Сегодня после трехлетнего перерыва Краснодар принял первый авиарейс.
Время первого полета составило 3 часа 23 минуты, подсчитал корреспондент РИА Новости. Столько времени прошло с того момента, как самолет оторвался от Земли в "Шереметьево" до соприкосновения с ней в Краснодаре.
Перелет из Москвы в Краснодар теперь, согласно расписанию на сайте «Аэрофлота», будет длиться 3 часа 45 минут, хотя изначально авиакомпания указывала аж 4 часа.
Впрочем, фактическая длительность полета часто отличается от ожидаемой в меньшую сторону, поясняют авиаэксперты. «Если метеоусловия благоприятные, пилоты посадят самолет немного раньше».
ПС
До СВО время полета составляло около 2‑х часов +/-. Интересно, как сейчас маршрут проходит?
Некоторые ресурсы приводят такой маршрут - через Сочи:
Коллеги, 4 сентября прилечу в Шереметьево в 6.40 утра. Пока выберусь пускай будет 7.00. Подскажите пожалуйста насколько реально на такси добраться до Новорязанской 12 к 9.00 ? Опоздание исключено. Платную дорогу готов оплатить.
Вот и ФАС так решила. И возбудила дело против Шереметьево.
В июле в сети уже обсуждали чек из Внуково: бутылка «Аква Минерале» за 455 рублей. Тогда ФАС возбудила дело против оператора магазинов во Внуково. Теперь похожая история в Шереметьево.
Факты коротко:
В антимонопольной службе считают, что цены в вендинговых автоматах, мягко говоря, необоснованно завышены. И с этим сложно не согласиться.
Дело возбуждено против компании «Мир Вендинга» в Шереметьево. Она контролирует розничную торговлю в аэропорту. В случае нарушений компании грозит штраф до 1 млн рублей.
Проверки ФАС идут и в других аэропортах: в Сургуте тоже нашли «монопольно высокие» цены.
Вода в магазине стоит 45 рублей, в аэропорту — 455. Наценка по несложным подсчетам составляет почти 1000%. И это при том, что в аэропорту стоят бесплатные фонтанчики. По ощущениям, её должны были фильтровать из золота или таскать прямо с Эльбруса. Ну и сколько ещё будут доить пассажиров перед вылетом?
Прямо сейчас жду своего рейса в Шереметьево. Задержка на 1.5 часа. С лёгкой завистью наблюдаю, как других приглашают на посадку. И прямо перед этой самой заветной посадкой вновь проверяют размер ручной клади. После нескольких контролей, включавших, естественно размер ручной клади, некоторых пассажиров заставляют выбросить чемоданы. Так как перед выходом на посадку они отчего-то в калибратор перестали входить. Точнее, эти чемоданы сделаны под "Победу", но пропускающие требуют в калибратор положить и женскую сумку. В итоге "размерный чемодан" плюс сумочка вместе не помещаются, пассажиры вынуждены оставлять чемоданы прямо у выхода на посадку. Думаю, утрамбовать свою мелкую сумку внутрь сумки дорожной? Ну, мне ещё часа полтора можно решать, что делать. Всё для людей, правда? Всем добра.
Международный аэропорт Шереметьево. Фото: телеграм-канал Шереметьево
К северо-западу от Москвы, в подмосковных Химках, раскинулся Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина – один из пяти главных воздушных портов столицы. Его история – увлекательный путь от военного аэродрома до крупнейших воздушных ворот России.
От военной авиации к мирным лайнерам
Военный аэродром 1950-е г.
История места началась в 1953 году со строительства секретного военного аэродрома "Шереметьевский". Сюда приземлялись могучие стратегические бомбардировщики. Но судьба его круто изменилась летом 1959 года. После визита в Лондон, впечатленный аэропортом "Хитроу", первый секретарь ЦК КПСС Никита Сергеевич Хрущев вернувшись на военный аэродром, оглядел пустырь и сказал: "Пора бы и у нас построить такой аэропорт".
11 августа 1959 года – день рождения Шереметьево. В этот день на его полосу впервые сел гражданский Ту-104Б из Ленинграда. Прошло меньше года и 1 июня 1960 года отсюда ушел первый международный рейс – в Берлин (ГДР). А в 1962 году Шереметьево покорил мир, открыв самую длинную на тот момент авиалинию Москва – Гавана (31 000 км!) на гигантских Ту-114.
Визитной карточкой аэропорта на долгие годы стал терминал "Шереметьево-1", открытый в 1964 году. Его футуристический посадочный павильон в форме "Рюмки" знала вся страна. К Московской Олимпиаде 1980 года подоспел огромный "Шереметьево-2" (ныне терминал F), поразивший гостей своими масштабами и технологичностью.
Международный аэропорт Шереметьево-1.
Международный аэропорт Шереметьево-2. Автор: Виталий Арутюнов RIA Novosti archive
Имя Великого поэта
Новая глава в истории аэропорта открылась в 2018 году. По итогам масштабного всероссийского конкурса, "Великие имена России", было решено присвоить аэропорту Шереметьево имя Александра Сергеевича Пушкина. С июня 2019 года главные воздушные врата страны официально носят имя великого русского поэта, став Международным аэропортом Шереметьево имени А. С. Пушкина. Это имя – не только дань уважения национальному гению, но и символ культурного значения аэропорта, его роли как лица России перед миром.
Сегодня на месте старого "Шереметьево-1" высится ультрасовременный терминал В (2018), а рядом расположился терминал С (2020). В 2024 году после масштабной реконструкции открылся терминал D. Это настоящий "город-аэропорт" с шестью терминалами, соединенными подземным поездом.
Международный аэропорт Шереметьево терминал В. Автор: Сергей Веселов
Три огромные взлетные полосы готовы принять любые лайнеры. В 2024 году через Шереметьево прошли рекордные 43,3 миллиона пассажиров, подтверждая статус аэропорта-лидера России. Связь времен ощущается здесь повсюду: у стеклянных фасадов терминала В застыл памятник легендарному Ил-62М – крылатый свидетель прошлых достижений.
Памятник Ил-62М. Автор: Сергей Пархисенко
В терминале F хранит историю собственный музей аэропорта. Не раз признанный лучшим аэропортом Европы по качеству сервиса, Шереметьево предлагает путешественникам весь спектр современного комфорта – от капсульных отелей до премиальных бизнес-залов. "Аэроэкспресс", мчащийся от Белорусского вокзала, и скоростные автобусы по трассе М-11 от метро "Ховрино" – надежные артерии, связывающие этот воздушный мегаполис с сердцем столицы, минуя пробки Ленинградского шоссе.
От бетонных плит секретного, военного аэродрома до главного аэропорта страны, от скромного Ту-104Б до рекордных, годовых пассажиропотоков – путь Шереметьево впечатляет. Это не просто аэропорт. Это – живая история российской авиации, символ её больших возможностей.
ВПП аэропорта Шереметьево. Фото: Сергей Киселев / АГН «Москва»
Небо движется, оно течет постоянно, но никогда не истекает. И что бы ни случилось, небо всегда с нами.
