайками ведет отсчет именно с постановления Главного государственного санитарного врача № 4 от 23 мая 2000 года. Там было сказано следующее:
«Использование стеклоомывающих жидкостей на основе метанола по назначению не оказывает вредного воздействия на здоровье человека, что подтверждается многолетней практикой применения их за рубежом и отсутствием отравлений в нашей стране».
Но в этом же документе указаны причины запрета метанольных омываек: «низкий уровень культуры и гигиенического образования части населения».
Пострадали из-за этого миллионы водителей, вынужденных ездить зимой с толком не работающими стеклоомывателями — что, кстати, запрещено законом.
Выход у них один — правдами и неправдами добывать запрещенную омывайку на основе метанола и пользоваться в мороз именно такой.
Эксперимент
Тем, кто верит только собственным глазам, посвящаем очередной эксперимент, повторить который при желании может каждый.
Выбрав среди множества стеклоомывающих жидкостей по одному представителю на основе изопропила, этанола и метанола, мы охладили их до —20 ºC, а затем поочередно залили в бачок редакционного Ларгуса.
Таким образом проще всего наглядно сопоставить характер распыла струй на выходе форсунок.
Вязкость стеклоомывающих жидкостей на различной основе
*Для справки — ориентировочно: кинематическая вязкость воды при +20 ºC — 1,00 сСт, при 0 ºC — 1,79 сСт.
На морозе метиловая омывайка почти втрое лучше этиловой и впятеро превосходит разрешенную изопропиловую!
Приобрести отечественную омывайку на основе пищевого этилового спирта почти невозможно, поскольку их практически не производят: слишком дорого. Поэтому реальный разброс между запрещенной хорошей омывайкой и разрешенной плохой — пятикратный!
Это хорошо заметно на фото: разброс по длине струй на выходе из форсунок очевиден. На сильном морозе изопропиловая омывайка попадает на стекло разве что в тех машинах, где жидкость поступает прямо на щетки стеклоочистителей сквозь несколько форсунок, закрепленных на самом поводке щетки.
Но у подавляющего большинства автомобилей форсунки закреплены на капоте или на панели, перекрывающей щель между капотом и ветровым стеклом. Такая схема на морозе при использовании изопропиловой омывайки будет неработоспособной.
И еще. Разрешенный изопропиловый спирт является не только непригодным для омываек, но еще и недешевым, и самым дефицитным*.
* была инфа, что 70% изопропила с одного завода, — прим. моё
Вот образцовая струя: есть и распыл, и дальность. В бачке — запрещенная метанольная стеклоомывающая жидкость, как и остальные, охлажденная до минус 20.
Вот такими «зимними» омывайками завалены наши магазины. В основе — изопропиловый спирт, вонючий, вязкий… Но именно на его основе и производят продаваемые у нас омывайки. Автомобилисты, покупающие разрешенный товар, фактически лишены возможности ездить в мороз с чистым стеклом: вязкая жидкость на холоде «застревает» на пути от форсунок до стеклоочистителей.
Струя от омывайки на основе этанола: на троечку потянет. Подобную жидкость вы можете изготовить сами из дешевой водки, но при использовании таковой на стекле появится мутная пленка. На производстве в фирменную омывайку для предотвращения этого эффекта добавляют моноэтиленгликоль.
Как быть?
Чиновник-бюрократ обязательно заведет старую песню про ядовитость метанола. Но это — чепуха: метанол становится ядом в желудке. Не надо пить всякую дрянь — вот и весь рецепт.
Кстати, есть простейшее решение, позволяющее снять проблему: метиловый спирт для омываек можно сделать денатурированным, добавляя туда эдакую «рвотную» присадку.
Есть и другой аргумент: будь метиловая омывайка опасной для человека, ни в каких Канадах про нее никто бы не услышал. Однако тамошняя партия зеленых молчит…
Наш совет: во избежание замерзания стеклоомывающей жидкости на ветровом стекле поддерживайте его в теплом состоянии. Это особенно актуально при быстрой езде по загородным трассам, когда встречный поток холодного воздуха может почти мгновенно лишить вас обзора, заморозив слой омывайки.
Да и в России, по факту, купленные на обочине метиловые жидкости все эти годы используют миллионы автомобилистов. Никаких медицинских данных о вреде организму или спровоцированных омывайкой болезнях не наблюдается.
А вот историй о головной боли, слезах из глаз и потере концентрации из-за резкой вони легальных изопропиловых жидкостей — пруд пруди. Сильный запах изопропила не отбить никакими отдушками, а метанол фактически не пахнет.
И никто не доказал, что число граждан, пострадавших от распития метанольных составов, превышает количество ДТП, вызванных дрянной видимостью через грязное ветровое стекло. Так зачем подвергать опасности жизнь миллионов водителей и их пассажиров?
Мы в очередной раз просим власти повернуться лицом к нормальным водителям, которым метиловая жидкость нужна для бачка омывателя, а не в качестве алкогольного напитка.