Жизнь, это как управлять автобусом, все в твоих руках
Жизнь, это как управлять автобусом, все в твоих руках, ты едешь на большой машине с мощным мотором и с уверенностью смотришь вперед. Вот только потом оказывается, что маршрут и время прохождения определяет кто то другой.
Или вот едешь ты за рулем автобуса, а у тебя полный салон, и мчитесь вы на встречу солнцу, и думаешь ты:
- сколько много у меня друзей, как радостно мчаться на встречу солнцу
Вот только потом ты подъезжаешь к остановке, и все они выходят, потому что они не друзья, а пассажиры. И только безжалостное солнце выжигает слезы горечи на твоих глазах. Так появляются первые морщинки.
Или вот прорываешься ты сквозь пробки, автобус пустой, только ты и лоснящиеся бока автомобилей в пробке. И тут на пустой остановке ты видишь ее, в ее распахнутых глазах отражается бортовой номер твоего автобуса, сосцы ее под белой шелковой блузкой рвутся на встречу к тебе и твоим мечтам. Сколько ты успеваешь измыслить, прорываясь к ней сквозь пробку.
Не видя ничего кроме ее глаз, ты идешь на их зов. Ты прошел, ты вырвался, ты подводишь автобус к остановке и распахиваешь все двери, а она небрежно махает рукой и уходит в сторону, она ждала маршрутку. Так ты перестаешь верить .
Или вот в мороз, когда конденсат замерзает в тормозных трубках, и ты не можешь ехать туда, где тебя ждут. И ты отогреваешь, лежа на мерзлом асфальте прижимая их к своему трепещущему сердцу. Отогрел, приехал, а там такое выражение на лице, словно тебя не ждали.
Так в твоем сердце появляется холод.
Или вот едешь ты по кем то определенному маршруту, с морщинками на лице, никому не веря и с холодом в сердце, и думаешь о том, что все это фигня, что осталось совсем не много и ты придешь домой. Шесть дней в неделю по 12 часов ты думаешь, ты мечтаешь, а потом ты в течение двух месяцев приходишь в пустую квартиру, ешь, валишься спать с тем что бы в встать в 3 ночи и уйти.
Так в твоей душе появляется пустота.
Или вот бывает, 12 часов ты катаешься по летнему городу, любуешься красотами, смотришь на загорелых девушек, мечтаешь, ждешь. А потом приезжает вечно не довольная она с белыми сиськами, месячными и прыщами на красивой попе.
Так в твоей душе появляется разочарование.
Ответ на пост «Фанаты, вы свиньи»
Зашёл на карты, и прямо в "метре" от стадиона увидел метро.
Расстояние от станции метро до стадиона.
И разозлился... не на питерских фанатов, а на администрацию города Рима.
Ближайшая станция метро Flaminio находится на расстоянии 3,5 километра. Гугл говорит 49 минут пешком.
Но блять сука, матч, по самым "радужным" расчётам закончится в 22.45. Это без доп времени и без серии пенальти.
А метро запускает последний поезд в 23.30 ( считай если придёшь в 23.30 вход в метро ещё будет открыт, ВАУ).
Ладно, я буду идти очень быстро ( учитывая 60 с плюсом тысяч человек, которые сегодня после окончания матча будут торопиться, надеюсь не злые, надо ещё выиграть или хотя бы принести ничью домой, не думаю это получится сделать), но постараемся.
Но все не влезут в последний поезд метро ( хоть этого риска и нет, сами поймёте в конце поста).
50% болельщиков не живут все на одной ветке метро, им будет нужно сделать пересадку, а ещё точнее очень многие вообще не живут рядом с метро, так как в Риме понимаете ли 90% людей вообще живут в пяти километрах от метро, даже те кто живут внутри кольцевой.
Не успеешь перейти на вторую линию ты в жопе.
Успеешь и приедешь на свою станцию? Ты в жопе, тебе нужен автобус, который, ха-ха, то же пустил последний рейс в 23.30.
Ок, есть ночные рейсы, которые, если повезёт, ходят раз в 45 минут. Если не пришёл жди следующего, опять 45 минут.
Но эти ночные рейсы не ходят как обычные дневные, они проходят все остановки, покрывая не ходящие ночью автобусы и обычный переезд в 30 минут может стать очень даже полтора часа.
А завтра то всё ещё пятница.
И домой ты при лучшем раскладе приедешь в 12 часов ( если живёте рядом с метро) в худшем в два-три часа ночи.
А на работу надо вставать.
К восьми ..и опять на общественном транспорте. Полтора часа. То есть будильник уже в 5.30 ставить надо.
Но вы знаете, когда такие важные матчи работники общественного транспорта Рима нашли решение проблемы.
Они объявляют четырех часовую забастовку. В четверг.
В четверг вечером.
С 20.01 до 00.00
Да, они решили свою проблему.
Вы правильно поняли.
И когда у меня под домом, в пяти километрах от стадиона стоят по всем углам и бордюрам машины я не злюсь.
Во первых они так хитро оставляют место что никто уже не влезет, но если кому приспичило он сможет выехать, пройти, проползти. У кого коляска он принципиально не станет злиться на водителей, там и без них на коляске не проехать. Ямы как после землетрясения.
И у меня остаются несколько опций.
Поехать обратно на такси ( нет, ну вы понимаете, стоит дохулиард).
Поехать на своём транспорте заранее и припарковаться в километре от стадиона.
Не идти на матч, а посмотреть на телике..
В такой ситуации вы бы злились на фанатов, которые припарковались у вас под домом ?
Я свое мнение уже высказал.
А питерские фанаты на своём авто да, вы иногда не очень чистоплотные двуногие. Если верить автору оригинального поста.
Пысы:
Я не живу в пяти километрах от стадиона.
Я живу именно там, куда на общественном транспорте выехав со стадиона в четверг в 23.30 я приеду в три часа ночи в пятницу. Пешком быстрее.
Всего хорошего и Forza Roma.
Макеты машин, которые не сохранились, представят в Музее Транспорта Москвы
Какие полноразмерные макеты можно будет увидеть в постоянной экспозиции Музея:
🔹 Один из первых московских моторных омнибусов — Daimler-Marienfelde («Даймлер-Маринфельд»). Он перевозил пассажиров по частной линии между заставой у Марьиной Рощи и Останкино в 1907 году.
🔹 Автобус Leyland GH6, который открыл в Москве регулярное автобусное движение в 1924 году.
🔹 Двухэтажный троллейбус ЯТБ-3, который ездил в Москве с 1939 по 1953 годы.
Постоянная экспозиция Музея Транспорта Москвы откроется в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице, 27 после окончания его реставрации. Еще по теме: Новые рендеры: как будет выглядеть экспозиция Музея Транспорта Москвы
Что у них в голове?
Не перестают удивлять пассажиры в маршрутках. А именно:
1) Почему бы сразу не приготовить карту к оплате через терминал? Зачем толпиться как стая голубей на входе в автобус?
2) Зачем уходить вглубь автобуса на посадочное место, если через 2-3 остановки тебе выходить? (Примерно до 10 минут езды).
3) Водитель не виноват, что предыдущего автобуса не было. Как и не виноваты кондукторы, коих заменили терминалы.
4) Готовиться к выходу нужно заранее, а не устраивать спринт когда автобус уже почти закрыл двери.
5) Если ты уронил фантик\билетик подними. Это не западло. Рука у тебя не отсохнет.
6) Стоит тётка почти у выхода. Я встаю и иду на выход так как следующая остановка моя. Тётка пропускает меня к дверям. Перед открытием дверей она мне: "Вы не выходите?". Ну тип серьезно?
7) Когда автобус приезжает на конечную остановку не нужно как бравые десантники пытаться выпрыгивать с автобуса на ходу.
8) Самое страшное. От чего я просыпаюсь ночью в холодном поту. Это жара, духота. И пердящее создание. Я искренне верю что данные создания, попадая в ад, варятся в котле с говном.
9) Тоже самое к тем, кто забыл как выглядит мыло.
10) Больше всего порадовала бабка, которая растолкав всех, отдавив мне ноги, залезла в автобус, села на самое дальнее место, раскидав всех кто был на пути, милым голоском попросила меня сметаться до терминала у входа и провести её проездным.
Нет я не плохой человек, ненавидящий всех и вся. Просто мои наблюдения. Все мы грешны. Хороших всем выходных.
Коммерческий транспорт во дворе
Соседи купили микроавтобус пежо, здоровый такой. При встрече попросил не ставить коммерческий транспорт во дворе дома. Начали ржать надо мной, что он не коммерческий, и вообще они на нем на дачу ездят. Спросил нормально ли они отнесуться к тому, что я поставлю фуру во дворе и скажу что это норм, т.к. я использую ее для поездок в офис. Разозлились и ничего не ответили, но автобус свой во дворе больше не ставят.
Новые рендеры: как будет выглядеть экспозиция Музея Транспорта Москвы
🔹 На подземном этаже вы узнаете много интересного о метро: технологиях строительства, принципах планирования линий, устройстве поездов, развитии бренда метрополитена, навигации и о многом другом.
🔹 Посетители смогут побывать в роли оператора диспетчерского центра и машиниста поезда в вагоне «Москва».
🔹 Вы познакомитесь с личными историями пассажиров и работников метро.
🔹 За семью вагонами метро будет располагаться часть экспозиции под рабочим названием «Завагонный музей». Здесь посетителям расскажут об устройстве вагонов и истории их развития.
🔹 Экспозицию на первом уровне посвятим истории развития наземного транспорта и сервисных городских машин.
Еще в музее будет представлено более 400 уникальных исторических артефактов: от коллекций проездных билетов до остановочных павильонов и образцов техники.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Раритет?
Вопрос к знатокам:-«какого года выпуска сия Важная Птица?» Не ровесник Икаруса? (Перед сфотографировать не успел, но на новую модель явно не похож. Ещё и коптит)