Огромное спасибо!
...всратые языки комментаторов и подобных отбивают желание выражать благодарность.
Заменить заменил бы и сам. Дольше, не так быстро и т.д.
Далее люди не рассматривают другие ситуации: они не знают что за человек и кто. Возраст, болезни и прочее, но уже делают вывод.
А помогавшему я безмерно благодарен. Потому что как показало время - давлюха у меня была ебейшая. А башка при этом не болела. Потому моя благодарность и безмерная. Сколько бы я крутил там в таком состоянии тупо не соображая - я хз.
Бог не захотел
Много лет назад волею судеб оказался в российской глубинке. Говорю хозяину дома:
- Слушай, церковь у вас есть?
- Есть, можно съездить в воскресенье. Я как раз машину починил.
Итак, воскресное морозное утро декабря. Хозяин открывает ворота гаража, садимся в отремонтированный фиолетовый форд. Хозяин сдает назад, я краем глаза вижу что на нас летит машина. Открываю рот, чтобы что-то сказать - и тут удар в заднее правое крыло. Из девятки выскакивает бугай, орет:
- Дед, ты куда прешь?! - и ногой пинает дверь форда, оставив хорошую вмятину.
Мой водитель зачем-то поехал вперед (поставил на нейтраль, видимо, и покатился). Угождает прямо в забор, разбивая фару.
Бугай на девятке:
- Не, я, конечно, не понял нахера ты вперед потом поехал, дед?..
В церковь, конечно, мы не попали. Жена хозяина потом многозначительно отметила:
- Наверное, Бог не захотел...
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
"Учитель" на дороге
На ютубе есть целые подборки как какие-то придурки на легковых автомобилях обгоняют грузовики, а затем начинают мешать им ехать. Как правило это заканчивается тем, что у дальнобойщика не выдерживают нервы и он идёт на таран. Собственно, а в чем смысл подобных поступков?
Ответ на пост «Внезапный снегопад»
Я живу в Питере, оба снегопада (первый был в начале апреля и второй вчера) пережила на летней резине. И давайте честно: в основном, проблемы себе и другим создали те, кто и на зимней, и на летней и на любой ездит как долбодятел. Адекватные люди ехали медленно, плавно, поворачивали внимательно. Дебилы на всех резинах неслись - летние просто вперед в Вальгаллу, зимние - бортануть летних и смешаться с ними в дтпшной близости. Ибо говно из-под колес никому еще простоты поездки не добавляло.
Вчерашний снегопад был цветочками, а вот прошлый ягодками - вчера был просто снег, в прошлый раз снегодождь. И так сложилось, что в прошлый раз мне пришлось вынужденно помимо возвращения домой ехать в Гатчину (для неместных это 30 км в область от черты Питера). На жд путях обледенела Ласточка, и человеку было не уехать. Автобусы встали в пробках.
Шлифанула один раз, на светофоре. Кралась в крайнем правом ряду по трассе 60 км/ч, вдоль дороги стояли фуры, им было не подняться на подъемах. Ибо обледенело все жесть. Но ДТП не видела, народ на лете ехал как я в правом ряду. Неадекватов была парочка, но унеслась искать свою судьбу дальше.
Я не профи, опыт больше 10 лет, курсы противозаносной подготовки, были и ДТП, и косяки.
Я к чему это все говорю? К тому, что в любой ситуации надо голову включать. И если вспомнить, любой снегопад в январе, когда все на зиме, заканчивается той же кучей ДТП, потому что люди переоценивают свои силы и навыки.
Я не за езду зимой на лете. ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ОПАСНО, НЕ НАДО ТАК ДЕЛАТЬ. Но снегопад в СПб может быть и в июне, круглый год же не будешь ездить на зиме.
Поэтому главный совет - не уверены хоть немного, что сможете - не выезжайте. Мне было стремно ехать, особенно осознавая, что есть особо одаренные, которые могут тупо спровоцировать нештатную ситуацию. Какой-нибудь шумахер на зиме оттормозится резко, а вы на лете окажетесь в субстанции цвета шоколада, но с запахом похуже.
Если ситуация безвыходная, то вот правила, которые помогут (их и так все знают, но почему-то многие забывают):
1 и самое важное: не поддавайтесь на провокации. Сзади сигналят, мигают, что медленно едете - вам должно быть фиолетово. Обгонят если хотят побыстрее встретиться с апостолом Павлом.
2. Дистанция. На лете крайне сложно оттормозиться по льду и каше. У вас должен быть зазор на внештатную ситуацию.
3. Скорость. Не 10 км/ч, конечно, но небольшая.
4. Трогаться, тормозить, поворачивать - все плавно. Шлифуют все из-за резкого старта - чем плавнее тронетесь, тем резина лучше сработает.
5. ABS ваш враг в этой ситуации. Не допускайте ее срабатывания (см. п4.).
6. Если вы на зиме, не надо злорадствовать и гадить другим. Вы тоже не застрахованы от ДТП, и карма на дороге карает жестко.
И еще: не надо экономить на резине. Ни зимней, ни летней.
И еще раз: лучше, конечно, в такой ситуации не выезжать. Но все мы люди, всем куда-то бывает очень нужно, а погода в СПб непредсказуема порой. Давайте будем друг другу помогать, относиться взаимно вежливо и предупредительно.
P.S. Минусов не боюсь, я в глубоком минусе, и мне пофиг))
Внезапный снегопад
Ребятушки, сегодня в Питере был снегопад, метель, и, как следствие, куча аварий на дорогах.
Удивительное рядом: дофига народу на летней резине упорно пытается штурмовать заснеженные улицы. Их заносит на скользком покрытии, они куда-то врезаются.
Мне не совсем понятно: ребята, у вас с головой все в порядке? Это прикол такой, что-ли? Доеду - красавчик, не доеду - не повезло... Что за русская рулетка?
Пользуясь случаем, передаю отдельный привет тем, кто в метель едет с выключенными фарами. Ваши ходовые огни нихрена не видны в плохую погоду. Поздравляю вас: вы особая категория долбоебов.
Происшествие в общественном транспорте: что нужно делать
Крупные населенные пункты не обходятся без рейсовых маршрутов, осуществляющих транспортное сообщение. Ими традиционно пользуется большое количество людей. Однако на перегруженных машинами дорогах бывает и так, что в ДТП попадает даже городской транспорт.
Впрочем, даже если водителю автобуса/троллейбуса/трамвая удалось его избежать, совершив незапланированный маневр или остановку, такие действия могут привести к травмам пассажиров. Сегодня расскажем, что нужно сделать, если вы оказались в такой неприятной ситуации.
Травмоопасная ситуация
Падение в общественном транспорте может произойти по многим причинам, в том числе из-за резкого изменения скоростного режима автобуса/троллейбуса/трамвая, его маневрирования или экстренной остановки. Подобная ситуация нередко приводит к ушибам и даже тяжелым травмам.
Однако пассажирам следует помнить, что водитель общественного транспорта не в состоянии постоянно контролировать обстановку в салоне. Поэтому первое, что следует сделать упавшему пассажиру, – это сообщить о происшествии непосредственно водителю.
Почему это важно: зачастую пассажиры, почувствовав резкую боль после падения или удара частями тела о поручни, ручки или подлокотники сидений, выходят из общественного транспорта на ближайшей остановке. Из-за этого впоследствии возникают определенные трудности по установлению транспортного средства, в котором произошло падение, выяснению причины дорожно-транспортного происшествия и в целом его причастности к нанесению травмы пассажиру.
Чтобы избежать подобного, следует всегда сохранять пробитый билет на поездку. На этом документе отображается время и дата начала поездки, а также номер маршрута и регистрационный знак транспортного средства (либо инвентарный номер трамвая/троллейбуса), по которым идентифицировать его не составит труда.
Все эти данные, а также время и место, где было совершено происшествие, следует незамедлительно сообщить по горячему номеру милиции 102, а в случае необходимости вызвать скорую помощь (горячий номер 103).
Также отметим, что в настоящее время каждая единица общественного транспорта в столице и других крупных городах РБ оборудована системами видеонаблюдения, которые значительно помогают в установлении ДТП: пострадавшие в нем пассажиры могут в дальнейшем рассчитывать на компенсацию со стороны виновника происшествия.
Наезд на пешехода
В данном случае действия те же. Если сбитый пешеход не в состоянии обратиться за помощью, «скорую» необходимо вызвать водителю транспортного средства, сбившего его, после чего позвонить на горячую линию милиции 102. При этом водитель ни в коем случае не должен покидать место ДТП, где бы оно ни случилось: на пешеходном переходе или вне его. Действовать он должен по ПДД, то есть включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, сообщить о случившемся происшествии и вызвать «скорую», если пострадавшему необходима медицинская помощь.
Бывают ситуации, когда пешеход сам (намеренно или в состоянии шока) покидает место ДТП. Водителю при этом необходимо все равно дожидаться сотрудников ГАИ, не покидая места происшествия. Иначе в случае ухудшения состояния здоровья пострадавшего пешехода впоследствии действия автомобилиста будут толковаться как оставление места происшествия. Сообщив о случившемся ДТП, даже при отсутствии пешехода, водитель попросту обезопасит себя от более сурового наказания, которое непременно последует.
***
Надеемся, что данная информация была полезна всем участникам дорожного движения. Будьте внимательны и осторожны. Берегите себя!