Тупейший случай ДТП во дворе (Подсчёт ущерба)
Второй пост серии и точно не последний. В первой части я расписал как всё произошло, а сейчас попробуем оценить ущерб. Даже с КАСКО это непростая ситуация.
Машину, конечно, жалко, но самое главное, что никто не пострадал, а железки это мелочи. В тот момент у меня была большая загрузка по работе, поэтому старался особо не переживать и не тратить нервы в пустую. Тем более у меня была КАСКО.
В какой-то момент мне было даже жалко виновника. За один вечер , из-за одного необдуманного поступка он создал себе и окружающим кучу проблем.
А ещё было жалко пожилого соседа, к которому и приезжал наш виновник играть в шахматы в перерывах между работой (всем бы такую активную жизнь на 8-ом десятке).
Но, как сказал один из сотрудников ГИБДД:
Возможно, этот случай сегодня спас кому-то жизнь.
Было ощущение, что за дедулю все переживают больше, чем он сам.
И, как оказалось, виновник далеко не последний человек в нашем городке...
Можно даже сказать уважаемый, в определённых кругах, персонаж из буйных 90-х. Но в моём окружении положительных отзывов я о нём не слышал, скорее наоборот.
На видео можно услышать его комментарии, о том, что "всё так и было".
У меня КАСКО и ОСАГО от Тинькофф. На следующий день сразу подал заявление в страховую. Сначала пытались дать направление на ремонт в каком-то стороннем сервисе, но у меня авто на гарантии, и я настоял на ремонте у официального дилера (доп. услуга при страховании).
Кажется хороший финал, но есть один нюанс: передняя часть авто обклеена в защитную плёнку, а КАСКО покрывает ущерб только автомобиля без доп. оборудования. Стоимость оклейки фары, бампера и крыла почти 30т.р.
Прайс на сайте детейлинг-студии, где нам оклеивали авто
Параллельно я проконсультировался с юристом, и он сказал, что с виновника ещё можно взыскать УТС (утрата товарной стоимости).
Утрата товарной стоимости — это разница в цене между автомобилем, который был отремонтирован после данного ДТП, и точно таким же автомобилем, который в ДТП не участвовал и не был поврежден.
Стоимость плёнки и УТС можно было бы взыскать по ОСАГО, но, как мы помним, у виновника её не оказалось. В таком случае единственный вариант – суд.
На осмотре у дилера решили первым делом снять плёнку с фары, т.к. это самая дорогая часть (матричные адаптивные фары). Слава богу, фару спасла плёнка. С крыла и бампера плёнку пока снимать не стали, т.к. у дилера не было оборудования для этого, а с фары содрали на сухую, оставив следы клея по краям. На крыле в любом случае вмятина, а на бампере видно, что на рёбрах плёнка протёрта насквозь.
В итоге страховая согласовала по КАСКО покраску крыла, бампера и замену 2-х пластиковых деталей, а на плётку и УТС собирались подавать в суд.
Всё происходящее начало уже сильно напрягать. Пришлось гуглить различные статьи на эту тему, спрашивать советы на форумах, много времени ушло на общение с юристом, страховой и поездка к дилеру в другой город. Я всё ещё старался не переживать, но времени было потрачено целый вагон.
ДТП произошло 9 февраля, но до сих пор (7 апреля) мы не знаем чем всё закончится. В ближайшее время постараюсь ещё в 2-х постах выложить всю ситуацию на текущий момент, возможно кто-то из вас поможет советом.
Ответ на пост «Мигать или не мигать»
Кто-то ТЕПЕРЬ считает что мигать не нужно: мы законопослушные ничего не боимся, нам пофиг. Никто не интересовался откуда эта традиция появилась? почему отцы и деды уведомляли встречных о засаде ГИБДД (тогда ГАИ)? И не важно сейчас, зуммеры, думмеры, буммеры это делают.Делают же. Создают группы МДПС, отмечают засады ГИБДД на Яндекс картах. И почему? никто не хочет тотального контроля((
Цена ошибки при покупке авто
Люблю менять машины каждые 4-6 месяцев. Жизнь коротка, чтоб много лет кататься на одной машине - "А можно всех посмотреть?".
Знакомые шутят, что я перекуп, но я всегда ставлю авто на учет, делаю ТО, устраняю все косяки, катаюсь и продаю по рыночной цене. Перекупом себя не считаю.
В очередной раз продав машину (крепкий поло седан), решил взять себе BMW 116i (копейка).
Нашел вариант от собственника, авто с моего региона, продавец адекватный. Есть нюансы по технике, но меня устроило. Сверили документы и вин, заключили ДКП.
Поехал ставить на учет и тут... ПОПАДОС - номер и модель двигателя спилены!
В целом редко сверяю номер двигателя. Сталкивался с заменой мотора, если модель та же, то номер просто вписывали в доки и все гуд! А тут спил = краденый!
ХЗ что за чудо, но сотрудник ГИБДД меня отпускает своим ходом на авто домой. Пока еду, звоню пред. владельцу и обрисовываю ситуацию, настаиваю на том, что надо вертеть сделку в зад, на что получаю ответ, что все деньги ушли на погашение ипотеки... Гол как сокол!
Сразу пишу досудебную на расторжение и отправляю ему заказным, еду к нему и пробую вручить лично, попутно гуглю все варианты, консультируюсь с юристом и ищу варианты экспертиз. Неделя созвонов, уговоров, консультаций.
В итоге: сошлись на компенсации в размере 40к. = замена блока цилиндров на номерной.
Для себя решил не рисковать и заказал контрактный ДВС с документами (ДКП и таможенная декларация). Покупка, доставка, замена и расходники = 162к. Месяц ожиданий и авто на учете.
Отделался легким испугом с затратами 122к. (минус 40к. возврат от продавца). Думаю, что он все знал и надеялся, что прокатит, но досудебка и юристы повлияли на него.
Старый ДВС был с эмульсией и требовал капиталки. Так что все равно я попадал на мотор. Навесное и внутрянку оставлю себе (или след. владельцу) в запас. БЦ в утиль.
Думаю мне повезло и я отделался очень дешево.
Сверяйте номера! Используйте все возможные варианты для проверки авто! Покупайте только у собственников! Пишите в ДКП реальную стоимость! Пользуйтесь услугами экспертов! Проверяйте авто у любого сотрудника ГИБДД, можно просто попросить помощь у дежурного экипажа, я узнавал - им не сложно и бесплатно!
Всем Бобра - Курва!
Тупейший случай ДТП во дворе (начало)
Это будет серия постов, т.к. событий произошло много. Кажется, что всё очевидно, но присутствуют неожиданные сюжетные повороты и до сих пор пока не знаем как решить эту ситуацию.
Небольшой провинциальный город, обычный двор советской пятиэтажки. Во дворе есть парковка, где места хватает для всех автовладельцев. Официально никак не оформлено, но мы договорились и каждый встает точно на своё место, чтобы все поместились.
В один, не самый прекрасный день, наш Тигуанчик мирно стоял под окнами, а я вообще спал после работы до утра. Просыпаюсь от звонка сигнализации. Первая мысль – снова глючит и ложно срабатывает датчик наклона. Такое периодически случается. Особенно весело спать, когда температура гуляет около 0 °.
Без какой-либо тревоги снимаю трубку, но вместо привычного «сработал датчик наклона» слышу «сработал датчик УДАРА». Пока, ещё слабо соображая открываю камеру и понимаю, что тревога не ложная и явно что-то случилось. Пару минут ушло на осознание того, что это уже не сон.
Что произошло:
Парковка никак не размечена и, обычно, днём полностью свободна. Многие «гости» ставят машину поперёк и перекрывают сразу 2-3 места. К вечеру возвращаются жильцы и начинается суматоха.
В очередной раз заняли место соседа и он решил закрыть обидчика, видимо, надеясь на то, что тот не сможет выехать, постучит по колёсам, сосед выйдет и попросит в следующий раз вставать на другое место.
Я такой поступок не одобряю. Если к приезду «моё» место занято, то встаю пока на свободное, а потом перегоняю.
Но дедуля оказался гордый и упорно пытался выехать, нещадно расталкивая всё вокруг. Соседу помял крыло и дверь, а у меня вмятина на крыле, сломан расширитель крыла, поцарапан бампер и фара. Сразу вызвали ГИБДД, но ждали их часа 2. Я человек не конфликтный, пытался спокойно поговорить с виновником, но он вообще отказывался видеть какие-либо повреждения на моём автомобиле. Тут не понятно, либо прикидывается дурачком, либо действительно не понимает. Успокаивала мысль, что у меня КАСКО.
Повреждения моего авто
Повреждения авто соседа
Во время оформления ГИБДД оказалось, что у виновника с собой нет страховки. Сотрудники пробили по базе, но не нашли её. После оформления решили продуть его и оказалось больше 0,5 промилле (после 3-х часов на морозе).
Прадик виновника эвакуировали
По итогу виновнику 76 лет, без ОСАГО, пьяный.
Но это только начало. На днях напишу что было дальше. Сбор бумажек, попытки взыскать ущерб, с какими нюансами мы столкнулись. И какой человек виновник ДТП.
Мигать или не мигать
С советских времён идёт традиция предупреждать водителей встречного направления о "засаде ГАИ" миганием дальнего света.
Сегодня ехал на работу, мигают встречные, предупреждают. Правда, стоят. Место удобное, часто стоят там облавы на АО устраивают силами нескольких экипажей.
Но насколько актуальна сейчас такая традиция? Да, раньше инспектора ДПС подобно Соловью-разбойнику останавливали путников и так или иначе на несколько сотен рублей раскручивали, когда штрафы на месте ещё платили.
Сейчас едешь трезвый, пристегнутый, с ОСАГО, ближний свет или ДХХ включены, скоростной режим соблюдаешь в рамках нештрафуемого предела, пешеходам на переходе дорогу уступаешь. Всё, у инспектора практически нет повода оштрафовать.
За прошедшие три года останавливали раза 4, как правило после праздников или рано утром проверить на АО, и то, чисто в процессе общения без просьбы дыхнуть. Не обращают внимание даже на то, что машина служебная и владелец по св-ву о регистрации женщина (а за рулём мужчина).
"Облавы" они делают в 99% случаев на пьяных, а пьяные за рулём в первую очередь угроза мне. Поэтому теперь никогда не мигаю дальним и не предупреждаю.
Когда уже ужесточат наказание за "поворотники"? Надоели хаотично и непредсказуемо метающиеся по дороге голуби и овечки.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Почему на томских дорогах асфальт весной снова растаял вместе со снегом?
Асфальт растаял вместе со снегом. Такую оценку томских дорогам водители и пешеходы дают и этой весной. С потеплением дорожное покрытие просто исчезает. Ямы, выбоины становятся обычным делом. Причем даже на тех участках, где совсем недавно был сделан ремонт.
За последние дни в Народный фронт поступили десятки жалоб на ужасное состояние дорог. Автомобилисты жалуются на поломанные автомобили. А ущерб нередко доходит до 50 - 100 тысяч рублей. Пешеходы жалуются на огромные лужи и грязь.
До конца апреля эксперты Народного фронта будут мониторить проблемные участки на томских дорогах. Этот список мы затем передадим в департамент дорожной деятельности мэрии Томска для устранения замечаний. Также мы просим власти выяснить, по каким причинам дорожное полотно пришло в негодность, особенно на недавно отремонтированных участках, находящихся на гарантии.
А какие дороги, на ваш взгляд, нуждаются в ремонте в первую очередь? Напишите нам об этом в комментариях. Можете также делиться с нами видео или фото самых разбитых участков.