Знаете ли вы, почему вождение опасно для зрения
Возможно, вы редко задумываетесь о том, что подвергаете себя стрессу садясь за руль. Безаварийная езда требует от водителя повышенной концентрации внимания, во время которой задействованы все когнитивные функции нашего организма, такие как зрение, осязание, слух, не говоря уже о мыслительных процессах. Бесследно подобная нагрузка не проходит, порой приводя к серьезному ухудшению зрения…
Что вредно для глаз
Как ни странно, многое, особенно если вы регулярно и длительное время находитесь за рулем. Первым сигналом усталости, даже если вы хорошо выспались перед дорогой, является «синдром сухого глаза». Дискомфорт возникает из-за массы информации, которую прорабатывает наш мозг во время поездки.
Мы уже говорили о том, что сохранять повышенный контроль за дорожной ситуацией – энергозатратно. При постоянном недосыпе, что характерно для жителей больших городов, это может привести к кратковременным галлюцинациям и приступам микросна, когда вы вроде бы бодрствуете, но сознание ваше ненадолго отключается, а мозг перестает воспринимать внешние сигналы.
Важно отметить, что сухость глаз и перманентное желание почесаться вызывает также работа климатической установки, что в жаркий сезон – обычное дело. Осушенный ею воздух в салоне авто вызывает ощущение, что в глазу находится посторонний предмет. А находясь в интенсивно движущемся потоке даже кратковременное зажмуривание может привести к аварийной ситуации и даже ДТП.
Всем выйти из сумрака
Хуже всего наши глаза воспринимают дорогу в сумерках. Биологи утверждают, что с наступлением ночи человек априори испытывает повышенную тревожность, если не находится дома или в другом безопасном месте. Здесь вступает в силу генетическая память, доставшаяся нам от предков, поэтому реакция базовых структур нашего мозга однозначна: темнота несет непрестанную угрозу, поэтому всегда нужно быть начеку.
Но делать это после насыщенного трудового дня все сложнее, так как накопленная усталость притупляет реакцию. При этом глазные мышцы испытывают дополнительную нагрузку, поскольку реагируют на яркий свет фар встречных машин, сигналы светофоров и дорожные фонари. А ведь стоит учитывать, что на адаптацию зрения в сумерках глазу требуется время, так как света вокруг даже при наличии множества источников все равно недостаточно.
Длительная же зрительная нагрузка с чередованием высокой и низкой освещенности неизбежно приведет к перенапряжению и спазму как внутриглазных, так и глазодвигательных мышц.
В общем, в темное время суток наши глаза устают намного быстрее. Их чувствительность снижается, поэтому водитель может неверно оценить расстояние до впереди идущего объекта, изгиба дороги, наличие пешеходной разметки, если переход нерегулируемый и т.д.
Средства защиты
Чтобы избавить свои глаза от множественных деструктивных факторов ночной дороги, водителю будет не лишним обзавестись специальными очками. По большому счету, даже одним типом очков ограничиваться не стоит. Так, в яркий солнечный день это могут быть солнцезащитные очки с мягкими коричневыми линзами с поляризационным покрытием – они защитят глаза от ярких бликов, которые могут отражаться на металле, стекле и в лужах, а зимой – на снегу или льду.
В тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости (в туман или в дождь) нужно использовать очки с просветляющим покрытием, благодаря которому к глазам будет поступать больше света. «Ночные» водительские очки могут иметь жёлтое тонирование, устраняющее воздействие синего спектра в луче света, что снимет лишнюю нагрузку с глазных мышц и позволит им большее время оставаться в тонусе. Особое внимание следует уделить оправе: очки не должны давить или сползать к носу, так как их периодическая поправка на лице будет отвлекать от вождения. Рамка очков при этом должна обеспечивать максимальный обзор.
Чтобы облегчить восприятие дороги для наших глаз, следует убрать из поля зрения любые посторонние предметы, украшения и т.д. Также лучше не тонировать стекла автомобиля, ведь тонировка снижает видимость. Постарайтесь обеспечить максимальный комфорт своего водительского кресла, так как длительное сидение за рулем вызывает нарушение кровоснабжения мышц воротниковой зоны, что плохо сказывается и на зрении. Не управляйте автомобилем более 2 часов подряд, старайтесь регулярно останавливаться и делать разминку, давая глазам отдохнуть. Находясь в покое, закройте глаза, поводите глазными яблоками в стороны и вверх-вниз, чтобы расслабить мышцы, помассируйте переносицу.
***
Кстати, ПДД говорят нам, что для вождения автомобиля без очков у водителя должно быть 100% зрение (единица). При близорукости до -0.5 диоптрии или дальнозоркости до +1 диоптрии острота зрения может приближаться к 1.0, т. е. единице. При этом закон не запрещает управление транспортным средством в очках или линзах при отсутствии в водительском удостоверении отметки «Очки (линзы) обязательны». Но все же не забывайте посещать офтальмолога хотя бы раз в год.
BMW на футболке
Футболка расписана специальными красками по ткани. Вещи с росписью можно стирать в стиральной машине.
По всем вопросам пишите 👇
Инст https://www.instagram.com/art_nat_art/
ВКонтакте https://vk.com/art_nat_art
Телеграм https://t.me/Art_Nat_Art
Первый автомобиль
В этом году зимой думал о покупке авто. Были большие сомнения, потом вспомнил,что после 2022 года машины а том числе бу стали сильно дорожать , и что утиль сбор после 1 апреля больше станет, решил брать, а то потом цены вырастут и хер что купишь (не выросли)
Думал взять себе ваз 21 05, но жена сказала, что в такую машину не сядет даже. Обидно.
Выбор был что-то взять из вага.
октавиа, поло,Джетта, рапид. Пару раз ездил на каршеринге на этих машин и в принципе понравились.
поэтому рассматривал только их.
В общем хороший знакомый, который работает в авто среде помог купить, и ..... Машина просто стояла пару недель так как боялся ездить, потом по чуть-чуть стал ездить и за месяц привык. Поло 2018 года на автомате и обязательно хотел взять с климат системой. Родной окрас везде. Цена 1,2 млн.
Рад ли покупке ? И да и нет.
Иногда про мелькают мысли,что лучше бы часть ипотеки закасил. Платеж сейчас 25 тр , город Москва. Да и до работы ехать на машине 1,5 часа не вариант. Доезжаю до метро и паркую её там.
Новые BMW X3 и VW Tharu XR, умный автопилот Mercedes-Benz
События автомира 17-23.06.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Mercedes-Benz научит свои авто самостоятельно менять полосу движения
Бренд трехлучевой звезды внедрил новую функцию на 15 своих моделях, включая C-Class, E-Class и электрические EQS. Активировать систему Automatic Lane Change (ALC) удастся с последним обновлением ПО, и она будет действовать в 33 странах мира.
Обновленная прошивка обучит автомобиль самостоятельным перестроениям во время обгона, поможет не пропустить нужный съезд или развязку и будет работать на скорости 80-140 км/ч. С сентября данным новшеством смогут воспользоваться владельцы Mercedes-Benz C-Class, E-Class, S-Class, GLC, CLE, EQE, EQS, EQS SUV, а также EQE SUV – по самым общим подсчетам, речь идет о более чем 200 тысячах авто.
Функция ALC будет работать на основе данных от двух активных водительских ассистентов – Active Steering Assist и Active Distance Assist Distronic. Если круиз-контроль будет включен, электроника сможет самостоятельно сменить полосу для обгона впереди идущего транспорта, а при активности штатной навигации автомобиль еще и заранее перестроится перед нужной развязкой или съездом. Стоит отметить, что данный уровень автономности принадлежит к Level 2, а это значит, что водитель все равно будет обязан постоянно следить за дорогой. А чтобы все работало исправно, дорожная разметка должна быть хорошо читаемой.
Компания Fisker объявила о банкротстве
Американский автобренд Fisker в лице его основателя Хенрика Фискера подал соответствующее заявление в суд штата Делавэр. Причиной подобного стала финансовая несостоятельность производителя: еще весной часть сотрудников марки пришлось уволить, а выпуск единственной модели, электрокроссовера Ocean, – приостановить в ожидании инвестора. Увы, все эти надежды не оправдались, поэтому Хенрик Фискер был вынужден выставить на продажу собственный особняк.
Стало известно, что лишь за последний квартал 2023 года компания Fisker понесла $463 миллиона убытков. Согласно неподтвержденным данным, бренд собирался приобрести Nissan, но сделка не состоялась из-за претензий к качеству выпущенных американцами электромобилей. Тогда капитализация Fisker составляла всего $24,97 миллиона и её акции продавались всего по пять центов за штуку.
Реализация самой модели Ocean шла плохо, из-за чего объем выпуска пришлось сократить в четыре раза. Журналисты критиковали кроссовер из-за множественных недоработок, включая плохое качество отделки, дефектные системы безопасности и «разочаровывающее» мультимедиа.
BMW рассекретила X3 G45 нового поколения
Баварский автобренд обнародовал полную информацию о своей очередной новинке – кроссовере BMW X3. Четвертое поколение модели G45 отличается иным дизайном и моторной гаммой с разной степенью электрификации. Кроме того, эволюция произошла и с названием: теперь литере «i» не нашлось места на кузове новинки – в зависимости от оснащения авто ее либо заменили на «х» либо убрали вовсе.
Еще перед началом продаж баварцы заявили, что обновленный Х3 будет самой заряженной генерацией модели за всю её историю. Для более точного управления и лучших драйверских характеристик ей модернизировали стабилизаторы поперечной устойчивости и заменили рулевой механизм на систему EPSapa с осевым параллельным реечным приводом.
Также в авто улучшена аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления снижен на 0,02 и составляет теперь 0,27. Показатель удалось снизить за счет оптимизации формы кузова и днища, а также иной конструкции активных заслонок в решетке радиатора.
В салоне нового кроссовера появился изогнутый экран мультимедийной системы, работающий на прошивке BMW Operating System 9, что позволило объединить цифровую приборную панель и головное устройство. Среди его функционала заявлены: обновление «по воздуху», навигация с дополненной реальностью, доступ к брендовым приложениям, потоковой музыке и играм.
В качестве вспомогательных систем X3 получил адаптивный круиз-контроль и функцию предотвращения столкновений, которая теперь распознает не только пешеходов и велосипедистов, но также и мотоциклистов.
Говоря о моторной гамме, нельзя не отметить, что почти все двигатели электрифицированы. Так, бензиновая «турбочетверка» 2.0L на X3 20 xDrive имеет мощность в 190 лошадиных сил и 310 Н*м крутящего момента, разгоняя авто до 100 км/ч за 7,8 секунды. Гибридный X3 30e xDrive обладает мощностью в 299 сил и 450 Н*м и способен ускориться до «сотни» за 6,2 секунды. Дизельный агрегат пока доступен только один; он представляет собой «битурбочетверку» 2.0L и выдает 197 сил и 400 Н*м, разгоняя авто до 100 км/ч за 7,7 секунды.
На вершине модификаций располагается X3 M50 xDrive. Этот вариант модели оснащен самым мощным двигателем семейства M Performance и обладает набором технологичных решений Efficient Dynamics Next. Силовая установка такого кроссовера представляет собой трехлитровую «турбошестерку» мощностью 381 л.с. и 540 Н*м.
В этом двигателе пересмотрена форма камеры сгорания и впускных портов, реализован экономичный цикл Миллера, оптимизированы системы впрыска и зажигания, а также изменены фазы газораспределения. Благодаря этому X3 M50 xDrive разгоняется до первой «сотни» за 4,6 секунды, что на 0,2 быстрее предшественника. Позже в гамме нового X3 появятся и другие, более мощные модификации, включая X3 M, который будет обладать отдачей более 520 лошадиных сил.
BMW уже обнародовала стоимость нового X3, правда, пока для рынка США: за модификацию xDrive 30 производитель просит $49 500, а X3 M50 обойдется клиентам марки минимум в $64 100.
Volkswagen представил новый бюджетный кроссовер
Еще один немецкий бренд порадовал публику очередной бюджетной новинкой. Учитывая потребности рынка, Volkswagen продемонстрировал кроссовер с атмосферным двигателем под капотом. Правда, автомобиль дебютирует в Китае, где будет выпускаться на мощностях концерна SAIC. Модель получила название Tharu XR и по сути представляет собой упрощенную версию глобальной модели со схожим названием.
Итак, Volkswagen Tharu XR вместо турбомотора имеет под капотом базовый «атмосферник», а вместо «робота» – 6-ступенчатую АКПП. Также модель с литерой XR компактнее старшего брата на 107 миллиметров.
Современный дизайн Tharu XR, в котором умеренно цитируется обновленный Tiguan, а также проверенная начинка выгодно отличают новинку от конкурентов. Длина/ширина/высота паркетника составляют 4351/1762/1605 миллиметров, а колёсная база равна 2651 миллиметру. Помимо 1,5-литрового «атмосферника» на 110 «лошадей», покупателю предложат турбомотор того же объёма мощностью в 160 лошадиных сил. А вот полного привода у VW Tharu XR не будет, поскольку среди китайских автомобилистов такая опция непопулярна.
По предварительным данным, базовый Volkswagen Tharu XR будет стоить не более 130-140 тысяч юаней ($18-$19 тысяч). Продажи, скорее всего, начнутся этим летом.
Нужен совет по аккумулятору zvk773r
Всем доброго дня. На Renault fluence подбираю аналог оригинального аккумулятора, остановился на аккумуляторе Зверь, модель zvk773r. Есть у кого опыт использования? Как себя ведёт аккумулятор?
Всем заранее спасибо!!!
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037